摘要：交通运输经济作为现代经济发展中举足轻重的一环，对于促进国家经济的不断发展、满足人们对生活质量日益增长的要求等方面具有重要作用。但就目前而言，我国交通运输经济发展中存在着一系列的发展难题，影响着交通运输经济的进一步发展。基于此，为了促进交通运输经济的全面持续发展、为了满足人们日益增长的需求，加强对当前交通运输经济面临的挑战及其应对措施的研究与分析显得越发重要。本文将对交通运输经济发展面临的挑战及其应对措施进行简要分析。
关键词：交通运输经济；挑战；应对策略
交通运输经济的发展会受到多种因素的制约，作为我国现代经济发展的重要纽带，交通运输经济发展面临的多种制约因素同时也将间接地对我国经济的持续发展产生影响。因此，要促进我国社会经济持续健康的发展，必须要给予交通运输经济发展更高的重视，通过分析现阶段我国交通运输经济发展面临的各种挑战与难题，进一步探讨出对应的解决措施，以此推动交通运输经济的进一步发展，从而达到促进我国社会经济长足发展的目的。
一、经济发展与交通运输发展的关系
对于经济发展而言，交通运输的发展能够有效推动地区之间、城市之间乃至国际之间的经济发展，交通系统的完善能够拉动城市之间、地区之间、国家之间的联系，能够为物流、金融等多种贸易活动的往来创造基本交通条件，在交通运输经济的推动下，地区经济之间的发展能够突破地域空间的限制，提升经济实力。可见，交通运输行业的发展在现代社会的经济发展中发挥着不可忽视的重要作用；其次，对于交通运输的发展而言，经济发展也能够起到带动促进作用。地区经济发展的需求增大的同时，会对交通运输系统有更高的要求，进而会投入更多的经济用于交通运输系统建设，进而为交通运输行业的持续发展奠定经济基础。如城市经济的发展与扩张，会带动城市交通系统的发展与完善。
二、现阶段我国交通运输经济发展面临的挑战
(一)交通运输经济发展受到的地区限制较大
我国国土面积非常大，同时具有地势复杂、地形多样的特点，这直接导致了我国地区之间各种发展不平衡问题的出现，如经济发展不平衡、教育发展不平衡等等，交通运输经济的发展也必然受其影响，存在着地区差异明显的问题。交通运输经济的这种地区差异明显的问题产生的原因，一方面来自于客观地形地貌的影响，导致交通设施建设存在建设难度大、安全问题突出、投资需求大等情况，在很大程度上制约着交通运输经济的发展；另一方面，也在于地区间经济发展不平衡方面，在很多偏远山区，经济水平欠发达、地形地势复杂多变，在交通设施的建设上不论是人力、物力还是财力，都需要更大的投入，而经济实力的不足，直接导致了偏远山区交通设施建设工作的搁浅。而在地形条件更好、经济发展水平更好地地区，交通运输经济具有更好地发展条件，交通运输系统的发展明显要优于偏远山区，这种地形地势及经济水平上的差异在很大程度上决定了我国交通运输经济发展的地区差异，不利于交通运输业的持续发展。
(二)存在着资金短缺问题
正如前文所言，经济实力是影响交通运输经济发展的重要因素之一，交通运输经济的发展一方面需要地区经济发展的带动，另一方面在交通设施的建设的各方面都需要大量资金的支持。近年来，我国在交通运输业的发展中投入了大量资金，用于各个地区的交通基础设施建设，但我国国土面积巨大，无法确保国家的资金投入能够做到面面俱到，因此很多地区的交通基础设施建设所需的资金依然存在较大空缺，交通运输经济的发展依然存在较大不足。此外，随着我国市场经济的变化，我国交通基础设施建设中所必要的原材料、人力成本等各种成本都有所上涨，这意味着交通基础设施的建设需要更庞大的资金投入，资金短缺问题加剧，同时交通运输经济的发展受到了更大制约。因此，就目前而言，我国交通运输经济发展面临的一大挑战就在于资金短缺方面。
(三)受突发事件的影响较大，缺乏相应的应对机制
在疫情爆发期间，国内的消费需求下降趋势明显，国际的贸易往来情况也不容乐观，消费需求和贸易往来作为推动交通运输经济发展的重要因素，疫情期间的骤然下降对我国交通运输经济的发展带来了极大的挑战，加上人口流动率的降低，更加剧了交通运输经济发展困境。在此情况下，我国交通运输经济的发展呈现出无法有效应对突发事件影响的问题。此外，在疫情爆发期间，虽然普通消费需求降低影响了交通运输经济的发展，但防疫物资需求的大幅增长也在一定程度上推动者交通运输经济的发展，但在实际的防疫物资运输过程中，我国交通运输系统呈现出了多种漏洞与不足，如应急交通物流建设的不足、冷链等专业化交通运输设施的欠缺等等，说明了我国交通运输业发展还存在多种不足，不够完善的交通运输系统也是当前我国交通运输经济发展的一大阻碍和挑战。
(四)交通基础设施建设水平不足
随着我国社会发展水平的不断提升，我国居民的生活质量也得到了有效改善，在此形势下，我国汽车数量呈现出逐年攀升的趋势。私家汽车等交通工具数量的不断增加，一方面为我国交通经济的发展带来了一定的促进作用，但另一方面也对我国在交通基础设施的建设方面提出了更高的要求，我国交通基础设施建设面临着空前的压力。同时，受基础设施建设人员等人员技术水平、文化水平参差不平的影响，导致在实际的基础设施建设中存在着建设水平不足、建设质量得不到有效保障的问题，在很大程度上制约着我国交通经济的发展。此外，交通基础设施建设的有效开展还会受到经济水平的影响，因为资金投入的不足以及施工中监督意识与行为地欠缺，都在一定程度上影响着基础设施建设的效果与质量，为我国交通基础设施建设带来了极大阻碍，也对我国交通经济地发展产生了极大约束。
三、应对我国交通运输经济发展挑战的策略
(一)结合实际制定发展目标
为了促进我国交通运输经济的进一步发展，需要结合实际情况制定有针对性的发展目标，确定交通运输行业发展的方向，并采取有效措施达成目标。首先，需要优化和提升交通部门的管理能力，充分发挥现代科技技术的优势作用，建立实时性更高的监控与管理系统，为交通运输经济的发展提供更优质的服务；其次，在认识到经济发展与交通运输经济发展关系的基础上，结合地区间的差异与特色情况制定经济发展目标，开展贴合实际的经济活动，建立地区特色经济产业链，拉动地区经济发展，提高地区经济水平，为地区交通运输经济的发展提供保障。如通过发展特色旅游经济等方式带动区域经济发展，从而推动地区交通运输经济发展。
(二)多渠道融资促进交通运输经济发展
资金短缺问题的解决能够在很大程度上改善交通运输经济发展难题。在交通运输建设资金的保障上，一方面需要国家及政府的财政投入，另一方面也需要从更多渠道进行资金筹集。首先，应从节流方面入手缓解资金难题，通过落实成本管理措施、完善财务管理制度、健全采购制度等方式降低交通运输经济发展成本，实现对有限资金的利用最大化；其次，需加大资金的开源力度，结合地区经济发展特征拓展投资，吸引更多的投资方参与投资，获得更多的建设资金，以此达到提高交通运输建设效果的目的，推动交通运输经济的发展。
(三)完善相关机制，提高应对能力
应结合疫情影响对交通运输行业的机制建设进行完善，做好行业发展工作，促进行业经济发展。首先，应加大力度加快落实交通强国建设的指导方针，加大基建投入并精准投放，提高对国民经济、国土开发、城市竞争力提升有推动作用的重点交通基础设施的建设力度；其次，应积极推进新基建、新交通的创新研发与建设，如智慧化高端载运工具、智能交通、绿色智慧物流等等，提高交通运输对突发事件的应对能力；最后，应加强对专业性交通运输设施建设的重视。在疫情期间，防疫物资、粮油蔬菜等生活用品的运输需求有所提升，在突发情况下，交通运输经济发展的保障需要通过加大对冷链物流运输等专业性交通运输设施的投入与建设得以实现。
(四)加强对交通基础设施建设的扶持与管理
交通基础设施建设水平在一定程度上决定着交通经济发展水平，因此，要促进交通经济的进一步发展，必须要加强对交通基础设施建设的重视，并给予一定的扶持，同时结合高效全面的管理达到提高交通基础设施建设的水平的目的。首先，应加强资金扶持，同样可通过结合国家财政投入以及当地经济发展特色进行投资引进，缓解当地在交通基础设施建设中的资金压力，为交通基础设施的良好建设提供基础保障；其次，应加强技术扶持，一方面在当地政府的组织下鼓励当地拥有先进施工技术的施工企业派遣施工技术人员代表进行施工技术指导，另一方面政府应发挥政府的号召作用，加大宣传，提高当地施工企业对交通基础设施建设技术扶持的自愿度，从而保障交通基础设施建设过程中的技术水平，提高基础设施建设效果与质量；最后，应做好对交通基础设施建设的施工管理，施工管理的有效开展应做到全面具体，既要做好对施工器材、施工材料及施工人员的管理，保障施工器材的可靠性，保障施工材料与实际施工需求的匹配性，保障使用人员的专业性。
四、结语
交通运输经济是现代社会经济中的关键组成部分，在市场经济深入发展的过程中，交通运输经济随着产品运输、地区沟通强化等得到了更进一步的发展，并将随着社会的发展与进步占据更加重要的地位。要促进经济发展需要加强对交通运输经济的重视，结合当前交通运输经济面临的各种挑战与难题，采取针对性的改善措施，保障交通运输经济的持续发展，从而促进我国经济的长足发展。
作者简介：孟庆豪(1996—)，男，汉族，福建福州人，本科在读，主要研究方向：交通运输。
