摘 要：摘要：进入21 世纪以来，随着经济全球化和信息技术的迅速发展，其在中国国民经济中的地位不断提高，成为新的经济增长点，并将成为21 世纪中国的黄金产业之一。与此同时，随着中国图书出版业近年来的蓬勃发展，图书出版物流作为一个行业物流也得到了长足的发展。本文针对图书销售物流网络规划和节点设置进行分析和研究，望与大家共同探讨。
关键词：关键词：图书销售物流；网络规划；流程
中图分类号：TP39 文献标识码：A 文章编号：
中国目前的图书市场依旧还是处于变革的转型期，计划经济体系结构当中的传统新华书店物流网络体系，面对当今社会新时期以及新形势已经很难承担图书流通市场的重任，因此面对这种情况就不得已需要再次进行有效的调整以及重构。在21世纪现代化物流系统演进过程当中，图书物流系统的全面有力建设面临着网络重新规划，基于此笔者在本文中做出深入详细的阐述。
1. 图书物流网络结构
针对图书物流工作来讲，图书销售物流网络规划发挥着尤为重要的作用，而网络布局、网络结点设置和路线选择等都是此项工作中所包含的内容，例如，物流节点在计划区域之内的总数目以及网点的详细具体位置，而且还有所设立的网点规模大小和各个网点每次进货以及供货两者之间的相互关系等。然而，图书销售物流网络规划建立的基本数据则是网络分析。
2. 物流结点的设置
2.1 区域物流中心的规划
其一，地区设置应当合理，以免出现地域分割现象。站在宏观的角度上来讲，区域物流中心的建设需要的是为了保护地方部门利益，但是也应该对物流辐射范围重叠现象引起足够的重视，以免造成不必要的浪费，资源壁垒也正是在这种情况下形成的。
其二，规模大小一定要结合地区经济水平来建设，并且还要重点考虑图书市场的现实状况，同时还要与社会发展相结合，由于图书流通规模对于物流中心规模大小来讲起着决定性的作用，所以，规模如果太大的话，资源就会出现浪费的现象，如果规模太小的话，规模效益在获得过程中就会出现问题。除此之外，整个物流业的特点也应该在这一步规划中作为重点考虑的内容，只有这样，区域物流中心的建设才能够与城市规划和交通要求相符合。
其三，需要具有科学合理的战略定位以及明确的业务模式。在对区域物流中心进行规划的过程中，战略定位的明确是尤为重要的，它的类型和运行体制都应该有一个明确地认识。
其四，完善信息网络建设和提高信息化水平。
其五，针对现有硬件设备的作用要充分地利用起来，同时将其进行进一步的完善，使硬件和软件建设同时进行，同时发挥作用。传统储运功能逐渐无法满足现代图书物流的发展需求，物流具备一定的合理性，并不代表其技术很高端，相比之下，现代化的物流运动机制和管理方式等软件技术所发挥的作用的尤为重要的，所以，充分利用现有设施和改造现有设施是很重要的。
其六，除去以上各点因素之外，我们还需要有效的考虑到其它于此相关的外在因素。例如，可处理图书的品种数以及总码洋，还有客户物流业务所具有的特性以及所需要达到的物流服务水平等等诸多因素。
2.2图书配送中心规划
图书配送中心在整个体系当中所发挥的重要，其主要涉及到多个方面，不仅可以进行有效的配送和中转业务，而且在信息服务方面以及集货功能上都有力的发挥着重要作用。图书有效的配送，其主要目的是将特定的服务有力的提供给客户的前提下，进一步的实现货物从产地到最终交货地点的图书流通以及尽可能的最小化将储存成本。图书物流配送中心中配送性销售占有主导型的地位，而储存和加工占据次要地位，主要是将多品种、小批量和多批次的特点充分地体现出来。在图书产品末端输送环节中，图书配送起着尤为重要的作用，并且信息功能也是比较强的，因此现代化图书物流配送就应该建立在配送体系和配送水平比较完善的基础上实现的，这也正是图书销售网络建设应该重点考虑的内容。
图书配送中心的有效规划，我们可以针对现有图书批销中心向配送中心进行优先考虑。在二十世纪八十年代的时候图书批销中心就已经形成，上世纪末期得到空前的发展，主要经营的是现货批发业务。其中一些较大规模以及实力都较为强劲的批销中心，其物流运作经验以及储运资源都相对较为丰富，其自身已经具有了迈向配送中心转型的客观条件。在进行有效图书配送中规划的时候，针对不同图书产品尤其需要进行特别考虑，然而其主要的流通渠道以及物流特性都是各有不同。相对于教材类的图书，大部分都是具有固定的流通渠道，时间周期性也和其他的图书有着不同点，对于时间的要求是十分的严格，需要保证每一个开学的前期到达，具有较强的时效性而且更是短期内流量相对集中，批量也非常大；通常一般的图书则是属于高频度和小批量的配送。针对图书配送中心规模以及地理位置选择和其所具有的功能，都需要进行科学合理的有效规划。除了目前的自有配送中心之外，在规划的过程当中可以有效的考虑采用过共同配送或者进行第三方物流的模式，解决出版企业因渠道分散带来的物流服务水平低下及由此带来的一系列问题。
2.3 逆向物流网络规划
与其他行业不同的是，退货是出版行业的常规性工作，也是困扰国内外出版业多年的问题。表面看我国图书出版行业的退货率，少儿、科技、文艺类为10% ～ 15% ，教辅类图书20%-30%，低于英美日等国，但由于我国图书的价格是图书直接成本的2 ～ 2. 5 倍，而国外是4 ～ 6 倍，所以情况比数字反映的严重得多。在流通领域，逆向物流的主要组成部分是退货物流，为此行业承担着高额的运输和管理成本。由于图书产品的生命周期具有引入期短和成长期短，即上架时间迅速衰退的特点，为保持图书的市场占有率，退货是不可避免的。因此进行图书销售物流网络的规划时，应该同时考虑逆向网络的规划。可考虑与正向共用配送中心，这样可同时解决图书单程运输空返的问题。由于发行渠道大多采用年终结付时集中退货，实际会造成时滞性退货，利用逆向物流网络可解决此类由于地区和时滞造成的问题，使其形成二次正向物流，减少损失。
3. 结束语
人类社会进入21 世纪，全国现代物流配送中心蓬勃发展。物流关键在于流，市场需要“绿色物流”。我们期待中国图书销售物流网络规划早日实现社会化、专业化和集约化、多层次、高效率，形成符合市场规律、资源配置合理、四
通八达、良性互动的现代化图书销售物流网络。
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