整车销量数据，尤其是细分车型的数据，对后装厂家，尤其是致力于专车专用产品开发的厂家来说至关重要。为了更为精准的监控国内从整车到后装市场全产业链的流向数据，为更多后装企业在产品规划及营销决策等方面，提供更为准确的数据参考，从2014年1月刊开始，本刊即开始发布整车及后市场的相关数据，迄今已逾12期。同时，编辑部也欢迎更多厂家将当月本企业销售情况告知本刊编辑部.共同为行业的发展力尽所能。
9月乘用车止跌转增
2015年9月，汽车产销量比8月较快增长，产量同比降幅趋缓，销量呈小幅增长。1-9月，与上年同期相比，汽车产量略有下降，销量基本持平。9月，汽车生产189.43万辆，同比下降5.64%，销售202.48万辆，这是自1月、3月后年内销量再次超过200万辆，同比增长2.08%，结束下降趋势。其中乘用车生产162.07万辆，同比下降6.03%;销售175.12万辆，同比增长3.26%。
今年前三季度，汽车产销1709.16万辆和1705.65万辆，产量同比下降0.82%，销量增长0.31%。其中乘用车产销1460.63万辆和1454.78万辆，同比增长1.49%和2.75%;商用车产销248.53万辆和250.87万辆，同比下降12.48%和11?83%。
单独从9月数据来看，乘用车销量环比继续呈较快增长，同比结束下降，小幅增长。1-9月，乘用车销量同比保持小幅增长，增幅比1-8月略有提升；国产自主品牌乘用车市场占有率依然保持稳定增长。9月乘用车共销售175.12万辆，同比增长3.26%。在乘用车细分品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量增速略低，其他三大类品种增速均超过20%;与上年同期相比，SUV销量保持快速增长，其他品种呈不同程度下降。轿车销售95.16万辆，同比下降10.80%;SUV销售56.65万辆，同比增长58.79%;MPV销售16.13万辆，同比下降4.09%;交叉型乘用车销售7.18万辆，同比下降31.15%。
细分品类增长不均
1一9月，乘用车累计销售1454.78万辆，同比增长2.75%。其中轿车销售819.53万辆，同比下降8.84%;31^销售408.42万辆，同比增长46.68%;MPV销售142.29万辆，同比增长8.23%；交叉型乘用车销售84.55万辆，同比下降20.93%。
其中国产自主品牌乘用车共销售69.86万辆，同比增长6.88%,占乘用车销售总量的39.89%，占有率比上月提升0.46个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售34.22万辆、29万辆、22.39万辆、13.23万辆和6.19万辆，分别占乘用车销售总量的19.54%、16.56%、12.79%、7.55%和3.54%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈增长，韩系和法系品牌增速更快。
2015年9月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽通用、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、神龙汽车、吉利控股、一汽丰田和广汽本田，与上月相比，上述十家企业销量均呈增长，一汽丰田增速最快。9月，上述十家企业共销售69.01万辆，占轿车销售总量的72.51%。
销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、北京现代、长安汽车、东风本田、东风日产、上汽通用、上海大众、上汽通用五菱.江淮股份和广汽乘用车。与上月相比，上海大众销量增速略低，其他企业呈较快增长。9月，上述十家企业共销售30万辆，占SUV销售总量的52.95%。
销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、东风汽车.长安汽车、北汽股份、上汽通用、金杯汽车、北汽银翔、江淮股份、奇瑞汽车和东风本田。与上月相比，奇瑞销量略降，其他企业呈不同程度增长，北汽银翔和金杯汽车增速更为显着。9月，上述十家企业共销售14.68万辆，占MPV销售总量的91.01%。
丨Text/三木 Photo/本刊资料图 Design戊朵
