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好过。兰州交通大学非全日制研究生，每年参加毕业论文答辩的难度系数不大。不管是谁准备报考的话，都必须要付出实际的努力行动快速完成学业。兰州交通大学坐落在甘肃省省会城市、“一带一路”重要节点城市兰州，是中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府、国家铁路局与甘肃省人民政府双共建高校。
每个人都要答辩的，按学号的顺序，上去先把自己的论文读一遍，然后台下的老师会针对你的论文提两到三个问题，答完就可以。我就是兰州交通大学的2008届毕业生~
先自我陈述，然后老师问问题，只要自己做了就不难过
盲审过了不一定答辩就会过，这个得看你当时的答辩表现情况以及老师给的最终结果。通过盲审之后，答辩就正常进行了，学校会统一组织学生进行答辩，不过每个学校实际情况不太一样，具体以学校官方文件为准。盲审相当于第一关，答辩相当于第二关，盲审过了不一定答辩就会过，这个得看你当时的答辩表现情况以及老师给的最终结果。保持好心情，PPT一定要演练熟悉，不要卡顿，控制好时间，一般来说答辩老师不会为难。
中大学美下半年中文答辩一般都在11月份左右，11月份的时候大学教论文进行答辩，学校会组织截止通知大家
好过。兰州交通大学非全日制研究生，每年参加毕业论文答辩的难度系数不大。不管是谁准备报考的话，都必须要付出实际的努力行动快速完成学业。兰州交通大学坐落在甘肃省省会城市、“一带一路”重要节点城市兰州，是中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府、国家铁路局与甘肃省人民政府双共建高校。
本人于顺利通过答辩，以下是我的一些答辩经验，希望对即将进行答辩的同学有帮助。本人是本科中文（同汉语言文学）专业 答辩方式：钉钉线上答辩，不需要ppt。 答辩过程：1.五分钟以内的论文陈述（关于如何陈述，请看我的另外一篇文章，有提供陈述稿模板，大家可以参考一下）2.每位答辩老师对论文进行评议（此时不用回答问题，只要听老师评价就可以了）3.答辩老师提问，学生进行答辩。 注意事项️ 1.答辩前调试设备，确保设备没有问题。（如果是线上答辩，基本都是用钉钉的视频会议功能）此处建议️各位可以找几个同学开视频会议，模拟一下答辩过程。 2.答辩设备：电脑 手机都️但是本人还是建议用电脑，会比较方便。此处回答知友问的比较多的两个问题： 1答辩陈述部分要不要脱稿？ 官方回答是：这个问题要问你们的答辩组长，按他的要求走。但是，不管要求是什么样的，脱稿答辩肯定没错，老师对你的印象会比较好！所以，要脱稿️ 2脱稿是要把稿子全部背下来吗？ 都说要脱稿了，肯定是背下来啊！但是请注意️线上答辩的福利来啦️你可以假装脱稿！两种情况：1.不用ppt，那么答辩陈述时，把视频会议的对话框最小化，再用wps打开你准备好的答辩稿，读下去就可以了（但是不要真的读，稍微停顿一下，视线尽量与摄像头保持平行！）2.用ppt，这时会用到 屏幕共享 这个功能，这个就更爽了，因为老师看不到你的人，只能看到你的电脑桌面，所以，你只要把陈述稿打印出来，接下来怎么办，大家都懂吧？ 3.答辩老师会问的问题 关于这点，相信大家看了很多类似于“老师必问问题”的推文！在这里，我想说，不存在的！（至少，对我的专业来说是这样） 那该怎么准备呢❓️ 1老师提问都是针对你的论文提出来，而不是天马行空的提出一些问题，所以你一定要熟悉你的论文，在答辩之前把你的论文完整的多看几遍！2要注意你的论文格式，一定要按照你们学校的要求进行书写。特别注意注意️千万不要出现错别字不一样，或者字体不一样️（我在答辩的时候有一个同学的论文出现了字体不一样的情况，然后老师当场就质疑他是否抄袭了别人的文章。️️️） 3对于老师提出问题，如果你没有办法回答上来的话，千万不要什么都不说，答非所问，也是一个方法。（假装你是没有理解老师的问题，时间有限，老师一般都不会咄咄逼人的。如果碰到这种老师了，那你也不要慌，态度好一点啊！然后表示自己确实没有考虑到这个问题，那么等答辩结束之后你和你的导师会去仔细讨论这个问题。）切忌️与答辩老师发生言语冲突。 嗯，以上就是我的一些小小经验，如果还有其他问题的话，大家可以在下面留言，我看到话也会及时回复大家的，希望大家都能够顺利通过答辩！！！ 冲鸭！兄弟姐妹们！
如果你前期准备充分的话，其实答辩过程中一般都没什么大问题，放平心态，灵活应对是最好的方法。
1.背景和穿衣
首先是外貌问题。要注意保持自己身后的背景是比较干净简洁的，讲究的孩子，还会注意一下光线问题。然后在穿衣上，如果学校没有强制要求正装的话，你也不能穿的太随意，保持基本的得体，简单干练的衬衫是最好的选择。
2.礼貌和态度
一定一定要记得在答辩开始前跟老师们问好，结束的时候和老师说声“谢谢”。无论是在论文自述或者问答环节，都要时刻注意自己的用词和语气，不要太过于口语化，语速适当，尽量展现你有礼貌的一面。
论文答辩过程
1.在论文答辩前半个月，将经过指导老师审定并签署过意见的毕业论文一式三份连同提纲、草稿等交给答辩委员会，主答辩老师会在仔细研读毕业论文的基础上，拟出要提的问题，然后举行答辩会。
2.在答辩会上，要先用15分钟左右的时间概述论文的标题以及选择该论题的原因，较详细地介绍论文的主要论点、论据以及写作体会。
3. 答辩老师提问。答辩老师一般会提三个问题，老师提问后，有的学校规定，可以让学生独立准备15~20分钟后再来回答，而有的学校要求答辩老师提出问题后，学生当场作答（没有准备时间），随问随答。三个问题可以是对话式，也可以是答辩老师一次性提出三个问题，学员在听清楚记下来后，按顺序逐一作答。根据学员回答情况，答辩老师也可能会随时插问。
4. 回答完所有问题后退场，答辩委员会老师根据论文质量和答辩情况，拟定成绩和评语，并商定是否通过。
兰州大学本科生开题需要答辩。兰州大学本科生开题通过线上方式进行，使用腾讯会议进行线上答辩,分专业开展,并实时全程录制。所以是需要进行答辩的。
网络教育到了后续阶段，考生可能会担忧论文答辩的问题，害怕现场答辩会不会很难。那么在网络教育论文答辩的适合要注意什么呢？下面老师将为考生一一解答。 一、什么情况下要进行网络教育论文答辩？ 网络教育高起专不需要进行论文答辩，只有专升本、高起本才需要论文答辩。 二、网络教育的论文答辩难不难？ 相对于全日制的论文答辩而言，网络教育答辩会简单一些，且网络教育论文答辩的通过率也是很高的。虽然也是通过现场答辩，但答辩的时间大约是5分钟，只要得到80分以上，就能获得申请学士学位证的申请条件。但考生还是要做好充分的准备，学习，深入了解自己的论文选题，这样才能提高自己的答辩通过率。 三、网络教育的论文答辩要注意什么？ 1、学位英语要通过，这是申请学位证的前提条件。 2、注意网络教育论文答辩时间，网络教育分春秋两季入学和毕业，春季毕业的论文答辩时间4月-6月;秋季毕业的论文答辩时间10月-12月;每所院校的答辩时间都不同，学生必须根据自己报读院校的答辩时间进行答辩。 3、毕业论文答辩辅导讲座要关注。一般考生所报读的网络教育学院会提供这类答辩辅导讲座课件，在这些课件里网院老师们会就论文的体例、选题、要求做出指导，这对考生写网络教育毕业论文有很大的帮助。 4、毕业论文选题不要太偏。考生写网络教育毕业论文的时候，难免要借鉴一些现成的文章和观点，选题太偏，参考文献会大大减少。 5、网络教育论文答辩流程：确定选题-选题通过-提交开题报告-开题报告通过-提交论文初稿-初稿通过-提交论文终稿-终稿通过-进行论文答辩。学生可登陆院校平台进行详细了解。 6、因为各高校网院对网络教育毕业论文的写作要求不同，答辩老师对学员的具体答辩要求也不同。一般学生必须至少提前30分钟以上到达远程校外学习中心、函授教学站参加网络答辩。 7、论文答辩后一个月内即可查询成绩。 网络教育的论文答辩要注意的这些情况了解了吗?论文答辩虽然不会很难，但是也要考生用心对待，深入学习才可以通过哦!自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：
不是太难
知识拓展
一、如果你进行论文答辩要做哪些准备呢？
对于初次进行论文答辩的你，一定要讲出论文的重点，让答辩评委老师弄清楚你为毕业论文做了什么，怎么做的，成果如何、创新点在哪里？有什么价值？
总而言之，要让你那些答辩评委发自内心的相信你的论文。
二、为此你要做哪些提前准备呢：
1.告诉答辩老师你为什么选择这个课题。
2.这个课题研究的学术价值及现实意义。简单背一下
3.论文的基本框架、基本结构要能说个大概
4.论文的各部分之间逻辑关系是怎样的。PPT里最好有思维导图
5.毕业论文未论及，延深问题有哪些。
6.课题 还有哪些问题没搞清楚，可以进一步研究的
7.毕业论文的优缺点。
8.参考文献整理收集一下，引用的地方自己最好在看一下。
9.未来定稿投入应用的可行性。
10.定稿以后发现还有哪些缺陷或不足
11.写毕业论文的心得体会
三、答辩流程要知道，提前在镜子前练一下，算好时间
1.学生答辩前，将经过指导老师审定并签署过意见交给答辩委员会。
2.答辩开始，评审宣读答辩人员名单及注意事项。
3.学员要简单论术选题、依据、理由创新点类似开题报告。这段能简单说简单说
4.提问环节
5.答辩评审小组商量评定成绩。
6.通知学生，由主答辩评审宣读结果及告知成绩。
四、答辩中评审会提问的问题：
1.你的研究课题用了哪些研究方法
2.你研究课题 核心概念或理论是什么，用你自己的话论述
3.你研究课题的现实或理论价值是什么
4.核心价值在毕业论文中有哪些体现
5.如果不采用你研究的，对现实生活会靠成什么影响？
6.你的研究框架、理论基础
7.你的研究结论是什么。
8.你的研究对像有哪些
9.你的论文结论、建议、策略在现实生活中是否有可行性，怎么实施？
五、评审老师为什么问这些问题？
1.考察你对你自己论文的熟悉程度，防止你是抄的，跟着背锅，如果一看就不像自己写的，答的吞吞吐吐的，恭喜你延期答辩，下一轮去坑另一个老师
2.考察你理论结合实际的能力，防止你假大空水出论文。
3.考察你的创造力，看你是不是可造之材，以便研究生的时候招你。
六、答辩技巧
简单来说，就是要熟悉论文，对上述问题准备好答案，做出精美的PPT，穿着得体，注意礼貌，最重要的是，介绍导师，要告诉答辩评审，我是这个学术山头的，是有大哥罩的，一般就不会太为难你，不看僧面看佛面。
土木工程类专业毕业论文最好结合你自己学业期间做过些什么，学过什么，研究过什么，千万不要定一个自己从来没做过的方向，否则你会发现论文写到一定程度你没有东西可以写了。你百度下：普刊学术中心，很多关于毕业论文写作技巧类文章，多学习下对你毕业论文写作绝对有很大帮助的
关键词：30cm混渣+20cm碎石+4层20cm灰土 本人有幸于三月中旬到六月上旬间在天津市塘沽区的天津大道项目实习，以实习期间对天津大道项目路基工程的了解和认识为素材，并按照工程施工的顺序分析路基施工中的要点编纂论文。 一、天津地区气象水文及地质情况 天津位于北半球暖温带，中纬度亚欧大陆东岸，四季分明，介于大陆性欲海洋性气候的过渡带上，属于半湿润季风气候。春季干燥多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年平均气温1～12℃，七月平均气温℃，一月平均气温-5℃，极端最低气温-21℃，极端最高气温℃。年平均降雨,一日最大暴雨量，最大积雪深度29mm。春秋两季降雨量分别占全年的10%和14%；夏季6月中旬～9月中旬为雨季（汛期），平均雨日34天左右，占全年降水量的73%以上；冬季与血量占全年的1%～3%. 天津地区位于海河流域下游，海河水系是华北地区最大水系，本工程自北向南，横贯扇面中央，共永定河、中亭河，子牙河等3条一级河道，龙河、中泓故道、南运河等3条二级河道，并且沿线灌溉、排水渠道密布，基本形成排灌水网系。 二、天津大道工程概况 天津大道连接天津市中心城区小白楼商务区与滨海新区于家堡、响罗湾商务区，为城市快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，双向八车道，设计行车速度80km/h。 三、材料要求 （一） 路基填土 1、路基填料宜优先选用级配良好的砾类土、砂类土作为填料，泥炭、淤泥冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。 2、本工程位于冰冻地区，严禁采用未经处理的粉质土直接填筑路基。当采用其他细土时，路基填料CBR应满足要求。此外，液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土不得直接作为路基填料。 3、禁止使用沼泽土、泥炭及淤泥、含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于5%，氯盐含量大于3%，碳酸盐含量大于的土。 4、中央分隔带及绿化带填土按绿化回填要求进行填筑。 5、细粒土尽可能粉碎，粒径不得大于15mm。 （二） 碎石 1、碎石中不含植物残体、垃圾等杂物。 2、最大粒径应小于30mm，要求其压碎值不超过30%、强度不小于15MP（未筛分碎石）。 3、 碎石的颗粒组成应符合JTJ034-2000中第中2#级配要求，为方便施工，宜采用10～30mm的粗集料，5～10mm的中集料，0～5mm的石屑细集料三种粒料配合。 3、池塘路基处理碎石垫层用碎石强度不小于15MP（未筛分碎石），最大粒径应小于150mm，通过20mm筛孔的选料不得超过总量的30%，通过筛孔的选料不超过总量的10%。 （三） 钢塑双向土工格栅 1、钢塑双向土工格栅应采用凸结点形式，以保证连接牢靠，其性能要求如下： 纵向抗拉强度：≥80KN 横向抗拉强度：≥80KN 伸缩率：≤3% 结点剥离力：≥350N 2、同时为尽量减少搭接程数量，钢塑双向土工格栅幅宽不宜小于4m。 (四) 石灰 1、石灰应采用消石灰或生石灰粉；消石灰中不得有未消解的生石灰颗粒，石灰等级应在三级以上。 2、 如采用生石灰，钙质生石灰中有效氧化钙氧化镁的含量应大于70%；如采用消石灰，钙质消石灰中有效氧化钙氧化镁的含量应大于50%。 3、石灰剂量=石灰质量/干土质量，生石灰块应在使用前7～10天充分消解。消解的生石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不得过湿成团。消石灰宜过孔10mm的筛，并尽快使用。 （五） 水泥 1、 水泥应符合国家技术标准的要求，宜采用的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥。 （六） 土壤固化剂 1、土壤固化剂采用液粉土壤固化剂路邦EN-1(浓缩液)，固化剂浓缩液掺入剂量为,或根据实验确定。 2、土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T3073的规定，溶液的固体含量不得大于3%，不得有沉淀或絮状现象。 （七） 水 应采用饮用水或PH大于或等于6的水。 四、施工程序 （一）路基表层整体处理方案 由于本工程均处于稻、苇地等潮湿地段，路基填筑前应清除地表草皮、树根、腐殖土、垃圾、杂物等，路基清表30cm后大致找平并进行碾压，压实度应符合设计（90%）要求，如达不到压实度要求，可采用5%戗灰处理；如戗灰0～50cm仍达不到压实度要求，需换填50cm碎石垫层，以加快工程进度。 路基填筑高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，处理深度不应小于路床底面。 工程所处区域为平原地貌，土质为粘土或粉质粘土，地下水丰富，土质含水量较高，全线路基处于潮湿、中湿状态，因此需要对路基表层按实际情况分别进行处理方可进行路基填筑。 1、填土高度大于2m的路段（路床最低点距清表后地表距离）： 地表整平后晾晒，对露出地下水的路段应设置临时排水沟，排除地表积水，经推土机排压后填筑30cm混渣，经12t以上压路机碾压3～4遍后通铺双向土工格栅，土工格栅反包其上灰土层（20cm厚，5%戗灰）2m，继续分层填筑分层压实灰土（5%戗灰，如达不到相应层位压实度及强度要求，增加灰量至8%）至路床顶以下80cm，对无法承受12t以上压路机地段应增加混渣厚度,各层压实度及强度满足设计说明的要求。 2、 填土高度大于、小于2m的路段（路床最低点距清表后地表距离）： 地表整平后晾晒，对露出地下水的路段应设置临时排水沟，排除地表积水，经推土机排压后填筑40cm混渣，经18t以上压路机碾压3～4遍后通铺双向土工格栅，土工格栅反包其上灰土层（20cm厚，5%戗灰）2m，继续分层填筑分层压实灰土（5%戗灰，如达不到相应层位压实度及强度要求，增加灰量至8%）至路床顶以下80cm，对无法承受18t以上压路机地段应增加混渣厚度,各层压实度及强度满足设计说明的要求。 3、填土高度小于的路段（路床最低点距清表后地表距离）： 地表应继续下挖至距路床顶的高度，排除地表积水后晾晒，经推土机排压后填筑30cm混渣，经18t以上压路机碾压2～3遍后继续填筑20cm的碎石，在混渣和碎石之间通铺双向土工格栅，土工格栅反包其上碎石2m，碎石经18t压路机碾压3～4遍后用平地机刮平碎石层准备填筑灰土。 （二）混渣填筑 1、混渣填筑厚度较大时应分层填筑分层压实，每层以20～25cm为宜 2、混渣填筑时应严格控制含水量，对于含水量较大的应进行适当的晾晒方可以进行碾压。而且应避免使用含土量过大的混渣，如果有含土量较大的材料进场，应先进行堆备，待其他含土量较少的混渣进场时掺拌后填入路基中。 3、混渣的强度应保证不小于15MP，最大粒径应保证小于150mm，通过20mm筛孔的选料不得超过总量的30%，其通过的不超过总量的10%，大粒径渣石应填筑在下部，小粒径渣石填筑在上层，保证混渣顶的平整度(误差不超过2cm)空隙较大时应扫入石渣(未筛分)，或石屑填充，上部可填筑渣石或石屑。 4、雨天时注意对基槽进行排水，杜绝在含水量过大的情况下对混渣进行碾压。 5 、为避免地基产生过分扰动造成地基基底无法压实，压路机在碾压过程中严禁使用震动碾压。但与此同时为保证填料的密实性，在碾压过程中横向接头要重叠50cm进行碾压，做到无漏压，保证碾压均匀，且严格控制碾压遍数为四遍。碎石填料与混渣碾压要求相同。 （三）碎石填筑 1、由于碎石填筑厚度仅为20cm，应严格控制混渣顶面高程，杜绝混渣侵入碎石填筑范围，减少碎石填筑厚度。 2、碎石填料粒径应控制在5cm以内，其通过的总量不超过总量的10%，且级配良好，无杂物。 3、使用碎石强度不小于15MP（未筛分碎石）。 4、大粒径碎石应填筑在下部，小粒径碎石填筑在上层，保证碎石顶的平整度(误差不超过2cm)。 (四)钢塑双向土工格栅的铺设 1、土工格栅存放及铺设直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质、 2、一般路段土工格栅的铺设应垂直于路堤轴线方向，桥头路基处理段土工格栅应顺路堤轴线方向铺设。 3、土工格栅之间的连接应使用尼龙卡扣呈梅花型绑扎牢固，搭接长度不小于30cm，间距不得大于3各空格。 4、土工格栅铺设完成后应及时填筑调料，避免受阳光长时间暴晒，铺设与填料填筑时间间隔应不超过48小时。 5、施工中应采取措施避免是土工格栅受损，出现破损及时修补或更换。 6、土工格栅下乘层应平整，铺设时应拉直、平顺、绷紧，紧贴下承层，不得扭曲褶皱。 7、土工格栅上的第一层填料应采用轻型机械摊平和碾压，一切车辆及施工机械只允许沿路堤轴向方向行驶。 8、铺设土工格栅时，应在路堤每边各预留不小于2m的长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。 9、混渣层大致平整密实，大块石头尽量压到下层土中或者人工捡走，避免石块咯烂土工格栅。 10、平地机在整平碎石时，下刀要注意掌握力度，发现土工格栅立即收刀，整平时现场必须有人紧盯，发现问题人工及时处理。 （五）路基施工填土要求 1、一般路基段填土处理 （1）路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm（当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度），路床顶面最后一层压实厚度为20cm（遇特殊情况不满足设计要求是，最小压实厚度不得小于10cm）。 （2）含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。 （3）路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡。 （4）路基表面应具有2%～4%的向外横坡，防止积水。为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。 （5）征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。 （6）路基填筑范围内严禁作为施工便道使用。 （7）路基填筑应均匀密实，路床顶面横坡于路拱横坡一致。 （8）路基填土压实度、填料最小强度及最大粒径不小于表1要求。 路基压实度、填料最小强度及最大粒径 表1 项目分类 压实度（%）（重型压实标准） 填料最大粒径（cm） 填料最小强度（CBR）% 路堤 上路床（0～30cm） ≥96 10 8 下路床（30～80cm） ≥96 10 5 上路堤（80～150cm） ≥94 15 4 下路堤（＞150cm） ≥93 15 3 零填及路堑路床（0～30cm） ≥96 10 8 注：表中所列压实度系按《公路土工试验规程》（JTJ051）重型击实实验法求得的最大干密度计算所得。 （9）路基填土高度 路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳定性。本工程为城市道路，路基设计最小填土高度应大于路床处于潮湿或中湿状态的临界高度。根据沿线各钻孔（钻探时间为6月份最不利季节）揭示的地下水位以及Ⅱ4区路基处于潮湿、中湿状态的临界高度计算的路基最小填土高度见表2。 处于中湿、潮湿状态时的最小填土高度 表2 名称 孔位ZK48 ZK49 ZK50 ZK51 孔口标高 静止水位埋深（m） 水位标高（m） 中湿状态路基设计标高（m） 中湿填土高度（m） 潮湿状态路基设计标高（m） 潮湿填土高度（m） 2、特殊路基段处理 （1）桥头引路段 桥头引路路基填方路段处于中湿状态，应对现状地坪清表整平后，回填路基土，然后在距路床顶面以下40cm以下做20cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰）+20cm土壤固化剂水泥石灰土（2%水泥+3%石灰），保证土基不出现软弹现象。 （2）池塘段路基处理 ○1路线在穿越大面积池塘及大型沟渠处应打坝、抽水、清淤、整平后分层填筑分层压实混渣（每层以20cm～30cm为宜）至距路床顶以下100cm处，通铺钢塑双向土工格栅后填筑20cm碎石，碎石之上分层填筑灰土。池塘、大型沟渠等边坡应开蹬成台阶状，蹬高，两步为一蹬，蹬宽≥，开蹬处铺设≥宽的钢塑双向土工格栅。 ○2路线经大面积池塘时，应将各池塘间堤埝铲平后再进行填筑混渣垫层、铺设土工格栅等工作，以确保路基整体性。 （3）桥头路基处理 ○1桥头两侧地基处理根据地质条件、填土高度和施工周期，采用加固土桩（水泥搅拌桩）+石灰土（8%）的处理方式，加固土桩采用梅花形布置。加固土桩横向布置范围放坡一侧应超出引路坡脚以外至少。 ○2成桩后应凿出桩头50cm，桩顶先铺30cm碎石垫层，然后铺土工格栅，最后再铺30cm碎石垫层 。 ○3桥头处理范围控制在50m，根据处理前后恭候沉降差的情况，靠近桥头50m范围内（除台背回填）路堤填料采用8%石灰土，所填填料应分层碾压夯实，压实度要求达到重型90%。桥台后背回填采用14%石灰土分层碾压夯实。 （六）灰土填筑 施工时按照“四区段”和“八流程”进行。“四区段”即：“上土摊铺区、翻晒拌合区、整平碾压去、报验养生区”，“八流程”即：“上土、摊铺、翻晒、布灰、拌合、整平、碾压、养生”。具体施工工艺如下： 1、试验标定 在上土之前应取现场土样测定土的天然含水量及液塑限并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度。 2、测量放样 测量组准确放出道路中心线。 3、路堤填筑时在取土场用挖掘机和装载机将土装入自卸汽车，运到填土路基处。根据路基宽度、自卸汽车方量及松铺厚度，用白灰洒线打网格，确定每车土的卸土位置，以保证填土厚度。 4、素土摊铺粗平后，首先应根据虚铺系数追踪测定高程，在考虑虚铺系数的情况下若高程达不到设计值应及时采取措施补救，待满足要求后用铧犁和旋耕犁进行翻晒和粉碎。在上灰前，检查土的含水量，当接近最佳含水量时及时上灰。 5、 摊铺石灰：素土整平稳压后，按眼路线走向5×10m打好方格，根据配比将每格需要的石灰量人工摊铺均匀。上灰时应保证灰土中无杂质、无未消解的灰块。 6、 路拌机拌合：石灰摊铺完成后，均需用路拌机拌合，拌合遍数2遍以上，要用专人在路拌机后面随时检查拌合深度，拌合深度以打入路床顶以下5～10mm为宜，确保无素土夹层，保证拌合均匀色泽一致，没有灰花团和花条，检测混合料的含水量和灰剂量，含水量控制在最佳含水量1～2个百分点，灰剂量符合规范要求。 7、 整平和碾压：用平地机、水准仪跟踪控制高程。当高程、横坡达到规范要求时，先用振动压路机稳压一遍，再用振动压路机振压两遍，然后用18～21t压路机进行碾压三遍，由路肩向路中心碾压，碾压时轮迹重叠1/2轮宽，路肩处应多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上急调头或急刹车，以保证石灰土的表面不被破坏。若在碾压过程中出现“弹簧”现象，应采用挖除、重新换填或掺石灰或水泥等措施进行处理。在压路机碾压结束之前用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外，对局部低洼之处不再进行找补，可待铺筑下层时处理。 8、 试验检测：一段路基完成后，试验人员及时进行路面外形、压实度、灰剂量等的试验检测，自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后进行下层施工。 外形管理的测量频率和质量标准 项次 规定值 检查方法和频率 纵段高程（mm） +5～-20 每20延米1处 厚度（mm） -10～-25 每1500～2000 m26个点 宽度 不小于设计值 每40延米1处 平整度（mm） 15 3m直尺，每200延米2处，每处连续10尺 横坡（%） + 每100延米3处 我发的是word文档，有些格式肯定不正确，你自己修改
这个不好说了，本人就是你说的土木学院的童鞋，表示很有鸭梨，院级答辩没有大的原则问题，应该不会挂，只是没有优良罢了，祝你好运吧，孩子
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