如何使中国的汽车企业在夹缝中顽强的发展，多数学者把目光锁定在汽车物流管理上。想要中国汽车企业在行业中迅猛发展，就必须对现在的汽车行业物流管理进行完善。
1.我国汽车物流的产生
国内汽车公司在竞争中处于劣势，就必须想办法创收。节约原材料和提高劳动生产率的道路是走不通的，这时，人们就想到了1970年日本物流成本学说的权威人士西泽修所提出的“第三利润源泉”学说。所谓“第三利润源泉”就是对物流管理方面的重视，在控制和降低物流成本中谋取利润。可以说汽车行业物流管理是激励的汽车市场竞争的产物。
2.我国汽车行业物流管理的现状
现在的国内汽车行业大多数都已经将目标锁定在了汽车物流管理上，想从物流管理中获得利润。但是国内的汽车物流管理仍处在发展阶段，尚有很多不足之处。
2.1对汽车物流管理认识不足。现在，还是有一部分的国内汽车行业对汽车物流管理的认识不到位。由于中国的汽车企业一直对“第一利润源泉”和 “第二利润源泉”即减低原材料成本和提高劳动生产力比较重视，对“第三利润源泉”的知晓度和重视度较少。还没能够清醒的认识到汽车物流管理能给国内的汽车行业带来巨大的经济效益。我国每年的汽车行业在运输等物流方面的开销占总成本的30%—40%左右，可见，如果想在这么激烈的竞争中得到效益，就应该很明确的要从汽车的物流管理上下手。
2.2缺少标准化管理。汽车行业的物流管理是汽车行业迅猛发展所带动起来的。由于还处于婴儿期，所以很多的物流管理方面还有所欠缺，没有实现标准化管理。目前，由于汽车销售的快速增长，每天的物流量数目较大，为了在第一时间运送到客户手中，很多大型的汽车公司自行投资和修建了运输网络，仓库、铁路专线、组建自己的汽车物流团队。由于企业和企业之间的沟通甚少，重建现象较严重，使运输网络出现了严重混乱和利用度不高的现象。现在国内的汽车物流企业的规模大小不一，但以小规模为主，存在着运输能力较弱的现象。
2.3汽车物流信息技术缺乏。我国现在的汽车物流技术水平较低，缺少完善的信息平台，大多数还是需要人工的手动操作。这种手动操作会明显降低工作效率，产生较大的误差，使信息的传递速度减慢。可以说，汽车行业的物流管理以信息化技术为基础，如果缺少的完善的信息化技术，很多汽车行业的高信息化设备就不能很好的应用进来。只有信息化技术的完善和提高，才能使汽车物流管理上升到一个新的台阶，才不会让汽车物流管理的完善成为空口话。
2.4汽车物流管理的成本过高。正是由于汽车行业在物流管理上不相为谋，企业和企业之间缺少必要的联系，才会使在物流的修建方面花费过高。而且，现在的汽车物流还存在着运输空返的现象，空返率高达40%左右，这明显就是一种浪费资源的现象。其实汽车行业的物流成如此之高，主要还是由于国内的汽车物流管理发展的不健全。
3.完善汽车行业物流管理的若干建议
从现在的国际、国内形势来看，汽车行业物流管理已经成为汽车行业竞争的关键。中国的汽车物流管理方面还是存在着诸多的问题，想要把中国汽车行业的盈利额提高，不得不重视对汽车物流管理的完善。并要建立标准化的汽车物流管理。
3.1增强教育，培养人才。首先，应该增强当代汽车企业对汽车物流管理的认识。所谓汽车物流管理，就是通过促进企业专业性分工，减少和降低不必要的交易成本来的途径来提高汽车行业的经济效益。只有注重和发展汽车物流管理，才能在激励的汽车行业取得一定的优势。其次，注重人才的培养。这所谓“从娃娃抓起”。国家队汽车物流管理专业进行扩招，把汽车物流管理专业作为重点专业。学校结合中国汽车行业的发展现状传授汽车物流的知识。注重发掘和培养汽车物流管理方面的人才。为更好的发展汽车物流管理打下良好的人才基础。
3.2国家进行宏观调控。国家应该对汽车物流管理进行宏观调控。由于现在的汽车公司缺少必要的联系，所造成的盲目投资扩建的现象较为严重，国家政府应该出面进行调节和管理。要积极鼓励汽车企业之间的沟通和交流，为实现汽车行业的共同发展做贡献。对为汽车物流所建设的铁路申请进行审查，如果已经存在该路段的铁路就不应予以批准，避免浪费资金和重复修建的现象出现。国家也要注意加快完善汽车物流的基础设施建设，尽量避免出现资源浪费和利用率不足的现象再次出现。要对外国的优秀汽车物流管理进行总结和分析，去其糟粕，取其精华。
3.3提供汽车物流信技术交流平台。现代的汽车物流管理离不开信息技术的支持。如果缺少的信息技术的话，汽车物流管理也就会停滞不前。要学会把其他企业的优质信息技术和自己的信息技术相整合，使自己的技术更加完善。也不要吝惜自己的信息，应该把自己的高尖端信息技术与其他的汽车企业进行共享。只有这样，才能使国内的汽车企业共同进步。只有先进的信息技术才能保证汽车物流系统的畅通化，才能使国内的汽车行业又好，又快的持续发展。
3.4借助第三方物流。现在很多企业的物流管理都是有本企业自行完成的。自营的汽车物流行业只是汽车企业的辅助管理，没有系统性，缺少第三方物流的专业性。所谓第三方物流，就是指由供方和需方以外的物流企业进行的物流服务。其实在本质上就和申通、圆通一样，就是一种“快递”。第三方物流其优势就在与有正规的运输道路，有专业的物流团队，有高效的办事效率。借助第三方物流，就会为汽车企业省去很多不必要的开销，能够在很大程度上提高汽车企业的盈利额。
总结：汽车行业可以说是一个蓬勃发展的行业，在入世后的激烈竞争中要注重从物流管理中获得更大的利润。要注重对汽车行业物流管理的监管和完善，中国的汽车物流管理应朝着系统化、成本最小化、现代化、服务社会化、专业化、标准化、网络化、全球化等方面发展。只有这样，才能实现中国汽车行业能在激励的竞争之中存活并发展。
作者：贺珺玮 来源：商情 2016年22期
