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确的工程测量对于工程建设来讲是不可忽视的部分,而受到内外因素的作用,工程测量会出现精度不足,这会制约工程测量的发展,并直接对工程建设造成影响。下面是我为大家整理的工程测量研究 毕业 论文 范文 ，供大家参考。
《 水利工程测量中全站仪误差分析 》
摘要:我国的经济发展在经历了高速阶段以后现在更是越加的发展平稳，这对于国内的一些基础建设提出了更加高的要求。所以对于我国的水利工程建设也是近些年以来重要的建设项目之一。所以其水利工程的质量也得到了较为广泛的重识，在这其中对于水利工程测量中全站仪的误差分析与精度控制也有了更加严格的要求，所以我们在下文中着重的对水利工程测量中全站仪的误差分析与精度控制进行具体的研究。
关键词:水利工程测量全站仪
1前言
全站仪在水利工程的测量中被广泛的使用，我们对水利工程的测量必须保证其精度，在这种情况下我们必须使用全站仪对其进行测量，这使得测量工作更加的便利，所以做好全站仪的误差分析与精度的控制工作就显得更加的重要，我们通过全站仪的测量来降低测量时的精度产生误差，使用改进的 方法 ，使得测量的结果准确性可以有效的得到保证。所以在下文中我们对水利工程中所使用的全站仪的测量误差与精度进行分析。
2全站仪在水利工程测量中的应用
我们在对水利工程进行测量的时候，全站仪在其中的应用比较广泛，由于其使用仪器种类多类型繁杂，如经纬仪与水准仪就是其中之一。但是就现在的综合情况分析，并且结合其仪器间的精确度与实用性而言，全站仪较其他几种仪器具有较为明显的精度优势。全站仪的便携性较好，而且其准确性与全面性较优，水利工程中对于测量的要求较高，而全站仪可以对其测量精度的要求进行满足，对于水利工程测量中所使用的一些基础的测量资料，全站仪都可以通过测量获得，而且其精度控制较高。特别是在水利工程前期的设计阶段，还有水利工程中期的施工阶段，后期的养护阶段与应用的管理时都需要对全站仪进行使用，还有一些需要提供高等级的平面布控网的大型的水利工程项目，也需要对全站仪进行使用。
3误差分析
3.1分析全站仪的轴系误差
全站仪进行测量时所产生误差的原因在于:首先对于全站仪的镜头在我们进行测量使用之前并没有对其进行安装与校正，其望远镜内的十字丝产生了中心的偏移，这种情况的发生直接导致了全站仪的视准轴与水平轴不垂直;视准轴还会受到温度大气折光的影响，以上都是产生误差的原因。并且因其定位时发生的错误，由于有错误的定位存在于竖轴的横向误差补偿、横轴的误差补偿、视准轴的误差补偿中，造成轴系误差。
3.2分析全站仪度盘误差
度盘误差产生的原因在于其垂直角，其因受到垂直角的影响，使得其垂直角越大那么其所产生的误差就越大。我们在对其进行观测的时候，我们观测的方向如果在盘的左边，那么视准轴就会位于标准视准轴的右侧或是左侧，这时度盘所产生的误差会因其测量值的大小而产生实际的变化。如果我们将其望远境进行转变圈的处理，那么观测方向当位于其右边时，那么视准轴就会位于其标准视轴的左侧或是其右侧，那以视准轴所产生的落差就与其两边的测量结果是相反的。以上两种情况下所产生的误差，其度盘的数值是相同的，但是其所标的符号是相反的，其数值也相同，这时我们就可以对其度盘两则的测量数值进行取平均值的处理。我们在保证其扫描盘进行转运的过程中，其照准部的方向是相同的，这样可以对其因转动所引起的水平方向中的度盘误差产生。如果其方向是垂直的，我们就通过对其进行光电扫描度盘与垂直轴的方向进行调整来进行，使得其半测回角中的误差减少或是其误差消失，这时其度盘所产生的误差减少。全站仪的常见的测距误差主要是加、乘数误差与其周期误差。
3.3分析全站仪测距误差
全站仪的使用原理就是利用仪器发出的载波，通过测定出载波在测线两端点间往返传播的时间来测量距离进行确定。我们在确定测距的时候，由于精度会受到人自身视觉原因的影响，其全站仪的瞄准功能难以得到有效的使用。所以会造成一定的系统误差的产生，这就使得人的判断与其测量而出的结果产生了一定的差距与精度的不同。由于全站仪在使用时多是以相位式进行，所以测量时的误差与其测量所产生的距离会产生一定的比例关系。这时误差的产生会有诸多原因造成，如大气的折光、温度、湿度、气压等都会对全站仪的测量产生一定的误差，造成较大的影响。
4精度控制及注意事项
4.1控制全站仪的轴系误差精度
水利工程中的测量数据因其会由全站仪的轴系误差的影响而产生变化，使得整个测量的结果产生一定的误差，所以我们对于全站仪所产生的误差必须加以控制。对全站仪的轴系误差的减小我们可以通过不同的观测方式进行，例如用半测回角度代替全测回角度，通过对全站仪的测角精度进行考虑其变化。全站仪在出厂时，其精度会有一定的标准，所以我们在测量使用时会对其观测的角度进行改变，这就造成了垂直轴方向与其水平轴方向产生一定的误差，或者造成扇形段弧形的轴系误差。
4.2控制全站仪的度盘误差
水利工程的实际情况与其高程测量相结合，我们通过使用三角高程的测量方法对其全站仪的误差进行精度的控制，然后通过其三角高程对其所产生的误差进行计算，以其在地球所产生的曲率进行计算的基础，得其结果，然后根据工程中所产生的实例进行计算，然后根据其测量工作的实际。这样可以使得其进行外界作业时工作效率得到提升。
4.3控制全站仪的测距误差
这种技术是专门针对观测环境和人眼的观测能力，分辨率所造成的限制，这可以使得精度的误差的精度可以得到有效的提高。如果我们想在将全站仪的测距误差变小，那么我们就可以对其进行多次测量，然后取其平均值将其进行结果的确定。
4.4使用全站仪的注意事项
使用全站仪时要注意使全站仪尽量靠近两个测量点的中轴线，这是由于全站仪的安放位置会影响到高程测量的精度以及全站仪的轴系误差。由于全站仪的角度会对全站仪的度盘误差产生直接的影响，因此要对观测目标的垂直角大小的精确性予以保障。要将合适的测距位置选择出来，进行测距仪器的安放，将全站仪的测距误差降到最低。使用全站仪注意事项:(1)若长距离运输仪器，在使用前必须进行仪器检查及校正，可以直接按照全站仪使用 说明书 中的校正方法进行安装校正，再进行使用;(2)我们在使用全站仪进行三角高程控制测量时尽量架设在两个测量点等距离中间进行，这样可以抵消部分由于轴系误差产生的影响，以保证观测目标精度减小误差;(3)在使用全站仪测量时，自由架站位置选择尽量远离变电站、高压线、及信号塔等有电磁波发射的附近，特别是在埋标选点的时候也应该尽量避开这些地方，以免电磁干扰仪器载波使得测量距离产生误差较大;(4)使用全站仪进行高等控制测量时尽量选择天气条件良好，通视状况优良的天气进行，并且选择好观测时间，避开高温及两点温差较大等情况，通过干湿温度气压计进行测量并记录结果，以便数据处理的时候进行改正使用;(5)一般使用全站仪时，尽量避免仪器暴晒引起仪器平整度不好，应给仪器打伞，并带上遮阳罩，使用过程中要经常查看仪器是否平整，进行微调，如有必要从新进行定向设站，以保证其精度。
5结束语
根据我们对上面的研究我们得知，水利工程是我国基础建设中最为重要的基础，我们在水利工程测量过程中如何更好的提升其精度水平，与水利工程的使用具有重要的意义，所以我们必须在测量中严格的控制其技术，对其进行水利工程测量中全站仪的误差分析与精度控制方式进行选择，必须认真切实的对水利工程测量质量进行提升，才能有效的保障水利工程测量的质量。
参考文献
[1]刘勇，韦汉华.水利工程测量中全站仪的误差分析与精度控制[J].企业技术开发，2013(19):55-56.
[2]冯强国.水利工程测量中全站仪的误差分析与精度控制[J].北京农业，2015(24):133-134.
[3]潘永明.论水利工程测量中全站仪的误差分析与精度控制[J].广东科技，2014(Z1):89-90.
[4]胡跃进.全站仪的误差分析及精度控制在水利工程测量中的研究[J].价值工程，2015(02):57-58.
《 建筑工程测量问题及对策 》
测量的过程众所周知，不言而喻，它不是一个阶段性的工作而是贯穿于整个建筑工程的始终。为了确保建筑的施工达到预定设计的目标，通常在实践中，我们会对具体的施工进行检测。这种检测既是一种检查也是一种核对。当建设项目完成以后还仍需进行测绘，以便为之后的建设和维护提供数据。测量工作可以说连接建筑工程图纸和实际施工的桥梁同时它也是非常重要的前期准备工作，对于之后建筑工程的品质有着非常重要的影响。也许有一种错误认识认为已经投入使用的项目就不用检测了，因为整个建筑工程都已经完成了。其实即使投产，也应该适时检测，这种检测更像是一种监测行为，这保证建筑过程的安全可靠，这是非常重要的。由此我们就可以知道测量工作贯穿于整个建筑工作当中。测量的有效性和效率都从很大程度上对测量的结果以及整个建筑工程的质量有非常重要的影响，因而，我们要提高认识，认识到测量的重要性，规划好测量工作。当前在测量工作中也出现了很多问题，只有将这些问题都解决了才能够保证测量的有效性。
1建筑工程测量中存在的问题
1.1从业人员专业素养不高且人员缺乏
现在测量工作存在问题首当其冲的就是当前的从业人员素养不高，并且测量人员比较少。这从根本上造成了测量工作的一些问题。实践中有很多的建筑工程都出于成本及其其他方面的考虑，任用一些其他岗位的没有丝毫 经验 的来进行测量。由于这些人员本身不专业并且没有经过专业的培训，那么测量结果可想而知。另外，当前测量人员非常紧缺，专业性人才更是少之又少。这也在一定程度上增加了测量准确的难度。
1.2测量设备陈旧且数量不足
现在很多的建筑公司没有具备相应的测量设备，大部分通过临时租赁来应付了事。而有的企业测量设备没有及时更新，非常的陈旧，这都对测量的准确性造成了隐患。如果不具备相应设备的企业设备有一些不足，那么就得寻找更加精密的设备，这影响了测量的进度。而设备陈旧的企业呢，由于没有及时的与时俱进，测量的速度和精确性都很值得商榷。因而我们应该从设备上解决这一问题，以免造成更多不必要的影响。
1.3测量仪器操作与保养不当
测量工作的特点决定了其设备的是高精密仪器并且操作人都必须进行专业的培训，如果在测量的过程中操作人员不具备操作知识操作失误，哪怕只是一点小小的失误，测量出的结果也会大相径庭。有的精密仪器在使用完后要进行规范的保养和存放，否则会影响测量效果。但是在现实生活中，往往忽略了这一点，操作人员并未对仪器设备进行保养导致精密度受到影响。当然在使用过程中也必须注重保养事宜，确保测量数据的精确。
1.4测量的质量控制被忽视
现阶段，大部分的工程竣工验收时都并未着重的对测量质量进行检测，从某种程度上来说忽略了这一点。这导致了建设企业对于建筑工程测量的质量控制也不太重视，从而当前的测量标准都经不起检验，大部分都没有达到测量标准和要求，严重的阻碍了建筑工程测量工作的进步。
2建筑工程测量问题的解决方法
2.1强化对建筑施工测量工作的认识
测量工作可以说是一种客观性的工作，但是我们也不可否认，它也带有主观性。测量的方法和测量工具的选择这都是主观意识起了很大的作用。但是当前人们落后的主观思想阻碍了测量工作的进行。因而为了确保测量工作的顺利进行了，首先必须在思想上力求科学，正确的认识。我们要让相关工作者摒弃错误的思想观念，让人们意识到测量工作的重要性和重要的价值。只有这样，他们才会从根本上转变其思想，扭转当前测量的窘境。
2.2加大测量仪器的资金投入及加强对仪器的保养
现阶段，技术在我们生活中带来了翻天覆地的变化，同时它也给测量工作带来了福音。技术的提高，对测量工作的精确度的提高起到了重要的作用。但是就像前文所述，很多公司处于成本的考虑设备仪器陈旧，因而公司应紧跟时代潮流，加大对测量设备仪器的投入。以适应仪器设备快速发展以及建筑工程测量准确性的要求。当然增加仪器投入的同时也应该加强对现有仪器的保养。例如在我们日常测量工作中为避免重测现象的发生就应该定期的对仪器进行校正。这看似比较麻烦，但是保证了测量的准确，并且避免了返工的行为，从某种程度上来说节省人力、物力、财力。取出仪器的时候我们应该坚持轻拿轻放的原则。仪器取出来我们安装的时候也应该注意，如果是安装在三脚架上面的仪器为避免摔坏应该拧紧螺丝。使用仪器应坚持平稳的原则，禁止对仪器进行粗暴对待，尤其是带有阻尼功能的仪器。
2.3加强相关人员的培养与培训
随着现代化建设的步伐的加快，建筑工程的增多，对于测量专业人员的素养和数量需求也日益扩张。另外，随着测量技术的发展，各种新的设备和技术不断引进，这对我们测量人员的素养的要求更高，因而当前我们应加强对相关人员的培养和培训。这种培养和培训从企业方面来说应该提高企业对测量工作的认识，并且认识到培训的重要性。当然对于测量人员也应该提高自学的认识进行心得交流，增强自身的职业素养。对于整个社会来说应该加强对测量人员培训的投入，只有国家支持，企业和个人的响应，才能形成一个测量专业素养全面提高的局面。
3结语
我国建筑行业的快速发展，对建筑工程质量的要求毋庸置疑，这就需要我们不断的与时俱进，不断的改进当前的测量方式和测量技术因为测量工作对建筑的质量的影响是非常重大的。因此，我们应认识问题，然后分析问题，解决问题。通过这个解决问题的思路才能够寻求到科学的解决办法，推进整个测量工作的发展。
《 公路桥梁工程测量技术探析 》
武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，为武汉市的第八座长江大桥，全长9.18公里，其中正桥全长3.42公里，桥面宽38米。正桥布置双向8车道，设计行车速度为60公里/小时。武汉鹦鹉洲长江大桥为我国首座三塔四跨地锚式悬索桥，施工过程具有强烈的几何非线性，对风速、温度和制造误差等都非常敏感，应于猫道、主缆和加劲梁的施工前分别进行全桥贯通测量;同时，为控制主缆和索股线性，还必须监测跨径和索塔的变化。所以，为保证桥梁的高程与跨距一致，测量基准统一，桥梁工程对测量测绘技术要求很高，传统的测量测绘技术已不能满足要求，而现代化测量测绘技术的应用很好地弥补了不足，为武汉鹦鹉洲长江大桥的建设与实现提供了技术支持。
1规划设计阶段测量、测绘技术的应用
1.1利用VRS系统绘制高精度的地形图
利用VRS系统，也就是虚幻参考站系统，只要完成采集碎部点的属性和坐标，就可绘出地形图。这样，一台GNSS接收机便可完成几台GNSS接收机的工作，不仅降低了测量成本，还提高了工作效率。而且，与常规的测图方法相比，VRS系统的可靠性、定位精度也得到了很大的提升。
1.2桥梁勘测设计一体化系统的建立和运用
桥梁勘测设计一体化系统是在现代信息技术的条件下对桥梁勘测设计工作的一种创新:利用GPS技术获得无人机对公路桥梁航拍的航带内控制点三维坐标的空间信息，借助数字摄影测量系统完成地形图的绘制;用遥感技术收集桥梁沿线的水文地质等各种信息，并将之绘制到遥感图上，便可以快速地得到勘测结果，并且耗费低，节约了勘测成本;在CIS(地理信息系统)中传入遥感信息、地形等野外采集信息，桥梁工程的前期规划、方案设计、施工等工作便可得以进行，而诸如立项、评估、决策以及桥梁的工程勘测设计等一系列工作也有了有力的信息保障。
2施工阶段测量、测绘技术的应用
2.1施工控制网的测量
桥梁平面控制网通常分两级布设，桥的轴线主要被首级控制网控制。根据公路桥梁所处的地形条件以及桥梁所跨越的河宽，首级GPS平面控制网的布设按照一级GPS控制网的技术指标进行。公路桥梁的首级控制网一般用GPS静态相对定位测量，再经过相应的处理获得平面定位成果，具有精度高，工效高，成本低等优点。由于在公路桥梁的勘察阶段，设计单位的控制点达不到施工过程中对施工放样的点的密度要求，加上不可避免的一些点位损坏等因素，需加密控制测量网。利用VRS动态测量可以在桥梁工程加密控制测量网中获得测点的三维坐标，这一方法已被中小型公路桥梁广泛应用在对施工平面控制网的测量中，并取得了良好的成效。
2.2桥台、桥墩的施工测量
准确地测设公路桥梁桥台、桥墩的中心位置及它的纵横轴线是桥梁施工阶段最重要的工作之一，可采用直接丈量法，电磁波测距法或交会法。除测设纵横轴线，还要进行桥梁桥台、桥墩的定位，桥台、桥墩中心位置线的放样，大梁架设位置的放样，支座垫石的放样等工作。
2.3架设的施工测量
主缆架设前要进行全桥贯通测量，以确定高程和各跨径都符合设计要求。全站仪坐标法可用来直接测量平面，全站仪三角高程法可用来测量高程，并配合水准仪钢尺复核。而近年新兴的机器人(锁定)功能被越来越到的用来控制公路桥梁架设的安装，并取得了良好的成效。
2.4施工测量中的新兴技术
随着测量、测绘技术的发展与进步，一些更先进，更便捷的技术手段被运用于公路桥梁的施工测量中。VRS系统可对点线面及坡度线进行高效的精度放样，同时与全站仪相配合，更好的发挥各自的优势。超站仪可以在需要处通过PTK技术建立控制，而且用超站仪测量和放样可以减少全站仪的安置，不仅提高了效率，还提高了精度。由于超站仪可适用于各种类型的作业，省时，省力，又高效，这种技术已经被广泛应用于施工测量的整个领域。
3运营阶段测量、测绘技术的应用
3.1VRS系统在公路桥梁结构检测中的应用
质量监督部门为了加强对桥梁的质量管理，在公路桥梁施工过程中需要对桥梁的轴线、高程、柱位、支座偏位等进行检测，在传统方法中，监督部门常用全站仪等仪器进行测量，这种方式受控制点的因素影响很大。而随着GPS技术和网络信息化的发展，VRS技术已被广泛应用于桥梁施工的测量中。现在的VRS系统可在一个施工标段内设立一个固定的点，以此点作基准点，此标段内的所有公路桥梁结构都可通过移动站进行检测，从而大大提高了整体检测的精度。
3.2桥梁工程的变形监测
由于桥梁工程的特殊性，在它的变形监测方面需要研究开发桥梁动态和静态的变形监测，对测量测绘的自动化技术及 措施 要求更高。VRS系统于传统的水准测量相比，不仅速度更快，周期更短，精度也更加均匀。VRS系统与数字水准测量结合使用，便可减少公路桥梁变形监测费用的三分之一，缩减时间的三分之一。而测量机器人在固定的测站上安装全自动化的站仪，与自动检测软件相配合，便可全自动地在计算机的控制下实施工作，不仅可采集、处理与输出变形点的三维数据，还可进行远程的在线监控管理，使公路桥梁工程的检测实现了自动化、智能化、网络化的完全自动化的最新最高境界。此外，三维激光扫描技术利用激光测距原理来获取所需目标数据，可以将被扫描对象的形态特征和整体结构准确地描述出来，并生成三维数据模型，定性、定量地分析公路桥梁，对桥梁运营管理中的变形作用进行更好地检测。
4结束语
测量测绘工作贯穿整个公路桥梁的工程，在桥梁建设中担当了非常重要的角色。随着测量与测绘技术的发展，以及新技术在公路桥梁工程中的运用，桥梁工程的作业方法和测量手段已经发生了革命性的变革。PTK系统、VRS系统以及全自动机器人功能等这些现代化的测量测绘技术将会成为未来公路桥梁工程测量发展的主流方向，它们为公路桥梁工程建设的现代化发展提供了强有力的技术支持，并且促使传统的公路桥梁工程测量迈向数字化，自动化，网络化和社会化，进入测量测绘信息化的新时代。
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铁路工程无砟轨道施工测量技术分析论文
摘要：无砟轨道在平顺性以及线路中心线几何线性的准确性方面具有较高的要求，而且无砟轨道的敷设工艺较为复杂，必须要将误差控制在毫米级以内，但想要对无砟轨道施工的各项要求进行有效的满足，需要对相关测量技术进行有效的落实，并做好精度控制工作。只有如此，才能使无砟轨道施工质量得到保证，不仅能够提升工程的使用寿命，还能对铁路工程建设事业的发展产生一定的推动作用。因此，本文针对铁路工程当中的无砟轨道施工测量技术及精度控制进行讨论，对相关测量技术加以了解，并探讨实现精度控制的具体措施，意在提升铁路工程的建设水平。
关键词：铁路工程；无砟轨道施工；测量技术；精度控制
传统形式的有砟轨道，在受到列车荷载作用影响下，会导致道床出现道砟粉化及磨损的问题，从而导致结构变形，使轨道使用寿命受到严重影响。在列车高速行驶的情况下，还可能造成道砟飞溅，容易引发安全事故问题，无砟轨道不仅具有较高的稳定性和平顺性，而且几何变形不高、便于维护，具有较长的使用寿命。也正是受到这些特点的影响，无砟轨道的施工具有较高的要求，需要通过准确的测量来确保施工的质量，所以有必要针对无砟轨道施工过程中的测量技术以及精度控制进行深入的研究。
1铁路工程中的无砟轨道施工测量技术
1.1轨道测量控制网
在铁路工程当中，测量控制网分为高程控制网和平面控制网，而根据施测阶段、功能以及目的，又可以分为施工控制网、勘测控制网以及运维控制网。为了确保控制测量质量能够对勘测、施工以及运维等阶段的要求加以满足，确保铁路工程建设及运营管理等工作的顺利进行，需要保证各阶段中的高程、平面控制测量能够具有统一的标准，即在平面控制方面应统一采用CPI作为标准，而高程控制则可以将二等水准基点作为标准，在铁路工程中的平面测量控制网主要是由线路平面控制网、基础平面控制网以及轨道控制网组成。高程测量控制网包括轨道控制网和线路水准基点控制网，其中前者主要作为运营维护、轨道精调以及铺设调整等工作的高程控制基准，而后者主要用于铁路施工、勘测工作的高程基准。
1.2板式无砟轨道板精调技术
当前阶段，我国在客运专线当中应用的无砟轨道形式主要有以下几种：CRTSⅠ型、Ⅱ型、Ⅲ型无砟轨道，其中CRTSⅡ型无砟轨道又分为板式和双板式。而CRTSⅠ型无砟轨道主要是在钢筋混凝土底座上利用水泥沥青砂浆铺设调整层。其中设置了凸形挡台限位，在确保轨道板铺设能够满足相关精度需求的基础上，通常会通过调整扣件的方式对钢轨最终的几何状态进行控制，其系统构成包括混凝土底座、GA砂浆层、轨道板、凸形挡台、钢轨以及扣件系统等。即便隧道、路桥在线下基础方面存在差异，但CRTSⅠ型板式无砟轨道的构成并不会发生改变，而我国首条应用无砟轨道结构形式的铁路，已经对相关技术进行了有效的消化，并对制造Ⅱ型板的工艺进行研究和实验，经过不断的摸索和总结，已经开发出了独具特色的Ⅱ型板制造工艺，而这种轨道结构形式即为CRTSⅡ型板无砟轨道形式。
1.3无砟轨道平顺性检测技术
在完成轨道板精调以后，需要使用CA砂浆进行浇筑，而铺设精度在通过验收以后，就可以进行铺轨和扣件安装，完成轨道铺设需要使用轨检小车来测量轨道的几何状态，并利用扣件进行轨道的调整，使其进度能够达到设计要求。从理论上来讲，要求线路中心轴为轨距中心，在直线段当中要与两根铁轨平行，在曲线段当中要与曲线切线平行，我国标准轨距是1435mm，轨距变化率要保持在1mm/1.5m，以±1mm作为验收标准，在活动端设有复位弹簧，确保在轨检小车运行过程中能够与轨道内侧紧密相连，而具体测量范围在-35～35mm。在铁路工程中，轨面高程以及轨道中线是工程质量的直观反映，通过将线路高程、坐标与设计值进行对比得出其中的偏差，可以对轨道自身的几何状态进行全面的反映，在测量轨道高程和坐标的过程中，需要通过高精度全站仪对轨检小车当中的'棱镜中心三维坐标进行实测。根据标定好的轨面情况、线路中心线以及小车几何参数，将对应里程中的轨面高程及中心线位置换算出来，并与设计参数进行对比，从而得出设计和实测的差值，利用相关技术规范完成评价。水平轨向就是轨道里程方向上的内线状态，而高低轨向则是轨道顶面部分的线形状态，如果横向轨道不良，会导致列车在横下加速度过程中缺乏稳定性，而高低轨向不良则会对列车垂向加速度造成影响，对于高低轨向和水平轨向的平顺检测，可以对德国长、短波不平顺检测法加以借鉴，并使用300m弦或30m弦的轨道平顺性核检。走行轨、支脚以及模板的安装，需要通过支脚对无砟轨道进行测量精度控制，这种测量方法主要是将加密基桩和控制基桩作为依据，根据线形设计资料将各模板及支脚的位置计算出来，然后在施工现场进行放样，并完成定点和划线。在对走行轨、支脚以及模板进行固定时，需要保证左右支脚的中轴线位置位于线路中心线的法线上，而支脚前后间距即为轨枕间距，对于曲线路段，外侧两支脚间距要大于内侧两支脚间距，因此在安装支脚的过程中，要将外侧作为基准。
1.4全站仪自由设站程序设计
在对轨道的几何状态进行测量时，应该针对测区钢轨中的8个CPⅢ控制点运用边角后方交会的办法完成全站仪的自由设站，利用无线控制端，实现全站仪的有效控制，从而达到自动观测的目的。在对全站仪进行换站处理时，相邻站之间需要对4个CPⅢ控制点进行搭接，使数据之间能够具有较强的关联性，下述内容为相关设计流程。第一，利用全站仪对2个CPⅢ控制点进行手动瞄准，结合后方交会原理对近似的全站仪位置进行确定；第二，根据待测点坐标以及近似全站仪坐标，对待测控制点自身的棱镜方向值进行计算，并通过相关指令，使全站仪将剩余控制点的自动观测完成；第三，针对CPⅢ观测值对数据稳定性进行检测，查看观测值是否存在超限问题，并将其中不合格的点剔除在外。
2控制无砟轨道施工测量精度的具体措施
2.1做好测量仪器设备的配置工作
第一，要对高精度全站仪加以准备，要求其具有ATR自动照准功能；第二，准备精密水准仪，要求该仪器能够对数据进行显示和存储，且误差要小于0.3mm/km；第三，对电子轨道尺加以配置，要求具有数码显示功能，且精度误差在0.5mm以内。
2.2线路基标测设
对于无砟轨道施工而言，线路基标是其实现精度控制的基础，具体测设内容包括加密基标记控制基标，基标方面的测设精度不但会对无砟轨道施工精度造成影响，同时还会影响到施工的效率，具体测定方法为：第一，选定CPⅢ控制点，并以此为基础，采用精密水准测量以及设站极坐标法对施工高程和平面进行测设；第二，在直线段中以100m为一个间距进行控制基标的设置，而曲线段则每间隔60m就要设置一个控制基标；第三，对特殊路段需要进行控制基标的加密设置，结合轨排长度，在直线段中应以12.5m为一个间隔进行设置，而曲线段要以6.25m为一个间隔进行设置；第四，在混凝土地板强度达到一定水平以后，对控制基标以及加密基标进行布设，并做好标识，在完成基标布设以后，要在道床板顶面使用墨线标记中心线位置。
2.3轨排架精确调整
为了确保测量数据的准确性，在借助轨道检测小车完成测量时，应该严格按照测量规定要求进行，通常在测站20～80m的范围内测量准确度较高，所以顺接段以及搭接段的测量长度应控制在62.5～20m，具体长度需要结合两次测量数据对比以及测量距离来确定。在此过程中，需要对测站位置、数据的收集和分析保持重视，在精调过程中，需要将小车静置在待测轨道当中，利用全站仪进行小车棱镜点的测量，从而对设计位置、轨道位置、位置偏差以及调轨方向进行实时的显示，使现场调轨作业能够获得相应的指导。
2.4测量控制网复测
第一，在进行复测以前，需要对线路测量的相关资料进行检查，并与设计单位针对现场桩橛进行交接，包括控制点、水准点、导线点以及GPS点等；第二，针对水准点高程、GPS点坐标以及导线点间距和右角进行展开复测，如果复测结果和设计单位的勘测结果存在差异，应在此进行复测，如果是设计单位的勘测资料存在误差，要通过协商之后进行及时的更正；第三，完成复测以后需要对复测报告加以编制，并反馈给设计和监理单位，在完成批复以后才能进行后续测量。
2.5测量精度控制中的注意事项
第一，不管是粗调还是精调，在对棱镜进行移动的过程中，都要一直面向全站仪，且棱镜与全站仪之间不能有阻碍物；第二，在精调轨排架时，工作区域当中严禁无关人员的进入，且在测量过程中要保证轨排架轨面具有较高的清洁性；第三，由于在精调过程中，轨排架和鱼尾夹板相连，所以在调整时要对连续2～3榀轨排架展开联测，就是要求每榀排架调整以后，都要对与之相连并完成调整的轨排架进行复测，确认是否存在影响，如果受到影响需要进行适当的调整。
3结束语
综上所述，在铁路工程中，针对无砟轨道施工落实相关测量技术，并做好精度控制工作能够使无砟轨道施工质量得到有效的保证，因此相关部门在进行铁路施工的过程中，一定要将各项工作做好，以此来推动铁路建设事业的发展。
参考文献：
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有关工程管理类毕业论文篇1浅谈工程机械管理【摘 要】根据工程项目施工过程中机械设备的使用、 管理和维修情况，寻找工程机械管理存在的问题，进而分析机械设备在工程施工中如何管理，以避免事故，发挥出设备的最大使用潜力。【关键词】施工;机械设备管理1、绪论近年来，随着我国市政事业的发展，市政工程逐步向大型化、机械化、缩短工期的方向发展。由于施工技术的进一步提高，机械化施工的范围有了迅速的扩大，这种变化使建筑施工行业必须加强机械设备的管理力度。1.1 机械设备管理的基本任务是：合理装备、安全使用、服务生产，为保证工程质量，加快施工进度，提高生产效益，取得良好经济效益创造条件。1.2 机械设备管理的基本原则是：尊重科学、规范管理、安全第一、预防为主。2、项目施工中机械设备管理存在的问题2.1 机械管理与生产管理存在矛盾机械管理人员往往不在项目部，生产管理人员对机械的正确使用、定期保养等知识比较缺乏，而操作手对施工技术所知甚少，处于施工被动或受支配地位，这样机械管理被大大削弱。2.2 施工任务繁重，工作环境恶劣在工程施工过程中，由于工期短，同时，不少项目为了降低施工成本，虽然面临很大的工作任务量，投入的施工机械数量却不多，完全靠少数机械设备加班作业来完成施工任务，在一定程度上造成了机械设备的超负荷运转，有些时候甚至在带病作业，极大地影响了机械设备的技术性能状况与使用寿命，加速了机械设备的老化。2.3 人员素质不高，培训少施工现场机械设备的操作人员素质参差不齐，很多操作人员本身文化层次较低，又加之没有经过正规的培训就直接上岗，先上岗操作一段时间，再去补办一个操作证的现象时有发生。更有甚者，个别操作人员在有事离开时，随便叫一个对本机械而言没有操作经验的人来代班。施工现场也是到了非用不可的时候才去寻求相应的操作人员;为了应急，不少施工现场会出现随意叫一个略懂一二但没有受过专业培训(当然也不具有操作证)的人员来进行机械设备的操作， 然后通过某种渠道去搞一本操作证来应付检查。而对操作人员的实际培训工作却做得很不够。2.4 老旧设备更新不及时一台陈旧的设备，已经丧失了工作的机械可靠性(可靠 性是指机器或其零部件在规定的使用条件下和使用期限内，执行规定功能而不出现故障的能力)，显然，此时机械设备已经超出了规定的使用条件和规定期限，执行功能是否会出现故障已经不可预料，这就造成设备故障率高，维修成本大，易发生安全事故。2.5 管理层对设备管理重视不够，只重生产进度和施工质量，忽视设备管理。3、机械设备管理措施机械设备技术状况的好坏对于项目施工质量和进度有着巨大的影响，特别是大型专业化施工设备，如混凝土搅拌机、挖掘机、装载机和混凝土罐车等常成为影响整体工程进度的关键环节。要想真正管理好机械设备，以避免事故，发挥出设备的最大使用潜力，保证其经常处于良好的工作状况必须从以下几个方面着手：3.1 建立健全设备管理制度，达到管理标准化要想提高管理水平和质量，严格的管理制度必不可少，而且制度必须覆盖住设备从选型、采购、使用、维修、管理和报废的全过程。要适用、可操作性强。制度一经实施，就要一丝不苟地执行。操作手必须每天认真填写设备运转记录、日常维护记录、日发生费用记录，通过这三个记录，就可以充分了解设备在使用过程中的工作小时、维护、小修项目和故障情况。根据设备运转记录、日常维护记录再结合设备管理人员定期检查、巡视情况，管理人员就可以根据以上实际情况，参照设备使用维护说明书的技术要求，编制下个月度的维护保养计划，安排修理作业。修理作业也要严格执行相应的管理制度，要按照正常的修理工作程序，完成修理之前的技术检验、故障分析判断、解体鉴定、制订修复方案，修理过程要执行自检、专检记录的填写和最终竣工的验收。此外，要注意对设备的季节性维护。持续高温，设备高效运转，需要注意温度过高的问题，防止设备燃烧和毁坏;寒冷 冬季，要提前更换冬季用油，进行冬季维护，保证设备在冬 季能够正常运行。3.2 完善岗位责任制和工作情况监督考评制度进行月度设备考核，制定详细的考评程序、奖惩办法， 并对设备运转工作小时、费用消耗、车容车貌、服务态度和维修成本等方面进行考核。在每次检查中发现的问题，应及时传达到操作手或维修人员，限期整改，并到现场监督完成，并做整改后的验收。3.3 加强岗前技能培训操作人员上岗或转岗之前都必须按照设备操作使用说明书进行专业化、系统化操作、维护保养培训，并进行认真 地上岗考核，要确保操作人员操作技能熟练、会维护设备、懂设备的基本原理、熟悉设备容易出现故障的情况及如何处理等。操作人员素质的好坏，直接影响到设备的使用寿命、施工安全、生产效率，更是企业生存和发展的根本。3.4 老旧设备淘汰随着企业经营年限的增长，机械设备使用时间的增多，机械设备大多使用寿命越来越短。这个时候，我们要及时地引进新设备，淘汰旧设备，不能抱丝毫侥幸心理去继续使用。为此，需制定以下机械设备淘汰与报废的技术标准：①到设备使用年限，折旧已提足，技术性能已达不到国家规定和安全操作规程要求的。②因事故等原因设备主要结构性能损坏严重，无修复可能或修复费用超过更新设备价 60%的。③能耗高，效率低，污染严重，经济效益差，技术改造又不经济 的。④国家和有关部门规定淘汰的。⑤自制非标准专用设备，无继续使用价值的。对于达到以上任一条件的机械设备，都要毫不犹豫地予以淘汰。 坚持这样做，确实有效控制了机械事故的发生。4、施工中的机械管理4.1 项目部要周密安排，搞好设备组织工作，及时对设备进行调配。4.2 操作手要服从项目安排，结合本机情况视情作业。4.3 操作手要严格按照操作规程，随时观察设备的动态状况，及时排除各种隐患，杜绝因油水等问题影响正常运转。4.4 操作手要严格执行机械保养制度，避免过时保养，使机械保持良好的工作状态。4.5 机械的易损件应做好储备，避免因构件周期过长影响施工。5、结束语要想真正管好机械设备，使机械设备管理上一个台阶，关键是要各级领导重视，把设备管理提高到与工程技术和质量管理同等重要的低位上来考虑问题，避免设备使用中的短期行为，杜绝施工中抢工期、拼设备的情况，另外在设备管理制度的贯彻执行过程中应率先垂范，一视同仁，让管理制度真正地运行起来，常抓不懈，要在企业内形成设备管理上轨道，实现设备管理规范化、制度化，提高管理人员、操作人员的高度责任感，形成爱岗敬业、爱护设备、干好工作的良好氛围，真正从上到下重视、管理好企业的资产设备，是企业生存、发展的根本所在。有关工程管理类毕业论文篇2浅谈工程质量管理摘 要：随着二十一世纪的跨越，我国的各行各业蓬勃发展。建筑业在政府优惠政策的强力支持下发展尤为迅猛，以此来满足飞速发展的当今社会的各种建筑需求，如商务大厦、购物中心、高架桥、居民楼等等。这些不同的需求都有一个相同的工程目标，那就是工程质量。质量管理的好坏对建筑的整体质量有着直接影响，因而，也就会影响到整个工程的经济效益。在实际建筑过程中，工程质量管理，对于整个工程的建设具有不可替代的非凡意义。本文主要从工程质量管理的重要性、常见质量问题以及影响工程质量管理的主要因素等方面，提出了进一步加强建筑工程质量管理的具体办法。关键词：工程质量;质量管理;质量控制;质量监督1 加强工程质量管理的必要性进入二十一世纪以来，随着建筑业体制改革的不断深化和建设规模的持续扩大，建筑业迅猛发展。但从工程质量上看，豆腐渣工程到处可见，低劣的质量一方面需要大幅度返修、建筑加固，导致了人工、器材、能源的大量耗费，另一方面也给用户带来了生命财富的安全隐患。建筑业要想获得长足快速发展，只有制定科学合理有效的施工过程控制与质量管理策略，深入探析工程项目特点、总结实际情况，处理好成本、质量、工期等各方面的关系，这样才能真正提高土木工程综合质量水平，创设显著的经济效益。所以，把工程质量管理放在首要的位置是刻不容缓的事情。2 影响工程质量管理的重要因素(1)工程材料的质量把控。建筑工程中所用建材多种多样，这些材料(包括原材料、成品、半成品、构配件)是工程施工最最基础的物质条件。因此，建筑材料质量也是工程质量重要的基础，低劣材料必然导致工程质量不符合标准。所以加强材料的质量管理，是提高工程质量管理的首要前提。(2)对施工人员的管控 很显然，施工人员直接参与工程的建设，是工程的决策者、指挥者和操作者，是作为工程的主导对象而存在的，因此，在施工过程中应该尽最大可能调动施工人员的积极性。因此施工人员的管理应该从政治素质、思想素质、业务素质、心理素质和身体素质等方面综合考虑统筹兼顾，用人之长避人之短。同时，应该强化施工人员的责任感，细化责任划分，充分调动其积极性，使之对待工程就像建造自己的家园一样认真负责。(3)工程方案优化。工程方案的优化度以及可执行度是直接影响工程项目的进度、质量和投资控制的关键。在制定和审核工程方案时，要结合工程实际，从技术成熟度、施工人员、管理层、经济基础等各方面进行综合考虑，争取工程方案的优势最大化，是影响工程质量的又一重要因素。(4)施工机械设备的高品质保证。工程建筑中，施工设备是实现施工机械化的重要物质保证，对工程项目的施工进度和质量有直接影响。为此，在项目施工阶段，必须综合考虑施工环境、机械设备功能、施工工艺和方法、建筑技术、经济等因素，从而合理选择机械的类型。施工操作人员必须严格遵守操作规程，并及时对施工机械维修、保养，以充分发挥建筑机械的功效。(5)对环境因素的控制 。环境因素，包括地质水文气候等自然环境，还包括施工现场的通风、照明、安全防护设施、卫生设施等。以上为工程建设中影响工程质量的五大主要因素，工程材料的管理是建筑行业应重点关注的重中之重，工程材料的保质保量是工程高品质的先决条件。3 提高工程质量管理可行性的建议在土木工程施工过程中，要提高工程质量管理，必须完善质量监控体系，明确质量控制的核心环节。(1)要完善质量管理监督体系，建立、健全施工管理制度并监督实施，以提高工程质量管理水平。施工项目管理制度是施工项目部制定的，对项目经理部及项目组织全体成员具有约束力，通过它可以知道如何规范施工项目及员工的行为，使大家按照规定的方法和程序进行施工和管理，从而保证各项工作的质量和效率，防止出现事故和纰漏。为提高工程质量管理水平，我们可以借助计算机网络，健全质量管理测评体系，确保施工人员按照管理施工流程特征来实施科学规划。(2)在施工前总结分析工程方案，多方听取建议，必要聘请行业专家共同参与体系方案规划，针对各地地质条件特征、施工环境的不同，体现方案的可行性、适用性。施工中，应针对施工机械的养护保管、材料采购储存、维护操作等实施优化安排，进而符合土木工程建设标准，为优化整体工程质量水平打下良好基础。质量控制体系是使整个工程项目有序进行的前提，围绕质量控制这个核心，施工单位应当结合自己的实际情况，加强工作流程的规划，完善质量控制体系，使质量控制系统不断改进还发展。结合现场的施工条件，运用成熟新技术，提高工程质量。(3)提高工程质量的核心环节，强化现场管理，根据国家、地方法规和上级部门的规定，严格把控。为了提高建筑工程的施工质量，企业应依据建筑工程的实际特点，引入现代化管理方式，创造良好的施工环境。为对整体土木工程施工过程进行全面管控，掌握施工阶段具体状况，应强化现场施工质量管理，实施有效的旁站与巡检，进而增强施工监督力度，以保证工程高品质施工。4 结论工程质量管理应以预防为主，整改为辅，综合宏观管理。首先，定期检查工程质量管理，从而实现对工程质量管理的动态控制。其次，对影响工程质量的条件进行合理的控制。全面考虑5大要素：工程材料、施工者、施工机械、施工方案和环境影响。这5个要素一方面是独立的但另一方面又是互相影响的，只有将几个因素有效地组织起来，并根据建筑工程的实际情况合理的调整各因素的作用，调动其他参与方的能动性，科学有效地控制工程质量，才能实现最终的质量目标。最后，工程质量验收是质量控制的最后一个环节，是整个项目质量工作的最后检验。对于验收中发现的的需要整改的地方要抓紧落实，不能其题带入保修期内。要尽可能地让真正使用者参与到验收工作中来，这样可以尽早发现问题并及时处理，避免使用过程发现不当而进行大幅度整改。提高工程质量管理，建造高品质工程，是建筑业发展永恒不变的指向标。参考文献：[1] 仲景冰等.工程项目管理[M].华中科技大学出版社.[2]钟汉华.土木工程施工概论[M].中国水利水电出版社.[3]李子新. 建筑工程质量管理[M].中国建筑工业出版社.
1房屋建筑工程施工质量控制的基本原则及特点
1.1坚持预防为主的原则
在建筑工程施工过程中，预防为主的原则是非常重要的一项原则，坚持这项原则的目的是为了更好的避免出现工程事故之后才进行检查。在建筑施工过程中，相关人员应该在工程施工阶段便着手展开质量控制措施，将质量控制贯穿于整个施工过程中，做到全面的施工管理，通过采取相应的质量控制措施对建筑工程质量控制的理念进行贯彻落实，从源头开始抓起，对施工质量问题的出现进行控制。
1.2坚持质量为首的原则
建筑工程项目质量的好与坏直接关系到人们的生命财产安全，因此在建筑工程项目施工环节中，应该坚持将质量放在管理的首位，坚持质量为首的原则。在建筑工程项目管理工作中充分重视建筑工程施工质量，同时将其放在施工管理的首要位置。城建单位也应该不断提高自身的`施工质量与施工效率，对单位现有资源进行整合与配置，最终促进全体人员工作积极性与工作质量的提高，将质量管理的概念贯彻到施工过程的每个环节之中。
1.3房屋工程质量特点
对于建筑工程质量的特点主要有：安全可靠性，建筑产品不仅仅要满足人们的用途需求，同时也要具有安全可靠性，以此来保证人们的安全。反映使用功能的质量特征，对于建筑工程项目来说，其功能性质量属于对建筑工程的一个客观反映。另外艺术文化性也是其工程质量一个显著的特点，建筑工程要具有一定的社会文化性，以此来体现出建筑的本质，吸引人们的目光。
2房屋建筑工程质量下降的原因分析
房屋建筑工程中的质量受各方面的因素影响，其一是房屋建筑工程中的施工管理人员整体安全意识不高，并且其中部分开发商为了增大其商业效益，对于可建造区域进行不合理的开发建设，常出现建筑大面积违规现象这就使得房屋建筑的整体工程质量下降，导致房屋建筑的安全可靠性降低。其二是对房屋建筑中的施工措施没有进行合理安排。在施工措施合理安排方面没有具体保障，这就导致了在施工过程中的安全事故时有发生，这不仅危害了施工管理人员的人身安全，还对今后使用此建筑的人员造成安全隐患，使得房屋建筑过程中的整体施工质量下降。因此，针对于房屋建筑工程质量下降的原因需采取有效的质量控制措施，以提高房屋建筑工程的施工质量。
3提高房屋建筑工程施工质量管理水平的可行策略
3.1增强质量管理意识
意识是行为的先导，若没有质量意识，质量管理工作就无从谈起，因此，需要加强企业高层管理人员质量意识的树立，使其认知到质量管理工作的重要性，进而采取积极措施创设施工质量管理环境。例如设立专门的质量监管小组，对重要工程进行跟踪检查等，通过质量意识与企业文化的交融，营造良好的施工质量管理氛围，进而促进房屋建筑工程施工质量管理水平的提升。
3.2提高施工人员专业素质
企业应注重对施工人员的教育工作，增强其质量意识，促使其树立质量第一，为用户服务的观念，同时，加强专业技术培训工作，使其明确技术标准，规范其施工行为，从意识与行为两个层面上为提高工程质量奠定基础。房屋建筑工程施工质量管理是一项系统性工程，需要统筹兼顾、综合把握，以高度的责任感与质量意识为指导，认真落实质量控制工作，保障人民生命财产安全。
3.3做好对施工材料的质量控制在房屋建筑工程施工质量控制工作中，对于施工材料的质量控制同样重要。施工材料的质量直接影响到总体施工水平，如果施工材料没有达到施工前要求的预期指标，那么施工材料则会影响施工作业，例如，一些不法的开发商使用低质量的施工材料，在施工工程结束后，会对日后使用的居民产生生命安全问题，像在2014年某地房屋倒塌事件就是由于其楼盘开发商采用低质量的水泥与钢筋导致的，使用低质量的水泥和钢筋会对楼房的坚固性和抗重力承载力产生影响。其结果导致在此楼房居住的居民居住一个月后，突然发生楼房整体震动现象，当时在此楼房居住居民以为发生地震，匆匆逃离此建筑，在震动半个小时以后，此楼房瞬间倒塌。此现象的发生就是由于不法开发商使用劣质施工材料进行房屋建筑施工，因此加强对施工材料的质量监督工作是非常重要的。可以通过以下几点措施来对施工材料的质量进行控制监督。第一点：在材料选取上有关部门进行24小时全方位监督，防止偷换材料以及拿劣质施工材料滥竽充数的状况发生。第二点：有关部门做好质量检测工作，例如，在施工过程中进行突击性施工材料检查，这样就防止不法开发商在施工过程中的违规施工。第三点：加大对施工材料投资，能减少因想节省成本选取劣质的施工材料的现象发生。
3.4做好施工全过程的质量控制施工过程质量控制主要分为前控制阶段，中控制阶段和后控制阶段三个阶段，前控制阶段包括对施工的日程安排管理，对施工进度的估量计算，安排好施工日程是保证施工工期按时完成的一个重要步骤。因此，在施工前控制阶段，应该做好上述几个方面的管理工作，这样才能够确保房屋建筑工程施工的质量。中控制阶段其主要目的是控制好施工中因天气因素、人为因素和突发事故因素等影响施工进度等问题，在施工过程中难免以上三种因素等影响施工进度的正常进行，在发生以上几种情况时，施工管理人员做好施工安排工作。
总之，为了促进我国建筑行业的顺利发展，对建筑工程施工质量管理进行了深入的研宄，从人、原材料、机械设备、工艺等影响施工质量的因素出发，对房屋建筑工程施工质量管理对策展开了一系列的分析，以供参考。
试述风积沙填筑路基的施工工艺与质量控制措施论文
摘要：风积沙的施工看似简单，其实相当复杂。必须高度重视风积沙路基的施工．严格按照风积沙施工工艺进行风积沙路基的填筑，针对施工中出现的各种问题，采取合理有效的解决方案，确保风积沙路基的施工质量和工程的总体进度。为此，这里对风积沙填筑路基的施工工艺及其质量控制措施进行了分析和研究。
关键词：风积沙；路基，施工；工艺
路基是公路的重要组成部分，路基的质量直接影响公路的使用年限，因此，加强对路基填筑的质量控制，具有十分重要的意义。作为风积砂填筑路基，在路基施工中，其施工质量的控制，直接影响公路路基的整体强度和稳定性。在路面底基层施工中，压实度的控制确保沥青路面的质量。
一 风积沙路基填筑施工工艺
1、施工程序：基底清理测量放线→填料前基底清理碾压→基底检测→拉运土方分层填筑→推土机摊土粗平→分格浇水→平地机整平→压路机碾压→质量检测→下步工序施工。
2、测量放线：首先放出路基的中心线，每20m一桩，然后在路基两侧适当的位置进行拴桩。再根据每填筑层顶面标高放出每层风积沙填筑的边线。边线采用竹竿控制，每20m一桩，桩上必须插红色三角测量旗帜。竹竿长度一般为60 cm左右，上面间隔30cm涂刷红、白漆。
3、虚铺厚度：风积沙的压实工艺与传统路基填料的压实工艺有明显的不同，风积沙的压实主要靠水沉法，传统的压路机碾压方法对风积沙压实效果不太明显。经现场试验发现，只要洒水均匀合适，压路机碾压(静压)2—3遍，风积沙的压实度就完全满足规范要求。采用压路机过度碾压反而造成风积沙表面松散，压实度下降。风积沙填筑的虚铺厚度至今尚无具体明确的规定，但在实际施工过程中，一般虚铺厚度控制在30cm一50cm。而第一层风积沙的虚铺厚度一般应偏大，宜在50 cm以上。虚铺厚度的控制方法必须采用边桩竹竿挂线的方式。
4、高程控制：现场施工时，以原地面压实后的高程作为原始高程。由于风积沙施工后，表面风积沙因失水后松散现象严重，对每层风积沙均要进行高程检测没有必要，也没有意义。一般情况下，风积沙路基每填筑4层进行高程检测和核实每层的填筑厚度。同时进行中线偏位的检测，以便在施工过程中随时纠正中线偏差。
5、上土数量控制：根据每层的虚铺厚度、平均宽度和长度，计算每个断面计划所需的材料用量。再根据拉料车的'每车拉运量，计算每个断面计划所需的车数。在每个断面内，确定卸车间距和车数。
6、上土：采用大吨位自卸汽车进行风积沙的运输，自卸车尽量采用同一种型号的汽车。自卸车将风积沙拉运至现场后，按照确定后的卸车间距和车数进行卸车。在卸车过程中，特别是第2层以后的卸车，必须做到风积沙的及时浇水，合理组织车辆和指挥交通，防止运料车辆在风积沙上误车和便道交通堵塞情况的发生。
7、碾压：浇水符合要求后，采用平地机进行精平，然后采用振动压路机进行风积沙的碾压(静压)。碾压必须采取由外向内、由低向高的顺序，同时错1／2轮。碾压2遍，轮痕较明显时，采用压路机大排轴快速碾压1遍，尽量消除轮痕。
8、其它要求：为了保证压实宽度和保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每侧应超出路堤的设计宽度30 cm。必须大量及时提前浇水湿润风积沙，同时必须保证浇水均匀。
9、压实度检测：采取相对密度法测定风积沙的标准干容重，是比较科学并符合现场实际的一种方法。同样，对风积沙路基填筑压实度的检测方法也存在一定的分歧。传统的灌沙法检测程序复杂、时间长、而且标准砂浪费太大。而环刀法相对比较简单、而且检测速度较快，但试验数据却存在不准确和偏差较大的情况。现在又出现了一种改进环刀法的风积沙压实度检测方法，但尚未得到权威部门的认可，至今也未进行推广。
10、封闭：为防止风蚀现象，当路堤填至设计标高后，或有较长时间的停工时，必须对风积沙顶面和边坡进行临时封闭，封闭的方法可采用虚铺厚10 c m的粘土或砂砾进行全封闭。在路基交工时，风积沙路基填筑的边坡必须进行正式防护，防护形式一般采取网格防护，并在网格内回填种植土植草。
11、刷坡：路堤填至设计标高后，按设计的边坡坡度及位置，至上而下进行刷坡。刷坡下来的风积沙，一般工程设计用作挡水埝。挡水埝合理布置，可防止周围的灌溉水或雨水流入路基范围内，又可防止高速公路的排水流入周围耕地，污染农田。为了防止路基边坡外的少量积水浸泡路基，一般工程设计路基边坡坡脚进行浆砌片石防护。
二、质量控制措施
1、表土清理
对于盐渍土地区的路基施工，由于地表土含盐量较大，因此必须重视表土清理工作：
(一)用机械推除表土，推除厚度一般为30cm。
(二)为使路基土方能均匀压实，要求使用平地机或推土机将原地面进行平整，平整度误差不超过5 cm。
(三)对路基施工范围内的树根、草根进行挖除，并把清除的表土弃于路基两侧，清表深度因路基回填高度而定：1、对路基回填高度不足30cm路段，清表一般不小于30cm；2、对路基回填高度大干30cm路段，清表应满足两个30cm路基回填高度。
(四)对含有地表水、淤泥、杂草、垃圾、腐殖物等路段的地基，应进行彻底清理，对于软土地基，可用风积砂换填，换填深度视具体情况确定。
(五)零填方路段：1、对于零填高度不足30 c m就到路面底基层的较差土质地段，应将原地面挖除30cm厚一层，换土填实进行碾压，达到95％的压实度；2、对于零填高度大于60cm的路段，清表厚度视具体情况确定。
(六)清表后对原地面进行压实，并进行压实度检测，压实度达到规范要求。
2、凤积砂和包边土的质量控制
(一)包边土施工质量的控制：包边土的质量直接影响凤积砂的压实效果，包边土对填筑的风积砂起到侧向约束作用，如果包边土施工质量不佳，一是影响风积砂的填筑，二是会造成边坡塌陷，造成路基、路面的破坏。因此，在风积砂路基填筑中，包边土填筑施工的质量控制是风积砂路基施工的重要环节。
(二)风积砂填筑施工质量的控制：1)、在施工前，根据凤积砂路基实验段施工，由于风积砂与包边土材料性质不同，松铺厚度不同，包边土松铺厚度为30 cm，风积砂松铺厚度为50cm左右，为了缩小风积沙的松铺厚度，在指定料场打井，进行料场取料前2～3天加一定量的水闷料，两天后直接拉料填筑。通过提前闷料，风积沙松铺厚度控制在45cm左右。2)、在施工中，应注意观察天气情况，如有风或气温高，风积沙填料水份挥发快，此时应适当加大填料的含水量，以保证风积沙填料含水量处于最佳状态．以500m的长度一次填筑为宜，含水量易大不宜小。填筑时，风积沙表层很快会干燥松散滑动，为了约束干燥风积沙的松散不稳定特性，推土机与水车紧随其后，进行粗乎和洒水车洒水，使得风积沙与包边土的松铺厚度缩小。填筑完毕后，风积沙路基进行洒水，待风积沙含水量全部饱和后，压路机只在风积沙上静跑一遍，这时风积沙低于包边土的填筑高度，此时用平地机将包边土高出部分刮出路基以外，使风积沙与包边土同高，而后进行平地机精平碾压。
3、土工布铺设施工质量的控制
土工布的铺设其主要是起风积沙的保水作用。路基填筑路床顶面后，对路基高程、横坡、宽度、压实度等各项指标进行检测，经检测合格后，再一次进行风积沙路基洒水，使之完全处于潮湿状态下进行土工布的铺设。土工布沿路线纵向铺设，横向接缝时重叠宽度不小于50cm。在铺设接头时，根据路基纵坡低的一幅在下，高的一幅在上，铺设过程中，应将土工布拉紧铺平，铺设结束后，要仔细检查有无破损处，对破损处用土工布进行修补。土工布铺设后，为防止土工布老化，应及时进行路面底基层施工。在进行路面底基层施工中，填筑材料应采用倒退式卸料，即料车卸料从两头向中间合拢全断面平铺，其目的是为了防止卸料车直接碾压土工布，造成土工布破损。
路基施工时，因沙尘暴内力大，会降低土壤含水量，影响路基施工质量，因此，有沙尘暴或大风季节，尽可能避免路基土方的施工，相应减少作业段落，尽量缩短摊铺碾压时间，加强洒水，保证填土达到最佳含水量，从而保证工程质量。
人的生活离不开吃穿住行，而这四个方面的顺利实现又离不开建筑的安全性，土木工程施工过程中的质量控制直接决定着整个建筑的安全程度，所以受到广泛的关注，现阶段建筑施工过程中的质量控制仍然存在一定的不足，需要有关主体采取切实有效的办法进行改善。下面是中达咨询带来的关于在质量控制土木工程论文的主要内容介绍以供参考。土木工程施工中的质量控制方面的问题1.质量控制工作不被落实在土木工程的施工过程中进行严格的质量控制一直是社会各界所呼吁的，但在实际的施工过程中安全控制并没有切实有效的落实到各个环节之中。在施工过程中质量控制不能够被落实，直接原因就是质量控制的相关制度不完善，对于施工过程中的质量控制没有严格的程序安排和监督管理，形式化表面化的质量控制也没有明确的惩治办法，对在实际生活中因质量控制不到位而出现安全隐患的建筑物不追究责任，这些管理制度上的不完善直接决定现阶段质量控制只能在口号中发挥作用而不能够被真正的落实。2.材料质量控制不严密建筑施工过程中的材料大部分都是由建材采购部门进行选购、由质量保证部门进行控制的，但由于采购部门和质量控制部门工作人员的专业性和实践性的影响，对部分原材料的性能、规格等方面存在一定的误区，这就导致建筑原材料本身就存在一定的问题。另外建筑材料的供应商通常都是和建筑施工单位保持长期合作关系，这在一定程度上就会降低相关部门的警惕心理，对存在安全隐患的建筑材料不能够进行很好的把控。3.质量控制管理行为不全面质量控制应该分为对建筑材料质量的严格把控，对施工所需要的设备进行安全维护，对施工人员进行安全教育，对施工技术进行安全把控，对施工工序进行安全调整五个方面，但现实生活中的质量控制只应用于在对施工结果进行验收阶段，这样的质量控制就会受到很多方面因素的影响致使控制能力被大幅度的削弱。质量控制的不健全直接导致土木工程的施工没有高素质的员工进行操作，施工的设备存在安全隐患，施工的技术直接增加危险系数，施工的材料质量不过关，施工的程序本末倒置，完成的建筑物显现着各种危险信号。改善质量控制方面问题的主要办法1.完善质量控制制度，将质量控制责任制建立完善的质量控制制度是保证质量控制得以顺利实施的强制性工具，将质量控制纳入必备的施工程序之中，对施工每一个环节都设立质量控制程序并进行明确的责任划分和确立清晰的奖惩制度，将质量控制方面提到施工的日常工作之中。另外，要对监理工作的职责进行明确的划分，实行责任制，这样才能够刺激质量控制行为的发生，并保证质量控制的工作质量，责任制的实施对于偷工减料、形式主义、盲目赶工等现象的发生都有很强的抵制作用。2.加强对建筑施工材料质量的安全把关建筑施工材料包括直接用于建筑的原材料和进行建筑所涉及到的设备，不论是这两要素中哪一种存在安全隐患都将为建筑留下不安全因素，甚至造成严重的后果。建筑原材料的质量直接影响着建筑的强度和硬度，使建筑的使用功能和使用安全性受到一定程度的限制，所以在针对材料质量的控制方面一定要严肃化、详细化、专业化，原材料的各项指标证明必须齐全，并经过相关专业部门的审查，在此过程中，工程监理要真正的起到把控的作用，确保每一种材料，每一块批号都能够符合建筑的需要。对于施工所涉及到的设备应该对设备的性能、操作说明等文字性的说明与设备的实际功能进行严密的检察，确保每项功能都可以正常使用，并经过质量控制制度所规定的处理步骤将设备进行质量控制审查，只有将施工材料的质量控制严格化，才能在一定程度上降低建筑物从源头就有质量问题的可能。在实际操作过程中还应该不定期的对原材料和设备进行抽样检查，这样才能真正促进施工建筑材料的安全把控具有长期性和有效性。3.对施工技术不断创新传统的土木工程施工过程中人工参与的步骤比较多，由于人本身具有一定的局限性，所以不可避免的会出现一些错误，这不仅造成了建筑材料的浪费也在一定程度上为建筑整体埋下了安全隐患，所以在建筑施工过程中应该注重对技术的不断创新，例如全铝合金在高层建筑物中的应用技术就有力的降低了建筑施工过程中出现施工安全问题的概率。所以在技术质量控制方面监督管理部门需要技术部门的大力配合。4.健全质量控制管理的层面对质量控制的管理部门不能够将五个层面全方位的把控，是质量控制不被落实的具体表现，在施工过程中所涉及的五个方面缺一不可，任何一方的管理不当都会留下巨大的安全隐患，所以对质量管理部门提出了较高的要求。要对质量管理部门进行具体的责任划分，将权利与责任划分到具体的人头上，把各方面的安全控制分解到岗，落实到人，只有这样才能将质量控制全方位落实。5.加强对施工人员的安全意识培养进行土木工程的质量控制单纯的依靠质量管理部门是不够的，需要对参与施工的所有工作人员进行质量安全意识的培养，使其在进行每一步具体的操作的过程中都能够将质量安全放在首位。只有全体施工人员的质量控制意识得到提升才能使质量管理体系得到完善，促进质量控制制度真正符合施工过程实际情况的需要。土木工程施工过程中质量控制应该贯穿始末，只有全方位的将质量控制落实到施工过程中才能保证建筑物的使用功能和使用安全，才能使建筑行为真正的符合人民群众的需求。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：
1我国土木工程施工项目质量现状分析在市场经济的大背景下，建设、施工企业往往追求利益的大化，在工程项目的施工质量管理上缺乏系统的管理体制，使得当前土木工程的建设质量出现了令人担忧的现象。首先是对于施工材料质量管控，缺乏严格的控制标准与管理制度，使得一些劣质的材料进入施工现场，不仅严重影响着工程质量，甚至可能造成安全生产事故。没有完善的管理制度使得材料的采购、监测与抽查、投入使用等环节得不到有效的监控，造成次级材料的进场，降低了工程施工质量。其次建设单位在施工技术方面不够重视，没有更新技术设备，以及对技术人才进行培训，在土木工程施工中先进科学技术得不到有效的应用。双重缺失的先进技术与先进配套设备不但使施工中技术的应用效果降低，而且传统技术的作用在工程项目的一些关键细节处理上有限，施工中无法修复的质量瑕疵易形成，对施工项目的质量造成直接的影响。最后是项目相关组成人员，包括管理人员、施工人员等，由于他们自身修养及业务能力不足，会给工程施工带来许多负面作用。例如当前，我国部分基层施工人员大都来自偏远农村，因此，很多没有经培训直接上岗，对土木工程施工方面的专业技能缺乏，在施工过程中由于现场机械设备的操作能力差，因此有较多不规范操作情况存在着，甚至违章、违规操作，不仅使一定的安全隐患埋下，而且还因为对先进工艺和技术知识缺乏，从而使操作的科学性和规范性难以保证，进而使工程的建设的质量降低。2影响土木工程施工质量的主要因素2.1项目组织管理项目组织规范的重要性在项目规划设计到项目施工、竣工验收等阶段都得以体现，项目组织可使对项目实施过程中相关人员行为的控制有效实现。而实施危机防范的前提条件就是对健全组织规范建立，其主要内容是明确指定各项规章、制度。建设单位管理做为工程建设管理的核心，在实施正常施工管理时应在投标确定的目标范围内，绝不能为了提前取得预售许可而蛮抢工期从而忽视质量安全的管理，也不能在工程后期为节约资金利息而把大量工程堆在后期来做，更不能为了给业主尽快交付而仅做表面工作甚至忽悠业主。项目组织中高层的责任在于领导组织基层劳动保护工作，全面监督组织贯彻执行相关法规政策的情况，督促安全教育、培训活动的开展，并定期检查劳动保护工作、劳动条件的改善情况等，而做为管理核心的建设单位应在项目组织结构上重视并推动质量的监管工作。2.2施工材料管理施工材料的质量优劣直接影响着整个土木工程的施工质量与工程的效益，一般施工单位未设置专业人才对施工材料进行专业质量把控，比如材料管理人员只是进行材料的采购工作，材料的质量仅是保管员进行表观检查，然后就是抽样检测了，众所周知，抽样检测只对样品负责，由于材料管理缺乏专业人员监管，材料的真正质量如何只有天知道，更有使用假样品进行抽检；或者配置了相关管理人员，但人员素质参差不齐，无法严格控制进场材料的质量。在材料管理制度方面存在制度不完善或者未严格按照施工材料管理流程进行材料管理的现象，材料的检测方式未做到与时俱进，缺乏科学创新，用传统的材料检测方法检测新材料，具有一定的局限性，检测结果不科学，无法保证材料的质量。2.3督管理机制我国监理制度是对建设单位委托制度进行实行的，监理资金被建设单位所控制，土木工程项目实施过程中监理单位受到建设单位的严重制约，某些建设单位只对工程经济效益的大化追求，而过分强调进度，从而对工程质量、施工安全等睁一只眼闭一只眼，使得监理单位也就懈于管理，甚至有当监理单位对施工单位提出工程存在质量问题、安全隐患时提出时，业主方为使进度得以保证而可能对压制整改要求的方式采用，从而制约着监理单位，施工单位在这种状态下不能保证质量也就顺理成章了，进而降低工程整体质量就是必然结果。3加强土木工程施工项目质量管理的措施3.1提高土木建筑工程施工设计方案的规范性和科学性（1）施工设计方案对于土木建筑工程施工质量有着直接的影响，土木建筑工程具有一次性的特点，如果施工设计方案不合理、不科学，就会给施工过程带来巨大的麻烦，严重影响土木建筑工程的施工质量。（2）在土木建筑工程施工之前，要由施工单位、监理单位和设计单位共同对施工设计方案和图纸进行会审，切实提高设计的质量，要求土木建筑工程的施工设计方案要符合施工实际，能够达到国家的相关质量要求和标准。3.2发挥质量监理的作用要切实提高土木建筑的施工质量，就要切实发挥质量监理的作用。监理人员要树立高度的责任感，根据监理制度来进行土木建筑施工质量的监理。要采取动态监理的方式，加强对关键部位的监理，包括经常出现质量问题的施工部位和施工中的难点等等。为了保障关键位置的施工质量，可以建立起旁监机制。在完成每一道施工工序之后，都要由监理人员对其质量进行严格的检查，最后由监理人员进行签字，才能这是进入下一工序的施工。3.3保障施工设备的质量（1）为了保障施工设备的质量，首先要建立起完善的施工设备维护和运行机制。施工单位要委派专人负责保管、检修和维护施工设备，并且对施工设备的使用进行合理的调配，保障设备运行的安全有序。（2）对于施工设备的操作人员，施工企业要对其进行专门的培训，要求其掌握必要的操作和维护技能，熟悉施工设备的操作规程，避免违规操作。要根据施工现场的实时记录来对施工设备进行合理的管理和调配，不要使施工设备带病工作，以免发生质量问题和安全事故。3.4提高土木工程施工成本管理从目前我国土木工程施工项目的质量管理上来看，还是存在一些错误想法，认为施工质量管理就是单纯的控制质量，没有从施工成本的角度加以考虑，将施工成本的管理和质量监管分开考虑，认为成本管理是财务部门需要管理和控制的问题，这样的认识误区会影响到土木工程施工项目质量管理的水平。针对土木工程施工项目来说，提高成本管理水平也是提高其质量管理的重要内容，具体来说，需要充分的认识到施工项目成本管理的重要性，将其作为施工项目质量管理的重点内容来考虑，在保证施工质量和施工安全的基础上，需要对施工成本加以控制，尽可能的降低施工成本，完成成本控制目标。另外在日常的管理上，需要从管理手段和施工技术两方面考虑，有效的降低施工成本，而且本身土木工程施工项目的管理内容较多，不能单一的考虑，需要结合工程实际，全方面的进行管理。3.5控制环境污染问题的有效措施在土木工程的施工建设过程当中会引发一些环境问题，对周围的居民生活产生不良的影响，因此施工企业应该采取有效的措施对存在的环境污染问题进行控制。施工单位应该树立文明施工的思想，对噪声污染、气体污染、粉尘污染和强光污染等问题进行有效的处理，例如，为了消除粉尘污染，要保持空气的湿润度，从而减少对环境和居民的干扰。4结语土木建筑工程施工质量管理对整个项目的建设效果有举足轻重的影响，只有不断建立健全的土木建筑施工管理体系和施工队伍建设才能更好的避规施工质量时间的发生，在对这些影响因素的管理上进行优化细化，这关乎施工单位的每一个施工人员。
谢谢 兄台！！
屋面保温工程是砌体工程的重要组成，其中保温隔热材料的性能对工程的质量有着较大的影响，所以，施工人员一定要根据设计要求，选择适宜的材料，要考虑屋面保温隔热材料的吸水性、隔热性以及应用后外墙的美观性。更为重要的是，建筑施工单位要做好材料的贮存工作，防止材料受到水或者潮气的影响。在施工前，相关人员还需要优化配合比，提前对材料进行试配，还要设置伸缩缝或者排气孔，这样降低屋面出现裂缝的概率。建筑砌体工程中施工工艺标准砌墙砌筑是建筑砌体工程中重要的施工项目，在砌筑的过程中，很容易出现质量问题，所以，施工人员一定要提高施工技术，还要做好上下错缝与内外搭接工作，这样可以保证砌体的整体性以及强度，在施工中要减少砍砖的次数，还要以经济节省为原则，提高砌筑工程的经济效益。在采用一顺一丁的方式组砌时，要以丁面的方向依次砌丁砖。砖墙的丁字接头处，还要保证分皮相互砌通，在内角的相交处，还要保证竖缝错开1/4。在横墙的两端，要加砌七分头砖。砖墙的十字接头处，应分皮相互砌通，立角处的竖缝相互错开1/4砖长。砌体结构的特点及适用范围砌体结构特点砌体结构在建筑工程中的应用非常广泛，但是砌体结构也有缺点。首先分析其优点:①砌体材料抗压性能好，保温、耐火、耐久性能好;②材料经济，就地取材;③施工简便，管理、维护方便。缺点:①砌体的抗压强度相对于块材的强度来说低，抗弯、抗拉强度则更低;②粘土砖所需土源要占用大片良田，更要耗费大量的能源;③自重大，施工劳动强度高，运输损耗大。砌体结构适用范围砌块砌块的使用范围要以根据从其原料和特点进行分析，砖、砌块根据其原料、生产工艺和孔洞率来分类。由粘土、页岩、煤矸石石或粉煤灰为主要原料，经熔烧而成的实心或孔洞率不大于规定值且外形尺寸符合规定的砖，称为烧结普通砖;孔洞率大于25%，孔的尺寸小而数量多，主要用于承重部位的砖称为烧结多孔砖，简称多孔砖。砖的强度等级用“MU”表示，单位为MPaW/mm。烧结普通砖、烧结多孔砖等的强度等级分MU30,MU25,MU20,MU15和MU10五级。蒸压灰砂砖、蒸压粉煤灰砖的强度等级分MU25,MU20,MU15和MU10四级。砂浆砂浆质量对于建筑砌体工程质量有着重要的影响，砂浆可使砌体中的块体和砂浆之间产生一定的粘结强度，保证两者能较好地共同工作，使砌体受力均匀，从而具有相应的抗压、抗弯、抗剪和抗拉强度。砂浆按组成材料的不同，可分为：纯水泥砂浆;水泥混合砂浆;石灰、石膏、粘土砂浆。砂浆强度等级符号为“M”。规范给出了五种砂浆的强度等级，即M15,M10,M7.5,M5和M2.5。当验算正在砌筑或砌完不久但砂浆尚未硬结，以及在严寒地区采用冻结法施工的砌体抗压强度时，砂浆强度取0。砌体国家对建筑砌体工程的相关实验进行了详细的规定，具体来说，轴压试验分三个阶段。第I阶段，从加载开始直到在个别砖块上出现初始裂缝，该阶段属于弹性阶段，出现裂缝时的荷载约为0.5-0.7倍极限荷载。第II阶段，继续加载后个别砖块的裂缝陆续发展成少数平行加载方向的小段裂缝，试件变形增加较快，此时的荷载小到极限荷载的0.8倍。第III阶段，继续加载时小段裂缝会较快沿竖向发展成上下贯通整个试件的纵向裂缝。试件被分割成若十个小的砖柱，直到小砖柱因横向变形过大发生失稳，体积膨胀，导致整个试件破坏。建筑砌体工程对施工工艺以及材料要求比较高，在建筑砌体工程中，采用最佳的是施工工艺，可以有效提高施工质量，也可以保证砌体结构的稳定性。砌体结构是由砖、砌块以及砂浆组成的，所以，在施工前，首选要做好材料质量的把关工作，还要在保证施工质量的前提下，降低施工的成本，这样才能保证建筑工程经济效益的最大化。传统的气体工程施工工艺具有一定的滞后性，不符合现代建筑砌体工程施工工艺标准，所以，施工单位一定要多引进先进的材料与技术，还要对施工工艺进行优化，这样才能达到现代建筑砌筑工程的要求。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：
【摘 要】在建筑工程施工的建设中，建筑工程施工工序就是生产和检验、材料、零部件、各分部、分项工程的具体阶段。建筑工程施工工序质量控制，是企业中最经常、最大量的质量管理活动，是企业实现质量目标的基本保证。文章就新形势下建筑工程施工工序的质量控制进行了探讨。 【关键词】建筑施工工程；工序；质量控制 建筑工程施工工序质量控制主要包括建筑工程施工工序活动条件的控制和建筑工程施工工序活动效果的控制两个方面。一方面，建筑工程施工工序活动条件的控制主要是指对影响建筑工程施工工序质量的各因素进行控制。又可分为施工准备方面控制和施工过程中对建筑工程施工工序活动条件控制。施工准备方面控制，应从人、机、料、法、环五个方面因素进行控制。例如：监理工程师对施工单位的技术装备、人员素质进行了解，以便制定相应措施。又例如：对现场材料必须进行取样检验，合格后方可使用。施工过程中建筑工程施工工序活动条件控制，主要抓好对投入物监控，对施工操作和工艺过程控制以及其它相关方面控制；另一方面，建筑工程施工工序活动效果的控制：建筑工程施工工序活动效果控制主在实施步骤上为：实测—分析—判断—纠正或认可。实测：也就是采用检测手段。如看、摸、敲、照、靠、吊、量、套或见证取样，通过试验室测定其质量特性指标。分析：根据实测数据进行整理，达到与标准对比条件。判断：与标准对比判断该建筑工程施工工序产品是否达到规定质量标准。纠正或认可：若发现质量不符合规定标准，应采取措施进行整改；若符合给予认可签认。 一、当前建筑工程施工工序质量控制的要点 监理工程师实施建筑工程施工工序活动质量监控应分清主次，抓住关键，依靠完善质量体系和质量检查制度。 首先，确立建筑工程施工工序质量控制计划，建筑工程施工工序质量控制计划要明确质量控制工作程序和质量检查制度。 其次，要设置建筑工程施工工序活动质量控制点，进行预控。控制点设置原则，主要视其对质量特征影响大小、危害程度以及质量保证的难度大小而定。建筑工程施工工序就是生产和检验、材料、零部件、各分部、分项工程的具体阶段。建筑工程施工工序质量控制，是企业中最经常、最大量的质量管理活动，是企业实现质量目标的基本保证。 二、建筑工程施工工序质量控制的现实分析 目前建筑工程施工工序主要特点是施工周期较短，工程项目涉及的范围较广，项目多、杂，这些给工程管理和工程质量控制带来一定难度。然而，一个施工项目建设项目的工程质量是保证该项目的为企业创造效益的最根本的保证，也是我们能够为广大用户提供优质施工项目业务服务的先决条件，建筑工程施工工序质量是直接制约着企业自身一些业务发展的。所有这些给从事施工项目项目建设及管理的工程技术人员提出了更加尖锐的问题，如何把我们负责建设的工程质量与企业的命运相联系，如何提高工程项目的建设质量，是我们在新的建设现状下面临的新课题。实践证明，有效的工程质量控制是确保工程质量最有效的方法。 （一）质量控制与投资控制、进度控制的关系 质量控制、投资控制、进度控制是进行建设项目管理的三大重要控制目标，这三个管理目标之间有着相互依存和相互制约的关系。我们进行工程项目管理的最终目标是：以较少的投资，在预定的工期内，完成符合建筑工程施工工序质量指标的建设项目。然而，单纯的过高的质量要求会造成投资的加大和进度的延长；相反对质量要求过低，将会导致质量事故剧增，严重的也会拖延工期，造成投资费用增加，且对整个项目的产出质量造成严重后果，如图1所示。这就要求我们要从实际情况出发，针对建设项目的类别和建设规模，确定出符合实际需要的质量标准。 图1质量控制、投资控制、进度控制相互制约的关系图 （二）影响建筑工程施工工序质量的主要因素 影响施工项目的工程质量因素很多，我们常说的五个大的方面：人、材料、机械、方法和环境。参与施工项目建设项目的人员主要来自建设单位、施工单位、设计单位、监理单位；施工项目建设所用材料也种类繁多，五花八门，有时受特殊环境制约甚至使用非标材料和设备；施工用机械的设备性能和操作者的熟练程度；施工项目建设过程中参与者的管理思路、设计方安、施工组织等方式方法。施工项目建设工程还有它同于其他行业建设项目的不同之处，例如：大型施工项目建设项目涉及的地域广泛，有时甚至非常复杂；施工用机械设备大都具有行业专用性；施工用材料工具多数也属于行业专用。 三、加强建筑工程施工工序质量控制的对策 针对于建筑工程施工工序质量监控的难点，我认为控制应达到的效果是：全面、实时、有效。要实现这一控制目标，务必在控制过程中实现事前、事中、事后全过程有效监控，并在控制过程中适时采取管理、组织、技术等方面措施。为减小由建筑施工工程工序产品质量偏差带来的损失，必须以事前控制为工作重点。下面笔者按照建筑工程施工工序过程来对质量监控提出对策： （一）做好建筑施工工程工序开展前的质量监控工作 1．熟悉工序操作要点，通过工序分析掌握重点。如砌砖工程的砂浆饱满度、灰缝水平度及厚度、拉结筋的布设。又如混凝土浇筑时的振捣插点及振捣时间。这样使监理人员在以后工序的监控中有了明确的标准及重点目标，控制工作将更具方向性及针对性。 2．检查承包商质量管理体系的建立情况，重点在于人员是否各就其位、责任是否明确到人。务必要落实质量员及收料员人选，因为在实践中承包商出于节约管理费考虑，常会有质量员与施工员、材料员与收料员相替代的情况。但这两类工作责任常有相矛盾的地方，十分不利于质量控制的实施。 3．两个制度的建立，即材料样品制度与奖惩制度。建筑施工工程工序质量监控中人及材料因素的控制犹为重要，这些问题的控制难点就是面广量大，不从制度上加以规范是难以达到预期控制效果的。现对笔者在监理工作中极力推行的样品制度介绍如下：该制度主要有两个方面内容。第一，样品档案库的建立，即对于进场材料建立书面技术档案及实物样品档案。第二，对进场材料按样品标准检查，达到标准接受，否则拒收。这样规范了进场原材料应达到的标准，而且直观、明了可操作性较强。材料检查的职责在于收料员，监理工程师应对此进行经常性的核查。对于出现的偏差则通过奖惩制度加以规范解决。这样通过监控样品制度的实施，质量监控难点中材料的因素得以基本解决。对于奖惩制度的实施，对于操作者的违规操作进行处罚。检查及处理职责在于质检员，使质检员具有相当的质量否决权及控制力度。这样，监理工程师通过控制奖惩制度的落实，质量监控难点中人的因素也得到了有效的控制。 （二）加强建筑施工工程工序开展过程中的质量监控工作 1．样板制度的落实。在建筑施工工程工序中，往往不能通过设立控制点来超前控制工序质量，实践表明实行样板制度是很有效的措施。在大面积工序活动展开前，通过样板的质量检查、分析可起到下面4个作用：第一，通过分析可确定在以后操作中可能存在的问题，在以后操作中实行重点控制；第二，可对操作者的素质进行检查，不合格者予以清退处理，减轻以后质量控制负担；第三，使操作者及检查者在以后的工作中有了明确、直观的实物标准，做到人人心中有标准；四、避免因普遍性操作问题，而工序大面积展开引起大范围的返工。故监理工程师在建筑施工工程工序展开前要做的工作必须有样板工序产品的检查及验收工作，为杜绝大范围返工做出必要的工作；同时也对工序操作者的素质进行了有效的控制。 2．加大现场巡查力度，力争掌握第一手资料，努力实现及时控制，对发生的问题务必做到早发现、早纠正，避免积重难返，避免大的返工损失。比如砌体工程中的拉结筋的检查，若采取砌体完成后开洞检查，不仅不易检查，还有查出问题也难以补救，但在现场巡查中及时予以解决，既能保证质量避免较大损失，也易得到承包商的合作，这也有力地解决了在上文建筑施工工程工序质量控制难点中提出的难题。 3．对承包商在建筑施工工程工序活动中的质量管理体系、样品制度、奖惩制度的实施情况监控。笔者发现承包商往往均具有完善的质控体系以及配套质量管理制度，但如得不到贯彻，则收效甚微甚至不起作用，而这将会对工序活动效果带来严重影响。故监理工程师在工作中应对承包商的质量控制体系的实施情况进行监控，加大制度的执行力度，从而确保建筑施工工程工序活动在正常条件下进行，杜绝质量失控情况的发生。 4．监理工程师在质量监控中应注意的工作方法。事实上，监理工程师的工作如得不到承包商的合作是难以取得预期效果的，故在质量监控过程中务必要做到实事求是、秉公处理、监帮结合，工作中坚持以理服人、让事实讲话，这样有了一个良好的合作氛围，工作效果往往事半功倍。 （三）加大建筑施工工程工序产品完成后的质量监控工作 主要工作是：工序产品效果的评价以及产品质量隐患的全面排查，重点在于尽可能减少质量隐患的漏查。笔者根据实践经验总结，在检查过程中推行多级检查及交叉检查制度。现对两个制度介绍如下：多级检查制度即操作班组自检、质检员检查、下道工序操作者的核检、监理工程师的验收检查。交叉检查制度是工序产品完成后各操作班组相互检查，各专业监理工程师分别对于工序产品进行检查，这样有利于多角度、多视点检查问题。实践证明了两类检查制度的推行基本上实现了对建筑施工工程工序产品的全面检查，有力的解决了上文建筑施工工程工序质量控制难点提出的难题。 四、结语 长期以来，大多数企业比较普遍的做法是把工程质量的控制放在工程建设的实施阶段，而不重视其他几个阶段的控制。我们知道，施工项目建设项目是一个系统工程，要想有效的控制工程质量，应该从影响工程质量的全过程进行工程控制。在工程实施的全过程中，我们还应该认真总结出建设单位、设计单位、监理单位以及施工单位的共同参与和控制的质量管理经验，探讨更加科学有效的措施和方法，以确保建筑工程施工工序建设的工程质量。实施建筑工程施工工序活动质量监控应分清主次，抓住关键，依靠完善质量体系和质量检查制度，确立建筑工程施工工序质量控制计划，设置建筑工程施工工序活动质量控制点，进行预，切实实现工程的最优化。【参考文献】 [1]李世华.建筑工程施工工序质量控制的技术探究[J].公程科学，2003，(7)．
1. 前言� 混凝土是由水泥、砂、石和水拌合后，水泥水化反应形成凝胶，将砂、石胶结而成具有一定强度的固体复合材料。其内部结构为：水和水泥作用形成水泥浆，水泥浆包裹在砂的表面，并填充于砂的空隙中成为砂浆，砂浆又包裹在石子的表面，并填充砂子的空隙。水泥浆将砂、石牢固地胶结为一整体，使混凝土具有所需的强度、耐久性等性能。混凝由于土自身的特殊性能在水利水电工程、桥梁工程等土木工程领域发挥着极其重要作用。但是混凝土原材料质量、混凝土配合比、混凝土的搅拌和输送、混凝土浇筑、养护及拆模等施工工艺对混凝土质量有较大的影响，施工过程中需对其进行严格的质量控制。� 2. 原材料的质量控制� 原材料是组成混凝土的基础,原材料品质的优劣直接影响到混凝土质量的好坏,因此首先要把好原材料质量关。� 2.1水泥的强度和体积安定性直接影响混凝土的质量。水泥的强度上下波动,混凝土的强度就会发生相应的变化;水泥的体积安定性差,就会使混凝土产生膨胀性裂缝。因此,要选择好水泥品种,根据经验,大水泥厂生产的水泥质量比较稳定可靠。� 2.2石子主要控制好级配、针片状含量和压碎值。经调研,目前,好多混凝土厂家的石子级配都不是很好,因此,如何确保石子级配连续,且在生产中切实可行,还值得进一步探讨研究。� 2.3砂最关键的是细度模数和含泥量,砂子太细或含泥过多, 会增加混凝土的干缩裂缝。另外,砂石中含泥量高,不仅影响混凝土的强度,而且影响抗冻性、抗渗性和耐久性。因此,混凝土最好采用中粗砂,且含泥量和有机质的含量必须满足规范要求。� 2.4混凝土拌和所用的水中，不应含有影响水泥水化和混凝土质量的有害物质，如使用有机杂质的沼泽水、海水等拌制混凝土,则会在混凝土表面形成盐霜。� 在混凝土生产过程中，对原材料的质量控制，除经常性的检测外，还要求质量控制人员随时掌握其含量的变化规律，并拟定相应的对策措施，如：砂石的含泥量超出标准要求时，及时反馈给生产部门，及时筛选并采取能保证混凝土质量的其它有效措施；砂子含水率通过干炒法测定，及时根据测定的含水率来调整混凝土配合比中的实际用水量和集料用量；对于相同标号之间水泥活性的变异,通过胶砂强度试验快速测定，根据水泥活性结果予以调整混凝土的配合比。水泥、砂、石子各性能指标必需达到规范要求。� 3. 混凝土配合比� 混凝土配合比是指单位体积的混凝土中各组成材料的重量比例。水灰比、单位用水量和砂率是混凝土配合比设计的三个基本参数,它们与混凝土各项性能之间有着非常密切的关系。确定这三个基本参数的基本原则是：在满足混凝土强度和耐久性的基础上,确定混凝土水灰比,在满足混凝土施工要求的和易性基础上,根据粗骨料的规格确定混凝土单位用水量,砂在骨料中的数量应以填充石子空隙后略有富余的原则来确定。混凝土施工配合比必须通过实验，满足设计技术指标和施工要求，经审批后方可使用。混凝土施工配料必须经审核后签发，严格按签发的混凝土施工配料单进行配料，严禁擅自更改。在施工配料中一旦出现漏配、少配或者错配，混凝土将不允许进仓。� 4. 模板工程质量控制� 施工方案应根据主体工程的结构体系、荷载大小、合同工期及模板的周转情况等，综合考虑所选择的模板和支撑系统。保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相关位置的正确，对结构节点及异型部位模板合理设计(是否采用专用模板)有重要意义。模板具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。模板接缝处理方案要保证不漏浆，模板及支架系统构造要简单、装拆方便，便于钢筋绑扎、安装、清理和混凝土的浇筑、养护。� 目前施工中常用钢组合模板、木模板、胶合板模板、塑料模板等。应对模板质量(包括重复使用条件下的模板)、外型尺寸、平整度、板面的洁净程度、相应的附件(角模、连接附件)，以及支撑系统进行检查，确定模板规格。重要部位应要求预拼装。� 隔离剂选用质地优良和价格适宜的，隔离剂合理选用是提高混凝土结构、构件表面质量和降低模板工程费用的重要措施。因此,选用时应考虑脱模剂的干燥时间是否满足施工工艺要求。脱模剂的脱模效果与拆模时间有关,当脱模剂与混凝土接触面之间粘结力大于混凝土的内聚力时，往往发生表层混凝土被局部粘掉的现象，因此具体拆模时间应通过试验确定。� 5. 混凝土的搅拌及输送质量控制� 根据工程量的大小并结合施工单位自身设备条件选取相应拌和设备和运输设备，提前预测拌和设备和运输设备可能出现的故障和问题，及时安排机修人员做好设备的检查和修理工作。不能因为设备故障而停止混凝土的浇筑，确保施工过程中及时提供工程所需混凝土，满足工程的要求，保证施工进度。� 5.1混凝土拌和质量控制要点。� （1）混凝土最小拌和时间。根据拌和容量、最大骨料粒径、拌和方式等具体确定。� (2)在混凝土拌和中应定时检测骨料含水量。� (3)混凝土掺和料在现场宜用干掺法，且必须拌和均匀。� (4)混凝土拌和物出现下列情况之一，按不合格处理。①错用配合比；②混凝土配料时，任意一种材料计量失控或漏配；③拌和不均匀或夹带生料；④出口混凝土坍落度超过最大允许范围。 5.2混凝土运输过程中注意事项。� （1）运输中不致发生分离、漏浆、严重泌水、过多温度回升和坍落度损失。� （2）混凝土运输时间。根据运输时段平均气温等具体确定。� （3）低温天气应避免天气、气温等因素的影响，采取遮盖或保温设施。� （4）混凝土的自由下落度不宜大于1.5m，否则应设缓降措施，防止骨料分离。� （5）混凝土在运输过程中如果出现故障，必须及时处理。在混凝土初凝前想办法将混凝土运送到浇筑仓位，否则以不合格处理。� 6. 混凝土浇筑� 浇筑混凝土前，对模板及其支架、钢筋和预埋件必须进行检查，并做好记录，符合设计要求后，清理模板内的杂物及钢筋上的油污，堵严缝隙和孔洞，方能浇筑混凝土。� （1）混凝土浇筑前仓面要清理干净，浇筑面验仓合格后才允许进行混凝土浇筑。 � （2）为保证新老混凝土施工缝面结合良好，在浇筑第一层混凝土前，应铺与混凝土同标号的水泥砂浆2㎝～3㎝，铺设的砂浆面积应与混凝土浇筑强度相适应，铺设厚度要均匀，避免产生过厚或过薄现象。� （3）混凝土的浇筑应采用平铺法或台阶法施工，严禁采用滚浇法，应按一定厚度、次序、方向、分层进行，且浇筑层面平整，浇筑墙体时应对称均匀上升，浇筑厚度一般为30cm～50cm。 � （4）混凝土浇筑应先平仓后振捣，严禁以振捣代替平仓。振捣时间以混凝土粗骨料不再显著下沉，并开始泛浆为准，将混凝土内的气泡振捣出，避免振捣时间太短或过长，造成欠振、漏振及过振，振捣完应慢慢拔出，严禁速度过快。混凝土的振捣半径应不超过振捣器有效半径的1.5倍，应将振捣器插入下层混凝土5cm左右，不应过深，以免造成下层混凝土的过振。 � （5）混凝土浇筑期间，如表面泌水较多，应及时清除，并采取措施减少泌水。严禁在模板上开孔赶水，以免带走灰浆。 � （6）在混凝土浇筑过程中，尤其是浇筑顶板，应设置位移变形观测点，设专人定期观测模板是否偏移，设专人检查、加固模板。 � （7）浇筑完的混凝土必须遮盖来保温或者防雨。� 7. 混凝土的养护及拆模质量控制� 7.1混凝土的养护。 为使混凝土中水泥充分水化，加速混凝土的硬化，防止混凝土自型后因曝晒、风吹、干燥、寒冷等自然因素的影响出现不正常的收缩、裂缝破坏等现象。混凝土浇筑完毕后应及时洒水养护保持混凝土表面湿润。� 混凝土表面的养护要求：� (1) 塑性混凝土应在浇筑完毕后 6-18 小时内开始洒水养护，低塑性混凝土宜在浇筑完毕后立即进行洒水养护。� (2) 混凝土应该连续养护，养护期内必须确保混凝土表面处于湿润状态。� (3) 混凝土养护时间不宜少于 28 天。� 7.2拆模。 拆模的迟早直接影响到混凝土质量和模板使用周转率。拆模时间应根据设计要求、气温和混凝土强度等级情况而定。对非承重模板，混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面和棱角不因为拆模而损坏方可拆除。对承重模板达到规定的混凝土设计标号的百分率后才能拆模。� 8. 结束语� 混凝土工程质量的好坏，是由设计人员、监理人员和施工人员共同努力的结果。每一位负责质量的人员必需注意预防质量缺陷的发生或尽早地发现施工中可能出现的缺陷，以不误时机地采取补救措施，所有的施工人员、监理人员都应当随时监控混凝土的配制、搅拌、浇筑和养护等过程。
浅谈钢纤维混凝土路面施工技术与质量控制措施论文
摘要： 笔者结合钢纤维混凝土路面施工技术实践，浅谈钢纤维混凝土路面施工技术与质量控制措施。
关键词： 施工技术与质量控制措施
钢纤维混凝土是将钢纤维掺入到普通混凝土中制得的一种复合型混凝土，是一种新型路用材料。钢纤维混凝土路面在动荷载下具有良好的抗冲击力、抗弯、抗拉、耐磨性能，疲劳寿命长，并具有良好的阻止和抑制因温度应力引起裂缝产生与扩展的能力。此外钢纤维混凝土的抗冻性能良好。在普通混凝土中掺入一定剂量的钢纤维，可以明显减薄路面结构层厚度，改善路用性能，节约成本。
一、钢纤维混凝土原材料的选择及配合比设计
（一）水泥
一般可采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。水泥的技术指标要求：
（1）氧化镁含量：≤5%
（2）三氧化硫含量：≤3.5%
（3）细度指标：80μm方孔筛余＞10%
（4）初凝时间不得早于45min
（5）终凝时间不得迟于10h。因钢纤维混凝土路面特殊的工作条件、厚度小，故路面混凝土应尽可能采用强度高、干缩性小、抗磨性及抗冻性好的水泥。
（二）集料
粗骨料（粒径大于7mm），宜采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、表面粗糙，近立方体颗粒的碎石，最大粒径不宜大于20mm和钢纤维长度的2/3.（钢纤维长度一般为3-4cm），含泥量不大于1%，细长、扁平颗粒及风化石、针片状含量不大于10%，不宜采用石灰岩碎石，必要时应将含有土颗粒的碎石用水冲洗。
细集料（粒径小于5mm）宜采用天然中粗砂或机制砂，沙粒必须坚硬、洁净、干燥、无杂质、颗粒均匀，细度模数为2.0-3.0，含泥量不大于3%，含泥量超过标准的砂必须过筛。细集料的洁净程度，天然砂以不小于0.075mm含量的百分比表示，机制砂以砂当量或亚甲蓝值表示，其质量必须满足规范要求。
（三）水和外掺剂
同普通混凝土一样，无污染的自然水或自来水，混凝土用水量约为130-180kg/m3，为保证混凝土具有足够的强度和密实度，水灰比宜为0.4-0.55，水灰比低时，混凝土和易性差，可增加减水剂或塑化剂，为使路面提早开放交通，可在混凝土中掺加适量早强剂，为提高混凝土的和易性、抗冻性，可掺入适量加气剂。
（四）钢纤维类型及尺寸
采用的钢纤维为碳钢纤维，路面用钢纤维宜用：熔抽型、剪切性。其抗拉强度应不低于550Mpa，纤维直径一般为0.4-0.7mm，长度一般为直径的50-70倍。
（五）配合比设计
钢纤维混凝土的配合比是指钢纤维混凝土中各组成材料之间的比例关系。其设计的基本目的是将其组成的材料(包括钢纤维、水泥、水、粗细骨料及外加剂等)合理配合，使所设计配置的钢纤维混凝土满足结构设计和质量验收的强度要求，在路面工程的实际运用中，钢纤维混凝土的配合比设计应直接基于钢纤维混凝土的性能与使用进行设计，即在使用钢纤维混凝土配合比设计中，以钢纤维混凝土的抗折强度作为配合比设计指标，寻求制约钢纤维混凝土抗折强度的主要因素，如钢纤维掺入量，钢纤维长径比，水泥标号与水灰比之间的比例关系，通过上述因素的调整，控制钢纤维的抗折强度。
钢纤维混凝土配合比设计时，必须满足路面设计要求的拌和性能及硬化后的性能、钢纤维混凝土路面结构的`设计要求决定，通常为抗压强度、抗折强度、弯曲韧度等，通常路面结构设计时以抗折强度、抗压强度为主要强度指标，为提高钢纤维混凝土的韧性，应尽可能选用与混凝土基体粘结强度较高的钢纤维。路面钢纤维混凝土配合比的强度试验，应根据路面等级和工程要求分别进行抗压与抗折试验。
二、施工技术
（一）拌和
拌和是保证钢纤维混凝土在混凝土基体中均匀分布的重要环节，因此，钢纤维混凝土路面施工须采用机械搅拌，一般采用强制式或反锥式搅拌机，为保证钢纤维混凝土搅拌均匀，防止钢纤维结团，采取先干后湿的工艺。其投料顺序为：砂—钢纤维—石子—水泥的顺序投料。首先在搅拌机里干拌1-2min，在加水湿拌2min左右。总搅拌时间控制在6min内。搅拌时间过长会形成纤维结团，且每次的搅拌量控制在搅拌机容量的1/3以下。
（二）运料
钢纤维混凝土运输采用自卸运输车，由于钢纤维混凝土在运输过程中受到振动，使钢纤维下沉、坍落度和含气量都会有损失，影响钢纤维混凝土的均匀性，因此，应尽量缩短运送的时间和距离，运输中要防止钢纤维混凝土受污染，运输的最长时间以试验提供的水泥初凝时间并给予施工留有足够的操作时间为限。 （三）浇筑
当混合料运送至指定地点后，一般直接倒入安装好模板的路槽内，并用人工找平，落料时应避免同一处大堆落下，在规定的连续施工区段内，必须连续进行，不能中断，否则会造成钢纤维沿接缝隙表面排列，不能产生增强作用，易产生裂缝。
（四）振捣
钢纤维混凝土的振捣机具宜用平板振捣器。若板厚在0.2m以内可一次摊铺成型，振动时间一般以表面振出砂浆、混合料不再下沉为度，严禁漏振，再用两端置于外侧模板的振动梁，沿摊铺方向振动压平，振动过程中，多余混合料被刮出，低凹处应随时补足，最后用置于两侧模板上的无缝钢管滚筒，沿纵向滚压提浆，以确保路面的平整度。
（五）表面处理
为防止钢纤维外露或竖直伸出表面，以保证车辆及行人安全，在整平前可用凸棱的金属压滚或其它方法，将竖起或外露的钢纤维压入后再整平，抹面和压纹时也不得将钢纤维带出，抹平的表面应在初凝前进行压纹和拉毛，压纹和拉毛工具，宜使用压滚和刷子，不得使用竹扫帚。路面切缝宜采用割缝机割出要求深度的槽口，割槽时间不宜过早或过迟，在钢纤维抹面后12-48小时左右，抗压强度达到5-10Mpa作为切缝时间。
（六）养生
钢纤维混凝土与普通混凝土一样，应及时养生。当混凝土抹面2小时后，当其表面具有一定硬度，用手指轻压不出现痕迹时，可以开始养生。可采用草袋、麻袋或湿砂（约20-30mm）覆盖于混凝土表面，每天均匀洒水数次，使其保持潮湿状态，养护不得低于7天。也可用不透水的薄膜粘附于表面，从而阻止混凝土中水分蒸发，以保证钢纤维混凝土的水化作用正常进行。
三、钢纤维混凝土的质量控制
为保证钢纤维混凝土的施工质量，应注意以下事项：
1.对每一批进场的原材料都应该进行严格的检验，必须使用合格的原材料；
2.事先应检测土基的密实度，基层的强度、刚度和均匀性；
3.现场测定砂、石料的含水量，根据试验配合比，以适当调整施工配合比；
4.摊铺前，应检查基层的平整度、路拱横坡、模板标高等；
5.试件制作。每铺筑400方的钢纤维混凝土，应制作2组抗折试件（以作7天和28天强度试验强度）每增铺1000-2000m3钢纤维混凝土，增做一组试件，备作验收或检查后期强度时用，试件在现场与路面相同条件下进行湿法养生，施工中应及时测定7天龄期试件强度，检查是否达到28天龄期强度的70%以上，否则，查明原因，立即采取措施，以达到设计要求。
四、钢纤维混凝土路面接缝设置
因钢纤维抗拉性能好，阻裂能力和抗收缩性能好，在施工条件许可时，一般7-9m宽的路面勿需设纵缝，可用整幅施工，横向缩缝按15-20m间距设置。
钢纤维混凝土由于其自身就具有的优异性能，目前已得到广泛应用，但是钢纤维混凝土路面的施工较普通混凝土路面复杂，如果在施工过程中控制不好，很容易出现钢纤维结团，拌合物工作性差等问题，反而降低了路面质量。所以在使用钢纤维混凝土时，一定要严格控制原材料的质量、拌和、运料、浇筑、振捣、养生等施工环节，只有这样才能有效发挥钢纤维混凝土的优越性能，提高其社会和经济效益，为国民发展服务。