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随着机械行业的大发展，轴、轴承和轴套的使用也越来越广泛，而轴与轴承、轴套的配合为过盈配合H8/r7，所需压入力较大，且随压入长度增大而增大。在无缝钢管二端要均匀压入二轴套，且要保证二轴套相对位置，轴套压到底后，在相应位置要钻攻螺孔。按照《机械设备安装工程施工及验收通用规范（ＧＢ５０２３１－９８）》中
第５．５．１条装配前应测量孔和轴的配合部位尺寸及进入端倒角角度与尺寸。根据实测的平均值，应按设计要求和本规范附录十六选择装配方法。
第５．５．２条在常温下装配时应将配合面清洗洁净，并涂一薄层不含二硫化钼添加剂的润滑油；装入时用力应均匀，不得直接打击装配件。
第５．５．３条纵向过盈连结的装配宜采用压装法。压装设备的压力，宜为压入力的３．２５～３．７５倍；压入或压出速度不宜大于５ｍｍ/ｓ。压入后２４ｈ内，不得承受负载的要求，如果使用人工装配不但劳动强度大、效率低、定位精度低，而且满足不了大批量生产要求。所以使用一个专用的管套压装专机以成为发展趋势。本论文设计的专机不但可解决人工装配时劳动强度大、效率低、定位精度低的问题，而且满足了大批量生产要求。
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毕 业 论 文（设计）题目：汽车发动机冷却系统维护所在院系专业班级学 号学生姓名指导教师2010 年 03月 21 日目 录摘要 ………………………………………………………………………………1关键词 ……………………………………………………………………………11引言…………………………………………………………………………………22 冷却系统的作用……………………………………………………………23 冷却系统的组成………………………………………………………………24 冷却系统的构造及维护……………………………………………………………25 冷却系统的工作原理……………………………………………………………46 冷却系统的特点……………………………………………………………………47 冷却系统的检修……………………………………………………………………48冷却系统智能控制……………………………………………………………………68.1 系统组成……………………………………………………………………68.2 单片机控制系统工作原理……………………………………………………………68.3 单片机系统控制工作过程……………………………………………………………6结论…………………………………………………………………………………10谢辞…………………………………………………………………………………11参考文献 ………………………………………………………………………12摘 要本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。关键词：冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制1 引言：如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。2 冷却系统的作用冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。3 冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。散热器又分为横流式和垂直流动两种，空调冷凝器通常与其装在一起。水泵和节温器发动机是由冷却液的循环来实现的，强制冷却液循环的部件是水泵，它由曲轴皮带带动，推动冷却液在整个系统内循环。目前最先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采用的电动水泵，它能精确的控制水泵的转速，并有效的减少了对输出功率的损耗。这些冷却液对发动机的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机本身内部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。可以将节温器看作一个阀门，其原理是利用可随温度伸缩的材料（石蜡或乙醚之类的材料）做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷却液进行大循环，当水温低时材料收缩关闭阀门，冷却液小循环。空气的流动为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装风扇强制通风。以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的，发动机启动它就要转，不能视发动机温度变化而变化，为了调节散热器的冷却力，要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。现在已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇，当水温比较低时离合器与转轴分离，风扇不动，当水温比较高时由温度传感器接通电源，使离合器与转轴接合，风扇转动。同样，电子风扇由电动机直接带动，由温度传感器控制电动机运转。这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。散热器散热器兼作储水及散热作用，再此之上还装有膨胀水箱。因为单纯依赖散热器有几个缺点，一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾，水泵的叶轮容易穴蚀；二是气水分离会产生气阻；三是温度高冷却液容易沸腾。因此设计师就加装了膨胀水箱，它的上下两根水管分别与散热器上部和水泵进水口联接，防止上述问题的产生。冷却介质虽然我们称其为水冷但冷却介质并不是单纯的水，而是由水、防冻液和各种专门用途的防腐剂组成的混合物，也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，提高了液体的凝固点，防止在低温下结冰而损坏发动机。整个冷却系统并不与大气相通，相当于高压锅的作用，水箱盖则相当于高压阀，一般情况下，轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度，提高传热能4 冷却系统的构造及维护汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件，如果发动机冷却系统的维修率很高，就会引起发动机其他部件的损坏，使发动机的整体工作能力受到影响，因此，汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要，那么，怎样才能使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态呢？驰耐普的汽车美容养护专家告诉我们，正确堆护发动机的冷却系统，首先应了解常用的水冷式发动机的主要部件：第一、冷却液，冷却液指清洁的软水，不是什么水都可以当作冷却液的，越娇贵的车对水质的要求越高。比如，清澈的泉水，虽然清澈，看起来也干净，但泉水中含有大量的矿物质，如果加入发动机的冷却系统中，就会产生大量的水垢，影响冷却系统正常作用的发挥，可见，冷却液水质的好坏是相当重要的，国际上普遍使用的乙二醇型冷却液是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇，配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和，达到冬季防冻、夏季防沸、且能防腐蚀、防水垢等作用。1、防冻。用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用。市场上销售的冷却液，乙二醇浓度一般保持在33～50％之间，也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。2、防沸。加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。乙二醇浓度越高，冷却液的沸点也就越高，-20℃时冷却液的沸点为104.5℃，而-50℃时沸点达到108.5℃。如果冷却系统采用压力盖，冷却液的实际沸点会更高，即使在炎热的夏天，也能有效的防止冷却液“开锅”。3、防腐。冷却液最主要的功能是防腐蚀。腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用，逐步破坏冷却系统内的金属表面，严重时可使冷却系统的壁穿孔，引起冷却液漏失，导致发动机损坏。使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。4、防锈。锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。热量和湿气使锈蚀的过程加速。锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统，加速磨损和降低热传导的效率。冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。5、防垢。水源中所含的各种杂质，其中包括金属离子、无机盐等，决定了结垢和沉淀的形成，会大大地降低冷却系统的导热效率，在许多情况下会对发动机造成严重损害。冷却液所使用的去离子水，可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。第二、汽缸水套，它相当于发动机燃烧室周围的水道，当发动机产生大量的热时，汽缸水套将发挥降温的作用在发动机中，水和油的管道泾渭分明、互不干涉，如果发现冷却液中有油，就说明水路和油路发生了穿孔现象，一旦出现这种情况，水温表的水温会急剧上升，这时一定要及时采取措施。第三、散热水箱和冷却风扇，散热水箱从外观看状似蜂窝，做成这种形状是为了增加水箱的散热面积，以增强散热效果；冷却风扇有在正面安装的，也有在侧面安装的，汽车在高速行驶过程中，冷却风扇将外面的空气吸引进来，利用自然风，起到冷却的作用。冷却系和空调冷凝器共同的风扇是直流永磁电动机风扇，用装在散热器上的温度控制开关来控制，当散热器中冷却液温度下降至93℃-98℃时风扇停转。由于电动风扇的电源不受点火开关的控制，因此发动机熄火后，散热器中液温若高于88℃-93℃，电动风扇运转是不正常的。如果低于88℃时风扇仍转，则是不正常的；而温度高于98℃时，仍不转也是不正常的。当温度高于105℃时，温控开关高温部分接通，电源接通电动机便高速运转；当温度达到120℃时，冷却水温过高，报警指示灯闪亮，为风扇有故障或冷却液不足。如电动机风扇不转，先检查和更换熔断丝，或检修温控开关，必要时再查看电风扇有无损坏。第四、冷却水泵和节温器，冷却液在冷却系统中的流动，主要依靠冷却水泵的动力；节温器能感知发动机的工作温度，低温时，它封住水套中的水，令其在水套内流动，当达到一定温度时再打开，让水经过散热水箱，发挥散热作用。这里值得说明的是，切勿将节温器摘掉，否则会导致发动机过冷而难以启动。正确维护发动机的冷却系统，应了解经常出现的几种冷却系统故障：1、由于冷却液水质不好，水箱中经常会出现锈污和水垢，它们积聚在水箱通道结合处、弯角处，阻碍水流畅通，造成散热不良，如果出现这种情况，应及时清洗干净，日常加水时，尽量加清洁软水，如果用除垢防锈液，养护效果会更好，这里给您推荐驰耐普的S-510冷却系快速除垢剂，它可以迅速溶解冷却系统中形成的水垢、油泥和锈皮，恢复冷却系统的功能，使冷却液循环顺畅，防止过热、开锅而引发的发动机损坏及动力不足；另外，驰耐普的S-520冷却系防锈润滑剂也是一款不错的产品，它能防止冷却系统锈蚀和腐蚀，有效抑制水垢生成，润滑水泵、节温器，消除水泵异响，保护铜、铝、锡和其它金属部件，延长水箱寿命，防止水箱开锅，使发动机在正常温度下工作。维护时清除冷却系水垢措施:可采用2%苛性钠水溶液加入冷却系统，使汽车行驶一天后全部放出，再用清水冲洗；然后再加入同样苛性钠溶液，使用一天后放净，最后用清水冲净即可。也可在冷却系统中加满清水后，从膨胀箱的加水口加入1kg苏打，让汽车行驶一天放净后，使发动机低速运行，并不断从加水口加入清水，即可彻底清除水垢。2、漏水，只要是流体，都有泄漏的可能，汽缸水套中的水一旦发生泄漏，水温表的水温就会急剧上升，出现这种情况，您一定要及时采取必要的措施，以免发生不必要的麻烦，这里给您介绍驰耐普的S-530冷却系止漏剂，它对于冷却系统的修复和保护作用等同于“99超强修复剂”和“S-201”，对于发动机的修复和保护，对于阻止水箱、散热器、水泵、节温器等部件的渗漏是独到的，它可与任何冷却液相融使用，并可减缓冷却系统杂质的产生。总的来讲，冷却系统还有很多故障，不能一一列举。一般情况下，各位车主应遵循这样一个原则，车辆每行驶1000千米，就应查看一下发动机的工作情况。另外，汽车刚停车时，不可立即打开水箱盖，以免出现烫伤的情况。5 冷却系统工作原理冷却系的功用就是使发动机在任何工况下都得到适度的冷却,从而保持在适宜的温度(冷却液温度)下工作。夏利TJ376Q型发动机采用闭式强制循环水冷却系,其组成如图所示。图1-1 发动机的冷却系(A)冷却系的布置示意图;(b)发动机机体内的水套l-风扇;2-散热器;3-散热器出水管;4-水泵;5-节温器;6-进气管；7-风扇电机控制开关;8-空阀散热器进水管;9-旁通软管;10-蓄电池;11-点火开关;12-膨胀水箱;13-空调散热器出水管;14-散热器进水管;l5—风扇电机;I6-进气管底部水套；17-气缸盖水套;l8-气缸体水套;A-到空调散热器去;B-由空调散热器来当发动机工作时,在水泵4的作用下,进入水泵4中的冷却液被压入缸体水套l8中,并进入缸盖水套l7中,然后经缸盖侧向水道进入进气管底部的水套16中,对进气管6进行加热,以促进其中的混合气中的汽油蒸发、混合。在进气管6的后端装有节温器5,在冷却液温度低于82℃时,节温器阀门关闭,冷却液仅经空调散热器进水管8、空调散热器、空调散热器出水管l3流入散热器出水管3。如果空调暖风开关处于关闭,冷却液则不流经空调散热器,而直接由空调散热器进水管8经旁通管9流进散热器出水管3,最后进入水泵4,即进行小循环;在冷却液温度高于82℃时,节温器阀门打开,冷却液除进行上述小循环外,还经散热器进水管8流入散热器2中冷却降温,再沿散热器出水管3流入水泵4,即进行大循环。冷却液如此不断地循环流动,就使得发动机能在适宜的温度下进行工作。冷却液的循环路线如图2-2所示。图2-2 冷却液循环路线示意图图3-3 散热器盖（A）压力阀打开；（B）真空阀打开1-溢流管；2-压力阀弹簧；3-压力阀；4-散热器加水口；5-真空阀6 冷却系统的特点传统冷却系统的作用是可靠地保护发动机，而还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。为此，现代冷却系统要综合考虑下面的因素：发动机内部的摩擦损失；冷却系统水泵的功率；燃烧边界条件，如燃烧室温度、充量密度、充量温度。先进的冷却系统采用系统化、模块化设计方法，统筹考虑每项影响因素，使冷却系统既保证发动机正常工作，又提高发动机效率和减少排放。6.1 温度设定点发动机工作温度的极限值取决于排气门周围区域最高温度。最理想的情况是按金属温度而不是冷却液温度控制冷却系统，这样才能更好地保护发动机。由于冷却系统设定的冷却温度是以满负荷时最大散热率为基础，因此，发动机和冷却系统在部分负荷时处于不太理想状态，如市区行驶和低速行驶时，会产生高油耗和排放。通过改变冷却液温度设定点可改善发动机和冷却系统在部分负荷时的性能。根据排气门周围区域温度极限值，可升高或降低冷却液或金属温度设定点。升高或降低温度点都各有特点，这取决于希望达到的目的。6.2 提高温度设定点提高工作温度设定点是一种比较受欢迎的方法。提高温度有许多优点，它直接影响发动机损耗和冷却系统的效果以及发动机排放物的形成。提高工作温度将提高发动机机油温度，降低发动机摩擦磨损，降低发动机燃油消耗。研究表明，发动机工作温度对摩擦损失有很大影响。将冷却液排出温度提高到150℃，使气缸温度升高到195℃，油耗则下降4%-6%。将冷却液温度保持在90-115℃范围内，使发动机机油的最高温度为140℃，则油耗在部分负荷时下降10%。提高工作温度也明显影响冷却系统的效能。提高冷却液或金属温度会改善发动机和散热气热传递传递的效果，降低冷却液的流速，减小水泵的额定功率，从而降低发动机的功率消耗。此外，可采用不同的方式，进一步减小冷却液的流速。6.3 降低温度设定点降低冷却系统的工作温度可提高发动机充气效率，降低进气温度。这对燃烧过程、燃油效率及排放有利。降低温度设定点可以节省发动机运行成本，提高部件使用寿命。研究表明，若气缸盖温度降低到50℃，点火提前角可提前3℃A而不发生爆震，充气效率提高2%，发动机工作特性改善，有助于优化压缩比和参数选择，取得更好的燃油效率和排放性能。7 冷却系统的检修常见引起发动机过热的原因有:冷却空气流量减少(如散热器阻塞等)；散热风扇不工作；低速上坡，环境温度过高；V型皮带过松，转动效率差；以及缸体有水垢，节温器失效，水泵损坏，热敏开关失灵等。为防止冷却液温度过高，在使用中必须保持散热器和水套清洁、冷却液数量充足、风扇皮带张紧适当，以防发动机在负荷工作时间过长。必须注意以下要点:1.保持冷却系(尤其散热器)外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥污或碰撞变形，均合影响风量流通，使冷却液温度过高，必要时清洗或修复。2.按规定使用防冻冷却液，保持冷却液数量充足。正确的冷却液液面高度:当发动机处于冷态时，冷却液液面在膨胀箱内，位于最高和最低标志之间。膨胀箱内装有自动液位报警传感器，当箱内液面过低时、位于仪表板上的冷却液温度报警灯问烁，应及时予以添加。3.应保持风扇皮带张紧力适当，风扇正常工作。皮带过松影响水循环，加剧其磨损；过紧易损坏轴承。4.热敏开关连接良好，若有松动会影响风扇换档变速及正常运转；如果发现冷却系溢水，应及时检查节温器技术状况。5.防止发动机大负荷、长时间工作，以免水温过高；上坡及时换档，减轻负荷。汽车长时间坡道行驶、挡住低或是环境温度较高时，应注意散热。更换冷却液时，将仪表板的暖风开关拨至右端使暖风控制阀全开，拆下冷却液膨胀箱盖，松开水泵口软管夹箍，拉出冷却液软管，放出冷却液后再将软管夹箍拧紧。在膨胀箱中加入冷却液，直到液面高度与最高标志齐平为止。拧紧膨胀箱盖。启动发动机，直到风扇运转，将发动机熄火，检查冷却液高度，必要时补充。膨胀箱内冷却液不能注满，加注1/2即可，一般使用2年左右更换一次。8 冷却系统智能控制系统由于汽车运行过程中产生强烈的振动、热辐射和电磁干扰，因此对该系统电路有特殊要求：1.电路要有较高的抗振动能力，以适应不同路况、车况的要求。提高系统整体的可靠性和稳定性。2.电路应采取有效的防护隔离措施，以提高其抗干扰能力。8.1 系统组成该系统由电控冷却风扇、电控节温器、电控导风板、微控制机构组成。电控冷却风扇由电动机驱动；电控节温器利用电加热引起双金属片变形，由双金属片变形带动节温阀旋转运动，来改变大小循环；电控导风板由双向电动机通过传动机构使之打开或关闭；微控制机构是利用89C51开发的单片机控制系统。8.2 单片机控制系统工作原理由温度传感器感受发动机水温的变化，同时把温度信号转变为同其成反比关系的电压模拟信号。这些信号经过处理(电容器低通滤波、校正和电压跟随器耦合)送入A/D转换器(ADC0809)中INO信号通道。由A/D转换器把采集来的模拟电压信号转换为数字信号并读入单片机，89C510单片机89C51根据不同的输入信号分析处理去控制驱动电路，实现对节温器继电器、导风板继电器和风扇继电器的控制。即可实现对发动机冷却能力的智能控制。8.3 单片机 系统控制过程当发动机预热时(发动机水温(70℃)，单片机根据检测来的温度数据处理分析向执行元件发出控制信号，使其完成如下操作。a.电控冷却风扇不工作；b.电控导风板关闭状态；c.电控节温器处于小循环状态。由于导风板关闭，冷却风扇不工作，以至冷却空气不能进入散热器；同时节温器处于小循环(加热电阻丝通电)，发动机水温上升很快。当水温升至75℃，单片机根据检测来的温度数据处理分析向执行元件发出控制信号，使电控节温器的加热电阻丝断电(让其进入大循环控制状态)。当水温达到80℃时，单片机又发出指令，使电控导风板处于敞开状态。此时可充分利用汽车行驶迎面风对散热器的冷却作用，尽量减少冷却风扇的工作时间。当水温高达95℃时，单片机经数据分析发出控制指令使电控冷却风扇工作，而让节温器仍处于大循环状态，导风板仍处于敞开状态。这时冷却系统的冷却能力最大，实现快速降温。当发动机水温降至89℃时，单片机根据采样数据分析处理发出控制指令，使执行元件完成以下操作。a.电控冷却风扇不工作；b.电控导风板处于敞开状态；c.电控节温器处于大循环状态。这样，直到发动机水温返升至95℃，电控冷却风扇又重新工作。结 论汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的,发动机就如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁,现在随着科技发展,冷却系统不象以往那样只是单纯的水冷循环,现在冷却系统智能控制很受欢迎,所以在以后的汽车发展中,单纯的冷却系统不会站主导位置了,虽然智能控制要求很高,但是在高级轿车中很实用,它代表着未来冷却系统的发现方向,智能冷却系统控制将会作为标准装置在汽车上,未来一段时间在冷却系统中将占主导位置;而智能控制将会提高发动机的使用寿命,保障汽车的安全行驶,提高人身安全等原因,将来智能控制冷却系统的发展将占主导位置.谢 辞时间过的很快，两年的大学生活就这么结束了，有些匆忙、有些不舍，却也很充实。感谢我的母校黑龙江旅游职业技术学院让我有一段值得回忆的快乐充实的大学生活。感谢我的辅导员XXX老师。他给予我学习上的指导和生活上的无私帮助，表示衷心感谢！祝X老师工作顺利，桃李满天下！谢我的论文导师，XX老师，X老师在我写论文过程中为我提出了许多宝贵建议，指正了我论文中的诸多不足，使我的论文得以顺利完成，在此对导师的细心指导表示衷心感谢！在两年的大学生活中还有很多老师和同学给予我学习和生活上的帮助，在此我向他们表示我衷心地感谢！最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老师工作顺利！参考文献[1] 杨万福.发动机原理与汽车性能.北京：高等教育出版社，2004[2] 孔宪辉.张广坤。汽车故障诊断技术。北京：高等教育出版社,2002[3] 张子波.汽车发动机构造与维修。北京：高等教育出版社，2005[4] 陈家瑞等.汽车构造.北京:人民交通出版社,2003[5] 黄虎等.现代汽车维修.上海:上海交通大学出版社,2001
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老冯不错，有实力，项目应该比较多，大忙人一个，我们的几门他的课，他都没时间上，找别人带的，研究生应该不会，看见过他指导研究生做实验。他主要搞车辆方面的研究。兼职当服务员时，碰到他去那儿吃饭，感觉他人也不错，调剂到他的研究生还是可以的，能学点东西，将来就业也有点帮助。导师里面杨绍普，徐明新，贾粮棉，郭京波，朱齐平等都是挺牛的，当然他们研究方向各有侧重，看你喜欢哪方面的。希望对你有所帮助！
汽车车架作为整个汽车结构中的重要部分，其结构设计和材料选用直接影响着车辆的安全性、稳定性以及燃油经济性等关键因素。目前，国内车架结构领域的研究现状主要体现在以下几个方面：1. 材料技术优化：随着高强度钢、铝合金、碳纤维等新型材料的应用，国内的车架结构研究逐渐向材料技术优化领域转移，尤其是对高强度钢和铝合金材料组合应用和生产工艺进行探索和研究。2. 结构设计与优化：汽车车架在结构设计时需要考虑刚度、强度、稳定性、降低能量吸收等多个特点。国内的研究人员正在致力于运用现代实验与计算方法，改进车架结构、提高刚度和强度，同时，以减小车身重量为目标，车架的轻量化技术也是一个关键研究方向。3. 智能化技术应用：未来智能汽车的出现使得车架也需要具备智能化应用，如车辆动态调节、智能诊断、规避撞击风险等。越来越多的国内车架研究机构正在大力推进这方面技术的创新和应用。总的来说，国内的汽车车架结构研究正在不断进步中，致力于提高汽车整车性能，减少它们的质量并将其打造成更加环保、安全、智能的汽车。
汽车车架是汽车的骨架，其结构对于整车的安全性、强度、稳定性等方面有着重要的影响。目前，国内对于汽车车架的研究主要包括优化设计、材料选择和加工工艺方面。近年来，随着新材料、新工艺的不断应用，如高强度钢、铝合金、复合材料等，汽车车架的结构得到了进一步的改善和优化。此外，新能源汽车的发展也促使着车架结构的不断创新与研究，比如电动汽车的车架应用优化、轻量化等方面。总的来说，国内在汽车车架结构方面的研究正在不断深化，为汽车行业的可持续发展注入了新的能量。
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论文的写法希望可以帮到你，液体胶水的包装设计 毕业论文资料供你参考借鉴： 胶水是必备的办公用品和日常生活用品，但在办公用品的范畴内，书写工具，绘图工具和计量工具等的设计都有很好的发展，但胶水包装设计的发展几乎停止，现在能够见到的液体胶水包装形式也同几十年前没有区别，并且目前市场上使用的胶水多数被固体胶取代，也导致液体胶水的包装发展停滞不前。本设计就是总结过去的液体胶水包装设计的失败之处并结合固体胶的优点重新对液体胶水包装进行设计。 包装结构的设计思想里面通常包括功能性设计和提高工作效率的设计，但作为工具类商品的包装设计，用户每次使用都离不开包装，因此包装设计它还要包括激发消费者购买欲望的部分，甚至是激发消费者的好奇心和拥有产品后的自豪感。这就要在造型和功能上设计出与众不同的结构和特色。 I 北京林业大学本科毕业论文(设计) Water Glue Package Design Abstr act Water glue is a necessary part of office accessories. As writing tools, drawing tools, measures are developed very well, glue package is always the same as it is several decades ago. And the glue market is almost replaced by glue stick, which makes the development of water glue package suspended. This paper is to refresh the water glue package design, basing on defects of former design and advantages of glue stick. Regular package design mainly includes functionality and efficiency, but some tools should be designed to inspire purchasing desire , curiosity and being proud to having them, especially they always be used with package. So the shape and function of package must have distinctive structures and features to achieve the purpose. Key Wor ds: water glue, glue package, str ucture design II 北京林业大学本科毕业论文(设计) 1 ............................................................................................................................................................ 1 1.1 常见各种胶水包装............................................................................................................................... 1 1.1.1 液体胶水....................................................................................................................................... 1 1.1.2 固体胶........................................................................................................................................... 1 1.1.3 强力胶（万能胶）........................................................................................................................ 1 1.1.4 金属容器包装................................................................................................................................ 1 1.2 各种胶水的缺点及启发...................................................................................................................... 1 1.2.1 液体胶水...................................................................................................................................... 1 1.2.2 固体胶.......................................................................................................................................... 2 1.2.3 强力胶（万能胶）........................................................................................................................ 3 1.2.4 金属容器包装................................................................................................................................ 3 2 .................................................................................................................................... 4 2.1 本能水平的设计.................................................................................................................................. 5 2.2 行为水平的设计.................................................................................................................................. 5 2.3 反思水平的设计.................................................................................................................................. 5 3 ............................................................................................................................ 7 3.1 塑料球.................................................................................................................................................. 7 3.2 滚擦式系统.......................................................................................................................................... 8 3.3 瓶体倒置.............................................................................................................................................. 9 3.4 瓶体设计............................................................................................................................................ 10 3.4.1 弧形瓶体设计.............................................................................................................................. 10 3.4.2 圆形瓶体设计...............................................................................................................................11 3.5 底座（外盖）.....................................................................................................................................11 3.6 材料选择............................................................................................................................................ 12 4 .................................................................................................................................. 13 4.1 透明性的考虑.................................................................................................................................... 13 4.2 使用效率............................................................................................................................................ 13 4.3 胶水流动路线.................................................................................................................................... 13 III 北京林业大学本科毕业论文(设计) 4.4 倾斜的考虑........................................................................................................................................ 13 4.5 儿童安全盖的考虑............................................................................................................................. 14 5 .......................................................................................................................................... 15 6 .......................................................................................................................................................... 16 .............................................................................................................................................................. 17 ...................................................................................................................................................... 18 IV 北京林业大学本科毕业论文(设计) 胶水是日常生活与工作的必需品,随着包装设计的进步和发展,出现了很多种商品的包装形式，各种包装形式都曾在市场上占有一席之地。 液体胶水多为办公胶水。办公用胶水通常采用透明塑料包装，在顶部装有海绵头，用于吸附胶水以涂在被粘结物上。 固体胶价格稍贵但使用与携带都很方便，并且用胶量较易控制，粘贴效果好，较普通胶水平整，但胶棒直接与被粘物接触，并且直接暴露在空气中，忘记扣盖的话，胶棒会风干而失去粘接效力。也属于办公用胶水之一。 强力胶多采用金属软管包装设计,通常包装量为5g 到10g，因为通常消费者都不会使用大量的强力胶，与办公用胶水相比不属于日常用品，有一定专业性质。 大多为铁罐包装，部分包装顶部带有扣盖，但开启使用的时候不方便，属于快速消耗品的包装，不易保存剩余的产品。但笔者自修车师傅处见到一种使用此类包装保存剩余品的方法：在金属包装的侧面用钉子穿孔，从废旧的内胎上剪下一小圈作为封口。当再次使用时，扒开即可，不使用时，弹性使其密封。 ，利用其弹性，套在穿孔处每一代产品的出现都有其现实的使用价值，当然同时也会受到当时的科学技术的限制，每一种产品都有其特点以给后续的升级产品提供有用的参考价值。 Fig.1.1 Water glue 1 北京林业大学本科毕业论文(设计) 目前在国内仍然可以买到，但国外已淘汰的产品，价格便宜，使用也很方便，属于实用设计的典范，通常在办公室内等相对稳定的环境内使用，目前常见的是大型考试的考场中在桌子上贴考号的时候使用，因为贴考号对粘结强度要求不高，只是临时使用，并且在使用后可以方便的消除粘贴过的痕迹。属于教室配备的辅助用品，目的是适应教室的多功能要求。 其重要的缺点就是容易漏胶水,加之包装密封性不够完善而导致携带不方便，每一个液体胶水的使用者都会担心在携带的过程当中泄漏，污染其它物品，造成不必要的麻烦。并且这种包装通常都是一次性的，没有重新灌装新胶水的考虑。 固体胶广为流行的重要原因就是其方便携带的特性，它弥补了液体胶水在设计中的先天缺陷。既然一种产品被归纳为日常用品，这种产品就应该适应日常生活场所的多变性。每一个擅长或了解使用日常生活用品的消费者都会对工具的便携性提出一定要求，以适应不同的工作场所，另外，产品还应满足不浪费的原则。例如，胶水产品便携性得不到保证，还存在密封不严，内装物泄漏带来的浪费，会造成使用者心理上的负罪感。通常还有来自其它人对产品使用者的指责，因为指责的人直觉的意识到浪费是使用者的不小心，而不会注意到浪费是由于产品包装本身的不合理。因此，与国内常见的液体胶水相比，固体胶具有方便携带、不易泄漏的优点。 固体胶当然也有缺点，就是它的盖子容易丢失。改进方法一，增大固体胶尾部的直径，将盖子正扣在固体胶的尾部，使其与盖子的直径形成配合，则可以解决固体胶盖子容易丢失的问题，但从此会造成固体胶本身的直径与包装体的直径差距过大，导致单位面积上能够排列的固体胶包装的数目减少，从而减少集合包装的有效利用面积。并且从此造成的上大下小的固体胶包装形象，破坏了一致性的原则，使其与办公用品的其它种类不协调。 改进方法二，反扣。缩小固体胶包装尾部的直径，同样使盖子与尾部形成配合，使盖子反扣在尾部上，由于盖子的尾部通常设计为易于拧动旋转的有棱的形状，本身固体胶包装的供拧动的部分就很小，如果采取这种方案必然减少拧动部分的面积，大大减弱固体胶包装关键部分的易用性，同样不可取。 Fig.1.2 Glue stick 固体胶的另外一个缺点是涂敷不均匀。粘接后使被粘接表面的粘接力参差不齐，如果要达到理想的粘接力，浪费固体胶。例如，通常在纸上涂一条均匀的固体胶是不容易的，涂胶 2 北京林业大学本科毕业论文(设计) 量不平衡，当两个表面粘接时，纸张在这条涂胶的部分受力不均，可能倒置断断续续的粘连效果。 因此目前的固体胶包装已经在能够做的易用性方面达到最优化，并且当用户因丢失盖子而导致影响固体胶的正常使用时，用户通常不会想到是设计的一个小缺陷，而只会抱怨自己的不小心。能够唤醒用户的自我反省意识的产品同样也是成功的设计产品。 固体胶是一次性产品，固体胶的瓶体与胶棒是一体的，当胶棒用尽时，瓶体也就失去作用了，没有包括补充胶棒的设计。 万能胶的设计重点是在万能上，表明其用途广泛，由于其粘接能力足够大到适应大部分用途，陶瓷、塑胶、木材、橡胶、皮革、金属等，通常也叫做强力胶。每当生活用品有损坏的时候，如果有弥补的可能，大家都会第一时刻想到用强力胶去修补，这也是强力胶能够深入到各个家庭的优势。在模型制作领域也是非常通用。 强力胶的缺点是使用方法与注意事项比一般的胶粘剂复杂，需确保粘贴物表面清洁，在涂胶粘贴后，将被粘接的两面压紧约 10 秒钟甚至更长，才能达到理想的效果。但由于使用强力胶时需要获得的粘贴效果也是最高的，因此使用步骤的复杂并没有的影响消费者对强力胶的依赖，消费者也认为想要得到更好的粘接效果就要有更复杂的使用步骤。金属包装的万能胶对密封性都有很高的要求，因此包装结构不得不设计成不可拆卸，一体的包装形式，因此都为一次性包装，也不可能有考虑重新灌装的结构。 Fig.1.3 All-pur pose glue 通常万能胶采用金属软管或塑料瓶包装，每个包装的容量都很小，如5g,10g 等。 金属桶包装的胶粘剂使用范围相对其它包装形式的胶粘剂产品要小一些，但仍然是一个很大的市场，并且相对稳定，主要是供给加工修理行业的使用，通常这种行业的用胶量相对较大，如果都采用金属管状的包装，会提高成本。对于这种把胶粘剂作为主要消耗品的行业，金属桶包装是一个很好的选择，但通常开启会出现问题，要不要设计出胶口是一个很重要的平衡成本的问题。 3 北京林业大学本科毕业论文(设计) 设计日用产品的一个好处是，设计者本身也是使用者，在产品从雏形到成品的过程中，设计者还充当着测试者的角色，不断地在亲身体验半成品的优点与缺点，当下进行改进。设计者能够作为消费者去体谅别人，为了避免测试过程中产生的对产品的抱怨和不满，设计者努力地去工作去迎合消费者，同样也是在满足自己的要求。自己设计出的产品对设计者本人来说会有一种自然的亲和力，设计者也会设身处地的想到这种亲和力对其它的使用者会起到多大的作用。最优秀的产品创造出积极而持久的亲和力，这种亲和力将随着时间的流逝展现出来并得到加强，成为你的品牌在用户生活中的化身。 在产品生产如此发达的今天，想要让消费者对产品感兴趣，一个好的包装设计会在第一时间赢得消费者的青睐。单纯依靠良好运作的物品未必会受到用户的喜欢。因为人都有感情的一面，对待一个产品，除了理性分析之外，还有感性认识成分。而且很多时候，感性认识比理性认识对人们做出决定更为关键，这说明情感因素的重要性。因此一个成功的设计者，必须在重视产品易用性的同时，还要强调产品对用户的情感影响。在Emotional Design: Why we love (or hate) everyday things 中，Don Norman 提出有三种水平的设计（Three Levels of Design），本能的（Visceral），行为的（Behavioral），反思的（Reflective）。 因此考虑包装设计的时候要为了满足产品的三种水平而设计，即本能水平的设计，行为水平的设计，反思水平的设计。 Fig.2.1 Three levels of processing: Viscer al, Behavior al, and Reflective. 4 北京林业大学本科毕业论文(设计) 本能水平的设计主要涉及产品外形的初始效果。就是满足产品的基本功能的外形，产品 的设计主要考虑产品的功能，能够拥有放置胶水的容器部分、将胶水挤出的海绵头、防止将胶水长期直接暴露在空气中的盖子，不需要很高级的密封技术，也没有很炫目的造型，很朴素，用户在使用时能够从简单的造型中立刻理解此产品的功能与用途，功能表达方面很完美，但如果对于一个长期使用同
我 ]帮你.
核桃夹的种类有哪些，一起来看看小编今天的分享吧。1、核桃钳子：核桃钳设计有锋利的嘴，需要一定的技巧和力量才能使用。夹紧后可能不容易剥离。然而，这个工具是生活中打开核桃最常用的工具。因为有很多类似的工具，我们经常用钳子来代替这个工具。2、漏斗核桃夹子：漏斗的设计可以在使用中节约能源。当它被压到中间时，它可以比前者的夹子更好地剥离。与核桃钳相比，它在生活中并不流行，但使用起来确实更好。3、弹簧开核桃神器：亮点是有弹簧设计。当弹簧顶部的手柄被拉起然后松开时，核桃壳很容易弹出。4、旋转核桃剥壳机：整机为圆柱形设计。打开后，放入核桃，盖上盖子，用手旋转底部转盘。中间的不锈钢轴轮将打破外壳。最重要的是没有飞溅和安全使用。拓展小知识：山核桃怎么剥技巧1、山核桃厂商剥山核桃仁采摘新鲜的山核桃果实后，首先过滤掉坏种子，然后在特殊的炉子上蒸至半熟。半熟山核桃的果壳比较软，很容易去掉，果肉变得柔软，不易折断。工人用一把小锤子轻轻敲打，取出贝壳后，他可以剥下整个肉。经过烹饪和烘焙，果肉是市场上出售的山核桃仁。如果你把完全加工过的山核桃拿到市场上，那就不那么容易了。2、家庭做法如果量大，用沸水煮沸。方法：将水煮沸约十分钟，然后在阳光下晒干。用核桃机压碎或压榨都很方便。3、手剥山核桃手工剥皮山核桃是把山核桃放在一个特殊的模子里，然后用一把特殊的锤子把它敲出来。如果你想把山核桃壳打碎而不打碎，你可以达到“手工剥皮”的要求。由于山核桃的大小不同，目前这一过程不能由机器自动完成，最多只能是半自动。根据实际生产情况，手动攻丝完全可以满足要求。大多数破碎的山核桃都是手工打碎的。以上就是小编今天的分享了，希望可以帮助到大家。
1、工作原理：机具正常运转后，将瓜子定量、均匀、连续地投入进料斗，瓜子在转子的反复打击、摩檫、碰撞作用下破碎，瓜子粒及破碎的瓜子壳在转子的旋转风压及打击下，通过一定孔径的筛网过滤、分离。
瓜子壳、粒在旋转风扇吹力的作用下，使重量轻的瓜子壳吹出机体外，重量较重的花生粒则通过震动筛筛选达到清选目的。
2、运行过程是:
（1）瓜子加入料斗后，进入提升机，和多种除杂机，去除两个并在一起的瓜子、石子等重物、轻于瓜子的杂质、瘪籽、个头大于瓜子的物质。
（2）进入脱壳机，其实脱壳的方法和用嘴嗑瓜子很像，首先瓜子按照一定规则排序，然后进入齿辊，从侧面挤压撞击瓜子，导致瓜子皮破碎。
（3）瓜子仁和瓜子皮还有没有剥开的瓜子经过多层分离器，较轻的瓜子皮被吹走，瓜子仁分出整仁和碎仁，未剥开的瓜子重新回到脱壳序列脱壳。
扩展资料：
1、剥壳机由机架、风扇、转子、单相电机、筛网（有大小2种)、入料斗、震动筛、三角带轮及其传动三角带等组成。
2、剥壳机使用方法：
（1）将葵花籽从喂料斗喂入，进入振动喂料筛，去除轻杂重杂，合格物料经提升机提升进入脱壳机。
（2）脱壳后经输送筛进入前风筛，轻杂经风筛，风道进入螺旋沉降器，有闭风器排出，其余进入筛选机。
（3）筛选后葵花仁进入皮带输送机，未脱开籽粒经回料输送机经提升机后再次参与脱壳。
（4）混合物料进入斜式分离筛，经斜式分离筛分离，在斜式分离筛上未未脱开籽粒经回料输送机进入提升机再次参与脱壳，合格物料（葵花仁）直接进入装袋箱。
（5）在此过程中，可视情况调整风门挡板控制手柄和斜式分离筛调节手轮。
参考资料：百度百科_核桃剥壳机
有核桃剥壳机。不过现在大多是薄皮核桃甚至是纸皮核桃，可以不用机器剥皮。人们一般都是砸核桃取仁，但用此法很难获得完整的核桃仁。其实，要想剥出完整的核桃仁不难。先将核桃放入蒸锅里用大火蒸10分钟，或者把核桃放入小锅中，用滚烫的开水把核桃煮5-6分钟；再把煮完的核桃放在冷水中泡2、3分钟，然后敲开核桃壳，便可以得到完整的果仁了。 然后立即浸入冷水中冷却，取出后你会发现，核桃壳表面出现了一条条裂纹，只要沿着这些裂纹把壳掰开，就能取出完整的核桃仁了。如果还要去除核桃仁上的皮，那就再把核桃仁放进开水里烫几分钟，之后只要用手轻轻一捻，外皮就会轻松脱落了。
1、优点：核桃剥壳机可以快速、高效地剥开核桃壳，提高工作效率；使用方便，只需要将核桃放进去即可自动完成剥壳；同时还可以保证核桃的完整性，不会破损。2、缺点：部分核桃剥壳机的价格比较高，不太适合个体户或小作坊使用；同时还需要占用一定的空间，不太适合空间有限的场所使用。3、内容延伸：目前国内的核桃剥壳机种类繁多，不同品牌、不同型号的核桃剥壳机在使用效果、耗能、耗时等方面存在差异，需要根据实际需求进行选择。同时，使用核桃剥壳机时也需要注意安全问题，保护好手部和眼睛，避免剥壳过程中被核桃碎片伤到。
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控制网优化一点，满足哪些要求这个就是你应该查查网速什么的，网络的一些消息，让他多了解一下。
控制网的优化设计一般应该满足很多要求。