摘 要：结合某区间隧道盾构侵限问题，分析侵限原因，探讨应对措施及线路调线方案。
关键词：盾构；始发；侵限；调线
1、工程概况
1.1工程地质
某区间隧道双线采用泥水盾构，沿线表层分布人工填土，其下分别为3-1粘土层、3-4淤泥质粘土层、3-5粉质粘土、粉土、粉砂互层，4-1粉砂层、4-2粉细砂层。在盾构始发段，隧道顶部覆土约10.5m，隧道洞身穿越全断面3-5粉质粘土、粉土、粉砂互层。区间隧道主要受承压水作用，实测承压水水头在地面下10m左右。
1.2端头加固
盾构始发端头采用“旋喷＋隔离桩＋袖阀管注浆”的措施进行了加固，加固长为端头以外10m；其中旋喷桩加固长度为6.8m，袖阀管注浆长度3.4m。具体加固情况祥见图1《+6环盾构机平面位置》。
2、盾构始发掘进“侵限”情况
泥水盾构始发时，在掘进通过了端头加固区期间掘进参数正常。但在+6环掘进过程中发现盾构姿态突然变化，盾构下沉趋势明显。此时盾构刀盘已脱出加固体，进入（3-5）粉质粘土、粉砂互层原状地层中掘进，盾尾仍然在加固体之内。+6环掘进时盾构机位置见图1《+6环盾构机平面位置》。
