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当然是比亚迪，懂的都懂，
丰田集团可不是什么车企卖汽车的只是丰田集团核心子公司之一的丰田汽车负责，共六大品牌:丰田、雷克萨斯、斯巴鲁、塞恩、大发、日野大众集团只是汽车集团而已，和丰田集团根本没有可比性大众集团的对手是丰田汽车(一般只是指丰田、雷克萨斯这两个品牌而已)
一般来说丰田的地位更高，肯定会优先考虑丰田，因为技术更加成熟。
肯定是比亚迪汽车。因为比亚迪在新能源领域上，专利技术是最多的，因此是技术狂。
2006年上半年韩国PCT申请量升至全球第5 据WIPO 2006年9月25日消息，2006年1月至7月，韩国PCT申请量达2,554件，全球排名第5。2002年、2003年和2004年的韩国排名分别为全球第9、第7和第6。同期，美国PCT申请量高达21,742件，继续保持全球领先；日本13,392件，居第二；其次是德国，为7,892件；英国 2,790件；法国2,343件，降至第6(2005年排名第4)。(夏佩娟)
专利这块每天都有在申请的，而且他也不固定的，所以只能统计大概的。向大型企业每年都能申请上百、上千的专利。
这个题目太不严谨了，是指的有效专利？发明专利年申请量？历史所有的发明专利总和？该国专利局的专利？该国公民或者企业在各国所拥有的专利总量？你说怎么答？
世界知识产权组织日前发布报告称，2014年中国成为国际专利申请数量增幅最大的国家，中国在知识产权领域的创新已成为全球专利申请增长的最主要推动力。专家认为，中国在专利领域的突出表现反映出了中国整体经济实力的增长和企业创新能力的不断提升。
完全不可能，新能源车明显技术不成熟，等技术成熟了世界各大车企都会进入，竞争者众多！并且新能源车更新很快，也许今天还是锂电池 明天就是氢能源电池，或者又突出一个新技术，谁走在最后都不知道，不确定性太大！
1，德国（代表；迈巴赫，宝马，奔驰，保时捷，奥迪，大众）2，英国（代表：劳斯莱斯，宾利，路虎，斯柯达，捷豹，阿斯顿·马丁）3，美国（代表：悍马，凯迪拉克，林肯，福特，雪佛兰，别克）4，法国（代表：布加迪，雪铁龙，雷诺，标致，塔伯特）5，意大利（代表：马萨拉蒂，法拉利，'兰博基尼'，帕加尼，菲亚特，阿尔法·罗密欧）6，日本（代表：本田，丰田，日产，马自达和雷克萨斯）7，荷兰（代表：世爵，Vencer）8，瑞典（代表：沃尔沃，瑞典萨博，斯堪尼亚，柯尼希塞尔）9，韩国（代表：起亚，现代，双龙）10，中国（代表：奇瑞，吉利，比亚迪，长安，哈弗，红旗）
应该会，因为比亚迪的发展空间很大，同时新能源汽车也是以后的发展方向。
经过权威机构和多方评估，得出全球汽车品牌排行榜，下面一起来看看汽车排行榜前十名品牌都有哪些呢？第1名：丰田。丰田是当今世界最大的汽车制造商，在可靠性方面得到了一直好评，“车到山前必有路，有路就有丰田车”也是家喻户晓的，简称开不坏的丰田！加上每年销量都是名列前茅的，从大街小巷到处都是丰田车可以验证得到，也是全球汽车品牌排行榜之首。第2名：本田。号称买发动机送车的品牌，发动机故障率低一直被人们所公认的，其发动机不仅可靠性高，油耗和动力都表现优秀，每344辆车才会出现1辆发动机故障，加上在F1赛道上积累参过10年的涡轮增压技术，在思域身上很好地验证了这一结论。第3名：日产。作为日系三强之一，虽然发动机核心技术和可靠性表现一般，但是曾经的VQ系列发动机，几乎涵盖日产20年前所有车型上，VQ37HR自吸V6发动机也是日产的巅峰之作，连续十四年入选沃德十佳发动机。能在全球汽车品牌排行榜靠前，也是说明日产在这方面还是蛮有实力的。第4名：奔驰。作为最古老的汽车品牌，也是汽车的发明者，已经拥有成熟的技术，旗下的车辆在性能和质量方面也是数一数二的，汽车的成长道路上一直起着中坚力量。因此能上全球十大汽车品牌也是理所当然的。第5名：宝马。华晨宝马与进口宝马最大的差别就是轴距问题，为了迎合国人需求，所以在常见的 3系和5系都带Li（加长版），虽然宝马生产总部在德国慕尼黑工厂，而华晨宝马在沈阳工厂也是自动化非常高，质量方面有时候都远超德国本土的宝马工厂，品牌的影响力也是不错的。第6名：大众。有人常说“开不坏的丰田，修不好的大众”，虽然大众某些车型故障的确比较难以修好，但是在汽车发展史上仍有很多标杆车型，不论是在销量、影响力还是质量上，整体都得到人们的认可。第7名：奥迪。虽然在“BBA”中排名比较靠后的位置，而“官车”的形象已经比较渗入人心，而且奥迪也是BBA中后期的维护保养成本最低的车型，因此在大街上也经常能看到很多奥迪车的原因。能进入全球汽车品牌排行榜也算是不错的了。第8名：福特。福特作为美系三大品牌之一，福特的精髓在于皮卡系列，但是这种耐用车型在国内并没得到普及。EcoBoost发动机技术在发动机领域拥有举足轻重的地位，也是沃德发十佳发动机的常客。第9名：现代。现代起亚集团可以说是一个在全世界都排的上号的汽车集团，而现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，这也可以说是现代发动机研发的最有力的证明。但是在全球十大汽车品牌排名比较靠后。第10名：捷豹。捷豹和路虎都是同一命脉，专供豪华轿车领域，有着英国皇家血统的捷豹，车身外观极具逼格，后来被印度塔塔公司收购，开始自主研发发动机，虽然很多人说捷豹造发动机不行，但从故障率上来看还是比较小的，因此同理也能入选全球汽车品牌排行榜。
5g专利排名前五名分别为华为、诺基亚、ZTE中兴、LG、三星，比较厉害的是华为、诺基亚、ZTE中兴这三个品牌。1、华为华为在阿勒坎技术的基础上申请了一批专利，并且以阿勒坎的极化码为基础封锁了一批专利。华为主推的极化码主要用于 5G 的控制信道编码，用来传输指令和同步数据，从数据量来说，控制信道的数据量要小很多，码块长度一般在 20-300 比特之间，而 5G 数据信道的码块长度要长得多，典型的数据量在 3000~8000 比特之间，而且码块非常多，其所传输的数据量比控制信道要高几个数量级。2、诺基亚诺基亚以前一直是手机行业的领头羊，但是后来技术上的落后导致品牌的没落，但是在5G兴起之时，没落的诺基亚也有新动静。诺基亚网络展示了一套新系统，该系统能够将网速提升到每秒10GB。这一速度将比当前4G网络的最快速度快了40倍。这意味着，在这样的高速网络下，一个标准长度的高清电影只需一眨眼的功夫就可以下载完成——传说中的5G来了。3、中兴中兴通讯以成熟的端到端技术优势，致力于在5G时代为运营商打造简洁、智能的无线网络。中兴通讯已与全球30家运营商进行了5G合作，并已推出5G网络端到端商用产品，全面满足先发运营商首批5G网络部署的需要。
截止目前，1074件2021年度《财富》世界500强排行榜揭晓，中国平安凭借持续稳健的业绩增长，以191,5亿美元的营业收入位列全球榜单第16位，较去年上升5位，全球金融企业排名第2位，在中国入围企业中排名第5位，蝉联中国内地混合所有制企业第1位。全球数字医疗专利申请数量最多的3个国家分别是中国（31万件）、美国（91万件）和日本（27万件），排名前三的企业分别是平安集团（1074件）、飞利浦（1021件）、强生公司（535件），平安集团以1074件专利位居全球第一
以下为5g专利排名：华为、诺基亚、中兴、LG、三星、高通、海思、英特尔、LG、中国电信科学技术研究院，其中比较厉害的是华为、诺基亚、中兴。据了解，德国专利数据公司IPlytics给出的最新报告显示，截至6月15日，目前全球5G SEP标准必要专利排名中，中国两大厂商华为和中兴分别位列第一名和第三名，而高通等被远远甩开。华为声明的5G SEP专利数高达2160个，远高于其他厂商，第二名的诺基亚5G SEP专利为1516个，第三名则是ZTE中兴公司，1424个SEP专利非常接近诺基亚的水平。再往下就是LG、三星，两家公司分别声明了1359、1353个SEP专利，爱立信也有1058个SEP专利声明，而大家熟知的高通，只有921个专利声明。在这之前，工信部公布的数字显示，截至2019年5月，在全球20多家企业的5G标准必要专利声明中，我国企业占比超过30%，位居首位。自动通信的发展走过了4代，每一代的发展都有明确的目标，1G到2G是从模拟到数字的提升；2G到3G是实现了分组交换，解决了对互联网文本、图片的访问；3G到4G实现了对互联网的高速访问，实现了移动流媒体业务。在5G基站、终端和应用大面积覆盖的情况下，海量数据的产生势必导致落后的承载网、数据中心、基础架构、技术架构的过载，想要全面应用5G，相关配套技术、架构、基础设施的建设必不可少，目前看来，边缘计算、AI、区块链等技术的发展，对5G生态链的建设有着重要的作用。
美国专利榜发布，2017年公司专利数量已经出来啦! 科技创新是时代进步的催化剂，而专利数量某种程度上体现了一个公司创新的实力。据国外媒体1月10日报道，专利分析公司IFI Claims发布了2017年在美国申请专利最多的排行榜。 IBM已经是第25次蝉联专利数量榜首。排名前十的依次是：IBM、三星电子、佳能、英特尔、LG、高通、谷歌、微软、台积电、三星显示器。排名靠前的基本上都是科技公司，专利是科技公司科研实力的体现。在榜单前十名中，紧随ＩＢＭ之后的依次是韩国三星电子公司、日本佳能公司、美国高通公司、美国谷歌公司、美国英特尔公司、韩国ＬＧ公司、美国微软公司、中国台湾积体电路制造公司、日本索尼公司。美国苹果公司尽管近年来市值居高，但在这个榜单上的位置是第１１位，与上一年持平。 全世界市值最高最赚钱的科技公司苹果，获得了2229项专利，排在了第11位。另外一个科技巨头公司亚马逊以1963项专利排名第13。中国有两个公司上榜，分别是华为和京东方。 华为获得1474项专利，排名第20位。 京东方获得1413项专利，排名第21位。京东方成立于1993年，目前一共拥有9座液晶面板厂。半导体专利上，京东方超过了英特尔！京东方自主研发的OLED屏幕跟华为合作量产，对三星的冲击非常大。而中国互联网三巨头，百度、阿里巴巴和腾讯都没有进入前25名。总体而言，排名前５０的企业，如今２６家出自亚洲。“这一年，日本（企业所获专利数量）略微下降，亚洲作为整体进取速度令人印象深刻，”ＩＦＩ索偿专利事务所首席执行官迈克·贝克罗夫特评价说，展望今后５年至１０年，“以现有速度推算，韩国、中国有希望在美国专利市场上获取更大份额。”
应该会，因为比亚迪的发展空间很大，同时新能源汽车也是以后的发展方向。
完全不可能，新能源车明显技术不成熟，等技术成熟了世界各大车企都会进入，竞争者众多！并且新能源车更新很快，也许今天还是锂电池 明天就是氢能源电池，或者又突出一个新技术，谁走在最后都不知道，不确定性太大！
很难，我觉得比亚迪的发展空间还是有限的，并没有那么强的实力。
比亚迪在新能源的“三大件”：电机、动力电池、电源管理方面，都是有自主研发和运用的技术的。动力电池和电机控制技术，在世界范围内比，也是相当优秀。