滴滴打车论文文献

打车的市场毕竟有限，滴滴的繁荣只是优惠券催出来的假象，仗着是大公司恶意定价比出租车低，属于不正当竞争扰乱市场的违法犯罪行为，而且长期非法组织黑车经营，平台跟本没有创造任何经济价值，靠说故事投资人的钱，全民滴滴还造成道路拥堵，浪费社会资源！滴滴是在开曼群岛注册的离岸公司，说白了就是皮包公司丶偷税漏税推卸责任。

我觉得这种举措是非常正确的，而且也可以看出滴滴现在的实力在不断的发展和壮大。滴滴造车的优势就是能够有很多懂技术和懂车的优秀员工，在技术研发上也有一定的优势。

第一，滴滴的模式，被资本认可，得到了资本的大力支持和运作，烧钱游戏。第二，滴滴的竞争对手都不太熟悉中国人的消费习惯，模式固定，变通太慢。第三，滴滴的战略，和它的战术比较实用，而且有效。第四，对于未来的愿景，以及滴滴的团队来说，都是清晰的。第五，特殊的历史契机，移动互联网的兴起，资本，多方面因素综合促成。

因为滴滴平台的制度好，能做到安全快捷的乘车体验，人们都选择使用方便的滴滴打车。

因为交通运输服务算是长途的“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边招车来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。滴滴在“十三五“期间获得10余项省部级科技奖项、30余项行业重量级科技奖项，在20余项国际顶级人工智能、计算机视觉、自动驾驶竞赛中取得世界第一、第二等好成绩。滴滴全球产研团队已达8000人。其中，滴滴2020年硕士及以上学历研发人员数量是2015年的倍；

因为第一个原因是滴滴平台投资渗透高，比如像其他的牌子，都是重资产招募驾驶员，而滴滴不一样，滴滴是属于轻投资，高回报的投资模式，加上滴滴前期投入补贴大，已经成为了网约车的领头羊级别，打败了众多竞争对手。

平时在生活中，难免会遇上打车，而有些地方出租车并不是那么容易的叫，滴滴打车就起到了非常重要的作用，大家也不怕打不到车了，滴滴不仅仅可以叫出租车，还可以叫顺风车和快车专车，还是很方便的，虽然现在快车比起以前，涨一些价格了，逼近出租车，但是有优惠券的话还是挺实惠的，开滴滴打车兼职的司机也是很多。

之前滴滴最早并不是一家独大，而是有竞争对手的，那就是优步，但因为滴滴在补贴投入方面做得更有效，自然也受到了消费者和司机的喜爱，所以慢慢的，优步开始退下了帷幕，而解决掉了这些竞争对手以后，滴滴就开始做大了，也不在乎吸引顾客，价格提高了，因为司机补贴少了，但目前也没有新的网约车平台来竞争。

所以说目前滴滴一家独大的趋势还是可以保持很长一段时间的，因为别的平台就算想推出这个模式，也是很难的，因为对于投资吸引顾客，这个需要大量的财力与影响力，投资模式也很重要，所以说现在一些新的平台，比如滴答，首汽还是离滴滴有很大的一段距离。

因为现在造车能给公司带来很高的收入，其实行业还有一个很大的空缺，它的优势就是手下有很多的滴滴员工，可以给自己更好的服务。