莆田学院软件毕业论文格式

莆田最好的大学

莆田学院（Putian University）是经国家教育部批准成立的具备高等学历教育资格的一所综合性公办本科层次全日制的普通高等院校。在2002年由莆田华侨体育师范学校、福建医科大学莆田分校和兴化大学（莆田高等专科学校）三所院校合并并更名的。 学校坐落在台湾海峡的西海岸、闽中黄金海岸、秀丽的湄州湾畔——莆田市区中心的杨梅山麓。莆田是海上“和平女神”——妈祖的故乡，气候宜人，四季如春，风光秀丽，环境优美，历史文化积淀深厚，享有“文献名邦”、“海滨邹鲁”之美誉。 校园占地面积1171亩，建筑面积40万多平方米。设有管理学院、医学院、汉语言文学系、数学与应用数学系、外国语言文学系、环境与生命科学系、电子信息工程学系、土木建筑工程学系、体育系、艺术系、社会科学部、成人教育学院等12个教学院、系、部，拥有文、理、工、医、管、教、艺、体等门类56个本、专科专业。莆田学院在学科和专业建设上，力求高起点、高目标，努力推进以课程、学科群为背景的电子信息技术、环境与生命科学、经济与管理、数学、医药学、人文社会科学等六大学科群的建设，重点建设符合地方经济建设需要，能带动地方新技术发展和促进经济社会发展的信息科学、生命科学、医学、工程技术科学等学科。积极探索与国际接轨的开放性的办学模式，带动其它学科专业的协调发展，努力使之成为特色专业。现有教学仪器设备7000多万元，馆藏图书85万册，国内外期刊2252 多种。有现代教育技术中心[包括计算中心、电教中心、网络中心（千兆以太网）]、实训中心（包括9个实训场室）和电工电子基础、EDA、生物工程综合、环境科学与工程综合、人体解剖学综合、土木工程综合、护理学综合、药学综合等专业实验室，附属医院2个、教学医院22个、实习医院18个以及1个软件人才培养基地。现有全日制在校学生近13000人。学校体育文化设施齐全，学生宿舍实行公寓化管理，为学生的健康成长提供良好的条件和服务。 学校以教学为中心，大力加强教师队伍建设。现有教职工近千人，专任教师600余人，其中有教授、副教授等高职称教师220多人，有博士、硕士学历的教师200多人，还常年聘请近20位外籍教师来校担任教学工作。校际交流活跃，经常邀请海内外著名专家、院士来校讲座，促进教育、教学水平提高。近十年来，我校有数十项科研成果获得省、部级奖项，出版各种著作、教材160多部，在国内外专业刊物上发表论文3500多篇。 学校以跨越式发展的思维探索国际化办学思路，为办出特色、办出水平。学校以学科为框架背景，与社会需求和发展相适应，进行系统的课程改革和建设。并且选择本科层次的会计学和计算机科学与技术两个社会急需专业作为重点突破，举办会计学和计算机科学与技术“海外合作班”，积极创造条件使之成为我校的特色专业，在学校的全面发展中起龙头作用。以上两个专业“海外合作班”经费得到世界著名银行家、力宝集团董事长李文正博士的鼎力资助，自2002年开始每年各招一个海外资助班，入学后进行一段时间的英语强化训练。专业主干课程主要采用国外高校通用的英文原版教材，并聘请美国、加拿大等国内外教授授课。在毕业时选拔若干名品学兼优并愿意学成后回国服务的学生到国外高等院校继续攻读学位。同时，学校还与东南大学签订联合培养本科生协议，从2004年开始从相关专业中选派若干名优秀学生前往东南大学插班学习。此外，学校从2004年开始招收本科层次“英语（国际商务）”专业重点班，部分主干课程聘请美国和加拿大专业教师授课，重点加强全英语背景下的国际交流和国际商务训练。上述有关专业学生四个学年收费按国家规定收取。 为培养复合型人才，以适应社会对人才的多样性需求，学校不断深化教育教学改革，实行学分制管理，开设了百余门选修课，加强学生计算机开发和应用能力、外语实用能力的培养。学校十分重视学生全面素质教育，注重学生德、智、体、美、劳全面发展，着力培养学生的实践能力和创新能力，开发和培养学生分析问题和解决问题的实际能力，以增强就业的适应性。学校积极组织学生参加各种社会实践活动，定期举办科技节、艺术节，开展多种形式的自我教育和文化体育活动，建有学生党、团校以及70多个协会，课余活动丰富多彩。学校重视教书育人和优良学风建设，努力为国家培养高素质的社会主义事业的建设者和接班人。 莆田学院作为“妈祖故里”的最高学府，有责任为推动妈祖文化研究、弘扬妈祖文化精神作出贡献。为此莆田学院图书馆从二○○二年开始成立了课题组，针对妈祖文献资料进行收集整理工作，现已取得初步成果，特制作“妈祖文化资料库”，其中包含“妈祖文献书目库”和“妈祖文献全文库”两部分。在书目方面，现已收录四千多条数据，由古代和现代两部分组成，古代文献资料分“专著、档案、碑文、诗词、笔记、史料、方志”八大类，收录两千多条数据；现代文献资料分“专著（以整个出版物为记录单元）与题录”两大块，其下再各自依内容细分，收录两千多条数据。在这些书目数据的基础上我们也掌握了部分全文资料，但出于版权问题，目前只能是部分上网，且在我校校园网内使用，有检索意向者可与我馆联系，希望能为各位学者提供最好的服务，也希望能得到您的帮助，以资料的互惠互利为原则，共同努力，使“妈祖文化资料库”更趋完善。 学校将秉承“厚德、博学、慎思、笃行”的办学精神，继往开来，开拓创新，努力把学校办成有特色、上水平的综合性大学。 莆田学院管理学院正在迈向美好的明天。 学院规划 1、总体目标：确保顺利通过教育部本科教学工作水平评估，争取2010年独立或联合申办若干硕士点，学校办学凸显自身特色，办学水平达到同类院校的先进水平，为努力创建新型的“莆田大学”夯实基础。 2、学校定位：立足莆田，面向全省，放眼全国，以培养经济建设和社会事业发展急需的高素质应用型人才为主要目标，建成一所有特色上水平的拥有理、工、文、管、医、教等学科门类的教学型综合性大学。 3、办学规模：根据我国高等教育“十一五”发展规划的总体要求，确定我校2006年～2010年的办学规模。 2006年：普通全日制在校生13000人。其中，本科生与专科生比例为2：1。各类成人教育学生5000人。 2007年：普通全日制在校生13500人。其中，本科生与专科生比例为：1。各类成人教育学生5500人。 2008年：普通全日制在校生14000人。本科生与专科生比例为：1。各类成人教育学生6000人。 2009年：普通全日制在校生15000人。其中，本科生与专科生比例为：1。各类成人教育学生7000人。 2010年：普通全日制在校生为16000人。其中，本科生与专科生比例为9：1。各类成人教育学生8000人。同年，独立或联合招收若干专业的硕士研究生。 4、学科与专业建设：遵循新办本科大学的办学规律，服务服从于地方经济社会发展需要，凸显办学特色，进一步调整学科专业规划，以发展高新技术类和应用型的学科专业为重点，促进传统学科专业的更新和改造，加强学科专业间的交叉、渗透和互补。重点建设六大学科群：电子信息技术、环境与生命科学、经济与管理、数学及应用、医学、人文社会科学。重点建设六个专业：电子信息类、资源环境类、工程类、管理类、医学类、化学化工类。计划2006年本科专业达到28个，2008年本科专业达到35个，2010年本科专业达到45个。 5、师资队伍建设：确立人才强校的办学理念，根据学科专业建设需要，加大培养和引进人才的力度，努力建设一支结构合理、素质优良、具有发展潜力的教师队伍。到2008年，教授、副教授占教师总数的35%左右，青年教师中具有研究生学历的比例达到50%。到2010年，教授、副教授占教师总数的40%，青年教师中具有研究生学历的比例达到60%，同时形成学术梯队和一批学科带头人。 6、科研工作：凸显科研地位，充分发挥科研工作在促进人才培养和学科建设中的重要作用，加大投入，突出重点，培植优势，涵养特色，使学校逐渐成为莆田市乃至福建省人才培养和科学研究的重要基地。今后以每年20%的幅度递增科研经费投入。积极组织教师申报国家、省、市科研项目。 7、实验室和实践基地建设：大力加强实验室建设，重点建设和新建一批适应专业需要的实验室，以满足教学和科研的需要。按照生均5000元的标准，加大教学科研仪器设备的投入，2006年教学科研仪器设备总值达到6500万元，2007年达到6750万元，2008年达到7000万元，2009年达到7500万元，2010年达到8000万元。同时，要建设一批稳定的专业实践基地，提高学生的动手能力和创新能力。 8、图书资料建设：遵循高校图书馆建设的规律，结合我校实际，在保证质量的前提下，今后几年纸质图书年进书量达10万册以上，到2008年总量达100万册，2010年总量达120万册。加快学校文献信息中心的建设，更好地为教学科研服务。 9、校园基本建设：2006年落实现有规划红线内尚未征用的土地征用工作，并修通北区与中区通道。2008年校园用地面积达1133亩，校舍建筑面积达42万平方米，其中教学行政用房万平方米；2010年校园用地面积达1295亩，校舍建筑面积达48万平方米，其中教学行政用房万平方米。 10、附属医院建设：按照“加快新区建设、完善本部功能、办成人民满意和满足医学教学需要的医院”的工作思路，加快附属医院建设，推进医疗、教学、科研协调发展，力争2008年附属医院整体水平达到“三级甲等”医院标准。

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写一篇毕业论文:题目:浅谈士官在基层管理教育中的骨干作用.5000-8000字.Q92 81 06 483

可以参考： 李胜馨 （福建经济管理干部学院，福建 福州 350003） 作者简介：李胜馨（1978-），女，福建莆田人，大学本科，助教，主要研究方向：物流管理。 摘要：中小物流企业是我国物流产业的主体，其是否可以发展壮大，是我国物流企业快速成长的关键。抓住企业的竞争重点，找出其存在的问题，尽快培育、强化企业核心竞争力,才能使企业获得长久的竞争优势，也是中小物流企业当前最为关键的任务。 关键词：中小物流企业；竞争；问题；发展对策 物流业作为我国新兴的行业,在经济全球化特别是金融危机的爆发后,经营环境变得日趋复杂和不确定, 竞争变得日益的激烈。而中小物流企业面对国外物流企业和国内大型物流企业的竞争,企业的生存发展已经进入很大的困境，经过金融危机的洗礼和行业洗牌，中小物流企业应考虑企业变革增强竞争优势，重新取得市场竞争力。 1中小物流企业目前的发展机遇分析 随着我国改革开放的进行和深化以及经济的快速发展，对物流行业的需求特别是第三方物流也在不断的增长，据预测，中国第三方物流市场到2010年年增长率将达到20%以上，巨大的需求和持续高速的增长为物流企业提供了广阔的发展空间；同时近年来我国经济的外贸依存度稳步上升，2008年进出口总额达到两万多亿美元，连续几年保持着年平均增长20%以上的速度，这对在我国发展国际物流业和国内物流企业提供了新的发展空间；最后信息技术、信息网络的发展普及使物流管理和控制过程中的众多步骤和环节联系起来，缩短了流程时间，降低物流经营成本。种种状况表明，目前我国物流市场的潜力巨大，势头良好，对中小物流企业有广阔的发展空间。 2中小物流企业目前的竞争环境分析 物流市场的持续扩大带来的是我国中小物流企业的成长和发展，其出现在经济的各个领域，包括一些传统国有仓储和运输企业、民营企业和几乎全部的改制企业，这些大量的中小型的物流企业面临的竞争对手和竞争环境异常复杂。 首先国外知名物流企业纷纷看好我国的物流市场需求和相对较小的物流供给能力，率先进入并抢占中国市场,造成我国物流市场的竞争激烈；其次国内大型物流企业蓬勃发展，原有的国有物流企业也开始并购重组,并逐渐向现代物流转型和发展，同时，一些机制灵活的大型民营企业在日趋激烈的市场竞争中，也找到了自身的“切入点”，开始抢占物流市场，形成了国内物流行业的现代生力军。同时随着金融危机的深入，全球经济环境的持续恶化，我国物流市场需求明显趋缓，物流市场价格下滑明显，物流业投资增速趋缓，中小物流企业正遭受着多年难遇的严冬，部分地区中小物流企业更是陷入困境，开始退出物流市场，市场面临重新“洗牌”。 3中小物流企业目前的竞争重点 企业战略的核心是取得竞争优势，中小物流企业在面对竞争激烈的物流市场，应该明确目前整个市场环境的发展状况,充分了解竞争的侧重点，找出目前企业的竞争重点。 明确业务模式 中小物流企业构建竞争重点的前提是要对市场业务范围进行准确的了解。一般情况下，物流企业业务范围往往由核心服务和增值服务组成。核心服务主要包括运输、仓储、库存管理等内容；增值服务主要有流通加工、包装等活动。中小物流企业由于自身在硬件和软件上相对比较落后的情况下，往往只能拥有其中的一到二项核心服务内容，如果再往其他核心服务领域延伸，不仅需要较大的投入，而且还要承担更多的风险。在这种情况下，企业经营者可以多从增值服务上动脑筋，比如中小物流公司可以考虑协助客户简化作业流程，提高服务质量、生产率与快速反应能力等等，这样，以较少的投入，较大地促进了客户实际价值的提升，最终也提升了物流企业的核心竞争能力。 培育六大核心能力 物流企业往往需要培养六大核心能力：①物流资源包括客户、信息、物流服务能力资源的整合能力；②从制定方案到作业运作每一个阶段，各功能业务相互配合，紧密衔接，高效运转的物流业务运作能力。③体制创新、组织创新、服务内容创新、管理方式的创新等物流服务的创新能力。④条码与自动识别技术等物流信息技术的应用能力与物流信息管理系统等方面的应用能力。⑤强化品牌意识，提升物流品牌的塑造能力。⑥树立先进的营销理念，知识营销理念制订合理的营销策略，提高物流市场的营销能力。 培养核心能力就是不以整个产业为范围来谋求全面竞争优势的。日前，我国的中小物流企业在六大核心能力上的欠缺严重，因此中小物流企业在苦练内功时，要针对自身的实际状况，集中力量去改进与提升某一或几方面的能力，因为面面俱到往往面面不到。企业要针对六个方面的核心能力开展自我分析，找到关键的能力释放点，进而与国际、国内大型物流企业共同分享市场，形成自身的企业特色。 发展虚拟物流 虚拟物流是以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式；各个中小物流企业能够通过贡献自己的核心能力，进而共同组成一价值链，以完成快速、精确、稳定的物资保证任务，满足物流市场多频度、小批量的物流需求。每个中小物流企业不可能拥有物流过程所需的全部软件和硬件设施以及所有的物流服务能力，于是很难完成相应的物流服务需求，联盟中的中小物流企业可以利用现代化的信息平台，形成战略联盟，将物流业务流程进行有效的衔接，这样能够把各个物流企业的优势发挥到极至，更好的完成物流服务要求，实现战略联盟企业与客户的双赢。另外，利用虚拟物流还可以降低物流服务过程的重复操作，降低成本。 专业化经营差别化物流服务 在物流行业，差异化客户的存在则是中小企业实施差异化战略的前提条件，也是中小物流企业提升竞争重点的地方。专业化经营差别化服务战略是中小物流企业通过自身的特色和专长，在深入了解行业所需要的物流服务特性的基础上、推出一些在全产业范围内都具有行业特色的服务，使用户对品牌产生偏好与忠诚。任何物流企业都不可能同时提供各种不同的服务,于是，中小物流企业应当在准确的物流业务范围的基础上，选择大中型物流企业经营的缝隙，实施差别化战略，将仓储、运输、包装、配送等物流环节进行整合，提供一套完整的物流增值服务，在物流核心业务基础上增加特别物流增值服务、体现自身的服务专业化和差异化。 4我国中小物流企业存在的问题分析 虽然物流行业伴随着经济的发展迅速兴起，但是中小物流企业在运作过程中仍存在一些问题,尤其是随着2008年金融危机的爆发，其对企业的发展制约更为严重。 融资困难 缺乏资金一直都是困扰中小物流企业发展的一个“瓶颈”，在银行信贷资金供应紧张的情况下，中小物流企业的银行贷款会因为自我积累与发展能力低、缺乏有效的担保形式、缺乏可靠的信誉等问题得不到及时的银行融资。另外政府对中小物流企业是有很大的政策歧视的，一直以来，政府都比较倾向于给予大型物流企业、国有物流企业更多的政策倾斜，无形中忽视了中小物流企业的发展，这更使得企业因资金缺乏而运转困难。据统计,近40%的中小物流企业没有稳定的融资渠道,从融资效果看一半以上的企业对现有融资效果不是非常满意，所以，资金成为了中小物流企业发展的一大困境。 人员流动大，专业化程度低 目前我国物流人才的教育体系还没有建立起来，大多数中小物流企业的管理人员学历较低，管理水平不高，再加上中小物流企业人员流动性很大，从而使得物流专业人员普遍缺乏，但又不敢也没有能力投入太多的成本来培养人才，这就造成长期工作在物流一线的工作人员对物流前沿理论、发展趋势、管理模式知之甚少，缺乏创新和开拓能力。同时，由于物流企业工作相对较为辛苦，职业生涯需要有一段比较长时间的基层锻炼时期，这对于80后的毕业生来说也是一个很大的挑战，造成相当一部分物流专业的毕业生不愿意从事本行业，这是造成物流人才匮乏的又一重要原因。 信息化程度低 当前我国物流IT 应用市场发展迅猛，企业的信息化建设正逐步展开，但我国中小物流企业的信息化建设却不尽如人意。据统计，我国目前现有的中小物流企业中，普遍没有配套的信息管理系统，实现信息化的比例不到10%。其主要功能范围只针对财务、人力资源、客户关系管理等方面，没有对整个企业的信息化做长远和全面的考虑，一般都只局限在建立一些内部网和企业网站上，很多物流业务信息化程度的影响而没办法开展。另外中小物流企业不愿意花成本在信息化人才的培养和引进方面，造成多数中小企业基本没有自己的信息平台，一些比较先进的物流技术很难引进使用，成为当前中小物流企业发展面临的又一大瓶颈。 经营成本高，信誉度缺乏，缺乏核心竞争力 是否合理调度运输车辆，规划运输路线，车辆的装载率如何等都可以作为衡量物流公司运营绩效的重要标志，其运作状况直接影响到企业的物流成本。我国中小物流企业普遍规模较小、技术和管理薄弱，在实际操作中经常会出现装载率低下甚至空载、司机随意安排自己行走路线等现象，造成现有的资源大量浪费、物流成本过高。再则，由于企业内部缺乏必要的管理规程和服务规范，在服务质量上比较欠缺，经常会出现一些事故，对顾客造成一些不必要的损失，无形中会丧失顾客的信赖感，也对企业的成本增加负担，这样在市场竞争中必然处于劣势，难以和其他物流企业抗衡。以上各种原因都会导致企业缺乏核心竞争力。 5提升我国中小物流企业竞争力的对策建议 针对当前中小企业存在的问题,应该采用不同的战略管理措施，不断地改进、完善、加强企业竞争力,提高企业物流的经济效益和生产效率。 政府扶持，提升融资能力 首先政府应改变陈旧观念，积极建立中小企业信用担保机构，为中小企业向金融机构贷款提供担保服务。应着重解决现行一些对中小物流企业融资不利的体制和相关制度问题并积极引进各类风险投资基金，为中小企业解决贷款问题。同时中小物流企业要加快现代企业制度的建设，可以通过资本市场形成多元化的产权主体，提高资本的使用效果和经济效率，以更好的融通资金 。另外，良好的信誉是企业长期发展的竞争力，是企业的无形资产。对中小物流企业融资而言，讲诚信即可在资本市场树立良好的形象，使投资人和债权人放心，引得资金不断涌来，又可使金融部门放心收回贷款，从而对物流行业放宽贷款政策，有利于其长期发展。 培养引进物流人才 随着中小物流行业的逐渐成长，需要大批各个层次的受过专业训练的物流从业人员，因此，企业需要大力聘用并培养具有专业素养的物流人才。近几年以来各大高校也陆续开展物流管理相关专业，所以首先可以从高等院校物流专业毕业生中，通过招聘方式引进物流人才。二要提高企业整体员工的物流服务。物流企业在重视对少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视对所有员工物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。三是为自身企业员工提供成长的阶梯。毕竟内部人才对企业的发展更为了解，另外更关注企业的长期长远发展，所以重视从内部选拔人才，更有利于企业内部员工的职业发展，使优秀的人才更有信心去争取更大的发展空间。 提高信息化水平，重视供应链管理 如今，各行各业都已经认识到信息的重要性，对于物流企业而言，信息化建设更是发展现代物流的核心要素，但建立信息化是一项耗资耗时巨大的工程，中小物流企业应该根据自身情况以及企业的远景和目标来确定是否建立。 对于一些发展初期还没有能力或者不愿意在信息化建设上花高昂成本的中小物流企业来说，可以通过加盟加入公共信息平台，以较低成本开展网上业务，共享物流行业信息，拓展业务范围。对于已经有建立信息化的物流企业来说，首先应提高信息化建设的认识水平，应了解迫切需要利用信息化建设来解决自身发展瓶颈在哪里，其次企业应走向标准信息化之路，对信息化的成果和过程要有个合理的预期。同时，中小物流企业还能利用公共信息平台整合网络优势，为客户提供全方位的物流信息和个性化的物流服务。 最后企业应特别重视供应链信息化建设，当前企业的竞争就是供应链的竞争，高效的供应链管理水平不仅节约成本、优化资金链，为企业节约更多的流动资金，同时快速响应客户需求，更好地提高客户服务水平。企业可以考虑引进切合企业需求的物流供应链管理软件，借助管理软件信息技术的应用，实现企业供应链管理系统电子化，增强反应效率，减少库存积压，提高运输质量，降低成本。 创新求稳，有效控制总成本 中小物流企业能够在竞争中脱颖而出，这是与企业在各方面的创新是分不开的，创新的目的就是为了让企业确立与市场需求相适应的新的经营管理理念和管理模式，以求在同一阶层的对手中，在服务价格和内容相似的情况下，产生差异化，使客户在付出同样的资金能够获得更良好的服务水平。这样通过企业就可以保证在现有紧张的市场环境下企业能占有自己的一席之地。 另外物流成本是由支撑物流过程的活动引起的，主要包含运输费、仓储费、装卸费、加工增值费、保险费、税费等。中小企业应大力引进欧美日等物流发达国家在控制成本方面采取的成本法，其理念是降低物流活动的总成本，而不是单独地考虑各个活动。我国物流企业要从整体上控制成本，切记不能顾此失彼。中小物流企业要在实际的运作中可以根据经营范围以及边际成本适当增减业务量，提高企业资金利用率，减少资源闲置和浪费，以取得竞争优势。 6结语 总之，目前我国中小物流企业，无论是规模还是服务水平与国外物流企业和大型物流企业相比都有很大的差距，特别在目前经济不紧气的情况下，中小物流企业更应当抓住机遇扬长避短，通过实施以上应对策略，解决企业在运作过程存在的问题，力争在行业中树立声誉和扩大市场份额，使企业获得长久的竞争优势，顺利度过物流业的“寒冬”。 参考文献： [1]邓传红.我国中小物流企业竞争力分析.[J]物流技术.2008,(6). [2]李瑞彩,陆艳飞,郝国.我国中小物流企业发展存在的问题与对策[J].河北软件职业技术学院学报,2008,(12). [3]亨利�6�1明茨博格著,魏江译.战略历程[M].北京:机械工业出版社,2006. [4]杨之雷.利用虚拟物流网络提升中小物流企业竞争力[J].中国储运,2007,(5). [5]邹静.现代物流基础[M].北京:化学工业出版社,2007.