导读：要想撰写一篇出色的通运输经济论文，相信大家应该都知道并不是那么简单的，必定也会提前做好很多的准备工作，比如说大量的参考文献资料，这样才能在写作的时候有方向，本文分类为经济论文，下面是小编为大家整理的几篇通运输经济论文范文供大家参考。
通运输经济论文3000字(一)：探析我国交通运输经济面临的挑战及对策论文
摘要：交通，是推动经济社会发展的重要因素，交通运输业，是国民经济的基础性先导性产业，在我国经济发展中发挥着重要作用。中华人民共和国成立70年来，我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”的发展历程，取得了历史性的成就。党的十九大报告明确提出要建设“交通强国”，意味着将在新时代开启建设交通强国的新征程，2019年9月，国务院批准印发了《交通强国建设纲要》，掀开了交通运输工作的新篇章。在新的历史条件下，交通运输经济赢来了新的机遇和挑战，当然也面临许多亟须解决的问题和难题，本文对此进行了分析，提出了解决的对策，为我国交通运输业的发展提供理论参考。
关键词：交通运输；挑战；对策
中图分类号：F512.3文献标识码：A
收稿日期：2020-05-26
作者简介：程丽（1980-），女，经济师，本科，研究方向：交通运输经济。
1引言
中国特色社会主义进入了新时代，人民的生活水平不断提高，对交通运输业提出了更高的要求，综合交通运输体系已初具规模，据统计，截至2018年底，我国高速公路和高速铁路通车里程、内河航道通航里程、规模以上港口万吨级泊位、公路、水运货运量及货物运输量、铁路旅客周转量等均居世界第一位。交通运输快速发展的同时，也存在着明显的问题和不足，比如交通基础设施还不够完备，很多偏远贫困地区交通基础设施还有很大的短板；设备研发能力和行业创新能力还亟待提高；物流业在一些中小城市还比较落后，不够发达，成本还需降低、效率还需提高；交通运输行业管理能力和服务水平有待加强。为了促使我国交通经济的健康发展，必须要加大基础设施投入，强化规划引领，完善管理机制和服务水平，建设绿色交通、智慧交通、人文交通、科技交通，推动交通运输经济可持续发展[1]。
2交通运输经济面临的挑战
2.1交通基础设施建设资金不足
交通运输经济要发展，构建综合交通基础设施网络是根本。虽然国家对交通建设的投资不断增加，但还是远远不能满足加快交通建设的资金需求。交通基础设施建设资金需求量大，建设周期长，近年来，受环保政策和基本农田保护政策的影响，土地征用费用也大幅提高，加之筑路材料单价年年上涨，资金不足已成为制约交通运输发展的关键问题。对于一些经济不发达、财力有限的城市，无法完全依靠政府部门来进行专项资金的投入，制约了当地交通运输的发展[2]。
2.2交通规划滞后，综合交通运输体系网络不完善
交通要发展，规划要先行。我国历史悠久，交通运输建设前期底子薄，地区发展不均衡，众多城市都存在着较多的古建筑，这些建筑在最初建立时并没有进行很好的规划，以至于无法满足现代交通系统发展的要求，导致了城市的交通发展容易受到较大的阻碍，这对于城市交通运输系统的完善是非常不利的。
2.3区域发展对于交通运输经济提出了较大的挑战
新时期我国经济发展速度不断增加，并且处于经济转型阶段，这对于交通运输提出了较大的要求。尤其是在我国存在着传统的经济发展模式，导致了我国经济发展的不平衡。在当前城市经济全方位发展的背景下，需要交通运输的协调配合来作为基础的支撑以及保障。因此，在整体交通运输经济发展时，物流业是非常重要的，必须要从整个市场发展的角度来满足消费者的需求，并且降低交通运输成本的投入，为我国经济的发展提供充足的动力。
2.4交通运输体制管理存在着漏洞
交通运输行业包括铁路、公路、水运、航空、公共交通等多种职能部门，部门间存在管理不一致，体制上没有有效对接的问题。交通运输发展归根到底要靠人才来驱动，可交通运输行业整体缺少专业人才、拔尖人才，体制落后，需要进行一系列的改革进行完善，而对于交通运输管理制度的改革往往停留在表面上，没有深入到交通运输的内里实质。
3交通运输经济发展的策略
3.1创新多元化融资模式，解决资金难题
为了加快交通运输经济的发展，必须要解决融资难题，加大资金的投入，积极响应国家政策，深化交通投融资改革，创新多元化融资模式，拓宽融资渠道，优化营商环境，鼓励体制机制模式创新，统筹用好政府与市场、存量与增量、预算与资产等资源，提高整体经济效率。探索PPP与专项债的结合，撬动社会投资，发挥协同加力效应。推广“项目融资”模式，加大资产证券化推行力度，缓解融资难、融资贵等问题。同时，加强重大项目储备工作，做好与国家重大发展规划、各类专项规划的衔接，做到储备一批、开发一批、落地一批。加大对政府、市场主体、咨询机构等培训力度，深化改革意识，提高担当能力[3]。
3.2加强前期规划，完善综合交通运输网络
交通网的规划要与国家规划、城市规划、国土规划等各类规划有机结合，具有前瞻性、可操作性，既要满足经济社会发展需求，又不至于过度超前浪费，要切实发挥综合交通运输体系的组合效率和规模效益，着力推进铁水联运、公水联运、公铁联运，推动各种运输方式有机融合、无缝对接，形成公铁水空互相支撑、互为补充的综合立体交通运输网络。交通运输规划要安全可靠，便捷高效，绿色集约。同时，还应遵循经济发展的基本规律，强化交通债务风险防控，提高经济可负担性，适应经济社会发展需要。
3.3大力发展智慧交通，高质量发展互联网+智慧交通
要坚持科教振兴交通战略，加强交通运输科技力量建设，加大人才培训和引进力度，为交通发展提供强有力的技术智力支持。进入互联网时代后，全面推动大数据、云计算、物联网等技术与交通运输深度融合，推动智慧平台的建设，加大运用信息技术改造提升传统交通运输生产、管理和服务模式，推动交通应急、公众出行服务、综合执法、信息管理等大數据的发展和运用，提升交通运输行业现代化治理能力。疏通经济管理体系[4]。
3.4加强行业治理，增强为民服务意识
“人民满意”是交通强国建设的根本宗旨。要不断深化交通运输系统“放管服”改革，按照“简化程序、减少环节、便民高效、强化服务、加强监督”的原则，着力打造“宽进、快办、严管、便民、公开”的审批服务模式，不断优化办事创业和营商环境，切实增强行业公信力和执行力，推动政府治理体系和治理能力现代化，打造高素质专业化的交通干部队伍，建设人民满意的交通。坚持安全第一，全面推进交通运输安全系统工程，健全安全生产责任体系，深入开展平安交通等专项行动，促进交通运输事业健康可持续发展[5]。
4结语
当前我国的经济处于发展的重要阶段，对于交通运输的发展提出了新的要求。交通运输可以推动地区经济的发展，促使各地区之间实行有效的交流。同时，地区经济的发展也可以提升交通运输业的建设水平，使得交通运输基础设施建设水平大大提升。在当前我国交通运输经济发展仍然面临着较大的挑战，包括资金制约、规划不合理、区域经济对于交通运输提出的较大挑战、交通运输体制自身管理存在的漏洞等。因此，为了有效地解决这些问题，必须要以为人民服务为根本宗旨，加强交通运输行业规划，解决融资难题，加强行业管理，以科技和创新带动交通运输事业快速高质量发展。
通运输经济毕业论文范文模板(二)：新环境下交通运输经济面临挑战及其对策分析论文
摘要：交通运输为人们的出行带来了方便，推动相关产业的发展，是我国经济支柱性产业，交通运输经济在国民经济中扮演重要的角色。随着我国市场经济快速发展，新时期背景下交通运输经济面临新的挑战，只有使交通运输经济走出困境，才能促进我国交通运输事业健康发展。对新时期环境下交通运输经济面临挑战分析，探讨交通运输经济发展对策，促进交通事业的持续发展。
关键词：交通运输经济；挑战；对策
交通运输业是国民经济基础产业，运输业发展依赖于群体产业发展，国民经济其他产业发展对运输业做出贡献，运输业发展对其他部门相辅相成。交通是发展的关键，资源在市场上缺乏便利交通联系，经济增速无法实现。交通运输经济是我国流通经济的关键要素，生产行业流通发展离不开交通运输的支持，生产运输能促进交通运输业的发展。交通运输为国民出行带来很大的便利，市场经济为交通运输经济发展带来机遇，同时交通运输经济发展面临新的挑战。交通运输经济如何走出困境成为交通运输行业关注的问题。
1交通运输业与经济发展的关系
随着社会经济快速发展，交通运输业成为影响国民经济重要因素，我国交通运输业客货运送量大幅增长，交通运输业对经济发展发挥巨大支撑作用。交通运输业与经济发展的关系是相互促进相辅相成共同发展的一体化关系。交通运输是社会经济发展的基础，交通运输发展能带动周围地区经济发展。
我国经济落后偏远地区交通运输相对落后，但沿海经济发达地区交通通畅，带动周圍经济发展。公路运输是常用的运输方式，国家对交通运输网建设体现在社会经济发展中的重要地位。交通运输业发展地区的经济贸易文化交流密切相关，对地区发展具有重要作用。交通运输发展可以促进区域经济发展，提高人们的生活水平。加强交通运输业法针对地区经济发展具有重要意义。地区处于封闭状态经济会处于落后局面，地区交通运输业发达，会提高地区经济发展水平[1]。
我国经济快速增长推动了交通运输业的发展，交通运输与经济协调发展能促进经济健康发展，现实中交通运输与经济往往处于不协调发展状态，表现为滞后或超前，交通运输业滞后于经济发展会成为经济发展的瓶颈，交通运输业超前于经济发展会影响其他行业投资，阻碍经济快速发展。交通运输业与经济不协调发展不利于实现社会经济可持续发展。随着我国加快现代化建设，经济向市场经济转型运输需求发生巨大变化，经济发展速度快于交通发展速度，我国交通运输与经济发展不协调表现为综合运输方式结构性矛盾，交通运输基础设施整体功能落后，交通资源利用率低等方面。
2交通运输经济发展环境
交通运输是国民经济的子系统，随着宏观经济波动，我国经济波动性逐渐降低，说明采取政策措施有利于降低经济波动性，有必要把握交通经济运行走向，及时发出交通经济运行中的异常信号，维护交通运输可持续发展。我国交通经济发展面临环境包括生产与消费领域[2]。我国交通运输经济发展环境是机遇与挑战并存。
生产领域交通运输环境方面，虽然经济危机逐渐褪去，但诱发金融危机根源存在，世界经济格局存在不稳定因素，我国国民生产领域产能过剩问题是热点问题，国外出口市场前景黯淡，大量成品依赖交通运输业解决消耗，交通运输业限制了业务量，生产领域交通运输经济发展具有不确定性。产能过剩出口市场萎靡，关键是要拉动内需，假日经济等消费领域是未来发展重点，将促进消费者获得交通运输服务，近年网购人群数量增加，交通运输经济前景广阔。
3交通运输经济发展面临的挑战
我国对外开放不断扩大，交通运输业迎来空前机遇挑战，我国经济建设处于快速上升期，交通运输业是国民经济基础性建设，要满足经济发展的需求总量，要提升交通运输质量适应社会发展需求，为地方经济建设提供发展机会。改善城市运输管理建设，实现交通运输业全面发展[3]。
我国交通运输经济发展面临的挑战包括交通基础设施较差，城市规划建设不合理，管理体制存在漏洞等方面。由于居民生活水平提高，目前交通基础设施面临很大压力。交通运输业服务人员服务意识不强，无法提供人性化服务。国内交通基础设施建设扩建时受经济制约，由于施工监督不力导致偷工减料，影响基础设施质量。交通运输业发展需要得到政府的支持，城市基础设施规划依据不科学导致实施中出现一些问题，要想改变交通运输业现状，应进行长远规划设计适应交通业的发展需求。
交通运输业管理体系的变更较慢，交通运输业工作人员对物流定位不清晰，服务意识不强，管理中易出现漏洞，执法中管理制度缺乏，运输业存在以罚代管情况。影响交通运输业发展重要因素是建设资金投入不足，随着社会经济快速发展，各种经济活动竞争激烈提高原材料等物资价格，增加了人力费用，交通运输建设投入资金有限。根据我国经济发展需求地方政府对交通运输建设投资不够。
4交通运输经济发展对策
交通运输经济健康发展依赖于完善发展体系，可持续发展思想引入交通运输经济领域，要求研究交通运输经济与生态环境协调。针对新时期交通运输经济发展面临的挑战，交通运输经济可持续发展需要从战略层面调整交通运输结构，强化行业成本控制能力，引进先进技术营造可持续智能化交通运输经济管理系统。
交通运输行业能耗大，未来发展要优化配置交通工具，目前交通运输业大致分为民航，公铁路，各自呈现独特经济特征，为统筹规划带来了困难，要坚持调整交通运输结构，才能解决交通经济发展中的矛盾。随着科技的进步，新技术工艺为交通运输经济发展提供新的动力。要积极引进新科技探索新能源，当前热门的纳米技术可提高燃油率，在交通运输经济中利用太阳能可保证能源不断供给，要广泛利用先进网络技术实现交通运输智能化控制，综合管理驾驶人员与安排道路情况。
交通运输经济是我国经济重要部分，与人们生活密切联系，只有结合我国经济发展实际，对其发展规划进行全面制定，对交通经济发展目标明确才能促进交通运输经济发展。影响交通运输经济发展重要因素是建设资金不足，交通运输基础建设需要投入大量资金，要多渠道筹资。除国家政府投资外通过多渠道筹资，积极吸纳社会资金投入，通过各种交通费用征收极大交通设施建设维护。严格行业成本控制确保交通经济发展。交通运输企业建立成本控制制度，实现社会经济效益最大化目标。
加强交通运输综合管理要加强运输网络与安全运输管理，开展个性化服务，随时监控交通运输情况，加强运输网络技术设施建设，使管理人员管理技术水平提升。不断加强工作人员业务技能培训，加强对交通运营单位考核，避免产生交通安全隐患。交通运输企业应提供个性化服务，处理好个性化与大众化服务关系，提高企业经济社会效益。完善交通运输管理体制，可促进交通运输经济发展。要制定有效的政策实施宏观调控，做好交通运输发展规划，确保交通运输结构优化，规范交通运输市场确保与市场经济一致发展。
5结语
交通运输经济是我国经济的重要部分，当前交通运输经济发展面临很大挑战，要想保证交通运输经济持续发展，必须树立正确交通运输经济管理理念，新时期下只有明确交通运输经济发展目标，加强交通运输综合管理，才能使交通运输经济更好适应社会发展，实现社会经济效益最大化目标。
