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谷爱凌是历史上最厉害的滑雪运动员，所以他的影响力也是非常大的
还有成龙以及刘德华。他们几个也是很厉害的人物。演过很多的作品，都是很有口碑的。
谷爱凌在体育界的女子自由式滑雪项目中做出了相当不错的成就，她不仅仅是国际雪联第一位自由式滑雪女子U型场地大满贯的获得者，同时也为中国女子自由式滑雪项目刷新了不少新纪录，是中国首位在极限项目中获得金牌的女子运动员，给中国滑雪项目带来了无限可能。谷爱凌为中国体育界做出的成就，值得肯定和赞扬，尤其是她毅然决然放弃美国国籍选择中国国籍的举动更是让人忍不住向其致敬。
在2022年举行的冬奥会比赛中，谷爱凌一次又一次刷新了大家对她的认知，也刷新了化学项目更多的可能性，中国人也因为有这么一位滑雪女子运动员而感到骄傲。当谷爱凌在冬奥会赛场上为中国拿回两金一银的时候，社会各界都对其赞誉有加。谷爱凌在中国人的心中成为了屈指一数的滑雪女子运动员，也被大家亲切的称呼为“我的朋友爱凌”，很多人还会亲切的称呼谷爱凌为“青蛙公主”。
谷爱凌成为了继姚明、科比之后第三位获得“南加州亚洲协会全球大使”的获得者，她也是最年轻的获得者，也是第一位获得这个荣誉的女性，能够获得这个称呼意味着谷爱凌在体育界做出的成就是被国际所认可的。谷爱凌不仅仅在体育界的成就及其可观，她的学业也没有落下，她同时还是斯坦福的高材生。
谷爱凌是2021年世界极限运动会U型场地赛冠军，是世界极限运动会坡面障碍技巧比赛的冠军，是世锦赛U型场地赛的冠军，是冬奥会自由式滑雪女子大跳台的金牌获得者。细数这些成就，放在任何一位女子滑雪运动员身上都已然十分可观，而谷爱凌今年也不过才十八岁，相信今后谷爱凌还会不断刷新自我，成就更多体育奇迹。
通常16开:（1）大度16开：210mm*285mm。（2）正度16开：185mm*260mm。介绍：杂志（Magazine）是有固定刊名，以期、卷、号或年、月为序，定期或不定期连续出版的印刷读物。杂志尺寸：1、390mm(宽)x540mm(高) 。2、大报：390mm(宽)x540mm(高)。左右各为20mm;上下边空各为25mm,版心尺寸为350mm宽x490mm高 。3、1/8版是8*24或17*12CM 。4、较小的一种是4*24或8*12CM 。5、A2,也就是宽594mm,长420X2=840mm。
她们的舞台张力非常强，能够很好的掌控舞台，她们就是舞台女王。
泽连斯基登《时代》封面，选为“年度人物”，外界媒体对此事情的一个评价是：
泽连斯基和“乌克兰精神”被《时代》评为年度人物。美国《时代》杂志将乌克兰总统泽连斯基和“乌克兰精神”评为2022年年度人物。根据编辑部的说法，乌克兰总统在过去的一年里将自己确立为“反抗外部侵略和民主的象征”。《时代》形容泽连斯基是一位“成功的战时领袖”，深具勇气极具感染力，并在俄乌冲突第一天起，“将这股勇气在乌克兰领导层中传播开来，令所有人都知总统没有离开。”《时代》的封面标题为“泽连斯基与乌克兰精神”。从泽连斯基接受采访的前端不难看出，做过演员的泽连斯基非常会倾诉和使用对比，甚至帮助记者，譬如总统应该有的豪华交通工具和普通火车、童年美好的回忆和现在的冲突……当然，通过这段采访无疑也再次证明了他的口才和逻辑能力确实优秀，但也充满戏剧、矛盾的人生态度。泽连斯基获奖的由于简单：他改变了地缘政治气候，引发了一波席卷全球的行动。可惜在他获获奖的背后，乌克兰被毁了，他被人们为：英雄，这个代价值得。
泽连斯基不出意外的被美国《时代》杂志评为2022年度人物，实至名归，得此殊荣司机当之无愧，他不但自诩为地球球长对各个国家指手划脚，还可以命令式的口吻给欧美要钱，乌克兰的一切吃喝拉撒都要欧美供养，给慢了还要被他训责，司机要不是2022年度人物那谁有资格，其实美国还欠他一个奥斯卡金像奖。
对于他的一个评价也是非常赞的，外界对于此事都是非常肯定的，我对此也是觉得非常赞的。
外界媒体对此作何评价：引发争议。对于这个年度人物，很多媒体是非常不认可的，都认为这是以美国为主导的一次政治闹剧。
因为泽连斯基是犹太人演员出身，不管泽连斯基如何表演，乌克兰万亿美元的巨额损失由全民买单。
我有订阅《F1速报》，不过那应该不能算是跑车杂志。 目前国内应该没有专门的跑车杂志，没有听说过。 不过要说汽车杂志的话， 有： 《汽车之友》 创刊日期: 1986, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1000-6796, 国内统一刊号: CN11-2842/U, 订价: 8.9元/期，106.8元/年 《车迷》 创刊日期: 2000.1, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1009-0231, 国内统一刊号: CN31-1810/Z, 订价: 10 元/期，120 元/年 简介:介绍最新车型,教您汽车实用技巧,帮您试车,展示最新最好的车型,报道最新赛事,充分满足汽车爱好者的追求 《车主之友》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1009-4911, 国内统一刊号: CN11-4447/TH, 订价: 10 元/期，120 元/年 简介:新产品、新车型肯定不会少，测试、比较、评价、推荐的内容更是不能少。他会象真正的朋友一样客观、公正的介绍每一款车型 《中国汽车画报》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1006-9542, 国内统一刊号: CN11-3717/U, 订价: 13.8 元/期，165.6 元/年 《汽车商情周刊》 创刊日期: 2003年9月, 出版周期: 周刊, 国际标准刊号: ISSN1007-1000, 国内统一刊号: CN43-00013, 订价: 2.5元/期，130 元/年 简介:汽车商情周刊，一册集汽车资讯、汽车导购、汽车生活于一体的消费类汽车资讯报纸!是一份大型的汽车画报，同时不乏最新的资讯、专业的观点和精美的编排，具有平面媒体中一流的观赏性、可读性、服务性、指导性以及深远的传媒影响。 《轿车情报》 创刊日期: 1993, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1007-1008, 国内统一刊号: CN31-1713/U, 订价: 12 元/期，144 元/年 《车》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1007-8800, 国内统一刊号: CN23-9201/I, 订价: 12 元/期，144 元/年 简介:一本立志传播汽车消费文化的高品质杂志。世界顶级的专业出版公司，中美德三国联手的国际化工作团队，把对汽车的执着与激情，化成最新鲜的全球资讯，最动感的车场赛事，最权威的试车报告，最营养的实用知识，最完美的版式设计。 《汽车导报》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1008-0767, 国内统一刊号: CN44-1013/U, 订价: 15 元/期，180 元/年 简介:披露车界新说,为您测试新车型,解决汽车疑难杂症,报道汽车业界各类资讯,透视历史名车,报道车坛赛事,是中国人自己的汽车杂志 《汽车杂志》 创刊日期: 1980, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1002-0438, 国内统一刊号: CN51-1130/U, 订价: 13.8 元/期165.6 元/年 简介：《汽车杂志》是一本在中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多的高端时尚汽车专业媒体。致力于提供最新、最权威、最全面、最客观的汽车资讯。 《世界汽车》 创刊日期: 1970, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1005-9008, 国内统一刊号: CN12-1234/U, 订价: 9 元/期，108 元/年 简介:《世界汽车》杂志创刊于1970年，是国内面向非常的广泛读者且历史最悠久的汽车类杂志。 《车经》 创刊日期: 2003-8, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1672-1802, 国内统一刊号: CN31-1911F, 订价: 10 元/期，120 元/年 《汽车工艺与材料》 创刊日期: 1986, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1003-8817, 国内统一刊号: CN22-1187/U, 订价: 6 元/期，72 元/年 简介:全面、及时、准确地报道汽车及相关行业的科技成果与发展动态。 《汽车制造业》 创刊日期: 1996年, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN0005-1306, 订价: 20 元/期，240 元/年 简介:针对制造厂、进口商、零配件供货商等，提供汽车工业的重要数据，包括各种车辆的全国生产许可数量、中国汽车行业市场状况、汽车价格与技术参数、汽车市场预测分析等。 《车时代》 出版周期: 月刊, 国内统一刊号: CN21-1446/Z, 订价: 10 元/期，120 元/年 《车王》 创刊日期: 1993, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1005-1473, 国内统一刊号: CN11-3800/G8, 订价: 20 元/期，240 元/年 简介:内容包括车王时尚,名车欣赏,赛场风云,试车手记,汽车科技,介绍各种名车,是车迷的乐园 《商用汽车》 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1005-9687, 国内统一刊号: CN11-4390/TH, 订价: 10 元/期，120 元/年 《汽车与驾驶维修》 创刊日期: 1992, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1004-2830, 国内统一刊号: CN11-2984/U, 订价: 8.5 元/期，102 元/年 简介:追求高质量、高档次和高品位，服务读者、企业、社会为目标，普及汽车知识，突出刊物在维修方面的实用性。融实用性、知识性和趣味性于一体。 《汽车与安全》 创刊日期: 1995, 出版周期: 月刊, 国际标准刊号: ISSN1006-6713, 国内统一刊号: CN11-3680/U, 订价: 15.6 元/期，187.2 元/年 简介:集技术性、权威性艺术性于一体，是全国唯一一本以交通安全和汽车安全为主要内容的图文并茂的汽车杂志。强化读者珍惜自己和他人生命的意识，交通管理和汽车安全新产品，新技术，行使安全措施，汽车领域的新动向新车介绍，汽车的检测、保养、维修是报道的重点内容 《名车志》 出版周期: 双月刊, 国际标准刊号: ISSN7-5327-2508, 国内统一刊号: CN31-1840Z, 订价: 12 元/期，72 元/年 《车世纪》
《型车时代》是致力于打造引领汽车时尚生活的杂志，是国内专属于型男索女的汽车生活杂志。《型车时代》杂志游走于“时尚与汽车”，是最专业的时尚汽车杂志，亦是最时尚的专业汽车杂志，属于特立独行的跨界时尚汽车杂志。型车时代用最具时尚视角的语素诠释当今最活跃、最独特的汽车文化、生活与时尚，引领属于型男索女的汽车时尚生活。
《改装与四驱》月刊《集装箱化》月刊《商用汽车》月刊《油气储运》月刊《物流时代》月刊《汽车驾驶员》月刊《汽车导购》月刊《越野世界》月刊《中国物流与采购》半月刊《座驾》月刊《汽车族》月刊《汽车导报》月刊《方程式赛车》月刊《TARGET·商品评介》月刊《物流》月刊《物流技术与应用》月刊《物流技术》月刊《车主之友》月刊《购车情报》月刊《车时代》月刊《汽车测试报告》月刊《越玩越野》双月刊《汽车观察》月刊《汽车工艺与材料》月刊《铁道建筑》月刊《中国赛车杂志》月刊《应用科技》月刊《世界汽车》月刊《汽车制造业》旬刊《汽车与运动》月刊
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散文诗刊 名：散文诗刊 期：月刊主办单位：湖南益阳市文联 名誉主编：邹岳汉 主 编：冯明德 发稿编辑：罗小军 黎梦龙 责任编辑：吴又无 编辑出版：散文诗杂志社 社 址：湖南益阳市长坡路8号 邮 编：413000 电 话： 国际刊号：ISSN 1004-7573 中国刊号：CN43-1199/I 邮发代号：42-207 国外代号：M6185
散文，散文选刊，散文百家，美文，等等都非常好。但不适合考试。还是读者和青年文摘稍微有点用。陶冶情操可以，蒙题没门。
《青年文摘》《中学生》《高考本重》 录取率都很高，给的稿费也很多，我又一篇文章登在《中学生》上，稿费300呢，而且我是小学生……
去年以来,我国出版了四种散文刊物,计有:《散文》、《时代的报告》、《人物》、《随笔》。《散文》创刊于今年一月,由百花文艺出版社出版,十六开本,月刊。这个刊物主要发表散文新作,此外还开有“月季花”“履痕处处”“文苑觅踪”“海天片羽”“艺园拾英”“风物志”“科学小品”等专栏,介绍新人新事,祖国风貌,往事漫忆,科学知识等。“笔谈散文”专栏,则介绍散文的发展和一般知识。
1.中国新闻社（简称中新社）在1952年9月14日成立于北京，首任社长为金仲华。为中国大陆两家通讯社之一，属于半官方通讯社，由中华人民共和国政府控制。与新华社不同，中新社负责对外发布关于中国大陆的新闻。中新社具备一定规模，在内地的26个省、市、自治区、香港、澳门以及美国、法国、日本、澳大利亚、泰国、俄罗斯、英国、加拿大、马来西亚设有分社；在联合国教科文组织对全球通讯社的分级统计中，中新社属B级。拥有报纸《中国新闻》。主要刊物有《中国新闻周刊》、《中华文摘》、《风尚》（2006年前原名为《视点》）、《盛典》等。（原有杂志《时代传媒》，2006年时已停刊）。总部地址是中国北京西城区百万庄南街12号。2.俄罗斯新闻社（俄文：Российское агентство международных новостей "РИА Новости"，全称为：俄罗斯国际新闻通讯社，简称为俄新社（俄文：РИА Новости，英文：RIA Novosti），为一个俄罗斯的通讯社，总部设在俄罗斯莫斯科市。2004年4月正式注册为俄罗斯联邦国有企业。 3. 德新社，全称德意志新闻社或德国新闻社（德语:Deutsche Presse Agentur，简写为DPA），是世界大通讯社之一。建于1949年的西德，为国家通讯社，两德统一后，成为德国全境的官方通讯社。其总部位于汉堡，图片新闻编辑总部在法兰克福，在波恩设有一个联邦分社，在国内其它50多个城市设有分社或编辑部，在80多个国家派驻记者或聘用撰稿人。使用德语、英语、西班牙语和阿拉伯语对外发布新闻，涉及包括新闻出版、电台、电视、网络及移动电话等诸多领域。 4.英国路透通讯社（Reuters），简称路透社，是世界前三大的多媒体新闻通讯社，提供各类新闻和金融数据，在128个国家运行。路透提供新闻报导给报刊、电视台等各式媒体，并向来以迅速、准确享誉国际。另一方面，路透提供工具和平台，例如股价和外币汇率，让交易员可以分析金融数据和管理交易风险；同时路透的系统让客户可以经由网际网路完成买卖，取代电话或是纽约证券交易所的买卖大厅等人工交易方式，它的电子交易服务串连了金融社群。 5.美国联合通讯社（Associated Press），简称美联社，英语直接称为“联合通讯社”。汉语为将其和其他国家的联合通讯社区分开来，加上其所属国家之名称，称为“美国联合通讯社”。美联社是世界最大的通讯社，是由各成员单位联合组成的合作型通讯社。二战后（1947年），美联社成员范围扩大到电台、电视台，而且允许非社员订购稿件。美联社总部设在美国纽约。6.共同通信社，简称共同社，是日本一个大型通讯社，1945年创立，总部位于东京港区。其事业主体为非营利性质的社团法人共同通信社，另有子公司“株式会社共同通信社”。共同社发布新闻予几乎所有日本的报章、电台与电视网络，使用其新闻的报纸约有5,000万名订阅者。其位于纽约洛克菲勒中心的分部日本国际共同社在1982年创立。石川聪是该通讯社现时的总裁。
周日（当地时间11月26日），时代公司(Time Inc.)宣布一项交易，梅雷迪思公司(The Meredith Corp.)同意用近30亿美元现金收购该公司。时代公司是知名杂志《时代》(Time)、《体育画报》(Sports Illustrated)和《人物》(People)的出版商。时代公司作为美国最负盛名的出版商之一，这笔交易意味着其辉煌的终结，也将两家读者群体截然不同的媒体公司结为一体。
梅雷迪思公司旗下拥有《家庭天地》(Family Circle)、《美好家居和园艺》(Better Homes and Gardens)和《十全菜谱》(Allrecipes)等出版物。有媒体报道，梅雷迪思与时代公司的市值大致相当。为收购95岁的时代公司，梅雷迪思借债大约36亿美元。
时代公司的核心是纽约。这家公司由亨利·R·卢斯(Henry R. Luce)和布里顿·哈登(Briton Hadden)创建，他们曾在大学时期共同为《耶鲁日报》(Yale Daily News)工作，一起萌发了创立一份快节奏周刊，以充分展现日益忙碌和城市化的世界的想法。
梅雷迪思公司总部位于美国艾奥瓦州得梅因，是一家彻头彻尾的中西部出版商。它的创立者埃德温·托马斯·梅雷迪思(Edwin Thomas Meredith)于1902年出版《成功农业》(Successful Farming)，进入了媒体行业。
鼎盛时期的时代公司堪称一个巨大的出版机器，向全世界数以百万人提供杂志，影响人们理解新闻、体育、休闲和娱乐的方式。1989年，时代公司与华纳传播公司合并，成立时代华纳公司。时代华纳当时是美国最大传媒企业。然而，随着互联网时代到来，杂志在美国渐渐过时。自2014年脱离时代华纳后，时代公司一直处于经营困难的境地，不断流失订阅客户和广告收入。
梅雷迪思公司维持得相对强健，而时代公司却步履维艰。在整个业界从印刷到数字化的转型中，杂志出版业旧的做法变得过时，而时代公司没能跟上步伐。美国有线电视新闻网(CNN)26日报道，时代公司2014年脱离时代华纳前，就传出梅雷迪思有意购买时代旗下多家杂志的消息，包括《人物》。
据悉，这笔交易能够达成，部分是由于查尔斯·G·科克(Charles G. Koch)和大卫·H·科克(David H. Koch)的私募股权分支机构注资6.5亿美元参与其中。科克兄弟因善于使用财富和政治关系推动保守主义事业而闻名。梅雷迪思则在交易声明中称，科克兄弟不会进入董事会，“对梅雷迪思采编或管理业务不具影响”。
梅雷迪思表示，收购时代公司的交易预计将使公司在未来两年内削减4至5亿美元成本。