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我曾经在MATLAB平台上用神经网络实现十个手写数字的识别，每个数字提供了四十个左右训练样本，最后得到的网络效果很好，只要不是刻意过度畸形的写法，都能识别出来，用的特征有脱机的也有联机的，一共十一个特征（宽高比，重心位置，起落笔位置等），不知对你是否有帮助。
你这问题属于数字图像中手写数字识别的实现的问题可以归类为数字图像处理（Digital Image Processing）我见到过很多文章介绍这个的有一篇标题叫做手写数字识别系统研究与实现的硕士论文你看看用的是BP算法
你好
毕业论文包括
1.封面（由学校发给学生自行打印）
2.标题：也可以说是题目 所表现的角度主题要有记忆点，加深读者印象
3.目录：可以说是小标题 把主题更加细致的划分成几个部分
4.前言：用300-500左右的字简单概括你所要写的，正文内容主要是根据上面的完成写作的
5.参考文献 以你写的话题展开进行一些探讨研究，对该主题的一些学术论文进行研究，然后进行简单整理，然后方便后期运用到所写的论文里
6.致谢部分主要是根据自己的实际情况，对论文中的指导老师、帮助的同学等人表达感激之情，下面是一个致谢部分的万能模版
毕业的季节如约而至，从回忆掀开录取通知书的喜悦，难忘步入校园的憧憬四年的专业本科生涯，为自己的需知浅薄困扰过，对前途的未知迷茫过，最终都沉淀成为我的蜕变！这里有无数感动的画面，有不胜感激之言，这里让我迈进了学术的殿堂从懵懂无知到求知热情给我历练的舞台让我悄然成长….
首先要感谢我敬爱的老师—xxx，他是我的学术导师更是生活上的智者，帮我整理逻辑梳理思路，分析问题，对待学术的严谨态度！当我面临重要决策犹豫不决时老师教导我沉稳心境，理性应对，听从本心，热心助人，乐观豁达这样品质一直感染着我！让我们一起探讨学术，亦师亦友！
最后我要感谢家人一如既往的默默支持你们的包容态度
毕业论文是大学生撰写的有一定学术价值的独立文章。写毕业论文，是大学生初次尝试科学研究，既可以检阅大学生在校期间对所学知识的理解程度和运用能力，也可以培养其分析问题、解决问题的能力，为今后从事研究工作或担负专门技术工作打下基础。 毕业论文不同于学年论文。毕业论文是在撰写学年论文取得初步经验后，写成的具有明确目的和要求的正式学术文体。其选题要比学年论文大一些，内容也更复杂和宽广，篇幅更是远胜学年论文。 根据研究方法和写作方法的不同，毕业论文一般可分为理论型毕业论文、实验型毕业论文、观测型毕业论文、调研型毕业论文、报告型毕业论文、述评型毕业论文和争鸣型毕业论文等。 除了具有学术论文的一般特点外，毕业论文还有其自身的特点: 1.培养性 撰写毕业论文的过程是一个培养学生独立开展科学研究的过程。 从毕业论文的选题，到确定论证角度，从拟订写作提纲，到最后成文定稿，整个过程既培养了学生独立进行科学研究的能力，也培养了学生科学研究的方法，为今后从事科学研究打下基础。在整个写作过程中，如何收集、整理、选择、利用材料，如何利用图书馆查找文献资料，理工科学生如何操作仪器、如何进行科学实验，等等，都是为了培养和提高学生分析问题、解决问题的能力。 2.习作性 从某种意义上讲，毕业论文就是大学应届毕业生所做的一次独立作业。大学四年主要是学习，只在最后一个学期撰写毕业论文。写毕业论文，是为将来从事科学研究作准备，它的习作性、尝试性都很强。 因此，毕业论文虽然是学术论文的一种，但较之学术论文它的层次要低得多。其选题基本上是大学生在校所学的知识范畴，论述方面也没有学术论文那种深广的要求，它只要求学生利用所学知识解决一个实际问题、有自己独到的见解就可以了。3.层次性 毕业论文不能与专业人员所写的学术论文相提并论。毕业论文尚属于浅层次的学术论文，因为大学生写毕业论文多数是第一次尝试，缺乏写作经验和写作技巧。由于选题多在自己所学知识范围内，可供研究探索的价值并不太大。此外，毕业论文的写作时间只有两三个月，要在这样短的时间内完成一篇高质量的学术论文，也确实勉为其难。 当然，也不排除有的学生经过积极探索、认真写作而完成具有较高学术价值的毕业论文。因此，不能放松对自己写作的严格要求，下大力气，全力写好毕业论文。 4.指导性 各学科专业人员所写的学术论文，是在自己专业领域内独特的发现，研究和实验过程都需自己亲力而为，并亲自动手撰写。而在校大学生写的毕业论文则有导师专门指导，是在导师帮助和指导下完成的。从确定论文选题，到指定参考文献和调查线索;从审定论文提纲到指导学生修改初稿，导师一直在学生左右，目的就是教会学生如何独立地开展科学研究，指点学生科学研究的方法，让学生尽快成长。 因此，撰写毕业论文不要忽视导师的作用，要虚心向导师请教，刻苦钻研，尽快成为科学研究的行家里手。
问题一：毕业论文包括哪些内容 毕业论文的写作格式、流程与写作技巧 广义来说，凡属论述科学技术内容的作品，都称作科学著述，如原始论著（论文）、简报、综合报告、进展报告、文献综述、述评、专著、汇编、教科书和科普读物等。但其中只有原始论著及其简报是原始的、主要的、第一性的、涉及到创造发明等知识产权的。其它的当然也很重要，但都是加工的、发展的、为特定应用目的和对象而撰写的。下面仅就论文的撰写谈一些体会。在讨论论文写作时也不准备谈有关稿件撰写的各种规定及细则。主要谈的是论文写作中容易发生的问题和经验，是论文写作道德和书写内容的规范问题。 论文写作的要求 下面按论文的结构顺序依次叙述。 (一)论文――题目科学论文都有题目，不能“无题”。论文题目一般20字左右。题目大小应与内容符合，尽量不设副题，不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气，不用惊叹号或问号，也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。 (二)论文――署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人，应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上，那就应该以贡献大小依次排列。论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者，也可以一般致谢。行政领导人一般不署名。 (三)论文――引言 是论文引人入胜之言，很重要，要写好。一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。 (四)论文――材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格，写出实验方法、指标、判断标准等，写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。 (五)论文――实验结果 应高度归纳，精心分析，合乎逻辑地铺述。应该去粗取精，去伪存真，但不能因不符合自己的意图而主观取舍，更不能弄虚作假。只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因，不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃，不能只废弃不合己意者。 实验结果的整理应紧扣主题，删繁就简，有些数据不一定适合于这一篇论文，可留作它用，不要硬行拼凑到一篇论文中。论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图，可以不用图表的最好不要用图表，以免多占篇幅，增加排版困难。文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代，不要随意丢弃。 (六)论文――讨论 是论文中比较重要，也是比较难写的一部分。应统观全局，抓住主要的有争议问题，从感性认识提高到理性认识进行论说。要对实验结果作出分析、推理，而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论，表明自己的观点，尤其不应回避相对立的观点。 论文的讨论中可以提出假设，提出本题的发展设想，但分寸应该恰当，不能写成“科幻”或“畅想”。 (七)论文――结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果，写出确凿的结论。论文的文字应简洁，可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。 (八)论文――参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉，便于查找，同时也是尊......>> 问题二：毕业论文应该包括什么内容啊？ 毕业设计（论文）撰写规范 为了确保毕业设计（论文）质量，特制定毕业设计（论文）撰写规范。 一、毕业设计（论文）资料的填写与打印： 毕业设计（论文）统一使用学校印制的毕业设计（论文）资料袋、毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）评语、毕业设计（论文）封面、毕业设计（论文）用纸。毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）评语按要求认真填写，字体要工整，卷面要整洁，手写一律用黑或蓝黑墨水。任务书由指导教师填写并 签字，经院长（系主任）签字后发出。毕业论文（设计）必须用仿宋体打印于学校统一的毕业论文专用纸上。 二、论文撰写主要格式及要求： 1、标题： 论文题目--黑体小二 2、中英文摘要：（中文在前、英文在后）： 摘要字样--加粗仿宋体小三号 摘要正文--仿宋小四 关键词--加粗仿宋小四 3、论文正文： （1）论文正文部分主要包括：选题背景、方案论证、过程（设计或实验）论述、结果分析、结论或总结。 （2）论文正文打印要求： 第一层次（章）题序和标题用小三号加粗仿宋体字 第二层次（节）题序和标题用四号加粗仿宋体字 第三层次（条）题序和标题用小四号加粗仿宋体字 正文用仿宋体小四号（英文用新罗马体12号） （3）论文页面设置注意装订线，页码一律用小5号字标明；正文采用单倍行距，标准字符间距。 三、毕业设计（论文）撰写的内容与要求： 1、标题： 标题应该简短、明确、有概括性。标题字数要适当，不宜超过20个字，如果有些细节必须放进标题，可以分成主标题和副标题。 2、论文摘要或设计总说明： 论文摘要以浓缩的形式概括研究课题的内容，中文摘要在300字左右，外文摘要以250个左右实词为宜。 设计总说明主要介绍设计任务来源、设计标准、设计原则及主要技术资料，中文字数要在1500～2000字以内，外文字数以1000个左右实词为宜。 3、目录： 目录按三级标题编写（即：一、……、1、……、（1）、……），要求标题层次清晰。目录中的标题应与正文中的标题一致。 4、正文： 毕业设计（论文）正文包括： （1）选题背景：说明本设计课题的来源、目的、意义、应解决的主要问题及应达到的技术要求；简述本课题在国内外发展概况及存在的问题，本设计的指导思想。 （2）方案论证：说明设计原理并进行方案选择，阐明为什么要选择这个设计方案（包括各种方案的分析、比较）以及所采用方案的特点。 （3）过程（设计或实验）论述：指作者对自己的研究工作的详细表述。要求论理正确、论据确凿、逻辑性强、层次分明、表达确切。 （4）结果分析：对研究过程中所获得的主要的数据、现象进行定性或定量分析，得出结论和推论。 （5）结论或总结：对整个研究工作进行归纳和综合，阐述本课题研究中尚存在的问题及进一步开展研究的见解和建议。结论要写得概括、简短。 5、谢辞： 谢辞应以简短的文字对在课题研究和论文撰写过程中曾直接给予帮助的人员（例如指导教师、答疑教师及其他人员）表示自己的谢意，这不仅是一种礼貌，也是对他人的尊重，是治学者应有的思想作风。 6、参考文献与附录： 参考文献是毕业设计（论文）不可缺少的组成部分，它反映毕业设计（论文）的取材来源、材料的广博程度和材料的可靠程度，也是作者对他人知识成果的承认和尊重。一份完整的参考文献可向读者提供的一份有价值的信息资料。一般做毕业设计（论文）的参考文献不宜过多，但应列入主要的文献可10篇以上，其中外文文献在2篇以上。 附录是对于一些不宜放在正文中，但有参考价值的内容，可编入......>> 问题三：毕业论文怎么写？内容包括哪些？求答案 (一）摘要。摘要是毕业设计（论文）主要信息的简要陈述，具有独立性和完整性。摘要内容包括本论文研究目的、方法、结果、结论四部分。千万不要讲一些人们已经做过的工作。要开门见山地讲本文的主要工作。摘要分中文摘要和外文摘要，中文摘要在前，一般300字左右，外文摘要另起一页，内容应与中文摘要对应。 （二）正文。毕业论文正文部分包括前言、主体和结论。前言作为开场白，应以简短的篇幅，说明毕业论文选题的目的和意义、国内外文献综述、研究的内容及预期目标，要求突出重点，实事求是。主体是毕业论文的核心部分，占主要篇幅。毕业论文正文字数一般要求在15000字以上。有创新的论文，字数不受限制。文中插入的图表要符合国家标准，经过精心设计后用计算机绘制，尽量避免扫描图表。结论是整个毕业论文的最后总结，完整、准确、简洁地指出以下内容：（1）毕业论文得到的结果所揭示的原理及其普遍规律；（2）研究中有无发现例外或本文尚难以解释和解决的问题；（3）与同类研究工作的异同；（4）进一步深入研究本课题的建议。（三）参考文献毕业设计。（论文）要求有10篇以上的中外文参考文献，其中至少有一篇与设计（论文）内容相关的外文文献。毕业设计（论文）引用的文献应以近期发表的与毕业设计（论文）直接有关的文献为主。凡引用本人或他人已公开或未公开发表文献中的学术思想、观点或研究方法、设计方案等，不论借鉴、评论、综述，还是用做立论依据，都应编入参考文献目录。各条文献按在论文中的文献引用序号顺序排列。 问题四：毕业论文设计包括哪些内容？ 毕业论文（设计）内容组成和撰写格式要求 一、毕业论文（设计）内容组成 一篇完整的毕业设计（论文）应由论文题目、摘要（中英文）、目录、引言（前言）、关键词、正文、结论、参考文献、附录、谢辞等几部分组成。 二、毕业论文（设计）撰写内容及格式要求 1、页面要求：所有内容统一采用A4纸打印。 2、题目（三号字，黑体，居中；外文用Time New Roman,加粗）题目应该简短、明切、有概括性；字数要适当，一般不宜超过20个汉字。 3、摘要（“摘要”用五号黑体，摘要内容用五号宋体）摘要以浓缩的形式概括设计、研究课题的内容，中文摘要在250字左右，英文摘要应与中文摘要基本相对应。 4、目录（四号宋体）论文编写完成后，为方便读者阅读，有必要编写一个目录。目录可分章节，每一章节之后要编写页码。 5、引言（前言）（五号宋体）应说明本论文（设计）的目的、意义、范围及应达到的技术要求；简述本课题在国内外的概况及存在的问题；本论文（设揣）要解决的主要问题等。 6、关键词（五号黑体，外文用Time New Roman,加粗）关键词是表述设计（论文）主题内容信息的单词或术语，关键词数量一般不超过6个。每一个关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不用标点符号。 7、正文（正文每章标题用五号黑体，居中。其它用五号宋体；外文用Time New Roman,标题加粗） 8、结论（五号宋体）概括说明本论文（设计）的情况和价值，分析其优点、特色和创新达到什么水平，并指出目前存在的问题和今后改进的方向。 9、参考文献（五号宋体）参考文献应按文中出现的顺序列全，附于文末（注于正文相应处）。文献题目后请给出文献类型标识（专著[M]、论文集[C]、学位论文[D]、报告[R]、期刊[J]、标准[S]、专利[P]等）。 10、附录（五号宋体）不宜放在正文中，但有参考价值的内容，如调查问卷、公式推演、编写程序、原始数据附表等，应放在附录中，一般附录的篇幅不宜超过正文。 11、谢辞（五号宋体）放在论文的最后，以简短的文字，对课题研究和撰写过程中曾给予您支持的教师和其他人员，表示自己的谢意。 问题五：论文引言包括哪些内容 楼主，您好！ 学术期刊论文或者毕业论文的引言需要至少包含以下几方面内容的： 一是本论文所做研究的背景, 二是论文的主要研究方向, 三是要解决的问题,或者对本论文的研究方法、研究结果作以概述. 问题六：毕业论文的绪论里都需要包括什么？？？ 可以不写绪论 问题七：毕业论文答辩的PPT应该包含哪些内容？ 问题八：毕业论文主要写什么？ 毕业论文，泛指专科毕业论文、本科毕业论文（学士学位毕业论文）、硕士研究生毕业论文（硕士学位论文）、博士研究生毕业论文（博士学位论文）、博士后毕业论文等，即需要在学业完成前写作并提交的论文，是教学或科研活动的重要组成部分之一。 1、题目：应简洁、明确、有概括性，字数不宜超过20个字（不同院校可能要求不同）。 2、摘要：要有高度的概括力，语言精练、明确，中文摘要约100―200字（不同院校可能要求不同）； 3、关键词：从论文标题或正文中挑选3～5个（不同院校可能要求不同）最能表达主要内容的词作为关键词。 4、目录：写出目录，标明页码。 5、正文：专科毕业论文正文字数一般应在3000字以上（不同院校可能要求不同）。 毕业论文正文：包括前言、本论、结论三个部分。 前言（引言）是论文的开头部分，主要说明论文写作的目的、现实意义、对所研究问题的认识，并提出论文的中心论点等。前言要写得简明扼要，篇幅不要太长。 本论是毕业论文的主体，包括研究内容与方法、实验材料、实验结果与分析（讨论）等。在本部分要运用各方面的研究方法和实验结果，分析问题，论证观点，尽量反映出自己的科研能力和学术水平。 结论是毕业论文的收尾部分，是围绕本论所作的结束语。其基本的要点就是总结全文，加深题意。 6、谢辞：简述自己通过做毕业论文的体会，并应对指导教师和协助完成论文的有关人员表示谢意。 7、参考文献：在毕业论文末尾要列出在论文中参考过的专著、论文及其他资料，所列参考文献应按文中参考或引证的先后顺序排列。 8、注释：在论文写作过程中，有些问题需要在正文之外加以阐述和说明。 9、附录：对于一些不宜放在正文中，但有参考价值的内容，可编入附录中。 毕业论文是教学科研过程的一个环节，也是学业成绩考核和评定的一种重要方式。毕业论文的目的在于总结学生在校期间的学习成果，培养学生具有综合地创造性地运用所学的全部专业知识和技能解决较为复杂问题的能力并使他们受到科学研究的基本训练。 一、标题 标题是文章的眉目。各类文章的标题，样式繁多，但无论是何种形式，总要以全部或不同的侧面体现作者的写作意图、文章的主旨。毕业论文的标题一般分为总标题、副标题、分标题几种。 (一)总标题 总标题是文章总体内容的体现。常见的写法有： ①揭示课题的实质。这种形式的标题，高度概括全文内容，往往就是文章的中心论点。它具有高度的明确性，便于读者把握全文内容的核心。诸如此类的标题很多，也很普遍。如《关于经济体制的模式问题》、《经济中心论》、《县级行政机构改革之我见》等。 ②提问式。这类标题用设问句的方式，隐去要回答的内容，实际上作者的观点是十分明确的，只不过语意婉转，需要读者加以思考罢了。这种形式的标题因其观点含蓄，轻易激起读者的注重。如《家庭联产承包制就是单干吗?》、《商品经济等同于资本主义经济吗?》等。 ②交代内容范围。这种形式的标题，从其本身的角度看，看不出作者所指的观点，只是对文章内容的范围做出限定。拟定这种标题，一方面是文章的主要论点难以用一句简短的话加以归纳；另一方面，交代文章内容的范围，可引起同仁读者的注重，以求引起共鸣。这种形式的标题也较普遍。如《试论我国农村的双层经营体制》、《正确处理中心和地方、条条与块块的关系》、《战后西方贸易自由化剖析》等。 ④用判定句式。这种形式的标题给予全文内容的限定，可伸可缩，具有很大的灵活性。文章研究对象是具体的，面较小，但引申的思想又须有很强的概括性，面较宽。这种从小处着眼，大处着手的标题，有利于......>> 问题九：一篇本科生毕业论文包括哪些部分？要怎样才能确定它合格了？ 本科生毕业论文（设计）是本科学习期间独立分析问题、解决问题及初步进行科学研究能力的综合体现，也是创新意识、创新能力和获取新知识能力的综合检验，是学校授予学位的重要依据。为了规范毕业论文（设计）的书写格式，提高撰写质量，制定撰写要求及书写格式。 一、毕业论文（设计）内容 毕业论文（设计）包含下列内容，其序号也表示相关内容在论文中的编排顺序。 1、封面 （1）论文题目 应准确反映论文的核心内容，言简意赅，字数不能超过30个汉字，必要时可加副标题。毕业论文（设计）题目需翻译成外文，写在汉字题目之下。论文题目在封面的中间居中排列。 （2）学生姓名、班级与学号 学生姓名必须与本人有效身份证件一致，班级为自然班，用 *** 数字书写，学号用 *** 数字书写。 （3）学院与专业 学院与专业要写全称。 （4）指导教师 指导教师姓名后需附职称。 2、目录 目录由论文的章、节、参考文献、附录等序号、名称和页码组成，内容列出“章”、“节”二级标题即可，目录应单列页码，与正文页码分开。 3、论文摘要 摘要是论文的内容不加注释和评述的简短陈述，应以最简洁的语言介绍论文工作目的、研究方法、创新点和研究成果，以300―500字为宜。摘要需用中外两种文字书写，外文摘要是中文摘要的翻译，写在中文摘要的下面。 4、论文正文 一般包括绪论（或前言）、论文主体、结论、参考文献、附录（必要时）等组成，绪论阐述选题的理论、实际意义及研究背景、研究现状、研究思路及研究方法、论文的整体结构安排等；论文主体是论文的核心部分，要求论点论据条理分明、逻辑严谨、语言精练；结论是对论文的归纳与总结，语言应简洁、准确、完整；凡论文引用、参考、借用他人成果，均须在参考文献中详细列出；附录是论文主体的补充说明，包括必要的图表、工程设计图纸、辅助性工具等。 5、其它说明 （1）毕业论文（设计）撰写必须遵照国家标准或本学科通用标准。 （2）如果毕业论文（设计）中使用了大量的专业性符号、标志、缩略词、专门计量单位、自定义名词和术语等，应编写成注释说明汇集表予以列出。 二、毕业论文（设计）书写格式及装订 1、毕业论文（设计）装订为横开本，使用统一的封面，左侧装订。毕业论文（设计）封面的中文题目、英文题目及学生姓名、班级、学号、学院、专业与指导教师等栏目，要用楷书书写，端正、整洁，有条件的学生可以打印输出。 2、目录格式 （空2行）（3号黑体） 目 录 （3号黑体，居中） 引言（或绪论）（或作为正文第1章，4号宋体，行距18磅，下同）………1 第 1章……………………………………………………………Y 第 1节……………………………………………………………Y ………………………………………（略） X ×××××（正文第X章）……………………………………………………Y 结论 ………………………………………………………………………… Y 致谢 ……………………………………………………………………… Y 参考文献……………………………………………………………………………Y 附录A ××××（必要时） ……………………………………………………Y 图1 ×××××（必要时）………………………………………………………Y 3、摘要格式 中文摘要（4号黑体，居中） （空1行）（4号黑体） ××××××××××××××××（小4号宋体，倍行距）××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××......>> 问题十：毕业论文包括哪些内容 毕业论文的写作格式、流程与写作技巧 广义来说，凡属论述科学技术内容的作品，都称作科学著述，如原始论著（论文）、简报、综合报告、进展报告、文献综述、述评、专著、汇编、教科书和科普读物等。但其中只有原始论著及其简报是原始的、主要的、第一性的、涉及到创造发明等知识产权的。其它的当然也很重要，但都是加工的、发展的、为特定应用目的和对象而撰写的。下面仅就论文的撰写谈一些体会。在讨论论文写作时也不准备谈有关稿件撰写的各种规定及细则。主要谈的是论文写作中容易发生的问题和经验，是论文写作道德和书写内容的规范问题。 论文写作的要求 下面按论文的结构顺序依次叙述。 (一)论文――题目科学论文都有题目，不能“无题”。论文题目一般20字左右。题目大小应与内容符合，尽量不设副题，不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气，不用惊叹号或问号，也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。 (二)论文――署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人，应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上，那就应该以贡献大小依次排列。论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者，也可以一般致谢。行政领导人一般不署名。 (三)论文――引言 是论文引人入胜之言，很重要，要写好。一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。 (四)论文――材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格，写出实验方法、指标、判断标准等，写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。 (五)论文――实验结果 应高度归纳，精心分析，合乎逻辑地铺述。应该去粗取精，去伪存真，但不能因不符合自己的意图而主观取舍，更不能弄虚作假。只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因，不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃，不能只废弃不合己意者。 实验结果的整理应紧扣主题，删繁就简，有些数据不一定适合于这一篇论文，可留作它用，不要硬行拼凑到一篇论文中。论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图，可以不用图表的最好不要用图表，以免多占篇幅，增加排版困难。文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代，不要随意丢弃。 (六)论文――讨论 是论文中比较重要，也是比较难写的一部分。应统观全局，抓住主要的有争议问题，从感性认识提高到理性认识进行论说。要对实验结果作出分析、推理，而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论，表明自己的观点，尤其不应回避相对立的观点。 论文的讨论中可以提出假设，提出本题的发展设想，但分寸应该恰当，不能写成“科幻”或“畅想”。 (七)论文――结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果，写出确凿的结论。论文的文字应简洁，可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。 (八)论文――参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉，便于查找，同时也是尊......>>
第—、构成项目
毕业论文包括以下内容:
封面、内容提要与关键词、目录、正文、注释、附录、参考文献。其中“附录”视具体情况安排，其余为必备项目。如果需要，可以在正文前加“引言”，在参考文献后加“后记”。
第二、各项目含义
(1)封面
封面由文头、论文标题、作者、学校名称、专业、年级、指导教师、日期等项内容组成。(2)内容提要与关键词
内容提要是论文内容的概括性描述，应忠实于原文，字数控制在300字以内。关键词是从论文标题、内容提要或正文中提取的、能表现论文主题的、具有实质意义的词语，通常不超过7个。
(3）目录
列出论文正文的一二级标题名称及对应页码，附录、参考文献、后记等对应的页码。(4）正文
正文是论文的主体部分，通常由绪论(引论)、本论、结论三个部分组成。这三部分在行文上可以不明确标示。
(5).注释
对所创造的名词术语的解释或对引文出处的说明，注释采用脚注形式。(6)附录，以及毕业论文结论
附属于正文，在毕业论文结束语中出现，对正文起补充说明作用的信息材料，可以是文字、表格、图形等形式。
(7）参考文献
作者在写作过程中使用过的文章、著作名录。4、毕业论文格式编排
第—、纸型、页边距及装订线
毕业论文一律用国家标准A4型纸(297mmX210mm)打印。页边距为:天头(上) 30mm，地脚(下)25mm，订口(左) 30mm，翻口(右）25mm。装订线在左边，距页边10mm.
第二、版式与用字
文字、图形—律从左至右横写横排，倍行距。文字一律通栏编辑，使用规范的简化汉字。忌用繁体字、异体字等其他不规范字。
第三、论文各部分的编排式样及字体字号(1）文头
封面顶部居中，小二号行楷，顶行，居中。固定内容为“成都中医药大学本科毕业论文”。(2)论文标题
小—号黑体。文头居中，按小一号字体上空一行。(如果加论文副标题，则要求:小二号黑体，紧挨正标题下居中，文字前加破折号)
论文标题以下的行距为:固定值，40磅。
(3）作者、学院名称、专业、年级、指导教师、日期
项目名称用小三号黑体，后填写的内容处加下划线标明，8个汉字的长度，所填写的内容统一用三号楷体，各占—行，居中对齐。下空两行。
(4)内容提要及关键词
紧接封面后另起页，版式和字号按正文要求。其中，“内容提要”和“”
黑体，内容用宋体。上空一行，段首空两格，回行顶格:“关键词”与“内容提要”间隔两行，段首空两格。“关键词”和“:”用黑体,内容用宋体。关键词通常不超过七个，词间空—格。
(5)目录
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(7)论文标题:用二号黑体加粗，居中排列，上空一行;下标明年级、专业、作者，作者姓名另起—行，四号楷体，居中排列;下空两行接正文。中科知库用的用的字就挺好的，正文文字一般用小四号宋体，每段起首空两格，回行顶格，单倍行距。
(8)正文文中标题
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可以。 毕业论文是可以用别人训练出来的，但是自己也要有创新，不能全部使用，不然是不会过的。毕业论文（graduation study）是专科及以上学历教育为对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前撰写的论文。毕业论文一般安排在修业的最后一学年（学期）进行，论文题目由教师指定或由学生提出，学生选定课题后进行研究，撰写并提交论文，目的在于培养学生的科学研究能力，加强综合运用所学知识、理论和技能解决实际问题的训练，从总体上考查学生大学阶段学习所达到的学业水平。
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数据通信作为当今最具潜力的电信新业务，在近几年得到了快速的发展，呈现了旺盛的生命力和巨大的市场潜力。下面是我为大家整理的数据通信 毕业 论文 范文 ，供大家参考。
《 网络数据通信隐蔽通道技术研究 》
摘要：随着科学技术的不断发展， 网络技术 也发生了日新月异的变化。 文章 通过对网络数据通信中的隐蔽通道技术的介绍，进一步就网络通信中隐蔽通道存在的技术基础和实现原理进行了探讨，并对网络通信隐蔽通道技术进行了深入的研究与分析。与此同时对隐蔽通道的检测技术进行了讨论，提出了一系列针对网络安全的防范 措施 。
关键词：网络数据通信;隐蔽通道;隐写术;网络通信协议
根据现代信息理论的分析，层与层之间的通信在多层结构系统中是必须存在的，在此过程中需要安全机制来确保通信的正确性和完整性。在经授权的多层系统的各层之间通信信道上可以建立可能的隐蔽通信信道。在远古时代的简单军事情报传输系统中就已经出现了最原始的多层结构通信系统，而现代的计算机网络也只是一个多层结构通信系统，因此，隐蔽通道会在一定程度上威胁计算机网络系统的安全。
1隐蔽通道的概述
简单来说，隐蔽通道属于通信信道，将一些不安全信息通过通信信道传输隐蔽信息，而且不容易被管理者所察觉。换句话就是借助某个通信通道来完成对另一通信通道进行掩护的目的。一旦建立隐蔽通道以后，都希望通道能够长时间有效运行，由此可见，通道技术的关键是通道隐蔽措施的质量高低。如今，多媒体和Internet技术在各行各业得到了广泛的应用，从而导致隐蔽通道对网络安全造成了较大的威胁，只要与外界保持联系，就不能从根本上清除隐蔽通道所造成的威胁。隐蔽通道按照存在环境的不同可以划分为网络隐蔽通道和主机隐蔽通道两大类。主机隐蔽通道一般是不同进程主机之间所进行的信息秘密传输，而网络隐蔽通道一般是不同主机在网络中完成信息的秘密传输。通常情况下，隐蔽通道通信工具能够在数据报文内嵌入有效的信息，然后借助载体进行传输，传输过程通过网络正常运行，不会被系统管理者发现，从而实现有效数据的秘密传输。攻击者与其控制的主机进行信息传输的主要方式就是建立网络隐蔽通道。利用隐蔽通道，通过网络攻击者将被控主机中的有效数据信息传输到另一台主机上，从而实现情报的获取。与此同时，攻击者还可以将控制命令通过隐蔽通道传输到被控主机上，使被控主机能够长期被攻击者控制。因此，对隐蔽通道的基本原理和相关技术进行研究，同时采取措施对网络隐蔽通道的检测技术进行不断的改进和完善，从而能够及时、准确地发现被控主机，并将其与外界的联系及时切断，对网络安全的提升和网络中安全隐患的消除有十分重要的意义。
2网络数据中隐蔽通道的工作原理及类型
与传统网络通信相比发现，借助隐蔽通道进行通信只是对交换数据过程中所产生的使用机制进行改变。而隐蔽通道将数据从客户端传向服务器的过程中，双方会借助已经协定好的秘密机制将传输的数据嵌入载体中，与正常通信流量没有太大区别，实现了通信的隐藏，接收到传输的数据之后对相应的数据进行提取，再从伪装后的数据中分离出秘密数据。
基于“隧道”的隐蔽通道
基于“隧道”技术的隐蔽通道是目前最为常见的隐蔽通道，也就是我们通常所说的协议隧道。理论上来说，隧道技术需要在一种协议上辅以另外一种协议，而且任何一个通信协议都可以传输其他的协议。例如SSH协议可以用来传输TCP协议，首先将服务信息写入SSH信息内，由于SSH通道已经被加密和认证，信息便可以通过SSH通道进行传输。攻击者为了防止系统管理员发现，通常采用各种协议来建立隐蔽通道。
直接隧道
通信双方直接建立的协议隧道被称为直接隧道，以ICMP协议建立隐蔽隧道为例进行详细的说明。在网络通信过程中ICMP报文是比较常用的报文形式，测试网络连通性的工具常用PING，其一般是需要发送ICMP请求报文，并接收ICMP应答报文，从而对主机是否可达进行判断。PING作为诊断工具被广泛应用于网络中。所以，通常情况下人们会选择通过ICMP回显应答报文和ICMP回显请求报文来构建隐蔽通道。通常情况下，发送端能够对ICMP报文中的序列号字段和标识符进行任意的选择，应答中这些值也应该会回显，从而使得应答端能够将请求和应答报文准确地匹配在一起，另外，还应该回显客户发送的选项数据。根据相关规范我们能够借助ICMP包中的序列号、标识符和选项数据等来秘密携带数据信息。通常情况下，对于ICMP报文来说，入侵检测或防火墙等网络设备只能够完成首步的检查，因此，使用ICMP进行隐蔽通道的建立时通常选择将需要传输的数据放到选项数据中。除此之外，还有使用IGMP，HTTP,DNS等协议来进行隐蔽通道的建立，且 方法 与ICMP类似，这类隐蔽通道具有准实时的特点，可以使客户机与服务器直接通信。
间接隧道
通信双方借助第三方中转所构建起来的协议隧道被称之为间接隧道，下面将会以SMTP协议所构建的隐蔽通道为例来对其进行分析。对于SMTP协议来说，一般要求发送者将信件上传到Mail服务器上，然后接受者才能够从服务器中获取自己所需要的信件。这样一来攻击者就会想办法将目标系统上所进行的命令写到信件中，通过Mail服务器，目标系统接收将要执行的文件，并将最终的执行结果传输到信箱中，此时攻击者可以借助收信这个环节来得到自己所需要的信息，这样就形成了隐蔽通道。在这种隐蔽通道中，目标系统和攻击者一般是借助第三方中转来紧密地衔接在一起，该间接通信在一定程度上提高了信道的时延，与直接隧道相比不再具有实时性。但由于系统目标和攻击者是通过第三方建立的联系，使得目标系统对攻击者没有任何直接的联系，不再需要知道攻击者，攻击者更具安全性。除此之外，使用FTP，LDAP，AD等协议建立隐蔽通道与SMTPA协议的做法类似，根据目标系统的基本要求和特征可以对其进行灵活的选用。
使用报文伪装技术构建隐蔽通道
通过“隧道”构建隐蔽通道具有高效的特征，但要想保证其安全性在实际过程中得到广泛的应用就需要对相关数据进行加密处理。此外，还有一种隐蔽通道的方法是使用报文伪装技术，就是将一些数据插入到协议报文的无用段内。例如可以借助TCP和IP中所含有的包头段内空间进行隐蔽通道的构建。下面以IPIdentification携带数据为例对其中所构建的隐蔽通道进行介绍，其一般需要将数据的编码放入客户IP包的Identification内，再从服务器中将数据编码取出就可以了。与之类似的做法是可以将数据放入Options、Padding等字段中。由此可见，使用报文伪装技术建立隐蔽通道虽然损失了效率，但安全性却更高了。
使用数字水印技术来构建隐蔽通道
数字水印技术对被保护的版权信息的隐藏有非常大的帮助。近年来，随着科学技术的不断进步，国内外大部分研究人员对数字水印技术进行了大量的研究，并提出了大量的解决方案。通常情况下，可以将数字水印技术划分为基于变换域的水印方案和基于时空域的水印方案两类。然而借助数字水印技术建立隐蔽通道就是将需要传送的秘密信息代替版权信息嵌入到数字水印中。在实际的操作过程中信息的载体一般为文本、静态图像、视频流、音频流等，因此，这种隐蔽通道具有很强的隐蔽性和稳健性。
基于阈下通道建立隐蔽通道
SimmonsGJ于1978年提出了阈下通道的概念，具体定位为：定义1，在认证系统、密码系统、数字签名方案等密协议中构建了阈下信道，其一般是用来传输隐藏的接收者和发送者之间的秘密信息，而且所传输的秘密信息不会被信道管理者所发现;定义2，公开的信息被当做载体，通过载体将秘密信息传输到接收者手中，即为阈下信道。就目前而言，阈下通道通常情况下是在数字签名方案中建立的。以美国数字签名标准DSA和ELGamal签名方案为例对阈下信道的建立进行简单的阐述，美国数字签名标准DSA和ELGamal签名方案都是由三元组(H(_)：r，s)组成的。首先可以对要进行传输或签名的信息 进 行相关预处理，即所谓的压缩操作或编码操作，从而提供更加便捷的使用信道。但是如果消息_较大时，函数h=H(_)能够对_信息进行摘要操作。假设h,r,s的长度均为L,其比特消息签名的实际长度为2L+[log2_]。其中大约有2-L的长度可能会被伪造、篡改或被其他信息所代替。即在2L的附件信息中既存在签名，又有一部分被当作了阈下信道使用。通过这种方式，发送者将要传输的秘密信息隐藏到签名中，并通过事先约定好的协议，接收方可以将阈下信息恢复出来，从而获得了需要的秘密信息。双方通过交换完全无害的签名信息将秘密信息进行传送，有效地避开了通信监听者的监视。
3检测技术介绍
基于特征匹配的检测技术
特征匹配检测技术是借助数据库中特征信息来实现与网络数据流的有效匹配，如果成功匹配就会发出警告。实际上，基于特征匹配的检测的所有操作是在应用层中进行的，这种检测技术攻击已知的隐蔽通道是非常有效的，但误报率较高，且无法检测加密数据，对于攻击模式的归纳和新型隐蔽通道的识别方面不能发挥作用。
基于协议异常分析的检测技术
该技术需要对网络数据流中的信息进行协议分析，一旦发现有违背协议规则的现象存在，就会有报警产生。通过对其中异常协议进行分析可以准确查找出偏离期望值或标准值的行为，因此，在对未知和已知攻击行为进行检测方面发挥着非常重要的作用。
基于行为异常分析的检测技术
该技术是针对流量模型构建的，在监控网络数据流的过程中能够对其流量进行实时监测，一旦与模型的阈值出现差别，将会发出报警。基于行为异常分析的检测技术不仅可以对事件发生的前后顺序进行确认，而且还能够对单次攻击事件进行分析。这种检测技术主要难点在于准确模拟实际网络流量模型的建立上，建立此种模型需要涉及人工智能方面的内容，需要具备相关理论基础，同时还需要花费大量的时间和精力做研究。虽然就目前而言，准确模拟实际网络流量模型的建立还有很大的难度，技术还有待进一步提高和完善，但随着检测技术的不断发展，人们对于此类检测技术的关注度越来越高，相信终有一天模型的建立可以实现。
4结语
隐蔽通道工具不是真正的攻击程序，而是长期控制的工具，如果对隐蔽通道的技术特点不了解，初期攻击检测又失败的状况下，将很难发现这些隐蔽通道。要想防范隐蔽通道，要从提高操作人员的综合素质着手，按照网络安全 规章制度 进行操作，并安装有效的信息安全设备。
参考文献：
[1]李凤华,谈苗苗,樊凯,等.抗隐蔽通道的网络隔离通信方案[J].通信学报,2014,35(11):96-106.
[2]张然,尹毅峰,黄新彭等.网络隐蔽通道的研究与实现[J].信息网络安全,2013(7):44-46.
[3]陶松.浅析网络隐蔽信道的原理与阻断技术[J].电脑知识与技术,2014(22):5198-5200,5203.
《 数据通信及应用前景 》
摘要：数据通信是一种新的通信方式，它是通信技术和计算机技术相结合的产物。数据通信主要分为有线数据通信和无线数据通信，他们主要是通过传输信道来输送数据，达到数据终端与计算机像话连接。数据通信技术的应用对社会的发展产生了巨大的影响，在很大程度上具有很好的发展前景。
关键词：数据通信;应用前景;分类;探究
一、数据通信的基本概况
(一)数据通信的基本概念。数据通信是计算机和通信相结合的产物，是一种通过传输数据为业务的通信系统，是一种新的通信方式和通讯业务。数据主要是把某种意义的数字、字母、符号进行组合，利用数据传输技术进行数据信息的传送，实现两个终端之间数据传输。数据通信可以实现计算机和终端、终端和终端以及计算机和计算机之间进行数据传递。
(二)数据通信的构成原理。数据通信主要是通过数据终端进行传输，数据终端主要包括分组型数据终端和非分组型数据终端。分组型数据终端包括各种专用终端，即：计算机、用户分组拆装设备、分组交换机、专用电话交换机、局域网设备等等。非分组型数据终端主要包括用户电报终端、个人计算机终端等等。在数据通信中数据电路主要是由数据电路终端设备和数据信道组成，主要进行信号与信号之间的转换。在计算机系统中主要是通过控制器和数据终端进行连接，其中中央处理器主要用来处理通过数据终端输入的数据[1]。
二、数据通信的分类
(一)有线数据通信。有线数据通信主要包括：数字数据网(DDN)，分组交换网(PSPDN)，帧中继网三种。数字数据网可以说是数字数据传输网，主要是利用卫星、数字微波等的数字通道和数字交叉复用。分组交换网又称为网，它主要是采用转发方式进行，通过将用户输送的报文分成一定的数据段，在数据段上形成控制信息，构成具有网络链接地址的群组，并在网上传播输送。帧中继网络的主要组成设备是公共帧中继服务网、帧中继交换设备和存储设备[2]。
(二)无线数据通信。无线数据通信是在有线数据的基础上不断发展起来的，通常称之为移动数据通信。有线数据主要是连接固定终端和计算机之间进行通信，依靠有线传输进行。然而，无线数据通信主要是依靠无线电波来传送数据信息，在很大程度上可以实现移动状态下的通信。可以说，无线数据通信就是计算机与计算机之间相互通信、计算机与个人之间也实现无线通信。这主要是通过与有线数据相互联系，把有线的数据扩展到移动和便携的互联网用户上。
三、数据通信的应用前景
(一)有线数据通信的应用。有线数据通信的数字数据电路的应用范围主要是通过高速数据传输、无线寻呼系统、不同种专用网形成数据信道;建立不同类型的网络连接;组件公用的数据通信网等。数据通信的分组交换网应用主要输入信息通信平台的交换，开发一些增值数据的业务。
(二)无线数据通信的应用。无线数据通信具有很广的业务范围，在应用前景上也比较广泛，通常称之为移动数据通信。无线数据通信在业务上主要为专用数据和基本数据，其中专用数据业务的应用主要是各种机动车辆的卫星定位、个人无线数据通信、远程数据接入等。当然，无线数据通信在各个领域都具有较强的利用性，在不同领域的应用，移动数据通信又分为三种类型，即：个人应用、固定和移动式的应用。其中固定式的应用主要是通过无线信道接入公用网络实现固定式的应用网络;移动式的应用网络主要是用在移动状态下进行，这种连接主要依靠移动数据终端进行，实现在野外施工、交通部门的运输、快递信息的传递，通过无线数据实现数据传入、快速联络、收集数据等等。
四、小结
随着网络技术的不断发展，数据通信将得到越来越广泛的应用，数据通信网络不断由分散性的数据信息传输不断向综合性的数据网络方向发展，通过传输数据、图像、语言、视频等等实现在各个领域的综合应用。无论是在工业、农业、以及服务业方面都发挥着重要的作用，展示出广阔的应用前景来。因此，当今时代学习、了解并掌握先进技术对于社会和个人的发展尤为重要。
参考文献
[1]李亚军.浅谈数据通信及其应用前景[J].中小 企业管理 与科技(上半月),2008(04).
[2]朱江山.李鸿杰.刘冰.浅谈数据通信及其应用前景[J].黑龙江科技信息,2007(01).
《 数据通信与计算机网络发展思考 》
摘要：近年来，网络及通信技术呈现了突飞猛进的发展势态。这一势态给人们生活及工作带来了极大的方便，与此同时也给数据通信及计算机网络的发展带来了巨大的机遇及挑战。本课题笔者在概述数据通信与计算机网络的基础上，进一步对基于计算机网络中的数据通信交换技术进行了分析，最后探讨了数据通信与计算机网络的发展前景。
关键词：数据通信;计算机网络;发展前景
信息时代的发展带动了经济社会的发展。从狭义层面分析，网络与通信技术的提升，为我们日常生活及工作带来了极大的便利[1]。从广义方面分析，网络与通信技术的进步及发展，能够推进人类文明的历史进程。现状下，计算机网络技术较为成熟，将其与数据通信有机融合，能够具备更为广泛的应用。鉴于此，本课题对“数据通信与计算机网络发展”进行分析与探究具有较为深远的重要意义。
1数据通信与计算机网络概述
数据通信是一种全新的通信方式，并且是由通信技术与计算机技术两者结合而产生的。对于数据通信来说，需具备传输信道，才能完成两地之间的信息传输[2]。以传输媒体为参考依据，可分为两类，一类为有线数据通信，另一类为无线数据通信。两部分均是以传输信道为 渠道 ，进一步使数据终端和计算机相连接，最终使不同地区的数据终端均能够实现信息资源共享。计算机网络指的是将处于不同地区或地域的具备独特功能的多台计算机及其外部设备，以通信线路为渠道进行连接，并在网络 操作系统 环境下实现信息传递、管理及资源共享等。对于计算机网络来说，主要的目的是实现资源共享。结合上述概念可知数据通信与计算机网络两者并不是单独存在的。两者相互融合更能够促进信息的集中及交流。通过计算机网络，能够使数据通信的信息传输及利用加快，从而为社会发展提供保障依据。例如，基于计算机网络中的数据通信交换技术，通过该项技术便能够使信息资源共享更具有效性，同时也具备多方面的技术优势。
2基于计算机网络中的数据通信交换技术
基于计算机网络中的数据通信交换技术是计算机网络与数据通信两者融合的重要产物，通过该技术能够实现数据信息交换及信息资源共享等功能。下面笔者以其中的帧中继技术为例进行探究。帧中继协议属于一类简化的广域网协议，同时也是一类统计复用的协议，基于单一物理传输线路当中，通过帧中继协议能够将多条虚电路提供出来，并通过数据链路连接标识的方式，对每一条虚电路进行标识。对于DLCI来说，有效的部分只是本地连接和与之直接连接的对端接口[3]。所以，在帧中继网络当中，不同的物理接口上同种DLCI不能视为同一种虚电路。对于帧中继技术来说，所存在的主要优势是将光纤视为传输媒介，实现高质量传输，同时误码率偏低，进一步提升了网络资源的利用效率。但同时也存在一些较为明显的缺陷，比如对于实时信息的传输并不适合，另外对传输线路的质量也有着较高的要求。当然，对于基于计算机网络中的数据通信交换技术远远不止以上一种，还包括了电路交换、报文交流及分组交换等技术。与此同时，数据通信交换技术在未来还有很大的发展空间。例如现阶段具备的光传输，其中的数据传输与交换均是以光信号为媒介，进一步在信道上完成的。在未来发展中，数据通信交换技术远远不止表现为光传输和交换阶段，将进一步以满足用户为需求，从而实现更有效率的信息资源共享等功能。
3数据通信与计算机网络发展前景
近年来，数据通信技术及计算机网络技术被广泛应用。无疑，在未来发展过程中， 无线网络 技术将更加成熟。与此同时，基于网络环境中的互联网设备也会朝着集成化及智能化的方向完善。纵观这几年，我国计算机技术逐年更新换代，从而使网络传输的效率大大提升。对于用户来说，无疑是很多方面的需求都得到了有效满足。笔者认为，网络与通信技术将从以下方面发展。(1)移动、联通、电信公司将朝着4G方向发展，从而满足用户的信息交流及信息资源共享需求。(2)宽带无线接入技术将进一步完善。随着WiFi 热点 的逐渐变大，使我国宽带局域网的发展进一步加大，显然，在数据通信与计算机网络充分融合的背景下，宽带无线接入技术将进一步得到完善。(3)光通信将获得巨大发展前景，包括ASON能够获得充分有效的利用以及带宽资源的管理力度将加大，从而使光通信技术更具实用价值。
4结语
通过本课题的探究，认识到数据通信与计算机网络两者之间存在相辅相成、共同发展的联系。总之，在信息时代的背景下，数据通信是行业发展的主要趋势。通过数据通信实现图像、视频、数据等方面的传输及共享，更能满足企业生产需求。总而言之，需要做好数据通信与计算机网络的融合工作，以此使数据通信更具实用价值，进一步为社会经济的发展起到推波助澜的作用。
参考文献：
[1]魏英韬.对通信网络数据的探讨[J].黑龙江科技信息,2011(3):80-83.
[2]刘世宇,姜山.计算机通信与网络发展技术探讨[J].科技致富向导,2012(33):253-258.
[3]屈景怡,李东霞,樊志远.民航特色的“数据通信与计算机网络”课程教改[J].电气电子教学学报,2014(1):20-22.
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数字图像处理是利用计算机对图像信息进行加工以满足人的视觉心理或者应用需求的行为，应用广泛，多用于测绘学、大气科学、天文学、美图、使图像提高辨识等。这里学术堂为大家整理了一些数字图像处理毕业论文题目，希望对你有用。1、基于模糊分析的图像处理方法及其在无损检测中的应用研究2、数字图像处理与识别系统的开发3、关于数字图像处理在运动目标检测和医学检验中若干应用的研究4、基于ARM和DSP的嵌入式实时图像处理系统设计与研究5、基于图像处理技术的齿轮参数测量研究6、图像处理技术在玻璃缺陷检测中的应用研究7、图像处理技术在机械零件检测系统中的应用8、基于MATLAB的X光图像处理方法9、基于图像处理技术的自动报靶系统研究10、多小波变换及其在数字图像处理中的应用11、基于图像处理的检测系统的研究与设计12、基于DSP的图像处理系统的设计13、医学超声图像处理研究14、基于DSP的视频图像处理系统设计15、基于FPGA的图像处理算法的研究与硬件设计
（一）选题毕业论文（设计）题目应符合本专业的培养目标和教学要求，具有综合性和创新性。本科生要根据自己的实际情况和专业特长，选择适当的论文题目，但所写论文要与本专业所学课程有关。（二）查阅资料、列出论文提纲题目选定后，要在指导教师指导下开展调研和进行实验，搜集、查阅有关资料，进行加工、提炼，然后列出详细的写作提纲。（三）完成初稿根据所列提纲，按指导教师的意见认真完成初稿。（四）定稿初稿须经指导教师审阅，并按其意见和要求进行修改，然后定稿。一般毕业论文题目的选择最好不要太泛，越具体越好，而且老师希望学生能结合自己学过的知识对问题进行分析和解决。不知道你是否确定了选题，确定选题了接下来你需要根据选题去查阅前辈们的相关论文，看看人家是怎么规划论文整体框架的；其次就是需要自己动手收集资料了，进而整理和分析资料得出自己的论文框架；最后就是按照框架去组织论文了。你如果需要什么参考资料和范文我可以提供给你。还有什么不了解的可以直接问我，希望可以帮到你，祝写作过程顺利毕业论文选题的方法:一、尽快确定毕业论文的选题方向 在毕业论文工作布置后,每个人都应遵循选题的基本原则,在较短的时间内把选题的方向确定下来。从毕业论文题目的性质来看,基本上可以分为两大类:一类是社会主义现代化建设实践中提出的理论和实际问题;另一类是专业学科本身发展中存在的基本范畴和基本理论问题。大学生应根据自己的志趣和爱好,尽快从上述两大类中确定一个方向。二、在初步调查研究的基础上选定毕业论文的具体题目在选题的方向确定以后,还要经过一定的调查和研究,来进一步确定选题的范围,以至最后选定具体题目。下面介绍两种常见的选题方法。 浏览捕捉法 :这种方法就是通过对占有的文献资料快速地、大量地阅读,在比较中来确定论文题目地方法。浏览,一般是在资料占有达到一定数量时集中一段时间进行,这样便于对资料作集中的比较和鉴别。浏览的目的是在咀嚼消化已有资料的过程中,提出问题,寻找自己的研究课题。这就需要对收集到的材料作一全面的阅读研究,主要的、次要的、不同角度的、不同观点的都应了解,不能看了一些资料,有了一点看法,就到此为止,急于动笔。也不能“先入为主”,以自己头脑中原有的观点或看了第一篇资料后得到的看法去决定取舍。而应冷静地、客观地对所有资料作认真的分析思考。在浩如烟海,内容丰富的资料中吸取营养,反复思考琢磨许多时候之后,必然会有所发现,这是搞科学研究的人时常会碰到的情形。 浏览捕捉法一般可按以下步骤进行:第一步,广泛地浏览资料。在浏览中要注意勤作笔录,随时记下资料的纲目,记下资料中对自己影响最深刻的观点、论据、论证方法等,记下脑海中涌现的点滴体会。当然,手抄笔录并不等于有言必录,有文必录,而是要做细心的选择,有目的、有重点地摘录,当详则详,当略则略,一些相同的或类似的观点和材料则不必重复摘录,只需记下资料来源及页码就行,以避免浪费时间和精力。第二步,是将阅读所得到的方方面面的内容,进行分类、排列、组合,从中寻找问题、发现问题,材料可按纲目分类,如分成: 系统介绍有关问题研究发展概况的资料; 对某一个问题研究情况的资料; 对同一问题几种不同观点的资料; 对某一问题研究最新的资料和成果等等。第三步,将自己在研究中的体会与资料分别加以比较,找出哪些体会在资料中没有或部分没有;哪些体会虽然资料已有,但自己对此有不同看法;哪些体会和资料是基本一致的;哪些体会是在资料基础上的深化和发挥等等。经过几番深思熟虑的思考过程,就容易萌生自己的想法。把这种想法及时捕捉住,再作进一步的思考,选题的目标也就会渐渐明确起来。希望可以帮到你，有什么不懂的可以问我
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交通运输企业作为国民经济的重要参与主体。下文是我为大家整理的关于交通运输毕业论文的范文，欢迎大家阅读参考!
浅析公路交通运输
【摘要】在中国东部铁路和水运都较发达的地区，公路起着辅助运输作用，承担短途运输;在西南和西北地区则担负着干线运输的任务。公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。
【关键词】公路运输;运输特点;运输前景
纵观中国运输现状，各种运输方式发展势头迅猛，公路运输在中国仍发挥着不可磨灭的作用。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。
一、公路运输的地位和作用
公路运输在整个交通运输业中处于基础地位并发挥以下作用：
(1)公路运输机动灵活、快速直达，是最便捷也是唯一(管道运输除外)具有送达功能的运输方式。
(2)其它运输方式组织运输生产，需要公路运输提供集疏运输的条件。
(3)公路运输覆盖面广。
(4)随着公路等级的逐步提高，公路客货运量在综合运输体系中所占的比重不断提高。
(5)半个世纪以来，公路运输是世界各国各种运输方式中发展最快的一种，现已成为许多国家最主要的运输方式。例如：我国汽车保有量逐年增加。
二、公路运输的特点
1.机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
2.可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
3.在中、短途运输中，运送速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
4.原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。
5.掌握车辆驾驶技术较易：与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。
6.运量较小，运输成本较高：目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多;由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了。
7.运行持续性较差：据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。
8.安全性较低，污染环境较大：据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。
三、公路运输的现状
我国传统的公路运输业经过几十年的发展，已经初具规模。在总体规模、运力、运量和服务质量等方面都达到一定的水准。在计划经济时代，传统的公路运输业比较能适应社会经济对公路运输业的要求，对过去我国国民经济的发展做出过重要贡献。但是，随着我国改革开放的逐渐深入和社会主义市场经济体制的不断建立，脱胎于计划经济时代的传统公路运输企业已经越来越不能适应新形势下社会经济发展的需要，其内在的弊端也逐渐显现出来。目前我国传统的公路运输业主要面临以下几个方面的问题：
1.在行业管理上，由于公路运输行业的市场准入门槛很低，因此公路运输行业出现了运输企业“规模小、数量多、管理混乱”的状况。这种各自为战、过度竞争的情况，使得公路运输企业通常达不到经济运营规模，形不成规模优势，这严重影响了公路运输的健康发展。
2.在经营管理理念上，传统的公路运输企业中有很大一部分还没有针对新的经济环境及时改变经营观点、转变经营方式。企业所追求的仍然是吨公里、实载率等传统指标的完成情况，仅为客户提供低层次、低水平的运输服务。在市场恶性竞争、无序经营盛行的情况下，公路运输企业的经营步履艰难。
3.在企业管理手段上，传统公路运输企业目前还停留在纸面操作的阶段，大部分的运输企业尚未应用先进的计算机管理系统，因此，所提供运输服务在及时性、准确性、可靠性及多样性等方面都处在较低水平。
四、公路运输发展趋势
1.随着高速公路及汽车专用公路建成使用，加大开展公路快速客、货运业务是趋势。
2.随着公路网的完善，按规模化要求建立集约化经营的运输企业在这过程中，行政区域的界限将趋于淡化。
3.公路运输将纳入物流服务业发展系统中，将进一步加强专业化原则上的合作，包括不同运输方式之间的合作与服务对象的合作。
4.在运输管理方面将采用车辆运行动态监控系统以及车辆运行自动记录仪。
5.运输组织方式按生产水平分层发展。在公路通行条件好、客货流量大的公路上按现代企业制度的要求建立规模化、集约化经营的运输企业。
6.逐步加强运输规划，是公路建设及运输站场设施的配置与客货流规律更好地协调起来。
【参考文献】
[1]王俊.公路交通运输浅析.2012，(07).
[2]王瑜.交通运输业技能发展及创新轨迹.2012，(08).
[3]曹红阳.交通运输评估与对策.2011，(02).
浅谈智能交通运输系统 一、智能交通运输系统的概念
智能交通运输系统(ITS)是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。该系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心集中处理后，传输到公路运输系统的各个用户(驾驶员、居民、警察局、停车场、运输公司、医院、救护排障等部门)，出行者可时时选择交通方式和交通路线;交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理;运输部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。从而，使路网上的交通流运行处于最佳状态，改善交通拥挤和阻塞，最大限度地提高路网的通行能力，提高整个公路运输系统的机动性、安全性和生产效率。
二、智能交通系统的发展及内涵
20世纪80年代，各发达国家虽然已经基本建成了四通八达的现代化国家道路网，但是随着经济的发展，各国路网通行能力日益满足不了快速增长的交通需求，交通拥挤、交通事故、环境污染以及能源短缺等交通问题是世界各国面临的共性问题，无论是发达国家还是发展中国家，都遭遇不同程度交通问题的困扰。在发达国家工业化进程中，最初解决交通问题的传统办法是修建道路，扩大路网规模来满足人民日益增长的交通需求。但无论是发达国家还是发展中国家，由于土地资源日益紧张，用来修建道路的空间越来越小。与此同时交通在快速发展过程中带来的负效应日益显现，面对这些交通问题，能否找到一种有效途径解决以上交通问题，降低经济损失，提高交通运营的效率和安全是发达国家最先研究智能交通系统的主要动机。通讯、控制、信息技术等先进技术的产生为智能交通系统的产生提供了有力的技术支撑。用高新技术改造传统产业，提高交通运输整体效率和水平，已经成为各国共识。
1.美国。
注重ITS安全设施建设，根据本国交通基础设施特点和实际需要，已建立起相对完善的车队管理、公交出行信息、电子收费和交通需求管理四大系统及多个子系统及技术规范标准。“”恐怖事件引发了美国政府和交通界人士反思，认为ITS应该而且能够有效预防恐怖袭击，加强基础设施和出行者安全并可用于评价灾难程度与加快交通恢复，实现快速疏散和隔离。因此，美国ITS今后建设趋势之一就是研究ITS在美国安全体系中维护地面交通安全作用，重点集中在安全防御、用户服务、系统性能和交通安全管理方面。
2.日本。
注重ITS诱导设施建设，建设组织以丰田公司为首的25家公司联合研发自动公路系统(AHS)。近几年，日本还投入15亿日元开发全国公路电子地图系统，打开了车辆电子导航市场，已有近400万套车内导航系统在市场上应用。日本的ITS建设主要集中在交通信息提供、电子收费、公共交通、商业车辆管理及紧急车辆优先等方面。
3.欧洲。
注重构建ITS基础平台，ITS建设进展介于日本和美国之间。目前正在全面应用开发远程信息处理技术，计划在全欧洲建立专门交通(以道路交通为主)无线数据通信网，ITS的主要功能和交通管理、导航和电子收费等都围绕远程信息处理技术及全欧洲无线数据通信网来实现。目前，开发先进的旅行信息系统(ATIS)、车辆控制系统(AVCS)、商业车辆运行系统(ACVO)、电子收费系统等方面。
从以上发达国家智能交通产生的过程，我们可以看出：智能交通系统的产生是历史发展的产物，它是经济与技术发展在交通运输领域的融合体现。它的发展离不开经济促进，离不开技术支撑体系，智能交通的最终目标是促进交通运输的高效、安全、舒适、可持续发展。
三、智能交通运输系统的应用
目前世界上应用智能交通系统最为广泛的是日本，日本的VICS系统已经达到了相当完善和成熟的阶段。美国、欧洲等地区的智能交通系统也已经广泛普及应用。
1.省际公路(高速公路)交通管理。
省际公路交通管理主要包括国道、省道等城市之间的普通公路及高速公路管理系统。目前省际公路交通管理主要应用的系统为“国家高速公路联网不停车收费和服务系统(ETC)”，简称不停车收费系统。将来，ETC系统将在区域甚至全国进行联网。
2.城市道路交通管理。
城市道路管理系统中还包括信号灯控制系统、路况指示系统、车牌识别系统、道路视频监控系统等。
信号灯控制系统和路况指示牌主要帮助管理部门和车辆更了解所处的路况条件，以便进行最合理的道路管理和道路选择，提高道路运输的效率;车牌识别系统和道路视频监控系统除提高道路运输效率外，还对城市治安监控起到一定的作用;道路视频监控系统是以上系统中只用最为广泛的系统，在众多城市的“平安城市”建设中，道路视频监控已经被纳入建设范围。
3.城市公共交通管理。
城市智能公交系统是主要针对城市内部公共交通的指挥、管理、调度、应急等方面智能系统。城市智能公交系统主要实现对城市公共交通线路、车站、车辆的全面监控。通过各种辅助设备预知并合理调度公交资源，优化公交系统，并与道路交通管理系统进行协作，实现既定的城市交通策略。如，北京奥运期间通过GPS对公交车定位和信号灯遥控系统协作，实施“公交优先”的交通策略。
4.高速铁路交通系统管理。
高速铁路信息化数字化系统，也称高速铁路智能化系统，主要包括五个系统：通信系统、信号系统、电力系统、电气化系统和信息系统。
四、小结
智能交通系统是全面应用信息技术的一个交通运输发展领域。智能交通系统的建设绝不仅仅是各种先进的电子系统的堆积，而应该大力强调信息在智能交通建设中的核心作用，紧紧围绕信息这个核心，强化对公路、城市道路、公共交通和轨道交通设施的管理，实现更安全、更便捷、更有效、与环境更协调的客货运输。
参考文献:
[1]杜一萍，智能交通运输系统综述[J].江苏省交通科学研究院，
[2]魏明、龚家传，智能交通运输系统及其发展现状[J].贵州大学学报(农业与生物科学版)，2002年第5期
中国车牌的格式与国外有较大差异，所以国外关于识别率的报道只具有参考价值，其在中国的应用效果可能没有在其国内的应用效果好，但其识别系统中采用的很多算法具有很好的借鉴意义。从车牌识别系统进入中国以来，国内有大量的学者在从事这方面的研究，提出了很多新颖快速的算法。中国科学院自动化所的刘智勇等开发的系统在一个样本量为3180的样本集中，车牌定位准确率为，切分准确率为，这套系统后来应用于汉王公司的车牌识别系统，取得了不错的效果。但是包括其他研究人员提出的算法，都存在计算量和存储量大的问题，难以满足实时性的要求。此外，当车辆区域的颜色和附近颜色相近时，定位失误率会增加。国内还有许多学者一直在进行这方面的研究，并且取得了大量的研究成果。（2）国外研究现状 国外在这方面的研究工作开展较早，在上世纪70年代，英国就在实验室中完成了“实时车牌检测系统”的广域检测和开发。同时代，诞生了面向被盗车辆的第一个实时自动车牌监测系统。进入20世纪90年代后，车牌自动识别的系统化研究开始起步。典型的如特征提取、模板构造和字符识别等三个部分，完成车牌的自动识别。字符识别分析技术分析所获得的图像，首先在二值化图像中找到车牌，然后用边界跟踪技术提取字符特征，再利用统计最邻近分类器与字符库中的字符比较，得出一个或几个车牌候选号码，再对这些号码进行核实检查，确定是否为该车牌号码，最终确定车牌号码。这个时期的应用在识别正确率方面有所突破。发展到今日，国外对车牌检测的研究已经取得了一些令人瞩目的成就，识别率都在80%以上，甚至有高于90%。并且已经实现了产品化，并在实际的交通系统中得到了广泛的应用。
我找到了，哈哈。团体音讯就不上传了，只传关键的。 嵌入式汽车身份自动识别系统 一、项目引见（研讨目的、研讨背景及现状、任务原理和计划想象、计划进度布置等） 见附录。二、项目自我评价 1、激进性：在数字音讯技术和网络技术高速开展的后PC时期，随着嵌入式处置器功用的不时提高，高功用的处置器曾经能满意繁杂算法运用和其他繁杂功用运用，嵌入式将不可避以免走进各个范畴。另一方面，随同着我国经济的快速开展和北京奥运会的举行，“交通智能化”将不用质疑的成为抢手话题。由于交通行业的特地性，其对ITS装备的技术参数、运用条件都有刻薄的央求，而嵌入式恰恰可以满意此央求，因此嵌入式智能交通装备的大范围运用是肯定趋向。嵌入式汽车身份自动识别系统是智能化交通管理系统的主要组成部分，是嵌入式技术与汽车身份识别技术的完美别离，他涵盖了嵌入式车牌识别、嵌入式车标识别以及汽车颜色识别三大主体功用，力图将汽车目的一次性锁定。它具有以下优点： 1、高度独立：运用嵌入式技术，仅经过通讯接口与运用系统衔接，独立性高。 2、功用完全：同时识别汽车车牌、车标及颜色，一次性锁定目的，具有现有系统所没有的弱小功用。 3、可塑性强：前端可与信号触发装置等下游产品别离，末端内置无线网络及多种串口接口以便与下游产品别离。系统功用与运用范围失掉极大拓展。 4、易于维护：修缮、维护仅触及本系统而不影响其他模块，维护利息远低于同类产品。 5、便携灵敏：装备高度集成，小巧灵敏，运用便当。 2、可操作性和可完成性：目前，车牌识别、车标识别等技术日趋幼稚与完美，相关资料较易获取。现有的嵌入式技术也比拟幼稚。故，从技术难度上讲该选题较于其他的前沿迷信繁杂完成。选题所触及的装备和资料也较易取得，且利息适中。 3、创新点：现有的车牌识别装置一般运用电脑处置数据，有些甚至需求若干台电脑协作完成，占用少量空间与资源。即使偶有由嵌入式完成的系统其功用也仅限于车牌识别或车标识别。本系统发明性地将嵌入式与车牌识别、车标识别以及汽车颜色识别相别离，一次性处置了目前装备体系臃肿、集成难度大、动摇性差，维护难，功用繁多等效果。 4、可能具有的效果：目前，主要效果是嵌入式集成度及无线传输的距离。我们所想象的梦想状况是：针对往常大多运用电脑零件处置数据，装备灵敏性差的缺陷，开拓出便携式、数据可无线传输的汽车身份识别系统。但是由于我们时间、精神和资金的限制，“便携的水平”是目前最大的难题。另外车速与景深对图像识别的影响效果也是我们可能会面对的难题。 三、预期效果 （效果的详细方式，如：央求专利、公开拓表论文、制造科技实物（含软件顺序）等，可以同时有多种效果方式） 我们估量我们的实验效果有以下几个方面。首先，我们计划制造出科技实物，即确实地完成该嵌入式系统，拿出实真实在的效果。第二，从我们对市场现状的剖析来看，该嵌入式汽车身份识别系统的市场前景十分失望，故可以将我们的产品央求专利并投入市场停止消费。第三方面，由于汽车颜色、车牌、车标的组合识别还没有适宜的算法，所以在完利息系统的进程中我们不可避免的要完成算法想象，而这部分红果可以经过公开拓表论文的方式停止展现。由于我们计划完成一个系统，所以我们需求同时完成该系统的硬件和软件两个部分。从大的角度来看，软件及算法部分的效果可以经过论文宣布，而硬件方面的效果则可以经过投入消费和央求专利来表现。无疑，我们的效果方式会比只做软件部分或许只做硬件部分的选题多。这也是我们的一大优势。实验环境央求 经费预算 形式 用途 预算金额 估量实施时间 CCD摄像部分 前端图像的获取，购置摄像头或摄像机 3000 07。12~ 08。2月 辅佐光源 针对特地环境停止光线补充 1500 07。12~ 08。2月 图像采集卡 模拟信号数字化 2500 07。12~ 08。2月 嵌入式系统硬件装备 图像的处置 4000 08。3~ 08。10月 硬盘录像机 视频音讯的存储 2500 08。10~ 08。12月 显现装置 输入图像识别结果 1500 08。12~ 09。2月 无线收发或有线传输装置 音讯的传输 2500 09。 2~ 09。3月 机械加工 机械零件装配成样机 2000 最后阶段 算计：19500元 学院审批见地 专家委员会评审见地 学校审批见地 附录一：选题的现状、背景及意义自1885年，世界上第一台汽车降生至今，汽车为我们日常任务与生活的带来了翻天覆地的影响。一百多年来，汽车以其价钱昂贵，操作便当等优势逐渐被群众所接受，走入了千家万户。在我国，每年都有许多人参与有车一族。随之而来的自然是越来越快速便当的生活方式以及由此引发的一系列效果：汽车偷盗案每年逾万，交通事故时有发生……无疑，汽车需求规范管理。往常，我国的大部分汽车管理任务都是由人来操作完成的。不难想象，面对越来越庞大的汽车队伍，野生操作清楚的力不从心。所以“交通智能化”将成为未来交通管理的肯定趋向。要完成交通智能化怎样可以没有“汽车身份”的识别呢。早在上个世纪九十年代初，汽车身份识别曾经惹起了全世界的普遍注重，人们末尾研讨相关汽车身份证——汽车牌照自动识别的相关效果。几年后，汽车的另一个主要的身份意味——汽车标志识别也成为了抢手话题。车牌识别的一般路途为：采用计算机图象处置技术对车牌停止剖析后自动提取车牌音讯以肯定车牌号。车标识别则基于边缘直方图和模板婚配相联系数混合的算法。目前车牌与车标识别的实际曾经幼稚，离线算法识别率曾经抵达较高的水平，同时正向着集成化、智能化方向开展。在智能化交通管理系统中，汽车身份识别相当于vc++中的“基类”位置，即智能化交通管理系统中的其他子模块需求在汽车身份识别的根底上停止承袭和开展。所以我们以为，汽车身份识别央求较高的集成度，最好能由可以嵌入到其他系统中的、集成度高的模块来完成，如单片机、CPLD。而现阶段的汽车身份识别大部分却是依托计算机来完成的。另外，由于汽车身份识别的“基类”定位，运用时对“能否独一的锁定汽车”以及“能否很快地判定是哪辆车”就有了肯定的央求。而现阶段的汽车身份识别却仅依托纯粹的识别车牌来完成。市场上具有的也多是车牌或是车标的独自识别系统，将二者别离的系统则十分稀有。而这些繁多的系统清楚很难抵达真正的识别锁定汽车身份的手段。别离智能化交通管理系统的央求，现今汽车身份识别的现状以及二者的开展趋向，我们小组选择了嵌入式汽车身份自动识别系统作为我们本次创新实验计划的选题。我们计划以嵌入式完成汽车身份识别后，将处置完的数字音讯传递到智能化交通管理系统的其他模块中。用嵌入式替代电脑处置汽车身份识别将大大提高智能化交通管理系统的集成度，降低利息。区别于繁多的识别系统，我们想象完成的汽车身份识别系统将车牌识别与车标识别相别离，并辅以汽车颜色识别。同时识别，同时输入，从而从多方面区分并锁定汽车，力图抵达万无一失。从而极大地便当了该系统在各个范畴的运用。公安交管范畴，该嵌入式汽车身份自动识别系统可被运用在交管系统中。将本产品嵌入到用来测速、测超载的其他交通装备中，就可以完成一系列的管理任务；与终端电脑处置系统相连，传输的是曾经经过处置的数字音讯而非图片音讯，大小俭省了终端电脑的处置时间和内存空间，提高反应速度与处置效率，有效处置交管范畴人手缺乏的现状。在园区车辆管理方面，本嵌入式汽车身份自动识别系统将留有端口，使其可以与园区的业主入住时所注销的汽车音讯库相连。在园区大门处，装置我们的车牌自动识别系统，以对进出车辆自动识别，然后将数据传到数据库并依据数据库中的车牌数据区分能否是园区内的车辆，然后分状况处置。这将大大增加园区汽车的平安系数，而运用该系统的利息远低于运用电脑处置的系统的利息。关于停车场管理，我们的嵌入式车牌自动识别系统可以完成智能化管理进程。将系统装置在停车场的出、入口处，用来对进出停车场的车辆停止自动识别，而处置后的数据将传入终端电脑，由终端电脑别离传入的音讯与数据库区分能否属已买（或租）车位的车辆做出相应处置。综上，我们有理由置信我们计划完成的嵌入式车牌自动识别系统可以在未来的交通智能化管理系统中发扬举足轻重的作用，是值得去研讨和探求的。 附录二：任务原理及计划想象本汽车身份识别系统包括车牌识别、车色以及车标的识别，本系统将运用嵌入式系统完成此三部分的识别。由于我们刚接触这部分形式，所以想法不是很幼稚。下面将分车牌识别与车色、车标识别以及嵌入式三个部分引见我们的任务原理和计划。 第一部分：车牌识别 1、总体构造 车牌自动识别系统主要分为三大模块:（1）触发：即前端装备的数据入口处，如测速系统等。(2)图像处置部分：分为图像采集、车牌定位、字符联系和字符识别四部分。(3)无线传输系统将所处置得的数据传送至后端运用系统，如交通违规管理系统，只能停车场系统，安检系统等。 2、算法部分 ①前端CCD摄像机： 原始图像获取由CCD摄像机及辅佐照明装置组成。获取图像质量的好坏直接影响到后端处置和识别的效果。 要取得比拟清楚的图像, 需求思索许多影响图像质量的要素, 主要包括: 摄像头和图像卡的选取, 摄像机的位置标定, 汽车的车速, 出入单位的汽车车队之间的距离, 天气、光线等状况对摄像机所摄图像曝光量的影响。 区分能否有车辆进入观测区采用图像差值法来区分监测区能否有目的进入，即首先将视频图像灰度化，然后比拟两幅图像对应像素点的灰度值，看能否有变化以及变化有几。图像差分只能测定监测区中能否有物体经过，但它能否交通车辆，尚未可知。鉴于图像差分所发生的噪声、行人、自行车比汽车所占区域小得多，想象尺度滤波器将尺度较小的物体及噪声滤掉。 ②车牌定位及预处置左图为车牌定位的主要算法。完成根本的车牌定位后，还需求对车牌停止一些根本的预处置。包括倾斜矫正与铆钉和边框的去除。 I、车牌字符的倾斜矫正车牌字符联系的难点在有些车牌是倾的，直接联系效果不好，需求做校正。首先求出车牌的倾斜率，依据此斜率对车牌做旋转校正。 II、车牌边框和铆钉的去除先验知识：关于规范车牌，字符间间距为12mm，第2、3个字符间间距为34mm，其中，中间小圆点l0mm宽，小圆点与第2、3个字符间间距辨别为12mm。在车牌边框线的内侧，一般有四个铆钉，他们不同水平地与第2个字符或第6个字符粘连，假设不去除铆钉，将给第2和第6在字符的识别形成艰难。将车牌图像停止二值化后，图像仅黑、白二值。红色像素点(灰度值255)取1，黑色像素点(灰度值0)取0，这里采用的是白底黑字形式。对车牌图像逐行停止从外向外式扫描，当扫描到车牌图像某一行中，红色像素点的宽度大于某一阀值时(第一个契合条件的行)，则以为是车牌字符的边沿处，切除这一行以上或以下的一切行。 ③车牌字符联系右图为车牌字符联系的主要算法。在此，由于我们的知识有限就不对这些算法做详细引见了。 ④字符识别方法字符识别是车牌识别的中心部分。罕见的车牌字符识别算法包括六种。我们将他们罗列在右图中。其中，我们比拟感兴味的是基于神经网络的字符识别算法。下面，我们详细引见两种比拟繁杂且普遍的算法以及基于神经网络的字符识别算法。 I、模板婚配车牌字符识别 中国车牌的字符模板分为汉字、英文字母和数字模板，由统计方法构造并保管到数据库中。模板婚配是将字符模板和规范化了的车牌字符停止婚配来识别字符。 II、特征婚配车牌字符识别 车牌识别的方法中，可应用的字符特征很多，大致可以分为构造特征、象素散布特征及其他特征。在这里，我们拟重点突破神经网络法，由于野生神经网络技术具有非线性描画、大范围并行散布处置才干、高度鲁棒性和自进修与联想等特性，适用于非线性时变大系统的模拟与在线掌握。详细方法如下图所示： 此外，我们还会尝试将各种算法别离起来，以扬长避短，如：将遗传算法与野生神经网络别离起来，既能应用遗传算法能并行计算且能快速、全局搜寻的优点又能克制神经网络固有的搜寻速度慢且易堕入部分旱热的缺陷等。 由于我们还在大学二年级进修专业根底课程，对图像处置的最新算法还不够了解，我们会在实践操作进程中，选择一种最优的计划并且别离我们的系统特征提出改良见地。 第二部分：车色以及车标识别 ①、车身颜色识别颜色特征具有对图像自身的尺寸、方向、视角等依赖小、鲁棒性高等优点，因此在基于形式的图像索引技术和智能交通系统以及众多的I业(如造纸、纺织、印刷等)系统中有着极端主要的运用。临时以来，由于各种缘由，人们提出了数量众多的黑色空间模型，主要可分为三类:第一类是基于人类视觉系统(HumanV isionS ystem,H VS)的黑色空间，它包括RGB,H SI,M unsell黑色空间等；第二类是基于特定运用的黑色空间，它包括电视系统中所采用的YUV和YIQ、摄影行业如柯达的YCC、打印系统的CMY (K)黑色空间；第三类是CIE黑色空间(包括CIE XYZ, CIE Lab和CIE Luv等)。这些黑色空间各有优缺陷，它们在各自的范畴里发扬了主要的作用。我们拟采用RGB黑色空间完成我们的系统。RGB黑色空间在计算机相关范畴里运用普遍，例如用于罕见的CRT显现器等。在RGB黑色空间中，各黑色值用R、G、B三通道值的组合来独自表示，而其相应的通道值是经过图形采集卡或许CCD传感器等相似器件中的光感受器来取得的。其中，各通道值用入射光及其相应光感受器的光敏函数值之和来表示: R= G= B= 其中，S (A)是光谱，R(A)、G(A)和B(A)辨别是R,G,B传感器的灵敏度函数。从上式可以看出，该黑色空间是装备相关的，它与详细捕捉装备的光敏函数相关。但是，由于RGB值易于取得和在计算机中计算和表示，因此一般可以用来表示其他各黑色空间，即把RGB值转换为其他黑色空间值。RGB黑色空间的规范色差定义为： ）由于不同的黑色对人客观感受的影响不同，为了更好的表示色差，在本颜色识别子系统中运用阅历色差公式： 关于我们拟想象的车身颜色识别系统主要分以下四大方法完成车身颜色识别 1．识别区域的选取为了准确识别出车身颜色，识别区域的选取至关主要。本实验选取车脸前部接近排气扇的部分 2．颜色直方图计算对所选区域，计算出现次数最多的颜色。在实践运用中，由于其他黑色空间模型的重量值均可用RGB值来表示，为了计算烦琐，在计算颜色直方图时可仅针对RGB黑色空间模型停止。 3．色差计算依据相应黑色空间模型的色差计算公式，计算其与 颜色模板间的色差。 4、颜色识别在失掉样本性与规范色在各个黑色空间模型中的对应色差后，就可以依据其结果停止颜色识别。即选取前一步计算失掉的色差中的最小值，作为识别结果。 ②、车标识别部分不用质疑，车牌和车标的自动、实时识别是活动车辆类型准确识别系统中至关主要的两个部分。目先人们曾经提出了众多的车牌定位算法，主要可以分为两大类:基于黑色图像的车牌定位算法和基于黑色图像的车牌定位算法。基于黑色图像的车牌定位算法又可以分为多类，如基于特征的车牌定位算法基于自顺应能量滤波的车牌定位算法，基于小波变换和形状学处置相别离的车牌定位算法，基于二值投影的车牌定位算法，以及基于遗传算法的车牌定位算法等。这些车牌定位算法各有优缺陷，但他们都可以在肯定水平上作为车标定位的参考。车标定位与识别不论在国际还是国外都是一个较为崭新的范畴。由于车标自身固有的特地性：目的小、相似性大、受尺寸和光照影响大、背景不一致，以及不同汽车公司的车标外形大小不一致等，使得其精肯定位识别成为一个难点。我们将车标识别分为以下几个主要方法: (l)车牌定位:依据车牌的纹理特征，基于多区分率剖析快速获取车牌区域 ； (2)车头定位:依据车头区域能量较高且较为集合的特性，经过OTSU二值化算法 进 行 图像二值化，然后应用二值投影，并别离车牌位置音讯停止车头快速定位 ； (3)中轴定位:在车头区域内，依据轴对称性定位车头中轴； (4)车标粗定位:在定位出车头的根底上，依据车标与车牌的先验知识，失掉车标阅历搜矩形； (5)车标精肯定位:在第(4)步的根底上，应用车标纹理特征停止车标的精肯定位。主要包括两步:一是依据车标区域在垂直方向上具有能量高且相对集合的特性，应用能量增强和自顺应形状学滤波停止车标的一次定位；二是应用改良的模板婚配算法停止车标的精肯定位。车标识别系统是活动车辆识别系统中的主要组成部分，与车牌识别一样，它也包括了定位和识别两项关键技术。 上图为车标识别系统构造示希图，与典型的目的识别系统一样，它包括了离线的锻炼进程和在线的识别进程。在锻炼进程中，首先将手工采集失掉的车标样本停止图像归一化、尺度归一化等预处置，然后辨别停止模板提取以失掉车标规范模板库。车标规范模板库中的模板不只用于车标定位，还用于停止特征提取以失掉车标特征模型库用于车标识别。在定位进程中，除了输入汽车图像外，还需输入车牌的位置音讯。这是由于各类车标不具有动摇的纹理特征，且大小、外形各不相同，所以在繁杂的背景下直接应用特征婚配或模板婚配停止车标定位是十分艰难的。因此必需应用车牌位置、车辆对称性等先验音讯停止粗定位，在此根底上再应用相关图像处置技术和模板婚配停止精肯定位。车标定位以后，车标识别效果就转化为一个2D外形的识别效果，这可以经过模板婚配的方法完成。但是在实践采集的图像中，经常具有光照、噪声、部分遮挡和外形相似等效果的影响，惯例的模板婚配方法难以抵达满意的识别效果。因此一般还需求一种适宜的特征提取和识别方法来辅佐停止车标识别，以提高系统的识别率。 第三部分：嵌入式依照历史性、实质性、普遍性央求，嵌入式系统应定义为：“嵌入到对象体系中的公用计算机系统”。“嵌入性”、“公用性”与“计算机系统”是嵌入式系统的三个根本要素。对象系统则是指嵌入式系统所嵌入的宿主系统。 嵌入式系统的中心是嵌入式微处置器，它有4个优点： (1) 对实时和多义务有很强的支持才干，能完成多义务并且有较短的中缀照应时间，从而使外部的代码和实时操作系统的实施时间增加到最低限制； (2) 具有功用很强的存储区维护功用。 (3) 可扩展的处置器构造，可以快速地扩展出满意运用的高功用的嵌入式微处置器； (4) 嵌入式微处置器的功耗很低，特地是用于便携式的无线及移动的计算和通讯装备中靠电池供电的嵌入式系统更是如此，功耗只能为 mW甚至μ W级，这关于动力越来越稀缺高尚的时期，无疑是十分诱人的。另外，嵌入式实时操作系统提高了系统的可靠性。这些都值得我们去做一个嵌入式车牌识别系统。 思索到一般车牌以及车标识别算法的运算量大，同时又要满意实时性央求。因此，我们准备采用32位ARM嵌入式微处置器作为中心单元，以CPLD作为时序掌握单元，采用基于ARM 9 S3C 241 C的嵌入式图像采集处置系统，在内嵌Linux操作系统的草础上，充沛应用了ARM器件体积小、才干强以及功耗低的特性，完成并行数据总线。USB日接口图像接入、图像快速处置、图像音讯的外地紧缩存储和IP化数数据传输。该系统可使整个系统简化电路并且增加占用资源。系统想象形成 整个系统由USB图像采集子系统，ARM处置子系统和网络数据传输子系统成摄像头采集现场视频数据经过U SB传输至ARM处置板;ARM处置板内嵌Linux操作系统，采用快速图像算法对图像序列停止处置，并依据处置结果采取相应的措施;网络传输子系统可以处置数据上传监控中心做进一步后续处置，系统构造下图所示。 ARM图像处置子系统拟采用S3C 2410处置器，能满意图像处置速度的央求；USB图像接入，可以保证图像传输速度;扩展64M SD RAM与64M Flash,大容量的RAM可以保管多幅图像，便于图像的剖析与处置;无线网络接口完成了数据音讯的网络化管理。 当然，以上只是我们的初步想象这些想象都将在我们以后的少量实验进程中失掉论证和优化！ 附录三：计划进度与布置计划进度布置： 1。用约15天时间买一些实验所需的根本用品。 2。应用课余时间进修所需知识。 3。用约七个月时间完成编程，处置软件方面效果。 4。用约一年完成硬件方面，并制造样机。 5。初步检查，破费约一个月。 6。以六个月时间调试样机，觉察缺陷并矫正。重复实验，直至抵达一个令人满意的水平。综上，我们是计划用两年左右的时间拿下这个项目。当然，以上只是大致计划，以后会随实验的实践进度停止妥当调整。 答复时间：2011-10-24 7:56:47