一、交通工程课程定位
交通工程课是交通工程专业领域专业的关键课程之一，主要内容包括交通工程的基本概念、基本专业知识和交通规划、设计、控制和管理等领域的基本的分析、设计与优化方法。课程的效果不但影响着学生对专业的理解和基本技能的掌握，还会影响学生在本专业方向上继续深入研究的兴趣和后续及其他课程的学习。因而，如何基于培养“卓越工程师”的需求[1]，进行交通工程课程教学改革，是服务于培养“基础理论扎实，专业知识宽厚，工程意识、工程素质和工程实践能力强”的卓越人才的关键一环[2]。
二、项目教学法与合作主导教学法简介
“项目教学法”是通过“项目”的形式进行教学，所设置的“项目”是一个由复杂、真实的问题和精心设计的任务构成的探究性过程[3]。“项目教学法”不仅是一种典型的以学习者为中心的教学方法，也是一种学习者自主地能动地进行学习的方法。Kilpatrick指出项目法是美国进步教育运动的代表产物[4]。近一个世纪以来，以杜威为代表的教育家通过实践证明了项目法可以让学习者获得一手的、直接的经验[5]。“合作主导教学法”由思考、讨论、交流（Think Pair Share）三部分构成，是促使学生就某一话题形成自己的观点并进而与他人分享观点的一种合作学习策略，由美国学者设计。该模式因其教学流程的三个阶段而得名，优点在于能够激发学生参与活动的热情，加深学生理解问题的程度，形成过滤信息及归纳总结的能力及客观全面地看待问题的批判性思维能力[6]。结合交通工程课本身的定位和对学生培养的要求可以看出，上述两种方法的组合应用，不但有助于课程内容的理解、把握和消化，而且也利于发挥学生的主观能动性，扩大其知识面，培养学生独立解决问题的能力；同时，还能够锻炼学生组织协调能力和团队协作精神。
三、项目驱动与合作主导教学模式设计
基于项目驱动的教学理念，结合交通工程课程主要内容，设计项目教学体系如图1。首先基于工程教学改革要求，从专业知识、创新能力和工程素质等多方面明确课程教学目标；进而将课程内容进行模块化分解，并清晰和明确每一个模块的基本教学目的与任务。在此基础上，将学生分为若干个项目小组，教师指导每个小组，针对整体课程和课程的每一个部分，完成一个特定项目。教师确定时间表，学生拟定调研计划与项目工作进度，每个小组都必须为完成自己的专题项目做深入的调研和实践。教师适时指导，并进行成果评价，合理安排课堂授课时间和学生操作、小结、讨论的时间。最后，每个项目小组写出结项报告，进行评比，教师和学生进行总结和打分。项目驱动教学具体步骤如下。
1.介绍课程总体框架，确定教学思路，明确学习方法；划分课程模块，将零散的新、旧知识点串联起来，并给出中文、外文相关的参考资料。
2.合理划分学习小组，引入竞争机制，促进学生之间的相互学习。如采用每两个组选择同一个对象的方法，实现方便的相互比较、印证并调动学生的积极性。
3.按计划实施项目教学，针对每一部分内容，设计课程讨论问题，并采用合作学习主导模式进行课堂组织和讨论。
4.学生学习效果评价。采用学生小组分工法进行学生平时成绩的评定，将每个学生的得分与其以往的测试得分（基础分）相比较，并计算其个人提高分，接着根据各组的个人提高分总和的平均值，计算出每组的最终小组得分。以此促进学生小组的学习，并培养学生团结协作的精神和能力。在此基础上，采用平时和期终加权平均的方法进行学生最终成绩的评定。
四、项目教学法的效果
采用上述方法，对两个交通工程班的学生进行了教学实践。课程结束后，设计了个人偏好调查问卷进行教学效果，并收集了学生对课程的意见。
（一）课程学习准备
主要分析了是否通过出勤考核来督促学生学习和是否需要提前将课件发给学生帮助其预习和复习两方面问题，结果如下图2a、2b所示。
从中可以看出，实施项目教学与合作学习之后，更多的学生认为上课点名的必要性不大。同时，更多的学生不在乎是否提前发给课件。其原因在于，一方面，项目教学本身解决的问题更加清晰，合作学习和小组考核等方法，使得学生的表现与整个小组的表现联系在一起，提高了学生的主动性和积极性。
（二）课堂教学组织
设计了小组规模、作业类型、授课方式、学习效果问题进行了调研，结果如图3所示。
从作业类型上看，无论是否实施教学改革，更多的学生喜欢完成分组进行小设计类型的作业。而分组进行针对一些案例进行课程讨论、学习恰是项目驱动学习的主要特点，因此项目驱动学习适应了学生的需求；而这进一步从更直接的问题“项目教学是否合适”这一问题的回答中得到验证。
从学习小组规模上看，50%以上的学生选择了3人及以下，90%以上的学生选择了6人以下。这与国外项目驱动学习的实践接近，小组规模不宜过大，否则会影响学生的积极性和学习效果。
从授课方式上看，接近50%的学生选择了项目驱动教学典型的授课模式，即学生分组做+汇报交流+教师点评的方式；而选择教师讲的学生比例仅约15%。相对而言，更多的学生喜欢项目驱动教学模式。
（三）学习效果评估
从学生对案例的需求上看，交通设计内容的需求最多，这与该部分内容的灵活性和应用性相关。基于此，在后续的教学中应该加强这部分内容的案例。
从成绩比例分配上看，接近20%的学生依然认为期末考评很重要，其占总成绩比例应在80%以上。认为课堂表现占20%的学生比例最多；而认为作业表现占到40%左右的学生占多数。由此可见，随着项目教学的深入，应该适当调整考核形式，进一步促进学习效果的提升。
五、总结
基于交通工程课程及其特点分析，本文设计了项目驱动和合作学习主导的学习模式；并在小组成绩考核中，引入小组成绩分工法，实现了对学生专业知识、创新能力和工程素质等多方面、全方位的培养。问卷调查结果表明本文方法具有很好的适用性。
参考文献：
[1]任其亮.交通工程特色专业建设研究[J].交通标准化，2010，（7）：266-269.
[2]任其亮，李淑庆.“交通工程总论”精品课
程建设对策研究[J].交通标准化，2010，（6）：260-264.
[3]李丽君.基于项目学习模式的大学英语自主学习研究[J].教育探索，2009，（8）：23-24.
[4]Kilpatrick，W.H.The project method.Teachers College Record[M].1918，（19）：319-3351.
[5]威廉.H.克伯屈.教学方法原理——教育漫谈[M].王建新，译.北京：人民出版社，1991.
[6]合作学习教学模式[EB/OL].
http：//wenku.baidu.com/view/2633d7a9-d1f34693daef3ee5.html.
基金项目：“交通设计”上海市教委重点课程建设立项项目资助
作者简介：马万经（1980-），男，工学博士，副教授，从事交通工程领域研究与教学。
