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《核动力工程》通信地址：成都436信箱32分箱 邮箱：610041 联系电话：,85903893 E-mail: 一般通过邮箱投稿，杂志社没有专门的主页。
科技论文被EI收录的前提是刊载该论文的期刊必须是EI源期刊，论文只有在EI的源期刊上发表，才有被收录的可能，当然并不是EI源期刊所刊载的全部论文都被EI收录，这一点有别于SCI。EI源期刊分为核心期刊和非核心期刊，不同性质的源期刊收录论文的情况有所不同，下面分而述之。 核心期刊（Compendex）:约有2600种期刊。目前，核心期刊中的近1000种期刊，每期所有论文均被录入Compendex。收录重点是下列工程学科：化学工程、土木工程、电子/ 电气工程、机械工程、冶金、矿业、石油工程、计算机工程和软件。而核心期刊中的另外1600种被称作选做期刊，这些期刊有选择地收录, 包括:农业工程、工业工程、纺织工程、应用化学、应用数学、应用力学、大气科学、造纸化学和技术及高等学校工程类学报等。EI Compendex 只从这些期刊上选择与其主题范围有关的文章。我国被EI收录的期刊大多数为选做期刊。
具体网址：总站：（需点下面的“刊物介绍”）具体介绍如下：主管单位：中国核工业集团公司主办单位：中国核动力研究设计院编辑单位：中国核能动力学会《核动力工程》编辑部国内刊号：CN 51-1158/TL国际刊号：ISSN 0258-0926邮发代号：62-178定价：30元/期《核动力工程》是经国家科委批准，于1980年2月创刊的正式科技期刊，是中国核学会核能动 力学会的学报，由中国核动力研究设计院主办，国内外公开发行。本刊综合介绍国内外核动力科学技术在理论研究、实验技术、工程设计、运行维修 、安全防护、设备研制等方面的最新成果和发展动态，促进国内外学术交流，加快我国核动力事业的发展，为现代化建设服务。主要读者对象为：从 事核能技术研究开发工作的工程技术人员；大专院校的师生，以及关心核能事业发展的有关人员。主要栏目：安全与控制反应堆物理及其设计、计算核燃料及反应堆材料结构与力学热工与水力设备设计与制造运行与维护获奖介绍：2011年全国能源类优秀期刊二等奖；2000年四川省第二届优秀期刊一等奖（含社科类）；1997年中国核工业总公司部级科技进步二等奖；1996年国防科工委优秀国防期刊奖；1995年四川省第三届优秀科技期刊一等奖；1995年四川省首届优秀期刊奖（含社科类）；1995年中国核工业总公司部级科技进步二等奖；1993年四川省第二届优秀科技期刊一等奖；1992年全国优秀科技期刊二等奖；1992年中国科协优秀学术期刊一等奖；1991年国防科工委优秀国防期刊二等奖；1991年中国核工业总公司部级科技进步三等奖；1990年四川省优秀科技期刊二等奖。收录与索引：《核动力工程》被确定为"全国中文核心期刊"；《中国科技论文统计与分析》的统计源期刊；入编《中国学术期刊（光盘版）》和《中国期刊网》；收录进《工程索引（EI）》、《中国科学引文数据库》、《中国报刊文摘》、《中国物理文摘》、《中国核科技文摘》、《动力机械文摘》、《 国际核情报系统（INIS）》投稿可登陆万方数据库，查看该刊相关联系方式（编辑部电话、投稿信箱等），投稿前建议先电话咨询。如还有问题请继续追问，谢谢！
假刊，版号都没有，自己去知网万方查。核科学与技术（英文版）是SCI，核动力工程是北大核心CSCD。这是被谁忽悠的？拿个假刊和顶级刊比？
《核动力工程》通信地址：成都436信箱32分箱 邮箱：610041 联系电话：,85903893 E-mail: 一般通过邮箱投稿，杂志社没有专门的主页。
去中核网站上查
《中国核科学技术进展报告》是书，不是期刊，有些单位评职称把发表在这上面的论文视同发表在省部级期刊上，具体问下你们单位的人事部门。比发核心期刊简单，看你需求。没有《核科学与技术》你说的应该是《核科学与工程》或者是《核技术》，这两本都是核心期刊
通常情况下，审稿意见的时间因期刊而异，有些期刊可能需要更长的时间来完成审稿过程。如果您已等待了4个月并且没有收到任何消息，您可以考虑通过以下方式联系编辑部：1. 查看《工程力学期刊》的网站上是否有联系方式，如电子邮件地址或电话号码。2. 如果您无法在网站上找到这些信息，请尝试与相关领域的同行联系，他们可能了解该期刊的编辑部门以及联系方式。3. 如果以上两种方法都没有帮助，可以通过发送一封询问信给该期刊编辑部门来了解审稿进度。请注意，在与编辑部门联系时，请客气地询问，表达对该期刊和其审稿流程的关注，以及对他们付出努力所表示的感谢。同时也建议耐心等待，并保持良好沟通。祝您好运！
您好，工程力学期刊是一本重要的学术期刊，它的审稿意见对于作者来说非常重要。然而，如果已经过去了4个月仍然没有收到审稿意见，这可能会让作者感到焦虑和困惑。首先，需要明确的是，审稿流程需要时间。期刊编辑需要向多位专家请教，以确保审稿意见的客观性和准确性。此外，审稿人可能需要花费时间来仔细阅读和评估稿件。因此，一般情况下，审稿周期可能需要数周或数月。然而，如果已经过去了4个月仍然没有收到审稿意见，作者可以采取以下措施：1. 联系期刊编辑。作者可以通过电子邮件或电话联系期刊编辑，了解审稿进展情况。编辑可能会提供有关审稿人的反馈或解释为什么需要更多时间来完成审稿。2. 检查期刊网站。有些期刊会在其网站上提供有关审稿进展的信息。作者可以在期刊网站上查看自己的稿件状态，以了解审稿进展情况。3. 寻求其他意见。如果作者已经等待了很长时间，但仍然没有收到审稿意见，他们可以考虑将稿件提交到其他期刊或向其他专家寻求意见。综上所述，虽然审稿周期需要时间，但如果已经过去了4个月仍然没有收到审稿意见，作者可以采取一些措施来了解审稿进展情况，并考虑其他选项。
通常来说，工程力学期刊或任何学术期刊的审稿时间是没有固定的时间限制的，因为审稿过程受到各种因素的影响，如审核人员的安排、文章的复杂性和质量等等。一般情况下，审稿的时间周期相对比较好估计，可能需要几个月或者更长时间才能收到审稿人的回复和审核意见。如果你长时间没有收到审稿意见，可以尝试以下方式：1.联系期刊编辑部：你可以向期刊的编辑部咨询审核进度情况，了解稿件审核的详细时间表。编辑部通常会耐心解答你的问题，并给出一个大约的审稿时间。2.查看审稿状态：在一些学术期刊投稿系统上，你可以查看文章的审稿进度和状态。例如，你可以查看是否有审稿人已经接收，是否在审核中，是否需要进一步的审核等等。3.耐心等待：有时候审核过程的时间较长，需要耐心等待。如果过了比较长的时间仍未获得任何反馈，可以向编辑部发送邮件询问。需要注意的是，审稿时间和处理周期等因素可能因期刊的不同而存在差异，因此需要具体情况具体分析。
国内土木期刊较好的，我凭印象写一些《土木工程学报》，土木工程学会主办，我们戏称为土木工程试验学报。（待会把手头这篇论文写完，有空了写个关于试验的吐槽)《工程力学》，清华大学主办《建筑结构学报》，注意区别《建筑结构》，两者档次还是有差别的，学报档次高。《振动与冲击》，上海交大主办，研一的时候投过，审稿很快，录用也很快。《铁道学报》《中国公路学报》《中国铁道科学研究》，这三个是行业期刊，由于行业与土木联系紧密所以也算土木类期刊。
我们已经知道很多关于公路工程的相关信息，那这方面有什么好的期刊么？中达咨询为您推荐《公路工程》（双月刊）。《公路工程》（双月刊）创刊于1975年，由湖南省交通科学研究院主办。，是中国公路行业综合技术类科学技术期刊。同时也是“公路运输类中文核心期刊”、“中国科技论文统计源期刊”和“中南公路科技情报网网刊”。专门刊载道路、桥梁及交通工程的理论研究与工程应用文章。包括公路、桥梁、结构理论、路面、路基、人工结构物、线路勘测设计、计算机应用等内容。可供从事交通研究、施工、监理、管理的工程技术人员、管理人员和大专院校、中专师生阅读，亦可供市政、水利、建筑、铁道建筑等土木工程技术人员参考。简介《公路工程》（双月刊）创刊于1975年，由湖南省交通科学研究院主办。，是中国公路行业综合技术类科学技术期刊。同时也是“公路运输类中文核心期刊”、“中国科技论文统计源期刊”和“中南公路科技情报网网刊”。专门刊载道路、桥梁及交通工程的理论研究与工程应用文章。包括公路、桥梁、结构理论、路面、路基、人工结构物、线路勘测设计、计算机应用等内容。可供从事交通研究、施工、监理、管理的工程技术人员、管理人员和大专院校、中专师生阅读，亦可供市政、水利、建筑、铁道建筑等土木工程技术人员参考。主要栏目：科学研究、工程设计、施工技术、质量控制、其它。主管：湖南省交通厅主办：湖南省交通科学研究院编辑博雅学术中心国内统一刊号：CN43-1481/U国际标准刊号：ISSN 1674-0610期刊收录是中国公路行业综合技术类科学技术期刊、同时也是“公路运输类中文核心期刊”、“中国科技论文统计源期刊”和“中南公路科技情报网网刊”，中国知网、维普期刊网、万方期刊数据库全文收录期刊，科技核心(2010)，中文核心期刊(2011)，双核心期刊。复合影响因子：0.594综合影响因子：0.406期刊荣誉科技核心（2010），中文核心期刊（2011），双核心文稿要求（一） 基本要求 来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。（二） 文题 文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。（三） 作者与单位 文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务；其它作者附作者单位、地址和邮编。（四） 摘要和关键词 所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。（五） 标题层次 一级标题用“一、二、……” 来标识，二级标题用“（一）、（二）、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“（1）、（2）”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。（六） 计量单位、数字、符号 文稿必须使用法定的计量单位符号。（七） 参考文献 限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为：作者.文题.刊名年份；年 （期）：起始页.网上参考材料 序号.作者.文题 网址 （至子－－ 栏目）上传年月。为保证本刊的权威性，杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负，编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知，作者可自行处理，另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿，请自留底稿。以上就是建筑网为您介绍的有关《公路工程》（双月刊）的详细介绍。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
不好投的，交通运输工程信息与系统期刊是不好投的，审核比较严
交通运输工程信息与系统期刊好投，交通运输系统工程与信息属于不错的杂志,而且该杂志应该是国内同类杂志中相对高品质的吧。编辑部和审稿专家修改非常认真。
不好投，要求很严格的。交通运输工程信息与系统期刊文稿要求：学术性,科学性,强调新颖性;论点明确,论据扎实可靠,逻辑严密;文稿一律进行检索审核，重复率必须低于30%
看刊物级别，核心期刊肯定是要不好发的，省级国家级的还好一些。《建筑工程技术与设计》、《城市建设理论研究》等等这些期刊都可以投稿看看的，详细的发表问题找我们把、 翰林论文工作室
难度挺大的。《电力工程技术》于1982年创刊，主要刊登有关专论与综述，电网技术，发电技术等，杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，是一本公开发行的综合性双月刊。《电力工程技术》刊载新技术在电力工程中的应用研究、电力工程领域创新性学术及技术成果，服务电力科技创新，传播电力工程领域新理论、新技术、新方法，搭建电力工程技术交流平台，促进电力工程技术水平的提升。杂志要求：[1]稿件注释一律采用 “脚注”。注释规则请参下附《注释规范》，请投稿者严格遵循。[2]稿件的文字、标点、年代、数字等书写方式均以国家新闻出版总署有关规定为准。[3]稿件要求资料真实可靠，内容充实，论点明确，推论严谨，设计合理，数据准确，结构严密，层次分明，文通句顺，字迹端正。[4]本刊欢迎各类省部级以上基金资助项目投稿，省级以上立项的课题（项目），请注明项目名称与编号。[5]前言：一般不超过300字。应重点概述研究的背景、理论依据、预期结果及意义等，一定要明确提出本文的写作目的。
不难的，不过，看你发表的是什么期刊，只要你是本专业的，应该不难