旅游景区论文研究综述

近年来，我国的旅游业取得了巨大的进步。但是，目前我国各地的景点建设存在着不少问题，使人产生深深的忧虑：中国旅游，２１世纪看什么？一、经济发展中的短期行为对传统旅游景区的环境造成严重威胁各地竞相发展经济，很多地方以追求高经济指标为第一目的，环境保护被相对忽视了，甚至有些地方以牺牲环境来求得经济发展。首先是景区环境恶化。上海的黄浦江，广州的珠江，苏州的河港，南京的秦淮河都曾是“游船云集，鼓瑟相闻”的著名游览区。但是今天，由于在急速发展经济的同时，顾不了采取相应的环保措施，这些河流已经变成了令人厌恶的“黑河”、“臭河”，全然没有了昔日的风采；在中国的第一大瀑布——黄果树瀑布的上游河谷地带，近年来兴办了十几家采矿冶炼企业，它们排放的废水使奔腾在这一著名瀑布上的水流不再洁白晶莹，而是泛着黄色泡沫的浊流！在被联合国评为“世界自然遗产”的九寨沟，由于沟内居民为发展旅游经济无规划、无限度地建立旅馆、商店，给沟内造成相当严重的环境污染，以致考察的联合国官员在《世界遗产提名——ＩＵＣＮ技术估评》材料中对中国发出了警告……其次是人为的破坏。在享有国际声誉的长江三峡西陵峡内，每天都有数百艘民船在临江采石，为的是给长江三峡水利工程提供廉价的石料；在著名的西双版纳，每年都要烧掉几万亩原始森林，为的是在火劫过的林地上播种耕作！在广东虎门炮台这一中国人民第一次抗击西方列强侵略的不朽遗址上，当地政府竟然批准某公司放炮炸土搞基建，虎门炮台被部分震坍！比起环境污染来，这些人为的破坏更令人痛心。再次是景点的商业化。景点是一种特殊的“视觉商品”。但是，在很多景点，人们都看到摊棚林立，吆喝四起，游人不仅要受“夹道欢迎”之苦，更要受“视觉摧残”之痛。闻名中外的杭州西湖周围，近年来违章建筑已达５９７座，总面积５．５２万平方米，可１９９３年经审批的建筑竟达２４．７８９１万平方米，照此发展下去，５０年后西湖景区将无游客立足之地！最后是景区的城市化。景区之所以成为景区，就是因为它具有区别于城市而供人们游览、观光和休憩的作用。但是，很多旅游区没有认识到这一点，在搞基本建设时片面强调“硬件”的规模和质量，力求城市化，试图以城市化来吸引城里人，而不是以田园化、自然化来吸引城里人。殊不知，城里人如果大老远跑到你这来住宾馆、逛街道，还不如在家里便当！西方国家在工业化进程中，曾经出现过因过份向大自然索取而导致环境恶化的现象，沉痛的教训使人们转而致力于环境保护和建设。昔日那些因严重污染而使游客望而却步的地方重又游人云集，如曾因毒雾导致４０００余人丧生的“雾都”伦敦，今天已碧空如洗，泰晤士河又清澈如镜，伦敦成为欧洲最著名的旅游城市之一；沿岸分布着十几座工业城市的德国莱茵河，也曾是一条著名的污染河，但如今莱茵河两岸风光旖旎，成为德国著名的旅游走廊……但愿中国不要出现“惊人相似的一幕”。二、新景点开发缺乏特色和竞争力具有特色的旅游景点往往直接起到吸引游客的作用，如西班牙的海滨、泰国的佛教，荷兰的风车，瑞士的湖泊等等，无一不具有独特的魅力。但纵观全国的新景点开发建设，人们不难发现，有二种不良的倾向：（１）微缩景观趋于泛滥。自深圳“锦绣中华”微缩景点推出后，全国掀起了微缩景观热。仅微缩世界著名景点的就有北京丰台的“世界公园”，江苏无锡的“世界奇观”，山东烟台的“西洋五千年旅游区”，海南三亚的“热带风情旅游线”，天津武清县的“杨村小世界”，四川重庆的“世界风光旅游城”，广东深圳的“世界之窗”。这些景点动辄投资几千万上亿元，其中“西洋五千年旅游区”投资额高达１１．８亿元。对某个地区来说，也许某个微缩景点是其重点旅游项目，能吸引一些游客，但是，对于整个中国旅游业来说，这些雷同的景点，正是急功近利中的短期经济行为的典型表现。（２）发掘、表现古代文化肤浅拙劣中国以文明古国著称于世，对国外游客有很大的吸引力，因此各地又掀起了一个大规模“营造”古代文化景点热。尽管有些景点建得很有特色，但从整体上来说，大多存在着认识肤浅，表现手法平庸，迎合游客低级趣味等问题。如表现古代某个历史时期的社会缩影的就有开封的“宋城”，武汉的“楚城”长沙的“古汉城”，南昌的“明城”，浙江奉化的“清末民初一条街”，邯郸的“中国梦幻文化城”等。此外，重复建设也非常惊人：各种“民俗文化村”，在全国出现了几十家，“西游记宫”出现了５０座，“三国城”在四川、河南、湖北、山西等处平地而起，《红楼梦》中的大观园在河北正定县、北京南菜园、四川重庆安家落户，鬼城在四川、湖南等地出现十几家。这种认为主观愿望可以弥补一切的做法，极易对中国文化进行歪曲和损害，给国人尤其是外国人以片面引导，掩盖辉煌悠久、精深博大的中国古代文化。

旅游专业的毕业论文提纲

导语：旅游经济是由旅游者引起的一系列经济效应，它是国民经济的重要组成部分，由此可见其重要性。在写作该主题论文的时候首先应该建立一个框架，下面我整理了旅游专业的毕业论文提纲，欢迎参考借鉴！

题目：武广高铁对其湖南沿线城市旅游经济的'影响

目录

Abstract

第1章 绪论

研究背景与意义

研究背景

研究意义

国内外研究综述

国外研究综述

国内研究综述

研究内容与思路

研究内容

研究思路

研究方法与创新之处

研究方法

创新之处

第2章 高速铁路对旅游业发展的影响

速铁路及其在我国的发展

高速铁路的概念

高速铁路的特点

高速铁路在我国的发展

高速铁路对旅游业发展的影响

缩短了旅行时间

改变了游客需求

扩展了客源市场

新增了旅游热点

加强了竞争合作

第3章 武广高铁湖南沿线城市旅游发展概况

岳阳旅游发展概况

长沙旅游发展概况

株洲旅游发展概况

衡阳旅游发展概况

郴州旅游发展概况

第4章 模型选取与数据来源

模型选取

灰色预测模型

旅游经济联系模型

数据来源

旅游经济相关指标

最短旅行时间

第5章 武广高铁对其湖南沿线城市旅游经济总量的影响

高铁沿线5城市旅游经济指标预测值与实际值对比

高铁开通前后沿线旅游经济总量年均增长率对比

高铁开通前后沿线各城市旅游经济总量年均增长率对比

第6章 武广高铁对其湖南沿线城市旅游经济联系的影响

高铁开通前后沿线城市间旅游经济联系强度分析

高铁开通前沿线城市间旅游经济联系强度分析

高铁开通后沿线城市间旅游经济联系强度分析

旅游经济联系强度变化特点分析

沿线各城市旅游经济联系总量变化

高铁开通前沿线城市间旅游经济联系总量分析

高铁开通后沿线城市间旅游经济联系总量分析

旅游经济联系总量变化特点分析

第7章 研究结论与建议

研究结论

高铁大幅提升沿线城市旅游经济总量

旅游经济联系强度增长幅度大

各城市与其他城市旅游经济联系总量增大

建议

重点发展武广高速铁路沿线特色旅游

完善各种交通衔接及旅游综合布局

借高铁旅游的杠杆发展都市旅游

加强泛珠江三角洲区域旅游合作

不足与展望

参考文献

致谢