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铁在氧气中燃烧的现象：火星四射，发出明亮的光，生产黑色小颗粒铜在氧气中不燃烧 现象：表面的亮红色逐渐变成黑色
1.铁 在纯氧里燃烧,火星四射.铜在纯氧里加热.绿色火焰如果是他们的化合物,在无色火焰上加热,称之为 焰色反应.每种金属都有自己的颜色.燃烧的颜色,和焰色反应产生的颜色一致. 2.(不知是否有用)铜和铁在氯气中燃烧火焰...
一点意见：铁在氧气中燃烧，生成致密的四氧化三铁，覆盖在铁的部分表面。铁继续燃烧，生成强热，使铁与四氧化三铁之间空气膨胀，将四氧化三铁崩开，因此铁燃烧的现象是火星四射。镁在氧气中燃烧，生成疏松或粉末状氧化镁，在燃烧时只会产生烟或直接掉在瓶底，不会火星四溅。铁的沸点是2750摄氏度，在氧气中燃烧时不易升华，形成等离子态（火焰）。 镁的沸电是1090摄氏度，在氧气中易升华，而形成等离子态（火焰）。另外，铁燃烧生成四氧化三铁，在一定程度上阻碍了铁的升华和与氧气的接触；蹦出的四氧化三铁带走了大量热量，也使铁无法达到较高温度而升华。因而铁燃烧无火焰。而镁却正相反，故有火焰。
铜和铁的区别 ：1、铜 铜元素是一种金属化学元素，也是人体所必须的一种微量元素， 铜也是人类最早发现的金属，是人类广泛使用的一种金属，属于重金属。铜是人类最早使用的金属。早在史前时代，人们就开始采掘露天铜矿，并用获取的铜制造武器、式具和其他器皿，铜的使用对早期人类文明的进步影响深远。铜是一种存在于地壳和海洋中的金属。铜在地壳中的含量约为0.01%，在个别铜矿床中，铜的含量可以达到3%~5%。自然界中的铜，多数以化合物即铜矿物存在。铜矿物与其他矿物聚合成铜矿石，开采出来的铜矿石，经过选矿而成为含铜品位较高的铜精矿。是唯一的能大量天然产出的金属，也存在于各种矿石(例如黄铜矿、辉铜矿、斑铜矿、赤铜矿和孔雀石)中，能以单质金属状态及黄铜、青铜和其他合金的形态用于工业、工程技术和工艺上。2、铁 铁姓源自子姓，出自春秋时期卫国中商朝遗民居地铁丘，属于以居邑名称为氏。历史上的铁姓名人很多，比如:铁铉、铁保、铁瑛等等。铁姓宗祠通用对联"名扬蕊榜;忠著旃常"中上联典指宋代人铁南仲，下联则说明代河南邓州人铁铉。
地铁和公交，我觉得地铁准时快捷一些。虽然乘车比较麻烦一些，但是它的准确到站时间都是非常好的。公交车的缺点已经显现出来了。特别在一些拥堵的大城市，堵车是常见的问题。时间是无法保证的，对上班族真的不是首选。
优点：
1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
其他优点：
地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。
1. 运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。
2. 准时，正点率一般比公交高。
3. 速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。
缺点：
1、建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。
2、前期时间长：兴建地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。
3、部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。
看时间段吧，如果是上班通勤，早高峰一般还是会选择地铁，毕竟准时，公交早高峰很容易堵在路上。不过如果是平时的话，肯定更喜欢公交一些。一来是环境好点，也能看风景，而且人也适中，不像地铁那么挤。二来是有些公交也并不比地铁慢，地铁毕竟线路少，要换乘转线，可能时间要更长。
因为他们时间充足不急，公交是会堵车的坐的时间不一定多长，我想喜欢坐公交的有几个方面:1、纯粹的欣赏城市风景，时间充足不急的，公交是在城市街道上跑的，一路可以看到沿途风光。2、对于有些人来说，地铁不如公交坐的到位，有的公司，景区，公共场合门口就是公交站牌，虽然有地铁，但不如公交坐的到位，还有的不会坐地铁的！
说这么多我认为地铁还是最好的，准时快捷安全环境好不会堵车，地铁能很快的让人想去城市的任何地方，让城市距离拉近，拉动经济商业各个方面的发展，我是喜欢坐地铁的，让出行更方便快捷！
首先我们从两方面看，地铁和公交他们所覆盖的区域有重合之处，也有所到达不了的地方，远点地方我们可以选择做地铁，快捷，方便，如果我家门口就有公交，而且班次比较多，我也不需要去很远，我就会选择公交
地铁和公交都是出行工具，地铁有它很多优于公交地方，做地铁不用等红绿灯，但是也有早晚高峰，而且，地铁班次也多，有的地铁营运到很晚，很快捷，也很方便。公交，公共交通，对于很多家离地铁站很远地方人是不一之选。
最后我要说不管地铁还是公交都是绿色出行，少开私家车，多做地铁公交，为环保现自己一份力量
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。地铁的优点：1、节省土地由于地铁是建立在地下，因此比较节省土地，大城市的地价往往比较昂贵，而且交通比较拥堵，建立地铁既能为人们带来方便，又快捷又能节省时间，是比较有经济价值的。2、保护环境由于地铁运行过程中不受其他车辆的干扰，而且运行速度快，许多人都会选择乘坐地铁，以此来避免交通拥堵，从而减小了私家车的能源消耗和尾气排放，促进资源节约利用和环境可持续发展。除此之外，大多数地铁基本上都使用电能，因此不会有尾气排放，非常有利于保护环境。3、运量大、效率高相比汽车、公交车来说，地铁的运输量是非常大的，基本上任何交通工具都不能与之相比，从而避免了地面交通拥堵。此外，由于地铁线路比较独立，运行时不受干扰，因此比较准时，地铁一般不会出现晚点的情况，而且行驶速度要比汽车快得多，是大城市工作者必备的交通工具。4、减少噪音地铁建立在地底下，隔音效果好，减少了车辆带来的城市噪音，相对来说比较环保。5、减少交通干扰地铁的运输路线(查询相关线路可在Dir地铁线路图 Dir126.com)是独立的不与其他路线重叠，因此避免了其他车辆干扰情况的出现，提高了车辆行驶效率，节省通勤时间。地铁的优点：1、建设时间长地铁的建造需要前期进行科学的规划和政府的审批，由于是在地下，通常需要试验，以确保安全，这一系列的规划就需要大量时间，而且建造时也需要好几年甚至几十年的时间才能基本完工，因此，建设时间比较长。2、建造成本高由于地铁路线较长而且是在地下且分布范围较广，通常需要对路线周围的建筑物、管线、道路等进行拆迁、改造、保护等措施，因此耗资大，建造成本高。3、难以预防自然灾害由于地铁建立在地下，如果遇到地震、水灾或者火灾就不能通行甚至造成危害，而且修复也需要大量的时间和资金。如果遇到地震很可能引起车辆出轨，因此在这方面地铁的建造都会格外注意，如果遇到这类情况，所有地铁都会立即停止运行。地铁如果在行驶过程中遇到水灾，地铁站的入口处的防水闸门会立即关闭，有时会关闭几小时或十几小时，不利于出行安全。如若遇到火灾，地铁内会立即被烟雾充满，这些烟雾往往是一些有毒气体，严重时会导致人中毒，不易于公众安全。因此，地铁在建造时会格外的注重安全设施的建设。地铁的优点和缺点大家都了解了吗?从长远来看，总体来说是利大于弊的，而且现在地铁的安全设施都比较齐全，一般不会出现重大事故，大家在乘坐地铁时也要时刻遵守交通规则，确保人身安全和维护公共场合秩序。
青铜和铜区别有性质不同、特点不同、熔点不同。
1、性质不同。铜：就是紫铜又名红铜，因其颜色为紫红色而得名。各种性质见铜。紫铜是工业纯铜，无同素异构转变，相对密度为8·9，为镁的五倍。同体积的质量比普通钢重约15%。青铜：是金属冶铸史上最早的合金，在纯铜（紫铜）中加入锡或铅的合金。
2、特点不同。铜：具有很好的导电性和导热性，塑性极好，易于热压和冷压力加工，大量用于制造电线、电缆、电刷、电火花专用蚀电蚀铜等要求导电性良好的产品。紫铜是比较纯净的一种铜，一般可近似认为是纯铜，导电性、塑性都较好，但强度、硬度较差一些。青铜：具有熔点低、硬度大、可塑性强、耐磨、耐腐蚀、色泽光亮等特点，适用于铸造各种器具、机械零件、轴承、齿轮等。
3、熔点不同。铜：纯铜（紫铜）的熔点为1083℃与纯铜（紫铜）。青铜：与纯铜相比，青铜强度高且熔点低（25%的锡冶炼青铜，熔点就会降低到800℃）。
紫铜是纯铜硬度比较低，青铜是铜和其它金属的合金，硬度较高。
青铜的硬度比纯铜大。 青铜是合金，硬度较大，纯铜属于软金属，硬度较小。 青铜原指铜锡合金﹐后除黄铜﹑白铜以外的铜合金均称青铜﹐并常在青铜名字前冠以第一主要添加元素的名。锡青铜的铸造性能﹑减摩性能好和机械性能好﹐适合於制造轴承﹑蜗轮﹑齿轮等。 铜是一种存在于地壳和海洋中的金属，化学符号是cu，原子序数是29，是过渡金属，铜是人类最早使用的金属。早在史前时代，人们就开始采掘露天铜矿，并用获取的铜制造武器、式具和其他器皿，铜的使用对早期人类文明的进步影响深远。
一、定义：比拟是借助想像力把甲事物模拟作乙事物来写的修辞方式。可以把物当作人，也可以把人当作物来写。前者称为拟人，后者称为拟物。 二、作用：1、色彩鲜明；2、描绘形象；3、表意丰富。三、比拟与比喻的区别比喻有本体和喻体；比拟却是把事物当作人来写，人与物融合的写法。具体来说有两点：1.比拟是仿照“拟体”（被模拟的事物）的特征摸写本体，重点在拟比喻是用喻体比方本体，重点在“喻”2.比拟中，本体和“拟体”彼此交融，浑然一体，本体必须出现，”拟体”一般不出现比喻的本体和喻体一主一从，本体或现或不现，而喻体必须出现。四、分类：比拟分为拟人和拟物（一）、拟人：把物当作人写，赋予物以人的动作、行为、思想、感情、活动，用描写人的词来描写物。作用：把禽兽鸟虫花草树木或其他无生命的事物当成人写，使具体事物人格化，语言生动形象。例句：1.桃树、杏树、梨树、你不让我，我不让你，都开满了花赶趟儿。——《春》朱自清2.感时花溅泪，恨别鸟惊心。——《春望》杜甫3.太阳的脸红起来了。——《春》朱自清4、女人坐在小院当中，手指上缠绞着柔滑修长的苇眉子，苇眉子又薄又细，在她怀里跳跃着。5、花儿含羞答答的垂下头来。（把花当作人会害羞，又有人垂头的动作，所以是比拟。）6.湖水愈发温柔，愈发安详了－－它静静地平躺着，安然地享受着晨雾徐徐的、轻柔的爱抚，那神态，真好像母亲怀中含乳憨睡的婴儿呢望采纳，谢谢！
第一，在比喻中，本体可以出现，也可以不出现，但喻体必须出现，否则不能构成比喻；在比拟中，本体必须出现，用来比拟的事物一般不出现。
例如：“中国人民推翻了三座大山”是比喻，它的本体（即“帝国主义、封建主义、官僚资本主义”）没有出现，喻体是“三座大山”。“高粱笑红了脸”是比拟，“高粱”是拟体，其本体“人”没有出现。
第二，二者的表达效果略有差别。虽然二者都具有使形象更加生动、鲜明的修辞效果，但比喻重在“喻，”即通过甲乙的相似来揭示事物的本质或特点，阐明事理；比拟重在“拟”，即把甲事物当作乙事物来写。
第三，比喻中的本体和喻体仍是两种事物，比拟中的甲事物和乙事物则彼此交融，浑然一体。
扩展资料:
一、比喻
1.概念：比喻是用某些有类似点的事物来比拟要说的某一事物，以便使表达更加生动鲜明的修辞手法。比喻就是常说的“打比方”，即两种不同性质的事物，彼此有相似点，使用一事物来比方另一事物，事物间是以乙喻甲，重在“喻”，甲乙是一主一从的关系。
2.结构：一般由三部分组成，即本体（被比喻的事物）、喻体（作比喻的事物）和比喻词。
3.条件：甲和乙必须是本质不同的事物，否则不能构成比喻。一个句子是不是比喻，不能单看有没有喻词，甲乙之间必须有相似点。
二、比拟
1、拟人。拟人就是把物当作人来写，使之人格化，使物具有人性、人情。例如：“如果不落在肥土中而落在瓦砾中，有生命 力的种子决不会悲观、叹气，它相信有了阻力才有磨练。
生命开始的一瞬间，就带着斗志而来的草才是坚韧的草，也只有这种草，才可以傲然对那些玻璃棚中养育着的盆花嗤笑。”
（夏衍《野草》）野草本来是一种无知无觉的植物，作者却赋予它人的秉性：“带着斗志而来、坚韧”；赋予它以人的思想感情：“不会悲观”、“傲然”；赋予它以人的动作：“叹气、嗤笑”。这样，野草就成了有人的秉性和思想行为特征的事物了，亦即被人格化了。
2、拟物。拟物有时是把人当作物来写，有时是把甲物当作乙物来写。例如：“咱们老实，才有恶霸，咱们敢动刀，恶霸就得夹着尾巴跑。”（老舍《龙须沟》） 作者把适用于描写动物的词语“夹着尾巴”来描写恶霸，表达了憎恶和鄙视的感情。
又如：“有一天，他得到阳光，得到雨水，开了花了，用整个生命开朵花，蓬蓬勃勃向着生活。” （杨朔《三千里江山》） 作者将“他”舒畅的心情和精神状态比作“开了花”，十分形象生动。
比拟的修辞效果
比拟的特点是作者凭借客观事物来表达自己的感情，因为它是把甲事物当作乙事物来写，所以它具有思想的跳跃性，有助于读者或听众展开想象的翅膀，获得对事物的鲜明的印象。比拟的修辞效果主要有三点：
1、运用比拟可以鲜明地表达爱憎之情
运用比拟表现喜爱的事物，可以使之栩栩如生，让人倍感亲切。例如：“矮小而年高的垂柳，用苍绿的叶子抚摸着快熟的庄稼；
密集的芦苇，细心地护卫着脚下偷偷开放的野花。” （郭小川《团泊洼的秋天》）这个例子中，“垂柳”和“芦苇”在诗人的眼中都是有情有意的，具有人的动作行为（“抚摸、护卫”），也具有人的性格（“细心”），读来让人感到亲切。
运用比拟表现讨厌的事物，可以使之生动形象，增强读者的厌恶感。例如：“这种‘钦差大臣’则是满天飞，几乎到处都有。” （毛泽东《农村调查》序言）这个例子中的“满天飞”是将人比作物，明显地带有厌恶之情。
2、 运用比拟可以使语言风趣幽默
这一种修辞效果多见于拟物的句子中。例如：“在这里的人们中间，我最不愿与之离别的就是海涅，我恨不得把您也装进我的行李袋中去。”（马克思《给海涅的信》 ）在这个例句中，马克思将海涅当作行李一样来处理，是拟物的手法，显得十分风趣。
3、 运用比拟可以使抽象的东西具体化。例如：“她似乎衣袋里全装着天真，一掏出来就可以用。”（韩少功《火宅》）“天真”是一个抽象的概念，在这个例中被比拟成一个有形的事物，十分形象。
参考资料:百度百科——比喻
参考资料:百度百科——比拟
二者是不同的修辞格。1、比拟：修辞手法的一种,包括拟人、拟物。是直接把人当作物或把物当作人来写。举例：小鸟在树上唱歌。这就是拟人。
2、比喻：一种修辞方式,即打比方,用某些有类似特点的事物来比拟想要说的某一事物。包括明喻、暗喻和借喻三种。举例：她像一只受伤的小鸟瑟缩地偎依在他的身旁。
需知：比喻与比拟有某些相似点,比拟、比喻都是两事物相比.不同点是比喻重点在“喻”,即以乙事物“喻”甲事物,甲乙两事物一主一从；比拟的重点在“拟”,即将甲事物“当作”乙事物来写,也就是用写甲事物的词来写乙事物,甲乙两事物彼此交融,浑然一体。比喻是利用不同事物之间的某此类似的地方，借一事物来说明另一事物。 比拟是把物当做人或把人当做物，或把甲事物当成乙事物来描写。 比喻是打比方，凭借本事物和喻事物的相似点联系起来。比拟是描写，是凭人的联想和想象联系起来。一个完整的比喻包括本体、喻体和比喻词三部分。
比拟就是把一个事物当作另外一个事物来描述、说明。 比拟的辞格是将人比作物、将物比做人，或将甲物化为乙物。运用这种辞格能收到特有的修辞效果：或增添特有的情味，或把事物写得神形毕现，栩栩如生，抒发爱憎分明的感情。诗歌、小说、散文、寓言、童话等经常使用比拟的辞格。
1、在比喻中，本体可以出现，也可以不出现，但喻体必须出现，否则不能构成比喻；在比拟中，本体必须出现，用来比拟的事物一般不出现。
例如：“中国人民推翻了三座大山”是比喻，它的本体（即“帝国主义、封建主义、官僚资本主义”）没有出现，喻体是“三座大山”。“高粱笑红了脸”是比拟，“高粱”是拟体，其本体“人”没有出现。
2、二者的表达效果略有差别。虽然二者都具有使形象更加生动、鲜明的修辞效果，但比喻重在“喻，”即通过甲乙的相似来揭示事物的本质或特点，阐明事理；比拟重在“拟”，即把甲事物当作乙事物来写。
3、比喻中的本体和喻体仍是两种事物，比拟中的甲事物和乙事物则彼此交融，浑然一体。
4、定义不同，比喻是一种常用的修辞手法，也叫“譬喻”“打比方”。比拟是把甲事物模拟作乙事物来写的修辞方式。包括把物当作人来写（即拟人）、把人当作物来写（即拟物）和把这个事物当作另一事物来写（即拟物）等几种形式。
5、侧重不同，比喻重在“喻”，即以甲事物喻乙事物，甲乙两物有主有从；比拟重在“拟”, 即将甲事物当作乙事物，甲乙两事物彼此相融，浑然一体。
参考资料：百度百科-比喻
参考资料：百度百科-比拟
国内外常见气烧石灰窑的介绍一、回转窑生产能力大，原料适应性强，燃料灰分对产品污染小，质量稳定，可以煅烧5mm以上的矿石。设备重量大、结构复杂，占地面积大，基建投资大。原燃料消耗量高，产品成本高，不适合土地面积较紧张的单位。二、双膛窑（迈尔兹窑） 其采用的是环形双膛的结构形式，内设两个半环状窑膛，一个为煅烧膛，另一个是蓄热膛，中间由通道连接，每隔12分钟轮换煅烧一次。采用气流的并流和逆流原理，有效地解决了过、生烧问题，提高了石灰的活性。并流煅烧方式的优点是：物料在煅烧带上部开始煅烧时，燃料在此处于正好混合开始燃烧，温度较高，煅烧效率较高，而在煅烧带下部，石灰煅烧过程基本完成，石灰在此处不再需要太多热量，而燃料的燃烧产物也基本将热量传递给了物料，温度降低，因此石灰活性度较高1、环形双膛式气烧石灰竖窑的特点（1）采用并流加热系统，在物料煅烧尾期，物料与烟气温差小，石灰不会造成生、过烧，且活性度高。采用蓄热换热系统，排烟温度低，单位热耗低。（2）双膛窑为负压操作，生产环境较好。（3）由有较长的并流燃烧带，石灰活性度高。热耗较低。投资小，占地面积小。2、环形双膛式气烧石灰竖窑的缺陷（1）与其他竖窑相比，多一套换向系统。故比其它的窑型多很多设备，并且操作起来也比较复杂，且投资较大。（2）采用正压操作，故砌筑要求质量高。三、双梁窑（弗尔卡斯窑）双梁窑的煅烧原理是：采用双梁式结构，即采用上、下两层烧嘴梁，烧嘴分布在梁的两侧，将燃气均匀地分布在窑的断面上，保证了在整个竖窑断面上燃烧均匀。燃烧梁采用导热油冷却，导热油带出的热量用于预热燃烧用一次空气，使窑的热耗有所降低，提高了热交换率。因其特殊的结构形式，故可解决电石炉停气时粉尘进入中心喷嘴而引起的堵塞问题，但双梁经常烧坏，内套易磨损。且据其所投产的厂家来看，基本没有较为成功的先例。尤其在高热值尾气的使用中，无一成功。石灰的预热、煅烧、冷却均在同一个筒体内进行，尾气通过上、下两层布风梁直接进入窑内进行煅烧。煅烧石灰的火焰直接和石灰石接触，采用的是逆流煅烧。双梁窑的特点：（1）结构简单，操作简单，设备维护量小，生产调整较为灵活。窑为负压操作，生产环境较好。（2）产品质量较差。煅烧石灰的火焰直接和石灰石接触，故生、过烧较难控制。如用在电石等高热值煤气上，更容易产生生、过烧。再则，由于采用逆流煅烧，故产出的石灰活性度较低。四、矩型竖窑矩型竖窑的煅烧原理是：利用矩形窑两侧的上、下层烧嘴把尾气点燃，使其在各自的火箱内完全燃烧后，产生均匀的热量，再通过窑顶的负压把产生的热量通过喷火口抽入石灰石中进行煅烧石灰。由于其火焰是在火箱内进行混和后，再通过喷火口向石灰窑输热，故火焰没有直接和石灰石原料进行接触，这样能石灰石的受热就比较均匀，从而能有效地解决了过、生烧问题。再则，窑顶采用的是负压，故产出的石灰活性能满足电石生产需要。矩型竖窑的特点：（1）结构简单，操作简便，设备维护量小。由于窑为负压操作，故生产环境较好。且投资较少，占地面积小。（2）产品质量尚可。煅烧石灰的火焰没有直接和石灰石接触，故生、过烧较低。（3）由于没能有效地利用冷却空气冷却石灰的余热，故其热耗远高于其它窑型。五、双套筒窑双套筒窑采用了窑壳和内套筒的特殊结构，使并流煅烧过程在一个窑体内进行，且占地面积比双膛窑少，生产出来的石灰活性度较高，可达350ml以上，石灰中残余CO2含量小于1.5%，如原料条件好，石灰活性度还可提高，且产品的生烧和过烧现象较少。双套筒窑使用的燃料范围宽，可使用发热值在1100kCal/Nm3以上的低热值煤气，且煤气压力仅为15kPa左右的常规压力。整座窑采用循环气体、高温废气换热等方式循环利用热能，所以产品所需的热耗也较低，是一种节能型的石灰窑。煅烧采用则同时采用了气流的并流和逆流原理，有效地解决了生、过烧问题，提高了石灰的活性。并流煅烧方式的优点是：物料在煅烧带上部开始煅烧时，燃料在此处于正好混合开始燃烧，温度较高，煅烧效率较高，而在煅烧带下部，石灰煅烧过程基本完成，石灰在此处不再需要太多热量，而燃料的燃烧产物也基本将热量传递给了物料，温度降低，因此石灰活性度较高，可在350 ml以上，过、生烧率低于5%。1、双套筒窑的特点：（1）采用并流加热系统，在物料煅烧尾期，物料与烟气温差小，石灰不会造成生、过烧，且活性度高。采用良好的换热系统，排烟温度低，单位热耗低。（2）双套筒窑具有备工艺先进、烧成石灰品质好、能耗低、负压操作烟尘少、维护费用低和自动化程度高，窑体设备简单，操作方便。且投资少，占地面积小。（3）由于采用烟气回流喷射技术，有较长的并流燃烧带，产出石灰活性度高。热耗较低。
双梁石灰窑氧含量降低的原因主要有：一是烧制过程中，煤气中的氧含量较低；二是空气中的氧含量降低；三是熔炼过程中的熔剂使窑内的氧含量减少。此外，烧制时间过长，窑内空气流动不畅也会导致氧含量降低。
安装有除尘、脱硫设备的节能型石灰窑。目前设计较为先进的石灰窑均可达到环保、节能的要求。但是现在有一些石灰窑设计、生产厂，将设计落后的石灰窑加上简易的除尘设备再和当地环保部门联手推广一下就称为新型环保石灰窑，石灰生产厂使用后发现既不节能又不环保，生产难以为继，苦不堪言。 上这种所谓的新型环保石灰窑一定要小心！！！！
回转窑有多种，可分为石灰回转窑、水泥回转窑、冶金回转窑、金属镁回转窑等等，根据不同物料及运作方式可分为多个种类，回转窑确实给我们带来了生产和生活带来了众多的益处，不过任何设备在使用中由于操作不当或者历史太久、维修保养问题做的不够充分等都会使我们的回转窑设备出现问题，那么针对这种情况我们应该如何来应对呢？最好的是做好维修保养工作来预防回转窑故障的发生，故障发生了还需要会处理，亲爱的用户朋友们，这方面的工作，你做的如何呢？回转窑厂家永先机械来给大家出招吧，来看看怎样预防和解决回转窑出现的故障问题？ 首先要制定相对合理、完善的考核制度，对操作员的操作给予正确导向，创造一种良性竞争、合作、学习的工作氛围；其次是密切关注现场系统状况和中控操作参数的变化，适时对中控操作做出宏观的、适量的调控，统一操作员的操作思路，稳定窑的热工制度；针对典型的故障停机做出事故操作预案，使操作员的操作有案可依；及时排查设备故障、系统运行缺陷，保证系统优化运行，尽可能避免不必要的大幅度波动调整和临时停机，争取做到有计划检修；计划检修时，将问题考虑周全、安排细致，避免跑生等恶性事件发生；发生事故后，及时分析事故原因，吸取经验教训，并备案，让全体操作员都能受到教育；定期安排操作员操作技术培训，让其多了解新工艺、新技术、交流操作经验体会最终不断提高业务素质。