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可以的，会计毕业论文可以写一个新公司，而且大多数情况都是虚拟一个新公司来写论文。不可能用实例来写。因为只是作理论上的论证，只要回绕所选课题来写即可，其中的实际内容及相关数据都是发生在这个新公司里的模拟状态。真实的公司会计资料不可能外泄！
原标题：“天才发明家”特斯拉的故事尼古拉·特斯拉2013年1月初，在美国纽约一家普普通通的小酒店，来自世界各地的科学家为一名在科学史上默默无闻，而发明成果远远超过大发明家爱迪生的“塞尔维亚人”举办了为期三天的纪念活动。他是谁？有什么值得传世的科学发明和贡献？又何以让来自世界各地的科学家感动？他，就是被后人尊称为“天才发明家”的尼古拉·特斯拉。1856年7月10日，尼古拉·特斯拉出生在克罗地亚斯米湾村一个塞族家庭，是五个孩子中的老四。父亲米卢廷·特斯拉是位牧师。由于家境贫寒，父亲希望小尼古拉子承父业当一名神职人员，但小尼古拉却对神灵无动于衷，立志当电气工程师，并因此常常和父亲发生冲突。十七岁前的特斯拉“中了邪”般地浸淫在发明创造的幻想里，脑袋里经常浮现出种种异常奇怪的现象。他后来常说，童年时代的幻觉使他痛苦不堪，脑海里常常出现强烈的闪光，这，恐怕正是“天才发明家”的“天才”之处。1875年，特斯拉考入奥地利格拉茨科技大学，1878年毕业。1883年，特斯拉进入斯特拉斯堡的爱迪生大陆公司，实现了自己当一名工程师的愿望，并成功设计出第一台感应电机模型。次年，他前往美国爱迪生实验室工作，从此留在美国并加入美国国籍。1885年，特斯拉离开爱迪生成立了自己的公司，生产“多相交流电机”和发电机。 1890年他公布了一项“高频电对生理影响”的试验结果。随后前往伦敦、巴黎等地巡讲并发表题为“极高频率交流电实验及其在人造无线发光中的应用”、“发光及其他高频现象”、“高压高频下的交流电实验”等高端科学报告，还在美国申请了“共振传送器的星形振荡器”的专利。1893年在芝加哥世界展览会上，他向公众演示高频电流，通过自己身体展示“可逆磁场”模型，即所谓的“特斯拉的旋转铁蛋”。正当特斯拉踌躇满志，事业蒸蒸日上之际，1895年5月13日，一场大火烧毁了他在纽约的实验室。但特斯拉没有被击倒，而是更加努力地工作。1897年，他注册了20项无线电工程技术发明专利，1898年注册了无线控制技术。他一生获得了交流电、特斯拉线圈、粒子束武器特斯拉涡轮发动机、异步电动机旋转磁场、地面固定波、双线线圈、无线技术等千余项科技专利发明，他的发明与科研高产期主要在46岁前。1943年1月7日，终生未娶的特斯拉在纽约一家酒店因心脏衰竭逝世，享年87岁。1997年，一个名叫格雷戈里·比肖普的科学家发表了题为“尼古拉·特斯拉的地震机器”论文称，如果利用特斯拉的共振原理和机械原理，很多大型建筑物和桥梁可以免遭强烈地震摧毁。他说，过去人们把特斯拉的设计当作笑料，但现在是完全可以实现的。自那以后，特斯拉的各种科研原理开始慢慢浮出水面。人们不禁要问，一个如此超前高产的天才发明家和科学家为何被世界遗忘？有人认为这是由于特斯拉与爱迪生的合作，以及他和爱迪生的行事风格迥异所致。爱迪生善于商业运作，有经营头脑，而特斯拉只顾埋头发明，从不考虑用自己的专利发财。据说，在给爱迪生“打工”期间，特斯拉的发明创造价值无法估量，而爱迪生仅支付他5万美元，并称这笔钱相当于他52年的工资。5万美金在当时的确不是个小数目，按当时的工价也确实很多，但对一个伟大的天才发明家而言，发明创造的花费巨大，这笔钱还是让他时常捉襟见肘。还有人认为，特斯拉的发明创造过于超前，在当时很难被人接受，他本人及其成果成为科学界争议的对象，有的甚至将他的成果称为“伪科学”。也有人感叹道，特斯拉生不逢时，“伟大发明家”爱迪生的光环遮住了“有争议”的特斯拉。特斯拉逝世后，有关他的许多资料和数据大多遗失，即便在贝尔格莱德尼古拉·特斯拉博物馆里收集的15万件展品中，也几乎没有关于特斯拉的科研数据资料。虽然现在人们记得的仅仅是“特斯拉线圈”、尼亚加拉水电站和纽约长岛的瓦尔登克里夫塔，但特斯拉是个传奇，他的千余项发明已逐一变成现实，转化为生产力，为科学的发展和人类的福祉发挥着积极的作用。从这个意义上讲，特斯拉是伟大的，他的发明与创造并未付之东流。我们在享受前人科技成果的同时，绝不应忘记千千万万个默默无闻的“特斯拉”。（本报驻贝尔格莱德记者 戚德刚 本报贝尔格莱德1月10日电）
写毕业论文不一定要写到中国的企业，也可以写国外的一些企业。 不论是写中国的企业还是国外的企业，只要他符合你论文所研究的方向，并且的话，最后的数据统计和调研比较方便的话，那都可以作为你论文写作的内容之一。 因此的话不一定说论文写作一定要写到中国的企业，也可以写其他的企业甚至可以写其他的一些人或事。
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时代天才特斯拉！特斯拉晚年不为人知的神秘发明
难进。特斯拉作为一家世界500强公司，是很多大学生毕业之后，梦寐已久想要进入的企业，其中甚至不乏一些985、211高材生，是难进的，所以在想要进入这样的企业工作，没点“学历”在身上肯定是不行的。
描写一下在特斯拉的工作经历。说一下工作内容，干的什么职位，通过以前的经历有什么收获。工作经历是指应聘者的工作历史，无论是有偿的还是无偿的，全职的还是兼职的。工作经历是企业选拔招聘人员的主要参考要素之一。
1856 ——7月10号午夜特斯拉出生于利卡省（奥地利）斯米湾的一个塞尔维亚神职人员家庭。1875-1878——在格拉茨工艺学校学习。1882——在布达佩斯(匈牙利首都)一公园散步时，特斯拉发现了可逆磁场。1883——在斯特拉斯堡他受雇于爱迪生大陆公司制造了第一个感应电机模型。1884——前往美国开始在爱迪生实验室工作。1885——离开爱迪生，成立自己的公司并开始生产多相交流电机和发电机。1888——5月16号在美国电气工程师协会上作了题为“交流电输送和交流电机系统”的报告。1890——他公布了高频电对生理影响的结果。1891——作了题为“极高频率交流电实验及其在人造无线发光中的应用”的报告，申请了“共振传送器的星形振荡器”的专利。1892——来到伦敦，在皇家科学院作了题为“发光及其他高频现象”的报告，在电气工程师协会上作了“高压高频下的交流电实验”的报告，并在巴黎作了同样的报告。1893——在芝加哥世界展览会上吸引了公众的注意。他让高频电流通过自己身体并演示了可逆磁场模型，即所谓的“特斯拉的旋转铁蛋”。1895——5月13号特斯拉在纽约的实验室毁于火灾。1897——在无线电工程技术领域他注册了20项发明专利。1898——注册了无线控制技术（在纽约中央公园的湖里进行了遥控自动化小艇的实验，取得极大成功。）1899——尼亚加拉水电站建成。1899-1900——在科罗拉多泉进行实验。1901-1905——在纽约附近的长岛建造Wardenclyffe塔。1909-1922——他只注册了机械方面的专利（泵、流速计、无叶涡轮）。1943——1月7号特斯拉在纽约宾馆逝世。1912年，由于特斯拉和爱迪生在电力方面的贡献，两人被同时授予诺贝尔物理学奖，但是两人都拒绝领奖，理由是无法忍受和对方一起分享这一荣誉。特斯拉除了在电力方面做出了杰出的成就之外，在其他方面的发明发现也相当惊人。他一生致力于研究非线性（即输入和输出不成正比）问题，曾经说过他可以将地球一分为2。早在1912年特斯拉提出：“若把物体的振动和地球的谐振频率正确地结合起来，在几个星期内，就可以造成地动山摇、地面升降。”1935年，特斯拉在其实验室打了一个深井，并在井内下了钢套管。然后，他将井口堵塞好，并向井内输入不同频率的振动。奇妙的是，在特定的频率时，地面就会突然发生强烈的振动，并造成了周围房屋的倒塌。当时的一些杂志评论说：“特斯拉利用一次人工诱发的地震，几乎将纽约夷为了平地”。这就是著名的特斯拉实验。这种小输入强输出的超级传输效应称为特斯拉效应，是地球物理武器的关键，所以特斯拉也是超距武器的奠基人。不仅如此，特斯拉还发明了特斯拉变压器，交流电摩打，现代电脑基础，无线通信，太阳能系统，雷达装置，机器人，死光，测谎仪，提出电磁射频武器概念...这些发明和发现超越了当时的科学技术几个时代，有的理论就连现今最先进的科学技术也无法完美解答。特斯拉死后，美国FBI将他的所有设计图纸与实验作品全部没收，美国军方对他的论文研究至今也没有停止。这也更为特斯拉造就了一份神秘色彩。虽然特斯拉天生奇才，但是命运弄人，特斯拉的际遇比较坎坷，而且他的性格比较乖僻，所以后人对他的评价明显地低于了他的历史成就。特斯拉于1943年孤独地死在酒店。尼古拉•特斯拉(1856-1943年)是美籍南斯拉夫人,他和爱迪生是同时代人,和爱迪生一样是一位多产的大发明家和科学家.谁人不知爱迪生?却很少有人知道特斯拉,他是一个被遗忘的天才.尼古拉•特斯拉是一位发明了交流发电和供电系统的天才发明家。这位古怪的发明家还发明了无线电的基本装置：荧光灯、遥控制导装置、可调机械振动装置、短距离无线电输电装置等。
原标题：“天才发明家”特斯拉的故事尼古拉·特斯拉2013年1月初，在美国纽约一家普普通通的小酒店，来自世界各地的科学家为一名在科学史上默默无闻，而发明成果远远超过大发明家爱迪生的“塞尔维亚人”举办了为期三天的纪念活动。他是谁？有什么值得传世的科学发明和贡献？又何以让来自世界各地的科学家感动？他，就是被后人尊称为“天才发明家”的尼古拉·特斯拉。1856年7月10日，尼古拉·特斯拉出生在克罗地亚斯米湾村一个塞族家庭，是五个孩子中的老四。父亲米卢廷·特斯拉是位牧师。由于家境贫寒，父亲希望小尼古拉子承父业当一名神职人员，但小尼古拉却对神灵无动于衷，立志当电气工程师，并因此常常和父亲发生冲突。十七岁前的特斯拉“中了邪”般地浸淫在发明创造的幻想里，脑袋里经常浮现出种种异常奇怪的现象。他后来常说，童年时代的幻觉使他痛苦不堪，脑海里常常出现强烈的闪光，这，恐怕正是“天才发明家”的“天才”之处。1875年，特斯拉考入奥地利格拉茨科技大学，1878年毕业。1883年，特斯拉进入斯特拉斯堡的爱迪生大陆公司，实现了自己当一名工程师的愿望，并成功设计出第一台感应电机模型。次年，他前往美国爱迪生实验室工作，从此留在美国并加入美国国籍。1885年，特斯拉离开爱迪生成立了自己的公司，生产“多相交流电机”和发电机。 1890年他公布了一项“高频电对生理影响”的试验结果。随后前往伦敦、巴黎等地巡讲并发表题为“极高频率交流电实验及其在人造无线发光中的应用”、“发光及其他高频现象”、“高压高频下的交流电实验”等高端科学报告，还在美国申请了“共振传送器的星形振荡器”的专利。1893年在芝加哥世界展览会上，他向公众演示高频电流，通过自己身体展示“可逆磁场”模型，即所谓的“特斯拉的旋转铁蛋”。正当特斯拉踌躇满志，事业蒸蒸日上之际，1895年5月13日，一场大火烧毁了他在纽约的实验室。但特斯拉没有被击倒，而是更加努力地工作。1897年，他注册了20项无线电工程技术发明专利，1898年注册了无线控制技术。他一生获得了交流电、特斯拉线圈、粒子束武器特斯拉涡轮发动机、异步电动机旋转磁场、地面固定波、双线线圈、无线技术等千余项科技专利发明，他的发明与科研高产期主要在46岁前。1943年1月7日，终生未娶的特斯拉在纽约一家酒店因心脏衰竭逝世，享年87岁。1997年，一个名叫格雷戈里·比肖普的科学家发表了题为“尼古拉·特斯拉的地震机器”论文称，如果利用特斯拉的共振原理和机械原理，很多大型建筑物和桥梁可以免遭强烈地震摧毁。他说，过去人们把特斯拉的设计当作笑料，但现在是完全可以实现的。自那以后，特斯拉的各种科研原理开始慢慢浮出水面。人们不禁要问，一个如此超前高产的天才发明家和科学家为何被世界遗忘？有人认为这是由于特斯拉与爱迪生的合作，以及他和爱迪生的行事风格迥异所致。爱迪生善于商业运作，有经营头脑，而特斯拉只顾埋头发明，从不考虑用自己的专利发财。据说，在给爱迪生“打工”期间，特斯拉的发明创造价值无法估量，而爱迪生仅支付他5万美元，并称这笔钱相当于他52年的工资。5万美金在当时的确不是个小数目，按当时的工价也确实很多，但对一个伟大的天才发明家而言，发明创造的花费巨大，这笔钱还是让他时常捉襟见肘。还有人认为，特斯拉的发明创造过于超前，在当时很难被人接受，他本人及其成果成为科学界争议的对象，有的甚至将他的成果称为“伪科学”。也有人感叹道，特斯拉生不逢时，“伟大发明家”爱迪生的光环遮住了“有争议”的特斯拉。特斯拉逝世后，有关他的许多资料和数据大多遗失，即便在贝尔格莱德尼古拉·特斯拉博物馆里收集的15万件展品中，也几乎没有关于特斯拉的科研数据资料。虽然现在人们记得的仅仅是“特斯拉线圈”、尼亚加拉水电站和纽约长岛的瓦尔登克里夫塔，但特斯拉是个传奇，他的千余项发明已逐一变成现实，转化为生产力，为科学的发展和人类的福祉发挥着积极的作用。从这个意义上讲，特斯拉是伟大的，他的发明与创造并未付之东流。我们在享受前人科技成果的同时，绝不应忘记千千万万个默默无闻的“特斯拉”。（本报驻贝尔格莱德记者 戚德刚 本报贝尔格莱德1月10日电）
《A New System of Alternate Current Motors and Transformers》1888年《Phenomena of Alternating Currents of Very High Frequency》1891年《The Tesla Effects With High Frequency and High Potential Currents》《Experiments with Alternate Currents of Very High Frequency and Their Application to Methods of Artificial Illumination》1891年《Experiments with Alternate Currents of High Potential and High Frequency》1892年《On Light and Other High Frequency Phenomena》1893年《On the Dissipation of the Electrical Energy of the Hertz Resonator》1892年《Tesla's Oscillator and Other Inventions》1895年《Earth Electricity to Kill Monopoly》1896年《On Electricity》1897年《High Frequency Oscillators for Electro-therapeutic and Other Purposes》1898年《Plans to Dispense With Artillery of the Present Type》1898年《Tesla Describes His Efforts in Various Fields of Work》1898年《On Current Interrupters》1899年《The Problem of Increasing Human Energy》1900年《Tesla's New Discovery》1901年《Talking With Planets》1901年《Inventor Tesla's Plant Nearing Completion》1902年《The Transmission of Electrical Energy Without Wires》1904年《Electric Autos》1904年《The Transmission of Electrical Energy Without Wires as a Means for Furthering Peace》1905年《Tuned Lightning》1907年《Tesla's Wireless Torpedo》1907年《Possibilities ofWireless》1907年《The Future of the Wireless Art》1908年《Mr. Tesla's Vision》1908年《Nikola Tesla's New Wireless》1909年《Dr. Tesla Talks of Gas Turbines》1911年《Tesla's New Monarch of Machines》1911年《The Disturbing Influence of Solar Radiation On the Wireless Transmission of Energy》1912年《How Cosmic Forces Shape Our Destinies》1915年《Some Personal Recollections》1915年《The Wonder World To Be Created By Electricity》1915年《Nikola Tesla Sees a Wireless Vision》1915年《Tesla's New Device Like Bolts of Thor》1915年《Wonders of the Future》1916年《Electric Drive for Battle Ships》1917年《Presentation of the Edison Medal to Nikola Tesla》1917年《Tesla's Views on Electricity and the War》1917年《Famous Scientific Illusions》1919年《The True Wireless》1919年《Electrical Oscillators》1919年《Rain Can Be Controlled and Hydraulic Force Provided》1920年《When Woman is Boss》1926年《World System of Wireless Transmission of Energy》1927年《Nikola Tesla Tells of New Radio Theories》1929年《Our Future Motive Power》1931年《Tesla Cosmic Ray Motor May Transmit Power 'Round Earth》1932年《Pioneer Radio Engineer Gives Views On Power》1932年《The Eternal Source of Energy of the Universe, Origin and Intensity of Cosmic Rays》1932年《Tesla 'Harnesses' Cosmic Energy》1933年《Tesla Invents Peace Ray》1934年《Tesla on Power Development and Future Marvels》1934年《Dr. Tesla Visions the End of Aircraft In War》1934年《The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy Through Natural Media》1935年《A Machine to End War》1935年《Tesla Predicts Ships Powered by Shore Beam》1935年《Tesla Tries to Prevent World War II》1944年《Mechanical Therapy》 《My Inventions》是特斯拉在63岁时完成的自传，1917年8月~1919年7月，在《Electrical Experimenter》发表，共分为6篇文章，里面回忆了他60余年来的部分生活和经历。1、My Early Life（我的少年生活）2、My First Efforts At Invention（我早期的发明努力）3、My Later Endeavors（我是如何构想旋转磁场的）4、The Discovery of the Tesla Coil and Transformer（发明特斯拉线圈和变压器）5、The Magnifying Transmitter（放大发射机）6、The Art of Telautomatics（自动遥控的艺术） 早在1894年，特斯拉就在《纽约时报》上首次论述他的关于光、物质、以太和宇宙的理论。1931年，特斯拉在75岁生日之际接受记者采访时说，他正试图驳斥爱因斯坦的广义相对论，证明那是错误的。特斯拉说，他的解释没有爱因斯坦的那么复杂，一旦准备完毕可以完全公诸于世时，大家将会看到他的结论是有根有据的。1936年，80岁寿辰之际，特斯拉发表了一份共计10页的论文。这份论文从未全文出版过，它是特斯拉的大统一场理论。他说，这一理论“对天体在其影响下的运行，给予了如此令人满意的说明，以致那些毫无根据的推测和错误的概念，诸如弯曲空间，可以就此终结”。然而，在他的关于天体物理学和天体力学的众多论著中，这一引力理论从未被阐明过。在论文中特斯拉阐述道，弯曲空间是完全不会发生的，因为作用和反作用是共存的，一个弯曲会被拉直所抵消。不承认以太的存在以及它必不可少的作用，想解释任何关于宇宙的现象都将是不可能的。尽管爱因斯坦带来了一场革命，但特斯拉仍然确信，“物质当中没有能量，能量是从周围环境中获得的”。他认为，这既适用于最庞大的天体，也严格适用于分子和原子。然而，这一次，他错的离谱。这份论文题为《The Dynamic Theory of Gravity》，就是所谓的《引力的动态理论》，其实正确译法应为《引力的动力学理论》，这个理论被誉为是大统一场理论的先驱。另外，特斯拉在81岁时发表了一份声明《Prepared Statement by Nikola Tesla》来宣传《引力的动态理论》。 与爱因斯坦的理论不同的是：特斯拉的理论是一个基于牛顿的万有引力延伸出来的理论。这个理论从没被正式出版过，而在特斯拉逝世后美国政府将他的研究报告列入绝密档案。虽然我们仍然能够找到少量曾引用过这篇论文的内容，但其整体内容还是未知。特斯拉这个理论的中心思想，认为以太是存在的，而且是引力的存导介质，而不是引力场；而透过电磁场的高速转动，可以带动以太旋转，从而改变引力的大小与方向。
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这个具体看学校要求，一般的话，如果没交论文的话就会延迟毕业的，然后你要比你们的同学要慢几个月毕业，到时候又要重新选择题目重新写的，我建议你尽量把论文交了吧，延迟毕业对你不好，可能要进档案的。
可以。一般来说是可以的，学校查重也是为了检测你论文的原创性，只要提交了进行查重就可以啦，放心吧。提交期限到期不合格的话有没重写再次答辩的机会实在太痛苦了。在补交重新审核，公司，学校会不会刁难，建议你问下你的师哥师姐们你那个学校关于论文的事情是怎么处理的。毕业论文既是毕业的先决条件，也是几年来所学知识的总结，建议大家用心对待，如果实在是知识没有掌握好，也不能因为这件事影响毕业，不能让自己几年的青春白白浪费，想办法也要交论文。
留学生毕业论文挂了，先看自己是否有重新提交的机会。如果有，就找指导老师看一下论文当中存在的问题，修改过后再次提交。如果没有，可以尝试递交特殊情况申请，看看能不能争取重新提交的机会。一般大部分情况下，留学生只能通过申诉解决论文挂科问题。申诉有3次机会，校内2次校外1次。如果第一次申诉失败，后续成功的概率会比较低，所以一定要找到有力的证据来证明你的观点，不要盲目申诉。
看学校，不管做不做好，先交
首先我个人觉得，特斯拉区别于传统汽车厂家最大的地方，绝不是电动，电动只是一个方面，更重要的是智能，奔驰eqc发布，不支持ota整车升级，这一点就受到了不小的质疑。
特斯拉通过ota整车升级，可以对车辆的系统，各个方面进行不断的优化和改进，这一点就像我们的智能手机一样，可以通过升级的方式，解锁更多的功能，也就是说你这辆车是智能的，而不支持ota整车升级的电动车，我个人觉得就是把加油换成了充电而已，本质上差别并不大，我个人觉得特斯拉可以算是我心目中目前电动车的标杆，除了卖得贵。
也有人说这些东西没什么用，其实我们可以举一个例子，受台风山竹的影响，特斯拉就通过ota的方式，给受影响地区的车辆额外解锁了更多的电池容量，而车辆的车载系统也可以通过这种方式不断的升级，进化，虽然有时候会伴随一些bug，但是整体来说，这辆车是不断进化的，可以不断给你带来惊喜的。而且电动车的驾驶体验跟传统的燃油车也是不一样的，特斯拉能带来非常激情的加速和爆发力，这也是电动车的优势。
当然了，这是好的一方面，特斯拉拥有电动车的一些有点，但是对于这个品牌来说，特斯拉的槽点也不少，首先就是售价，特斯拉的售价可以说是一点都不算便宜，而且跟售价不成正比的就是车辆的做工和用料，特别是内饰，我个人甚至觉得，将近一百万的特斯拉models，内饰的做工用料跟三十万左右的轿车差不多。
另外就是品控，以前只有models的时候还没那么明显，modelx的品控也一直是槽点不断，我个人觉得，特斯拉的做工和品控还是达不到同价位传统豪华汽车生产商的水准，当然了这也仅限我的个人看法，至于保值率，便利性，这些都是电动车目前普遍的问题，反正我个人觉得，按照用车环境来说，我不建议纯特斯拉，或者说电动车作为家里唯一一辆车，这种车更适合作为城市代步工具。
当然了以上仅限我个人的看法和喜好，希望对您有所参考。
特斯拉非常不错，他虽然是一款电动汽车，但是电池容量大，续航长还有超级快充是非常不错的。
据报道，松下公司最早将于2023年开始为特斯拉量产新型锂离子电池，新电池可将电动汽车的续航里程提高约20%。特斯拉表示，其目前的旗舰车型ModelS一次充电的续航里程约为650公里。有了新电池，其续航里程将提高到750公里左右。特斯拉MODELS一般指TeslaModelS。TeslaModelS是由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车。特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，特斯拉市值达21000亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（PaloAlto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
最接近神的男人，尼古拉·特斯拉，你是怎么看待这个男人呢？