电力机车依靠电动机驱动运行，速度快、有较强的过载能力，且功率和牵引力较大，有利于提高列车的运输能力和运输速度，在铁路运输中有着广泛应用。但其耗能大、成本高，为响应国家节能降耗的号召，应降低能耗，缓解能源紧张的现状。同时降低电力机车能耗也是铁路企业提高效益的重要手段，对企业长期发展十分有利。SS4型机车由两节相同的单司机室四轴车重联组成，采用低合金高强度钢板全焊接结构，应用广泛。如何进一步降低能耗是考虑的重点。
1 影响SS4电力机车能耗的原因分析
1.1 人为原因
乘务员欠缺节能降耗意识，在断电后或在会让站没有将通风机及时关闭，致使引起不必要的能源浪费；专业技术水平不足，停车靠标时不能一次成功而引起的能耗增加；不合理的操作和其他违规行为也会导致能耗增加。
1.2 运输组织
电力机车运行涉及多个部门，需要彼此配合，才能起到最好的整体效果。但在实际中往往会安排不当，不能使机车单耗降至最低。所以还需加强管理，引进新技术，对运输组织做进一步优化。另外，在机车调拨上缺少自主选择权，各铁路局不能自行调整，很容易浪费能源。
1.3 机车自身质量
车体存在质量缺陷，出现启动异常、非正常停车的情况，或出现其他故障，最终导致单机行走，使得能源消耗有所增加。技术太过落后，各部件不能起到降耗的作用，也是影响机车能好的原因。
1.4 其他原因
每个季节的能耗都不同，冬季最为明显，在最冷季节和最热季节通常会达到两个峰值。运输量的增加，以及道路质量不好导致机车需要慢性，在一定程度上也会增加能耗。
2 如何降低电力机车的能耗
2.1 强化节能意识，提高操纵水平
首先，整个运输部门都应树立起节能降耗的意识，积极宣传相关知识，使员工清楚认识到降耗对企业、对社会产生的效益。其次，结合长期积累的详实能耗数据，根据天气情况、担当列车类别、线路纵断面、制定合理的操纵办法。并对乘务员进行培训，使乘务员熟悉线路纵断面，在长大下坡道上，根据当列车类别，合理使用空电配合，起伏坡道区段、充分利用下坡加速、上坡惰行的规律完成动能闯坡。运行中根据实际情况做好预想，合理控速，尽量减少起停车的操纵，运行中需要减速时如：过分相、慢行、黄灯等，提前控制速度，避免急剧加大电流。站内停车时根据各站线路纵断情况提前控制速度，尽量惰力运行进站停车等。以达到在保证安全的前提下，尽量做到达速运行，节约用电。
2.2 融入先进技术，实现科学降耗
节能降耗工作需要有一定的技术支持，在电力机车降耗中，可通过安装先进设备或利用先进技术来达到目的。如安装主变风机节能控制器也能有效的降低能耗，节约电费。如果温度低于设计值，主变风机就会自动停止运行，既不会破坏其他设备，也避免了因过多无效运转引发用电量增加的情况。在利用先进技术方面：如建立机车能耗统计分析系统。因为要想降耗，就必须准确全面地掌握相关信息，根据已有资料作出判断。而传统的人工读数或机械式电度表记录的方式，计量精确度较低，容易出现较大偏差，管理难度非常大，存在虚假用能等现象且难以控制。在此介绍一种基于电力机车车载无线传输装置的车载能耗监测装置与地面能耗统计分析系统。其中，车载能耗监测装置计量精度高，耗电量根据时间、公里标、区间、车站等多个条件的变化进行记录。车载无线传输装置能将机车公里标、速度、时间、车号、总重、辆数、司机号、电压、电流、功率、有功电能等实时运行的信息传输到地面系统。地面能耗统计分析系统又可以对司机的操纵情况，全过程进行查看、分析和评价，还可以对机车单车次运行数据进行汇总，生成机车单车次运行数据统计及单车次运行曲线。并将积累的机车能耗统计表按乘务员、机车、运行区段、运种等整合方式生成便于排序分类查询的数据统计、分析报表，为分析机车区段耗电、制定最佳节能操纵办法提供准确和丰富的数据基础。为开展节能考核工作提供依据。同时，系统的研究应用，变革了机车能耗数据分析方式，将滞后统计数据变成实时的数据分析。详细的数据分析方式替换掉粗线条的分析方式，使全时段、全过程机车运行能耗分析成为可能。系统通过有效手段实现数据共享，为管理人员提供有效的信息，是高效的决策辅助手段，提高了管理水平，促进了各级管理部门的信息化和自动化水平的提升。
2.3 加强管理
继续实施挖潜扩能提效，提升牵引质量，科学编制列车运行图，优化运输组织，提高机车运用效率，从而减少单机走行和机外停车的次数，为此要有相应的管理制度予以约束指导。列车尽量能够直达，缩短随列车长时间等线的时间。提高机车速度，充分发挥整体效能，杜绝无效运输。在调配方面，应根据各地的实际情况进行安排，选择最适宜的类型，以免浪费。
在强化节能技术管理方面，结合实际科学合理地制定能耗标准，根据地面能耗统计分析系统按月或季度出具的机车耗电情况分析报告，对照相应的节奖超罚制度，完成节能考核与评价工作，并对出现的问题及时与机关部门沟通，妥善解决。
2.4 确保机车检修质量
按照设备“零故障、零缺陷”的标准，把好检修每一个作业环节，确保机车质量，减少因机破、机故引起的机车能源浪费。
2.5 采用技术措施，节能降耗
冬季防寒期，电力机车变压器自然散热就可满足散热要求，故可切除变压器风机的措施，达到节能降耗的目的。
3 结语
电力机车在铁路运输中发挥着重要作用，且是我国未来的主要发展方向。节能降耗是当前时代的主题，须将其融入到电力机车未来的发展中，以满足低碳经济发展的要求。而且我国面临着能源紧张的困境，铁路运输量不断增多，降耗工作已是迫在眉睫。针对降耗过程中遇到的障碍，应及时采取措施予以解决。
参考文献：
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