本文主要介绍了JPCYJD型长冲程智能抽油机的主要组成部分，基本原理和常见的故障，系统的阐述了故障出现的原因和解决办法。
1 长冲程智能抽油机基本概述
长冲程智能抽油机分为14型，16型，18型，分别安装在冀东油田陆上作业区和南堡作业区。
长冲程智能抽油机主要由上平台，机架，底座，配重箱，控制柜五部分组成。上平台承载着电机，减速机，导向轮，主动轮，悬臂梁，联轴器，配重箱等。机架为长方体机构，主要支撑上平台，同时实现光杆的有效冲程。底座主要是支撑机架，为了稳定性要求，机架与底座除了法兰连接外，还配有斜拉杆机构。控制柜部分主要由控制器，变压器，接触器，接口板，CPU，按钮盒组成。
2 工作原理
(1)长冲程智能抽油机改变了常规游梁式抽油机用四连杆机构的原理，采用智能控制电机正反转来实现光杆的直线往复运动。
(2)长冲程智能抽油机改变了常规游梁式抽油机的皮带轮传动，采用轮胎联轴器将电机和减速器连接在一起;
(3)长冲程智能抽油机改变了常规游梁式抽油机曲柄、游梁平衡等平衡方式，采用砝码式平衡。
(4)长冲程智能抽油机采用机架高度变化调整最大冲程的设计;
(5)长冲程智能抽油机采用IT、自动控制技术将整机进行机电一体化设计，确保抽油机冲程冲次实现智能无极调整。
3 长冲程智能抽油机常见故障分析及解决方法
3.1 刹车信号故障(无报警代码，只报警)
出现此故障的主要原因是，刹车在长期的使用过程中，刹车泵的助推力会随着使用时间的增长而减小，刹车架的机械部分各个链接件会锈蚀，刹车泵漏油等原因造成刹车弹起高度不够，所以刹车信号给CPU的信号为错误，会无故障停机。
解决方法：定期的检查刹车的使用情况，对刹车的各个零部件定期的保养，保证刹车泵油压正常，故障可解决。
3.2 传感器故障(PAPB)
传感器故障包括传感器线故障，电机传感器板故障和控制板故障，具体情况如下：
(1)传感器线故障，如果传感器线在长期的使用过程中有破损，但是传感器线并未断开，屏蔽线在和机身接触的过程中会产生信号干扰，信号线在给控制器信号时会输送错误信号，造成无任何报警信号而停机。
解决方法：停机时检查传感器线的使用情况，检查是否有破损，在破损处做绝缘处理，故障可解决。
(2)传感器板故障，设备在长期的使用过程中会涉及到保养，在保养时如果操作不慎，传感器板上会沾染灰尘等杂物，在保养电机轴承时加注二硫化钼过多，沾染到电机传感器板上，造成码盘转动时信号输出错误停机。
解决方法：做好电机的防护工作，密封处防止灰尘等杂质进入，在保养电机时请专业人员操作，避免造成传感器板上沾染二硫化钼。如果已经造成故障停机，需请专业人员对电机码盘，电机传感器板做清理，故障可解决。
(3)接头接触不实，造成信号输出错误，故障停机。
解决方法：检查接口处的连接情况，保证线路连接正常，故障可解决。
3.3 上下行限位故障
(1)长冲程智能抽油机在机身的上方和下方各有一个限位开过，当配种块在运行过程中超出标定的冲程范围会停机，此时CPU的输出方1.4或者1.5会显示常亮状态，而程序设定时两个信号灯为常闭，所以停机。
解决方法：手动点动上行或者下行按钮，使配种箱在标定的冲程范围内运行，故障可解决。
(2)由于上下行限位开关长期裸露在外，长期的雨雪或者潮湿天气会造成限位开关短路，此时CPU信号灯同样会亮，造成停机状态。
解决方法：检查限位开关线路，或维修或更换，保证限位开关工作正常，故障可解决。
3.4 温控开关故障
(1)长冲程智能抽油机设计时，做了两个温度保护，保证整机设备的温度不能过高而造成火灾。当夏季温度过高或者是设备的前后配重不平衡时，配电箱整体温度达到45℃时，温控开关会自动断开，造成无故障停机。
解决方法：当室外温度过高时，保证配电柜通风，打开散热风扇降低温度，故障可解决。
(2)当电流过大，温度达到75℃时，电阻的温控开关会自动断开，设备停机。
解决方法：通风，保证散热风扇正常运行，故障可解决。
3.5 联轴器故障
联轴器故障包括以下两点，具体情况如下：
(1)轮胎联轴器故障，此时的现象为配电系统工作正常，电机，控制器均为正常工作，但是光杆没有往复运动，减速机和滚筒没有转动，此时判断为机械传动部分轮胎联轴器故障停机。
解决方法：现场查看是联轴器的外套损坏还是轮胎损坏，现场更换新联轴器或轮胎，故障可解决。
(2)柱销联轴器故障，此时现象和轮胎联轴器故障现象类似，电机和减速机工作正常，滚筒没有转动，此时判断为机械部分柱销联轴器故障停机。
解决方法：现场查看柱销联轴器柱销的损坏情况，现场更换柱销故障可解决。
3.6 代码EU故障
此种故障停机较常见，具体情况分析如下：
(1)出现EU代码时，首先检查外部电源的情况是否正常，如果外部电压在380V上下15%的范围内即为正常电压，可排除外部电压异常情况。
(2)检查配电柜内160A接触器的工作情况，各个接线柱是否连接正常，如果接线柱连接异常或者接触器烧毁，会出现EU代码故障。
解决方法：如接触器烧毁，可更换接触器，如接触器未损坏，检查接线柱接线柱连接情况，保证各个接线柱连接正常故障可解决。
(3)放电电阻损坏;当配电柜在长期的运行过程中，由于阴雨天气或者电阻过热，会造成放电电阻损坏或者烧毁，亦或造成电阻线烧断或者电阻线和配电柜接触，此时造成控制器电压会不未定，从而造成故障停机。解决方法：日常做好配电箱的防雨雪工作，防止电阻烧毁，如烧毁，需现场更换电阻，故障可解决。
3.7 长冲程智能抽油机皮带偏磨故障
皮带偏磨情况的出现，会影响对设备的正常运行，造成皮带和机身的使用寿命降低，严重情况会造成轴承的损坏。造成皮带偏磨的可能原因是：
(1)在安装长冲程抽油机时，设备的安装尺寸出现误差，造成井口不对中，此时的现象为皮带没有在规定的导向轮中间做往复运动，而是靠向导向轮一侧，在设备的短期工作当中，皮带会磨损严重甚至会出现断股现象。
解决方法：调整设备的平台，使悬绳器在自然垂直状态下和井口中心在同一条直线上，皮带偏磨可解决。
(2)当需要油井作业时，施工人员会把设备的悬臂梁收回，在作业完成后，悬臂梁恢复时可能不到位，造成皮带偏磨，光杆折断等现象。
解决方法：油田在油井需要作业时，各个班组人员及时通知作业队，提前做好位置标识，在作业完成，把悬臂梁恢复到原来位置，可避免皮带偏磨现象。
(3)长冲程智能抽油机维修人员在更换皮带时，皮带的安装位置不到位，造成皮带没有在规定的区域内运行，此时皮带同样会偏磨，造成皮带的使用寿命缩短。
解决方法：在维修人员维修时，班组的监督人员应在现场监督查看，监督和督促维修人员在维修时把皮带调整到正确地位置，皮带偏磨故障可解决。
3.8 光杆断或配重不平衡比例过大(无报警代码)
当长冲程智能抽油机在正常运行过程中，出现无故障停机，设备运行过程时单一的一个运行方向电机声音过大，控制柜内部温度过高时，电流表的上下行电流差显示距过大，短时间内设备能运行。此时可判断为配重比例不平衡，或者为光杆断开。
解决方法：首先检测光杆是否正常，如果是光杆断，及时修井更换光杆。如果不是光杆断，则调整配重，使井口负荷和配重箱重量基本一致即可。
3.9 刹车故障
当长冲程智能抽油机在测试和修井卸载荷时，发现刹车不好用或者是根本刹不住车，可能原因分析如下：
(1)刹车在长期的使用过程中刹车瓦会随着使用时间的增长会磨损，造成刹车瓦和刹车毂间隙过大，致使刹车在制动过程中刹不住车。
解决方法：调整刹车瓦和刹车毂的间隙，使刹车瓦和刹车毂在一个合适的距离范围内即可。
(2)刹车泵在使用过程中会产生漏油，造成刹车泵的助推力减小，再加上刹车架在户外的使用过程中会锈蚀造成各零部件不灵活，导致在卸载荷时刹不住车。
解决方法：对刹车机械部分定期的维护和保养，加注锂基脂，保证各连接部分灵活运行。当刹车泵液压油少于规定值时，加注液压油，漏油严重时，更换刹车泵故障可解决。
3.10 中点信号故障
长冲程智能抽油机在机架中间部位有一个传感器，它监测配重箱的运行情况，然后给CPU传输信号，发送指令。此时TD400文本显示器会显示中点信号错误，可能原因分析如下：
(1)中点信号距离感应铁较远，此时中点信号感应不到配重箱的位置，再给CPU传送信号时，会传输错误的指令，造成设备报警或停机。
解决方法：调整中点信号和感应铁之间的距离，使两者之间的距离在4-8毫米之间，故障可解决。
(2)由于大风天气或者载荷过重，致使设备晃动，造成配重导轨和配重箱的距离过远或过近，使中点信号传输错误指令而停机。
解决方法：调整配重导轨，使配重箱在垂直的方向内运行，在运行到中点信号位置时距离在4-8毫米之间故障可解决。
(3)中点信号损坏，在配重箱经过中点信号位置时检测不到，传输错误指令。解决方法：更换新的中点信号故障可解决。
3.11 SC故障
当运行长冲程智能抽油机时，控制器显示代码为SC， 设备无法运行，情况分析如下：
(1)电机损坏，当电机损坏时，控制器会报SC故障。检查方法：检测电机接线柱之间是否导通，如果导通，则说明电机损坏。
解决方法：更换电机即可。
(2)控制器故障，当控制器损坏时，显示器同样会跳SC故障，排除电机损坏故障的可能后，可确定为控制器故障。更换控制器故障可解决。
作者：姚江龙 来源：工业设计 2015年8期
