论文汽车车门安装与检测的总结

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朋友，我建议您：

1、最好是自己独立书写，我给您的点提示吧。或者你可以单独寻找我的“回答”当中的答案。有许多条正好是印证你的题目要求。

2、所谓总结，其实是对你前一定时间、一段时间从事检测与维修实习阶段的一个经验上的过程总结，甚或是分享。

谈到分享，其实也可以包含在内。将所学回馈于社会，科学都没有国界，更何况是一个早又被许多人、部分人、少数人所掌握的”维修技能“。在我回答的许多题目当中，不乏有类似的，初衷是好，出发点正确，我都发现我原来那样做是一半“错”一斗”对“的。不应该去“这样”帮助求知者。给点提示就行了。从某个角度上来分析，其实是造成对方”意识形态“上的懒惰，更会造成其技能水平的“停滞不前”。其实这也一定程度上有违“百度知道”的宗旨。但是，作为分享回馈的”我，我们“，并不能一一洞察”求知者“的出发点阿。所以，这里，还得让”求知者“有一定高度的”觉悟“，一定的”素养“，少些”试水“（试探）或纯粹的懒惰。。社会才会更加和谐发展。

不管你技能的高与低，从基础打起的时候，更应一步一个脚印，这个时候，我们不知道的难题、攻不破的难关，我有老师，同学，或是师父还在我身边......我“羞”的是部分人面前，而且就算你认为的这种“羞”，在当时的情境当中没有人会笑你.......同学、朋友、师父或老师...这些人群，起码，现在与你没有任何利益或利害关系。。换位思考，当你看到别人同样遇到题解决的时候，你是什么样的心态？......我不说大部分，起码，绝大部分是这样的一种心态。

哪怕是我的毕业论文、实习总结.........等“一窍不通、文不对题.....“，起码，你的身边，目前还有这群“热心人“（老师，同学...)的存在。。。还有”百度知道“。

但是，一旦你步入社会，我们从事汽车维修与检测行业的“汽车人”这个群体，我曾在经验分享文章中谈过这个类似的问题。人人都不可能保证自己是“东方不败”无人能敌，同时又是“黄药师”无病不医，医者必愈的“概念”性“万金油”。更何况你刚步入这个行业或是刚刚结束”理论“与初步的实践实习.....？。

“好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇”：

一个人只要好学，差不多就是个聪明人了，懂得一个道理，并且能够身体力行地去做、去实现，几乎就接近于“仁者”了；人非圣贤，会有做错事情的时候，但是，只要能引以为‘戒、，引以为‘耻’，迅速改正，可以说就是勇敢了。

你现实经历的，所从事的，所操作过的一些东西，如果你不"彻底消化“，或是”消化“过后的”温故知新“。同理也是白白送还给老师，或是他人。这一点，有违你自己的初衷，相信你从事这个行业的”初衷“也是自己的出发点和以后为之奋斗之路。本来应该是顺理成章之事、之路，且可以路向前行......变成最后的“停滞不前”,于你，于这社会都是损失。

余下的只有懊恼与后悔：被人超越，被人耻笑，被人不屑。不尽身边人瞧你不起，甚或以后家庭当中妻儿也一样对你同样的看法，四面楚歌之时，你何以成为家“支撑”？何以服务于企业？更何谈服务于社会？回馈给广大的”求知者“。？

爱好学习就能接近智慧，努力实行就能接近仁义，了解耻辱就能接近勇敢。

如果具你现在“意识”些什么.....，我相信，你立马会行动起来，屏弃杂念、歪念、侥幸心态。不求只为达到“毕业”、“结业”或是拿到“技能证书”，而去混社会？要知道，你混社会的同时，社会也正以同样的方式“混”你。。。

踏入社会不乏有同行的朋友，遇困难时一定程度上可以帮助到你，而且“百度知道”里面也有好多热心之人。可是，你见过谁维修检测之时还站在车旁“临阵磨枪”的？又见过哪位技师还在这个时候“经常”手拿电话与人“沟通”或是“请教”、“咨询”个不停的？。。

故，踏入岗位后的“不好意思”、“不称职”、“不能满足条件或达成工作任务量”等必将促成企业将你“抛弃”之后果，届时悔恨晚矣。这样让“妒嫉者快”、“竞争对手乐”的局面....必将会使你满地找缝钻。。。这时，才是你最羞愧的时候，才是无颜面对所有曾经帮助过你如老师、亲人、朋友的羞愧时刻。。

觉醒吧。。朋友。。。

此刻：我年青，我错，错得起－我才入门或才步入实习段。

我，“羞”得起。放得下。拉得下脸面。－我年青，我有的是时间求助与学习。

通常：不给机会的，不是社会，不是单位。而是你自己。

让自己”羞愧“、”惭愧“、”悔恨“的，往往都是这个时候未摆正且值年少青春的心态。

奋进吧，知之为知，不知之者为不知，勤奋努力不耻下问是古人留给我们的警世名言，成长的道路上或许坎坷不断，拿出你在“百度知道”近乎上亿人的平台上提问的勇气^_^。你的人生当中，将再无"羞愧"与"后悔"几字，并谱写属于你无悔人生之歌。

希望之路在你脚下，祝你早日成功。。。

汽车检测是指为了确定汽车技术状况是否达到标准或工作能力是否正常而进行的检查和测量。下面是我为大家精心推荐的汽车检测技术论文，希望能够对您有所帮助。

国内汽车检测技术概况

[摘 要]本文通过了解我国国内汽车检测技术的概念及其分类，介绍了我国一些先进前沿的汽车检测技术，阐述了我国汽车检测技术的发展概况，针对我国汽车检测技术中的不足之处，结合我国汽车检测技术的具体发展形势，提出了我国汽车检测技术的发展方向，这对我国汽车检测技术的发展具有一定的现实指导意义。

[关键词]汽车检测;检测技术;国内现状;发展概况

中图分类号： 文献标识码：A 文章 编号：1009-914X(2015)03-0056-01

1.汽车检测的概念

汽车检测是指为了确定汽车技术状况是否达到标准或工作能力是否正常而进行的检查和测量。汽车检测技术则是指在汽车检测这一过程中所有与之相关的检测硬件和检测软件的研发和使用技术。

2.汽车检测技术的分类

安全环保检测

安全环保检测主要是针对汽车的安全运行和环境保护方面的检测，这种检测又分为定期检测和不定期检测。该检测的目的是为了确定车辆是否具备符合要求的外观容貌以及良好的安全性能，同时对汽车的环境污染程度进行有效控制。在汽车不解体的情况下，对汽车建立安全监控体系，确保汽车能高效、安全和低污染的运行。

综合性能检测

综合性能检测是指对汽车的综合性能实行定期或者不定期的检测。该检测的目的是为了确定汽车是否具有良好的动力性、可靠性、安全性、噪声污染性以及排气净化性。该检测主要针对汽车的故障及其原因或隐患部位实行质量监督和检测，从而建立汽车质量监控体系，来达到该检测技术的目的。

3.国内汽车检测技术的发展情况

国内汽车检测技术的发展历程

(1)20世纪60年代，我国汽车检测技术处于起步阶段。我国开始研究汽车检测技术开始于20世纪60年代，为了满足当时的汽车维修需要，我国交通部门研究和开发了发动机汽缸漏气量检测仪以及点火正时灯等一些基本的检测仪器。

(2)20世纪70年代，我国汽车检测技术进入发力发展阶段。随着我国汽车生产技术以及人们汽车使用率的飞速增长，我国交通部门开始进入大力发展汽车检测技术的阶段。汽车检测的仪器设备增多，检测项目增多，检测标准和规则也得到进一步的完善，建立了汽车性能综合检验台。

(3)20世纪80年代，我国汽车检测技术进入快速发展阶段。随着我国科学技术和国民经济的飞速发展，我国汽车制造业和交通运输业也得到了飞速发展。因此，对汽车检测技术和设备的需求也日益增涨。我国汽车检测技术因此进入其发展的蓬勃向上时期。

(4)20世纪90年代至今，我国汽车检测技术已经发展相对成熟。迈入90年代后，我国汽车检测技术从其设备的研制、开发以及生产都有了自身的一套运作体系。90年代是我国汽车检测技术的发展高潮时期。虽然目前我国的汽车检测技术与外国仍存在一定的差距，其发展的过程中也存在有一些问题和不足，但我国汽车检测技术也在不断的吸收借鉴完善自己，保证自身良好的发展态势，努力为其创造广阔的发展前景。

目前国内具有代表性的先进前沿的汽车检测技术

(1)虚拟仪器检测技术

虚拟仪器检测技术是指通过自由增减测试系统配置，利用系统配置单元器件，按照每一个项目测试的要求标准，可以直观和有效的得出监测结果，从而提高测试技术的效率。

(2)将GPS技术与车辆检测相结合

该技术主要是利用了能够接受卫星定位信号的GPS系统，将其与汽车检测技术系统相结合，从而达到快捷有效的检测过程。

(3)利用汽车四轮定位进行检测

四轮定位仪主要是依据车轮定位得到检测数据，它利用图像显示并记录汽车四轮的运作情况，与汽车检测数据结果分析相结合，从而达到检测目的。

4.国内汽车检测技术发展过程中存在的问题

国内汽车检测站的经营管理过程中存在行政干预问题

在我国，安全检测是由公安部门来建立管理的。因此我国的综合性能检测站都由交通部门直接建立并管理或者由地方企业建立但仍由交通部门管理。这种行政管理形式，往往造成了检测结果的不真实、检测过程的不规范或者检测项目不完善的情况，甚至是伪造一些监测数据。

我国汽车检测存在重复检测的问题

目前，我国有权对汽车进行检测的机构至少有三种，即安检站、机动车尾气排放检测站以及汽车综合性能检测站。这三个机构又分别归隶属于公安、环保、和交通管理部门。这些部门从各自的职能要求出发对车辆进行必要的检查和监测，容易造成车辆的重复检查，在加大汽车检测工作量的同时，给车主也带来不便。

检测技术有待进一步完善

目前，我国的进口汽车检测标准体系主要依赖于外国检测标准，因此针对我国汽车具体发展情况，我国的汽车检测技术有待进一步提高和完善。例如，我国目前的技术可以对车辆的正面、侧面、追尾等事故进行检测，但对侧面碰撞、追尾碰撞等事故却缺乏相关的检测标准。这也急需我国汽车检测技术的提高和完善。

我国汽车检测人员的整体专业能力和专业素质有待提高

一方面，我国的汽车检测人员的专业检测能力有待提高。一些检测人员本身缺乏基本的汽车知识，检测操作不规范，对检测结果的分析能力不够，不能很好的判断汽车是否达到检测标准。另一方面，我国汽车检测人员的自身素质不够，一些检测人员故意抬高检测收费标准，为了个人利益不顾集体利益，甚至为一些没有达到标准的车辆伪造数据。这些都是造成安全隐患的个人因素，也不利于我国检测技术的研发和推广。

5.解决国内汽车检测技术发展过程中的问题的有效 措施

汽车检测技术基础实现规范化

在我国汽车检测技术的发展过程中，汽车检测的硬件技术一直以来都比汽车检测技术中的软件技术更受重视。这种想法往往会导致对一些基础性技术研究的忽略。因此，我国汽车检测技术的发展方向应该注重与硬件配套的软件检测技术的完善和提高。这方面主要做到三点：一，制定并完善汽车检测项目的限值标准和检测 方法 ;二，完善汽车技术状况检测的评定细则，将全国各地的检测要求和具 体操 作技术进行统一和规范化;三，严格执行综合性能检测站对大型检测设备的认证规则，确保综合性能检测站有能力胜任并履行其检测职责。

汽车检测设备实现智能化

虽然目前我国的汽车检测技术以及检测设备的智能化与国外的检测存在一定的差距，但是我国汽车检测设备正积极学习并通过进口一些外国先进检测设备来提高并完善我国汽车检测设备的智能化。检测设备的智能化使检测设备具有专家检测和诊断系统以及智能化的功能，可以在较短时间较快较准确的对汽车状况进行检测，并诊断出汽车发生故障的部位以及故障原因，从而让维修人员能够迅速解除故障。节约了劳动成本，提高了劳动效率。

汽车检测管理实现网络化

随着计算机和 网络技术 的飞速发展，我国各个行业都在逐步实现其管理的网络化，汽车检测行业也不例外。目前，虽然我国的部分汽车综合性能检测站已经实现了计算机管理系统检测，但计算机监控系统并不完善，而且各个检测站之间采用的计算机检测方式也都一致。为了逐步实现我国汽车检测管理的一致性和有效性，我国汽车检测应该积极推进其管理的网络化。

6. 总结

随着我国经济和社会的进步以及汽车工业的发展，我国汽车检测技术也必须不断的提高和完善。为了使汽车维修人员的工作越来越轻松，提高汽车检测结果准确性，我国汽车检测技术的发展越来越趋向于自动化、网络化和智能化。汽车检测技术的完善和提高有利于我国交通事业以及环保事业的发展，从而为我国经济和社会的发展提供良好的外在环境。

参考文献

[1] 初君浩;浅析汽车检测技术的发展[J];科技致富向导;2014(08)25.

[2] 王洪亮;汽车检测技术的若干问题的思考[J];无线互联科技;2013(12)15.

作者简介

张彦(1975-)女，汉族，山东菏泽人，助理工程师，大学学历， 毕业 于山东省委党校经济管理专业，研究方向为车辆检测、维修。

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我也不知道你是专科本科，先个你提供这份论文你先参考下，这个是个大纲，可以的话找我《汽车发动机电控故障检测与维修 》摘要 随着电子业的蓬勃发展，电子技术不断地运用在汽车行业上，各种汽车电子产品不断诞生，极大地为汽车行业更好的的发展起到了推动作用。电子控制技术在汽车发动机上的应用，使汽车发动机的动力性，燃油经济性和排放得到良好的改善，同时也使汽车发动机的故障诊断变得复杂起来，这给汽车维修工作带来了一定的困难。针对这一问题，文章简要介绍了电喷发动机的技术特点，分析了电喷发动机的常见故障，总结了电喷发动机的主要诊断方法，通过典型故障诊断与维修实例分析，给出了方便快捷的诊断和维修方法。 关键词：汽车 电喷发动机 故障诊断 实例分析 1、 概述 3 电喷发动机概念 电喷发动机的特点 电喷发动机技术特点及常见故障 电喷发动故障诊断及排除方法 、怠速开关不闭合 、怠速控制阀(ISC)故障 、进气管路漏气 、配气相位错误 52、故障实例 、丰田子弹头发动机抖喘 凌志自动变速器电控故障维修 63、 总结 9[参考文献] 10

第一：感受车门的打开关闭情况。原装的车门肯定开关起来都是非常顺畅的，而经过更换的车门没有在厂里安装得那么精密，开关时都会比较费力，严重的可能用力都关不紧。第二：检查车门左右两侧的缝隙是否整齐对称。从汽车B柱的门缝观察，看该缝隙是否为一直线，并且缝隙如果较大，则说明车门很有可能大修过。其次检查车门与车体的接口处是否整齐，螺栓是否有脱落情况，如果接口不整齐，并且螺栓有松动或脱落，说明车门可能被更换过。最后检查车门下侧的底边胶是否还存在，车门内部边缘的胶是否已经老化变形，从而来判断是否为二手车门。第三：把车门上的密封条扯下来，仔细观察门框与门柱是否平行，焊点的位置是否呈圆润并略有凸陷，如果是，则说明是原厂车门；如果焊点比较粗糙并且排列不均匀，那可以判断这辆车可能是个事故车，车门曾经被大修过。

“首先,检查车门缝隙是否整齐、左右缝隙是否对称。从车门框B柱来观察是否呈现为一直线,若无波浪,俗称橘子皮的情形发生,表示此车无大问题;再从车门查看,在未打开车门时,优卡二手车网提醒您可先看车门接缝处是否平整,如果接合的密合度自然平整,表示此车无大毛病,但不能就此断定此车没问题,可以再打开...”