发布时间：
电视台，国企报纸，大部分国企杂志，国企、公司都有
当然是国企,之前的身份是事业单位,全国非党报党刊都要转制为企业,这家杂志社公司就是这样产生的吧。 中国是没有私营报刊的。
国家级期刊应该只有《求是》杂志吧。《中国企业家》杂志虽然不是国家级，但可以说是唯一带“中国”字头的以“企业家”命名的国家队杂志。
是国企。中国企业报创刊于1988年1月，由中国企业联合会、中国企业家协会(简称中国企联)主办，是我国唯一以企业和企业家为报道核心的中央级媒体。《中国企业报》集团天津有限公司是《中国企业报》集团子公司，大型中央驻津企业。企业设有：党团、工会，办公室，新闻及全媒体运营中心、中企舆情处置中心。
杂志社有几种类型：一、国家大型杂志社（或省级以上政府部门主管的）是事业单位，如《求是》杂志社。这类杂志社的经费一般由国家或省级财政拔款（或部分拔款）；二、非政府部门创办的杂志社，现在一般都是实行企业化管理的事业单位，也就是说，其经费一般是自收自支。
杂志社属于事业单位。杂志社一般分为国家大型杂志和非政府创办的杂志，他们都属于事业单位，不过，国家大型杂志社（或省级以上政府部门主管的）的经费一般由国家或省级财政拔款（或部分拔款）。非政府部门创办的杂志社，现在一般都是实行企业化管理的事业单位，其经费一般是自收自支。拓展资料： 事业单位：事业单位，英文是Public Institution，是指国家为了社会公益目的，由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。 事业单位接受政府领导，是表现形式为组织或机构的法人实体。事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，其工作人员与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位 ，还新兴了利用国有资产举办的事业单位和社会资本举办事业单位，是国家不拨款的事业单位。事业单位的明显特征为中心、会、所、站、队、院、社、台、宫、馆等字词结尾，例如会计核算中心、卫生监督所、司法所、银保监会 、质监站、安全生产监察大队、住房公积金中心等。事业单位分为参公事业单位以及一般事业单位。参公事业单位是指人员使用事业编制，参照公务员法进行管理。参公改革之后的事业单位在省公务员招考中招考，普通事业单位在事业单位招聘中招考。
应该 还不错啊 。国企！！
国土面积 中国国土面积约为960万平方公里，约占亚洲陆地面积的1/4，约占全世界陆地面积的1/15，仅次于俄罗斯和加拿大，居世界第三位。 位置 中国位于北半球，在亚洲的东部和中部，太平洋的西岸，东南面向海洋，西北伸向内陆。有漫长的海岸线，是一个海陆兼备的国家。 中国纵横经纬跨度大。东西之间，自东端黑龙江与乌苏里江汇合处的东经13503'至西端帕米尔高原喀拉湖东岸的东经7322'，跨经度约62度5200公里，东西时差4小时以上。南北之间，自南端曾母暗沙附近的北纬351'，至北端漠河县北面的黑龙江主航道的北纬5334'，跨纬度约50度间距5500公里。 地貌 中国地形多样，类型齐全，山地、高原、丘陵、盆地、平原、戈壁、沙漠、洞穴无不典型壮观。地形分布的规律是地势西高东低，呈三级阶梯，自西而东，逐级下降。中国平原少，山地多，陆地高差悬殊。山地、高原、丘陵等约占总面积的66%，平地约占34%。全国近70%的县区分布于山区。山地和高原多集中于西部地区。海拔500米以下的地区仅占全国面积的16%；海拔1000米以上的高达65%。全球高于8000米的12座山峰中，中国就有7座。中国和尼泊尔接界处的珠穆朗玛峰，海拔8848.13米，是世界最高峰。新疆吐鲁番盆地的艾丁湖海拔在155米以下。中国陆地正负比差超过9000米，为世界之最。 青藏高原是中国西高东低三级阶梯地势的最高台阶，平均海拔4000米以上，有许多高山峻岭，号称“世界屋脊”。最高台阶边缘是昆仑山-祁连山-龙门山-大凉山。越过边缘即降到海拔1000-2000米的中级台阶，由内蒙古高原、黄土高原、云贵高原、四川盆地、塔里木盆地和准噶尔盆地组成。越过中级台阶的东缘大兴安岭-太行山-巫山-雪峰山，即降到海拔500米以下的低级台阶，由东北平原、华北平原、长江中下游平原和江南丘陵、闽粤丘陵组成。低级台阶的东南边缘多属水深小于200米的浅海大陆架，是大陆向海洋的自然延伸部分。 中国地形格局多以山脉为基楞线，走向及成因不同的山脉往往是重要的地理分界线。全国可分为三大自然区：①以流水作用为主的东部季风湿润地貌区；②以风蚀、冰蚀与流水作用为主的西北干旱地貌区；③以冰冻、风蚀作用为主的青藏高原高寒地貌区。 疆界与四邻 中国陆地边界长约2.28万公里，毗邻朝鲜、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、锡金、不丹、缅甸、老挝和越南等15国。东和东南与韩国、日本、菲律宾、文莱、马来西亚、印度尼西亚等国隔海相望。。 海岸与大陆架 中国大陆海岸线北起鸭绿江口，南至北仑河口，长约1.8万公里。加上岛屿海岸线，总长约3万公里。沿岸多优良海湾和港口城市，自北向南依次有大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、厦门、广州、湛江、北海等，其中上海是中国最大的城市。中国的浅海大陆架是世界最宽广的大陆架之一，包括渤海、黄海全部，东海大部和南海的一部分。有丰富的矿产资源和巨大的开发价值。 岛屿与海峡 中国辽阔的海域上分布着5000多个岛屿，总面积约8万平方公里。其中台湾岛最大，面积约3.57万平方公里；海南岛次之，面积约3.35万平方公里。这两个岛各为中国的一个省。崇明岛位居第三，面积为1083平方公里。此外如长山列岛、庙岛群岛、舟山群岛、澎湖列岛、钓鱼岛列岛以及南海中的东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛等，都是中国的重要岛屿。这些岛屿及其所属各岛，自古以来就是中国领土的一部分。中国的海峡自北起有渤海海峡、台湾海峡、巴士海峡、琼州海峡。 内海、领海与毗邻海域 中国近海有渤海、黄海、东海、南海和台湾以东太平洋海区等5大海区。其中，渤海是中国内海。台湾以东太平洋海区的位置，北起日本琉球群岛西南部的先岛群岛，南至巴士海峡。这片海区划分为北中南三段，自北向南水深从600米增至5000米以上。 海底地形起伏大，地貌单元完整齐备。 中国领海的宽度从领海基线量起为12海里。领海基线采用直线基线法划定，由各相邻基点之间的直线连线组成；领海外部界限为一条其每一点与领海基线的最近点相距12海里的线。 中国的毗连海域为领海以外邻接领海的一带海域，毗连区的宽度为12海里。毗连海域的外部界限为一条其每一点与领海基线的最近点相距24海里的线。 中国对领海的主权及于领海上空、领海的海床及底土；中国有权在毗连海域内，对在其陆地领土、内水或者领海内违反有关安全、海关、财政、卫生或者入境出境管理的法律、法规的行为，行使管制权。
一、《中国国家地理》简介《中国国家地理》是一本关于地理的期刊，因该社隶属中国科学院，有一大批自然地理和人文地理的专家学者作为该社顾问，同时还有许多战斗在科考第一线的工作者与杂志社保持着密切的联系，因此具有很强的独家性和权威性。该刊的文章和图片经常被中央及地方媒体转载。另外，该刊具有很强的可读性和收藏价值，国内外很多家图书馆已经把该刊作为重点收藏期刊。 现任杂志社社长兼总编辑为李栓科（1997年至今），执行总编为单之蔷。 《中国国家地理》杂志社社长李栓科于2003年荣获第七届中国科学院杰出青年的称号。[编辑本段]二、《中国国家地理》发展史《中国国家地理》的前身《地理知识》，创刊于1950年，当时整本杂志祗有8页，一年后增至16页。当时的内容包括地理思想、中外国地理、自然地理、地图及地理调查法、地理教学、地理资料等。 1954年，《地理知识》因发表披露中国国内的工业地理文章，被中国官方认为是“泄密”而遭受重创。但不久后影响消失，该杂志的内容继续扩充，至1957年时增至48页，发行量达到了2万册。 中国大陆的一些科学杂志在大跃进及文化大革命中遭受重大打击，《地理知识》也不例外，在此期间，《地理知识》发行很不稳定，时断时续，该情况在文革结束后才有所改善。 1998年，该杂志全面改版，页数增至84页，翌年增至100页。 2000年10月，《地理知识》杂志更名为《中国国家地理》，随后亦在台湾、香港等地推出繁体字版乃至在日本推出日文版。 2004年，《中国国家地理》增至148页，并推出青少年版《博物》。 2005年10月，在其创刊55周年之际，推出550页的“选美中国”特刊，出版量达到55万册的历史新高。该特刊深受消费者的好评，一上市便被抢购一空，乃至出现了部分地区的书报亭出现囤积居奇哄抬价格的情况。 2008年3月，《中华遗产》正式成为了《中国国家地理》杂志品牌下的一员。 2009年1月，杂志价格提升至20元，页码加到176页[编辑本段]三、《中国国家地理》发展思路1929年，美国《国家地理》杂志记者梅纳德·威廉斯在给主编的信中说：“最痛快的事情莫过于能够通过照片和文字，带领125万国家地理学会的会员一起登上高山，俯瞰世界……”这段话，成了《国家地理》杂志所有记者为之骄傲的工作理由。 如今在中国，《中国国家地理》的记者们也带着类似的激情跋涉于祖国的名山大川。2006年10月号杂志以“318国道——中国人的景观大道”为主打，其主办者称发行量突破100万册。 在杂志社社长李栓科看来，这是他们在互联网时代的夹缝中，杂志发展再一次强力突围。内容为王李栓科是在中科院地理研究所新大院的办公室内接受《第一财经日报》采访的，其办公室靠着经营部门，编辑部则在另一栋楼办公。“编辑部和经营部门是完全独立的，还是那句老话，内容为王。我们很少就一个内容去进行营销，而是内容自身的价值决定了我们的销售。”李栓科说。 “景观大道”专辑带来的成功，印证了李栓科的话。而用编辑们的话来说，为了这个计划中的发行量，整个9月，他们就跟上了发条一样。 说及“景观大道”的策划，李栓科介绍：“我们希望找到能代表我国辽阔国土、壮丽山河的象征物，而寻找的结果是，发现大致沿着北纬30度线延伸的长达5000多公里的318国道是最佳选择。”而为了这个发现，杂志社不但派出了专门的考察队，还邀请了众多著名的作家、学者，分头探访。 “对于一本杂志来讲，最重要的是编辑部，包括背后的专家支持。如果没有打不烂、揉不碎的编辑部，市场运营就是缺少根基的。”李栓科表示。 伴随着内容的提升，是发行量和广告价格的增长。 这一路走来，不能不提及去年杂志创刊55周年之际，持续一年之久的“中国最美的地方”的评选与报道。“其影响力远超我们的预想。”回顾那段经历，李栓科仍然很感慨。 据介绍，杂志社首先组织了一个专家协会组、一个媒体组。专家协会组负责制定详尽的评选标准，跟媒体的合作则是希望在每一个省市都进行评选，“比如广东的一些媒体，组织当地的专家合作，并调动读者参与评选，取得了很好的效果。”科学的真实杂志在近几年获得高速成长，李栓科理解的原因是，“和天时地利人和有关”，“改革开放使国力增强，中国人对未知世界有发现的欲望，同时对已知世界也有再发现的愿望。《中国国家地理》就定位于此——讲述社会难点、热点、疑点地理故事，并对科学上的新发展进行前瞻性的报道。” 据了解，《中国国家地理》的前身《地理知识》从1950年创刊开始，一直是以传播基本科学知识、弘扬科学精神为己任，这一定位在当时来说是合理的，也曾有过鼎盛时期。但从1982年开始，在读者市场分化以后，《地理知识》与其他老牌纸媒一样，面临相同的命运转变。 1998年，《地理知识》变身为《中国国家地理》。在改版后的几年时间里，杂志发行量上升了十多倍。2001年，《中国国家地理》杂志繁体版在中国台湾创刊，2002年日文版也正式上市。 李栓科说：“我们的选题，就是要向读者传递真正的科学知识。比如沙尘暴对人类造成的伤害，其实很多媒体是在妖魔化沙尘暴。从科学的角度来说，沙尘暴还能减轻酸雨的危害。这是因为沙尘暴里面的气溶胶物质颗粒，中和了酸雨当中的绝大部分东西。” “另外像全球变暖，正是因为有了沙尘暴的作用，从而大大减缓了全球变暖的步伐。对于沙尘暴来讲，靠植树造林来解决更是一个谎话。因为沙尘暴是在高空的，靠大气层输送，带到很远的地方。” “而这些也就是我们要做和能做的事，以科学的态度去解读热点问题。把这些内容做好了，发行和广告自然就很轻松了。”李栓科告诉记者，“最关键还是内容，独家视角的内容才是王。我们80%的精力、物力和财力，都是用在编辑部。”以颠覆常识来吸引公众目光能否被公众认可和接受是决定传媒存亡兴衰的关键，而这又要以获得关注为前提。 《中国国家地理》的前身是创刊于1950年的《地理知识》，1997年月发行量约为1万册。1998年大幅度改版，2000年改现名，2006年以来期平均发行量稳定在100万册以上。根据该刊总编李栓科先生提供的官方解释，这是因为他们始终践行了“内容为王”的原则，是内容自身的价值决定了销售。 这一思路还大有进一步具体和深化的可能和必要。任何内容都要经过被关注、认知和解读，其内在价值才能被受众所认识和接受。而受众会注意什么又受到他们既有认识的影响。媒体传递的内容如果既可以归属到他们所熟悉的领域，同时又能提供新的信息，就更容易引起他们的关注。 受众的既有认识是诸多观念的有机结合，各种各样的常识是他们构建自己观念世界的基本骨架。其实常识原本就是既为公众普遍知晓，又被他们视为理所当然的观念。所谓重构常识也就是用新的观念来替代既有观念的常识地位。由于常识在公众知识的体系架构中具有这样的独特地位，使得对它的重构尝试必然会同时遇到双重境遇：在引来关注的同时也会遭来质疑。重构必然意味着要有所颠覆，而公开地试图对既有常识加以颠覆，本身就足以引来公众的关注。 对于《中国国家地理》而言，以颠覆常识来吸引公众目光是它的常规战术。例如在它隆重举荐的“中国十大最美名山”中，不仅五岳有四座落选，而且高居榜首的是此前名头并不是特别响亮的南迦巴瓦峰。再如，2003年出刊的四川专号明确表示峨嵋青城并非是典型的蜀山；它们带来的最直接结果就是当期销量明显上升。
优点特点：1、《中国国家地理杂志》于1950年创刊，1998年改版。2、《中国国家地理杂志》杂志社隶属中国科学院，有一大批自然地理和人文地理的专家学者作为顾问，同时还有许多战斗在科考第一线的工作者与此杂志社保持着密切的联系。
是正规国家级期刊。
说实话，看过里面的文章，胡编乱造。。。。。纯粹是为了赚版面费。
请具体说明 是什么
杂志社有几种类型：一、国家大型杂志社（或省级以上政府部门主管的）是事业单位，如《求是》杂志社。这类杂志社的经费一般由国家或省级财政拔款（或部分拔款）；二、非政府部门创办的杂志社，现在一般都是实行企业化管理的事业单位，也就是说，其经费一般是自收自支。
线上线下相结合的，为岛邻提供缔结信任、个人成长及商业机会的创新型服务平台。
正和岛为中国商界高端人脉深度社交平台，企业家人群专属，线上线下相结合的，为会员岛邻提供缔结信任、个人成长及商业机会的创新型服务平台。
企业家人群专属的集facebook、微信与微博一体，线上线下相结合的，为岛邻提供缔结信任、个人成长及商业机会的创新型服务平台。为保证每个来的人都是对的，正和岛采取严格的实名制、会员制、收费制、邀请制。
扩展资料：
正和岛的相关情况：
1、正和岛创始人刘东华先生，长期为以企业家为主体的决策人群服务，洞悉他们的核心需求，并以健康的价值观和善于对结果负责的能力赢得了决策人群的深度信任。
2、2010年，刘东华先生辞任《中国企业家》杂志社社长，创办正和岛，希望能借助互联网的力量把20年集聚的价值放大，可以服务更多的企业家群体。
3、刘东华先生于2006年底创立了中国企业家俱乐部，现任常务副理事长，柳传志先生任理事长。中国企业家俱乐部由31位中国最具影响力的商业领袖、经济学家和外交家发起前已成为中国最具影响力的商业领袖俱乐部。
参考资料来源：百度百科-正和岛
沈晖经常思考两个问题，未来的智能纯电 汽车 应该是什么样的？怎样才能为用户创造更多价值？他目前得出的答案是，未来需要更简单、更智能、更绿色的产品。同时，要让用户定义 汽车 。
编辑 马吉英
“威马（成立）快6年了，我们一直坚持做正确且困难的事，这是我自己的人生信条。对于威马来讲我们的护城河很简单，继续走 科技 普惠这条路，为用户带来更多的价值。”9月11日，威马 汽车 创始人、董事长、CEO沈晖在由《中国企业家》杂志社主办的2021（第二十一届）中国企业未来之星年会上表示。
2015年底成立威马时，沈晖和团队的想法很简单，希望给中国普通、年轻老百姓和中国家庭带来美好的智慧出行新生活。沈晖将威马的这一定位总结为“ 科技 普惠”，聚焦15万~25万市场。沈晖认为，15万~25万元价格区间是智能电动车的主流市场。来自IHS Markit调研数据显示，未来10年内15万~25万元主流新能源产品市场渗透率将从3%增长到40%，而到2030年这一细分市场将占据约60%的市场份额。
为了打造更深的护城河，沈晖表示，在资金短缺的时候，威马把有限资金投入在研发上。在制造体系方面，威马目前在浙江温州和湖北黄冈有两大4.0智能制造基地，是所有造车新势力中最先拥有自己智能制造产业园的企业。“现在头部的几家新势力也开始学习我们建基地了。”沈晖说道。
目前为止，威马收获了不错的销量。威马的第一款车EX5成为新势力中首款累计销量达到6万辆的车型。2021年上半年，威马 汽车 累计销售1.57万辆，同比增长103.8%，在造车新势力中排第五位。截至6月底，威马W6订单已过万辆。这款新车搭载了L4级自动驾驶技术，虽然只能用于一个功能（自动泊车），但沈晖认为其代表了一种突破。
今年8月，威马销量4346辆，同比增长111%，但和其他新势力相比，威马的这一成绩并不突出。这意味着威马还需要更多亮点，在智能 汽车 这场长跑中持续证明自己。
为此，威马推出了更多计划。今年下半年，威马将推出E5，主要针对出行市场。“威马制定了针对出行市场和个人用户不同需求的双品牌战略，这也是对年轻用户趋势的把握。”沈晖表示。同时，年内威马还会发布首款智能纯电轿车M7，定位中高端智能纯电动轿车，搭载最少三颗激光雷达，配备国际主流高算力芯片，计划于2022年交付。在海外，威马正在进入欧洲的出行市场。
沈晖经常思考两个问题，未来的智能纯电 汽车 应该是什么样的？怎样才能为用户创造更多价值？他目前得出的答案是，未来需要更简单、更智能、更绿色的产品。同时，要让用户定义 汽车 。
以下是沈晖此次演讲的主要内容：
2015年底，我们和一些供应商、合作伙伴、老同事一起成立威马 汽车 。在此之前我在 汽车 的每个细分领域都有涉及，比如我做过电力公司的工程师，对电比较了解，三电系统里，在电机、电池方面我都从事过。在整车方面，我在无人驾驶、智能座舱也学习、参与过，在这个过程中对智能电动 汽车 有一些想法。
我们做的不是一般的新能源 汽车 ，新能源 汽车 是非常大的概念，有混动，也有纯电。在中长期，还是纯电动 汽车 会有比较大的发展。即使在纯电动 汽车 里，也有主打智能化和主打性价比、非智能化的车。我们主打主流的智能电动 汽车 ，既在国家战略层面得到大力支持，也获得年轻用户极大的喜爱，在这两方面都得到大力支持的行业是很少的。
1991年，我从华南理工大学毕业，之后去美国学习，硕博连读。当时美国经济、互联网正在黄金十年，特别是加州，加州是全世界互联网的起源地，成就了无数互联网传奇，不断吸引全世界人才前往，我也很有幸去学习。我在加州大学读工程的时候，也花了很多时间学习电脑的软件、硬件，参与了很多有意思的小项目，在硕士毕业后，被产业界吸引，就去产业界了。
我一直是工程师背景，我总在思考，为什么美国这么强，什么时候可以超过它？从表面看美国东岸的金融、西岸的互联网都很强，我相信美国强是因为中西部实体经济比较强。中国在这一方面必须要赶超，所以我就按这个逻辑去学习和工作。
过去20年，中国的自主品牌为什么这么厉害，有了翻天覆地的变化？最重要的也是实体经济里诞生了很多优秀企业，这是真正的护城河。过去20年，我也一直在实体经济为主的行业，无论是 汽车 零部件、传统 汽车 还是新能源 汽车 。中国已经不是90年代的中国了，有很多全球领先的技术，比如高铁、线上支付体系、各种通信技术。我们的网络，无论是手机还是车机，不但领先，还有不断的创新。
中国的实体经济涌现了一大批自主创新企业，比如百度的无人驾驶、宁德时代的高功率电池、华为等。这些企业为什么这么厉害？因为它们通过实体技术和经济，为普通老百姓、整个人类 社会 创造了价值，所以，创造价值是这些优秀企业共同的护城河。
汽车 行业也是一样，为什么做这件事比怎么做更重要。
刚成立威马 汽车 时，我们的想法很简单，也没想到后来这变成了我们的护城河。我们当时希望给中国普通、年轻老百姓和中国家庭带来美好的智慧出行新生活，这个生活一定是绿色、智能化的，智能化就是便利和安全的，可以是买车，也可以不买车，共享。
要实现这些初衷，我们内部总结了四个字，叫“ 科技 普惠”： 科技 一定要向善、普惠于民。我们很高兴在2015年创立企业的理念和最近国家大的方向是非常契合的，共同富裕一定是要解决主流人群出行生活，主流人群能够以比较小的代价，实现很高的智能化、便利性和安全性，又很绿色，又很有趣。
如果不有趣，比如很安全，开传统的车20年也不坏，也挺好，但我们追求的不是这个。我们追求 科技 普惠， 科技 很重要，普惠也很重要。 科技 是一定要不断有新东西，无论是无人驾驶、智能座舱，还是整车集成，我们花了很多力气做研发。
普惠更重要。我们希望让普通老百姓可以用得爽，用得起，在共同富裕路上有一个企业可以为他们提供绿色出行的方案，所以我们聚焦15万~25万元的主流市场。
基于我们过去在实体经济、 科技 创新的经验，我们认为要创造好价值，一定要有护城河。
制造体系是威马的护城河，这可以说是新势力里的一股清流，这个很不一样，在所有造车新势力当中，威马是最先拥有自己智能制造产业园的企业，现在头部的几家新势力也开始学习我们建基地了。
我们在资金短缺的时候，把有限资金投入在研发上。同时在制造体系上，要把复杂的智能产品做好，我们在正向研发上投入很大。威马目前在浙江温州和湖北黄冈有两大4.0智能制造基地，这个基地不是简单的整车制造工厂，电池包工厂也是自己干的，从电池包的研发、工业管理、生产以及售后服务，我们是全世界第一家，到目前为止也是两家企业之一提出“电池包终身质保”的。
制造体系里也包含了用户运营功能，用户可以在制造基地里，看到每天出行的服务和产品是如何做出来的。制造基地数字化程度很高，这对于整个供应链管理和制造体系也很重要。同时我们也是新势力里面拥有国家级生产资质的唯一一家，这也是代表国家对我们整个实体经济的认可。
2018年，威马第一辆纯电SUV EX5正式交付，到目前为止已在中国200多个城市里销售超过6万辆。
智能电动 汽车 其实很简单，就是几个重点：1.安全可靠，比如电池问题；2.质量稳定，车不能一会有问题，一会没问题；3.体验出色，这是新势力区分于老势力的关键；4.成本合理，让绝大部分主流消费者用得起。
我一直在思考，未来的智能电动 汽车 到底是什么样子？我觉得其实很简单，一定是更简单、好用、智能化程度更高，让用户体验更轻松。有一个词我们内部特别喜欢用——“懒 科技 ”， 科技 要“懒”、好用，同时是绿色产品，让普通人有不普通的智能出行体验。
另外我还在思考的是，怎么样能为用户、为行业创造更多价值？我认为是用户定义 汽车 。很多人讲软件定义 汽车 ，这句话是正确的，但软件只是一个手段，最终还是为了让用户从软件定义 汽车 ，这是我们的成功之处。
在 汽车 的生产端，要让用户有更多选择。在产品端，威马通过SOA智能架构，有更多OTA升级，实现用户定义 汽车 。
威马最近发布的W6是目前全世界最先进的智能化量产产品，现在已经销量过万。为什么这么说？因为只有W6是可实现L4级别自动驾驶的量产车，虽然只有一个功能（自动泊车），但是代表了突破。在智能座舱方面，用户在APP中设置偏好，进入车内，只要用语音唤醒，音乐、空调温度、座椅调整等符合用户偏好的功能就会开启。
今年开始，威马也推出了面向B端的产品，制定了针对出行市场和个人用户不同需求的双品牌战略。这也是对年轻用户趋势的把握，很多用户不一定拥有车，但是有智慧出行的需求。威马也有不同的logo、产品和服务满足他们的需要。
在出海方面，威马开启了欧洲以及一些发达国家的出口计划。因为我们坚信中国的智能电动 汽车 已经是世界领先的。
威马成立快6年了，我们一直坚持做正确且困难的事，这是我自己的人生信条。对于威马来讲我们的护城河很简单，继续做 科技 普惠这条路，为用户带来更多的价值。
刘东华
正和岛是中国商界高端人脉深度社交平台。它是企业家人群专属，线上线下相结合的，为会员岛邻提供缔结信任、个人成长及商业机会的创新型服务平台。
它是企业家人群专属的集facebook、微信与微博一体，线上线下相结合的，为岛邻提供缔结信任、个人成长及商业机会的创新型服务平台。为保证每个来的人都是对的，正和岛采取严格的实名制、会员制、收费制、邀请制。
扩展资料：
正和岛定位：
一、使命
助力企业家持续成功，让新商业文明的曙光温暖世界。
二、愿景
让全世界有信用的企业家都居住在正和岛上
三、核心价值观
1、缔结信任：让有信用的企业家在一起，让在一起的企业家更有信用。
2、个人成长：推动企业家线上线下的互相学习，帮助他们高效提升决策智慧、突破管理瓶颈。
3、商业合作：推动企业家之间的相互了解信任，帮助他们安全实现资源对接，做到抱团发展，合作共赢。
参考资料来源：百度百科-正和岛
正和岛，号称 中国商界第一高端人脉与价值分享平台 。创始人刘东华先生原来是《中国企业家》杂志社社长，离职后以20年职业生涯积累创立正和岛，柳传志、张瑞敏、鲁冠球、王石、宁高宁、马蔚华、马云、王健林、郭广昌、李书福、俞敏洪、曹国伟等企业领袖，都是正和岛的热情支持者与积极参与者。而所谓“岛亲”（即正和岛会员），不仅要求每年缴纳2万元的年费，更设立了企业销售额需大于1亿，成立时间大于3年，企业家本人3年内无违法记录的 超高门槛 。目前有 企业家超过5000人，专家和媒体领袖超过500人 成为正和岛的一份子。 正和岛微信大号，即正和岛微信公众号，2012年9月基于上述正和岛线下组织开始运营， 2016年3月 获吴晓波、经纬中国曹国熊等投资， 估值8000万 。据当时官方透露数据， 公众号订阅用户超90万，预估覆盖企业家群体超30万 。 本文，以作者在前LinkedIn领英新媒体负责人邹曈的“以数据化打造百万大号”课程的方法论，尝试分析“正和岛”在一段时间内的微信公众号文章表现，尝试总结“ 什么，是吸引高净值人群打开一篇微信文章的核心要点？ ”这一问题。 本次分析以以下流程设计： 1）数据收集：收集正和岛微信大号在2017年2月的所有文章的数据，含日期、发布时间、星期几、标题、封面配图、阅读量、点赞量、文章在当日处于第几条位置8个维度 2）数据分析：对阅读量表现最佳的文章，进行关键要点分析，含选题范围，起名手法 3）结论归纳：根据以上数据分析，得出结论 1）数据收集 收集时间：截止2017年3月1日15:30 收集结果： 补充说明：此种数据采集方法，对于最新发布的内容（指2月28日）内容，由于发布时间不足，会产生采集数据偏低的现象。但是考虑到28日文章在发布已经20小时，数据距离爆款仍然差距很大，故没有继续等待。如考虑严谨期间，应该等足72后再采集数据，更加可靠。 2）数据分析： 对以上数据中的“阅读量”进行排序，选取5万以上阅读的文章，结果如下： 补充说明：最高两篇文章，实际显示阅读量为“10万+”，为方便计算“点赞率”，此处保留整数10万。 对于“发布时间”和“星期几”两项参数，可能是由于数据样本量较小，此次并没有发现有明显偏向。（正和岛公号更新文章频次为每天一次，发布时间从中午12点到晚8点不一） 对于“标题”“主题”与“阅读量”之间的关系，简要分析如下： 3）总结 综合以上分析，我们发现有 以下几个特点，可能为高净值人群关注要点 ： 趋势性选题，出现次数5 热门人物选题，出现次数5 热点事件，出现次数5 老企业转型升级选题，出现次数2 而在文章起名的方法上，则较多可见“悬念法”“反差法”“恐吓法”的套路。 但是，因为没有看到后台数据的“转发率”，我们对“点赞率”着重做一分析，会发现： 虽然都是高阅读文章，但“点赞率”相差甚远，最大的差距接近9.25倍！ 对此，作者对“点赞率”最低的两篇文章内容进行了简单的浏览，得出以下推论： 1）可能是由于文章本身写法相对专业，导致的阅读体验不佳，阅读难度较高； 2）可能是恐吓性标题，强化打开率的同时，降低了用户对于文章本身的阅读愉悦感； 3）可能是文章的结论较为沉重，使用户阅读后心情不佳。 最后，补充下表，为正和岛微信大号2017年2月阅读量超过2万的文章进行回顾。 对于这些数据，我们可以看到，爆款文章经常出现在当日推文的第1条，是一个明显的规律（见数据表最后一个纵列）。但是其他条目，也不是没有可能成为爆款。 在阅读量2万-5万之间的文章中，数篇也使用了“ 趋势性话题 ”“ 热门人物话题 ”“ 热点事件话题 ”。 故，综上所述： 对于面对企业家类的高净值人群群体的媒体，可以在这三个半方面，进行针对性的强化，即 经济趋势、热门人物、热门事件、老企业转型。 最后，无关此文的部分： 关于此文标题，起名历史的补充，从上到下为“最初创意”到“最终方案”。 1）标题？选题？封面图？百万大号正和岛，告诉你高净值人群阅读的小秘密…… 2）【解密】XXX条正和岛大号阅读数据，告诉你中国高净值人群阅读的G点在哪里 3）【盘点】数据之下，百万订阅的正和岛大号，会告诉你什么秘密？ 4）【干货】知道这5条结论，你也可以做出10万+的高净值人群微信大号 5）【干货】想抓高净值人群的眼球？扒开正和岛大号运营数据给你看！ 6）【干货】你抓不住高净值人群的心，是因为你不懂这些（正和岛大号数据之下的秘密） 7）你不懂这些套路，怎么抓高净值人群？正和岛微信大号成功的秘密 8）这些套路你不懂，怎么抓得住高净值人群？正和岛微信大号成功的秘密