速卖通方面的毕业论文

众所周知，目前各大跨境电商平台都在大力引导商家做海外仓模式，速卖通也不例外。所以针对启用海外仓的商家，平台会给予商品的搜索排名的加权，同时商品的成交转化率也较高。其次，平台当中重要节点的官方活动，很多都要求必须是海外仓货源才可以报名参加。那么虚拟海外仓具体是什么？ 简而言之，即平台及买家在前端上会看到明显的海外仓商品标识，促进平台的扶持和买家的购买转化。 我们来看一下虚拟海外仓操作流程： 1、国内跨境电商卖家在产生订单之后，在国内批量打印目的国尾程派送运单，并贴在每个小件的外箱上。 2、将这些小件统一打包成一个大包，通过线下的国际货运代理取货完成集运需求。 3、国际货运代理负责目的国的境内清关，并将包裹运往目的海外仓。 4、目的国货代的海外仓接收包裹，将大包拆分，直接将包裹通过当地本土快递公司派送至消费者手上。 从虚拟海外仓的操作流程可看出，虚拟海外仓是跨境电商卖家中转包裹的一种方式，跨境电商与虚拟海外仓没有产生仓储、租用等交集，减少仓储费用，节省中间时间成本，运输效率大大提高。但是这样操作有损买家的平台体验，是平台不支持的野路子。（但凡是野路子总会有人想要铤而走险哈哈） 上面在介绍时候也说过了，这里我再系统的陈列一下，首先说优点有： 极大的提高了买家购买的转化率，毕竟每个买家都想尽快收到包裹。 平台给予大量的流量扶持，商品排名在同等水平上高于跨境直发的商品 报名官方活动的必要条件之一，由于海外仓是大势所趋，所以在官方活动上侧重于海外仓货源势在必行。 卖家可选的物流方式更多，不仅局限于平台的线上发货。如果订单量足够高，可以线下联系货代开通发货权限。可享一定的折扣，运费价格大多数相对平台自有的线上发货更便宜。 可申请到部分账期，与货代公司按照周期结算。前期投入的现金流压力降变小，运营风险更低。 那么既然有这么多优点，想必缺点更多吧？实际上，缺点不在多，在于处罚的狠不狠。 买家购物体验差，运输时效低于真实海外仓，会引起店铺的大量投诉，导致扣分、罚款、冻结保证金； 大多数物流轨迹不上网，或者上网延迟。递交发货通知后，买家无法及时追踪包裹，导致投诉。在速卖通上，此类纠纷订单将会被官方判定无跟踪包裹，全款退给买家，导致资金损失； 长期使用虚拟海外仓，导致店铺的服务分数、考核、上网率大幅下降，会被关闭部分经营子类目、商品排名下降、无法报名活动，店铺将陷入一个类似降权的阶段，无翻身之日。 被官方判定虚假发货、未按照买家承诺发货等问题。导致店铺扣分达到封店节点，根据严重程度给予封店7天，下架所有商品；封店14天；永久封店；冻结保证金6个月等处罚。 其他平台我们暂且不说，单说速卖通，能够自己开通虚拟海外仓的卖家非常的少，甚至可以说会开虚拟海外仓的服务商都很少。因为这方面官方的监管措施非常的严格，技术门槛较高。不是谁想开就能开的。 在速卖通上，海外仓分为官方仓和商家仓。官方仓享受的流量加权和打标是前置的，即开通海外仓后相关商品只要使用绑定了这个海外发货地，即享受打标。不会进行前置考核。这也是为什么大多数商家想要开通官方仓的原因之一。其次是商家仓，商家仓本质上对排名的加权并不高，仅对转化率有一定的好处。当然如果保持一定的发货时效和优秀的服务，商家仓经过平台的考核期后，可以申请菜鸟承诺达，同样享受排名扶持和打标权益。具体怎么开通虚拟海外仓，在这里不方便多说。因为这对于每个精通这方面的专家或者服务机构来说，属于核心运营策略之一。我在此文仅对概念进行一定的讲解。但不可能分享这方面的策略，望理解。如非常希望更深入了解虚拟海外仓的朋友，可以找我深入沟通。速卖通每隔一段时间，就会给全部商家推送一篇关于虚拟海外仓的警告，如下： 在这里，平台也明确说明了对该类行为的判断标准和处罚措施。包括但不限于： 1）声明发货填写无效/无关运单号（如虚假运单号，运单号的收货信息、妥投地址与订单不一致等）； 2）卖家申明发货，但长时间无物流揽收寄送信息或运单被超时取消； 3）卖家未按照平台物流政策规定选择物流发货方式（如发货运单和声明发货的运单不一致且未进行系统修改，违规使用线下经济类物流发货，或使用经济类物流冒充标准、快速类物流等）； 4）卖家申明发货的国家与买家下单时选择的发货地或库存所在地不一致，如商品声明在海外有库存，却实际从中国发货。 当然在处罚上，基本上就是我上面说的根据严重程度执行关闭海外仓发货权限、虚假发货订单关闭退款、商品发布权限、在线商品下架、关闭账号等限制措施（严重程度递进）。 所以在这里奉劝商家，仅凭借对虚拟海外仓一知半解的、不会真正利用虚拟仓的，切不可轻易尝试。虽然我知道“存在即合理”，但是如果你没有足够的认识和理解，或者成熟的方法就去这么做，那就是走在了毁灭店铺的道路上。 有些人做电商，一蹴而就，捞一波就撤，永远重复着从0到1的过程，明面风光，暗自疼痛... 有些人做电商，勤勤恳恳，努力好学，渐入佳境。走向了从1-100的过程，明面风光，暗自努力... 所以跟着平台的大方向走，肯定是没错的。既然平台引导大家做真实的海外仓，那么结合虚拟仓我们应该怎么逐步正规化呢？ 第一步：虚拟仓起量测款； 第二步：筛选后直通车继续测款； 第三部：将前两步筛选出来的优秀产品以活动、推广等运用手段继续累计销量，达到稳定的每日订单量； 第四部：结合每日订单量，估算1个月后的月销量大概能达到多少，以80%的数量进行备货发往海外仓真实备货； 第五步：海外仓到货后，快速通过海外仓消化订单，库存剩余10%-20%左右根据周期补货，从而顺利的过渡到真实海外仓货源的阶段。 记住：虚拟仓玩法不是万能的，也不是持续的，也不是暴力的。它仅仅是我们前期运营店铺的一种相对野的启动模式之一，需配合正常的推广策略来执行。 别贪恋、别沉迷、别坑自己! 谢谢！

问题一：如何做速卖通 要做好速卖通，一定要抓住速卖通工作的要点。严格来说，速卖通运营有八大板块的硬 *** ：店铺定位，运费模板设置与调整，选品，高效上传产品，数据分析与优化，营销推广，订单处理，客户服务。这七大板块就像是组成一个木桶的木板，缺了哪一块都不可能装水。工作流程也是按照这个逻辑。 店铺定位：就是先确定你到底卖什么产品。速卖通上因为卖家的从众心理，有很多行业竞争已经非常激烈，一眼看过去很容易让人失去信心。但是仔细去分析数据，还是能在竞争激烈的行业里面找到细分市场的蓝海，这些区域卖家少，但是需求旺盛。我们的产品永远都只是卖给一部分人，不可能卖给所有人。店铺定位其实就是找对人，店铺营销就是说对话，找对了人说对了话，生意就好做了。 运费模板设置与调整：为什么要说设置与调整呢。很多的卖家做了半年甚至一年，都不知道怎么设置运费模板。要会设置运费模板，首先要对物流有所了解，知道什么国家该发什么物流。比如发往美国用e邮宝，发往俄罗斯用速优宝等等。出了要回设置一个运费模板，还要会调整，因为国际物流发展很快，各个国家的政策也调整很快，俄罗斯不能收平邮了，哪个国家打仗了。对这些情况都要及时调整。 选品：八大板块的技巧都掌握了后，非得要说哪个最重要，那一定是选品。速卖通平台本身是不值钱的，只有产品才能带来销量和利润。一个稀烂的没有市场吸引力的产品，营销在牛逼也没用。新手要一定学会结构性选品，这是对最初的店铺定位好了以后，店铺初步的产品结构架设。要明白自己第一阶段店铺要多少个产品，分几个类别，每个类别要都多少产品才能实现流量联动，这个类别的市场价位大概多少，不能光盯着最低价让自己失去信心，也不能光盯着最高价说没销量，要学会统计不同价位的销量和竞争度。产品结构架设好了了以后就要学会通过数据分析的优化在自己的店铺选品，还要会平台内热卖单品的补品，还要从平台之外去选品。 后面的有时间再说 问题二：全球速卖通的怎么做好 速卖通上比较典型的成功卖家是善于学习的创业者，这其中有很多从零起步的top卖家，包括淘宝小卖家、大学毕业生、外贸业务员以及其他创业者等。例如：1. 外贸业务员，2年时间从0白手起家到1亿年销售额，详细的内容查看扩展阅读中：“成功故事1”2. 淘宝小卖家转战速卖通，从2010年一个人一杆枪到2012年超过2000万销售额，详细的内容查看扩展阅读中：“成功故事2”3.大学期间拿着从家里借来的2W资金，开始在速卖通创业，两年后实现年利润100W的成长，详细的内容查看扩展阅读中：“成功故事3” 问题三：速卖通如何做好呢 产品数量可以增加一些，我的店铺有好几千产品了，每天还会上新一两个，长期不出单的产品可以删了重发 问题四：速卖通好做吗？ 速卖通研究分析一下： 1.速卖通目前有英语 俄语 葡语三个版本 2.买家分布主要在 俄罗斯 美国 巴西 西班牙 乌克兰 3.其中巴西市场中与（巴西最大C2C） alixepress 浏览量 2,800,000 9,600,000 时间 00:09:03 00:07:09 页数 跳出率 4.了解俄语站和葡语站时，发现的现状: A.产品描述很简单，主要以图片为主，文字描述和表格混排很乱； B.每个商家描述中都提醒详描是英文需用翻译工具查看，体验很不好； C.有的商家干脆将淘宝上的中文描述搬过来； D.客户评论80%都是会英文的买家，评论基本无客服回复； E. 查看评论买家给好评中大都是因为物美价廉，差评中以尺码问题及物流问题较多； 总结： 1.流量充足，跳出率高，说明转化率低，原因是看不懂导致体验度不好 2.高成本买流量带来的低转化，卖家真的赚到了吗 结论： 传统外贸认为英文走遍全球，如今跨境零售还能行得通吗？ 在流量，物流，支付，通关等环节都正常的情况下，转化率却老不上升，想想是什么原因？语言障碍成了拦路虎，跨境电商如同100米跨栏，你跨到哪道栏了？ 问题五：速卖通与淘宝的区别、速卖通注意事项、怎么做好速卖通 首先，淘宝网跟速卖通的受众群体不一样。淘宝网针对国内市场，接触的都是国内的买家；而速卖通是针对国外市场，接触的都是来自世界各地除了中国大陆的买家。这也造成了产品的构造以及买家购物习惯的很大的不同。比如服饰以及鞋类目的产品就要考虑到国外买家跟国内买家的喜好差别、型号差别等，以前就有遇到过一个客户给买家发的鞋子因为鞋码不对版买家穿不了，结果因为退货造成的物流费用损失就只能卖家自己承担了甚至买家直接提出纠纷结果财货两失。 其次，国际物流跟国内物流相比有很大差别。国内物流只是很简单的产品包装-发货-签收等几个环节，但是国际物流会涉及到物流公司的选择、国内报关、国外清关等环节。而物流公司的选择则要根据货物类型、重量、发货地址等不同而选择。目前速卖通比较常用的物流方式有：中邮小包、香港小包、四大商业快递等。最好的方式则是选择有信誉的货代公司，他们能拿到很优惠的折扣价格，可以降低物流成本费用。同时对物流公司的选择要考虑到退货时的费用，比如DHL发生退货的时候，因为发货时找货代能拿到很低的折扣所以比较便宜，但是退货则会收取全额手续费，从而造成退货的物流费用损失非常高，这都是需要考虑到的部分。 再次，资金周转有很大区别。淘宝网资金周转周期很快，一般不会超过15天，并且如果客户体验做得好的话，可能2-5天就能让买家确认收货然后支付宝放款。但是速卖通因为物流的原因以及跟客户交流的原因可能要三十天甚至六十天以上才能让买家确认放款或者系统自动放款，这就可能造成资金大量累积从而引起资金链断裂，这是准备开始速卖通之旅的卖家们需要特别注意的问题，需要根据自身的经济情况来衡量，并不是订单越多越好哦！ 还有，成本核算以及风险控制也应该注意。同样因为国际贸易物流的问题，可能会出现一些丢包的概率，同时当买家提出争议时也不太可能会支付高额的物流费用而把货物退还给卖家，这种情况系统可能就会将财货都判给买家，这样会造成卖家的极大损失。所以一定要做好客户体验以及风险控制尽量避免让买家提出退货纠纷，这不仅会带来经济损失同时也会对你的店铺产生不良的影响。同时要把这一部分的损失费用折算到成本里边，让买家来帮你承担这一部分风险损失，比如我有一个朋友，产品毛利润200%，所以根本不怕买家开纠纷，买家只要不满意就很大度的退钱，这也对国外买家留下了好印象，从而产生重复购买。所以在这里也提醒各位商家，速卖通上打价格战不是一个好办法，薄利多销在国内走得通但在外贸零售这个行业则不一定能赚钱，本人看到速卖通上一些毛利润只有几毛钱的产品不禁无言，上千件的销量结果利润只有几百，买家开个纠纷就忙得鸡飞狗跳，何苦来哉？ 最后，消费者心理的把握。接触了很多速卖通的卖家，他们都表示老外跟国人的消费理念不太一样，国人是喜欢购买之前挑刺，买完之后就算货物跟预期的有差距大部分人也会不计较了；但是老外购买之前不会挑太多毛病，收到货物之后如果发现与预期的差距比较大就会直接开纠纷要求退款，所以这也造成很多商家不注意客户维护造成纠纷率很高最后亏本或者店铺做不下去。本人有一个朋友卖一个手机皮套，但是产品照片上有手机的照片，客人误以为是打包出售，所以在收到皮套后开纠纷要求退款，朋友也只好认了。所以强烈建议在发货之前一定要跟买家确认好产品信息避免造成误会引起的损失，这样就算买家开了纠纷商家也可以拿证据提出申诉不是？ 问题六：如何进行速卖通运营的系统学习 要做好速卖通，一定要抓住速卖通工作的要点。严格来说，速卖通运营有八大板块的硬 *** ：店铺定位，运费模板设置与调整，选品，高效上传产品，数据分析与优化，营销推广，订单处理，客户服务。这七大板块就像是组成一个木桶的木板 问题七：速卖通好做还是外贸好做 其实不能简单直接比较的好做与否，速卖通、亚马逊等可以称为外贸B2C的平台，针对个人消费者，通常外贸是指外贸B2B，两者针对的客户群体不一样，自然经营方式不一样，所以没有好做不好做之分，各有发展空间。 问题八：速卖通现在好做吗 50分 需要营业执照，想做的话还是可以做的，选品选好，做下其他的宣传还是可以的。 问题九：请问这是不是速卖通的黑幕呢？速卖通现在好做吗？速卖通怎样？ 就算真的 我们能怎么样 人家有后台， TMD就是这样子搞死人的 问题十：如何做速卖通 要做好速卖通，一定要抓住速卖通工作的要点。严格来说，速卖通运营有八大板块的硬 *** ：店铺定位，运费模板设置与调整，选品，高效上传产品，数据分析与优化，营销推广，订单处理，客户服务。这七大板块就像是组成一个木桶的木板，缺了哪一块都不可能装水。工作流程也是按照这个逻辑。 店铺定位：就是先确定你到底卖什么产品。速卖通上因为卖家的从众心理，有很多行业竞争已经非常激烈，一眼看过去很容易让人失去信心。但是仔细去分析数据，还是能在竞争激烈的行业里面找到细分市场的蓝海，这些区域卖家少，但是需求旺盛。我们的产品永远都只是卖给一部分人，不可能卖给所有人。店铺定位其实就是找对人，店铺营销就是说对话，找对了人说对了话，生意就好做了。 运费模板设置与调整：为什么要说设置与调整呢。很多的卖家做了半年甚至一年，都不知道怎么设置运费模板。要会设置运费模板，首先要对物流有所了解，知道什么国家该发什么物流。比如发往美国用e邮宝，发往俄罗斯用速优宝等等。出了要回设置一个运费模板，还要会调整，因为国际物流发展很快，各个国家的政策也调整很快，俄罗斯不能收平邮了，哪个国家打仗了。对这些情况都要及时调整。 选品：八大板块的技巧都掌握了后，非得要说哪个最重要，那一定是选品。速卖通平台本身是不值钱的，只有产品才能带来销量和利润。一个稀烂的没有市场吸引力的产品，营销在牛逼也没用。新手要一定学会结构性选品，这是对最初的店铺定位好了以后，店铺初步的产品结构架设。要明白自己第一阶段店铺要多少个产品，分几个类别，每个类别要都多少产品才能实现流量联动，这个类别的市场价位大概多少，不能光盯着最低价让自己失去信心，也不能光盯着最高价说没销量，要学会统计不同价位的销量和竞争度。产品结构架设好了了以后就要学会通过数据分析的优化在自己的店铺选品，还要会平台内热卖单品的补品，还要从平台之外去选品。 后面的有时间再说