为提高航空装备维修教学效率，结合航空装备维修课程教学特点，积极开展教学组训方式的研究。本文在分析课程特点的基础上，主要探讨精细化教育教学组织过程、模拟化实习组织方式、模拟+实装等组训方式。
航空装备维修课程是培养学员航空兵部队机械技师岗位的实际工作需要的实践课程，是任职院校实现院校人才培养体系与部队岗位需求的“无缝对接”的重点课程。近年来，为培养“工程实践能力见长”的航空装备技术保障人才，狠抓实践性教学与模拟任职培训，积极探索紧贴教学对象特点的组训方式，提高实习效能、增强学员岗位任职能力。
1.航空装备维修教学主要特点
航空装备维修课程教学的特点突出表现在三个方面：一是教学环境复杂。它与理论教学存在较大的区别，不像在教室内在一个较封闭独立的环境中，相对安静、适宜，教学课堂是开放的，受干扰因素较多，如相邻教学班之间相互的影响，保障车辆和设备的噪音较大等。
同时教学过程中受到装备状况的制约，经常会遇到课前准备时飞机和保障设备完好，讲解示范或实习时出现意想不到的故障，影响教学进度。
二是教学组织要求高。教学中，教员除了对教学内容、教学设备的掌控外，还必须掌握教学组织与实施，同时具备较强的实际操作及应急处理能力。实习组织必须强调学员的组织与管理，严格控制实习进度和质量，严把安全关。
三是安全问题十分突出。安全是航空装备维修的永恒的课题，作为培养新师新员的航空装备维修教学面临的安全问题尤为突出，一方面教学设备老旧，故障率高，存在很多安全隐患，另一方面学员是新手，操作生疏容易出现差错。为提高教学质量，提升实习效率，近年来一直开展教学组训研究，取得较高的成效。
2.精细化教学实施过程
落实“紧贴岗位需求，紧贴装备型号，紧贴保障实际”要求，运用精细化管理理念，按照“全过程推进、全要素精细、全人员参与”的思路，坚持边研究、边实践、边完善的原则，在航空装备维修课程外场教学中，对外场教学实施精细化组织管理，研究外场精细化教学训练方式，形成“精细、高效、优质”的外场装备教学组训方式。
2.1细化教学实施过程
规范化设计航空装备教学外场实施过程，将外场教学实施过程划分为进场、接收学员、准备场地、复问、讲解示范、实习指导、随堂考核、恢复场地、实习讲评、退场等十个环节。对每一个环节的实施内容及组织方法进行细化，使教员、学员明确标准，建立正规有序的外场秩序，规范化和正规化外场教学。
2.2加强实习过程指导
学员实习时，教员要加强对学员实习过程的指导，随时了解情况，掌握实习进度，解决学员实习中存在的问题。认真细致观察学员的操作动作，及时发现操作中的错误和不足，分析产生的原因及其症结，采取正确的方法加以纠正，并解答学员的疑难问题，以保证实习质量。
2.3重视维护作风培养
优良的维护作风是做好飞机与发动机维护工作的重要保证。在外场教学的整个过程中，应始终贯穿维护作风的培养，认真落实“三想、四到、四个一样”的工作作风，重点培养“按章操作、依法维护”的法规意识，使学员努力树立“认真负责、准确迅速、团结协作、刻苦耐劳”的优良维护作风。
3.模拟化实习组织方式
在实习过程中，开展模拟“三职”训练，就是在外场的实习过程中模拟飞机维修管理中队长、分队长、机械师三种职务的技术组织管理形式，它是技术管理的结构，重在技术管理能力的培养，实现人才培养模式从技术型向“技—指—管”型人才培养的转变。
3.1模拟管理结构
每个教学班级为一个中队，根据班级人数，确定2～4个分队，每个分队分3个机组。这样一个实习班级有1个模拟中队长、2～4个模拟分队长，6～12个模拟机械师。
3.2模拟任职职责
根据部队实际情况，制定模拟“三职”训练的职责要求，使模拟骨干知道自己的任务和要求，做到有的放矢。模拟中队长的职责主要是：外场的组织实施与管理，实习秩序和实效控制和讲评、教员与学员之间沟通的桥梁。模拟分队长的主要职责：负责本分队的上课秩序，管理分配实习过程，控制实习进度和质量。模拟机械师的主要职责：对本机组的实习负责，安排指导机组人员实习，严把实习安全关，调控重点部位重点人员的实习进程，确保实习按要求实施。
3.3组织管理程序
模拟中队长、分队长、机械师轮流担任，轮流顺序由行政班区队长负责排出计划，并报任课教员审批。第一步提前下达任务：教员至少提前一天与模拟任职的学员进行沟通，明确实习科目，布置预习内容，介绍实习重点。第二步指导带教：教员根据不同学员的实际有针对性地进行帮带，有的要解决思想上的顾虑，有的要指导具体方法步骤，有的要提示管理重点。第三步学员课堂参与：从场地布置、实习组织到结束讲评，学员在教员的监督和指导下完成。第四步教员讲评对模拟骨干的工作进行讲评，肯定好的做法，指出存在的问题、提出改进要求等。
4.模拟+实装的组训方式
随着计算机技术的发展，仿真技术广泛应用，结合课程内容特点，对于综合性较强的复杂科目，采用“模拟+实装”的“三级跳”的组训方法。第一级是网络+虚拟，用网络课程和程序训练器，学习理论知识、熟悉操作程序;第二级是模拟，用1：1的模拟仿真教学设备，在近乎真实的环境中进行实习操作;第三级是实装训练，运用实装飞机，将操作过程、角色分工、组织实施等纳入其中，实现现场感知与操作活动的有机融合。
4.1“网络+虚拟”训练阶段
通过网络课程在课前完成相关知识的学习、熟悉相关理论知识，预知故障现象及处置方法。针对预习问题，利用网络课程平台，在线答疑。
4.2模拟训练阶段
通过模拟训练设备，使学员感知实装环境，熟悉仪表、电门、开关位置与操作手感，练习操作程序。
4.3实装训练阶段
通过外场实装训练，让学员亲历实装操作及协同工作的整个过程，体会真实现场情景和各个环节，并培养学员的实际操作能力、组织管理能力、岗位任职能力，以及优良维护作风和安全意识，树立“极端负责，精心维修”的职业道德精神。
作者：刘同胜 朱丹 来源：考试周刊 2016年51期
