2009年，中国橡胶工业在经受住全球金融危机的冲击以及“轮胎特保案”的严峻考验之后，全行业更加趋于理性发展。在中国橡胶工业协会和国际橡胶研究组织《IRSG》举办的“第五届中国橡胶市场发展论坛暨2010世界橡胶高峰论坛”上，橡胶工业如何实现低碳发展成为焦点话题，由此引出业内对于未来发展趋势的期待与展望。――本刊编辑部
专家点评行业现状行业整体保持平稳发展
(中国橡胶工业协会会长范仁德)
2009年，我国橡胶消费量达到588万吨，连续8年位居世界首位，占世界橡胶消费量的26％以上，主要橡胶产品产量在世界名列前茅。尤其是2009年国家相继出台扩大内需的政策，使得中国橡胶行业不仅经受住了全球金融危机的冲击，也顶住了轮胎特保案的考验，并取得了超出预期的发展。2009年，我国橡胶工业产值、产量同比均实现了增长，效益有很大提高，取得平稳较快发展。
2010年对我国橡胶工业来说，是充满机遇和挑战的一年。虽然世界经济已逐步复苏，但可变因素很多，特别是国际上贸易保护主义抬头，给我国国际贸易带来很大阻力。但在国家积极的财政政策和适度宽松的货币政策，汽车工业的快速发展以及高速铁路／公路和机场等基本建设项目等有利因素带动下，预计2010年我国橡胶工业仍将继续保持平稳较快发展，大部分产品产量将增长6％以上，总消费量将达到630万吨，同比增长7.1％，其中天然橡胶289万吨，合成橡胶341万吨。但受外部环境影响，行业整体经济效益可能会有所下降。
合成橡胶产业发展压力依然严峻
(中国合成橡胶工业协会副秘书长周文荣)
2009年，我国主要合成橡胶品种装置能力共250万吨／年，总产量197万吨，同比增长17.5％。为应对欧盟REACH法规要求，申华化工、齐鲁石化、兰州石化等多家企业已在工业装置上生产出了低多环芳烃填充油的乳聚丁苯冲油胶；此外，稀土聚丁二烯橡胶、异戊橡胶，卤化丁基橡胶等新装置也正在加紧建设，新产品不断涌现将为国内以轮胎为代表的橡胶加工企业提供适用的合成橡胶新材料。但另一方面，我国合成橡胶产业发展所面临的竞争压力依然严峻：
周边能力过剩挤压国内市场随着发达地区橡胶加工产业向国外转移，日本，韩国和中国台湾等周边国家和地区的合成橡胶能力进一步过剩，中国内地是重要的出口目标市场，目前已有百万吨以上合成橡胶进口产品占领着国内市场，而且这种压力还有加大之势。
国内产能过剩形式逐渐显现目前我国各品种合成橡胶装置能力发展很不平衡，个别品种如苯乙烯类弹性体的装置能力已经高于国内市场容量，即使是目前市场占有率较低的产品如丁腈橡胶，随着新装置的建成投产，2010年能力满足率也可以达到83％，其他如丁苯橡胶和氯丁橡胶及丁二烯橡胶的能力满足率也达到了80％～90％，加上国外产品对国内市场的挤占，给国内装置建设项目剩余的市场空间越来越小。
产品结构有待进一步改善随着新建装置的建成投产，国内一些合成橡胶品种的市场形势将逐渐由以前供不应求转向供需基本平衡、再到供过于求，一些生产常规通用品种的合成橡胶项目会随着供应能力过分扩展而缩小预期收益；而能为后续产品提高性能和性价比的专用，特殊品种的消费仍主要依赖进口。因此国内合成橡胶产业必须十分重视技术进步，积极推进产品结构调整，为后续用户多增加环保型、高附加值、专用牌号产品产量，提高行业整体水平。
产品技术和环保门槛进一步提升今后市场对产品的环保和节能要求更为苛刻，欧盟REACH法规进一步对产品中的多环芳烃含量做出限制，而随着人们对汽车能耗要求的提高，节能轮胎将成为未来的发展重点。
化石能源&低碳经济
橡胶工业与发展低碳经济关系密切。橡胶工业使用的主要原材料大部分由化石能源得到，如合成橡胶、炭黑，纤维(尼龙、聚酯)等均是石油裂解产品，这种原料构成决定了橡胶工业必须走节能减排、低碳经济的道路。
随着低碳经济理念的推行，行业对此的观点也在与时俱进。中国橡胶工业协会会长范仁德表示，橡胶工业要实现低碳发展，首先要减少化石能源的使用比例，支持天然橡胶的种植与利用。这一举措不但有利于生态环境的改善，也是发展低碳经济的重要组成部分，是生物固碳，扩大碳汇、减少二氧化碳排放量经济的途径之一。因此行业专家建议国家支持国内天然橡胶企业扩大种植面积或者“走出去”种植天然橡胶，以提高其产量、质量及使用量，同时要推动天然橡胶改性以及杜仲胶等“新兴天然橡胶”产业的发展，加强再生胶的生产和利用。
推进杜仲胶产业化
目前，我国天然橡胶产能不足，需要大量依赖进口，不仅要花费大量外汇，而且战略资源受制于人，成为国民经济发展的瓶颈。同时，寻求替代石化产品的生物质资源的课题已纳入各国政府的重要议事日程，我国产业界有必要对此加以重视。
杜仲胶是产自杜仲树的天然高分子材料，与三叶橡胶(天然橡胶)是同分异构体。杜仲为我国特有的植物，杜仲胶也是除三叶橡胶之外目前世界唯一具有巨大开发前景的优质天然橡胶资源。用杜仲胶改性的橡胶组合物，具有耐磨、抗撕裂、耐腐蚀、防湿滑、滚动阻力小、节能等优点，能够部分替代天然橡胶，还是高质量轮胎的良好材料。据青岛科技大学试验结果，合成杜仲胶共混轮胎比普通轮胎的使用寿命长20％，且具有防湿滑、滚动阻力小等优点，每百千米可节油2.5％。
长期从事杜仲胶开发及应用的原中国科学院化学研究所研究员严瑞芳介绍说，我国的气候地理自然条件适合杜仲生产，并已在20多个省市、自治区广为种植，目前种植面积达数百万亩，占世界杜仲种植面积的90％以上。社仲不像天然橡胶那样有严格的种植要求，可在偏僻的山区坡地种植，不与粮食争地，具有适应性强、涵水固土能力强的特性。
目前我国已在杜仲胶资源培育、产业化前期研究和综合利用等方面取得了重要进展，为杜仲胶产业化发展奠定了良好的基础。在国家的大力支持下，林科院、科学院进行了长期研究，选育出4个高产胶杜仲树良种，比传统的栽培模式提高了40倍，每公顷的产胶量400kg。
重视再生胶节能减排
近年来，随着我国橡胶工业的持续发展，我国废旧橡胶(含废旧轮胎)行业也呈现蓬勃发展的态势，特别是再生橡胶的生产和应用已成为废橡胶综合利用的生力军。
我国再生胶工业发展60年来，回收利用废旧橡胶近3000万吨，为社会创造价值500多亿元，节约和替代原生橡胶900多万吨；我国自主开发的“废橡胶动态脱硫新工艺技术”不仅在国内迅速成功推广，并走出国门，为世界废橡胶综合利用、解决“黑色污染”和发展橡胶工业循环经济做出了积极贡献。本文来自《世界橡胶工业》杂志
