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这个很好写，具体的我给你看一些部分吧，你参考参考。你大可按这样的方向去研究和分析。
一、汽车空调的过去与未来
汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。
二、汽车空调的特点
众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。
2.汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。
3.汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。
1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。
（2）为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。
（3）汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境变化剧烈。
三、汽车空调的性能评价指标
1.温度指标
温度指标是指最重要的一个环节。
2．湿度指标
湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%，所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。
3．空气的清新度
由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。
4．除霜功能
由于有时汽车内外温度相差很大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。
5．操作简单、容易、稳定。
汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的视线的正常驾驶。
汽车空调的组成与原理
一、汽车空调的制冷原理
压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃，1471KPa）的状况下排出。
二、汽车空调的主要功能
制冷系统原理
三、汽车空调的组成
汽车空调一般主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。
四、汽车空调系统分类（按动力源分）
独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。
五、汽车自动空调系统
汽车自动空调系统指的是根据设置在车内外的各种温度传感器的输出信号
汽车空调的检修
一、汽车空调检修的基本工具
二、汽车空调制冷系统检修的基本操作
三、制冷剂的补充
四、制冷系统内的空气排除
五、冷冻油的加注
六、空调系统定性检查
七、空调系统的定量检测
八、制冷系统性能实验
九、非独立空调系统的检修
我有，你分太少了。
空调系统方案设计论文
1、运行控制设计
1.1夏季除湿工况新风阀开度确定
夏季除湿工况，从节能角度，在保持最低换风次数要求的前提下，使新风阀处于最小开度。根据我国暖通空调规范规定：对于室温允许±1.0℃波动范围的空调区域，换气次数应大于或等于5次/时（最小送风量）。保证最低换气次数，回风阀最小开度计算：为获取新风量数值，在新风直管段设置风速检测口，日常运行时封堵，检测时插入风速仪测量新风风速。参数定义：空调控制区域容积-VN空调新风量-Qx新风管截面积-Sx新风管测得风速-则新风量Qx=SxVx,欲使室内换风次数每小时达到5次，须满足：Vx=。通过调整新风阀开度，使风速vx满足上式要求，确认并记录该风速下的新风阀开度。为满足空调节能运行要求，夏季除湿阶段，新风阀可保持这一开度值，定期测试风速，实施新风阀开度值修正。
1.2温、湿度分控模式
在夏季降温除湿工况时，将原有温、湿度联合控制程序调整为温、湿度独立分控程序，即根据室内回风含湿量(通过回风温湿度计算转化得出)与室内设定工况含湿量之间的差值，或根据新风湿度的变化跟踪室内设定工况湿度通过PI调节，来控制主表冷器（除湿通道）的.阀门开度；根据室内回风温度与室内设定温度之间的差值，来控制副表冷器（降温通道）的阀门开度。过渡季，仍按原变新风比或全新风运行，只是需要增加旁通新风阀的开关控制，具体逻辑是当室外工况进入过渡季、新风除湿电动冷水阀关闭，旁通新风阀应同时打开。当室外处于夏季除湿工况时、新风除湿电动冷水阀开度不为零，旁通新风阀应处于关闭状态。过渡季对新风量的调节仍由原新风、回风调节阀负责。
2、常规控制与双通道温湿度独立控制热力工况对比分析
2.1参数定义
G1－新风量N－室内设定点G2－回风量W－夏季室外状态点G－总风量（G1+G2）C－混风状态点i－焓值L－机器露点Q－冷量消耗O－夏季送风状态点
2.2常规空调系统在夏季除湿工况下的再热分析
2.2.1常规夏季除湿空气热湿处理过程卷烟厂空调系统为卷烟生产工艺提供高精度的室内温湿度环境，系统一般都配有表冷、加热、加湿等多种热湿处理手段。常规空调系统夏季热湿处理过程为：新回风混合后，经表冷器降温除湿，再经加热器再热，达到送风状态点后向室内送风。其对应的空气处理过程焓湿图表述常规空调系统在夏季除湿工况下的空气处理过程焓湿图。
2.2.2常规表冷处理冷量消耗计算1）混风状态点（C）焓值计算：根据：，得出：iC=iN+（iW-iN）2）冷量（Q）消耗计算：Q=（G1+G2）（iC-iL）=（G1+G2）（iN-iO）室内负荷+（G1+G2）（iO-iL）再热负荷+G1（iW-iN）新风负荷。
2.3双通道温湿度独立处理方案的节能分析
2.3.1双通道除湿工况空气热湿处理过程根据上文所述，空调系统双通道温湿度独立处理过程概括为：新风（或与部分回风混合）经主表冷器降温除湿，回风经副表冷器干冷却后，新回风进一步混合，达到送风状态点后向室内送风。
2.3.2温湿度分控冷量消耗：1）混风状态点（C）焓值计算根据：=得出：iC=iN-(iN-iL)2）冷量（Q）消耗计算：Q=G1（iW-iL）+（G1+G2）（iC-iO）=（G1+G2）（iN-iO）室内负荷+G1（iW-iN）新风负荷温湿度分控冷量消耗与常规处理冷量消耗比较，常规夏季除湿空气热湿处理过程中（G1+G2）（iO-iL）再热负荷部分已消除。
3、结论
两种空气处理方式的节能点在于：温湿度分控方案节省了再热部分能耗；对于单一冷冻水管网系统，不会额外增加制冷机组的运行能耗，相反会减少因常规降温除湿过程的过冷负荷调节，降低制冷机组能耗。此方案可彻底解决夏季冷热相抵的不合理现象，大量节省夏季再热量和制冷量，可迅速收回初投资，节能效率十分明显。同时不影响过渡季变新风或全新风运行，空调机组硬件设备改动幅度小、改造难度不大。
首先空调故障原因可以分3个部分， 一个是通风部分，包含了风道，风机电机以及空气净化等问题；一个是控制部分，怎么控制空调制冷制热以及温度变换等；还有一个就是制冷剂运行系统部分，空调能不能正常的制冷或者制热等等。你就着这三方面找资料就可以了，实在是伸手党就去淘宝或者什么地方去找写手先，一般两三百就可以买一份回来，（注：这么贵的原因是因为别人现做现卖只卖一份， 或者买那种 已经做好内容不限卖的）
学妹 这个要问度娘
你的专业是汽车方面的
一般都是 想看看氟利昂够不够 如果够的话 检查压缩机是否工作 如果是面包i车一类的可以用手感受一下压缩机的两根管一冷一热来确定压缩机是否工作正常 压缩机前面有个吸盘看看工作不 如果是轿车 驾驶室内有温控开关 看看是否正常 逐个检查 一个一个排除 你要了解他的工作原理
建筑空调制冷系统施工中的管理摘要：如何就对随着科技的进步和人民生活水平的提高，人们对生活和生产环境的不断提高的同时，提高制冷系统的性能稳定，笔者就此提出了在施工阶段应注意的一些事项。关键词：空调制冷系统，施工，注意事项，管理要点制冷工程的施工质量好坏对制冷系统调试的成功与否关系极大。施工时支立管，干管甩口不准，支架托架失效，形成倒坡，导致窝风，影响水流循环，从而使水系统内部某些位置水温升高，甚至死水不畅，有时还产生水击声响，造成这些人为的施工缺陷后，调试时费时费力，甚至无法弥补，而改造不仅更麻烦，还会造成新的浪费。其次，在南方热带地区，空调系统的保温工艺问题是许多单位常年来十分头痛的问题，也是影响业主形象的大事。随着科技的进步和人民生活水平的提高，人们对生活和生产环境的要求也不断提高。空调系统作为智能建筑的重要组成部分，是楼宇自动化系统的主要监控对象，也是建筑智能化系统主要的管理内容之一。一、系统设计及其对调试效果的影响制冷工程的设计质量和施工质量对制冷效果影响极大，设计考虑不周，系统型式选择不当，设备部件本身的缺陷以及施工工序和施工质量的差异，施工材质和施工队伍的把关等都会给制冷系统初调和运行管理带来麻烦。制冷系统目前基本上都采用机械循环系统。这种系统的环路，支立管形成闭合的冷水循环管网。设计者应充分认识这一水力系统的特点，进行精心设计，应正确选择管网型式和系统划分，同时还必须把冷水流量按计算负载分到各用户，或各末端设备中去，这一点最为重要。设计时处理得好，系统运行时就容易调试；处理得不好，将成为系统水力平衡的先天性缺陷。与此同时，设计中还必须采取有效措施排除系统内的空气，否则也会造成冷热不均的现象。二、空调制冷系统在结构施工过程中应注意哪些2.1空调专业负责现场施工的技术人员；要同空调专业设计，结构专业设计一起，根据设备生产厂家提供的技术资料，确定各种设备如制冷机组、各种水泵、冷却塔、膨胀水箱以及其他设备的基础处理方案，向工地的土建专业提供设备基础图，冷却塔要提供预埋件布置图，争取设备基础处理和土建结构同步施工。2.2因制冷机组属大型设备，所以要根据土建专业的建筑和结构图纸，结合结构预留的设备吊装孔洞的位置，确定合理的大型没备运输通道的走向。以书面文字形式通知土建专业，在运输通道所经过路段的隔墙暂时不要砌筑。在垂直吊装子L洞上方的结构梁内。预留一个或几个能满足垂直运输大型设备的吊钩(要画图，并提出具体要求)。2.3根据设备生产厂家和专业设计人员提供的资料，计算出大型设备在运输时，包括设备本身及垫木、滚杆需要占用的空间高度、宽度和长度。然后通知工地总包，由总包出面组织各安装专业的协调会。在运输通道内，凡是设备运输时所占用空间高度范围内的所有管道，包括给排水干管、电气专业的电缆桥架，采暖系统的干管，通风专业的各种风管、空调专业的干管以及其他专业的管道，都要做梯形翻弯处理，无压力的排水管道，要适当调整走向。躲开设备运输所占用的高度，所有管路的调整由土建总包确定方案，经过建设单位、工程监理和设计人员认可以后。各专业在管道安装时必须严格执行。需要说明的是管路的翻弯调整必须在施工前期处理好。如果要等到工程后朗，各专业管道通水或穿完电线以后再改动，困难很大。如果前朗不安装。等设备运输完成以后，再安装管道，就等于封堵了运输通道，这一方案也不可取，要考虑到日后设备的更换，设备通道的重复利用。2.4结构施工期间，空调专业施工人员要按照专业施工图纸预留空调管道的楼板洞和过墙洞，一次结构施工完成以后，空调专业开始安装主立管和水平干管；如果条件具备，可分层分段分系统进行打压试水和保温，在立管井和吊顶内安装手动或电控阀门时，要考虑阀门的位置，手动开启的方向。要有一定的安装操作空间，要方便口后的维修和操作。三、项目经理如何重点把握管理工作要点3.1了解设计意图、设计内容、建筑构造特点、设备技术性能、工艺流程及建设方的要求等。首先粗审图纸，搞清分部分项工程的数量和大致内容，诸如：风系统、水系统的工艺布局，建筑工程的形式、层数、楼梯和电梯的位置、数量、平面布局状况以及各层的层高，装修工程中墙、顶、地、门窗、击水排水的基本要求，防水工程情况等。3.2细审图纸，掌握设计要求的尺寸。诸如风管各部断面尺寸及长度，水管管径及长度，制冷主机及制冷机房其他设备的相关尺寸；空调末端设备的规格、数量、安装部位及空调机房、新风机房的平面尺寸与高度等；还应了解各方面的技术要求、消防与电的具体布置及与土建工程的关系等；同时核对各专业图纸中所述相同部位、相同内容的统一性，掌握其是否存在矛盾和误差。3.3结合设计情况、学习相应的标准图集、施工验收规范、质量验评标准和有关技术规定，在此基础上，形成项目经理自己对工程施工的总体印象和施工组织设想。这部分工作是创造性的，其中心是要考虑设计和规范要求是否可以得到施工方面的满足；自有的施工力量、施工队伍和技术、装备水平，是否及如何达到要求；设计要求与施工现实差距较大或施工操作困难的，在满足设计意图和质量要求的前提下，可否做出一向有利于施工组织、加快进度的变更；根据上述各项，施：正中应考虑采取哪些主要的技术、组织、供应、质量和安全措施。3.4综合以上工作，对审查出的问题、不明的疑问及施工的合理化建议做出归纳总结，提交技术部门向业主和设计人员反映，尽量把问题解决在开工之前，为工程的施工组织提供尽可能准确、完整的依据。四、多于施工班组及相关人员交底及管理原则项目经理向施工班组及相关人员进行施工组织设计、计划和技术交底，目的是把拟建工程的设计内容、施工计划、进度、技术与质量标准、安全和消防要求等事项详尽地向施工人员说明，以保证严格地按照设计图纸、施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范顺利进行施工。4.1交底的主要内容有：计划交底，技术质量交底，定额交底，安全生产交底和各项管理制度交底。技术交底是指工程开工前，由各级技术负责人将有关工程施工的各项技术要求逐级向下贯彻，直到基层。其目的是使参与施工任务的技术人员和工人明确所担负工程任务的特点、技术要求、施工工艺等，做到心中有数，保证施工顺利进行。因此，技术交底是施工技术准备的必要环节。4.2技术交底的注意事项：技术交底必须在该交底对应项目施工前进行，并应为施工留出足够的准备时间。技术交底不得后补；技术交底应以书面形式进行，并辅以口头讲解。交底人和被交底人应履行交接签字手续。技术交底及时归档；技术交底应根据施工过程的变化，及时补充新内容。施工方案、方法改变时也要及时进行重新交底；分包单位应负责其分包范围内技术交底资料的收集整理，并应在规定时间内向总包单位移交。总包单位负责对各分包单位技术交底工作进行监督检查。总结：在施工管理中要加强对施工单位的严格科学监理，认真控制每一工序，努力减少或消除施工缺陷。参考文献：[1]陈天豪.探讨空调制冷系统安装施工技术[J].城市建设与商业网站,2009,(27)[2]邵宗义.空调系统设计与施工解析[J].中国建设信息供热制冷，2008（04）[3]陈金鹏.空调制冷系统的施工及注意事项[J].制冷空调与电力机械，2009（03）[4]王淑敏.空调制冷系统设计与施工[J].暖通空调，2006（05）[5]周成愚.空调系统设计和施工中的几个问题[J].空调制冷系统设计与施工，2003（05）
摘要：通风系统引起的空调补风能耗在实验室空调能耗中占较大比例，是实验室最具节能潜力的部分。按照我国现实国情，从各地项目的经济条件出发，选用合理的实验室空调通风设计标准，采取灵活适用的空调冷热源方案，研究实验室变风量通风系统的设计方案，是较大幅度地减少实验室新风能耗的一些方法，目的是从总体上降低实验室空调能耗。同时，排风柜自循环过滤系统的应用，相比传统的排风柜形式，其在新风能耗方面的节能潜力优势明显，值得进一步研究及推广。关键词：实验室；通风空调；系统设计有资料表明，一个完全满足实验室规范及人员舒适性要求的实验室，其单位面积的空调负荷明显大于一般的办公室需求，有些实验室的空调负荷（制冷）实际需求甚至超过300w/m2，远大于甲级办公楼的负荷值。因此，如何在工程设计上有效降低实验室空调能耗，为用户带来客观的运行费用节省，有其探讨价值。一、实验室通风空调设计1实验室概况及环境要求本建筑内质量实验室、车间实验室、化学室位于2层，环保实验室、样品室位于3层，室内布置有台式通风柜、万象抽气罩、安全柜及烤箱架等需要通风的实验设施；根据业主方的要求，实验室及样品室的湿度均要求在50%，质量实验室、车间实验室及环保实验室有恒温要求。实验室及样品室均要求为室内负压，负压数值无需准确控制。2实验室通风设计2.1实验室通风系统设计原则实验室的通风设计应满足实验室的安全性、经济性、技术先进性与安装使用维护的便利。实验室通风必须保证工作人员的安全和健康，即需保证排风柜入口合适的面风速，送排风阀的快速启动及风机风量的匹配，实验室内相对于建筑其他区域一定为负压，回风不可利用，全新风，并保证室内最小的换气次数。据以上原则，本项目实验楼根据楼层布局采用独立的空调新风送风系统和独立的排风系统。实验室每个排风柜为变风量排风，保持其入口平均面风速随着柜门开度的变化快速反应。在安全柜等排风设备为定风量排风。根据实验室的具体情况，可能配置变风量或定风量室内辅助排风阀从吊顶上排风。通过这些排风控制阀，既保证了通风设备的正常工作，又能满足室内换气次数的要求。考虑实验室的实际需要和使用情况，配置有变风量阀的通风柜的实验室设置2个开关：紧急排风工况开关和夜间工况开关。在紧急排风工况时，排风柜的排风量始终保持最大排风量，而无论柜门处于什么样的位置。当实验室有药品试剂打翻等紧急情况下，或某台排风柜需要大量排风时，可以置于此种工况。当晚上下班后可置于夜间工况，关闭房间送风及排风柜的排风，维持实验室最小风量排风，节约能耗。2.2实验室通风量确定下面以车间实验室为例进行说明实验室风量的确定。车间实验室内有2台排风柜，1台安全柜（排风量为180m3/h）。1）实验室负压控制。为防止实验室的气体扩散到周围区域，实验室内需保持负压，也就是说实验室内总排风量应始终大于送风量。实验室的负压就由2台通风柜排风，1台安全柜排风，1台房间送风阀送风和自然渗透风之间的平衡来保证。根据工程经验，当送排风量差为2次换气次数对应的风量时，室内负压约为-5Pa。该实验室面积为25m2，层高为3m，2次换气次数对应的风量为：ΔV=25×3×2=150m3/h。室内送排风量差确定为150m3/h时，门窗关闭时室内负压通过自然渗透可维持在-5Pa左右。实际上由于门窗的缝隙和吊顶的密封性以及吊顶上房间与走廊的隔墙的密封性差异，维持-5Pa的负压可能需要不同于150m3/h的风量差，这个问题可以在调试时再根据实际情况来确定风量差加以解决。2）实验室总排风量的确定。排风柜最大排风量：排风柜规格为（面长×高度×深度）：1.2m×2.4m×0.85m。柜前有人操作时面风速可选0.5m/s，柜门拉起开度取0.7m，此时为排风柜最大排风量。柜门最大开口净面积为：A排=1.2×0.7=0.84m2。排风柜最大排风量：V柜max=A排×0.5×3600=1512m3/h。排风柜最小排风量：V柜min=300m3/h。室内排风量除了要考虑实验室排风设备的需要，还要考虑实验室日间工作工况最小换气次数12次/h的室内排风量要求。室内排风设备最大排风量：V室max=2×1512+180=3204m3/h。室内排风设备最小排风量：V室min=2×300+180=780m3/h。室内夜间工况排风量：V室reduce=25×3×2=150m3/h。室内日间工作工况，按照室内最小换气次数12次/h确定排风量，最小排风量为900m3/h。当通风柜处于最小排风量时，房间的总排风量780m3/h，不能满足最小换气次数的要求，需要加装室内辅助排风，辅助排风量设为120m3/h。加设辅助排风后室内最大排风量：Vmax=2×1512+180+120=3324m3/h。加设辅助排风后室内最小排风量：Vmin=2×300+180+120=900m3/h。室内夜间工况，关闭辅助排风及通风柜排风，保留安全柜排风，用以保证室内负压，因此室内夜间工况排风量：Vreduce=180m3/h。3）实验室送风量的确定。此系统为变风量送风系统，送风量应根据室内总排风量确定，为维持室内负压，本实验室取送排风量差为150m3/h。室内日间工作工况时，根据送排风量差，确定送风量为：室内最大送风量：V送max=3324-150=3174m3/h。室内最小送风量：V送min=900-150=750m3/h。室内夜间工况时，根据送排风量差，确定送风量为：室内夜间工况送风量：V送reduce=0m3/h。2.3系统功能介绍变风量通风系统安装这些设备后，可分成日间工作工况变风量运行、紧急运行工况及夜间运行工况定风量运行。在实验室工作时间，排风柜排风控制器保证排风柜合适的面风速，能迅速跟踪排风柜门位置和门前空气流动阻挡物自动调整排风量。室内安全柜排风及辅助排风采用完全开启、定风量运行，保证实验室最小换气次数不低于12t/h。室内送风量始终保持比排风量少150m3/h，送风系统能根据控制系统获得所有排风设备的排风量，通过风量差限定计算送风量，在1s内跟随排风柜排风量相应调整送风量，从而保证室内负压的稳定。二、实验室空调设计1温度控制质量实验室及样品室均采用独立全新风空调送风系统及独立排风系统，质量实验室、车间实验室同时选用一套多联机空调系统负担室内冷热负荷。环保实验室采用一台分体空调器负担室内冷热负荷。新风送风系统采用组合空调机组，在主风管上设温度传感器，送风温度为室内温度（23±1）℃，送风温度控制通过控制冷热盘管的冷热水进管上的电动二通阀开度调整冷热水量实现。实验室独立全新风送风系统的冷热源采用风冷热泵机组，机组设在实验室的屋顶上，夏季供回水温度为7℃～12℃，冬季供回水温度为40℃～45℃。室内维护结构及设备人发热的冷热负荷由多联空调系统及分体空调器负担，根据计算，选用合适的机型。2湿度控制实验室内人员不多，且无大量散湿设备，因此室内主要湿负荷为新风湿负荷，当新风处理到送风温度时的相对湿度不小于50%时，新风由新风空调机组设有的表冷段进行减湿处理。当新风处理到送风温度时的相对湿度小于50%时，根据业主要求（室内相对湿度不大于50%），因此不需要加减湿处理。参考文献：[1] 赵侠.实验室通风柜系统设计应用 [J].洁净与空调技术，2012，（1）：62-65.[2] 柳全成.化学实验楼通风柜电气控制系统设计 [J].现代建筑电气，2010，（5）：10-14.更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：
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这个很好写，具体的我给你看一些部分吧，你参考参考。你大可按这样的方向去研究和分析。
一、汽车空调的过去与未来
汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。
二、汽车空调的特点
众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。
2.汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。
3.汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。
1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。
（2）为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。
（3）汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境变化剧烈。
三、汽车空调的性能评价指标
1.温度指标
温度指标是指最重要的一个环节。
2．湿度指标
湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%，所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。
3．空气的清新度
由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。
4．除霜功能
由于有时汽车内外温度相差很大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。
5．操作简单、容易、稳定。
汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的视线的正常驾驶。
汽车空调的组成与原理
一、汽车空调的制冷原理
压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃，1471KPa）的状况下排出。
二、汽车空调的主要功能
制冷系统原理
三、汽车空调的组成
汽车空调一般主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。
四、汽车空调系统分类（按动力源分）
独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。
五、汽车自动空调系统
汽车自动空调系统指的是根据设置在车内外的各种温度传感器的输出信号
汽车空调的检修
一、汽车空调检修的基本工具
二、汽车空调制冷系统检修的基本操作
三、制冷剂的补充
四、制冷系统内的空气排除
五、冷冻油的加注
六、空调系统定性检查
七、空调系统的定量检测
八、制冷系统性能实验
九、非独立空调系统的检修
很简单的问题，最好使用18B20来做；使用一个字节保存温度上限，一个字节保存下限。每次测量之后，将测温结果与这两数字做比较就行了。具体的控制量自己根据要求决定。
学妹 这个要问度娘
智能楼宇设计论文编号:JD171 字数:31338,页数:62 前言随着科技和经济的不断发展，智能化建筑正逐渐普及并为人们所接受。据初步统计表明，目前安装的智能化系统其使用效果都不是很理想。因而造成资源的严重浪费，产生这种现象的原因有多方面，不但与产品质量及产品和系统的兼容性有关，也与方案确定及设计、施工过程中的质量控制有密切的关系。因此选择一个好的设计是系统实施的关键。尤其是现在，智能建筑内各种机电设备越来越多，越来越复杂，对机电设备的控制和管理要求也越来越高。因此，对机电设备进行控制和管理的楼宇自控系统要求越来越严格，这标志着智能建筑时代的到来。在目前高科技迅速发展的时代，节水、节电、节能，创造绿色工作环境、生活环境，已成为广大业主的一致要求，只有设计完整的楼宇自控系统，才能建成先进的智能建筑。智能建筑目前已成为楼宇建设发展的必然趋势。在其发展过程中，楼宇自控系统经历了从分散控制到集中控制，再到集散控制的几个阶段。现在，楼宇自控系统正向开放式现场总线系统发展。所以说楼宇自控系统的发展越来越完善，只有这样才能达到当今人们的要求。楼宇自控系统的设计主要包括，空调通风监控系统、中央制冷监控系统、给排水系统、照明与动力系统/供配电系统、电梯监控系统等。对这些系统的优化设计是节能的最关键之处。因此被人们看的尤为重要。所以说设计是首要问题，在加上良好的监督管理机制以及好的施工方法必定会取得良好的效果。 目录前言 11 智能建筑的组成及BAS系统总述 41.1 智能建筑简介 41.1.1 智能建筑的发展 41.1.2 智能建筑的特征 41.2 智能建筑的组成部分 41.3 BAS系统总述 51.4 BAS系统的配置 72 智能楼宇自控系统的设计要求 142.1 设计构思 ...142.1.1 基本要求 142.1.2 楼宇自控系统主体设计 142.2 设备选型 142.2.1 控制器选择 142.2.2 空调控制器选择 152.2.3 其他设备的选择 15 2.3 智能楼宇的负荷问题 172.3.1 用电负荷的预测 173 空调子系统的设计 203.1 空调系统空气处理设备的要求 203.2 空调风系统的要求 203.3 空调风系统的组成 213.4 空调水系统的组成 213.5 空调系统机组的要求 224 通、排风子系统的设计 245 冷、热源子系统的设计 255.1 冷源装置 255.1.1 选择制冷方式的要求 255.2 冷水机组的监测与控制 255.2.1 控制原理与要求 265.3 热源装置 285.4 热交换器的监测与控制 285.4.1 控制原理与要求 285.4.2 热交换器运行参数及状态的检测 296 给排水子系统的设计 326.1 生活给水监控系统 326.2 高位水箱供水方式 326.2.1 控制原理与要求 326.2.2 水泵运行参数及状态的检测 336.3 生活排水监控系统 346.3.1 污水泵控制原理与要求 346.3.2 污水泵运行参数及状态的检测 357 供配电及照明系统的设计 377.1 供配电系统 377.1.1 供配电运行参数及状态的检测 377.2 照明系统 408 技术经济分析 429 结论 44致谢 45参考文献 46附录A 47附录B 55以上回答来自:
办公场所中央空调的安装维护中应注意的问题【摘要】本文结合笔者多年的工作经验，介绍了办公场所中央空调安装维护中存在的几个问题，并提出了的具体解决对策。希望对实际工作有所帮助。【关键词】中央空调安装维护；办公场所；存在问题1。空调末端设备嘈声超标与处理空调末端设备运转嘈声超标，是实践过程中最经常碰到的设备嗜声问题。风机盘管由于技术等各方面比较成熟，国内的许多厂家的产品都能达标。而大风机组的情况却不尽如人意，往往嘈声实测值比厂家提供的产品样本参数高出不少。笔者就接触过二例末端设备运转嘈声超标的工程：—个是吊式柜机的进出口都设有消声器，但设备本身的哈声超标太多而从回风口传出来；另—例是吊式柜机的进出口都没设消声器，结果试运转时室内的嘈声实测值远超有关的室内嗜声的标准。这二个工程最后都采用变频器降低风机转速来减少哈声，但空调的制冷效果也受到很大影响。因此，设计中要标出设备的嘈声参数要求，同时对大风量机组设计时应考虑消声隔声措施。在设备进场及时进行设备开箱检查，大风量机组未安装前最好进行通电试运行，发现心声超标问题可以及时进行更换、退货或修改完善消声措施等处理方法，避免安装后进人工程调试阶段才发现机组有嗜声问题而造成大整改情况。2．空调水系统的循环问题与解决水系统在中央空调工程中是最主要也是最关键的环书，出现问题就会直接影响系统的正常工作。中央空调冷冻水系统缓常见的问题冷冻水系统管道循环不良。造成管路循环不良的原因一是管道因各专业管线文叉，施工中没有协调处理好，造成管网出现许多气囊现象，影响管网循环。二是空调水系统管道清洗工作不到位，直接造成空调水系统循环堵塞。根据多年的实践，笔者认为针对第一个问题，处理方法就是加强施工前管理，合理安排管线标高，尽量避免出现气囊现象，同时在不可避免气囊部位要设置排气阀，且将排气阀的排气管接至安全处，以利系统排气。对第二个问题，应该从施工过程就耍做好几方面预防工作：首先是焊接钢管安装前必须用机械或人工清除污垢和锈斑，当管内外壁清理干净后，将管口封闭待装。管道施工过程中未封闭的管口要做临时封堵，以免污物进入，管道连接时要及时清理焊渣和麻丝等杂物。第二，管网项部设自动或手动排气阀，管网的最低处安装—个比较大的排污阀。如排污阀阀门太小，排污效果差，清洗次数要多，如不在最低处，则排污不彻底。最后，管网安装中应适当增设临时过滤器和旁通冲洗阀门，在连接设备之前，结合通水试压进行分段清洗以免污物堵塞设备。清洗工作完成以后，还要进行水系统循环试运行，其目的是将管网中的污物冲洗集中到过滤器，然后再拆洗过滤器清除污物。3．安装不当产生的滴水结礴问题与处理造成空调系统在调试和运行中滴水结睡问题原因很多，归纳起来主要有管道安装和保温二大方面的原因。管道与管件、管道与设备之间连接不严密，造成漏水主要原因有：管道安装没有严格遵守操作规程施工。管材管件材料质量低劣，材料进场时没有进行认真检查。系统没有严格按规范进行水压试验。因冷凝水管安装不当出现常见问题有：(1)冷凝水管路太长，安装时与吊顶打架或坡度难保证甚至是冷凝水管倒坡，造成滴水现象：空调机组的冷凝水管因没有设水封而出现机组的冷凝水无法排除。(2)以上冷凝水管施工中安装向题处理的办法就是冷凝水尽可能就近排放，以避免冷凝水管倒坡积水或与吊顶打架现象；柜机的冷凝水管应按机内的负压大小设水封，以使冷凝水排放畅通。保温引起的主要原因有：保温材料的容重不足或保温材料的厚度不均，结果是运行时保温材料的外表面温度达到露点温度而产生结露。保温材料与管道的外壁结合不紧密。空调水管道的末端未做封闭处理，造成潮气俊人保温层导致结露滴水。穿墙处冷冻管滴水，主要原因是保温不严密或保温材料的防潮层破损。风栅盘管滴水盘排水口被保温材料等杂物堵住，且安装完后没有及时清理和做冷凝水管的灌、排水试验。吊式柜机、风机盘管滴水盘的保温材料受破坏造成滴水盘结露。针对这些问题，主要的解决办法：一是加强保温材料进场的检查。要加强施工前的技术交底和施工中检查，严禁用大保温套管套小管道，加强对弯头、阀门、法兰及设备接口处等细部的保温质量控制力度，确保保温层与管道的外壁结合紧密。三是穿墙部位冷冻管加设保温保护套管，加强检查，确保穿墙部位保温层的连续性和严密性。四是加强对吊顶封板前的对风机盘管滴水盘杂物清理检查。五是加强对设备滴水盘的保护力度，特别是吊顶封板前的检查。4．防火、排烟风阀的选型问题与处理办公场所一旦发生火灾，往往会造成严重的伤亡事故和经济损失。为了将火灾引起的损失减少到最小程度，就必须采取有效的防火、防排烟措施，以控制火势蔓延。而防火、排烟风阀在通风、空调及防排烟系统中的合理设里，则起到了重要的作用。防火阀是指安装在通风、空调系统的送、回风管路上，平时呈开启状态，火灾时当管道内气体温度达到70~C时自动关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用的阀门；排烟阀是指安装在排烟系统管道上，平时呈关闭状态，火灾时自动打开，当管道内气体温度达到280qC时自动关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用的阀门。防火、排烟风阀众多的型号主要是由以上二大类演化而来。在空调工程实施的管理工作中，常常会有一些问题．，有些问题还很棘手。这要要我们细致地做好质量控制工作，空调工程施工前要了解设计意图，善于抓住工程的控制要点，做好控制要点的事前、事中、事后管理，施工时有目的、针对性地进行，点控制，这样有利于我们工程质管理工作做得更好。．【参考文献】[1]梁轮文．如何做好中央空调施工管理及安装工作Ⅱ】．四川建材，2006，(o6)．[2]黄建强．浅谈空调冷冻系统安装的施工技术Ⅱ】．建材与装饰(下旬刊)，2007，(1 1)．
有呀，到处都是可以下载的。你百度一下（楼宇智能化的毕业论文）就出来很多了啦