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《电工技术学报》于1986年创刊，是由中国电工技术学会主办、机械工业出版社出版的电气工程领域的综合性学术期刊。1997年由季刊改为双月刊，2004年改为月刊出版，2015年改为半月刊出版，创刊二十几年来，《电工技术学报》始终站在中国电气工业发展的最前沿，及时报道中国电气工程领域在基础理论工程技术应用方面具有国际、国内领先水平的科研成果。注重内容的前瞻性、创新性、基础性、边缘性。为提升中国电气工业的技术水平起到重要作用。
都是被EI稳定检索的，国内核心期刊，发了就相当于EI文章了，所以发表起来是有一定难度的，不可小觑
《电工技术学报》于1986年创刊，由中国电工技术学会主办，机械工业出版社出版，月刊。《电工技术学报》是电气工程领域的综合性学术期刊。《电工技术学报》为中文核心期刊，学位及研究生教育中文重要期刊。在《电工技术学报》上发表的论文被作为教授级职称评定和博士生答辩的参考之一；在评审国家自然科学基金电工技术类项目申请时，在评审国家学位委员、评审电工技术类博士学位及博士生导师申请时，在《电工技术学报》上发表的论文也是重要的依据之一。中国电工技术学会为全国一级学会，《电工技术学报》作为学会学术交流的窗口，在电工学术界、工程界、教育界享有很高的声誉。《电工技术学报》被美国Ei核心源收录，被苏联《文摘杂志》收录。《电工技术学报》作为《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊全文收录；被《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》全文收录；被认定为《中国科学引文数据库》来源期刊。自创刊以来，《电工技术学报》始终站在中国电气工业发展的最前沿，及时报道中国电气工程领域在基础理论工程技术应用方面具有国际、国内领先水平的科研成果。注重内容的前瞻性、创新性、基础性、边缘性。为提升中国电气工业的技术水平起到重要作用。《电工技术学报》编辑工作委员会60人，其中院士15人。
中文科技核心期刊以上级别2篇即可。电工技术核心期刊（电气类）排名1.中国电机工程学报2.电工技术学报3.电力系统自动化4.电网技术5.高电压技术6.电池7.电源技术8.电化学9.电工电能新技术10.中国电力11.高压电器12.继电器13.电力电子技术14.变压器15.电工技术杂志16.电气传动17.中小型电机18.低压电器19.电力自动化设备20.蓄电池21.微电机22.微特电机23.电机与控制学报24.电力系统及其自动化学报25.电气自动化26.电测与仪表27.大电机技术28.华北电力大学学报
《电工技术学报》于1986年创刊，由中国电工技术学会主办，机械工业出版社出版，月刊。《电工技术学报》是电气工程领域的综合性学术期刊。《电工技术学报》为中文核心期刊，学位及研究生教育中文重要期刊。在《电工技术学报》上发表的论文被作为教授级职称评定和博士生答辩的参考之一；在评审国家自然科学基金电工技术类项目申请时，在评审国家学位委员、评审电工技术类博士学位及博士生导师申请时，在《电工技术学报》上发表的论文也是重要的依据之一。中国电工技术学会为全国一级学会，《电工技术学报》作为学会学术交流的窗口，在电工学术界、工程界、教育界享有很高的声誉。《电工技术学报》被美国Ei核心源收录，被苏联《文摘杂志》收录。《电工技术学报》作为《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊全文收录；被《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》全文收录；被认定为《中国科学引文数据库》来源期刊。自创刊以来，《电工技术学报》始终站在中国电气工业发展的最前沿，及时报道中国电气工程领域在基础理论工程技术应用方面具有国际、国内领先水平的科研成果。注重内容的前瞻性、创新性、基础性、边缘性。为提升中国电气工业的技术水平起到重要作用。《电工技术学报》编辑工作委员会60人，其中院士15人。
电工技术核心期刊（电气类）排名1．中国电机工程学报2.电工技术学报3.电力系统自动化4.电网技术5.高电压技术6.电池7.电源技术8.电化学9.电工电能新技术10.中国电力11.高压电器12.继电器13.电力电子技术14.变压器15.电工技术杂志16.电气传动17.中小型电机18.低压电器19.电力自动化设备20.蓄电池21.微电机22.微特电机23.电机与控制学报24.电力系统及其自动化学报25.电气自动化26.电测与仪表27.大电机技术28.华北电力大学学报
中国电机工程学报是国内中文核心电气领域排名第一的期刊，建议投电机工程学报，找图灵电气他们和这个期刊有合作可以提高中稿率。
国家级电力期刊排名如下：
1.中国电机工程学报。
2.电工技术学报。
3.电力系统自动化。
4.电网技术。
5.高电压技术。
推荐电力方面的报纸和杂志如下：
1、《电力建设》杂志，所刊发的论文内容都是跟电力建设有关的技术和经验，创刊时间：1985年，出版发行地点：北京，主管单位是国家电网公司。现被俄罗斯、美国、英国等一些期刊数据库收录为检索期刊。
2、《电力电子技术》是电力电子领域的核心期刊，杂志是陕西省核心期刊，兼顾了理论和应用，也多次荣获科技期刊一等奖。美国、波兰、日本一些期刊数据库收录并可检索。
3、《电力系统自动化》杂志同样是国家电网公司主管的电力期刊，1977年江苏省南京市创刊，是江苏省核心期刊，多次荣获期刊奖项，该刊的创办利于促进电力工业科技进步。
以职业精神客观报道电业实践，以特别方式真诚参与能源实践，以多种形式准确、及时、深刻地反映电力/能源工业的改革和发展，以深度调查和理论探讨形成独到风格，在国际国内及电力/能源行业内外都有较大影响，在电力/能源媒体中长期处于领军位置。
国家级电力期刊排名如下：
1.中国电机工程学报。
2.电工技术学报。
3.电力系统自动化。
4.电网技术。
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推荐电力方面的报纸和杂志如下：
1、《电力建设》杂志，所刊发的论文内容都是跟电力建设有关的技术和经验，创刊时间：1985年，出版发行地点：北京，主管单位是国家电网公司。现被俄罗斯、美国、英国等一些期刊数据库收录为检索期刊。
2、《电力电子技术》是电力电子领域的核心期刊，杂志是陕西省核心期刊，兼顾了理论和应用，也多次荣获科技期刊一等奖。美国、波兰、日本一些期刊数据库收录并可检索。
3、《电力系统自动化》杂志同样是国家电网公司主管的电力期刊，1977年江苏省南京市创刊，是江苏省核心期刊，多次荣获期刊奖项，该刊的创办利于促进电力工业科技进步。
以职业精神客观报道电业实践，以特别方式真诚参与能源实践，以多种形式准确、及时、深刻地反映电力/能源工业的改革和发展，以深度调查和理论探讨形成独到风格，在国际国内及电力/能源行业内外都有较大影响，在电力/能源媒体中长期处于领军位置。
您是想问《电工技术学报》是不是越来越不行了吧？答案是：不是。国内电气工程领域核心期刊前十名排名如下：1、《中国电机工程学报》；2、《电工技术学报》；3、《电力系统自动化》；4、《电力自动化设备》；5、《电网技术》；6、《高电压技术》；7、《电池》；8、《电源技术》；9、《华北电力大学学报》；10、《电工电能新技术》。其中《电工技术学报》排名第二。《电工技术学报》是中国电工技术学会主办的电气工程领域综合性学术期刊，报道基础理论研究、工程应用等方面具有国际和国内领先水平的学术及科研成果。作为国内电气行业数一数二的期刊，其审稿速度也是非常之快。
2022年湖南电工证报考时间：网上注册时间：2021年2月27日9:00至3月7日17:00网上报名时间：2021年3月1日9:00至3月7日17:00网上确认缴费时间：2021年3月12日9:00至3月15日17:00打印准考证时间：2021年3月22日9:00至3月26日17:00笔试时间：行政职业能力测验：2021年3月27日9:00-11:00申论：2021年3月27日14:00-16:30法律专业知识：2021年3月28日9:00-10:30招警专业科目：2021年3月28日9:00-11:00笔试成绩查询时间：2021年4月下旬。
. 比亚迪（BYD）根据数据显示,比亚迪新能源汽车在2022年的汽车市场上占据着相应的地位，展现出了强劲的韧性，比亚迪新能源行业在市场上占据着龙头地位，品牌的影响力也在不断的提升。比亚迪在2022年上半年推出了多款新车，自主研发的技术也被大家广泛认可。比亚迪不断的优化产品的结构，进一步推出了更具竞争力的车型，让比亚迪在新能源汽车上面有着比较好的发展空间。比亚迪目前所生产的电池主要用于自己公司生产的产品，虽然在国内已经成为了最大的新能源生产商，但是却在电池需求方面却错失了很大的机会。如果比亚迪能够进一步的扩展自己的业务，那么想必会有更大的发展空间，在国内发展的也将会越来越好。比亚迪的战略规划无疑进行得十分成功，凭借着自身实力的支持，在新能源汽车市场上，几乎立于不败之地。
ARIYA艾睿雅 的电机具有更强的高速再加速能力、爬坡能力，100-120kM/h时速下仍有超强加速能力；

而且电励磁同步电机的磁性比同步电机更大，具有较强的容错能力，所以，经久耐用，不怕振动，可靠性高，通常用于大功率场合，比如电力系统的发电领域。所以，搭载电励磁同步电机ARIYA艾睿雅 过载能力强，转速范围很广，电机不容易失磁，高速不失速。
再加上日产自研的电控技术，可以实现 1/10000 秒的超高精度扭矩控制，ARIYA艾睿雅这款电动车的动力快速响应方面应该表现不错。同时考虑到汲取东瀛战神"GT-R车型的扭矩分配系统和日产Patrol途乐的智能四驱系统的开发经验, 这款车的动力性能、制动和底盘控制，都值得期待，特别是搭载了e-4ORCE技术的360KW功率的四驱车型。

再来看成本控制，能耗和效率控制方面：
根据2022年第7期《电工技术学报》撰文，电励磁电机的效率接近永磁电机、高于异步电机。另外，就材料消耗而言，励磁电机没有永磁体，虽然绕组用铜多，但铜价还是远低于永磁电机用的稀土永磁材料的价格。所以，在几乎相同的效率下，励磁电机的材料成本低于永磁电机。但是，东风日产ARIYA艾睿雅一款紧凑型纯电SUV依然售价高达27.28-34.28万元，只能说宁德时代的电池真的太贵了，东风日产又是一个为它打工的。

另外，电励磁同步电机的缺点也很明显：体积比永磁同步电机偏大，功率密度和转距密度处于劣势。根据2022年第7期《电工技术学报》撰文，宝马的稀土永磁电机的峰值功率密度超过7kW/kg。 而同样是宝马的一款电励磁电机的峰值功率密度仅有3.3kW/kg，不到永磁电机的一半。所以，其节能效果远不如永磁同步电机。所以，其百公里电耗也是车主需要重点关注的。
需要说一下，电励磁并非日产首创，新一代宝马iX3就是舍弃了i3的永磁同步采用了电励磁，它的电驱系统与雷诺最早的全新电动平台CMF-EV是一样的。现在日产-雷诺-三菱联盟将它改进为：日产全球顶级云图专业纯电平台。也就是ARIYA艾睿雅所在的平台。
比亚迪
ARIYA艾睿雅
日产的艾睿雅用的是宁德时代三元锂电池，从充电效率40分钟充满80%来看，技术并非像小鹏G9等目前最前沿的。但，因为整个的电池设计方案、安全防护、生产标准完全由日产来定义，采用了安全冗余技术路线，就是一个电池包出故障时，还有备份可以提供运转，所以原本可以装更多电池的底盘，Ariya艾睿雅 只装了 90 度电。
艾睿雅
特斯拉
无疑地，特斯拉是新能源汽车领域的代表品牌。特斯拉的电动汽车以其高科技、节能环保的特色、动力强悍、行驶里程远超过其他品牌的汽车而广受好评。特斯拉目前有几个系列车型，分别是Model S、Model X、Model Y、Model 3和Roadster。