摘 要：随着汽车行业在市场和产业的驱使下进入高速发展阶段，对其配套的物流服务也提出了更高的要求，而现阶段汽车物流行业在管理和技术上的不足限制了其整体服务质量的提升。本文从多个角度对我国汽车物流业的发展给出了建议。
关键词：汽车物流；行业；发展
0 引言
中国加入WTO以来，汽车行业在市场和产业的驱使下高速发展，根据2011年的统计数据，我国汽车产销数量均超过1840万辆，继2010年后，再次刷新了全球汽车产销记录。随着汽车行业的发展，汽车消费者对汽车个性化要求的不断提升，汽车的生产已经进入了精细化发展阶段，对汽车行业的物流也提出了更高的要求。所谓汽车物流是集现代运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理，是沟通汽车原料供应商、零部件商、整车生产厂商、批发商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现汽车从生产到消费各个流通环节的有机结合。由于汽车制造业涉及的上下游环节非常多，汽车物流行业一直都被国际物流同行公认为最复杂、最专业的领地【1】。我国汽车物流无论是在技术还是在管理方面都存在一定的不足，与国际企业的差距较大，存在着效率低下、专业化程度低、缺乏市场竞争力等多方面问题，限制了整体服务质量的提升。
1 汽车物流行业存在问题及原因分析
随着中国汽车工业的蓬勃发展，汽车物流市场有着非常广阔的发展前景。我国的汽车物流企业整体水平还不高，一部分企业是由传统的仓储、运输企业转型而来。由于汽车行业系统庞大、物流作业环节繁复落后，供求双方信息交流困难，导致中国汽车物流行业的发展现状已经不能满足现代汽车行业市场竞争的需要。在管理水平、技术力量及服务范围上还没有质的提高，竞争力强的物流企业为数不多。
1.1 存在问题
（1）资源分配不均衡
由于体制与区域壁垒的限制，中国汽车物流市场的离散程度较为严重，资源分配不均衡。各品牌汽车集团相互之间竞争激烈，区域保护政策造成市场的公开度和竞争度不强，极大限制了民营物流业的发展。因此，物流服务企业并非单纯依靠其竞争实力取得业务，相当多的汽车企业都没有采用公开招投标的方式来采购物流服务。
（2）缺乏有效管理方法
在汽车物流各个环节当中，离不开科学系统的管理方法，当前汽车物流服务行业内部整体规划方案不断调整，物流规划方案与实际操作之间存在着一定的出入。
首先，整体规划方案不断调整。为了有效利用库房、人员、设备等资源，汽车零部件的仓储和配送等业务都是在一边操作一边规划的情况进行，操作流程以及操作标准也随着业务的进行不断的进行修订。这就使得库房分配出现问题，部分零件不能按照原方案进行存储，导致物流工作地、通道、运输设备等经常的进行新的规划，极大的降低了规划设计对现场服务的指导性。
其次，实际操作与规划不同步。汽车行业受市场影响较大，项目的运营几乎一直处于调整的过程之中，经常会出现原有方案的业务出现了调整，但仍有部分业务还没有按照新的计划进行实施的现象。该情况虽然对服务操作的影响不大，但却与规划与操作的不一致性得到了进一步的扩大。
（3）汽车物流标准化工作滞后
目前，虽然中国汽车物流的规模已经非常可观，但汽车物流标准化工作相对滞后，当供应链环节出现问题时，难以找到有效解决方式。近年来汽车物流公司数量激增，但大部分只是提供一些传统的运输服务，达不到现代化汽车物流服务的标准，标准化工作的推行势在必行。
（4）缺乏有效人才配置机制
中国专业对口的物流人才十分匮乏，专业的汽车物流的管理人员更是如此。具备一定数量的汽车物流专业人才是实现汽车物流内涵发展的重要保证，所以培养物流专业人才是满足中国汽车物流业发展的当务之急。我国汽车物流行业处于起步阶段，人力资源的整合，特别是高端复合型人才和国际化人才的短缺是一个不争的事实。
（5）信息化程度较低
在物流服务中，达到快捷、安全的关键是实现物流的信息化。现代物流与信息技术密切相关，离开了信息技术的支持，就无法形成现代意义上的综合物流活动。中国汽车物流企业普遍信息化程度低，信息服务的整体水平不高，服务功能不完善。汽车物流业目前信息统计较为零乱、分散，差错率较高，信息传递慢，管理效率低下。信息化是汽车物流系统的基础，没有网络技术支持的信息化，任何先进的技术设备都不可能很好的应用于汽车物流领域。汽车物流企业要充分利用信息网络技术来发展现代物流，改变过去有点无网、有网无流的状况，为用户提供快速、准确、高效的服务。
1.2 原因分析
汽车物流被公认为最复杂的物流体系。之所以存在这么多的问题，主要是由其特点所造成的。首先，汽车生产的复杂性、专业性要求配套物流服务的技术专业性；其次，管理技术的复杂性，要保证汽车生产所需要的零部件按要求到达指定工位是一项非常复杂的工程，涉及到各个生产环节、各个供应商，任何一方出现问题，都可能会影响到整个工程；第三，多重的客户接触面，服务业是以人为中心的产业，由于人类个性的存在，服务决策者、服务管理者、服务提供者、服务消费者等各阶层使得服务质量的评价难以统一，存在一定的差异性，使得对于服务质量的评价难以统一[2]；最后，由于我国汽车物流发展较晚，基础薄弱。
2 汽车物流行业发展策略
通过上面的分析可以看出，要想从根本上提升汽车物流的服务水平，就必须采用系统科学的方法、专业化的理论去解决汽车物流行业发展中遇到的各种问题。
2.1逐步完善行业发展环境
政策支持是行业发展的有力保障。《汽车产业调整和振兴规划》、《物流业调整和振兴规划》以及一系列财政扶持政策的出台，为汽车物流行业奠定了稳定的市场基础。国家、地方两级政府应继续加大对汽车物流企业在政策、规划、项目、资金等方面的支持力度，有力促进汽车物流行业快速健康发展。
2.2汽车物流资源整合
目前，我国汽车生产企业在汽车物流方面实行“各自为政”的运作方式，生产企业之间、物流企业之间实施壁垒保护，各大物流企业也自成体系，信息保密，未能进行有效合作，以至于存在汽车产销量与物流能力不匹配的现象。并且，行业内存在不同程度的对流运输和重复运输，这是对物流资源的一种浪费。例如
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，一汽大众和上海大众都建立了完全独立的物流体系，缺乏协调与合作。在整车运输方面，两家企业都存在空驶率偏高的问题。南北大众的运力如能加以综合利用，实现信息和资源共享，就能大大节约运输成本。由于资源分配的不平衡在一定程度上阻碍了我国汽车物流市场乃至汽车市场的发展，因此，必须加强运力整合，使汽车零部件物流在运输方面做到资源共享，减少不合理运输，达到节约资源的目的。上一页 [1] [2]
