2020中国企业家杂志

华熙集团的董事长叫赵燕，她经常会参加一些文化、体育圈的活动，

易车讯 日前，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌出席由《中国企业家》杂志社主办的2020（第二十届）中国企业未来之星年会，并在直播中发表演讲。李斌表示，预计全年中国的汽车产销量和去年相比将出现至少10%以上的跌幅。

李斌表示，2020年突然开始的疫情对全社会的影响都很大。从汽车行业来看，中国是全球第一大生产国和销售国，疫情对车行业的影响从2月开始显现，李斌说：“2020年1月至5月，中国市场汽车销售总量较去年同期相比下降26%。比去年同期少卖了216万台。”216万台差不多是中国汽车市场全年销量的10%。中国市场汽车销量从5月开始逐步恢复，并出现了增长。即便目前的市场形势能够保持，预计全年中国的汽车产销量和去年相比将出现至少10%以上的跌幅。

李斌还表示，不仅仅是在中国，3月份开始欧洲、北美等地区也受到了疫情影响，欧洲和北美汽车产业的损失大约在1000亿美金左右，后续影响还是难以预料。

当谈到疫情将对汽车行业带来的变化时，李斌认为汽车行业将会产生以下三点变化：

第一，出于减少线下接触的需求，用户更倾向于在家充电，而不是去加油站。因此，智能电动汽车在用户行为习惯的改变下，普及速度会加速。

第二，疫情会推送企业行业销售、服务模式的进一步“云端”化。例如，2月份开始由于线下销售不可以进行，蔚来汽车在线上做了多场区域化的直播，直播卖货的兴起在平台上也有所显现。

第三，毫无疑问，疫情会加速传统汽车企业的数字化转型，传统车企也将更加重视数字化。

12月7日，由《中国企业家》杂志社主办的“2020（第十九届）中国企业领袖年会”在北京举行。卓尔控股董事长阎志在闭幕主旨演讲中表示，在新技术应用、新发展格局的催化下，新贸易时代已开启。 阎志说，尽管疫情之后的世界有太多不确定，但唯一确定的是数字技术会被更广泛的应用。在数字技术应用的推动下，以数字贸易、市场采购贸易、供应链金融等驱动的新型贸易、服务方式，开启了新贸易时代的来临。 他说，他所理解的数字贸易，是由互联网、区块链、物联网、大数据、5G以及人工智能等新技术大量应用于贸易流程中交易、交付、结算、信息、仓储、物流等全环节，这一系列新技术的应用和“双循环”新发展格局的构建，必然带来、也客观上要求贸易的组织和形式要发生深刻的革命。传统贸易必须升级成为数字贸易，才能够适应疫后新的发展形势。 阎志表示，构建新发展格局将是数字贸易产业发展的重大机遇。他提到刚刚在武汉举办的全球数字贸易大会，巴黎和平论坛主席、前世界贸易组织总干事帕斯卡尔•拉米等专家在线上致辞时提出，新的贸易形式、贸易组织一定要拥抱数字技术。他判断，新贸易领域将涌现大量细分领域或综合型的领军平台，一定会出现非常多的百亿乃至千亿级甚至万亿级的企业。新贸易也肯定不是一家企业或者某个大平台一家能够做得了的，这样的领域非常值得各位企业家重视。同时，新的贸易不仅是贸易组织形式内部的变革，也是现代物流体系建设的关键内容，在畅通国民经济循环当中发挥重要作用。也将成为产业互联网、工业互联网的先声，其信息的真实、精准、高效，将有力地支撑数字制造。 演讲中，阎志还分享了卓尔旗下汉口北国际商品交易中心不断转型升级的案例，说明了在数字经济时代不断拥抱变化、积极变革的重要性。通过十年的努力，汉口北立足武汉，建设了面向全国的新型批发市场。为迎接互联网大潮，卓尔积极转型打造了智能交易生态圈，建设了中农网、化塑汇、卓钢链等垂直电商交易平台，并成为了B2B电商的头部企业，同时加上支付、金融、外贸等服务平台，形成了线上线下结合的营业额近千亿、交易额上万亿的交易平台。汉口北得益于卓尔的互联网转型，实现了线上线下融合发展。卓尔继续拥抱数字经济，2018年相继成立了新加坡世界商品智能交易中心和卓尔智联研究院，上个月卓尔全球数字贸易平台“卓尔购”上线，以区块链、物联网、大数据等数字技术应用全面改造贸易组织形式。 阎志认为，尽管新贸易必然带来贸易组织形式的调整，但由于贸易活动的特殊性，线下实物的运输、交割交付必不可少，任何数字贸易仍离不开实体交易、交付，因此实体市场、物流设施仍然有生存空间和发展潜力，作为实体市场和物流市场的投资者、建设者和运营者，阎志请广大实体市场、实体商业的坚守者坚定信心，相信实体贸易、物流设施仍将取得更大发展。汉口北实体市场正在启动新一轮转型升级，建设展览馆、国际会议中心、数据中心、酒店群、金融港、国际学校等配套项目，并响亮打出武汉国际贸易城的新名号，其面积将在现有规模基础上再扩大一倍，成为世界最大的实体商贸基地，打造一个包含物流、仓储、交付、国际商务等功能，容纳技术创新、金融创新的新型实体贸易生态。