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物流毕业论文发展我国第三方物流配送的对策思考摘要：分析了第三方物流配送的实质及其快速发展的动因, 指出第三方物流配送在中国的市场前景及存在的主要问题。从物流配送新概念、现代物流特征和发展方向、整合社会存量资源和物流供应链资源、审视物流配送战略等方面对完善我国第三方物流配送手段进行了探讨。关键词：中国，第三方物流，物流配送加人后, 中国物流市场的竞争明显加剧, 在快递、零售领域一下出现了诸如, 沃尔玛、家乐福等国际巨头。年月, 政府高层主管官员宣布, 中国允许外商有条件地控股商业企业, 并将逐步取消对外方控股的限制外资可以进驻中国各直辖市、省会城市和计划单列市。世界第三大零售商德国的麦德龙也宣布将在中国新设家分店。而巨头的物流配送无论从方式上、战略上, 还是在物流设施和配送技术上都是一流水平。研究第三方物流配送在物流业中的发展有意于我国企业提升物流整体作业水平, 更好地应对海外企业对我国物流市场的冲击。一、第三方物流配送何缘在物流领域盛行进人世纪年代以后, 物流系统环境发生了明显变化, 越来越多的企业开始逐渐认识到物流在战略管理中的重要地位。环境变化使企业的经营格局发生了改变, 从而使脱离现代物流管理的生产、销售活动无法真正在市场上取得竞争优势, 同时又使物流企业本身在急剧的环境变化中提高了管理能力, 并产生了对生产、销售的能动作用。1、消费者行为的变化进人世纪, 中国人的生活意识已从原来追求温饱型或数量型转向追求小康和生活的质量。这种生活意识的变化, 在随着经济社会向国际化、信息化以及人口结构高龄化急剧转变的基础上, 推动了消费者价值的多元化以及生活类型的多样化,其结果是消费开始向个性化和多样化方向发展,强化了物流管理在企业战略中的地位。2、多品种、少数量生产的转变和零售形式的多样化随着消费个性化、多样化的发展, 流行商品的生命周期也越来越短, 使得厂家要完全预测特定商品的流行程度十分困难。正因为如此, 很多厂商都在积极开展多品牌战略, 即将原来的产品加以改良, 附加各种机能, 形成产品间微妙的差异。实施多品牌生产和销售战略意味着企业的经营从原来厂商生产主导战略转向消费主导的商品生产战略。这种转换改变了原来专职单品大量输送、储存的物流管理活动, 要求物流既讲求效率, 又能促进生产、销售战略的灵活调整和转换。为适应消费个性重点化、多样化要求, 一方面零售业中以家庭用品为进货品种广泛的连锁店、购物中心等业态的销售额急剧扩大另一方面, 由于生活类型的多样性, 零售业中通宵营业的小时店便民店或以利用汽车购物为前提的郊外仓储式商店等新型业态也相继诞生, 并实现了快速成长, 这些都改变了原来的流通格局, 同时也推动了物流服务的差异化和系统化管理的发展。3、无在库经营的倾向零售业中与消费个性化、多样化以及厂商多品种生产相对应, 无论在百货店、超市, 还是小时店等新型业态中, 经营的商品品种数越来越多。与此同时, 由于政策、环境、房地产价格等原因, 店铺的规模和仓库规模不可能无限扩大。特别是在大都市中, 由于人口密度大、地价高昂、消费更新快、环境规制严格等原因, 更加限制了仓储点和仓储空间的扩大。因此, 在这种情况下, 只有提高店内管理效率, 通过加快商品周转来抵消仓储空间不足等问题。如今国际上大型零售业的经营方针均已从原来通过新店开设寻求外延型发展, 转向充实内部管理和投资, 积极进行内涵型发展。除此之外, 另一个推动无在库经营的原因是, 由于消费行为多样化、个性化的发展, 企业商品多品种、少数量生产,难以预测其实际需求量, 在这种状况下, 库存越大,零售企业承担的风险也越大, 为了降低风险, 零售企业必须尽可能地压缩库存, 实现即时销售。4、信息技术的革新“ 无在库经营” 能成为现实, 首先是因为世纪年代后期开始的信息技术革新, 具体反映在系统和系统的导人。和系统自开发以后, 在商业领域迅速得到推广和普及, 并大大改变了流通绩效, 推动了物流管理的现代化。从带来的直接利益看, 系统的导人提高了现金流通作业的速度和正确性, 节省了人力成本, 实现了流通效率化。与此同时, 在软件利益方面, 通过对所蓄积的电子信息进行加工、分析, 可以作为经营战略决策的依据和信息来源。具体表现为, 可以据此及早把握“ 畅销品” 、“ 滞销品” 的状况, 提高商品周转率。此外, 将这种信息与顾客信息相连接, 可以推动开发符合顾客需求的新产品, 进一步与系统相连接, 削弱在库水准, 使补充订货自动化成为可能。论文其他部分请参考下面的网址： 满意请采纳
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我国第三方物流企业的运作模式探讨第三方物流是社会分工和商品经济发展的产物，并随着社会分工的深化和商品经济的发展而逐步发展。，随着科学技术革命和社会分工的发展，第三方物流逐步成为现代物流的主导形式。我国第三方物流的引入是近几年的事情。由于第三方物流这种以合同制提供系统全套物流的方式，可以使企业为把精力集中在核心竞争力上，成为企业“第三利润”的来源，因此,越来越多的企业选择将部分或全部物流业务外包给第三方物流。同时，物流需求的增长促进了第三方物流企业的扩张式发展。 我国第三方物流企业一般从传统的与物流相关的企业发展而来，物流还处于传统物流服务向现代物流转换过程的初级阶段，许多物流企业缺乏对第三方物流的正确认识，对国外成熟物流市场上第三方物流企业的发展规律也没有深入分析，在运作模式的科学性上尚有很大欠缺，所以，在现阶段，研究我国传统物流企业转向第三方物流企业的运作模式具有非常强的现实意义。1我国传统物流转化为第三方物流的障碍传统物流转化为符合现代物流要求的第三方物流存在着以下障碍:一是观念障碍。对物流理论、增值服务不甚了解或了解甚少，满足于提供分割的功能服务；二是物流信息服务障碍。在传统物流企业中使用信息管理系统的为数不多，许多企业内部的信息处理还是手工操作，无法提供物流信息增值服务；三是专业化的人员和设备障碍。具有专门物流知识、经营管理及营销管理的人才严重缺乏，物流设施不符合服务要求。四是服务模式落后。因此，传统物流向第三方物流转变必须克服这些障碍，采取适合我国国情的第三方物流运作模式。2不当的第三方物流运作模式的负面影响第三方物流运作模式不当会带来很多负面影响：首先，有些物流企业在定位运作模式时，倾向于夸大服务能力，导致业务无法做精做细，不能形成核心竞争力，最终由于服务水平低下，难以留住客户；第二，各物流企业的不同特点决定了它们有各自适合的服务对象和服务内容，宏观上，各物流企业间应当是既有分工协作又有相互竞争，共同形成理性、健康的物流服务市场。如果物流企业的服务对象和内容没有明确定位，就会造成同一市场上的物流企业运作模式雷同、盲目竞争的局面。3第三方物流企业运作模式分类的界定依据由于第三方物流企业是专业的物流服务提供商，因此一些学者曾经从服务的角度对第三方物流企业进行过分类，分类的依据都是二维的。本文认为，对于物流服务提供者来说，如何提供服务固然是其战略重点，但如何整合资源更是应该首要考虑的问题。资源整合和物流服务的模式共同决定了物流企业的运作模式，也是其区别于竞争对手的关键所在。经过细分,本文从资源整合、服务内容、服务范围三个方面来界定第三方物流企业的运作模式。 资源整合 从资源整合的方式看，第三方物流企业主要有两种。一种是不拥有固定资产，依靠组织协调外部资源进行运作的“非资产型”第三方物流企业。由于不需要大量的资金投入，运行风险较小。这种运作模式能够较好运行的前提条件是要求底层的物流市场很成熟，社会资源容易获取而且选择余地较大。 另一种是投资购买各种装备并建立自己物流网点的“资产型”第三方物流企业。这种运作模式虽然需要较大的投入，但拥有自己的网络、装备有利于更好地控制物流服务过程，其柔性化能力和整体服务质量也有保证，雄厚的资产还能展示一个公司的实力，有利于同客户建立信任关系，对品牌推广和市场拓展有重要意义。 采用哪种方式没有绝对的标准，主要取决于企业的背景、投入能力、战略规划以及宏观环境。 服务内容 在服务内容上，第三方物流企业可以提供四个层次的物流服务：集成度较低的功能型物流服务和增值型物流服务，以及集成度较高的综合集成服务和系统咨询设计服务。 集成度最低的是功能型物流服务，这类企业提供诸如货代、运输、仓储，配送中的某一项或几项服务。他们的竞争力在于充分有效利用自有资源的基础上提高功能物流服务的经营效率，达到比自营物流更高效、更低成本的运作，传统的运输、仓储企业实际上就是提供这种服务的。增值型物流服务是在保证能够提供高水平的功能型物流服务的基础上，附加一些增值服务，替客户分担更多的非核心业务。增值服务没有固定的组成要素，不同的行业所需的增值服务也不尽相同。 提供综合集成服务的物流企业能够把供应链上的一段(如分销物流)或者整个供应链的物流活动高度集成、有效衔接，进行运作、管理和优化，他们为客户提供一种长期的、专业的、高效的物流服务。提供系统咨询与设计的物流企业不仅具备运营和管理整个供应链的能力，而目能够利用专业、科学的物流知识为客户量身进行物流体系的规划、设计、整合和改进，全面提升运作效率与效益，提高客户服务水平和快速反应能力，更好支持和服务于客户的可持续发展战略。 服务范围 服务范围主要是指第三方物流企业所服务的行业范围。有些企业服务范围相对较窄、较集中，仅为单一或者少数行业提供服务，另外一些企业服务范围很广，可以为多个行业提供服务。在成熟的物流市场上，第三方物流企业为了建立自已的竞争优势，一般将主营业务定位在特定的一个或几个行业，因为不同的行业其物流运作模式是不同的，专注于特定行业可以形成行业优势，增强自身的竞争能力。 4我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业模式一方面，从我国目前的第三方物流企业的状况看，由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建，迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式;另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源，他们有优越的仓库、站场设施，有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网，但从全国范围来看，这些物流资源利用率不高，浪费严重。因此从实际情况入手，整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。 以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式 目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输。这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。因此，我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务。一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。不应一味追求时髦的理念与模式，舍本逐末，放弃对常规服务质量的重视。第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发，根据企业的实际情况，首先从提供基础物流服务开始，展示他们有能力把这些服务做得最好，随后才开始提供高附加值的服务。从而逐步实现物流环节的系统化和标准化，为客户提供全方位的物流服务。电子商务与第三方物流的有机整合模式电子商务作为21世纪主要商业运作模式，为第三方物流提供了广阔的发展空间，同时，第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障，与电子商务整合，将成为第三方物流主要运作模式之一。从实际运作状况来看，第三方物流与电子商务的整合主要有以下两种方式：其一是第三方物流作为电子商务组成要素，承担物流作业，完成B2B或B2C中的物流环节；其二是第三方物流通过建设自己的电子商务，为商家与客户之间提供交换信息、进行交易、全程追踪的信息平台，从而实现电子商务与物流的紧密配合。在我国，表现较为突出的莫过于宝供物流企业集团。宝供早在1997年就开始建立基于Internet/Intranet的全国物流信息管理系统，又陆续完成了运输业务报表自动生成系统、与重点客户信息资源共享系统、运作成本、经营核算、结算信息系统，实现了“客户电子订单一体化运作”的电子商务初步目标，极大地简化了商务流程，提高了业务运作效率。可以说，在电子商务时代，实现业务电子化和网络化是第三方物流企业发展的必然选择。 综合物流代理模式 中国目前物流企业在数量上，供给数量大于实际能力；在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；物流网络资源丰富，但利用和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。国际著名的专门从事第三方物流的企业如美国的联邦速递、日本的佐川急便，国内专业化的第三方物流企业如中国储运公司、中外运公司、EMS等，这些公司都已经在不同程度地进行了综合物流代理运作模式的探索实践。发展综合物流代理业务具体是指：不进行大的固定资产投资，低成本经营，将部分或全部物流作业委托他人处理，注重自己的销售队伍与管理网络，实行特许代理，将协作单位纳入自己的经营轨道，公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织的设计与经营，并且注重业务流程的创新和组织机构的创新，使公司经营不断产生新的增长点。简单地说，综合物流代理企业实际上就是有效的物流管理者。采用这种模式的第三方物流企业应该具有很强的实力，陆空俱全，同时拥有发达的网络体系，这样的企业在向物流转型时能做到综合物流代理，从而为客户提供全方位的服务。 集中物流模式集中物流模式的特点是第三方物流企业拥有一定的资产和范围较广的物流网络，在某个领域提供集成度较低的物流服务。由于不同领域客户的物流需求千差万别，当一个物流企业能力有限时，他们就可以采取这种集中战略，力求在一个细分市场上做精做强。例如，同样是以铁路为基础的物流公司，某铁路快运公司是在全国范围内提供小件货物的快递服务，而另一物流公司则是提供大宗货物的长距离运输。由于在特定领域有自己的特色，这种第三方物流企业运作模式也是需要重点培育和发展的。
毕业生计大件行礼仪省钱的方法就是尽量将东西打包在一个袋子里，除此以外要组团寄快递。毕业季最重要的事情就是将所有的东西都寄回家或者是工作地点，这就难倒了很多的大学生，因为大家都是第一次毕业，并没有太多的经验，因此想要更省钱的寄快递，我们得知道一些门路。首先我们可以提前联系快递公司，对各家收费进行对比，选择比较便宜的那一家寄快递。我们的东西要尽量打包在一个袋子里，这就要提前在网上购买一个巨大的袋子，因为有的快递公司在收取费用的时候是按照件收的，每个件都要收首重，如果我们全部打包在一个大袋子里的话，就只需要收一个首重就可以了，除此以外组团寄快递还有优惠。毕业生计大件的行李省钱的方法就是尽量将东西放在一个大袋子里，避免重复收首重。很多的学生并不知道这个规则，而毕竟是第一次寄快递，所以就将自己寝室的东西打包成为了各种各样的包装，有的直接用鞋盒子装，有的用密码箱装，还有的甚至是只用一个尿素袋装，其实这样的话就给了快递公司赚钱的机会。因为在称重的时候，每个件儿都要单独收一个首重，所以应当将大部分的东西都装在一个大袋子里，这样的话只需要收一个首重就可以了，这是比较省钱的方式。毕业寄快递省钱的方法还有组团寄快递，如果是留学生的话，那么应当选择的是国际快递。组团寄快递一般快递公司都会给出相应的优惠，能够省下一大笔钱，倘若是留学生的话，千万不要托运超出航空公司规定的重量，因为有的航空公司对于超重的行李要加收200美金的费用，第二件高达400美金，所以也罚款可能比飞机票还要贵，因此可以直接选择国际快递，时效又快一般五天之内就可以到达目的地。毕业寄快递的时候，多问问身边的同学是怎么弄的，不要被快递公司给坑了，要不然会影响一天的心情。
最近因为需要经常寄快递，所以特地搜罗整理了8个我们平时个人寄快递便宜的方法，实用干货，建议收藏。
1、推荐指数：快递公司都有各自的公众号、小程序，为了能吸引、留住更多用户，有时候会推出寄件优惠打折活动，尤其是面对新手用户，一般会推出新人首单优惠，建议平时可以关注下。
2、推荐指数：菜鸟裹裹商家版小程序，在微信和支付宝上面都可以搜到。商家版的计费方式比个人版更优惠，首单优惠力度很大，我们个人平时也可以用。它上面还可以买特惠10次和3次的寄件卡，2KG内随心寄。
3、推荐指数：某鱼、某宝上有提供代发快递的，也有很多优惠券。直接搜索“寄快递”、“快递优惠券”等相关词汇即可找到。
4、推荐指数：如果有朋友是做电商或是平时发快递比较多的，他们是能拿到更低的价格，我们可以把快递给他，让他帮忙发。
5、推荐指数：微信上面搜京享有礼，可以七折左右发快递，现在有免费送VIP的活动，像咱们平时经常用的京东快递、德邦快递、三通一达都有，线上支付下单完成后一般几个小时就会快递员上门取件了，最低才5块钱就可以寄省外了，寄送完成以后还会有7%的返利可以提现。 以上便是目前发现的寄快递便宜的全部方法，欢迎大家一起分享。不放过任何薅羊毛的机会，哈哈。#寄快递省钱[话题]# #寄快递[话题]# #寄大件快递[话题]# #京东快递[话题]# #顺丰快递[话题]# #圆通快递[话题]#
先给答案：用快递黄牛平台！所谓黄牛平台，即平台租用大商家账户帮散户下单赚取差价，对此大部分快递公司是默认的。话不多说，直接分享干货。必达(网页/APP/小程序)部分渠道：跨越速运、京东重货/零担65折、圆通快递6+，申通元大部分地区，得物4折+1元(华南地区38折)、，德邦快递物流全产品线低价。注册方式：应用宝/苹果商店搜索：【Q必达】下载后填写邀请码G5A7ZH注册云洋物流（网页/小程序）部分渠道：顺丰快递(72折)、极兔快递（元）、申通快递(元)、德邦快递(62折)账号获取方式：注册【Q必达】后进入APP，依次点击：我的-推荐联系人，联系推荐人(就是我)索取账户云杰智慧（网页/APP）京东快递折，限重60kg，渠道稳定。账号获取方式：注册【Q必达】后进入APP，依次点击：我的-推荐联系人，联系推荐人索取账户易达178（网页）价格普遍全网最低，但是有余额低于100无法下单，具体价格平台不愿意透露我这里就不分享了，适合开户后帮别人代下单赚钱差价。账号获取方式：注册【Q必达】后进入APP，依次点击：我的-推荐联系人，联系推荐人索取账户还有一些公众号等小平台，价格略贵几毛，但是可在线支付更便捷，也可联系Q必达邀请人获取。其他说明：因为商家账户经常会更换，价格经常会变动，所以文中所列价格仅为当前价格。目前就京东快递打击黄牛较严，所以通过下列平台的京东快递严禁直接联系京东官方客服，遇到问题优先联系平台解决，平台通过渠道方反馈效果更好。
寄很多行李箱书回家，选择寄快递便宜还是寄大件物流便宜，现在微信也可以寄快递物流了
便宜需要邮寄文件类，是什么快递便宜；最最便宜的是普通包裹邮寄(平邮)，但速度就比较慢了。。。寄文件一般属单件快递，可以用申通、韵达、中通快递也不贵，省外件收费12-15元，也合理(也只比邮政平邮多两三元)。但速度就很快了，一般是2-3天。如果是省内的，8-10元。仅供参考
快递，安全当面签收~~我们一天发N封，支票也递的
顺丰寄一张纸收了23，贵死了~千万不要找顺丰
在生活中不难发现，网购的人很多，寄快递的人也不少，对于寄一次快递就要十块钱左右，也是蛮肉疼的，那对于寄快递有哪些划算一点的方法吗？今天希财君就来分享几招省钱的经验。说到怎么寄快递划算，可以有这么几个方法：在“菜鸟裹裹”微信小程序寄件、领取寄件津贴、使用白鸽惠递等。具体如下：1、在“菜鸟裹裹”微信小程序寄件首先打开微信，在微信上搜索“菜鸟裹裹”小程序，进入后将左上角切换成“商家版”，然后点击“寄快递”，在输入寄件人和收件人的具体信息后，就能够直接下单，下单时你会发现运费至少少了两三块，要知道省内寄快递商家版是元起，个人版是8元起，省外寄快递商家版6元起，个人版12元起。2、领取寄件津贴对于急用品、重要品、大件多数都选择寄顺丰，对于顺丰快递寄快递的优惠，可以在微信上搜索“顺丰速运”，点击进入后不着急寄件，找到“福利”菜单栏，进去后可以看到各种“优惠寄件套餐”和限量购，像你可以用1块钱就能抢到618寄件津贴85折*2，只不过数量有限，先到先得，有效期为一个月。3、使用白鸽惠递关注“白鸽惠递”微信公众号，然后选择“快递下单”-“发快递”-填写寄件人和收件人的信息-选择物品重量-询价-选择圆通快递，最后下单你会发现只要5元，这样寄快递很划算。
一般情况下寄快递最便宜的属于邮政快递，大件物品邮寄邮政更优惠。
寄重的东西如果时间上不着急的话，可以考虑发邮政或者是物流公司。不过物流公司一般不会上门取件，邮政快递可以上门取件，价格也很优惠。快递都是按所发物品的距离和重量来收费的，除了中国邮政的特快专递和顺丰收费较高。
如果想快点，可以用申通、韵达、中通 等快递现在收费相对合理，有速度 。如果用顺丰、邮政EMS快递收费就贵点了。如果想快点，用申通、韵达、通快递国内大部分地区的省市（省外）收费：首重12-15元/公斤。
扩展资料
邮件禁寄物品
1、国家法律法规禁止流通或者寄递的物品；
2、爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性和毒性等危险物品；
3、反动报刊、书籍、窗口或者淫秽物品；
4、各种货币；
5、妨害公共卫生的物品；
6、容易腐烂的物品；
7、活的动物（包装能确保寄递和工作人员安全的蜜蜂、蚕、水蛭除外）；
8、包装不妥，可能危害人身安全、污染或损毁其它邮件设备的物品；
9、其它不适合邮递条件的物品。
参考资料来源：百度百科-邮政快递
不过寄什么快递每个人的使用习惯都不一样（比如snkrs上抽鞋只能用SF），也有门店离家远近的问题。我就分享一下自己的寄件经验，大家就当做一个参考即可。上周我刚整理出一些本科不用的书给新一届研一的学弟，量很少，其实也并不重，我手里自己估了一下是蛮轻的，感觉应该是超不了首重的。天气很热，我也不想出门，于是就在裹裹下了单，选择了上门取件。一般下好单就会弹出取件码，然后提示快递小哥几点会上门。之后我接到了快递小哥的电话，确认一下是不是我在他们平台下了单，告诉我他现在就出门，让我稍等一下。快递小哥到的很快，确认一下取件码，再翻看一下我要寄的东西，就拿着厚厚的宽胶带就在那给我封箱。有一点大家要注意，虽然可以等快递小哥过来的时候让他打包装，但是我还是建议还是自己先准备打包箱，放好要寄的东西，但别封上口。因为无论你寄什么，他都是要开箱检查一下的。说到这里我真的很想和大家吐槽一下，我之所以习惯用这个app，都是被其他快递给气的。大家应该也遇到过快递上门服务并不好的事情吧，很可能是接单的人业务有问题。有时候我下楼了，结果快递员跑其他巷子里去了，也有业务能力不强，讲半天找不到路的。大概是17号的时候，我在某快递下单了18号下午3点寄件的订单，可是有人早上8点就给我打电话。我以为的对话：“您好，您是下单了下午3点的订单是么，东西重么，需要带东西打包么？”“到时候提前给您打电话”可是实际上的情况要比我想象的要蒙圈的多。电话那头的人一上来就是问我，“3点我没空，晚上6点怎么样。”我六点要去健身的啊，只有下午有点空。我寻思着不是我是顾客么，怎么摊上这种事，经过一番据理力争之后，他勉强同意了下午3点来。但后来早上9点的时候又有人给我打电话，说接我单的人不是他们部门的，他们会安排其他人去，一切都会按照我的要求来，要是我着急还可以提前去。我有点晕了，很多我们以为的寄件服务不好，很可能就是这种情况，接单的人并没有多专业，后来我就再也没有用过那个快递。寄过那么多次件，令人不满的服务有太多了，经过一番番的筛选，现在我用的快递都是我比较信任的了。我现在用的这个菜鸟裹裹就是，本质上它是四通一达，但是很让人放心，赢在专业、服务好和便宜上。用这个，还有个能省钱的小妙招：之前菜鸟裹裹曾经出过一个叫“周六首单首重免费寄”的活动，如果你在周六寄件，第一单首重（1kg）有机会免费，但如果超过了首重也要收费。这里就有一个时间限制，因为它局限在了周六嘛，所以以前我都是估摸着时间，隔一个星期再找机会寄的。但是最近它的规则又变了，把周六的时间限制取消，换成了天天免费寄。换言之就是以前每周六才有的补贴，现在每天都有。想我上周寄件的时候，还笑着跟快递小哥说周六免费寄真好用，快递小哥乐了，说我其实不用这么费心思，因为马上就要变成天天都有这个活动了。
你如果想要寄快递的话，最好还是取一些专门的APP，或者说是一些他们快递平台的软件，一般上面都有红包，所以说寄快递更便宜。
先投诉官方，再邮政投诉+12315投诉
邮政投诉快递方法：
1、可以通过投诉电话进行投诉。邮政业消费者申诉专用电话为“12305”（省会区号-12305）。但是不建议电话投诉，有时候很难表达清楚，同时电话打的人多，有时候打不通。
2、对于部分快递员的恶劣行径，可以向其所属的快递企业举报。大多数的问题都可以解决。同时大多数快递企业的官网和微信公众号也都可以进行投诉。
3、在网上搜索国家邮政局申诉网站并填写申诉信息。之后快递公司一定会给你答复，你只需乖乖等着就可以了。最后国家邮政局会电话联系你询问处理结果是否满意。
4、国家邮政局是管理各大快递企业的政府机构（别和中国邮政公司别搞混起来，邮政公司是公司，也归国家邮政局管理），是各大快递企业最怕的。所以如果你对各快递企业提出的投诉解决方案不满意，向国家邮政局投诉。
有效投诉中国邮政EMS的方法：
1、首先打中国邮政EMS快递的官方客服电话11183进行内部投诉，向他们的上级机关投诉。
2、如果内部不进行解决，可以向当地消协进行投诉，要求其赔偿服务质量差所造成的经济损失。
3、消协要是还是不管的话，可以向当地法院提起诉讼，坚决要求其赔偿。
国内特快专递（EMS)邮件赔偿标准：
1、保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过相关邮件的保价金额；
2、未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，按照邮政法、邮政法实施细则及相关规定办理，但最高不超过所付资费的三倍；邮件如发生延误，免除本次所付资费（不含包装箱、保价等附加费用）；
3、对其他损失或间接损失，我公司不承担赔偿责任。如因寄件人填写收、寄件人名址、联系电话不全、错误，导致邮件延误的，我公司不承担赔偿责任。
三种快递投诉方式 ：1、拨打12305。 2、官网投诉。3、向消费者协会投诉。
一、拨打12305。
（一）评价。如果我们是在快递运输上遇见问题，那么就可以直接拨打12305进行投诉，这是最好用的一种方法。
（二）操作方法。如果是与物流公司发生矛盾或者物件损坏的话，就可以直接拨打12305，只需要将相关信息告知，就能够快速获得赔偿，并且还会有问题的工作人员进行处罚，可以说拨打12305就是快递投诉最狠的方式。
二、官网投诉。
（一）评价。 我们也可以去官网进行投诉，这根拨打12305的效果是差不多的。
（二）投诉的方法。我们可以登陆国家邮政局网站，按照提示才做来填写资料申诉，提交后哦就能够获得非常高效的处理，不仅问题能够得到解决，而且不称职的快递工作人员也会得到惩罚。
三、向消费者协会投诉。消费者协会的办事效率还是很高的，有可能上午打电话，下午事就给我们办好了， 这是最高效的一种方法。