0.引言
物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。是随着商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展的。随着社会经济及科学技术的飞速发展，物流业也加快了发展步伐，对物流企业或者部门的专业化、知识化、自动化、信息化、以及一体化服务能力提出了更多更高的要求，进而促进企业经营管理水平的提高和客户服务意识的增强。而通过积极采用先进的物流技术装备和物流管理信息系统来提升物流管理水平是目前最佳的选择。本文就是利用LBS、WEB-GIS(网络地理信息系统）、GPS、无线通讯等技术与物流管理相结合来实现物流管理系统的智能化、可视化、网络化。
1.系统的整体设计
本设计是将LBS技术通过WEB-GIS运用到企业物流管理系统中，使其及时地将运输工具的位置，仓储地点、客户位置等在城市电子地图上显示出来，然后利用GIS工具来实现统计分析、物流配送管理、线路选择、运输工具调度等模块的开发，以达到企业物流的可视化职能管理。再采用GPS来获取运输工具的位置信息，由无线CDMA通信网络提供移动通讯功能，借助WebService提供给GIS系统，以点的特征在图层中元素显示出来，利用开放的技术标准开发客户端实现企业物流的一体化、可视化管理与监控。本物流管理系统的设计是由监控端服务器、货物运载终端、GPS全球定位系统、无线CDMA1X通信网络、P0S系统以及企业管理系统等部分组成。其结构图如图1所示：针对于系统的整体框图，客户端采用浏览器；数据库管理系统采用PostgreSQL;位置信息引擎采用PostGIS技术；应用服务器平台可以使用JBoss服务器。各客户端是基于浏览器来实现物流订单的制作、查询、统计、空间分析、运输调度、仓储管理等可视化管理。
2.系统技术应用
2.1 GIS
GIS即地理信息系统（GeographicInformationSystem)，是一种基于计算机的工具，它可以对在地球上存在的东西和发生的事件进行成图和分析。GIS技术把地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作（例如查询和统计分析等）集成在一起。这种能力使GIS与其他信息系统相区别，从而使其在广泛的公众和个人企事业单位中解释事件、预测结果、规划战略等中具有实用价值。
2.2 LBS
位置服务（Location—BasedService，LBS)也称定位服务，是指通过移动通信网络获取终端的位置信息（经纬度坐标），在GIS(GeographicInformationSystem)、电子地图平台的支持下，为用户提供相应位置信息服务的一种增值业务。随着GPS设备在我们的生活中的普及，位置服务的重要性逐渐凸显出来。有了基于位置的业务，用户可以方便地获知自己或他人目前所处的位置，基于位置的业务的巨大魅力在于能够在正确的时间、正确的地点、把正确的信息发送给有需求的人。
通用LBS平台是一个非常庞大而复杂的系统平台。平台涉及海量存储的数据库技术、现代无线通讯及传输协议技术、互联网应用技术、WEBGIS技术等众多繁杂的技术体系，部分技术体系仍处在发展变化的前沿。将如此众多的技术体系融合在一起，构建运营级的通用平台，需要具备大型系统的设计、构建、集成、测试、试运行、转产、运营支撑等全面的技术能力。
2.3 GPS
目前，为了取得广泛的覆盖范围和降低系统投入成本，GPS系统普遍采用成熟的公共移动通信网作为通信通道。当前GPS可用的较先进的通信网为GPRS网和CDMA1X。基于GPRS网的传输速度理论可以达到100kbps以上，而2003年正式开通的CDMA1X网络，由于采用了反向相干解调、前向快速功率控制等技术，理论带宽可达300kb/s，目前实际应用带宽在100kb/s左右（双向对称传输），传输速率高于GPRS，可提供更多的中高速率业务。神州数码、安华北斗、奥星等公司最近已推出了基于CDMA1X无线通信方式的ITS系统，支持实时GPS车辆定位、监控、行车信息采集（如车辆ID、车辆速度、定位点经纬度、方向等）。日后，随着2.5G的CDMA1X/GPRS向3G网络过渡，频谱效率越来越高，支持的速率也将越来越高，增加到3G初期的几百kbps,再到3G增强型的几Mbps，然后在3G进一步增强型的几十到上百Mbps，再到超3G(B3G)的上百Mbps-1Gbps，GPS将可以实现更多视频新业务。
gpsOne定位技术实际上一种应用和改善GPS技术的方案，又称为辅助GPS(AssistantGPS)定位技术。gpsOne移动定位技术，结合了GPS卫星信号和CDMA网络信号进行混合定位。在终端能够接收到GPS卫星信号时采用GPS定位方式，当终端在室内或者接受卫星信号不好的环境时采用CDMA基站接收的辅助GPS卫星信号实现辅助定位，满足室内室外的全覆盖定位。
2.4 CDMA通信网络
在外的车和人终端通信可选CDMA1X。CDMA1X采用扩频速率为SR1，即指前向信道和反向信道均用码片速率1.2288Mbit/s的单载波直接系列扩频方式。因此它可以方便地与IS-95(A/B)后向兼容，实现平滑过渡。由于CDMA1X采用了反向相干解调、快速前向功控、发送分集、Turbo编码等新技术，其容量比IS-95大为提高。在相同条件下，对普通话音业务而言，容量大致为IS-95系统的两倍。CDMA1X网络可以作为话音业务的承载平台，也可以作为无线接入Internet分组数据承载平台，既可以为用户提供传统的话音业务，也可以为用户提供端对端分组传输模式的数据业务。
3.系统功能及工作流程
3.1系统功能分析
Web客户端服务：客户可以通过Web的方式，向物流公司提交物流需求，也可以通过Web方式对物流服务进行查询，对运送货物进行实时位置关注等。
货物运载终端服务：针对货物运载工具如船舶、车辆等设计。将客户所在位置及货物情况在地图上显示，运载工具则利用GPS和CDMA移动通信，实时地发送定位信息到服务端，然后服务端对接收到的信息进行反馈，在对车辆运输线路进行规划调度，将调度信息通过CDMA发给运输工具，实现运载工具的导航功能，指导司机的行车路线。同时完成终端和服务器之间的数据交互，并为运载工具及其货物提供安全保障。
物流管理客户端服务，包括维护、查询、物流仓储管理、运输工具调度、信息管理等。
实时数据查询服务：客户端通过平台进行的实时监控。即对客户端提供正在运输过程中的货物查询，在GIS中实时显示货物所处的位置以及信息。
物流仓储管理：对所有仓库进行位置和储存情况的查询、统计和显示，并且提供货物智能储存规划等。
运输工具调度：实时显示运输工具的位置和客户位置，可对其进行路径规划、指挥。
信息管理：对客户信息、仓储信息、运输信息进行统计分析和空间分析，并以图表的形式提供给客户，为企业提供决策辅助。
3.2系统的工作流程如图2所示：
1) 用户在互联网上向物流管理系统提交物流订单。
2) 物流管理系统收到订单状态信息。订单信息主要包含订单对应的货物、起始地、目的地、时间、预计到达时间。
3) 物流管理客户端再对运输线路进行设定和决策。将客户货物位置信息及线路信息实时的传至GPS/CDMA定位终端。运载工具到客户处提取货物，办理相关手续。
4) 货物进入仓库，由P0S系统终端输入基本信息，制作条形码，上传数据入管理信息系统。
5) 物流管理客户端对仓库货物按目的地及货物类型进行规划整合，安排运输工具，出具运单，并发送给相关运载终端。
6) 运载终端根据运单提取货物，货物出仓库，P0S终端输入出仓记录，服务器将运载工具GPS信号与P0S系统记录的条形码信息进行绑定。货物由运输工具送达货物目的地。GPS/CDMA定位系统终端将其所获取的当前GPS地理位置信息，通过CDMA方式上传到地图服务器。
7) 物流管理客户端通过IE浏览方式，对当前受监控运载工具进行实时监控，并通过网络对终端进行控制，实现移动运载工具与监控中心的双向数据传输，完成对其运行状态、安全状态以及货物运载状态进行可视化管理与控制。
8) 货物到达目的地后，办理交接手续，物流运送完成。最后系统服务器通过数据库将信息存为历史数据，方便进行企业查询、分析、管理以及对决策提供技术支持。
4.结束语
通过对本系统的管理、应用，可以使得企业管理者可以以非常轻松的方式对企业管理、业务流程中的任一细节进行严密管理及情况分析、了解，彻底摆脱了以往人为因素的限制所带来的不合理、不规范、不准确及不稳定的现状，以数据库管理这种先进的信息化方式进行业务数据的优化、量化，让企业管理者永远看到的都是最新、最全的信息，从而可以大大的提高顾客满意度，货物管理的安全度。
