大连交通大学五年制的毕业论文

是授予两个学位。当然也是国家教育部认可的。学位证是一个。上面会注明：如果是两个工科专业就会注明是两个专业一个学位，如果是工商管理+软件就会是管理学+工学。如果是日语+软件就会是文学+工学。报五年制有这么几个问题：1.两个专业在五年内学完。必然导致的结果是两个专业讲的都不如单独一个专业深入。无论是跟软件的比还是X专业的比都会在专业技能上和四年制有差距。2.不知道大连交大在福建的认可度如何。五年制专业在某些企业那里可能会存在一个认可度问题。3.五年制专业的就业要少于本部四年制的专业。4.如果想考研，五年制专业可能会带来点麻烦。当然也有优点，因为你毕竟学了两个，所以在某一些即要求专业知识又强调计算机能力的领域五年制就会有优势。所以如果你来了，就尽量学的好一点，五年制专业课很多，学费很贵。

报什么五年制啊！在一个一般的学校学五年值吗？还不如复读一年考一个更好的学校！辽宁二本学校前三强 沈阳航空航天大学 沈阳建筑大学 大连交通大学 但这三所的一本专业分数线很高的哦！接近一本A段

我是机械的，只有一个工学学士学位，但是学位证书和毕业证书上面的专业写的是2个。我建议你还是不要来5年制，我是今年毕业的学生，5年制的学风很差，不如4年制的好，而且根笨就是一个工学学士，没必要多念一年，还有软件工程的课程基本也不怎么好。

毕业了的老学长来教导你，别来了，坑钱专业，师资力量太烂了，特别是软件类。你家钱多你就来，良心奉劝你，别来了。

两个专业一般都是加软件工程的，诸如机械+软件，材料+软件等等，这属于正常的二本专业，毕业正常发交通大学的毕业证和学位证，算国家承认的双专业毕业生。除英语+软件工程和日语+软件工程专业有两个学位证，是文学学士+工学学士以外，别的双专业都只是一个工学学士，因为两个专业都是工学范畴。我是大连交通大学英语+软件专业在校生，总体来说五年制双专业还算是可以，就是学费贵点，再加上课也相对较多，因为你五年内要学完别人八年该学完的课程，这也是为什么把正常的四年大学学制给抻成五年。

你看你们省的招生专业目录，带+软件的就是五年制专业，其余都是四年制的专业。你应该是辽宁省的吧？一般大连交通大学的一本B专业都要高出一本线十分，最好的如机械和成型需要高出四十分左右。四年制的二本最好距离一本线10~15分，再低于这个分数就报软件学院吧。软件学院每年的分数没什么规律至于就业，其实都差不多，本部的四年制或许能略好一点。当然，如果你能考上车辆和机械还有材料成型的话就业基本不用发愁。

5年制最好挑和铁路相关专业，这样就业有一定保证，不然基本上毕业的时候工作不太好签。学校的一本专业分数有点高，不过相对的就业压力不大，基本都是和轨道相关工作。而且学校期间学生背景卧虎藏龙。。。。。。

大连交通大学的前身是大连铁道学院，2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学，隶属于辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制，是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。 基本情况：学校主要分为两个校区，即沙河口校区、旅顺校区。校园占地总面积万平方米，校舍建筑总面积万平方米，教学仪器设备总值达13116万元。在两个校区内具有功能齐全的现代化图书馆，建筑面积分别为22780平方米、20383平方米，馆藏纸质图书万册，电子图书万册；学校拥有1000M主干、100M到桌面的校园网网络系统，多媒体教室、语音室、外语教学实验中心等基本设施完善，给学校教学、科研和管理提供了先进高效的信息和技术环境。 学科专业建设:学校现设有16个教学单位，拥有2个博士后科研流动站，2个博士点，19个硕士点，涉及工学、理学、管理学、法学4个学科门类及11个一级学科。还有9个工程硕士领域，2个高校教师硕士专业。拥有机械工程、材料科学与工程2个省一级重点学科，覆盖了7个二级学科。机械工程、材料科学与工程学科为辽宁省“提升高等学校核心竞争力特色学科建设工程”高水平重点学科层次的立项建设学科。40个本科专业中有7个国家管理专业，工商管理、计算机科学与技术具有第二学士学位授予权，共涉及工学、管理学、理学、文学、经济学和法学等6个门类。机械工程及自动化、车辆工程和材料成型及控制工程专业是国家第一类特色专业、辽宁省普通高等学校示范性专业，车辆工程为辽宁省紧缺本科人才培养基地。 人才培养工作：建校50多年来，学校培养了近4万名毕业生。他们在各条战线兢兢业业，成就卓著。特别在全国大中型铁路企业中，我校毕业生从事管理和技术开发工作，都占有举足轻重的地位，大连交通大学已成为我国名副其实的轨道交通装备制造业工程师的摇篮。目前全日制在校生19448人，其中本专科生18347人，博士研究生90人，硕士研究生1011人。形成了以本科教育为主体，积极发展研究生教育以及中外合作办学、留学生教育、高等职业技术教育和成人继续教育的层次清晰、结构合理的办学体系。2000年，创办了爱恩国际学院，实施中外合作“3＋2”国际化复合型人才培养模式，2001年12月，经辽宁省教育厅批准成立创建了辽宁省示范性软件学院，率先进行“传统专业＋软件工程”五年制双专业复合型人才培养模式的探索和实践，其毕业生得到社会的青睐，成为我校的办学特色之一，并于2009年10月成功获批“国家级人才培养模式创新实验区”。2010年学校与美国硅谷的安博教育集团合作，在四年制软件工程专业培养中，引入教育部科技发展中心的“IT实训推广工程”及教育部就业指导中心“大学生就业促进工程”，致力于培养国际化的实用型软件开发与服务外包人才。学校还根据发展需要，创办了中日友好大连人才培训中心。是国务院批准的工程硕士专业学位、高等学校教师硕士学位、在职同等学历人员硕士学位授权单位，是铁道部继续教育东北基地和国家软件人才国际培训（大连）基地。 科学研究工作：学校积极倡导科学研究和技术开发工作。我校现有1个教育部工程研究中心，5个省级工程中心，3个省级重点实验室，6个省级高校重点实验室，3个省高校创新团队，2个市级工程中心，2009年9月，现代轨道交通研究院成为国家第二批技术转移示范机构。我校结合专业特色和行业发展方向，力求“以服务求支持，以贡献求发展，以特色求突破”，坚持走产学研合作之路，先后与长春轨道客车股份有限公司共建了现代轨道交通研究院，与中国北方机车车辆工业集团公司共建了中国北车集团—大连交通大学虚拟产品开发技术中心，与齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司共建了铁路货车重载、快捷工程技术研究院，另外还与哈尔滨焊接研究所、大连重工·起重集团等10多家企业有良好的合作关系。 师资队伍建设：学校在编具有教师专业技术职务的教师1038人，其中，教授122人，副教授278人，博士生导师43人，具有硕士、博士学位的教师占教师总数的70%以上，形成了“一支具有良好政治业务素质、结构合理、精干高效、相对稳定的教师队伍”。国家及省部级有突出贡献的专家6人，辽宁省优秀专家1人，大连市优秀专家2人；全国优秀教师3人，辽宁省优秀教师3人，辽宁省高等学校教学名师奖获得者4人；享受国务院政府特殊津贴14人，大连市政府特殊津贴7人；省青年学科带头人2人，优秀青年骨干教师29人；新世纪“百千万人才工程”国家级人选1人，辽宁省百千层次入选者31人。 国际交流与合作：学校积极开展国际交流与合作，先后与澳大利亚、美国、英国、日本、俄罗斯、新加坡、加拿大等国家的二十五所院校和教育、科研机构签署了校际合作协议。学校聘请来自美国、俄罗斯、日本等国家学者、专家为我校名誉教授、客座教授人数达五十余人，2009年共有来自8个国家的37名外籍专家和教师在校任教，取得了良好的效果。同时，学校积极发展留学生教育，至2009年9月，已接纳过5个国家和地区的2000多名留学生来校学习汉语，为推进国际化进程打下了良好基础。