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步骤如下：
准备材料：2个手机号码、1个抖音APP。
1、首先打开手机抖音短视频APP，然后点击页面下方的我。
2、打开页面后，点击页面右上方的“三”标志。
3、在弹出来的页面中，点击打开设置页面。
4、打开设置页面后，下面页面，点击退出登录。
5、退出登录后，返回抖音首页，点击右下方的我。
6、输入第二个手机号，验证码，再点击打勾的标志即可。
抖音号注册介绍如下：
注册的时候，一定要用手机号注册，也就是实名认证的手机卡，接收短信的方式去注册，新手不建议一开始用微博或者今日头条的方式去注册。
在设备和ip处理干净后，下载好抖音app把ip通过飞行模式的方式换了一个新的ip。在注册账号之前，最好先往手机里面导入一些通讯录好友，因为抖音对于一个新号的推荐。
准备材料：2个手机号码、1个抖音APP。一台手机只能有一个抖音ID号的,申请两个的话会被官方封禁的,因为现在都是实名认证,都是一个手机IP一个账户。
1、首先，找到手机上的抖音APP，并打开，如下图。
2、进入抖音首界面后，直接点击底部的“我”，如下图所示。
3、接着，输入手机号，并点击“获取验证码”，如下图所示。
4、输入手机号码，填短信验证码，然后点下面的√，确认注册，如下图。
5、完善个人资料，输入昵称、出生日期、性别，如下图所示。
6、输入完成后，点击“√”确认，如下图。
7、以上设置完毕就会来到个人主页了，就可以看到自己的昵称和抖音号。
在抖音软件上，铁定了不能“打造”账号！只能注册、登录账号！！
抖音是一款在线短视频软件，可以在线看到很多的不错的视频，也可以发布自己的视频，下面是小编带来的注册账号的方法，希望可以帮到大家。
方法/步骤
我们现在处在社交媒体时代，只要有网我们就可以知晓天下事。而作为年轻人的我们特别喜欢喜欢官媒，其实我相信很多人和我一样都会有疑问，为什么现在的年轻人越来越喜欢官媒了呢？其实原因有很多，我们今天就来分析分析吧。
年轻人越来越喜欢官媒的原因是官媒越来越有趣。我作为一个地地道道的90后也是一个容易感动的90后，每次在看到这样的新闻时，都让我很激动。我们的官媒再也不是只会当初的老三样？他们会玩正经的新闻，也会玩鸡汤，他们就是可盐可甜可小萌新，简直就是新“网红”。而且很多官媒还很调皮，如果经常刷抖音的朋友，如果你们仔细观察就会发现一个小现象，那些官媒和机关部门新闻发言人组织的语言，你听着会觉得越来越接地气，而且很多发言特别的“皮”。抖音里出现的官媒也越来越多，每条视频有很多的点赞，评论区里面都是清一色的年轻人。他们用着网络语言，用严肃的官媒号一本正经和网友们玩网络媒体。这么有趣的官媒谁不喜欢呢？
第二是年轻一代越来越关心国事。为什么现在的年轻人喜欢官媒呢？归根结底是他们越来越关心国家大事，他们对祖国怀着热爱之情，正是因为他们热爱祖国，所以他们愿意去关心国家发生了什么也愿意积极的发表自己的见解，不管怎么说现在的年轻人都在越来越好。
所有的东西都要紧跟时代的潮流，我们的官媒得到了这么多的喜爱就是因为它紧跟时代潮流，勇于创新。
“人民日报”官方抖音号于2018年9月8日正式开通并认证，2019年日均发布5条短视频，全年播放量破亿的视频共有77条。
平均每条视频点赞数过百万，粉丝数更是突破了5000万的超级量级，成为媒体抖音号中当之无愧的头部账号。
面对转型，人民日报抖音号的自我定位可以八字概括：“有格有品，有情有趣” 。在所有发布的视频内容中正能量又温暖有爱的短视频往往最能激发共情体验，热度最高。
借助自身强大的内容聚合平台，人民日报抖音号得以从海量媒体抖音的视频产出中选取部分时效性强、内容优质的视频素材进行“再造”和二次推送，充分发挥“PGC+UGC”的内容生产模式，借助多元的视角及时触达第一现场。
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人民日报评论：影响越大，责任肯定就越大，对于知网这种平台，更不应该滥用影响力。
我认为，抖音当然可以作为政务新媒体平台。近年来，网上政务服务体验越来越好，“圈粉”无数。自“抖音”这个音乐短视频软件火爆全国后，吸引了越来越多的政务账号入驻，成为部分政务新媒体进行政府形象宣传及正能量传播的新舞台。今年以来，不少政府机构纷纷选择入驻抖音开设账号，将其作为重要的宣传阵地，各大城市也将抖音作为旅游宣传的重要平台。
政务新媒体不一定要板着面孔，换一种受众喜欢的平台和方式进行宣传，效果会更好。比如，今年5月3日，北京市公安局反恐怖和特警总队正式入驻抖音，开设账号“北京SWAT”，并发布了一段36秒的短视频，该视频以“吃鸡”游戏作为配乐，特警们狙击射击、实战演习的场景首次亮相抖音。该视频吸粉能力超强，截止到5月28日，视频被点赞万次，评论数万，转发数15万，收获粉丝357万人，评论中“燃爆了”、“北京公安杠杠的”、“真帅过瘾”等好评声不断。
如果说，把政务新媒体单纯定义为宣传平台是狭隘的，那么就应该把政务新媒体当做是互联网社会化服务的扩展，把能够通过移动端方式开展的服务项目及时引入和关联，让普通群众能够参与其中，表达意见、发表建议、政府及时反馈，形成一个整体，从而让政务新媒体成为人民群众不可或缺的生活必需品。近年来，新媒体软件的不断涌现、新媒体技术的革新增速，新媒体的创新力从早些年的九宫格、H5、小动漫等，到今年火起来的“抖音”短视频，传播手段的丰富、不断推陈出新，拉近了政府工作与人民之间的距离。
但是，“抖音”类的短视频的形式虽好，是否能适用以及形式如何为内容服务，这是政务新媒体始终要思量好的问题，用不好就会产生负面效应。来自互联网和信息技术领域的不安全因素层出不穷，网上政务服务的安全防护、用户信息的安全保障也是重中之重。但毫无疑问的是，新手段新方式的出现，是建立在观念的转变和充分考虑受众的需求上的，不是有了新的就要尝试，而是要强化适用性，根据情况，随机应变，让手段为目的服务。
创新传播形式，强化政务传播效果。政务新媒体入驻抖音，与抖音的融合无疑给政务宣传提供了新的渠道，衍生了植入式、浅层结合式、深层融合式等传播形式。与微博、微信以静态文字和图片为主的传播形式相比，短视频具有更好的创造性，更容易利用动态画面和音乐承载更多视觉知识，符合受众的审美诉求和阅读习惯，不仅能强化政务传播效果，而且能够优化传播体验。传播正能量，正向引导舆论。
发动机自动熄火的诊断分析发动机自动熄火的诊断分析摘要： 现代的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，自动熄火的原因很多，首先要分析自动熄火的症状。汽车发动机经过长期的使用后或者人为的原因导致发动机自动熄火，那是什么原因导致发动机自动熄火呢？那就要我们带着问题来探研问题的所在，从中认我们知道发动机为什么自动熄火，这样我们才可以以后避免发动机自动熄火后带给我们的麻烦，防范于未然。关键词: 发动机 自动熄火 诊断分析 检测 维修 熄火故障原因绪论在汽车技术日新月异的今天，电脑控制技术已经应用到汽车的各个系统，各种新结构、新技术的不断涌现，使汽车维修人员面临着更加大的挑战。现代汽车维修技术的特征表现为“七分诊断，三分修理” ，发动机常见故障现象、故障原因、诊断方法和思路、诊断与排除等发生了很大的改观，因此，我通过长时间的在校学习，并参考了大量的维修资料写下了该文。一 发动机的概述发动机的简介发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。发动机的工作原理（配图）发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。要完成这个能转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。把完成一个工作循环，曲轴转两圈(720°)，活塞上下往复运动四次，称为四行程发动机。而把完成一个工作循环，曲轴转一圈(360°)，活塞上下往复运动两次，称为二行程发动机。常见发动机的结构（图）发动机的结构主要由以下的两大机构和五大系统组成。曲柄连杆机构：包括活塞、连杆、曲轴、飞轮、活塞环及活塞销等；配气机构： 包括凸轮轴、进排气门、正时齿轮、气门弹簧及气门座等部份；燃油供给系：包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、燃油喷射系统、空气滤清器、进排气管及消声器等部份；冷却系：包括水泵、散热器、风扇、节温器及水管等部份；润滑系：包括机油泵、机油滤清器、机油集滤器及油道等部份；点火系：包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞及高压线等部份；起动系：包括起动机及其附属装置。其中气缸盖、气缸体、进气歧管由铝合金制成，而气缸套及凸轮轴则由铸铁制成；并采用平衡轴的方式平平衡因曲柄连杆机构产生的旋转惯性力和往复惯性力，以降低发动机的振动。二 发动机的检修发动机的拆卸（步骤）拆下蓄电池的负极接线，把发动机室机盖提起到垂直位置，再卸下空气滤清器。放掉冷却液，然后拆下散热器。对装有空调的发动机，卸下空调压缩机的动皮带，然后拆下压缩机，并在不拆软管的情况下把它移到一边。松开动力泵储液罐的注液盖，然后用注射器抽净罐中的液压油，再拧上储液罐盖。拆下油门拉线，拆下液压制动助力器的固定螺栓或在进气歧管上的固定螺母，撒下安装接头用的两个密封垫圈。从缸盖后面的支架上松开真空助力器软管。拆下水泵上的散热器上软管和节温器壳上的储液罐软管。拆下水泵出水口右侧的暖风水箱软管和缸盖后面的左侧的软管。对装有液压气动悬架的车辆，从缸盖的右侧卸开液压泵。拆下燃油分配器和燃油压力调节器上的软管，然后用干净的抹布在装配螺栓处堵住油管以防燃油外泄。拆除全部影响发动机拆卸的导线和软管以及与此有关的例如冷启动阀、电磁压力调节器、空气流量传感器、节气门壳、辅助空气装置、冷却液温度传感器和缸盖温度开关、油底壳油位传感器、交流发电机、起动机和点火线圈等零部件、元器件和总成。拆下点火系统电子开关装置的两个电气连接器。然后拆下诊断插座与翼子板的固定螺栓，从插座的后面拆下电气导线连接器。拆下进气歧管上的机油滤清器导线护罩支撑与安装支架的固定螺栓。从各个连接件和电缆夹上松开导线和电缆并把拆下的导线和电缆与发动机分离开来。提升车辆并把它可靠地支承在支撑台架上。对装有发动机下托架的车辆，卸下前支撑、螺栓、后凸缘螺母和螺栓，然后拆下下托架。对于早期的车辆，松开座架并拆下发动机前减震垫。拆下凸缘螺母或螺栓，然后把排气管与歧管分离开来。松开软管夹，拆下螺母以松开发动机右侧连接件上的动力转向软管，并用干净抹布堵住软管和金属管。拆下发动机搭铁线的固定螺栓和螺母，然后取下搭铁线。拆卸下传动轴，拆下发动机支架与托架的固定螺栓。用提升装置把发动机连同变速器一起从发动机室中提。发动机的安装发动机组装程序与要求如下：（步骤）在组装发动机时要全部使用新垫和新油封，并且保证全部零件都涂有适量的机油以及在缸筒中和曲轴箱内不残留金属多余物。在安装活塞与连杆组件时，要翻转缸体使之右侧面朝上，然后把连杆伸进缸筒中，再用活塞环夹紧器夹紧活塞环并把活塞引进到缸筒中，再用木锤把或类似的硬木棒把活塞与连杆组件顶到位。用规定的力矩拧紧连杆轴承盖螺母和主轴承盖螺栓，然后用手转动曲轴以确定其转动阻力适度。对于拉伸螺栓的连杆，不要使用扭力扳手拧紧，而要用转角器拧紧，而且要确保拉伸段的直径大于、被连杆轴承盖挡住部分的直径应不小于。出于标准化上的原因，对于全部连接用螺栓相对于转角器的拧紧转角为90°+10°，也就是在以··m的扭矩拧紧后再拧转90°；请注意对于190E款型，在第三个主轴承盖处装有曲轴止推垫。此止推垫的两个凸耳放在主轴盖的凹槽中以防止其转动，在安装时应使止推垫带有槽的一面面向曲轴的止推面。分解机油泵并检查齿轮的齿隙，然后检查泵盖安装面的翘曲量，若超过规定，则用机械加工的方式使其平整，若泵盖的内表面磨损严重，则予以更换。安装上机油泵。再安装上油底壳、下曲轴箱，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，然后把缸体的上表面转动向上，装上缸垫和缸盖，按规定顺序和力矩拧紧缸盖固定螺栓。安装上气门室盖，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，最后把余下的全部零部件安装到发动机上。利用吊装设备把发动机装入发动机室中。2．3发动机的磨合发动机总成装配后,一般要求经过冷磨合与热试后才能投入使用,通过冷磨与热试对提高零件配合质量,保证正确的间隙(如气门间隙和准确的正时),从而提高发动机的动力性,经济性,工作可靠性和使用寿命. 发动机的冷磨合发动机的冷磨合是指以发动机或其他动力带动发动机运转磨合的过程.其功用是使相对配合的零件之间进行自然磨合.由于冷磨合后,还必须对发动机进行拆检与清洗,所以冷磨时可不安装燃油供给系统和点火系统各附件,如果已安装上,则应拆下汽油机活塞,以减小冷磨合汽缸内的压力,减小发动机零件的机械负荷. 发动机的热试将装配好的发动机,以其本身产生的动力进行运转试验的过程,热试可将发动机安装到车上后进行.热试时,发动机工作温度达到正常后,应使发动机在不同的转速下运转.此外,还应该检查有无漏水,气及油现象,检查调整气门间隙,点火正时,怠速转速等,观察电流表,冷却液温度表,机油压力表指示灯是否正常,听该发动机工作是否有异响,检查发动机汽缸是否符合规定标准,热试的时间为小时。三 发动机自动熄火的故障维修故障现象故障现象 发动机运转或汽车行驶过程中自动熄火，而再起动并没有多大困难的现象。常见故障原因进气管路真空泄漏；怠速调整不当、节气们体过脏、怠速系统控制不良等造成的怠速不稳；燃油压力不稳定，例如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等；废气再循环阀门阻塞或底部泄漏；燃油泵电路、喷油器驱动电路等电路有接触不良等故障；燃油泵继电器、EFI继电器、点火继电器不良等；点火系工作不良。例如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触不良或热态时存在匝路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁等；节气门位置传感器不良；空气流量计或进气压力传感器有故障；冷却液温度传感器、氧传感器有故障；曲轴位置传感器有故障，如无转速信号（插头末插好、曲轴位置传感器信号线断、传感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等）；曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速时熄火，曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差，会导致信号不正常，会引发间歇性熄火故障；ECU有故障。故障诊断的一般步骤（步骤次序）先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。如有，则按所显示的故障码查找故障原因。要特别注意会影响点火、喷油、怠速、配气相位变化的传感器和执行器（如发动机转速及曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等）有无故障。如发动机自动熄火发生在怠速工况，且熄火后可立即起动可按怠速不稳易熄火进行检查。采用故障模拟征兆法振动熔丝盒，各线束接头，看故障能否出现。然后进一步检查各线事业接头有无接触不良，各搭铁线有无搭救铁不良，目视检查线事业绝缘层有无损坏和间歇搭铁现象。采用故障模拟征兆法改变ECU、点火器等工作环境温度，重现故障，进而诊断故障原因。试更换点火线圈、火花塞等。在不断试车过程中，有多通道示波器同时监测发动机转速及曲轴位置传感器、空气流量计、电脑的5V参考电压等信号。如果在熄火前有喘振、加速不良的现象再慢慢熄火的话，故障可能发生在供油不畅上。可接上燃油压力表，最好能将压力表用透明胶固定于前挡风玻璃上，再试车确定。如存在熄火时油压力过低的现象，则应检查油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器及燃油泵控制电路。试车时接上专用诊断仪，读取故障出现前后的数据，进行对比分析，从而找出故障。按故障逐个检查排除。故障诊断的相关要点（分点讲出来）在对电控系统引出的故障诊断时，千万不要忘记先进行基本检查。例如：在试图诊断电控单元控制的燃油喷射系统故障之前，一定要确保进气管路无泄漏，配气正时、点火正时。如果存在这些不良现象，发动机的抗负荷交变能力就差，在工作状况突变的情况下可能熄火，如加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火等。有些汽车的间歇性故障是难于诊断的，除非是检查汽车时正好显示故障。因此，当进行诊断测试时，故障症状不出现，故障就难以诊断。解决方法是放车到维修站，由技师驾车在可能出现出问题的状态下行驶，直到故障出现。这种方法就不凑巧了，因为这样故障短时间不出现，就得无休止地驾车。还在一种方法就是故障出现就打电话给维修站，这一方法对长时间熄火无法起动很受用。一般就来这种现象只会越来越严重，如一时无法确诊，也可待故障明显后再作检查。检查不定时的怠速熄火故障时，有时换火花塞是必要的。当怀疑空气流量计不良（如空气流量计热线过脏；内部电路连接焊点脱落、接触不良等）时，可用示波器检查空气流量计信号电压波形。当怀疑进气压力传感器不良时，应先检查传感器真空胶管，看是否破裂，弯折，是否有时漏气，有时不漏气，使进气压力传感器信号时而正常，时而不正常，造成发动机收加速踏板时熄火。还应检查对喷油量影响较大的传感器。冷却液温度传感器不仅对喷油量有影响，也对修正点火提前角的信号之一，应要重视。有时某些车型的氧传感器信号电压无变化，容易造成发动机加速时熄火。如果在较高速行驶中先出现加速不良而造成的熄火，要重点检查油路；如果较高速过程中突然熄火则重点检查电路方面，高压火花是否过弱是必要检查项目之一。突然熄火、间歇熄火还应该对控制点火的主要传感器发动机转速用曲轴位置传感器进行检查。故障模拟试验方法。在故障诊断中最困难的情形是有故障，但没有明显的故障征兆。在这种情况下必须进行彻底的故障分析，然后模拟与用户车辆出现故障时相同的条件和环境，进行就车诊断。这样有助于故障处理。四 故障实例道奇车自动熄火故障故障现象一辆三星道奇乘用车，在行使了一段路程后其发动机突然自动熄火，再起动时发动机不能着火，但过了大约15min后起到发动机时又能正常起到，且怠速平稳，加速性能良好。故障分析在冷机状态下测量燃油系统压力，压力正常；在发动机自动熄火后测量燃油系统压力，该系统的压力明显低于正常值；进一步检查时发现在冷机时燃油泵输出的燃油压力正常，在热机时燃油泵输出的燃油压力偏低，因此燃油泵本身油问题。排除方法更换该燃油泵。康明斯发动机自动熄火故障Cummins康明斯发动机-自动熄火-的故障原因分析与处理方法1：燃油用完或燃油关断阀切断油路处理：检查燃油关断阀，看它是否开启。如系关闭，应予打开。检查油箱中有否燃油。如果油箱无油，则加油原因。2：燃油质量低劣处理：检查更换燃油原因。3：燃油输油管道漏气处理：检查连接件有无松动，管道有无破裂，滤清器是否未上紧等，并一一校正原因。4：内输油路或外输油路漏油处理：对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压办法作内油路漏油检查。修理或更换原因。5：燃油泵驱动轴断裂处理：检查齿轮泵驱动轴是否断裂。重新调校或更换原因。6：节气门传动杆调整不当或磨损处理：检查磨损情况，更换并调整传动杆原因。7：怠速弹簧装配不对处理：重新装配调整原因。8：限速器离心锤装配不当处理：重新调校原因。9：燃油中有水分或蜡质处理：更换燃油，更换所有滤清器，装设燃油加热器原因。10：燃油泵校准不正确处理：重新调校燃油泵原因。11：密封垫漏气处理：进行压力检查，找出漏气的气缸，更换并修理。奔驰轿车自动熄火故障故障现象一款1996年产奔驰豪华型W140 S320轿车。该车在行驶中突然熄火，再次着车，ABS、ASR、驻车制动报警灯和制动蹄片报警灯都同时点亮，并且着车几分钟后，车辆再次熄火。故障原因及分析接车后，打开发动机舱盖，发动机及线束一切都十分整齐，看来此车保养得非常好，车主说此车从来没出现过大毛病，所以不必考虑发动机有什么问题。打开点火开关，仪表灯微亮，将点火开关旋至起动挡，起动机“哒哒”作响不运转，好像蓄电池严重亏电。用万用表测起动时电压，只有9V，利用强起动蓄电池着车后，ABS、ASR、驻车制动灯及制动蹄片报警灯都常亮不灭，取下起动蓄电池，不一会儿发动机又熄火。再次强起动，测发电机的电压为蓄电池电压，说明发电机不发电。测量发电机D+端子，有＋14V电压输出，证明发电机良好。为什么发电机良好却不发电，而且发电机充电指示灯也不亮。于是拆下组合仪表，取出充电指示灯灯泡，没有烧坏，线路也没有问题。无奈之下，只有人为强行让发电机发电。这样做有一定的危险，但为了进一步验证发电机是否真是好的，只好采取此办法。方法是：取一个点火开关处火线，接在一个二极管的正极上，二极管负极接在发电机D＋端子上，人为给一个激励信号；利用这种办法着车，测发电机电压果然能达到—，加油时也正常，说明发电机是好的。虽然发电机电压正常了，但4个故障灯仍然常亮不灭，利用奔驰专用电脑STAR2000专用诊断仪准备进入ABS系统，发现通信错误，根本无法进入。取下ABS电脑盒，按资料电路图，找到电脑端子的火线和地线，发现ABS电脑缺少一个常电源。从蓄电池上取一常电源接入后，ABS、ASR灯熄灭，诊断仪也能进入且无故障，但驻车制动及制动蹄片报警灯仍然亮。逐个进行检查，驻车制动制动开关正常，制动蹄片及制动油液位都正常，再次从ABS电脑端子常火入手查看电路图。此常火是从基本电脑内部输出供给，检查基本电脑上的4个10A熔丝，结果3号10A熔丝烧断，取一个10A熔丝插上后又被烧断。仔细检查，发现3号熔丝上被人接了一根线，顺线找到一个防盗报警喇叭。此喇叭是后加装的，取下此线，再接一个10A熔丝，没有再烧断，原来防盗喇叭负载电流过大，只要一工作就会烧断10A熔丝。再测ABS电脑端子电源线，恢复正常，着车观察，驻车制动报警灯及制动蹄片报警灯也不亮了，一切正常。难道不发电也是此熔丝造成的吗？于是把发电机线恢复成原车线，测量发电机发电机电压正常，至此故障全部排除。一个小小的熔丝竟然惹出这么大的麻烦，使维修走了不少弯路。基本电脑是给其他电脑模块及仪表供电的一个中转站，所有模块的电源供给都从基本电脑输出，所以基本电脑上的4个熔丝十分重要。在此提醒维修界人士，千万不要胡乱改动原车线路，给维修带来困难，此例故障就是因加装防盗器的那个修理工，没有找到常电源，（奔驰车蓄电池在行李舱）就从电脑处取一个电源，但此10A熔丝无法带动防盗器喇叭，故防盗器喇叭一工作就把10A熔丝烧了，所以提醒朋友们检修车辆一定要找到根源，才能根治故障。阳光车发动机自动熄火故障现象一辆东风日产阳光乘用车，在行驶万km时到专营店进行正常维护，但两天后出现怠速转速较低，当车速达到100km/h—120km/h的条件下紧急制动时发动机会自然熄火，而且该现象出现的频率越来越高，每天达到五次以上,根据以上故障现象得出下列分析。故障原因分析利用CONSULT-Ⅱ故障检测仪进行故障检测，检测到“CMP SEN/ CIR-B1[P0340]”，即曲轴位置传感器及其故障线路故障。清除线路代码后，重新调取故障代码，该故障代码不再出现，但仍有紧急制动时熄火的现象。检查曲轴位置传感器（位于分电器内）及其线路，未见异常。利用替换法更换了分电器总成，故障未能排除。后经进一步检查发现，该车没有冷机提速功能，在发动机温度为37℃时，其怠速转速只有450r/min，但发动机运转平稳；当发动机达到正常工作温度后，在接通前照灯、空调等负荷的情况下行驶紧急制动，才会出现熄火现象，在熄火前发动机转速先将到400r/min以下，然后再慢慢熄火，不是立即熄火。熄火后发动机可立即起动。根据以上故障特征，判断故障发生在发动机的燃油系统或进气系统上，因为如果点火系统出现了故障，导致发动机熄火，其熄火具有突然性，并且熄火后发动机不易重新起动。为找到故障的原因，又做了以下检测：1、测量燃油系统压力。在发动机熄火时，燃油系统的油压始终保持在250kpa，说明燃油系统正常；2、检测发动机的基本怠速状况。热机后拔掉节气门位置传感器（TPS）线束侧连接器，发动机怠速在788r/min左右，说明发动机基本怠速正常；3、利用检测仪测试发动机加速后迅速松开加速踏板时的转速特性曲线，发现该车发动机在怠速补偿方面不良，就重点检查怠速控制系统。利用检测仪读取乘用车的数据流，并与其正常值进行比较。通过比较发现，该车在37℃时发动机转速只有450r/min，但发动机ECU向怠速电动机却已经下达了转动54步的指令；而在正常情况下，怠速电动机只要转动15步，发动机转速就能达到513r/min。由此断定怠速电动机或其控制线路可能存在故障。利用检测仪对怠速电动机进行执行测试。正常情况下，热机后当怠速电动机达到100步时，发动机转速可达到2000r/min左右，但该车在改变怠速电动机转动的步数时，发动机转速没有改变。从而进一步确认怠速电动机或其控制线路存在故障。更换怠速电动机，该故障无法排除。拔下怠速电动机线束侧连接器，接通点火开关，检查怠速电动机线束侧连接器的电源端子，其电压正常。（注意：必须用测试灯进行测量，这样可以排除电源线路接触不良或虚接电阻过大的现象，如果用万用表检测，容易忽视这方面的故障。）经测量发现怠速电动机线束侧连接器上各端子与ECU线束侧连接器上相应端子的导通性良好，怠速电动机控制线路中没有塔铁现象；进一步检查发现，在ECU线束侧连接器上有一个端子脱出，将其重新装复到原位，用检测仪测试乘用车在加速后迅速松开加速踏板时特性曲线，发现该曲线恢复正常，对怠速电动机进行执行测试，也正常，路试过程中没有出现发动机自动熄火的现象。该故障排除。捷达王突然熄火故障原因故障原因行驶中突然慢慢熄火，再启动后发动机工作不稳，接着很快又熄火。诊断与排除发动机慢慢熄火与燃油系统有关，但经检查燃油系统工作正常。拔下中央高压线做跳火试验，发现火花很强，说明点火系统正常。再检查点火正时，发现分电器固定螺栓松动，上下活动分电器，分电器可上下窜动。将分电器固定好后，发动机能顺利启动。但发动机工作不稳定，加速时排气管放炮。从新出现的故障现象分析，该车可能是点火错乱。检查分电器盖、分火头，均无故障。检查正时皮带，松紧合适，不可能发生跳齿现象。这时想起分电器固定螺栓曾松动过，会不会发生分电器齿轮折断现象呢？由于分电器固定螺栓松动，造成分电器向上窜动，齿轮不规则折断，同时螺栓松动使分电器左右转动，造成发动机熄火。重新启动发动机时，由于分电器齿轮断齿，使点火正时错乱，发动机工作不稳，加速不良。这时，再怎么调分电器，也调不出正确的点火正时。折下分电器，结果发现分电器齿轮有不规则断齿现象。更换分电器后，故障排除。时代超人发动机自动熄火故障的诊断与排除故障现象一辆桑塔纳2000时代超人，发动后不能正常运行，运转几分钟后就自行熄火，并且熄火后短时间内无法再启动着车；停放十几分钟后又能正常启动了，但过几分钟后又自动熄火。故障如此反复，无法正常使用。故障诊断与排除接修此车后，首先试启动发动机，发动机启动成功，运转较为平稳；原地加速试验，感到发动机很闷，响应不够灵敏，加速性能较差；运转大约3min左右，发动机怠速出现不稳且抖动了几次就自行熄火了；立刻再次启动发动机，没有任何着车的迹象。接上VAG1552诊断仪，读取发动机故障码，没有故障代码。随后又对汽油压力、高压线、火花塞进行了检查，未发现异常。检查配气正时的情况，也未发现问题。经过以上几项检查，时间大约已用了十几分钟，而后再次试启动发动机，发动机居然又能正常启动运转了。趁着发动机尚能运转的时机，立刻读取了该车的数据流，也未发现明显的异常。大约3min后，发动机再次自行熄火，仍旧是当时无法立即启动着车。这个故障确实很奇怪！各项检查和数据都显示该车没有任何能造成发动机不着车的问题，那么问题究竟出在哪里呢？仔细回想一下之前的一系列检查过程，再结合加速性能较差的现象，最后把问题的焦点集中在了排气系统上。笔者让一名员工启动发动机，自己到车尾观察消声器的排气情况，发现在启动过程中，消声器处竟然一丝的尾气也未排出，由此可以断定问题的确出在排气系统上。将车辆架起，断开排气管与三元催化器的接口，再启动发动机，发动机顺利着车，怠速运转较长时间，也未出现自行熄火的现象。拆下三元催化器检查，发现三元催化器的内芯已经被严重堵塞。由此断定，这个怪病的根源就在这个堵死的三元催化器上。更换新的三元催化器后，试车，运转平稳，加速有力，故障彻底排除。当三元催化器完全堵死后，发动机运转时的废气无法正常排出；当排气侧的废气压力增大到和作功压力相近的时候，发动机就自动熄火；熄火后排气管内的压力无法马上消除，所以在熄火后立刻启动时，无法再次着车。当排气管内的废气通过三元催化器内芯上残存的微小缝隙逐渐缓慢的卸压后，又能再次启动着车，这就出现熄火后等待十几分钟又能启动的现象。通过这个故障让我们认识到，对于一个故障的诊断，要全方位地去分析和思考，不能只局限于依靠仪器诊断的数据来判断。结论： 发动机是汽车的动力装置,其作用是将燃烧产生的热能转变为机械能来驱使汽车行驶的.它是汽车的唯一动力输出源，发动机自动熄火的诊断分析是对汽车发动机维修的一种技术要求，由于发动机维修复杂、涉及面广，对我们的诊断与维修造成一定困难。因此对汽车维修人员需要更高的要求。但在我们许多的维修人员中，对发动机的理论知识、各系统的工作原理不够了解，在分析问题时考虑不全面，同时在自动熄火的诊断分析问题的过程中条理不清晰，不能对症下药，常带一种漫无目的碰运气的心理进行维修，往往花了大钱、更换了许多零件却仍不能解决问题。本文对发动机自动熄火诊断分析进行了全面的分析，优化了维修工艺的程序。更进一步提高了维修人员的维修技能。参考文献：[1] 李清明，汽车发动机故障分析详解，北京：机械工业出版社， 2007[2] 李良洪，汽车维修工，北京：化学工业出版社，2004[3] 陈文华，汽车发动机构造与维修 北京：人民交通出版社 2003[4] 陆刚，汽车发动机的养护与维修实例 北京：电子工业出版社2006[5]刘越琪，发动机电控技术，北京：机械工业出版社， 2002参考资料：
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抖音运营除了制作内容外，最重要的就是数据分析！单靠抖音app上的数据是不够的，你没有办法清晰了解自己账号的数据走势和抖音平台的数据走势。
所以可以考虑使用一些第三方数据平台来分析自己粉丝增长情况，定位到具体的某个视频或者某段时间
优略平台-账号分析
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以优略平台为例，第三方平台的数据更加全面，数据呈现方式也更加丰富，对于抖音运营有很多帮助。目前有很多平台对用户有优惠，可以体验一下，看看使用这些平台后，对自己的运营有没有帮助。
第一：为什么要运营抖音企业号？会给企业带来什么好处？
第二：企业号整体内容运营的策略步骤!
第三：企业号内容运营需要注意那些因素？
一、为什么要运营抖音企业号？
1、抖音的用户群体庞大且日活跃量大，根据官方数据表明：抖音日活跃度在亿左右，这是一个非常大的流量群体。
2、有人的地方就有江湖，有流量的地方就会有营销，企业要赶在抖音流量红利消失前布局好，从中占有一席之地，才能吃到流量红利给企业带来的这块大蛋糕，所以抖音平台是目前企业作为内容营销平台的重要阵地。
会给企业带来什么好处？
1、企业可以通过在抖音平台的品牌营销，扩大影响力、获得更大的曝光量。
2、宣传企业文化、体现企业宗旨、输出企业价值。
3、通过60秒视频的展示，让你产品及服务成为企业的卖点，从而转化变现！
二、分析企业号整体内容运营的策略步骤。
1、对企业账号进行定位及整体规划，明确企业需要以什么样的形式来实现曝光、口碑传播及转化，包括目标人群的年龄、性别、区域、兴趣爱好等！
2、通过分析目标人群关注的KOL特征，深度分析KOL所属的内容风格，找到适合品牌调性的特点，在此基础上进行人设打造、场景展示、情景剧演绎来获取精准用户及潜在客户的关注，包括广告产品及品牌LOGO的软植入，做到润物细无声的效果！
3、通过优质的原创内容持续输出，来丰富和强化品牌人设、同时趁热打铁，借用社会热点信息内容、话题、BGM、活动节日等进行创作。
举个案例： 东鹏特饮
在世界杯期间，通过东鹏特饮独特的人设“鹏哥”演绎以世界杯为主题的段子，获得了大量用户的关注及点赞。
三、企业号内容运营需要注意那些因素？
1、封面：短视频的封面要选择能承载一支视频最大亮点的镜头，或者明星代言人的封面，要求有美感、清晰、与主题相关。
2、标题：简单明了、直奔主题！文案抛出话题，吸引互动，引导用户关注！
3、BGM：后期制作尽量使用原创的BGM
4、拍摄设备：古人曰：“工欲善其事，必先利其器”，一个好的拍摄设备能够保证视频的质量，保证每一帧的清晰度，有效提高完播率。
5、发布时间：根据第三方数据平台“星图”的显示，抖音每天有两个高峰活跃期，12:00-13:30和20:00-23:00，所以推荐大家发布时间尽量选在高峰期。
6、用户运营：视频发布后最重要的就是对数据进行监控，对用户的评论进行及时回复互动，一个视频的播放量、点赞量、评论转发量直接影响到该视频是否持续被推荐给更多的用户，“赛马机制”离不开好的用户运营与内容质量。
7、兴趣内容：根据抖音年度营销峰会的数据显示，抖音平台上播放量TOP300的视频中，美好颜值类占比11%左右，更多是记录和分享美好生活方面的视频。所以除了颜值小哥哥、小姐姐的热歌劲舞之外，还是有很多内容值得品牌去挖掘、创作的！就目前来看，音乐、舞蹈、对嘴型、演段子已经是抖音平台上的强势内容，此外旅行、美食、时尚、体育、游戏、萌娃、萌宠这几类内容，还有更大发挥和创造内容的空间。
8、行业标签：对抖音企业号来说，不同行业有不同的运营技巧。
如：
数码3C行业：除了进行产品特色展示外，还可以通过情景剧植入产品。
时尚运动行业中：高颜值视频内容的互动指标表现最好，建议品牌企业重视与抖音红人及品牌自有明星的合作。
母婴用品行业：搞笑类视频点赞效果最好，实用技巧类视频吸粉效果最好。
汽车行业中：剧情演绎类的视频点赞、互动、吸粉效果最好，融入搞笑剧情、生活化场景则为最佳。
快消行业中：情感触动和技能分享类视频点赞和吸粉效果明显，不过快消行业的品牌应该注重知识技能的普及。
总结：在“两微一抖”成为企业的标配下，抖音的运营绝不是单纯的平台迁移。需要针对品牌及产品特点、清晰的定位短视频账号、确定内容主线和价值点进行专业化的运营，一个成熟的抖音内容运营团队需要三方面的人才：
1、善于内容策划创新的编导及导演
2、实力拍摄后期制作的团队
3、内容线上运营及用户运营
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有以下几点：
1、完播率：视频播放完成数/视频展现数;
2、点赞率、评论率、转发率、收藏率、加粉转化率;
其中，最重要的是完播率，想要提高完播率可以从以下几点着手。
1、视频时长。如果是新手或者新号，对内容把握程度不高，那么可以减少视频时长，一般控制在7-10秒，因为7-10秒可以输出内容，可控制。还有就是视频前2秒一定要吸引眼球。
2、视频封面。视频封面一定要有启发性的，引人入胜的，要用户有愿望继续往下看。
3、视频描述。视频描述语句一定要简短，也就是不能用长句，尽量用短句。
如下面的达人视频分析
通过分析，可以看到，这个达人几乎一半的作品都是10-15秒，6-10秒的也占了很大部分，因为他已经做了很久，所以后面需要内容输出，就得把时长拉长。
所以多研究优秀的同行是如何做抖音的，学习他们，可以达到事半功倍的效果。
查看抖音账号的数据方法如下：
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抖音，是由字节跳动孵化的一款音乐创意短视频社交软件。该软件于2016年9月20日上线，是一个面向全年龄的短视频社区平台。
2019年1月18日下午，中央电视台与抖音短视频举行新闻发布会，正式宣布抖音将成为《2019年中央广播电视总台春节联欢晚会》的独家社交媒体传播平台，会上公布了2019年央视春晚“幸福又一年”的新媒体行动，抖音将同央视春晚在短视频宣发及社交互动等领域展开全方位深度合作，调动广大年轻群体，面向全球华人，以参与代替评论，用参与引导关注，助力春晚传播。
在pc端数据概要没了，不用担心，可以使用别的来代替，来查询抖音数据。
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