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旅行的意义作文1 我们是爱旅游的一家子，爸爸妈妈时常对我说，读万卷书不如行万里路，用双脚去丈量异国他乡的每一寸土地，才能得到最真切的感受。 每到暑假，我们都会安排一趟远行，前不久，我们一起去了马尔代夫度假，那是一个好像人间仙境的小岛。一上岛，蓝天白云、椰林树影的景象让我眼前一亮，海风吹在脸上很舒服，几只海鸟掠过水面，还激起一阵涟漪。我被这里的景色迷住了。我们迫不及待地换上泳衣冲向了大海，爸爸妈妈拉着我的手，让细软的沙子给我们的脚丫做了一个舒服的spa，海浪一阵阵地冲刷着沙滩，把我们的脚印刷得干干净净。海边的气氛很安宁，只有阵阵的海浪声，还有我们一家的笑声，真希望时间可以永远凝固在这一刻。 爸爸忽然指着远处说：“羽鸿，你是不是学过一首诗，里面有这样两句：落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色？”我想起来这是王勃的诗，于是就马上说：“对啊，这是王勃的《滕王阁序》中的两句，怎么了？”妈妈接着说：“你看远处，天和海平面相连，天是蓝的，海也是蓝的，再加上落日，晚霞和海鸟，这两句诗写的就是这个意境，你好好领悟一下吧。”，我望着眼前的景色，恍然大悟，似乎能感受到诗人当时的心境，这种感觉是读多少遍诗句可都体会不到的啊！看样子旅行的意义真的不只是放松自己，还能学到书本之外的东西啊。 我最喜欢在海滩边的泳池游泳，我和爸爸两人在水中打起了水仗，妈妈爱美怕晒，常常坐在泳池边的酒吧里，点上三杯我们最爱喝的饮料，一边笑眯眯的看着我玩，我玩累了，一上岸，妈妈就拿着一块浴巾，帮我擦干头发和身上的水，然后我们一家人就坐在一起，一边喝着饮料，一边欣赏着美景，一边玩着飞花令，比比看谁能说出包含水字的诗句最多，语文是妈妈的强项，每次妈妈说出一句新诗句，我总是要缠着妈妈教我其中的意思，直到我记住诗句为止，我们一家子就是这样，把学习融入到生活中了。 这就是旅行对我们一家的意义，既享受了美景美食又学到了知识，更重要的是，感受到了家的温暖。 旅行的意义作文2 以前的我只是认为旅行的意义在于欣赏沿途的风景和了解当地的人文风情，但现在我认为旅行的根本意义在于陌生的环境中找寻生活中真正重要的东西。 这次的旅行令我成长，令我受益匪浅。当时只是想了解连接着杭州和安徽的那条有着历史悠久的古道，便和妈妈报名参加了漫步杭徽古道的活动，与同学们走过这条海拔1800米的古道，体会那里的一花一草一木，和那一股从古至今都飘荡在其间的气息，但在旅行的最后，我发现这次的旅行对我的义还远远不止这些。 杭徽古道路途坎坷，山间怪石嶙峋，并不是我们想像中那般平缓舒服，于是困难便一个又一个接踵而至。我们一行人拄着登山仗，步履艰难，眼睛要全神贯注地看着前方，也要留意脚下道路，这让我无暇顾及眼前的风景。山间的路一段比一段难走，由于前一天的雨水冲刷，道路很是泥泞，山路陡峭且曲折，让我们时不时还要手脚并用，互相搀扶，我喘着粗气，汗水顺着脸颊一颗颗往地上砸着，衣服的后背部全被汗水浸湿，紧贴着后背，我无力地拉着姐姐的手，有种欲哭无泪的感觉，姐姐的脸红扑扑的，仿佛刚跑完长跑，“哎哟，累死了，我不爬了，今天我就在这里住下了。”“累死我了！不爬了！”“脚都抽筋了，这是什么路啊”这些话陆陆续续传到我耳中，此时的我仿佛被泼了一桶冷水，心底不由地升出一股放弃的念头，心灰意冷了，在这时，迎面走来一位步履蹒跚的老爷爷，他拄着拐杖，在我身边缓缓坐下，喘着粗气，闭目养神，并没有一丝怨言，阳光照耀下，那一头的银发显得格外耀眼，竟有一丝庄严，神圣的意味。我的心中仿佛又被火焰温暖，想着：这样一位白发苍苍的老爷爷都可以坚持下来，何况我这样正值豆蔻年华的少女呢？我又燃起了力量与信心，雄赳赳气昂昂地向前方走去。费尽千辛万苦，我终于登上了山顶，迎着风，自豪、快乐交织在我的心中。 每一次旅行都有它独特的意义，也就是在一个全新的环境中寻找真实的自己，发现自己内心真正想要的和生活中真正重要的是什么。旅行似茶，初品有苦，后品有甘，旅行的意义就在于此。 旅行的意义作文3 古人说，读万卷书，行万里路。这又何尝不是千百年来文化人的理想生活。显然，早在千百年前，人们就意识到了旅行之于人的意义。然而近些年来，随着人们物质生活水平的提高，旅行渐渐成为千家万户都热衷的活动，许多职场中的人们甚至会放下一切去旅行。其中很引人瞩目的，便是那句——“世界那么大，我想去看看”。 这句话在网络上一经传播，立刻蹿红成为热词。这无疑也映射出一个事实，当下中国有许许多多的人内心有着和那个写下“世界那么大，我想去看看”的人相同的放下一切出发的心理。然而还有一个不争的事实是，许多人刻意增加了旅行的意义，让旅行显得充满精神的神圣感与物质的奢华感。面对这些现状与事实，我想，它恰好反映出这样一些问题。 首先，旅行成为疯狂追捧的热潮，虽然一方面体现了国人生活水平的提高，但另一方面却反映出了人们过多的生活压力与过快的生活节奏。记得在美国的大萧条时代来临之前，全美的娱乐产业一片繁荣，人们都通过电影、综艺节目、游乐活动来缓解自己生活的压力与对投资就业的担忧。而当前人们对旅行的热衷，似乎也反映出人们希望释放生活压力的心理，暗示了我们当前社会生活的一些不合理性。 其次，把旅行当作洗涤心灵的修行，甚至无限扩大旅行的意义，则表现了人们内心世界的空虚，体现了国人精神文化生活的单调与简陋。还是那句话，“读万卷书，行万里路”，如果没有内心丰实的文化积淀，没有内在的精神修养，旅行又怎能陶冶情操、丰厚阅历呢？要知道，阅历并不是简单地堆积，而是有汲取、有酝酿地修葺。 或许是国人被压抑太久，当下的导向，把旅行的意义放得太大，反而让许多人逃避在旅行中，更加迷失。旅行不是一颗治百病的灵丹妙药，行万里路，终究也无法逃避现实生活中需要处理的种种难题。旅行也不是一件用来炫耀的奢侈品，只要有在路上发现美的眼睛和心灵，旅行无处不在。 说到底，旅行是一种生活方式，是我们放下自己、拥抱世界、体会不一样的人生的一个途径。以正确的态度对待旅行，它将让我们变得更充实，更豁达，更智慧！ 旅行的意义作文4 我背起背包，开始旅行，微风吹在身上，我的头发随风飘扬。眼前的风景不停在放大变清楚，再从身后持续缩小变模糊……那种感觉很特别，也很奇妙。我总能在旅行之中，有新的体验，新的想法。 俗话说：“行万里路胜读万卷书。”一点也没错，在我的经验中，旅行的收获常常比看书来得大。不管近处还是远方；不计长期或短暂；不论从前或现在，我都一样喜欢旅行。旅行时可以让我抛开功课的压力；还可以和家人一起享受吃喝玩乐的乐趣，但，对我而言旅行最大的意义在于因为经常旅行，所以我了解到“分享的快乐”。 旅游当中我都会努力用心去观察，亲自去体验。然后拍上几张照片，再牢牢将过程记在心上。有时，我还会将旅行所见所闻写在随身的记事本之中。平常在闲来无事的时候，我则会将它拿出来翻阅和回忆，而每次回想这些旅行的经验，总会带给我无限的快乐。 在老师的鼓励之下，去年我开始架设了属于自己的空间，我更尝试将我在旅游中的`所见所闻、拍摄的画面P上网络。刚开始人气虽然不多，不过我并没有气馁。老师除了不断上来“灌水”、“冲人气”之外，更透过“留言板”给我不少鼓励和建议。有了老师这个“头号粉丝”的加持和推荐，再加上亲朋好友、家人同学的奔相走告，我的空间人气与日俱增。就这样，我试着透过网络来和别人分享我的“旅游日志”；也开始学习如何跟别人互动、如何用文字表达自己的感受和如何让旅游更精彩、更有意义。 今年过年回外婆家的路程上，全家人绕去佛山，这是我不同于以往的一次旅游经验，也是一趟心灵飨宴之旅，在佛光山平静肃穆的抄经堂里我和弟弟用一笔一划慢慢抄写着经文，听师父说抄经文可以净化人心、美化品德的作用。我抄到的是“一切好事，从我本身做起，一切好言，从我口中说出。”的经文，爸爸说这句经文反应出我个性的弱点，好像冥冥当中佛祖在给我指示呢！这样特别的经验，当然也被我放上空间里了。 对我而言，能玩是快乐；能和家人一起出游是快乐；体验不同的生活更是快乐。旅行，能够增广见闻还能够和朋友一起“分享快乐”，对我来说意义重大！旅行对你而言代表的意义如何呢？ 旅行的意义作文5 对于旅行，我是毫不吝啬的，有想法就得马上行动，不等到欲望都消失了才想起还有一个没做完的梦。不知道从何时起，自由开始变得比她还重要，总希望有时间就去看看更大的世界，欣赏更好的风景，学会理解、学会包容、学会一个人独处，大概这也是旅行的意义罢了。 每次到达一个地方，喜欢随手拍些照片，写点自己的感想分享到朋友圈。有时会招来百位朋友的点赞，也少不了一些吐槽。在他们的话语中，我感受到的旅行是件太困难太伟大的事情，似乎是常人根本无法完成的梦。其实，随便装点东西，背上旅行包便可以出发了，不管距离是短是长，只要用心在体会，它都是一场美丽而不可言语的旅行。镌刻在青春的日子里，让它润色，变得更加细腻。 有些朋友调侃道：“你在做，别人在说。”对呀，每个人都有奔赴远方的梦想，在青春的阡陌上，期待遇见远方的花草，远方的阳光，远方的你。但却一直没有踏出前行的脚步，追寻属于自己的远方，总在用时间的名义推迟，最后什么也没得到。 看到有些网友在行走着自己的旅程，我觉得他们才是生活的真正挑战者和体验者。一个爱旅行的人，内心世界一定宽阔无际，充满想象，充满笑声与快乐，无论遇到什么事，都会积极的告诉自己，世界还不算太糟。 旅行，是一种态度；爱旅行，是一种勇气；实践旅行，便是一种信仰。它装点着我们的生活，丰富我们的内心世界，承载着一颗怀有梦想的心。 毕淑敏说：“旅行，有时候是不为了什么，就是想出去走走。”没有刻意的要求，简简单单的出发，路上的人和事都很美，不经意也感染着自己，让全身心都充满能量。那些想忘记的人，那些想不起的事，那些想吃到的事物，都会在旅行中实现。 背起行囊，出发吧！总有一天，我们也会变老，当时间掩盖了我们的热情，吞噬了我们的纯真，收回了我们的童趣时，再想出发，还能走得动吗？ 旅行的意义作文6 对于我来说，一间房子便是一个家，家随事迁，事随家变。 因为爸妈生意的关系，我生于云南，长在竹楼。那真是一个音乐的天堂，充满旋律和欢乐!春天的时候可以趴在竹板上，闻闻从竹心散发出来的清香，再听听妈妈走动时，竹子间因为摩擦而发出的“吱吱”的响声。夏日，光滑的竹板是天然的凉席，肆意地躺在上面，冰凉凉的感觉瞬间荡过全身。竹缝中再透着些风，发出“呜呜”的声息，像是有谁在吹奏着埙。整个版纳充斥着炎热，而我们的屋子却仿佛剥离出来了一样，反而是满满的悠闲和清爽。而秋季，隔着竹板还可以听到从地面上传来的枯叶摩挲的轻响。沙沙的细碎声，如同风姑娘曳着长裙在苇草中行走一般。到了冬天，仍然可以休憩于竹板之上，看着从竹缝间透射进来的光，从日出，到日落，弹奏着明媚的歌谣。 想想，竹楼里的生活真的是一种奢侈! 长大一些后，爸妈带着我来到上海，之前的俗气和质朴都被大城市的现实所套换。 在上海，住在一个独立的套房里，有花园，于是养了些小动物。因为花园是封闭的，也不担心它们会像从前那样“失踪”，然后无故“身亡”。在这所精致的房子里，每一间都用冰冷冷的墙封着，不透风，不透光。好不容易有了两个既通光又通风的眼，偏偏又被叫“窗帘”和“房门”的家伙堵上。 终于熬到了上小学，爸妈又带着我回到了温州。 住在老师家的时日里，虽然每间房子都像上海的那样用冰冷冷的墙砌成，但是几个小朋友挤一个大被窝的热情还是暖暖的。 一眨眼，五年过去，中学开始便是一个人住了。 大大的房子里，摆的全是自己的东西。闲暇时，想如何疯狂便如何疯狂，自由得让同学垂涎三尺。记得那时有个习惯：周一、周二睡爸妈的房间;周三、周四睡哥哥的房间;周五、周六睡自己的房间;周日睡客房。每一天都是不一样的场景，每一天都是不一样的心情，每一天却都是一个人。 这么多年来，住过的房子数不胜数，每一次的场景更换都让我有不同的感受。 终于，来到今天，发现自己旅途中已经成长。即使当初的事仍历历在目，现在却更应该收拾心情，开始新的旅行。 旅行的意义作文7 “旅行，是一种艺术”，有人这么说，“旅行，是一种感悟”，有人这么想。对于我来说，旅行已不再是单纯地游山玩水，玲珑小吃，而成为了一种汲取大自然精华，提高自身修养，认识自己的途径。 我很感谢我的父母，是他们，为我开启了旅行的大门，为我开启了祖国壮丽河山的一角，为我开垦了心灵的一片荒土。记得从一年级起，不管多忙，爸爸妈妈总带我到外地旅游。原先的兴奋好奇逐渐被深深的陶醉所取代：陶醉于海南那碧波荡漾，浩浩渺渺的南海风光，陶醉于香港的飞速发展与现代化的激昂，陶醉于哈尔滨那纷纷扬扬，飘舞灵动的雪，陶醉于泰山顶上“谁与争锋”的壮志豪情……巨大的时间、空间的差异极大地刺激了我，原先闭塞的思想忽然开阔了许多，脑中也有了“国家”“世界”的概念，不再把小小的厦门当作全世界，把自己当作最了不起的学生。这一切都是那么不同，让我兴奋难耐。 让我印象最深的要数不久以前的云南之行了。记得在香格里拉，海拔的突然增高带来的高原反应还在我的身体内游走，我们就来到了有“小布达拉宫”之称的松赞临寺。金灿灿的宫殿顶部檐牙历历，红、绿、黄等颜色混杂在一起，组成了一幅幅带有宗教色彩的壁画。整个佛堂寂静无声，人们悄悄地迈步，静静的膜拜，各色哈达垂下，仿佛在抚慰着人们躁动的心。如果这带给我的只是新奇，那么雪山脚下，藏族老嬷嬷们手里拿着转经筒，佝偻的背上背着乘满酥油籽，青稞籽的箩筐，在山路上边走边拜，经过时那一刹那的眼神交会，竟让我，一个15岁的少年忽然领略到一种对生命永恒的崇拜，对自己的理想一生的依恋。那种目光，仿佛穿越了千万年，穿透了红尘，击碎了杂念，与蓝郁的天空，威严、云雾缭绕的雪山交织在一起，永远定格在我的脑海中。 原来，佛不是佛，它是人类对生命的崇拜，它是人类对理想的亘古不变的追求。 旅游，就是这样，放下烦恼，留心观察，那阵阵松涛，声声鸟鸣，一个眼神，一个动作，一幅画面，都会给你震撼。你会发现，许多道理竟是那么简单，你会发现，在大自然面前，你永远都是那么渺小，犹如一粒尘埃；你会发现，世间万物的规律；你还会发现很多很多…… 旅行，是认识自己的最好途径。 旅行的意义作文8 最近，在微博中看到著名女作家毕淑敏开展了一个关于“旅行的意义”微博评选活动，她在自己的微博中转播了一些网友的看法。有网友说：“旅行就好像连载漫画的剧场版，和主体故事并无太多关联，却也有短暂的精彩和新鲜。”有网友说：“旅行或许是一种机会，有些人在其中相识，或许反目成仇，或许走到最后，无论怎样都是一段生活，一段非同寻常，值得纪念的日子。”还有网友说：“诗意的行走，给我们一次了解自己生活过的星球的机会，不仅仅是陶醉于美景，也试着用心去凝视社会百态。”…… 不同的人对于“旅行的意义”有着不同的的见地。于我而言，旅行乃是一次探寻世界，发现自我，静心思考的过程，我们会在旅途中经历陌生的事件，遇见陌生的人物，然后收获不一样的体会和人生。犹如人的一生总是在经历陌生的事件，遇到陌生的人物，驻赏陌生的风景一样，到最后我们都会回到出生的赤裸，只是与初生时不同的是，到最后，我们的心沉淀了许多。 其实，人生不就是一次旅行么?在这次旅行中，我们会发现世间的真善美，我们会获得亲情、友情、爱情，我们可以更好的了解自己的内心世界。这是一次非同寻常的旅行，对于这次非同寻常的旅行，我只想说，我会诗意地行走，美丽地活着! 毕淑敏说：好在最壮观的景色我已饱览，最险恶的风暴我已穿越，最艰苦的航程我已一寸寸挪过，最苍凉的海天一色我一分分地领略……生命中有了这样一次涤荡身心的旅行，当我垂垂老矣将离开这个世界的时候，我势必回忆它，然后浮出若隐若现的欢颜。我想，我不一定可以饱览最壮观的景色，不一定会穿越最凶险的风暴，也不一定能领略苍凉的海天一色;但我会珍惜我的人生之旅，让这次旅行载满欢乐与幸福。 据说人的一生会电光石火地闪现，浓缩成一部微电影。而我会导演好我的这部微电影。 旅行的意义作文9 正所谓：“读万卷书不如行万里路。”旅行，是一种能让心情舒缓平静的活动；既可以增加自身见闻，又可以给忙碌的生活增添一些乐趣。五彩斑斓的大自然会让你一瞬间就体会到生命之美，人在旅途总有无处不在的惊喜。可能拼接出你生命精彩的片段，可能让你见识到冷暖自知的人情世故，可能让你的眼界心底无私天地宽。让你不在是甘于现状做一只蜗居的井底之蛙，而是劈波斩浪、遨游大海的鲸鱼。人的一生总是忙忙碌碌、行色匆匆的，旅行恰逢其会地，在你生命中增添靓丽的色彩，让你可以在偷得浮生半日闲的时候，去欣赏自然的美丽，静享生命的缤纷。 旅行无国无界：你可以去小镇转转看看淳朴乡情，也可以到国外看看异域景观，也算是旅行的意义。你要懂得生命的自由：“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。”去看看海有多深，天有多高。去记录震撼心灵的时刻。 一花一世界，一叶一菩提。蒲公英都有旅行的意志更何况是身为“万物之灵长，宇宙之精华”的人类呢？世界那么大，我想去看看。我们也要趁年华正好，多出去看看外面的世界。去体验见所未见、闻所未闻的奇闻异事，让你的生命因为旅行变得更加有意义。让自己的见识不在局限于一隅，而是放之于茫茫寰宇、星辰大海，让你的人生更加出彩。 旅行中你会见到奇花异草，你从未听闻过的珍禽异兽，你从未见过的社会现象……你会觉得，原来旅行这么妙趣横生。你可以在旅行中感到生命的不易，懂得要珍惜那些岩缝中植物的生长，小鸟的破壳，蝉的蜕变……各种精彩的场面，有些东西书上是学不来的，你要在现实中去发现。去捕捉那精彩的一刻，用你的眼睛去记录，去发现。旅行是一种情绪上的放松，看着蔚蓝的天空，广阔的草原，你会觉得身心非常放松，心情就会不自觉的变好，天地一片苍茫，而你独乐其中。放飞心情，让清新的空气把你包围，你可以幕天席地平平静静地甜甜美美地睡一觉，曼妙的梦境中：青草的芳香仿佛带着一丝丝甜味。 旅行的意义在于，你可以寻找生命的真谛，可以增加自身见闻，可以发现许多有趣的事情，可以使自己变得物我两忘、神清气爽。 旅行的意义作文10 旅行的意义是什么？远离家乡，奔赴另外一个城市，除了增长见闻，它还悄悄地改变你的世界观，给你打开生活的另一扇窗…… 暑假，我们一家到奥地利旅行。抵达的第一天，我们就兴冲冲准备乘坐地铁去参观著名的圣斯蒂芬大教堂。到了地铁站，妈妈买了票，然后就跟着人流往站台走。可奇怪的是，直到乘上地铁，我也没看到检票口。 “妈妈，我们怎么没检票就上车了？” “奥地利地铁的票务系统与我们中国不同，这里的地铁是没有闸门的。”妈妈向我解释，“喏，我刚刚买完票，就在入口的地方自己敲了个章，证明我们是这个时间启用这张票，然后这张票的有效时间是48小时。” “如果不敲章，或者偷偷晚敲几个小时，会有人知道吗？” “不会。哪怕你不买票，基本上也没人会查。”妈妈说。 “啊？”这样的地铁管理制度简直让我难以置信，“那岂不是好多人都要逃票了？” “不，恰恰相反。”妈妈微笑着说，“奥地利很少有人会做这样的事。” 不一会，地铁到站了，拥挤的车厢空了不少，我身旁的座位也空了出来。“妈妈，有座位了！”我高兴地招呼妈妈来坐。 “不能坐！你看，这是老弱人士专座。” “可是，现在并没有老人啊！”我看了看周围，“难道没有老人在也不能坐吗？” “嗯，老弱人士的专座，哪怕是上下班高峰时段，无论有没有老人或残疾人，都没人会坐。”事实果真如此，直到我们下车，那个位子仍然空在那里…… 在奥地利乘坐地铁的所见所闻深深地印在我的记忆中，回想起在国内媒体上经常报道的地铁中的那些不文明现象，不禁汗颜。 我们的祖先曾经创造出辉煌的文明，博大精深的中华文化和伟大的成就，为中华民族带来了世界性的威望和赞誉，而如今的中国要想再度成为令人尊重的世界强国，还有很长一段路要走，我要先从自己做起！
湖北省旅游企业集团化发展障碍与模式分新摘要：湖北旅游企业规模实力小、行业集中率低、企业制度不完善、经营效益不佳，呈现出多、散、杂、乱的局面，不仅在实力上无法与境外旅游企业集团进行抗衡，就是在国内也并不具备竞争优势。因此，从增强企业自身竞争力和应对境外旅游企业集团的冲击出发，湖北旅游企业必须走集团化发展的道路关键词：湖北省；旅游企业；集团化；障碍；模式随着我国加入WTO，旅游业将逐步对外开放，境外大型旅游企业集 凭借其资金、管理、人才、技术等方面的优势，将陆续登陆我国，度过人世后前几年的缓冲期后，湖北的旅游企业将会与境外旅游企业集团进行面对面的交锋。审视湖北旅游企业现状 难发现，湖北旅游企业必须走集团化发展的道路，通过企业集团化发展和资本营运来扩大旅游产业的规模，使旅游业在湖北国民经济发展中发挥越来越重要的作用。一一、湖北省旅游企业集团化发展的障碍分析1、旅游企业规模太小。旅游企业集团与单体旅游企业相比，在规模效益、资源配置、融资能力和综合竞争力等方面具有尢可比拟的优势，而其中最明显的就是规模效益，它主要通过企业集团内部交易成本和信息成本的节约来实现，最终体现为企业集团的竞争优势。目前，湖北旅游企业的规模都很小，没有自己的酒店管理集团，旅行社除了几家国有的旅行社外，其他私营旅行社的规模都太小，没有儿家能够进入全国旅行社100强之列。同时，旅游企业规模小也限制了湖北旅游产业规模的扩大，没有形成一个叫得响的旅游品牌，而华侨城集团、宋城集团凭借自身的品牌优势，都成为了当地旅游业发展的“驱动器”。2、旅游企业制度不完善。目前，湖北旅游企业的基本特征是政企不分、条块分割，众多的旅游企业成了跨行业和部门的行政附属物，并没有成为实际上的经济实体和法人实体。大多数旅游企业隶属于有关政府部门，资产关系复杂．体制很不完善，企业的自身经营受到政府行政命令的干扰，效益不佳。即使是已经组建的旅游企业集团，如武汉旅游国有控股集团，多为酒店、旅行社等企业的简单叠加，市场竞争能力有限。有的旅游企业虽然冠以集团之名，但也属于松散的联合体，聚合水平很低，综合实力不强。3、旅游企业经营者观念落后。长期以来，湖北旅游企业经营者深受中国传统文化的负面影响，“宁为鸡首，不为凤尾”的消极思想根深蒂固。安于现状，在旅游企业集团化发展的问题上，由于担心自己的前途和利益没有保障，总是百般阻挠，造成了集团化进程中的重重障碍。即使政府有发展旅游企业集团的意愿，但旅游企业表面L积极运筹集团化发展问题，背地里却加以阻挠，只考虑自己的眼前既得利益，无视旅游企业集团化发展对湖北旅游业发展的积极意义。4、政策扶持力度不够旅游企业集团化发展需要一个好的政策环境，其实也就是政府政策的优惠和扶持，但同时也要消除隐性的限制性政策，创造良好的公平竞争环境。考虑目前湖北的旅游企业现状，要加快旅游企业集团化发展进程必须依靠政府相关政策的扶持。2000年，武汉市经过改组成立了武汉旅游国有控股集团。这表明湖北政府部门已经在政策上对旅游企业的集团化发展有所倾斜，但扶持的力度还不够。以武汉旅游国有控股集团为例，它的成立是武汉市旅游局改组的产物，从某种程度上讲是一个派生品，而且它所能支配的资产和资源也很有限，都是当时划拨的一些不良资产。因此，湖北省旅游企业的集团化发展，还需要政府政策的进一步扶持。二、湖北省旅游企业集团化发展模式1、旅游企业集团化发展模式。旅游企业集团化发展模式主要有三种：市场成长型、政府行为型和混合推动型。市场成长型，是集团的核心企业凭借自身的经济实力和经营优势，使其他企业在自愿的基础上与之组合成企业集团，其优点是企业成员之间以资产为纽带，产权关系明确，管理体制规范，企业的整体效益较明显，缺点是核心企业在自身实力的培养上要较长的时间，代价太大，不符合日益紧迫的国际竞争的要求；政府行为型，是政府部门通过行政手段组建企业集团，企业成员以行政或契约关系为纽带，企业运行的动力是行政命令，其优点是依靠政府的影响力可以在短时间内使集团的实力增大，缺点是集团的企业制度不完善，集团在经营上有时受到政府有关行政命令的影响，不能完全实行企业化运作；混合推动型，是依靠市场力量来推动集团的形成，政府主要通过相关的政策、法律等手段对企业的活动来加以引导，政府、市场、企业三方面协调一致，这种类型融合了前两种类型的优点，克服了不足，是湖北省旅游企业集团化发展道路的有效选择之一。2、湖北省旅游企业集团化发展模式创新。综合考虑旅游企业集团化发展的三种模式，结合湖北省旅游企业发展现状以及面临的内外环境，全面考虑湖北省旅游业发展的战略目标及旅游企业发展的目标定位，本文提出以“资源整合、资产重组、资本扩张、品牌经营”为主要手段的旅游企业集团化发展模式。(1)湖北省旅游企业集团化发展模式的四个成长阶段。一是自然状态阶段。在这个阶段中，所有的旅游企业都处于一种杂乱的竞争状态，有的旅游企业实力强，有的实力弱，但没有一家旅游企业具有绝对的领导实力。这正是目前湖北省旅游企业所处的一种状态，多、散、杂、乱，市场竞争激烈，交易成本高，并没有实现资源的最优配置。这个阶段是集团化发展的原始状态。二是松散联盟阶段。由政府主导将一些优良资产和资源划拨出来(圆圈内的符号表示通过政府划拨出来的企业和其他单位)，通过资源整合组成企业集团的雏形，但划拨过来的企业和单位并没有进行资产重组，虽然冠有集团之名，但只是一种简单的松散联盟。因而从表面看，企业集团的实力是增强了，但在企业内部还有许多关系需要理顺，如产权的明确、现代企业制度的建立等。这个阶段的企业集团只是处于外强的状态，本身拥有许多的资源，但在支配使用这些资源上面还存在多种障碍，不具备向外扩张的实力。三是资产重组阶段。对企业集团进行企业化改造，通过资产重组建立现代企业制度，使各成员企业逐步摆脱与政府的裙带关系，逐步明晰产权。企业集团享有对各个成员企业资源的支配使用权，由集团制定企业的发展战略，不再受政府指令的干扰(矩形内的符号表示通过资产重组后的集团状态)。这个阶段非常关键，它决定了企业的集团化发展是否能取得成功，也决定了集团的发展前景。本阶段的另一个重要任务是塑造旅游企业品牌，通过品牌的打造来提高集团的知名度和竞争力，为下一个阶段的扩张奠定基础。四是资本扩张阶段。这是旅游企业集团不断壮大的阶段，它要求集团在练好内功的基础上，依靠自身的实力和品牌资源，对外进行资本扩张和品牌经营。一方面，可以通过产权交易、资本融合、并购等手段不断吸纳新的旅游企业加入．进一步壮大集团的实力(图中的小三角形和小正方形表示集团吸纳的新成员)；另一方面，可以通过自身的品牌优势，向其他旅游企业进行品牌和管理的输出(图中的圆形表示接受集团输出品牌和管理的企业和单位)。通过扩张增加集团控制资源的范围和数量，进一步促进集团实力的增长，最终达到通过企业集团化发展实现旅游企业竞争力提高和旅游产业规模不断扩大的目标。(2)湖北省旅游企业集团化发展模式的五大战略举措。第一，资源整合。通过政府行为，将一些优良旅游资源。包括旅游景区景点、旅游饭店、旅行社等整合在一起，先组成松散联盟，增强集团实力。可先以一家实力稍强的旅游企业作为核心企业，将其他企业和单位整合在它的名下，或者另外形成一个新的企业主体。如可以让武汉旅游国有控股集团作为核心企业，将黄鹤楼、东湖等知名景区景点整合在它的名下，以行政划拨或转让的形式并人集团，作为集团的子公司，由集团进行持股和管理，盘活资源存量，提高黄鹤楼、东湖等景区景点的经营效益，并提高武汉旅游国有控股集团的竞争力。第二，资产重组。在资源整合的基础上，还必须对集团进行企业化改造，资产重组是最为关键的一步。简单地将几个旅游企业和景区景点组合在一起，并不表示旅游企业集团的实力就增强了，从表面上看企业是变大了，但大而不强，因为集团内部还有一系列的关系需要协调处理，该割舍的要割舍，该抛弃的要抛弃。资产重组完全由集团自主来做，可以通过产权制度改革和建立现代企业制度，理顺集团和子公司之间的产权关系，充分发挥资源整合后的协同效应，真正把旅游集团做大、做强。第三，品牌塑造。集团除了要进行资产重组外，还要在经营过程中注重自身品牌的塑造。随着旅游业的发展，旅游业已经进入了品牌经营时代，许多大的旅游企业集团在向外扩张的过程中，不仅凭借其强大的经济实力作后盾，品牌更是其扩张的一大利器，具有很强的冲击力和渗透力，如华侨城集团和宋城集团。第四，政策保障。湖北旅游企业集团化发展需要一个好的政策环境予以保障，如要避免对旅游企业的高出市场价供给和强制配给，不给旅游企业增加负担等。为配合旅游企业的集团化进程，政府可以在投融资环境、市场体制等方面加以政策扶持，完善金融投资体制，建立健全的市场法规体系，加强政策引导，为旅游集团的外部生存和发展提供良好的外部市场环境。同时，政府也可以通过相关的优惠政策和扶持政策，积极推动相关企业的联合，加快旅游企业集团化的进程。
旅游 文化 是广泛存在于旅游活动中的,由专业人员挖掘或设计出来,满足旅游者特定需要的物质文化与精神文化产品。下面是我为大家整理的有关旅游文化 毕业 论文，供大家参考。
摘要：随着OBOR战略的实施，培养高素质的旅游人才便成为当务之急，这既是社会发展的需要，也是 教育 改革的契机，是实现文化的展示与传承的途径与 方法 。
关键词：旅游文化;特征
现代经济的发展促进了旅游文化的繁荣，“一带一路”(以下简称为“OBOR”)是21世纪初中国为了实现“加强不同文明的交流互鉴、促进世界和平发展、推进沿线各国经济繁荣与区域合作”而提出的战略构想。随着2015年3月国家发改委、商务部、外交部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》文件，OBOR战略开始付诸行动。OBOR分为陆路与海路。陆路从西安向西，横穿西亚抵达欧洲荷兰的鹿特丹。海路从长三角、珠三角沿东南亚向西，经非洲过黑海最后抵达欧洲的鹿特丹。因此，新世纪下的OBOR一端为日益崛起的中华经济圈，另一端连接着世界上最重要的经济共同体———欧州联盟，中间是经济潜力巨大的西亚、东南亚和非洲。在OBOR战略构想下，经济的发展与文明的对话，必将促进国内外旅游业的发展，研究OBOR战略下的旅游文化特征，对促进旅游、经济、文化、教育、外交等各方面均有重要的现实意义。
1OBOR背景下旅游文化特征研究
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》在合作重点中明确指出“加强旅游合作，扩大旅游规模，互办旅游推广周、宣传月等活动，联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，提高沿线各国游客签证便利化水平。推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作。积极开展体育交流活动，支持沿线国家申办重大国际体育赛事。”因此，OBOR战略沿线必将呈现出人类古代文明繁荣的鲜活再现、为欣赏旖旎风光的丝绸之路特色的国际精品线路游、沿线OBOR友好城市互办旅游推广活动游、体育活动交流观光、参与、体验游和“新海上丝绸之路游轮游”等5大特征，相应的文化也呈现出这五大特征。
人类古文明的鲜活再现
丝绸之路是跨越文明、贯穿古今的古代经济发展之路，对丝绸之路的重游是对人类古文明的探索与考察，具有旅游和文化挖掘发现的双重意义。2014年，由哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、中国三国联合递交的《丝绸之路：长安———天山廊道路网》成功入选《世界遗产名录》，将丝绸之路沿线的人类古文明推向新的历史舞台。透过OBOR，不仅可以探索考察中国自秦、汉至清的灿烂文明与文化，而且还可以探索考察西亚、中亚、欧洲诸国的文明发展史，对比中外历史发展中的文化差异。
博大丰富的汉前文明
OBOR的陆路起点西安，是中华文明的摇篮和发祥地，其历史变迁是华夏文明发展的缩影。以西安为中心辐射出的旅游圈，能充分体现中华古文明。西安早在汉朝以前就具有博大精深的文化，曾是周、秦的都城，同时也是世界历史上的第一座城市。西安高陵杨官寨遗址将人们带回到6000年前的新石器时代，秦始皇兵马俑则展现出了大秦帝国的强盛国力。对OBOR起点城市的考察，人们可以领略汉前中华文字的形成变化、陶器制作工艺、古建筑的特征、古代天文体系、别树一帜的中国数学及丝绸文化等等。
影响深远的汉文化
汉代是中华历史上科技与文化发展的一个辉煌时期，从汉代建立到灭亡的四百多年间，汉代王朝与古罗马成为世界上最为强大的两大帝国，汉王朝雄踞东方，开拓了OBOR的丝绸之路，开辟了东西经济文化技术交流的走廊。而且在汉代，西南丝绸之路也在这个时期开辟，从天府之国的四川成都，到缅甸、印度，将汉朝先进的文化技术传播到东南亚。因此，汉代是OBOR战略的起始朝代，考察旅游OBOR的内涵与文化功能在于探索和考证对后世影响深远的汉代文化。其中著名的建筑文化，有著名诗歌“秦时明月汉时关”为证，可见汉代的建筑科技已经发展到了相当高的水平;还有史学瑰宝的《史记》和《汉书》;蔡伦发明的造纸术，如今在成都、西安、安徽宏村、浙江等地还保留着这种比较原始的造纸术，对人们了解汉代科技文化，起着重要的作用;汉代的《九章算术》、《伤寒杂病论》以及地震仪等都对后世影响深远。深入了解和考察探索汉代文化，对OBOR旅游品质的提升、内涵建设、转型升级都有着重要的意义。
辉煌的隋唐文化
隋唐时期是当时世界上最安定最文明的国家，以强大国力为依托，以蓬勃发展的世俗文化为主体，表现出了内容丰富、思想兼容、形式多样的特点，而这种特点大量汲取少数民族文化的同时，更多的表现出对外文化的输入输出，加强了东西方文化的交流，这其中丝绸之路OBOR起到了非常重要的桥梁和平台作用。辉煌的隋唐文化繁荣发展的原因之一便是东西文化交流的畅通和频繁。考察OBOR线路，不少历史遗迹和名胜景点都是对唐朝文化的重新认知。就科技而言，隋唐发明了火药，将印刷术发展到雕版印刷，代表作有《金刚经》，建造了辉煌的长安城和赵州桥。唐朝是中国诗歌发展的黄金时代，这个历史时期诗人辈出，影响深远，如初唐的陈子昂、盛唐时期成就最高的李白、杜甫，田园山水诗人王维、孟浩然，边塞诗人高适，晚唐诗人杜牧和李商隐等。OBOR线路考察诗人的出生地、作品等，对认识和发扬古代文化，都有着重要的意义，并提升了OBOR区域旅游的品质与内涵。位于OBOR线路上的文化旅游景点众多，其中有著名的敦煌莫高窟，集绘画、书法、乐舞于一体，有很高的旅游、考察、研究价值。辉煌的隋唐文化促进了亚洲文明乃至世界文明的进步，而隋唐文明遗留至今，保留完好的大多分布在OBOR，因此对OBOR旅游线路的开发，是中国旅游改革发展、转型升级的新领域。
鼎盛的宋朝文化
宋朝文化是中华文化的鼎盛时期，是品质旅游和文化旅游的重要内容。宋朝时期，文学、科学、理学、史学等都取得了空前的成就。宋代有大文豪苏轼，还有著名女词人李清照， 散文 家范仲淹等。宋代的四大书法家，对中华后世影响深远。宋代还有无数的著名画家，最能代表中 国画 最高艺术水平的就是宋代 山水画 的博大意境，如今被制作成3D技术重现的《 清明 上河图》等。此外，以朱熹为代表的理学，司马光编写的《资治通鉴》为代表的史学，陶瓷窑为代表的手工业，都达到了很高的水平。对南北宋时期文化的OBOR综合规划，是旅游文化的重要组成部分与提升途径。
文学艺术空前的元、明文化
元、明是中国疆域广阔、国力强盛的时代。元朝进行了大一统，促进了少数民族的融合和文化交流，促进了中外文化交流和中外交通发展，各民族取长补短，互通有无，特别是产生了一个新的民族———回族。研究考察元代文化，对当今国家发展战略乃至世界和平共处都有一定的借鉴意义，因此，重回元朝时代的OBOR线路，在文化、意识形态方面都有重要的历史价值。明继承元代文化，文学艺术空前繁荣，呈现出平民化与世俗化。在文学方面，中国四大名著中的三部《三国演义》、《水浒传》、《西游记》均在明朝完成。在明朝，宗教方面，天主教传入中国，出现了西学东渐的萌芽。资本主义开始萌芽，在OBOR的南线，明朝文化深远的影响着东南亚和南亚。随着丝绸文化的不断影响，中国的庭院建筑随之传入西方。
历史巨变中的清代文化
中华民族领先世界文明几千年，而到了清代，由于清王朝的闭关锁国和自大，直接导致了世界第一次工业革命未能影响中国，从而使中国沦为后来的长达半个多世纪的半殖民半封建社会。为了防止明朝复辟，清关闭了南方的泉州、宁波等重要港口，在北方驻扎重兵，严重影响了丝绸之路东西方文明与科技的交流。清代前期国力强盛，国内安定，因此这一时期的小说、戏剧和绘画都达到了历史最高水平。清代后期逐步落后于世界资本主义强国，反封建思想成为这一时期的主题和特征。神秘的中西亚文化中西亚位于亚非欧三洲的交界地带，素有“五海三洲”之名，是OBOR的重要枢纽和中间连接点，承担着连接亚洲中华经济圈和欧盟两大经济体的作用。中西亚气候干旱、水资源缺乏，但富有石油资源。中西亚还是人类古代文明发源地之一，有辉煌灿烂的古巴比伦，是伊斯兰教、__和犹太教的发源地。研究考察OBOR线路，不仅可以考察探索文明古国中国，还能接触神秘的中西亚文化，最后抵达体验欧洲的近代文明，因此，OBOR是一条古今文明的文化之旅。
精品线路文化兴起
OBOR大战略下，国内旅游将此作为旅游转型升级发展的契机和平台，各地纷纷以OBOR为依托，出台《XXX旅游总体规划纲要》，形成精品线路游，并以精品线路为平台，提升精品线路文化。精品线路将极大的促进旅游文化的发展、丰富旅游文化的内涵，促进文化的交流。随着三部委联合推出的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的颁布，建设精品线路的步伐在加快。OBOR是世界最精华的旅游资源带，汇集了世界4/5的文明，古代文明古国中国、印度、巴比伦和古罗马均被OBOR有机的整合在一起，向世人展示人类古文明的历史及进程。据新华网报道，国家旅游局将2015年确定为“OBOR旅游年”，推动了国际旅游的发展。北方线路上，甘肃出台《甘肃丝绸之路经济带建设大景区总体规划纲要》，计划至2020年建成20个游客容量为300万人次的大景区，形成华夏寻根线、黄河风情线、民族风情线、中医药养生线、红色旅游线等主题精品品牌线路。新疆维吾尔自治区依靠OBOR战略体系，着眼于优越的旅游资源和天然的区位优势，面向中亚、南亚、西亚及欧洲和非洲开放的最前沿，把丝绸之路做成品牌，形成丝绸之路经济带大旅游概念。此外，湖北、湖南、四川、重庆、陕西、浙江、海南、福建等地均以OBOR发展战略为契机，加快把OBOR线路建成国内一流、国际知名的旅游目的地，开拓旅游文化发展新境界。
沿线城市文化交流频繁
OBOR战略体系下，国内城市之间，国际城市之间，OBOR线路带城市之间的文化交流更加宽广深入。OBOR战略前提下，形成全新的四大城市文化交流线路体系：
西北方向的新亚欧陆桥城市文化交流
从西安经兰州，通过乌鲁木齐 出国 境线，连接哈萨克及其中亚、西亚、中东欧等国家。乌鲁木齐将利用独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，成为丝绸之路城市文化交流的核心城市。西北方向城市间的文化交流内容广泛，涵盖教育、城市交通、宗教信仰、城市文化等，有利于促进城市、区域的共同繁荣。
南方的海上丝绸之路城市文化交流
以福建大中城市为核心区，通过长三角、珠三角、环渤海、海峡西岸等地区的港口、滨海地带和岛屿共同连接太平洋、印度洋等沿岸国家或地区。南方的海上丝绸之路包括了中国最有活力的长三角和珠三角经济区，连接了日本、韩国等许多大中城市，对东亚的稳定和促进东亚国家之间、城市之间的了解和合作有着重要作用。
西南方向的中国-南亚-西亚城市文化交流
从成都、重庆经云南、广西连接巴基斯坦、印度、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚、越南、新加坡等国家的城市，促进南亚国家之间的文化交流。
东北方向的中蒙俄城市文化交流
从东三省向东连接绥芬河、海参崴出海口，向西连接俄罗斯赤塔，通过老亚欧大陆桥抵达欧洲。目前，东北方向已开通“津满欧”、“苏满欧”、“粤满欧”、“沈满欧”等“中俄欧”铁路国际货运班列，并基本实现常态化运营。随着OBOR线路高铁的建设运营，东北方向的经济带将呈现出强劲的发展势头，城市间的文化交流、文化推广将出现繁荣鼎盛的新局面。
体育活动文化交流
体育活动文化交流对促进国家之间、城市之间、民族之间的了解和文化交流有着重要作用。20世纪七十年代的中国就曾经以“小球撬动了大球”，通过兵乓球的比赛展开了对美国的外交。如今的国际化体育赛事如NBA、F1、奥运会、洲际运动会、 足球 等，都是国家和民族展示各自文化的平台。OBOR战略体系下，体育活动文化交流是文化交流的先行者，通过开展体育活动文化交流，加深了国家与国家之间、民族与民族之间的了解，对实现区域和平稳定共同发展，有着重要意义。
新海上丝绸之路文化
“海上丝绸之路”是古代中国与外国进行贸易和文化交流的通道，起始于秦代，繁荣于隋唐，鼎盛于明代，以广州为起点，连接日本及东南亚诸国，其中最为著名的郑和下西洋。2013年，国家主席提出了建设“新海上丝绸之路”的构想，从而拉开了建设新的贸易与文化交流通道的序幕。新海上丝绸之路文化交流既包括古代文明的交流，也包括现代文明的交流。新海上丝绸之路文化的交流与合作，对区域经济的交流与合作、区域一体化、区域繁荣稳定有着重要意义，并与亚投行遥相呼应，成为中国走向世界的两大战略举措。
2OBOR旅游文化新内涵及其发展趋势
OBOR战略体系下，随着高铁的建设发展、亚投行的建设运行，OBOR旅游承载着传播古代文明，发扬人类文明，建设现代文明的重任。在体验博大精深的中华文明的同时，也体验世界不同国家和地区的文明文化。OBOR集中了世界4/5的文明，新OBOR旅游呈现出旅游文化互补、国内外旅游文化输入输出平衡发展、中国古文明与现代文化共同发展、文化发展推动社会发展等新内涵与发展趋势。
国内国际旅游文化互补
文化是一个国家、民族的精华。目前，旅游文化已经趋于大众化，对旅游文化的研究也进入瓶颈阶段[1]。究其根本原因在于旅游文化的单一和旅游文化的互补性不强。实际上，旅游文化是一个国家，一个民族文化的体现，是广泛存在于旅游活动中的[2]。旅游文化主要体现在两个方面：(一)旅游目的地对旅游兴趣产品、服务的开发、再生产及营销;(二)不同类型的旅游者特征、体验模式及行为。就这两点而言，只有旅游文化互补，旅游文化才能发展。OBOR线路涉及众多的城市和全世界主要的人类文明和现代文化，因此，出现极强的旅游文化互补，能更好地促进旅游文化的发展。
国内外旅游文化输入输出平衡发展
改革开放以来，中国旅游蓬勃发展。随着国内外旅游的发展，对外文化输出趋势明显，而对内文化输入、吸收、演变的趋势缓慢，这就呈现出国内外旅游文化输入输出不平衡发展的现象。国内很多景区接待的游客多为境内游客，境外游客较少的现象普遍存在。在出境游方面，出境游甚至超过了经济发展增速[3]，远远高于入境游，不仅产生了国际旅游的不平衡发展，也导致了国际旅游文化失衡现象。OBOR战略下，境内境外旅游有机结合，成为系统旅游下的两个有机部分，这两部分各有特色，但又高度统一在OBOR下，因此国内外旅游文化输入输出成为OBOR旅游文化的不可分割的两部分，将出现均衡发展的态势。
中国古文明与现代文化共同发展
OBOR是贯穿古今文明的线路，将中国古文明与现代文化有机结合起来，促进中国古代文明与现代文化共同发展。中国古代文明博大精深、辉煌灿烂，有着悠久的历史。中国5000年的文明中，天文、算术、教育、哲学、科技、学制等，都有着历史意义，与现代文明一起，推动“中国梦”的实现。
文化发展推动社会发展
OBOR战略体系的目的在于促进沿线沿路城市和区域的共同发展，用文化的发展来推动社会的发展。新的文化带来新的旅游消费观念，人们在日益国际化的旅游文化中，逐步提高公民意识，发扬中华文化的优良传统，通过在旅游活动中帮助他人、自觉排队、低碳出行等行为，影响和推动交际文化的发展。为适应OBOR战略体系的发展，教育、外交、建筑、交通等也融合了国际文化内容，这些新的内涵特征一起推动社会的发展，为共同富裕和区域发展创造条件。
3启示
对OBOR旅游文化特征及新特征的研究，可以得到以下的一些启示：
加强国际间的文化交流与合作，实现文化的交流互鉴
OBOR是实现区域发展和共同富裕的战略举措，必须加强国际间的战略合作，相应的，在文化上也要加强国家间、区域间的交流与合作。在依托亚洲，促进亚非欧经济发展的同时，也促进世界文化的交流和发展。目前，中国已同俄罗斯、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、卡塔尔、科威特等多个国家签署了同OBOR建设相关的合作协议，有60多个沿线国家和国际组织对参与OBOR建设表达了积极态度。随着OBOR建设中的互通互联，泛亚洲高铁网的建设，国际间的战略合作将进步一步加强，有利于世界的和平稳定，共同发展主题。
充分利用亚投行的战略平台，加强中华文明的国际影响
亚投行是亚洲基础设施投资银行的简称，缩写为AIIB，总部设在北京，是一个政府间性质的亚洲区域多边开发机构，重点支持基础设施建设，是OBOR支撑的经济战略平台，能为“丝绸之路”基金提供强有力的保证，应充分利用亚投行的战略平台，加强中华文明的国际影响，加快中华文明文化的输出。截止2015年4月，英国、德国、意大利、法国、韩国、俄罗斯、澳大利亚、埃及、瑞典等国先后已同意加入亚洲基础设施投资银行，亚投行的成员国已达57个，大多数是OBOR战略体系下国家，这不仅为OBOR产业合作提供强有力的经济基础，还有利于OBOR战略体系下旅游文化的健康发展。应充分利用亚投行的经济战略平台，为旅游提供一体化支付等提供经济便利，在此基础上，尽快完善一体化下的文化交流与融合。
加快落实国家旅游局的全局战略规划行动
2015年，国家旅游局从全局出发，制定了《丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路旅游合作发展战略规划》，该规划在组织专家进行3轮讨论后，形成定稿，包括实施重点行动等内容。OBOR核心城市和区域早在OBOR战略提出后，已经做出OBOR的发展布局，以“丝绸之路”为主题的旅游节庆、旅游营销大幅增多。因此，各地加快落实国家旅游局的全局战略规划，有利于国内旅游的健康发展和旅游升级，促进出境入境旅游的平衡发展。
培养高素质的旅游人才，实现文化的展示与传承
随着OBOR战略的实施，培养高素质的旅游人才便成为当务之急，这既是社会发展的需要，也是教育改革的契机，是实现文化的展示与传承的途径与方法。培养能面对不同文化，不同习俗的旅游者的专门人才，不仅要求具有很好的处理旅游行业的专业综合知识，包括接机、酒店入住、报关、旅游景点导游等素质，而且要求具有很好的一门或者几门外语能力。在此基础上，培养能冷静面对各种问题，灵活机智的解决风俗文化问题，友好周到有耐心的处理导游过程问题等多方面能力素质，是培养高素质的旅游人才的基本要求和内在诉求。
参考文献
1、旅游文化与文化旅游:理论与实践的若干问题徐菊凤旅游学刊2005-07-18
2、神仙世界与泰山文化旅游城的形象策划(CI)陈传康，王新军旅游学刊1996-01-18
摘要：
在旅游产业飞速发展的过程中，相关部门要处理好旅游文化与旅游经济的关系，促进旅游业与世界接轨，逐步走向现代化的发展历程，使我国的旅游文化与旅游经济朝着又好又快的趋势发展。
关键词：旅游文化;现代旅游经济
近年来，中国旅游业的发展速度越来越快，也面临着巨大的挑战与冲击。中国的旅游业要想与世界旅游发展的潮流相适应，就要创设一条现代旅游经济的道路，将旅游文化与旅游经济的内在关系处理好，促进旅游业朝着更好更快的方向发展。
一、文化与旅游
1、旅游与文化的本质联系。
旅游与文化二者之间存在着必然的联系。所谓的旅游，就是人类文明活动的本质特征。而文化在广义上是指人们创造物质财富与精神财富的总和，这也是人与动物的本质区别。人只有在物质条件得到了一定的满足后，才能在心理、情感等各个方面得到更深一步的发展，从而创造出丰富的精神文化。文化在狭义上主要是指精神性的文化，这也是文化的内在本质。人类旅游就是通过拓展生存空间这种形式，设法促进自身的精神发展，用文化精神来武装自己。旅游的外在表现，主要是指人的移动，通常是指旅游文化的交流与沟通，这是推动人类社会发展的重要形式。真正意义上的旅游，就是一种求知与审美，逐步开阔人类的视野，积极改善自身的生存条件，从而逐步提高自己的精神追求。旅游文化就其本质而言，就是人类对美的追求与感悟。这种活动从广义上来讲，即是一种旅游文化的消费过程，也是一种文化的创造过程。人类在欣赏大自然景观的过程中，将会逐步提升自己的文化素养、审美情趣以及审美能力，这就需要人类具有丰富的文化内涵，才能发现大自然神秘的生命气息与运动规律。旅游文化是人类对美学的发现与概括，以及对艺术哲学的思考。因此，旅游文化具有陶冶情操的作用，从这种人文角度而言，旅游文化实质上就是一种精神性的文化活动。
2、文化是旅游业的内在灵魂。
旅游业现已逐步成为世界上最大的新兴第三产业，这主要是因为旅游业的产生与发展，从古至今都与文化有密切的联系。旅游业始终都是以文化为载体的，是在文化基础上建立起来的经济产业。旅游资源可以分为自然景观与人文景观，人文景观就是指文化创造出来的产物，其核心内容就是文化特色。旅游业主要是以某个国家、地区独特的文化吸引游客，以此取得较大的经济效益。旅游经济是一种将文化与经济结合最为密切的活动，是通过一定的文化观念与精神需求，满足游客的观赏愿望，尤其是满足游客精神、文化上的需求。
二、旅游经济文化与旅游文化经济
当代旅游业在发展的过程中，经济与文化是相互整合的。旅游资源的开发与利用，经营与管理，都是以文化作为基础的。只要有旅游活动在进行，就肯定会有文化因素渗透其中。旅游作为一种文化型的产业，经济与文化保持高度的一体化，这是一种必然的社会趋势。
1、旅游文化是一种独立出来的形态。
旅游文化自身就具备鲜明的文化特征，主要有以下两个特征:第一，综合性与多样性。旅游文化是指与旅游相关的各种文化概况，是旅游产品六大因素的统一，并从整体上构成旅游文化的产业链，同时又能够在旅游产品中显示其自身的文化内涵。但旅游文化必须要适应不同的消费群体，充分体现出产品消费的多样性、广泛性。第二，服务性与经济性。旅游产品所体现出的核心要素就是服务性，优质的旅游服务，可以给游客带来精神上的满足，让游客获得美好的心理体验。同时，旅游文化也展示出自身较强的功利性，通过各种文化功能，以期获得最大的经济效益，实现最大化的经济价值。这两种旅游文化特征，都间接表明旅游文化的形态，展示出自身丰富的精神文化内涵。
2、旅游文化是一个系统的文化工程。
旅游文化更应该注重内在精神的建设，任何文化都涵盖了物质文化、精神文化与环境文化。旅游文化也是如此，这就表明精神建设在旅游文化中起着决定性的作用。旅游活动中的精神因素是构成旅游文化的精神文化，对旅游业起着引导与深化作用，也是旅游文化追求的最高目的。旅游本身也是一种经济文化现象，内涵非常丰富，涉及到的范围也非常广，这是旅游文化由自然经济文化向现代经济文化逐步过渡的趋向。因此，旅游业必须要充分结合市场经济的发展，结合国情，研究旅游文化产品的市场。同时，始终坚持旅游文化的原则，把它作为一种系统的文化工程，带动相关的经济发展，并把旅游文化建设落实到实处，增加人力、物力的支出，逐步完善旅游文化产业的内容，丰富旅游文化的精神内涵，促进旅游文化产业的迅速发展。
结语
在旅游产业飞速发展的过程中，相关部门要处理好旅游文化与旅游经济的关系，促进旅游业与世界接轨，逐步走向现代化的发展历程，使我国的旅游文化与旅游经济朝着又好又快的趋势发展。
参考文献
1、旅游对目的地社会文化影响研究结构框架刘赵平桂林旅游高等专科学校学报1999-02-01
2、旅游产业与文化产业融合发展研究张海燕;王忠云;资源开发与市场2010-04-20186 有关旅游文化毕业论文相关 文章 ：
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6. 旅游管理本科毕业论文
我就来谈谈第二篇吧。一、某地旅游资源的概括（一）、某地的地理位置及交通（二）、某地旅游资源的简介（三）、某地旅游资源与周边旅游资源的区别和互补性。 1、某地旅游资源的特色 2、周边旅游资源的特色 论证是否具有互补性。二、某地旅游资源开发的意义。（一）地方发展需要。（二）旅游资源保护与开发（三）促进地方增收、增加就业、人均增收。。。。。三、投资及收益1、分析客源市场情况。包括客源市场信息，客源年增长情况等等。2、投资项目和金额。包括投资金额，开发项目。3、收益情况分析。包括年收益额，多少年后可以赢利和收回成本。 论证是否可投资开发建设。
国庆七天，全国上下国庆，除了在本地以各种不同的方式庆祝祖国繁荣昌，幸福安康以外，还会想到以诗和远方的姿态去其它的城市开阔眼界和调节放松心情！此时此刻见忙于抗疫的厦门市民，我为抗疫一线的各工作者感动加油之余，同时想起了往年国庆厦门户外，各景区，美食街人山人海，车水马龙的景象。 疫情前的厦门 疫情之前，作为多年荣获“优秀旅游城市”的厦门，面向大海，天蓝蓝，海蓝蓝，心绪也跟着灿烂飞翔！厦门交通的便利：飞机，高铁，高速，南来北往，三四个小时之内便可到达。往年国庆期间，厦门也就成了周边省份国庆假日游，放松心情的首选！各星级酒店，餐饮酒楼，大巴，渡轮，景区，商业街，厂家的食品供应，各个环节都卯足了劲，做好了迎接前的充分准备：在文旅局，运管处，港口管理局各方的光临检查下，有条不紊，井然有序的做好迎接国庆期间的游客！上至政府领导班子下至旅行社基层工作人员还是酒店工作人员无一不在按照工作程序为来厦门的游客安全出行保驾护航，及时提供效率服务！国庆期间，街道，海滨环岛路，景区，处处红旗飘扬，欣欣向荣。酒店，景区，餐厅，商业街呈现人人人，众众众，井然有序的人潮涌动！美食，餐饮，住宿，大巴，以人为流动经营为生计的各行各业都得到了蓬勃生机的保障与发展！厦门从曾经面向台湾敌对状态的前沿阵地小岛逐步升级为一个对外开放的国际化海滨城市，随着国家对厦门经济特区的持续注入新的政策：“一带一路”国家战略的实施和中国福建自由贸易试验区厦门片区的建设，将进一步拓展了厦门对外的知名度。气候上的得天独厚：夏无酷暑，冬无严寒，厦门的游览观光不受季节性限制，所以，近十几年来五湖四海的游客常年源源不断，并且每年中国国际投资贸易洽谈会在此召开，同时还有大大小小上几百场的各类高端商业会，展销会，海峡两岸会在此召开。会展业和旅游业两张王牌给厦门港口城市注入了多元化的经济发展共赢方式，给厦门人带来了富足安逸的生活，历经了历史巨大变迁的厦门人惜福感恩，知足常乐，随性洒脱的性格特征，以平和、喜乐、自在的心态笑迎天下客，可谓是：厦迎五洲客，门泊万里船。疫情反复之下的厦门 自从2019年底武汉爆发疫情之后，全国上下在国家措施下紧急启动了各自封城机制，旅游业的流动性风险国家文旅部首当其冲按下了暂停键。厦门作为一个终年可游览的悠闲旅游城市也不例外按下了暂停键！厦门的各行各业很乐观积极的做好防疫工作，各大医院组织精兵强将增援疫情十分严重的武汉！而此刻的厦门因为旅游业的停顿，几个月下来，经济影响逐渐显现出来了：厦门上千家的大大小小酒店空置率几乎为百分之百，难以负担起员工的工资，家庭旅馆还要承担起房租，中山路商业街店铺也人少冷清，鼓浪屿美食街，曾厝垵渔村风情街店铺关闭歇业，每个店铺背后都是昂贵的租金在支撑。旅行社，商家，旅馆，裁员，失业，退租，倒闭，亏损，黯然离场，成了这疫情之下绕不开的沉重话题。曾经自主创业的人们多么惬意，守在厦门这座小城，有饭吃有茶可泡，安逸忙活不追求北上广，不硬挤早九晚五铁饭碗，没想到疫情暴风雨来后撼动了曾经逍遥自在的饭碗。躲过了每年的台风，却躲不过疫情这一劫来的更大的伤害，从老板直接跌落到失业甚至破产级别，落差感巨大。国内疫情控制住后，国家迅速恢复了国内旅游，并且鼓励全民参与旅游！熬过几个月空无一人状态的商家和酒店业者们，重拾信心，招兵买马，重新一点一滴开始珍惜每一顾客！从2019年12月疫情爆发到至今，由于境外人员的回国，疫情也时不时的反扑连累到各大过境城市！每次每个城市的疫情反复，都牵动旅游业人士的心，旅游最大的特点是流动性，游客的输入输出带活当地的经济是每个城市政府想要的经济活力。一个地方的疫情感染，意味着此地人员不能输出省外，也不能把外省人员输入疫情地，双方互动性互惠互利的观光消费就无法谈起。疫情之后的旅游业也发生翻天覆地的变化，全国各地景区也随即实行健康码加实名制的网上预约控制景区人流量，再也不像以前去某个景点便利了。疫情后的变化也给很多自由行的游客出行增加了很多操作上的难度，来到当地买不到鼓浪屿的船票，滞留在景区门口长时间排队等候的游客大有人在。当然，通过旅行社提前预定好门票，船票的游客们省事省心快捷多啦。没有预定好船票和门票的游客们也可以预约改天的，可以改道去商业街美食街打打卡，百度一下厦门可以享受美食海鲜的酒楼，也还可以去无限的海岸线环岛路治愈心情……疫情中的厦门国庆 厦门的第一次零散几例疫情爆发在七月三十后左右，被厦门政府迅速组织医务工作人员，各街道，各居委会工作人员迅速行动：疫情片区核酸检测，筛查，隔离密接触者，一遍又一遍的重复工作。大家都在暑假期间，旅游业暂停键又按下了！此时大家暗自着急，祈祷不要影响国庆长假。旅游相关的各行各业又因为没有游客关门歇业。片区的几十万人员核酸检测工作，辛辛苦苦几轮下来，落实并确定没有传播疫情家庭以外的其他人员，半个月之内稳定下来，外界也不再有恐慌不安的情绪。八月中旬刚稳定下来了，各大旅行网站、旅行社工作人员准备好接待国庆和中秋客源预定工作，需提前预定好机票、预定酒店，车辆每个环节的衔接工作。九月十几号疫情又来了，工作人员又忙着退客退房退预定，各景区关门歇业，中山路，鼓浪屿客栈，美食商铺再一次关门歇业。厦门市民在政府领导下迅速万众一心，众志成城 ，白衣天使 、绿色志愿者、各单位企业党部人员最快速度进驻厦门的第一疫情感染区域同安区，组成一道道严密的防疫钢铁长城。但其他的片区还是零散感染了几例，全民各区共开展了700个核酸检测点，五百多万市民在各片区划社区进行一遍遍的核酸检测，烈日当头，工作人员个个全身防护，汗流浃背在工作！看着他们忙碌的背影，心情非常沉重，没有想到疫情的复发后果这么严重！我因为孩子上网课，需要在家关照，没有办法去一线帮忙，我们只能配合好工作人员核酸检查工作，面对服务市民的一线疫情工作者（一线工作人员有医生，有护工，有社区工作者，有老师志愿者，有导游工作者，有小区保安，有物业人员，有居民志愿者，还有各行各业工作者）说声：各位辛苦了！感恩有你们！疫情反复带来的影响不单是失业，困顿，学生网课的困扰，而在苦苦坚守旅游业的鼓浪屿客栈，各星级酒店，美食店铺商家们，还有旅行社，大巴运输公司能否经守得住一次又一次影响客流量的疫情？这样反复零散疫情，国家投资大量人力、物力、财力：封城，检测，治疗，隔离。同时封城对旅游业是致命的打击，不仅是厦门的旅游业，还有桂林山水，大美新疆，绝美张家界，很多美景的城市发展旅游业，都是通过当地的吃、住、行、游、购、娱带动经济一环扣一环的现金流。唯有国内外疫情全球消灭，不至于被反扑回来，就目前而言，全球灭疫，难！全球共同维护好健康家园是多么的重要！目前需要防患国外疫情边检检查严控同时，需要团结一致做好当下本城疫灭，疫防工作，毫不退缩、人人有责，配合好政府核酸检测，外出戴口罩，少聚众，多宅家，多通风，保护好大家的健康，后面才有机会重新恢复各行各业的运作。健康不再是你我各不相干，现在是人人为我，我为人人的共命运，共呼吸时代。我们作为社会的一份子，作为厦门人，我们在疫情之中度过了寂寞的中秋，度过了安静的国庆！在疫情当头期间，更加深刻体会到国与家之间命运紧密相连！国在、家在、人也在！此时此刻非常迫切需要厦门早日除尽疫情，早日安康！早日恢复厦门的旅游业！让各行各业都得以正常复苏！愿厦门以最健康，最美丽的姿态向游客们展示其魅力！愿我们祖国历经风雨洗礼后永远安康！
1、经济收入大幅下降
这是最主要的因为我国旅游行业带来的经济收入的数字是蛮惊人的。在短期时间内，由于疫情的发展状况非常严峻。近期旅游行业几乎处于停滞发展状态。
这数字令人惊诧。往往在短期内很难恢复。而且旅游产业往往能带动起其他发展产业。更有甚者，能够发展成为一个完整的产业链。对当地经济发展有很大的带动影响。可能有些地方比较贫困，但是他们的旅游资源发展甚好。因为这次疫情，几个月没有经济收入。可能他们会另辟蹊径，因此旅游行业不得不萎缩一段时间。
2、对其他国家旅游产业的经济收入也产生了严重影响
在国外有一些地方，是旅游开发的主要产地。由于全国疫情的影响，在国外也受到了重创。在国外一些群众聚集的大型活动也受到了严重制约，娱乐场所关闭，经济收入渠道被切断。
3、对于旅游主体开发者以及景区周围经营者的影响
旅游所包含的经营主体特别多，包含餐馆，住宿，旅行社等等主体，由于景区关闭，旅游人次减少，他们的生意也不好做。有的严重的可能导致经营不下从而倒闭。
疫情对我国经济的影响：
受疫情影响，超过5成的企业2020年营收下降20%以上。就现金维持时间而言，的企业最多维持1个月，的企业可以维持2个月，的企业可以维持3个月。
2020年爆发疫情之初，传统服务业几乎完全停摆，酒店旅游业整体上都已经处在停业的状态，而交通餐饮业也是如此，这些行业亏损都很大，都处在被动运行的阶段。由于疫情，不能出省甚至出市，有很多有疫情的地区采取就地隔离，对旅游业的经济造成了极大的负面影响。
在当时的疫情之下，我国的制造业也面临巨大的困难。疫情先是降低国民的消费热度，比如疫情造成国内服装需求量减少，于是服装行业陷入困境。零售品销售额巨幅下降，轻工业受影响。从需求端来看，纺织服装，电子商品、家具、家电需求量下降，从供给端来看，厂房劳动密集型高，所在地处于受疫情影响严重的大省，这是制造业要面临的问题。
近年来,随着我国国民经济的持续增长,人们出门旅行以及新增的商务旅客大幅度增加.居民消费结构的全面升级,使得居民（略）通的费用相应的增长,居民支付能力的逐渐增强,也使得综合交通运输结构进一步升级,而民航运输作为中长距离运输中最好的运输方式,也得到了更大的发展空间.同时,（略）市场的逐渐扩大对我国航空运输业的发展也起到了很大的推动作用.这些对于国内的航空企业而言都是一个巨大的发展机遇.然而在巨大的机遇面前,行业竞争也日（略）2005年国家打破了我国民营航空传统的垄断局面后,各种民营资本航空便纷纷在国内落地开花,虽然其规模尚小,但是其灵活的反应机制和决策机制已经对传统的航空企业造成了较大的威胁.一些实力较小的地方性航空企业通过股权转移的方式或者被国有航空企业间接控股,或者转而成为民营航空企（略）,国外实力雄厚的航空企业的不断进入也在加速国内航空业的整合. 由于我国国内的航空企业长期处于国家垄断政策的保护下,所以较少的参与市场竞争,这就（略）空企业具有较少的市场竞争意识,在未来充满机遇与挑战的我国航空运输市场上,国内的各航空企业只有对影响其竞争力的关键因素进行研究,从而... In resent years, with the nation（omitted） gradual growth, the number of traveling and business is rising rapidly. The development of the consum（omitted）ern makes the transportation structure promote. That also makes the civil air-transportation develop correspon（omitted） best way of transportation in long distance. At the same（omitted） gradual expansion of domestic traveling market helps our air-transportation industry pro（omitted）these are a huge opportunity to the air-transportation. However, t... 目录:摘要 第3-7页 Abstract 第7-8页 1. 绪论 第12-15页 ·研究对象和研究背景 第12页 ·研究意义和目的 第12-13页 ·研究方法和篇章结构 第13-15页 2. 相关文献综述 第15-26页 ·企业竞争力的界定 第15-19页 ·福利经济学角度 第15-16页 ·相对能力角度 第16页 ·商业化能力角度 第16-17页 ·持续能力角度 第17页 ·综合能力角度 第17-18页 ·内部能力角度 第18页 ·盈利能力角度 第18-19页 ·企业竞争力的理论 第19-23页 ·基于环境的企业竞争力理论 第19-20页 ·基于资源的企业竞争力理论 第20-21页 ·基于能力的企业竞争力理论 第21-23页 ·企业竞争力的评价研究 第23-26页 ·国外企业竞争力评价研究 第23-24页 ·国内企业竞争力评价研究 第24-26页 3. 航空企业竞争力评价指标体系设计 第26-40页 ·企业竞争力评价方法的选择 第26-29页 ·企业竞争力评价的主要方法 第26-28页 ·本文所采用的方法 第28-29页 ·航空企业竞争力评价的指标体系 第29-40页 ·国内外企业竞争力主要评价指标体系 第29-33页 ·航空企业竞争力评价指标确定的原则 第33-34页 ·航空企业竞争力评价指标体系 第34-40页 4. 我国民用航空企业现状分析 第40-52页 ·我国民用航空现状介绍 第40-47页 ·我国民用航空行业现状介绍 第40-41页 ·我国民用航空竞争环境现状分析 第41-43页 ·我国民用航空企业现状介绍 第43-47页 ·影响民用航空企业竞争力的因素分析 第47-52页 ·企业规模类 第47-48页 ·运营类 第48-49页 ·财务运作类 第49页 ·人力资源类 第49-51页 ·市场表现类 第51-52页 5. 实证结果与分析 第52-72页 ·主成分分析法 第52-55页 ·主成分分析法的原理 第52-53页 ·主成分分析法的步骤 第53-54页 ·主成分分析法的评价 第54-55页 ·航空企业竞争力评价模型的建立 第55-62页 ·模型的假设 第55-56页 ·数据的选取 第56页 ·提取主成分 第56-59页 ·主成分总体表达关系式 第59-61页 ·主成分分类表达关系式 第61-62页 ·民用航空企业竞争力评价的结果 第62-66页 ·总体竞争力得分 第62-64页 ·分类竞争力得分 第64-66页 ·民用航空企业竞争力评价结果的分析 第66-72页 ·中国国际航空股份有限公司 第66-68页 ·中国南方航空股份有限公司 第68-69页 ·中国东方航空股份有限公司 第69页 ·海南航空股份有限公司 第69-70页 ·上海航空股份有限公司 第70-72页 结束语 第72-73页 参考文献 第73-76页 附录 第76-85页 后记 第85-86页 致谢 第86-87页 在读期间科研成果目录 第87页 本篇文章来源于 :博新毕业论文网 原文链接：
三、新疆旅游业发展的思路与措施(一)树立市场化、协调化、可持续发展的观念旅游业是我国市场化、国际化程度最高的产业之一。应当坚持走市场化道路的同时，探索新疆旅游业市场化发展特殊路径，综合运用政府职能及市场机制，促进旅游业的快速发展。地区间的不协调性是包括东部和西部在内的全国旅游业发展面临的一个较大问题。因此，新疆在发展旅游业时，应当发挥自身比较优势，在与内地的旅游资源与产品的互补性开发和利用中实现与内地的互动式协调发展，进而促进自身和全国旅游业的健康发展。国家环保总局发布调查报告指出，我国西部地区生态环境呈现功能性紊乱，因生态破坏造成的直接损失相当于同期GDP的13％ ，间接和潜在损失则更大。旅游产业曾普遍被当作一种“无烟工业”，但在我国旅游业发展仅仅20余年的时间里，就产生了相当多的“旅游公害”，不仅危及自身发展，也产生了极大的负面效应，这种现象在西部地区尤为突出。因此，在新疆旅游开发中，应特别强调对开发对象的选择，开发程度的控制及开发过程的监督，以防止旅游开发中出现对象错位和程度失控现象。(二)拓宽多元化投资渠道，加快旅游基础设施建设加快旅游基础设施建设，拓宽基础设施的投资渠道是当务之急，可以考虑以下一些方式：一是政府可以进一步加大对旅游的基础设施建设投入，一方面可以促进包括旅游业在内的经济发展，另一方面可以拉动内需，加速经济增长。二是可以采用公共物品的私人供给方式，在旅游基础设施建设投资上向社会全面开放，吸引社会资金进入。三是向外资进入旅游基础设施建设提供优惠政策和良好的行政服务，吸引外资进入。进一步改善投资环境，扩大招商引资力度，允许外商在主要景区内以承包租赁等形式，投资开发，经营管理旅游景点和旅游项目。四是我区资本市场的建设、金融工具的创新(如发行旅游建设债券、旅游企业债券、旅游建设投资基金等)和融资方式的改进等是融资的重要举措。坚持投资主体多元化，资金来源多元化，“谁投资、谁所有、谁受益”的投资原则，广泛吸引国有、集体、个体、内资、外资一起大办旅游业，尤其要鼓励中央在疆企业参与旅游开发的积极性。(三)突出资源特色优势，实现旅游产品多元化旅游产业是典型的特色经济，新疆地区应当随着国内旅游需求的逐渐成熟，个性化、多元化趋势的逐渐形成，针对不同细分市场，根据自身资源条件，设计、开发和销售具备比较优势、自身特色鲜明的旅游产品。依托丰富的自然风光、人文景观、历史古迹和多姿多彩的民族风情旅游资源，积极开发大众休闲旅游和高山景观、草原风光、风景名胜等具有地域民族风情的特色旅游项目和旅游产品。进一步拓展购物旅游、探险旅游和科教旅游，积极开发冬季冰雪旅游项目，建立以喀纳斯湖为主的生态旅游区，以博斯脚湖和天池为主的风景旅游区，以吐鲁番、库车为主的古丝绸文化遗址旅游区，以喀什为主的民族风情旅游区和以伊犁为主的塞外江南风光旅游区等。营造与旅游吃、住、行、游、购、娱相配合，适应不同层次消费需求的特色旅游大环境，进一步提高综合接待能力和服务质量。促进旅游收入较快增长，从而实现旅游业的持续、快速、健康发展。(四)新疆旅游业发展的措施1．实施政府主导型战略。加强宏观调控，实行产业倾斜，必须实施政府主导型战略。一是由政府出面制定和完善有关旅游业发展的优惠政策及法令法规，并协调好各有关部门的利益。二是发挥政府在旅游基础设施建设投资方面的主导作用，为发展旅游业营造良好环境，吸引社会各方面资金和外商投资于景点开发建设。三是由政府组织向国家争取发展新疆旅游的优惠政策及投资支持。四是由政府组团到内地考察学习，招商引资，召开新闻发布会，扩大宣传力度，鼓励实施联合开发，共同发展。2．加大对外开放力度，营造良好环境。首先是航空对外开放，即开通乌鲁木齐与欧洲的直航班机、日本东京至乌鲁木齐的直航班机，使乌鲁木齐国际机场全面对外开放。并允许国内其它航空公司经营来疆航线引入竞争机制，降低机票价格，从而方便国内外游客来疆旅游。其次是部分县、市、区域对外开放。即全面开放丝绸之路南、中、北道主线及部分支线沿线县、市，方便入境游客前往旅游。第三是口岸边境对外开放。即选择几个条件较好的口岸如霍尔果斯、巴克图、阿拉山口、红其拉甫等口岸开展边境旅游和出境旅游，进一步扩大客源市场。3．建立新疆旅游培训基地，加大人才培训力度。针对我区旅游专业人才匮乏的现实，加强对开设旅游专业的部分高校、中等专业学校的宏观指导，促使院校教育规范化、合理化、标准化，扩大旅游招生名额或采取在内地院校设立新疆旅游班，加快新疆旅游专业人才的培养。同时，进一步加强旅游从业人员的上岗培训，资格和在职培训，提高整体素质，以适应旅游大发展的需要。4．开展系列工程措施，促进旅游业发展水平全面提高。按照国家旅游局下发的《旅游涉外饭店星级评定标准》、《导游服务质量规范》、《旅游景区星级评定制度》标准，每年开辟“十佳系列工程”。如：评选新疆“十佳导游”、“十佳饭店”、“十佳旅行社”、“十佳景点”等等，促进新疆旅游业整体从业人员素质的提高，争创优秀旅游城市，努力实现旅游管理上一个新的台阶。5．加强旅游规划工作，提高景区建设规划水平。重点加强旅游资源开发建设审批工作，尤其是重点景区建设规划要坚持高起点、高标准、高水平、创精品的原则，必须严格把关和审批，杜绝粗制滥造，简单模仿。同时，建设规划中必须要有环境影响评价及环境保护工程措施，对那些环境影响不允许，环保工程不完善的景区规划评审采取一票否决制，任何末通过评审的开发项目不得开工建设。景区开发建设中严格按照规划的范围和内容执行，并充分考虑环境容量，注重景观建设与景观生态的协调统一。参考文献：[1]李树民．西部旅游业实现跨越式发展的可行性分析[J]．西北大学学报，2005，(2)，[2]陈实．旅游资源可持续开发利用模式设计[J]，西北大学学报，2003，(2)，[3]池重庆等，旅游政策与法规[M]．新疆青少年出版社，2OO3．
航运业是我国国民经济的重要组成部分，在我国交通运输体系中所扮演的角色日趋重要，航空公司发挥了其他交通工具所不及的重大战略作用。下文是我为大家整理的航空公司方面论文的 范文 ，欢迎大家阅读参考!
试论我国航空企业社会责任体系构建
【摘要】企业社会责任除了包括谋求企业自身的生存和发展外,还有爱国、热心公益等的责任。 “碳减排”是我国民航企业首要履行的社会责任,同时,还要发挥政府在推进企业完善社会责任中的主导作用;加强舆论宣传,为企业营造良好的舆论氛围;建立民航企业社会责任 文化 ,构建完善的航空企业社会责任体系。
【关键词】航空业 企业社会责任 CSP模型 责任体系
随着全球经济一体化进程的推进,越来越多的中国企业将登上国际竞争的舞台。由于我国经济的高速增长,企业的环境保护、劳工保护、消费者权益保护等存在着日益严重的问题和隐忧。随着社会主义市场经济逐步走向成熟,企业成为独立的市场主体,正在从“经济人”向“社会人”转变。一方面,一些企业社会责任意识淡薄,食品、煤矿安全等重大责任事故仍时有发生,严重影响了社会和谐稳定;另一方面,中国许多企业在震灾、雪灾和金融危机中勇担社会责任。中石油、国家电网、中国移动等国有大型企业相继于2005年或2006年推出了自己的企业社会责任 报告 。同样处于特殊地位的我国各大航空公司也将社会责任明确列入企业的发展战略当中。
企业社会责任问题的缘起
企业社会责任是指企业在创造利润、对股东承担法律责任的同时,还要承担对员工、消费者、社区和环境的责任。CSP,即企业社会绩效,部分学者认为需要通过发展出一个模型框架来整合上述观点,以帮助人们全面认识企业所应承担的社会责任,以及如何实施和评价这些责任。学界通常认为卡罗尔是企业社会绩效理论的倡导者,他从多种代表性的观点之中, 总结 出一个三个维度的CSP模型。
根据卡罗尔模型的思路,综合关于企业社会责任的不同观点,沃提克和哥奇兰提出企业社会绩效是“企业社会责任原则、社会回应过程和解决社会议题政策之间根本的相互关系。”在对CSP概念和模型演变进行回顾时,伍德模型包含的是企业社会责任、企业回应过程和企业行为结果的三个层面。
国内企业社会责任发展概况
多位业内专家认为,企业社会责任已成为培育企业可持续发展力的必然选择。承担社会责任,是企业可持续发展的客观要求,也是出发点。企业社会责任最基本的是谋求企业自身的生存和发展,尤其是关心、爱护和尊重企业职工,承担股东和利益相关方的责任。与此同时,企业的社会责任还应该包括爱国和报国的责任、发展企业的责任、诚信守法的责任、道德自律的责任、节约资源的责任、保护环境的责任、 安全生产 的责任、以及热心社会公益和慈善事业的责任等等。进入21世纪后,我国社会正朝着较高水平迈进,全面建设小康社会的新目标对中国民航业的发展提出了一系列新的要求。符合小康社会要求的中国民航应该首先致力于达到以下发展目标:拥有广泛的航空乘客基础; 编织 四通八达的航线网络;提供安全、快速、舒适的航空服务;建成富有活力的运输市场;实现健康低耗的绿色民航。
然而,我国民航业还存在着民航服务大众化程度低、航线网络通达性不足、航空服务满意度不高、民航业市场竞争与活力不足、民航政府部门的公共服务职能缺位和绿色民航的成色不足等一系列问题,这些问题恰恰是制约中国民航长久发展、阻碍小康社会全面实现的关键问题。2008年4月21日,中国南方航空股份有限公司公布了2007年度业绩报告和2008年第一季度业绩报告,同时发布了《中国南方航空股份有限公司2007年企业社会责任报告》,这是南航首次对外发布企业社会责任报告,也是中国民航第一份企业社会责任报告。
随着全球范围内产业结构的调整加速,我国高技术、高附加值产业和现代服务业的加快发展,对航空运输的需求会日益加大,在带来巨大发展机遇的同时,也对航空运输业的发展提出了迫切要求。这就需要民航业提升行业运行品质、提高人员和资金使用效率、增强民航业对国民经济的贡献;需要完善相应的管理体制和运行机制、创造公平有序的市场竞争环境、通过充分竞争将民航作大作强;需要满足社会对航空服务的广泛需求,提高航线网络的通达性和拓展航空服务的覆盖面;还需要改善民航业发展对能源资源的利用状况,降低其对环境产生的不良影响。
我国航空企业社会责任体系的构建
碳减排――民航业发展的社会责任。从经济角度来讲,碳减排引起的民航业运营成本增加对行业的打击是显著的,但是从全人类可持续发展的角度考虑,这种行业的牺牲又是必要的,碳减排已经成为全球民航业发展所必须要承担的社会责任。减排的实质是能源问题,发达国家的能源利用效率高,能源结构优化,新的能源技术被大量采用,因此其进一步减排的成本极高,难度较大。而发展中国家,能源效率低,减排空间大,成本也低。这导致了同一减排单位在不同国家之间存在着不同的成本,形成了高价差。发达国家需求很大,发展国家供应能力也很大,国际碳交易市场由此产生。
作为全球民航业发展的领航者――国际航空运输协会(IATA)已经认识到民航业的这份社会责任。纵观中国民航业的节能环保综合表现不难发现,我国机场、航空公司在实际中所采取的 措施 主要是基于成本驱动的节能措施,而不是基于环保兼节能这一长远目标驱动的措施。换句话说,目前我国民航企业总体上是通过节能降耗削减成本,附带取得了一定的环保效果,企业对只节能不降低成本的措施缺乏动力去推行,对只环保不降低成本的措施同样没有兴趣。因此,中国民航目前的“绿色”成色仍显不足。究其原因,主要是我国缺乏规范、引导民航企业健康运行的环境保护和节能减排的专门政策、法规与机制。
建立我国航空企业社会责任体系。
首先,发挥政府在推进企业社会责任中的主导作用。
一是在政策机制上对企业形成激励和约束。激励和引导企业履行社会责任。对改善员工工作和生活条件、加强环境保护、捐助公益和慈善事业的企业予以政策优惠,逐步形成对企业社会责任的激励和保障制度。政府在采购、投资和科技项目立项、对企业的资助等方面实行企业社会责任标准认证制度。二是加强企业社会责任监督。制定企业履行社会责任的地 方法 规,以员工待遇、安全卫生、环境保护、劳动保障等为主要内容,强化企业履行社会责任的法制意识。①
其次,充分认识企业社会责任的内涵。
我国企业能否从战略的高度来认识企业社会责任问题,将成为制约其持续发展的关键,也是在中国完全开放的环境下,企业能否成功应对国际挑战的关键。在ISO26000已有的草案稿中,“社会责任”术语被定义为:“社会责任是指组织通过透明和道德的行为为其活动和决策给社会和环境造成的影响所承担的责任。这种担责行为应致力于可持续发展、健康和社会福利,考虑利益相关方的期望,符合适用法律和国际行为规范,并被整合到整个组织及其关联实践关系之中。” ②
第三,完善航空企业社会责任法律体系,严格企业内部治理结构。
结合我国国情和航空业具体情况,大胆吸收和借鉴外国企业社会责任立法的成果和 经验 。严格企业内部治理结构,由利益相关者的代表,参与企业的重大决策并维护其所代表的利益相关者的利益。
第四,舆论造势。
大力宣传企业社会责任精神,为企业营造履行社会责任的良好舆论氛围,让社会各方关注企业社会责任,参与到推动企业社会责任的行动中来。引导全社会树立企业经济效益和社会效益相统一的价值观,促进企业社会责任的规范化、制度化。同时发挥舆论监督作用,对损害社会利益的企业和企业行为进行大胆地揭露和批评,激浊扬清,鞭策后进。③
第五,建立民航企业社会责任文化。民航企业社会责任文化建设的途径是由核心层提出和倡导作为企业价值观的伦理理念,并转化为民航企业精神,再融入到民航企业的制度文明、行为文明和物质文明中,勇于承担社会责任的 企业文化 能提高民航企业的声誉,有利于企业吸引和保留优秀的员工并形成忠诚的客户群,从而提升民航业的核心竞争力。
结 语
企业社会责任既是经济全球化发展到一定历史阶段的产物,也是企业利益实现机制逐渐发生改变的结果,更是全球化背景下不可阻挡的世界潮流和历史潮流。随着经济全球化进程的推进,企业社会责任日益得到世界各国的高度关注和广泛认同。国内外企业实践表明,企业承担社会责任与经济效益绝不矛盾,并可相互促进和提高。勇于承担社会责任的企业,必定会努力提高生产效率,提升管理水平,优化改善经营环境,节约社会资源;也必定会改善公共关系,光大企业形象,孕育企业文化,积淀无形资产,从而赢得更好的发展机遇。(作者单位:中国民航大学经济与管理学院)
注释
①陈昕:“中国企业社会责任的相关问题及制度构建”,《九三论坛》,2010年1月20日。
②陈元桥:“如何认识和理解‘社会责任’”, 《理论研究》,2009年11月9日。
③龙云安:“SA8000与中国西部 企业战略 转移”,《经济纵横》,2006年。
我国支线航空发展政策刍议
【摘要】随着我国社会经济发展水平的不断提高，我国的交通领域迎来了一个跨越式发展的新时期，而航空因其更方便、快捷、安全等优势，已经被越来越多的人列为出行或货运的首选方式。分析国内外支线航空的发展现状，并结合国外的先进经验，提出了适合我国实情的支线航空发展策略，以供业内人士共同探讨。
【关键词】支线航空经济地区服务
国内外支线航空发展现状
欧美支线航空发展现状。从20世纪50年代起步至今，世界支线运输总周转量以年均接近两位数的速度增长，超过了国内干线和国际航线运输的增长。1978年以来，北美用25年时间支线航空收益客公里增加了6倍，欧洲增加了4倍，而亚洲则是从无到有并在2003年就已经几乎赶超了欧洲。整个经济活跃地区的支线航空发展相当迅猛。当前美欧支线航空运输处在成熟期，支线运输开始在整个航空运输中发挥着越来越重要的作用，并以高于干线航空一倍以上的速度稳定增长，支线航空运输已是航空市场的重要组成部分。欧美的干支线航空发展具有两大明显的特征：一是所有干支线均围绕综合中转枢纽这一概念展开;二是干支线扩展和国际国内枢纽港机场的拓展密切相连。通常每发展一条干线，就有四条支线与其相配套。
中国支线航空发展状况。近年来，中国民航取得了飞速发展，2007年我国民航定期运输总周转量排名世界第二，但航空运输发展很不平衡。尽管我国通航支线机场占我国民用机场的比例较高，但支线机场吞吐量所占全国民用机场吞吐量的比重却很低。
就经营来看，与干线发展不够协调，还未形成有效的轮辐式航线网络，支线尚未真正起到为干线输送更多客源的作用，我国支线航空运输发展滞后的现状由此可见一斑。从支线航空地区分布来看：西部等欠发达地区的支线航空市场主要以公务客为主，如新疆及西北各省区;东部沿海经济比较发达地区的支线航空市场主要以商务客为主，如环渤海、长三角和珠三角地区，而西南地区支线航空市场主要以旅游客为主。
国外支线航空的发展经验
美国支线航空发展经验。第一，美国航空业放松管制与支线航空的发展。美国在20世纪70年代末对航空运输业的放松管制导致了价格和进入控制等的完全消失。因此，航空公司有了价格决定、航线选择、自主进出该领域的权利。放松管制在促进整个航空业大幅增长的同时，支线航空运输也迅速的发展起来，支线的年运输量由放松时的1100万人猛增至7100万人，年增长率达到10%以上，而干线的增长只有4%。第二，美国的“普遍航空服务计划”。
《联邦航空法》419条款规定：设立目前美国交通部管理的“普遍航空服务计划”(the Essential Air Service Program，简称EASP)，目的是在联邦政府的资助下，使较小的地区能够确保与国家民航运输体系的联系。根据这项计划，美国交通部通过明确指定一个能与全国民航运输网连接的枢纽的方式，对各个有资格的地区确定最低的民航服务水平;交通部确定必须向该枢纽提供的最少的往返飞行架次和提供的座位数;交通部还明确规定所使用飞机的机型以及飞往该枢纽的最大的、可允许经停的次数。该项计划的指导原则已被写入《美国联邦法典》第14卷第398章中，并作为美国交通部正式的《政策报告》的一部分。
欧盟国家支线航空发展经验。第一，欧洲的放松管制和支线航空的发展。欧洲特点是人口密度高、地理平面较为破碎，地面交通发达程度不及美国，支线航空运输在整个航空运输中的比重高于美国。美国1978年放松管制之后，美国国内的航空业呈现了巨大的发展势头，欧洲随即在20世纪80年代中期也开始了放松管制。欧洲实施天空开发、放松管制的政策不仅时间上比美国要晚，难度也比美国大。
法国、德国等国内市场大的国家对开发国内航空市场的态度不积极，荷兰、瑞士等国内市场小的国家则持积极态度。放松管制之后，欧洲也形成了优化的航线网络;更多的中小航空公司获得了进入的机会，再加上航线准入和票价的放开，欧洲的支线航空公司迸发了巨大的发展动力。在整个20世纪90年代，欧洲支线航空旅客运输量保持在两位数的增长率，其速度远远快于干线航空公司。其收入和客运周转量大约是干线航空公司的两倍。
欧洲的“公共服务义务”航线计划。随着逐渐放松政府管制，市场对航空资源的基础配置作用越来越大，欧洲航空市场竞争日趋激烈，各航空公司纷纷放弃原来承担的一些偏远和贫瘠航线，集中运力竞争干线和海外市场。这种牺牲支线航空的做法引起了欧盟各国偏远和贫瘠地区民众的不满，并对政府的调控能力产生了质疑。在这种情况下，欧盟通过立法的形式，允许各成员国援引政府承担的“公共服务义务”(Public service obligation简称PSO)，在本国指定民用航空领域负有“公共服务义务”的航线成为PSO航线。
在相关法律附则中，欧盟对评估和指定PSO航线的必要性和合理性做了规定。同时为保证各国政府能够在欧盟法律框架下保证实施“公共服务义务”，还规定：如果航空公司在承担了PSO航线后，存在难以做出符合PSO航线标准的航空运输服务安排的困难，则成员国可以在市场准入上设定至少三年内在该航线仅允许一家航空公司运营的限制;这种运输服务还可以获得政府补贴。
发展我国支线航空运输的政策建议
合理的支线航空补贴政策。针对我国支线运输的现状，最直接有效的办法就是对支线航空进行运营补贴。由于我国支线航线，多数社会意义重大，但经济效益很差，因此，完全由市场自主调节，就会导致航空公司无力维持支线运营，支线机场陷入停航或飞飞停停的状况。根据支线航空运输的这一经济特征，必须要发挥政府宏观调控的职能，通过对支线航空实行运营补贴，让支线航线有人飞，支线机场有航班起降，才能推动支线运输持续发展。
要有合理的航线、航班时刻资源分配措施。
第一，适度放松对支线航空市场的价格管制。
放松对机场收费标准的管制，在一定的范围内给予企业自主定价权，实行不同航段、不同时段、不同季节的差别定价，以利于企业自主经营，采取措施吸引航空公司增加航班。
第二，采取支线运输经营许可登记备案制。
目前航线航班的经营采取审批制。其中7个民航地区管理局管辖区域内经营的航线航班，由各民航地区管理局负责审批并报民航总局备案，跨区经营的航线航班由民航总局负责审批。为支持支线航空运输发展，方便航空公司开展支线航线航班运营，对经营支线航线航班采取备案制，即航空公司可以根据自身条件和市场情况，自主开辟航线航班，报民航总局和民航地区管理局备案。
第三，对一些新辟支线航线实行适度保护。
新航线的开发需要一定的前期投入，特别是支线航线，一般开航初期客流量低，实现盈利的周期较长，而且容易受到后来者的冲击。为鼓励航空公司主动开发新支线航线，保证航空公司合理的运营收益，民航局和各民航管理局对航空公司所涉及的新辟独飞支线航线给予一定保护期。保护期内，航空公司在满足规定的航班服务标准前提下，该条航线暂不准入其他航空公司。
第四，鼓励运营贫瘠航线。
航空资源是由市场来配置的，但作为公共服务产品，航空运输资源配置仍然存在某些“市场失灵”的状况。为保持和提高航空运输网络的通达性，需要政府进行适度的干预，在一定时期内对航空公司运营贫瘠航线从管理政策上予以倾斜。
如可以对运营贫瘠航线的航空公司对应增加该地区始发经济效益较好的航线，来鼓励航空公司运营此类航线航班，实现网络整体效益。第五，在航班时刻分配方面采取倾斜政策。目前，北京、上海、广州、深圳、成都、西安、昆明、重庆和大连等机场空域资源紧张，航班时刻有限。同时，与此类机场相连的航线市场大多比较成熟，运营效益较好。为支持支线航空发展，对此类机场新增航班时刻的分配，采取向支线航空倾斜的政策，优先考虑支线机场的航线航班。
要有合理的税费政策。
第一，关于改善支线飞机、发动机及零备件进口税赋环境。
导致适合支线航空运输的支线飞机数量较少的主要原因之一是支线飞机、发动机及零备件进口税赋过高。国家相关部门应该努力推动支线飞机等相关税费的降低，为航空运输企业创造合理的、良好的税赋环境。
第二，降低或免除支线航空运输的各项收费。
降低或免除支线航空运输的各项收费，具体包括航路费、起降服务费等在内的机场收费项目等等，以降低支线航空运输的运营成本。其中起降服务费在内的机场收费项目的最新收费标准民航局已公布，但由于该标准重点照顾支线机场的发展，因此，支线机场的收费标准要高于干线机场。实际上，支线机场与支线航空运输成为一个不能双赢的矛盾。
第三，地方政府减免支线航空运输的营业税及附加。
支线航空的收益更多是来自于对该地区交通状况的改善以及经济环境的贡献，其社会效益肯定远远大于经济效益。此外，航线网络的形成离不开支线航空的支持。网络性是航空运输业的一个主要特征，必须要形成合理的航线网络才会产生最大的效益。地方政府应该本着有利于支线航空运输更好地为地方经济发展服务的宗旨，应该争取减免支线航空运输营业税及附加税。
旅游业繁荣，航空就发达
随着世界经济的发展和人们生活水平的提高，旅游已经成为人们休闲度假的主要选择方式之一。旅游业的发展不仅给许多国家提供了大量的就业机会，而且还为它们带来丰厚的外汇收入。因此，旅游业日益引起各国政府的重视。 据世界旅游组织今年年初发表的年度报告统计，2002年世界各国和地区入境旅游人数达7．15亿人次，创历史最高记录。其中，欧洲入境旅游人数仍居世界第一位，为4．11亿人次，占世界旅游市场的57．5％。近年来，亚洲旅游业蓬勃发展，已成为全球旅游业最兴旺的地区之一。2002年前往亚太地区的国际游客达1．31亿人次，仅次于欧洲。美洲地区也是世界旅游的热点地区，2002年入境旅游人数为1．21亿人次。非洲的远古文明和原始风光也开始吸引游客的视线，去年入境旅游人数达到2410万人次。 世界旅游组织公布的统计数字显示，法国仍是世界第一旅游大国，2002年法国接待的外国游客人数突破了历史记录，达7670万人次，占世界旅游市场的10．7％。其次是西班牙、美国和意大利，接待人数分别为5130万人次、4540万人次和3950万人次。中国的悠久历史、秀丽风光、博大精深的文化和多样化的民风民俗以及安全的旅游环境等，产生了巨大吸引力，使得去年中国入境旅游者总数达到3680万人次，居世界第五位。 今年上半年由于受伊拉克战争和非典疫情的影响，全球旅游业一度疲软。从下半年开始，欧洲旅游业增长较明显，非洲和美洲也有增长。亚洲一些地区的旅游及相关服务行业也开始逐步恢复正常。世界旅游组织乐观地表示，亚洲支柱产业之一的旅游业将会在今年年底全面复苏。 目前，世界旅游业正朝着区域化、多样化趋势发展。多年来，世界旅游业主要以欧洲为主体，现在逐渐形成欧洲、亚太地区和美洲三足鼎立的局面。在旅游方式的选择上，一些国家采取以“新”、“异”取胜的战略，除一些传统旅游项目外，文化旅游、商务旅游、生态旅游和网络旅游等特色旅游，以其新颖、别致、时代性强和内容丰富多彩等特点吸引游客，取得了很好的经济效益。另外，由于受世界经济因素影响，未来国际旅游市场的竞争亦将日趋激烈。 如何更好地开发旅游资源、吸引更多旅游者、增加本国的外汇收入和就业机会，已经成为各国共同面对的问题。许多国家通过颁布旅游组织法或旅游基本法、直接投资或减税、设立旅游发展基金、制定休假制度、实行“低门槛”入境和“低门槛”收费政策等，以保证和支持本国旅游业的健康发展。
国庆七天，全国上下国庆，除了在本地以各种不同的方式庆祝祖国繁荣昌，幸福安康以外，还会想到以诗和远方的姿态去其它的城市开阔眼界和调节放松心情！此时此刻见忙于抗疫的厦门市民，我为抗疫一线的各工作者感动加油之余，同时想起了往年国庆厦门户外，各景区，美食街人山人海，车水马龙的景象。 疫情前的厦门 疫情之前，作为多年荣获“优秀旅游城市”的厦门，面向大海，天蓝蓝，海蓝蓝，心绪也跟着灿烂飞翔！厦门交通的便利：飞机，高铁，高速，南来北往，三四个小时之内便可到达。往年国庆期间，厦门也就成了周边省份国庆假日游，放松心情的首选！各星级酒店，餐饮酒楼，大巴，渡轮，景区，商业街，厂家的食品供应，各个环节都卯足了劲，做好了迎接前的充分准备：在文旅局，运管处，港口管理局各方的光临检查下，有条不紊，井然有序的做好迎接国庆期间的游客！上至政府领导班子下至旅行社基层工作人员还是酒店工作人员无一不在按照工作程序为来厦门的游客安全出行保驾护航，及时提供效率服务！国庆期间，街道，海滨环岛路，景区，处处红旗飘扬，欣欣向荣。酒店，景区，餐厅，商业街呈现人人人，众众众，井然有序的人潮涌动！美食，餐饮，住宿，大巴，以人为流动经营为生计的各行各业都得到了蓬勃生机的保障与发展！厦门从曾经面向台湾敌对状态的前沿阵地小岛逐步升级为一个对外开放的国际化海滨城市，随着国家对厦门经济特区的持续注入新的政策：“一带一路”国家战略的实施和中国福建自由贸易试验区厦门片区的建设，将进一步拓展了厦门对外的知名度。气候上的得天独厚：夏无酷暑，冬无严寒，厦门的游览观光不受季节性限制，所以，近十几年来五湖四海的游客常年源源不断，并且每年中国国际投资贸易洽谈会在此召开，同时还有大大小小上几百场的各类高端商业会，展销会，海峡两岸会在此召开。会展业和旅游业两张王牌给厦门港口城市注入了多元化的经济发展共赢方式，给厦门人带来了富足安逸的生活，历经了历史巨大变迁的厦门人惜福感恩，知足常乐，随性洒脱的性格特征，以平和、喜乐、自在的心态笑迎天下客，可谓是：厦迎五洲客，门泊万里船。疫情反复之下的厦门 自从2019年底武汉爆发疫情之后，全国上下在国家措施下紧急启动了各自封城机制，旅游业的流动性风险国家文旅部首当其冲按下了暂停键。厦门作为一个终年可游览的悠闲旅游城市也不例外按下了暂停键！厦门的各行各业很乐观积极的做好防疫工作，各大医院组织精兵强将增援疫情十分严重的武汉！而此刻的厦门因为旅游业的停顿，几个月下来，经济影响逐渐显现出来了：厦门上千家的大大小小酒店空置率几乎为百分之百，难以负担起员工的工资，家庭旅馆还要承担起房租，中山路商业街店铺也人少冷清，鼓浪屿美食街，曾厝垵渔村风情街店铺关闭歇业，每个店铺背后都是昂贵的租金在支撑。旅行社，商家，旅馆，裁员，失业，退租，倒闭，亏损，黯然离场，成了这疫情之下绕不开的沉重话题。曾经自主创业的人们多么惬意，守在厦门这座小城，有饭吃有茶可泡，安逸忙活不追求北上广，不硬挤早九晚五铁饭碗，没想到疫情暴风雨来后撼动了曾经逍遥自在的饭碗。躲过了每年的台风，却躲不过疫情这一劫来的更大的伤害，从老板直接跌落到失业甚至破产级别，落差感巨大。国内疫情控制住后，国家迅速恢复了国内旅游，并且鼓励全民参与旅游！熬过几个月空无一人状态的商家和酒店业者们，重拾信心，招兵买马，重新一点一滴开始珍惜每一顾客！从2019年12月疫情爆发到至今，由于境外人员的回国，疫情也时不时的反扑连累到各大过境城市！每次每个城市的疫情反复，都牵动旅游业人士的心，旅游最大的特点是流动性，游客的输入输出带活当地的经济是每个城市政府想要的经济活力。一个地方的疫情感染，意味着此地人员不能输出省外，也不能把外省人员输入疫情地，双方互动性互惠互利的观光消费就无法谈起。疫情之后的旅游业也发生翻天覆地的变化，全国各地景区也随即实行健康码加实名制的网上预约控制景区人流量，再也不像以前去某个景点便利了。疫情后的变化也给很多自由行的游客出行增加了很多操作上的难度，来到当地买不到鼓浪屿的船票，滞留在景区门口长时间排队等候的游客大有人在。当然，通过旅行社提前预定好门票，船票的游客们省事省心快捷多啦。没有预定好船票和门票的游客们也可以预约改天的，可以改道去商业街美食街打打卡，百度一下厦门可以享受美食海鲜的酒楼，也还可以去无限的海岸线环岛路治愈心情……疫情中的厦门国庆 厦门的第一次零散几例疫情爆发在七月三十后左右，被厦门政府迅速组织医务工作人员，各街道，各居委会工作人员迅速行动：疫情片区核酸检测，筛查，隔离密接触者，一遍又一遍的重复工作。大家都在暑假期间，旅游业暂停键又按下了！此时大家暗自着急，祈祷不要影响国庆长假。旅游相关的各行各业又因为没有游客关门歇业。片区的几十万人员核酸检测工作，辛辛苦苦几轮下来，落实并确定没有传播疫情家庭以外的其他人员，半个月之内稳定下来，外界也不再有恐慌不安的情绪。八月中旬刚稳定下来了，各大旅行网站、旅行社工作人员准备好接待国庆和中秋客源预定工作，需提前预定好机票、预定酒店，车辆每个环节的衔接工作。九月十几号疫情又来了，工作人员又忙着退客退房退预定，各景区关门歇业，中山路，鼓浪屿客栈，美食商铺再一次关门歇业。厦门市民在政府领导下迅速万众一心，众志成城 ，白衣天使 、绿色志愿者、各单位企业党部人员最快速度进驻厦门的第一疫情感染区域同安区，组成一道道严密的防疫钢铁长城。但其他的片区还是零散感染了几例，全民各区共开展了700个核酸检测点，五百多万市民在各片区划社区进行一遍遍的核酸检测，烈日当头，工作人员个个全身防护，汗流浃背在工作！看着他们忙碌的背影，心情非常沉重，没有想到疫情的复发后果这么严重！我因为孩子上网课，需要在家关照，没有办法去一线帮忙，我们只能配合好工作人员核酸检查工作，面对服务市民的一线疫情工作者（一线工作人员有医生，有护工，有社区工作者，有老师志愿者，有导游工作者，有小区保安，有物业人员，有居民志愿者，还有各行各业工作者）说声：各位辛苦了！感恩有你们！疫情反复带来的影响不单是失业，困顿，学生网课的困扰，而在苦苦坚守旅游业的鼓浪屿客栈，各星级酒店，美食店铺商家们，还有旅行社，大巴运输公司能否经守得住一次又一次影响客流量的疫情？这样反复零散疫情，国家投资大量人力、物力、财力：封城，检测，治疗，隔离。同时封城对旅游业是致命的打击，不仅是厦门的旅游业，还有桂林山水，大美新疆，绝美张家界，很多美景的城市发展旅游业，都是通过当地的吃、住、行、游、购、娱带动经济一环扣一环的现金流。唯有国内外疫情全球消灭，不至于被反扑回来，就目前而言，全球灭疫，难！全球共同维护好健康家园是多么的重要！目前需要防患国外疫情边检检查严控同时，需要团结一致做好当下本城疫灭，疫防工作，毫不退缩、人人有责，配合好政府核酸检测，外出戴口罩，少聚众，多宅家，多通风，保护好大家的健康，后面才有机会重新恢复各行各业的运作。健康不再是你我各不相干，现在是人人为我，我为人人的共命运，共呼吸时代。我们作为社会的一份子，作为厦门人，我们在疫情之中度过了寂寞的中秋，度过了安静的国庆！在疫情当头期间，更加深刻体会到国与家之间命运紧密相连！国在、家在、人也在！此时此刻非常迫切需要厦门早日除尽疫情，早日安康！早日恢复厦门的旅游业！让各行各业都得以正常复苏！愿厦门以最健康，最美丽的姿态向游客们展示其魅力！愿我们祖国历经风雨洗礼后永远安康！
1、经济收入大幅下降
这是最主要的因为我国旅游行业带来的经济收入的数字是蛮惊人的。在短期时间内，由于疫情的发展状况非常严峻。近期旅游行业几乎处于停滞发展状态。
这数字令人惊诧。往往在短期内很难恢复。而且旅游产业往往能带动起其他发展产业。更有甚者，能够发展成为一个完整的产业链。对当地经济发展有很大的带动影响。可能有些地方比较贫困，但是他们的旅游资源发展甚好。因为这次疫情，几个月没有经济收入。可能他们会另辟蹊径，因此旅游行业不得不萎缩一段时间。
2、对其他国家旅游产业的经济收入也产生了严重影响
在国外有一些地方，是旅游开发的主要产地。由于全国疫情的影响，在国外也受到了重创。在国外一些群众聚集的大型活动也受到了严重制约，娱乐场所关闭，经济收入渠道被切断。
3、对于旅游主体开发者以及景区周围经营者的影响
旅游所包含的经营主体特别多，包含餐馆，住宿，旅行社等等主体，由于景区关闭，旅游人次减少，他们的生意也不好做。有的严重的可能导致经营不下从而倒闭。
题目定了么？
应让幼儿自主地游戏 某幼儿园中两班分组做让手指动动更聪明，游戏一：“听听是几”。（过程）训练幼儿灵敏的反应力的同时，还培养了幼儿良好的注意力；游戏二：“小鸟”。（过程）让孩子一边游戏，一边巩固空间方位概念。 进一步阐述自主游戏的重要性及培养孩子的目的（自己发挥） 让孩子们从自己最熟悉的生活出发自主地进行游戏的可靠性及所发挥的作用（自己编）。 只是给你提供一个思路。还需要你自己成文。