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为了避免动心与同门的《电X新势力等刊物一样因为公司牟取暴利而导致杂志经营不善直至停刊，动心编辑部全体编辑与制作团队决定从即日起脱离原来所属的公司，宣布独立自主运作!
2013年10月31日从全国“扫黄打非”办公室获悉：为推进非法报刊专项治理“秋风”行动深入开展，该办整理汇总了一批近期群众举报和市场检查中发现并经有关部门核实的非法报刊查缴目录，印发给各地“扫黄打非”部门，要求坚决予以查缴并追查制售源头和网络。 这批曝光的非法报刊共有34种，其中就包括以音像制品专用书号出版的《绝对领域》《动感新时代》。 《动感新势力》是从《电子游戏软件》的副刊发展而来。因为集团里面轻视动漫游戏这块，而大力发展时尚杂志，导致中国游戏史上创的比较早的《电子游戏软件》的制作越来越差，旗下另一个由副刊发展成的《电玩新势力》也夭折了。于是《动感新势力》编辑集体跳槽，创办《动感新时代》。 但是到底是因为用音像制品专用书号出版违规还是内容和谐违规就不得而知了，总之蛮复杂的说。 2013年10月31日从全国“扫黄打非”办公室获悉：为推进非法报刊专项治理“秋风”行动深入开展，该办整理汇总了一批近期群众举报和市场检查中发现并经有关部门核实的非法报刊查缴目录，印发给各地“扫黄打非”部门，要求坚决予以查缴并追查制售源头和网络。这批曝光的非法报刊共有34种，其中就包括以音像制品专用书号出版的《绝对领域》《动感新时代》。《动感新势力》是从《电子游戏软件》的副刊发展而来。因为集团里面轻视动漫游戏这块，而大力发展时尚杂志，导致中国游戏史上创的比较早的《电子游戏软件》的制作越来越差，旗下另一个由副刊发展成的《电玩新势力》也夭折了。于是《动感新势力》编辑集体跳槽，创办《动感新时代》。但是到底是因为用音像制品专用书号出版违规还是内容和谐违规就不得而知了，总之蛮复杂的说。
愤怒——雪拉雪拉小姐美如仙粉黛哈罗放桌边自诩迪多白精灵不怕年龄飞上天？姓名 性别 大致年龄 星座 学历 专业 爱好倾向雪拉 女 25 天平 大学 建筑设计 BL、可爱 出现时间 5－ 头衔 文字编辑对动画的要求 口头禅美型和天籁的组合才是最爱 o -_-)=O)ºOº)某人 & 某人(T_T(O=(>_< o雪拉是《动新》里的第三位长驻编辑，也是目前为止唯一一位即当过新人，又当过前辈的编辑，也是编辑部内的唯一女性编辑，拥有众多的支持者和强大的号召力，由编辑部招聘获得，但至今未有署名文章在《动新》上发表。在第二十一期时声音首次亮相，各界褒贬不一。而现在的雪拉已经成为《动新》的实际特辑策划者和管理者。雪拉是在《动新》的第五期第一次出现，当时的头衔是“见习编辑”，在第八期，也就是实习三个月后，成为正式编辑。从《动新》的第六期开始，成为动新一刻的常任主持（只有第十七期例外）。在第六期还主持过一个叫“星座运势”的栏目，但只出现过一次，有凑版面的嫌疑。和大多数女生一样，雪拉对帅哥、美食、可爱的玩偶（尤其是哈罗）、化妆品、新衣服的抵抗力极差。面队读者的“恐吓信”，雪拉曾表示：“大帅哥阿卡多要来就来吧，放心，被吸血时我会闭上眼睛的。”；因为收集“蜡笔小新十二生肖COS装玩偶还差老虎和兔子”，连累“编辑部的人吃冰激（淇）淋吃到道胃口了”；用第一个月的工资全买了哈罗；桌子上也净是化妆品；衣服也天天翻花样；难伺候到为喝可口可乐还是百式可乐而发愁，还索要“CANNEL的香水、Cartier的钻戒、法拉利的跑车、比佛利的别墅”当生日礼物……雪拉的美丽理论上是无庸质疑的。根据Jedi的说法，雪拉“第一天上班就引发了编辑部狼嚎事件……”，读者则评价为“美得倾国倾城”。而从Jedi和AKIRA争相宣布对雪拉的“所有权“这点来看，这位小姐还是很有吸引力的。在Jedi和AKIRA的鼓动下，广大读者纷纷开始索要雪拉的照片及资料，在论坛上更是多次出现宣称拥有雪拉照片的帖行为。但雪拉到底长得如何，对于广大读者来说，至今还是一个谜团。越是神秘的东西，追捧的人越是多。从雪拉收到的的“吸油纸，小新玩偶，零钱包，手帕，大头贴，口香糖等等等等无数小礼物”和各种手办和扭蛋就可以想象她强大的人气。而纵使AKIRA在论坛上的被不少人推崇，也仅仅只收到“一人一张创可贴来安慰你们被打受伤的心灵”……雪拉在《动新》的“成长史”也非常有意思：当见习编辑时，称AKIRA和Jedi为“大人”，在被两人欺负时只能用“-_-#”和“天诛”来发表不满；第七期时（也就是实习期满时）还写道“希望能继续和大家在一起”；第八期（也就是正式成为编辑后），“大人”这个后缀就不见，取而代之的是“BT”，攻击模式改为发动“奥义”；第九期时抱怨和Jedi&AKIRA“同在一屋子里就已经让人觉得很难受了！”；第十期时攻击模式开始标准化（就是“o -_-）=O）ºOº）某人 & 某人(T_T(O=(>_< o”)；第十一期又改称Jedi和AKIRA为“废柴”；第十二期表示：“也许某天我也会把他们（Jedi&AKIRA）作成哈罗”。Jedi离开，酷酷小狼加入后便当起了前辈，把酷酷小狼当成了“宠物”，时常搞“训练”。第十九期介绍网球拍的使用方法：“殴打AKIRA，殴打（酷酷）小狼，殴打AKIRA和（酷酷）小狼”。第二十三期因为受打击而拿AKIRA和酷酷小狼出气；由此我们可以总结出雪拉的“进化过程”为：软弱可欺——防守反击——制式打击——拿人出气。根据本人的统计，至《动新》第二十三期，雪拉使用标准化攻击（就是“o -_-）=O）ºOº）某人&某人(T_T(O=(>_< o”)45次，天诛两次，“奥义”6次，打飞两人（Jedi&AKIRA）一次。雪拉也由此博得了“暴力女”的称号。雪拉是坚决反对H的，这也让她成为了编辑部里的“正义使者”，而“只施于人，勿受于人”的拳击家（博爱家？）思想，让她成为了除董事之外的制裁者。不过雪拉的相貌至今仍为公开，而雪拉似乎也仍在寻找自己的幸福，这给了读者很多YY的空间。这，会不会是某人的钱圈套呢？没有再详细的了...不知楼主满意否？
由于原《动感新势力》（现更名为《动感新时代》，以下简称“动新”）所属的出版公司北京次时代传媒，已经将经营重心转移到旗下时尚刊物，并且公司决策层认为动漫资讯属于“不正经”刊物，将“动新”作为随时可以停刊的项目，甚至从两年前开始利用“动新”在动漫资讯志行业所拥有的超高市场占有率，采取了不惜以销量下滑为代价来赚取眼前利润等杀鸡取卵的手段牟取暴利，造成各地零售商因为批发价过高而放弃销售。为了避免动心与同门的《电X新势力》《电子游戏X件》《掌机X》等刊物一样因为公司牟取暴利而导致杂志经营不善直至停刊，避免动心一样走上令人唏嘘的衰亡道路，动心编辑部全体编辑与制作团队决定从即日起脱离原来所属的公司，宣布独立自主运作!由于原公司拥有《动新DVD》的商标权（《动感新势力》这个商标权则早在多年前就被不明商家抢注），因此我们只能用全新的杂志名称来延续“动新”的生命力。考虑到各位读者对“动新”的昵称已有固定习惯，所以新名称依旧采用了“动新”的简称结构，从原本的《动感新势力》，演变为现在的《动感新时代》———简称一样为“动新”，但却象征着我们从此走入更加充满希望的ACG崭新时代！《动感新时代》将继承原先的期数，制作团队依然保持了雪拉、AKIRA、小狼等所有原先制作阵容，内容也会在原本的基础上精益求精，保留所有原本特色和优势内容栏目，在维持一贯高质量的基础上，实现更加成熟的内容升华。旧有“动感新势力”刊名将正式废除弃用，以后所有以“动感新势力”为名上市的杂志，均不是由雪拉、AKIRA、小狼等众小编参与编撰完成。所有精彩内容，仅在《动感新时代》里才能欣赏得到!我们一直在努力维护ACG这个领域的美好和纯真，希望各位长年来一直支持“动新”的朋友们，能继续一如既往地支持我们《动感新时代》的蜕变升华，为了彼此相同的梦想，一路携伴前行，不离不弃！不懈奋斗，特此宣言！《动感新时代》编辑部全体编辑、原《动感新势力》的主编辞职离开次世代传媒公司，自己独立办了新的杂志《动感新时代》.目前市面上就有了两本“动新”杂志。《动感新势力》的版权仍然属于次世代传媒公司，事实是次世代传媒公司换了编辑，导致新编辑做的《动感新势力》自92期以来质量很差，而原编辑新创立了杂志与原公司竞争市场。关于92期以来《动感新势力》只有DVD版《动新DVD》的说明由于原公司北京次时代传媒只拥有《动新DVD》的商标权，《动感新势力》这个商标权则早在多年前就被不明商家抢注，同时次时代也想继续以杀鸡取卵的方式，利用一些依旧还不明情况的原《动新》的忠实读者们，榨干《动感新势力》这个品牌的最后的商业价值利润，所以次时代决定自92期起不再发行VCD的元的简装版《动感新势力》，只发行15元或18元的DVD豪华版或特别版以及一些各种各样的XX版，每期仅此一个版本。
以前的《动感新势力》是现在的《动感新时代》最主要记住这点就OK了
动新更名为《动感新时代》《动感新势力》改版而成的新杂志。动心编辑中的翻译ARCHER于2010年9月8日在《动感新势力》官方论坛顶置处发表帖子，声明动新将改版并改名为《动感新时代》。新刊将于2010年9月12日陆续发布。 以下是ARCHER在动新官方论坛所声明的话： “改版声明：从即日起，原“动感新势力”正式改版更名为《动感新时代》。任何再以“动感新势力”为名的出版物，均不是由动心编辑部的编辑负责编辑制作。想继续与动心编辑部的AKIRA、雪拉、小狼、ARCHER、AYA、赛尔修、Eclosion分享来自动画的快乐与感动——请一如既往地支持开始迈入全新阶段、更趋成熟也更趋精致的，《动感新时代》。”同时，原动心论坛官网失效，ARCHER暂时进驻百度动感新势力吧和百度动感新时代吧。 的确，如果有另一本，那就是假的。因为我也买了初音那本，叫动感DVD（18元）标准版应该是元吧（不好意思，很久没买了，我平常都是买DVD版的）在新版的第一页，也就是有带子夹住那面，就有一则特别声明，内容大概就是说：从今以后动新更名为《动感新时代》。
动新正式改名从92期开始，由过去的《动感新势力》改为《动感新时代》，DVD版的名字也就变成了《动感DVD》，虽然杂志上对自己的简称仍为“动新”，但以后购买时请注意看好名字，《动感新势力》和《动感DVD》才是过去的动新，其他使用《动感新势力》名字的一切刊物都与动新无关
一楼的正解呀
不知从何时开始， 娱乐 圈明星、名媛、 体育 冠军都成了豪门择选儿媳的重点人群 ，其实，只要进行一番简单的分析便可知。
明星们的颜值和光环、名媛们的背景和实力、 体育 冠军们的身家和荣誉皆是豪门看重的外在条件。
而这些稀缺罕有的外在条件，仿佛只有一众豪门所拥有的高端资源和巨额财富方能与之匹敌相称、交相辉映。
现如今，人们往往能注意到中国体坛中一个较为特别的现象：很多女奥运冠军在落实自己的终身大事的时候，不但都收获了意想之中令人艳羡的爱情，还基本上都嫁进了富贾之家、豪门大户。
可见，相比起那些娇滴滴的名流美女，坚毅执着、刻苦出色的女奥运冠军身上所拥有的特殊品质更加令人信服、更令人所敬佩。
尽管富豪和奥运冠军的结合成了一种“流行的常态”，但也并不意味着所有女奥运冠军都会选择豪门作为自己的人生归宿。
“爱情和婚姻是勉强不来的”——昔日的跳水天后吴敏霞就深谙此理 ，当年，曾5夺奥运冠军的吴敏霞拒绝了香港霍家递来的橄榄枝，转而坚定地嫁给了事业刚刚起步的穷小子张效诚，勇气可谓非凡。
吴敏霞结婚后，有人曾问她今后会不会后悔如此 “下嫁” ，信心满满的吴敏霞则笑着答道： 我是因为爱而嫁给张效诚的，我也坚信未来我们会通过努力打拼出属于自己的幸福 。
1985年11月10日，祖籍浙江省海宁市的吴敏霞在上海出生，她的母亲是莫干山景区的一名普通员工，父亲则在一家电器公司上班。
可以说，吴敏霞出生在一个物质条件普通的沪上家庭之中。然而她的父母和亲朋好友都未曾料到，十几年后，吴敏霞竟然成了一个优秀坚毅、为国争光的女奥运冠军。
5岁多的时候，吴敏霞被父母送到了家门口的龙华幼儿园托管，半年后，上海少儿体校的袁连英教练到龙华幼儿园去挑选 体育 苗子。
当时，吴敏霞正在上舞蹈课，而袁教练只是在舞蹈教室外站着观瞧了1个小时，就认定了吴敏霞这个小女孩适合走 体育 发展道路。
然而身段柔韧、比例适中的吴敏霞早已成了舞蹈老师的“爱徒”，尽管后来双方都在竭尽全力地抢夺吴敏霞这棵好苗子。
最终，吴敏霞还是听从了父母的决定，成了少儿体校的一名跳水小选手。
1995年，年满10岁的吴敏霞凭借扎实的技术进入了上海市跳水队， 3年后，成绩亮眼、发挥稳定的吴敏霞入选了中国国家跳水队，成了一名以为国争光为己任的国家级跳水女运动员 。
曾经，第二代跳水女皇伏明霞退役后，郭晶晶就凭借出众的实力和表现成了国家跳水队里当仁不让的“一姐”。
比郭晶晶小4岁的吴敏霞自进入国家跳水队后，就一直以师姐郭晶晶为榜样，这2朵跳水金花不仅仅是姐妹，更是比赛搭档及单人跳板上的对手 。
2000年，悉尼举办了奥运会，那一年陪伴伏明霞征战奥运赛场的是郭晶晶。
而在2001年的福冈跳水世锦赛上，师妹吴敏霞就成了师姐郭晶晶的不二搭档，姐妹俩一同在异国的赛场上耀目争锋，还结下了异常深厚的姐妹情谊。
因为郭晶晶成绩一度遥遥领先，故吴敏霞还获得了“千年老二”的“称谓”，可吴敏霞自己却对此并不以为意。
她曾数次谦虚地表示：虽然在赛场上我和师姐从没有停止过合作和竞争，但师姐始终都是我尊敬和学习的对象。
吴敏霞是个有韧劲、有毅力的女孩子，她不想理会外界的评语，只一心想要突破自己、缔造新的专业成绩。
尽管她在2008年之前就已经遍体伤病，但 作为一名国家健儿，永不言退的她自始至终都坚持着 体育 训练，日复一日的刻苦努力为她带来了新的突破，也让她在成功的道路上越走越稳、越走越远 。
在赛场上合作的过程中，吴敏霞与师姐郭晶晶默契配合了7年，夺得了8次世界级跳水比赛冠军，堪称是世界跳水第一组合。
郭晶晶退役后，吴敏霞在双人比赛项目中与小师妹施廷懋搭档配合，成功夺得了亚运会、世锦赛及卫冕了里约的双人金牌。
与此同时，吴敏霞还凭借实力相继将世锦赛、奥运会的单人跳水冠军奖牌纳入囊中，尤其是在世锦赛上 ，6次夺冠的中国跳水女运动员吴敏霞成为了 历史 第一人， 惊艳了国内外的跳水界。
奋斗的年华如流似水，2016年，在出战了里约奥运会后，吴敏霞慢慢地淡出了国家跳水队，于该年年底正式退役。
此后，卸掉了冠军光环的吴敏霞进入上海市 体育 局工作，在工作方面同样踏实努力的她于2017年光荣地当选了上海市党代表，其后一直在默默地为祖国的 体育 事业贡献着自己的才智与能量。
吴敏霞与郭晶晶这对师姐师妹一直联手统治了跳水三米板十余载光辉岁月，只要姐妹二人一同参赛，冠军就几乎没有旁落给他人，二人可以说是配合默契、惺惺相惜。
曾经的跳水比赛场上，吴敏霞与师姐郭晶晶既是队友同时也是对手，但这丝毫没有影响二人成为私交笃厚的姐妹。
2012年11月8日，香港的霍家豪宅里正在举办着一场空前盛大的豪华婚礼，霍家长子霍启刚正式迎娶内地跳水女王、奥运冠军郭晶晶。
在这场盛况空前的婚礼上，新娘郭晶晶的贴身伴娘正是吴敏霞，而新郎霍启刚的贴身伴郎则是他的亲弟弟霍启山。
在郭晶晶看来，师妹吴敏霞与自己闺蜜情深，品貌俱佳、气质出众、身材柔韧的她也和自己一样创造了无数夺目的好成绩，若有机会让她与小叔子霍启山结合，肯定能再度缔造一番姻缘佳话。
霍家老爷子十分开明，他希望儿媳妇实在纯粹，人品过硬。身为霍家二公子的霍启山也非常敬服大嫂郭晶晶的为人和实力，表示自己也愿意找一个如大嫂一般优秀出众的贤妻为伴。
婚礼前后，郭晶晶和霍启刚一直在努力撮合霍启山和吴敏霞“结缘”，但可惜的是郎有情但妾无意 。
吴敏霞温和委婉地谢绝了霍家的一番美意，并未占据一众名媛贵女、明星佳丽争相拥有的豪门儿媳宝座。
有人说，吴敏霞之所以会拒婚是不是嫌霍启山颜值不够帅？是不是想嫁给比香港霍家还要有钱有势的高门贵户？
原来，早在2016年8月，刚刚在奥运会上成功夺得三米板双人冠军的吴敏霞便趁着七夕节之机在公众媒体上晒出了自己与男友张效诚的合照。
照片里，吴敏霞柔婉娇俏、男友张效诚阳光帅气，就在前一天吴敏霞上场比赛的时候，张效诚便早早站在了看台上为女友不断加油助威。
恋情官宣后，这位在赛场生涯中夺得5枚奥运金牌的跳水女皇算是成功地赢得了爱情和事业的双丰收！
2008年，吴敏霞与其在北京奥运会赛场上相识，聪明机灵的张效诚对吴敏霞一见钟情，他不仅第一时间成功地采访了吴敏霞，还顺利地得到了吴敏霞的联络方式。
吴敏霞初识张效诚的时候，张效诚只是水立方里一个刚刚入行不久的新人解说员。
据吴敏霞回忆，那天她听见赛场广播里传出了流利的英文解说，感觉那声音非常有磁性，身旁的师姐郭晶晶见状，便笑着提起那个播音的解说员是个年轻又帅气的小伙子，名叫张效诚。
没想到颁奖典礼刚刚结束，那位名叫张效诚的小伙子就主动找上前来，先是与吴敏霞合了影，然后还腼腆地向她索要了联络方式。
吴敏霞是个大方爽快的女孩，她没有多想就和张效诚交换了电话号码，而在张效诚那边，内心已经对这位跳水皇后产生了万分好感，并且一见钟情。
2008年北京奥运会结束后，张效诚便增加了与吴敏霞联系的次数，那时候，羞怯的他心里对吴敏霞有着非同一般的好感。
为了不影响吴敏霞训练，他就费尽心思收集了上万条小笑话，将其一一编辑好再发送给心爱的女孩，唯愿此举能博佳人一笑、令吴敏霞在紧张训练之余能够稍稍放松一下心情 。
通过慢慢的了解，吴敏霞逐渐知晓了张效诚的个人状况，张效诚是陕西渭南人，是曾经的高考状元。出类拔萃、家境普通的他毕业于中国传媒大学播音与主持艺术专业。
虽说张效诚的起点和成绩同跳水皇后吴敏霞比起来略显一般，但吴敏霞却认为人总会有发展、总会迎来事业的巅峰，面对钟情于自己的张效诚，她愿意看着他一步步地上进、一点点地追求事业发展。
为了不给男友张效诚带来舆论和压力，吴敏霞和张效诚决定对外隐瞒恋爱的事实，2012年，27岁的吴敏霞本可以选择退役，但在教练的多方鼓励下，吴敏霞最终决定再战一次奥运会。
而这同时意味着，她要再推迟4年公布与张效诚的恋爱关系。彼时的张效诚也正处在事业攀升期， 为了吴敏霞的理想也为了二人的美好未来，他愿意继续支持女友的选择 。
2016年，在里约热内卢的奥运会上，发挥如常的吴敏霞成了中国首位女性奥运“五金”冠军，英国广播公司在公开的新闻简讯中声称中国的吴敏霞是世界跳水界中“绝对的传奇”。
就在这场比赛中，二人的恋情曝光了，他们的爱情自此便踏上了一个更加光明生动的未来。
2016年年底，吴敏霞公开宣布了自己退役的消息，退役后的她一方面从事着与跳水事业相关的宣传工作、一方面继续在高校深造，以期提升自己的内在综合素养。
2017年初夏的一天，张效诚精心策划了一场求婚仪式，郑重地向吴敏霞许下了爱的誓言。
当时，吴敏霞手持花束，听着张效诚细细诉说着爱情长跑岁月里的点点滴滴，不禁泪如雨下、感慨万千。随后，吴敏霞激动地坦言: 我就知道，我一直都没有看错人 。
2017年5月中旬，吴敏霞与张效诚领取了结婚证书，随后，这位身家不菲的女奥运冠军与丈夫低调地携手，回到了男方的陕西老家，在那里入乡随俗地举办了婚礼。
同年，张效诚成立了矩阵动力 体育 文化传媒有限公司，担任CEO一职。2018年，吴敏霞与张效诚的爱女西西降生，他们共同组成了一个温馨且幸福的三口之家。
今年，36岁的吴敏霞又怀上了第二胎，为了爱妻的胃口和 健康 ，张效诚一边忙着事业，一边拼命挤出时间来照顾家庭，甚至争取每周亲手为爱妻下3次厨房，只为给吴敏霞更好的关爱和照料。
有人说，吴敏霞嫁给爱情是一种幸福的抉择，在感情和婚姻里，她选择与深爱的男人一起努力打拼，创造着属于他们的事业成功和爱情传奇，并且甘之如饴。
对于女人来说，嫁入豪门并不能等同于婚姻的成功。
其实在婚姻之中，最重要的是夫妻二人同心齐力、默契配合、共同进退，如今的吴敏霞也在丈夫的帮忙下成了一名知名博主，并且有了几百万名忠实的粉丝，找到了努力新方向的她正和丈夫张效诚一同争取着事业上的新成就。
让我们共同祝福这个4口之家永远相知相惜、幸福久久、爱意永萦。
1、中国知网；吴敏霞和张效诚:“跳水女皇”和“播音王子”彼此“征服；王新同；时代邮刊；2017年07期；
2、中国知网；“五金姑娘”吴敏霞的奥运传奇；王丽；青春期 健康 ；2016年09期；
文 蒋芳仪
编辑 王雅娜
本文首发于 《时代邮刊》第399期
对于游客来说，北京是故宫、长城、天安门……对于真正生活在这里的人来说，北京却是另一副模样。林特特选择用“立水桥北”这个意象来描写心中真实的北京，是因为立水桥北是很多北漂梦的发源地，也因为她自己就住在立水桥北，“许多来北京的年轻人都会选择在五环外，立水桥以北的天通苑或回龙观租房、买房，作为在这个城市的第一站。”
《立水桥北》是一部中篇小说集，共收录五个故事，但其中的《立水桥北》显然是作者最看重的，因为这个故事的原型，是她自己。
故事里的曾文文和鲁小力，举两家之力在天通苑贷款买了一套二手房，却不料卷入了一场官司，不仅可能失去房子，同时还要还银行的上百万贷款。这对两个家庭普通、刚刚步入 社会 的外地年轻人来说，无疑是晴天霹雳。
林特特以生动而又幽默的文字，将他们面对困境的那种坚毅和务实的态度描写得淋漓尽致，常常让人为他们担心的同时，又忍不住莞尔。比如，当鲁小力说如果最坏的情况发生，“我们就离婚，我不拖累你”。曾文文回他：“我不会和你离婚的，我一个学 历史 的，最瞧不起动乱年代那些和老公划清界限的女人。”而当曾文文想要生孩子时，鲁小力不同意：“如果能多出五万元专项资金，就生孩子。”接下来他就发现曾文文的电脑桌面改成了一片黑，中央两个红色大字：五万。
二手房官司打了三年，最后终于解决了，而在这个过程中，两个年轻人完成了自我成长，也改变了所处的环境——北京二手房交易规则因为他们有了改进。那一刻，他们终于在北京扎下了根。或许，这也是林特特为什么会在前言里写道：“它不是我的故乡，离开它，我却觉得背井离乡。”
北京是一个超级大城市，无数年轻人怀着建功立业的梦想前来寻找机会，《向着明亮那方》的主人公向亮就是其中的代表。她毕业不久，恰逢新媒体发展最迅猛之时，年纪轻轻的她站在风口，加速起飞，名利双收。然而，她渐渐也发现，这个体系庞大的大都市无情的一面。而当她想要抛弃一切，重新找回自己时，曾经的偶像诗莉却试图挽回她。
向亮如何选择，作者并没有说明，她将故事停留在两个人最后沟通的前夕，慷慨地将解释权让给了读者——这本身也是一种谨慎的表态： 对于这个城市复杂的人和事，简单是非判断是不够的，我们需要更深地去理解他们，尊重他们。 这种表态，无疑也表达了作者对北京的那种复杂感情，是爱的，但也有抗拒，有挣扎。
《亲爸后爸》则代表北京更广阔的一面。这个故事讲述一对男女跨越60年的爱情故事，其中的波澜壮阔足以称为传奇。但最让人震动的是，你突然发现，那些平时看上去很普通的人都可能过着你所不知道的、惊心动魄的生活。你才意识到，北京不仅仅是年轻人创造财富、渴求成功的地方，更是一个接纳多元人群、吞吐人生故事的所在。
在林特特的笔下，无论故事多么色彩斑驳，底色永远是明亮的。她笔下的人物，总有一种信心，他们知道自己一定能够战胜困难。
在林特特的故事里，总有一个“写故事的人”。《立水桥北》里的曾文文，《亲爸后爸》里的琦琦，《为了孩子》里的杨橙，《向着明亮那方》里的诗莉，《最佳大夫》里的方勇，他们是故事的发现者和记录者，也是故事的受益者。写作是他们的一种习惯和兴趣，更是他们面对生活的利器。这不仅仅是说，写作给他们带来名利或生活的推进，更重要的是，因为写作，他们可以与现实生活保持安全的距离。
对于写作者来说，一切是可观照的，可解释的，可重塑的，这给了他们一个机会，一个在故事里重新开始的机会。 林特特，这个住在立水桥北写故事的人，观照着北京，也观照着自己的生活，甚至从自己的痛苦里汲取养分，从而创造出新的广阔天地，这是对生活的超越，也是莫大的治愈。
初审 蒋芳仪
复审 李玲
终审 黄菲
省级旬刊，比较垃圾。《时代经贸》下旬刊是，官方编辑是，我说上知网，又说不上，要撤稿，却只退200给我，今天又说不退给我了，哎、、倒霉死了 ，大家注意。
别相信任何中介说的，要相信自己的查询 到官方的一些地方查询 比如说 新闻出版总署，知网 万方 这些大的机构发表方面 注意以下几点就可以第一，我认为先找下自己朋友或者同事发表过的合作成功的网站。这样子毕竟可靠一些了。第二，如果是自己在网上发表，考虑价格方面，省级 国家级 核心价格都不一样，但是咱们也不能一再追求低价格，网上假刊太多，小心占小便宜吃大亏，了几百快无所谓，主要是耽搁了事情，评职称一年就一次。第三，时间问题，刊物确定好了 一定要确定下（新闻出版总署）是否能查到。然后就是时间，一般杂志从定稿到出刊都得需要1个月，赶上高峰期3月都有可能，如果对方什么都答应你，今天给稿子明天邮递给你刊物，这个肯定是假刊的。第四，价格方面，这个不好说，杂志种类太多，没法完全根据省级 国家级来判断价格，核心期刊的话 悬殊很大。最后祝你成功，这是我发表论文的经验，我帮我同事也发表了一些，希望对你有所帮助。顺便告诉你-百度搜索清华学术论文网，qhxs 找王编。我就是在这里发表的，杂志也拿到手了，合作过几次挺顺利的。他们采用支付宝付款更安全了（纯手工敲打，无复制 希望采纳！~~~）
首先，要公布你发的是什么刊物，其次，要说明你是如何投稿的，是一稿多投还是只投一份就收到两份不同的发表通知。再次，知道刊名，大家可以帮你在期刊网上核实哪个是真哪个是假。最后，既然出现两个不同的，肯定有一个是假的，最好换个刊物发表，不要再发这个刊物，则可以百分百的避免遇到假刊。
候正奎 （一点通文化），自称杂志社主编，专门针对喜欢好期刊价格低的作者，收钱就这样没下文
播出时间： 首播 周一至周六22:45-23:05重播 周一至周六07:40-08:00栏目呼号：带你享受不一样的有车生活！主持人：郭晓栏目简介：《汽车时代》栏目开办至今，一直本着贴近百姓、服务百姓的宗旨，被业界誉为“最好看的汽车节目”。最专业的团队为商家客户量身订制宣传方案，最能帮助商家攻克开拓品牌、提升销量。2012年6月，汽车嘉年华—省内最大规模的媒体车展，20余家商家2天销售汽车200余辆，每周至少2场团购会，至今已经为多家商家销售车辆上千台，销售额突破5000万元。 活动名称：《为爱向前冲》栏目时长：100分钟播出时间：周日 21:00活动介绍：都市频道自2014年2月起，将面向全省招募有才华、有个性，敢于展示自我的家庭们登上“为爱向前冲”超级秀场的舞台，展示魅力，秀出才华，选手参赛内容可以是模特秀、厨艺秀、绝活秀、歌舞秀等等，秀出个性，秀出魅力，秀出幸福。活动期间将以哈尔滨为中心，推广至全省，在为大家提供展示才艺舞台的同时，将营造幸福和谐家庭的理念深入人心。活动名称：《都市购物欢乐日》都市购物狂欢夜——购物狂欢盛宴，HIGH翻全城2012年龙视都市频道在冰城大地上刮起了一阵“购物狂欢”风暴，“都市购物狂欢夜”，已然成为龙视都市频道标志性品牌活动，是百姓和商家翘首以盼的购物盛宴，2013年，将继续沿承“购物狂欢”理念， 线上宣传、地面互动，狂欢升级，为百姓带去更加实惠、更加超值的购物饕餮。“都市购物狂欢夜”2012年屡创佳绩：6月2日正阳家电团购会 销售额1080万；6月3日华滨通讯团购会 2小时销售手机600部；6月9日中央商城团购会 销售额900万；6月10日漫步巴黎楼盘团购会 销售额1亿；6月23日汽车嘉年华 销售额5000万；7月15日黑天鹅家电团购会 销售额980万；7月28日曼哈顿团购会 销售额400万，9月15日新世界团购会 销售额670万，10月20日群力星光耀团购会 销售额5500万，10月27日上海汽车万人团购会 销售额1000余万……龙视都市频道期待和您一起创造下一个销售奇迹。
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车东西
文 | 六毛
车东西的读者朋友们：
一眨眼明天就是除夕了，车东西编辑部所有成员在这里提前祝各位读者朋友新春快乐，万事如意！
今天是车东西2019年的最后一篇固定推送（春节后恢复正常推送），我们一起来聊聊自动驾驶。
回顾2019，自动驾驶领域的重磅新闻不断，从2019年初Nuro、Aurora先后获得数亿美元的大额融资，到4月份特斯拉发布FSD全自动驾驶计算机。从大众与福特成立自动驾驶联盟，到滴滴成立自动驾驶子公司、百度在长沙落地无人出租车，再到谷歌Waymo拿掉安全员……
自动驾驶产业在2019年有太多关键事件可以回顾，仔细端详产业发展脉络，可以发现自动驾驶在2019年最重磅的一个关键词，就是无人出租车落地。
在国内，长安、百度、文远知行先后在重庆，长沙、广州落地了无人出租车，滴滴和AutoX，也分别宣布将在上海、深圳部署无人出租。北京在2019年底更新了自动驾驶路测规定，允许满足条件的企业进行载人测试，从法律层面为无人出租车的落地铺平了道路。
在国外，Waymo确定将在法国巴黎部署无人接驳车、拿掉无人车安全员。AutoX在美国获得试运营牌照，戴姆勒与博世的无人出租车服务也在美国落地……
以下为车东西筛选出的2019年无人出租车领域的10大关键代表性事件，正是这一众公司在中美两地的积极行动，才将我们真正拉入了无人出租车时代。
一、国内：重庆长沙广州三地已落地无人出租车
1、长安L4级无人出租车落地重庆
2018年底，Waymo在美国率先部署了无人出租车服务Waymo One。此后，国内无人出租车领域的核心玩家们也开始先后加速落地进程。
2019年7月，长安汽车在重庆仙桃数据谷的L4级无人出租车正式投入试运营。
除了网约无人出租车服务以外，长安汽车也计划在仙桃数据谷上线全自动泊车、远程自动取还车等几项服务。
投入使用的新一代L4级自动驾驶汽车基于逸动EV开发而来，有媒体报道称，这些汽车上配备有6个激光雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达，单车造价在160万左右。
▲新一代L4级自动驾驶汽车将基于逸动EV打
长安汽车计划将这些L4级自动驾驶汽车在重庆仙桃数据谷持续运营两年的时间，运营路线总长度约千米，全程设9个站点。
据长安汽车介绍，在Robo Taxi模式（即无人出租车模式）下，乘客可以通过手机APP一键实现随时随地约车，上车后再进行人脸识别并生成订单。
当乘客下车后，汽车会继续运营接单或自动行驶到待客区域。
私家车模式下，乘客可以通过手机APP绑定车辆后叫车，而汽车将在把用户送到目的地之后，自动寻找停车位泊车。
2019年10月22日，汽车工程学会年会（SAECCE）召开，长安汽车副总裁刘波在会议期间表示，截至当时，已经有超过4000人体验了长安汽车的无人出租服务，另外其自动驾驶汽车在重庆仙桃数据谷的累计行驶里程也已经超过3万公里。
2、百度无人出租车落地长沙
2019年7月，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在一年一度的百度AI开发者大会上宣布，百度已与长沙政府达成合作，并计划于下半年在长沙测试运营Apollo Go无人出租车服务。
在此之前，国内无人出租车项目的发展集中在测试和演示阶段，一般而言，测试规模较小或者无人出租车仅面向特定人群开放。
▲百度的L4级无人出租车
为实现落地，百度在几个方面上做了准备。
除了在去年6月，一口气拿下由长沙公安交警部门颁发的45张自动驾驶乘用车测试牌照以外，百度还携手合作伙伴成立阿波罗智行科技有限公司，并与一汽红旗联合开发了用于无人出租车服务的L4级自动驾驶汽车红旗EV。
2019年9月26日，百度的无人出租车服务Apollo Go正式落地长沙梅溪湖地区。
▲百度落地长沙的无人出租车
试运营早期阶段，普通长沙市民可通过登录Apollo官网申请成为种子用户，经过筛选后便有机会免费乘坐百度的无人出租车。
试运营期间，百度无人出租车将继续在长沙部分已经开放的测试路段上面行驶，运营行驶时间为每天上午9点至下午5点左右。
同时根据规定，行车期间前排座椅上将始终有一名安全员对车辆情况进行监控。
2019年12月18日，百度Apollo在长沙举行首届生态大会，彼时据百度智能驾驶事业群自动驾驶技术总监陶吉介绍，已经有超过5000名的长沙市民报名试乘百度无人出租车。而如果从11月种子用户正式开始上车算起，当时在梅溪湖拥有10个接送站点的百度无人出租车已经为大约500名乘客提供了服务。
3、滴滴确定将在上海部署无人出租
2019年8月29日，WAIC 2019世界人工智能大会在上海开幕，会议第二天，滴滴CTO同时也是在滴滴自动驾驶子公司担任CEO的张博在车东西等媒体采访的时候表示，滴滴的计划是于年底在上海嘉定区部署自动驾驶网约车。
▲滴滴自动驾驶出租车在体验区演示
在一个限定区域内，普通用户通过滴滴的APP就可以呼叫自动驾驶网约车使用，预计可行驶距离将在10公里以上。
虽然从现在看，滴滴的无人出租车部署计划没能按时兑现，但另一方面，由中国最大的网约车公司滴滴所打造的无人出租车落地上海基本已是板上钉钉的事情。
▲测试版滴滴APP上的自动驾驶界面
2019年8月28日，滴滴获得了上海的自动驾驶路测牌照，如果一切顺利，滴滴会先部署3辆自动驾驶测试车进行内部测试，并待测试成熟后，逐步增加车辆并且向公众开放。
从车东西此前在WAIC期间对滴滴无人出租车测试系统的体验来看，面对直线、加减速、上下坡、限速行驶、S弯、直角弯等十几个测试科目，滴滴的无人出租车均能够表现良好。
另外据悉，滴滴已开发出了一套无人出租车系统，用于在滴滴APP上呼叫无人出租车前来接驾。
不过，由于测试现场的场景复杂度远不如真实的城市道路场景那般复杂，所以滴滴无人出租车要想真正上路运营或许还需要再接受一些测试和验证。
4、文远知行的无人出租车落地广州
国内首个落地一线城市的无人出租车项目，应当算是2019年11月文远粤行在广州进行的无人出租车部署。
2019年11月28日，自动驾驶创企文远知行宣布，通过其旗下合资公司文远粤行，和广州白云出租汽车集团、科学城投资集团一起，在广州正式启动无人出租车试运营项目。
彼时，文远粤行透露，在第一期将投放十几台L4级无人出租车在广州市黄浦区和广州市开发区。
这些无人出租车基于日产纯电轩逸车型打造，车身涂装广州市民熟悉的白云出租车的标识，因而外观看起来与普通出租车也更加相似。
▲文远粤行无人出租车车队
每周一至周六的上午8点至下午10点，文远粤行的无人出租车将在总面积平方公里的区域内，为持有“登粤卡”的市民提供乘车服务。
当前阶段，这些无人出租车仅会在运行区域内指定的上下车地点运行，也就是说暂时还不能够支持用户自主选择上下车地点。
除此之外根据法规要求，每一辆无人出租车都将在车内前排安排一名安全员，以保证在车辆遭遇紧急状况时进行接管。
车上的安全员需同时拥有出租车驾驶资质和经过文远知行认证的自动驾驶安全员资格。
按照规划，文远粤行将会于今年在广州的限定区域里开展载客试运营，未来几年，将逐步在限定区域内拿掉安全员。
▲文远粤行CEO张力
就在文远知行宣布无人出租车落地广州的同时，车东西也联系到文远知行COO、文远粤行CEO张力，彼时据张力介绍这项无人出租车项目目前的工作重点在于打磨运营细节，例如对上下车地点、车辆维护、车队管理、用户信息收集等环节进行优化，从而让无人出租车的运营变得更加精细化。
5、百度无人出租车在沧州开始进行规模化载人测试
2019年11月6日，河北沧州经济开发区和百度Apollo、沧州云图科技公司一起，举办了开放道路自动驾驶测试启动和首批载人测试体验活动。
这也意味着，此前已在10月获得了沧州市政府颁发的30张自动驾驶载人测试牌照的百度，即将在沧州对自动驾驶车队（也就是无人出租车车队）展开规模化载人测试。
据报道，百度无人出租车车队获准在沧州经济开发区内所有的测试路段内进行载人测试，可用于路测的道路里程共计超过100公里。
此外值得一提的是，百度Apollo的生态合作伙伴沧州云图科技公司在这一次的无人出租车落地项目中扮演了重要角色。
百度无人出租车车队在沧州本地的运营及测试运维工作均由云图科技负责，这与百度在长沙部署无人出租车时采用的运营模式类似。
实际上，就在百度无人出租车相继在长沙及河北落地后，百度还拿到了北京市的自动驾驶载人测试牌照。
去年12月30日，北京经济技术开发区表示已正式开放自动驾驶测试区域，并启动自动驾驶的载人载物测试。
据悉，百度这一次共有40辆的自动驾驶汽车获得了在京展开载人测试的资格。
或许我们很快就能在北京看到来自百度的无人出租车向乘客提供乘客服务了，而这一次百度将不会再收到罚单。
二、国外：美国加州落地3项无人出租服务
6、AutoX在美国推出无人出租车服务
美国时间2019年6月18日，国内自动驾驶公司AutoX在经过加州政府监管部门批准以后，取得了由加州公共事业委员会（CPUC）颁发的自动驾驶汽车试运营牌照（Autonomous Vehicle Pilot Permits）。
迄今为止获得了这个牌照的公司已经有4家，不过在AutoX之前，拿下加州自动驾驶试运营牌照的只有Zoox一家公司。
▲AutoX的无人出租车车队
根据AutoX官方消息，在获得牌照的同时，AutoX还在当天推出了允许普通民众呼叫乘坐的无人出租车试运营服务xTaxi，并开始在可运营区域内接受早期种子用户的申请。
由于第一家获得载人试运营资格的Zoox彼时并未上线这项服务，所以这一次，AutoX无人出租车落地也可以算做是宣告了加州正式迈入无人出租车试运营时代。
据称，AutoX无人出租车服务的第一位乘客是Angie，当时她正要去西夫韦购物。
▲AutoX无人出租车在加州的第一位乘客Angie（左）
虽然尚不清楚xTaxi迄今为止已经为多少人提供了接送服务，但至少从官网看，该公司还在接受更多种子用户的免费乘车申请。
▲AutoX官网上的申请入口
今年，深圳的小伙伴们或许还将有机会试乘AutoX的无人出租车。
2019年12月，深圳市鹏程电动汽车出租有限公司和AutoX就无人出租车商用落地研究达成战略合作。
这次合作将由AutoX负责提供无人出租车全栈软硬件技术和规模化运营平台，由鹏程电动负责运维场地和车辆运营服务。
而除了这些常见操作以外，这次的合作里还有一个比较有趣的信息，即合作双方有意探索“7座智能拼车等Robotaxi的新兴形态”。在车东西看来，这番尝试将为探索无人出租车商业运营模式提供更多的启发。
7、Waymo确定将在法国落地无人出租
2019年，不只有来自海外的无人出租车落地美国。
这一年，作为自动驾驶领域一哥的Waymo也开始走出美国国门，走上全球化之路。
2019年6月20日，Waymo、雷诺、日产三家公司在各家官网上面同时公布了三方签订协议的消息，雷诺与日产也由此成为法国、日本地区第一家与Waymo合作的车企。
▲Waymo官网消息
三家公司的官方新闻显示，雷诺和日产将在法国及日本设立合资公司，专注于无人驾驶出行服务和无人驾驶物流服务。
合作初期，Waymo将和雷诺、日产一起，对法国和日本有关无人驾驶的商业化市场环境、法律环境和监管力度进行评估，而这将会是推进一项长期的、可盈利的项目的第一步。
▲Waymo的无人出租车车队
彼时，Waymo首席执行官Johm Krafcik表示，对于Waymo而言，这一次的合作是通过合作伙伴将其自动驾驶技术推向全球市场的理想机会。
看起来，Waymo希望能够借力雷诺和日产的影响力及业务规模，在法国、日本和其他一些地区的用户提供出行以及货运服务。
未来，这个有三方合作的自动驾驶联盟还可能会将他们的业务扩展到除了中国之外的其他市场上。
8、小马智行和现代汽车的无人出租落地加州
北京时间2019年10月25日晚间，国内的自动驾驶创企小马智行（）通过其官方微博宣布，要携手韩国最大汽车制造商现代汽车，在美国加州尔湾市（Irvine）上线免费的无人出租车服务BotRide。
▲BotRide使用的车型
按照计划，这项服务将会从11月4日起向公众正式开放。
呼叫无人出租车的流程大同小异。据了解，想要打到BotRide无人出租的乘客可通过手机，在由Via开发的BotRide同名版APP上下单。
之后搭载了小马智行L4级自动驾驶系统的现代Kona电动SUV便会前来接驾。
乘客可同步根据APP的指引，到达最近的上车地点，等候上车。而在上车后，乘客需要完成的只是完成扫码、身份验证的步骤。
这款APP在iOS和安卓系统的手机上都有下载。
▲BotRide应用程序（图源：Venturebeat）
彼时据国外媒体Venturebeat报道，BotRide服务计划是在周一至周六每天提供10辆配备了安全员的自动驾驶汽车。
而根据来自福布斯的消息，在这些无人出租车运行的时候，车上将会有两名操作员，其中一位坐主驾，负责检测车辆运行情况，另外的一位坐在副驾，负责监控电子系统。
小马智行表示，那个时候BotRide的运营范围就已经覆盖到了尔湾市人口密集的核心区域，包括大学、居民区、商业区和机构驻地等出行需求大的地方。
9、Waymo确认完全无人出租车已经上路
2019年10月，国外的一名Reddit用户在网上发帖子，称Waymo给其早期骑手计划（early rider program）中的种子用户们发了邮件，宣布完全无人出租车也就是无安全员的无人出租车服务很快就要到来。
这名Reddit用户贴出的邮件截图显示，Waymo似乎有意通过“完全无人驾驶的Waymo在路上”的邮件主题，直截了当地传达这一消息。
▲外国网友贴出的疑似来自Waymo的邮件
此外关于“即将到来”的无人出租车服务，Waymo也在邮件里面给出了一些提示：
1、如果打到了完全无人出租车，那么Waymo APP中会有提示告诉你，这辆车的驾驶座上没有安全员。
2、Waymo APP上会出现一个“What to expect”的按钮，点一下就能看到完全无人出租车的更多信息。
3、乘坐完全无人出租车，你将拥有一个完全私人的环境。
4、和此前一样的是，在行程中任何时候都能通过按下APP或车内帮助按钮的方式，呼叫帮助。
▲Waymo的完全无人驾驶出租车
然后很快就到了10月底，Waymo“官宣”了这则消息。
据路透社报道，John Krafcik彼时向媒体确认，表示完全无人驾驶出租车已经在亚利桑那州凤凰城的部分地区上路。
▲路透社关于此次报道的截图
虽然John Krafcik当时并未透露会有多少名乘客参与测试，但他也指出参加这个项目的乘客需得先签署保密协议才行。
现阶段，受限于技术和法规要求等因素，大多正在进行的无人出租车试运营/载人测试都需要配备安全员。所以从这个角度看，Waymo在落地无人出租车的竞赛中无疑又抢先了一步。
10、博世、奔驰宣布落地无人出租车项目
如果说此前在无人出租车领域进行部署的多为科技公司或自动驾驶创企，那么如今，传统车企也已经开始加快步伐。
2019年，长安汽车在国内启动无人出租车服务，而汽车发明者和目前世界上最大的汽车零部件供应商则在美国加州落地了无人出租车的试点项目。
2019年12月9日晚间，博世和梅赛德斯-奔驰通过发布新闻稿的方式，宣布双方在美国圣何塞地区的无人出租车试点项目正式启动。
▲搭载自动驾驶技术的奔驰S级轿车
之前，博世和奔驰已在圣何塞地区针对无人出租车进行了道路测试。
与此同时，试点项目启动之前，两家企业还就项目实施方案与圣何塞市工作人员、项目会涉及到的多个社区机构展开了探讨。
依据项目规划，初期阶段特定用户群体能通过手机应用程序来呼叫搭载了自动驾驶技术的奔驰S级轿车。
在用户在戴姆勒移动出行公司开发的手机应用程序上形成订单后，奔驰S级轿车将会从指定的乘车点接到乘客，然后把乘客送达目的地。
试运行期间，博世和奔驰的无人出租车仅在固定路线上行驶，这些奔驰S级轿车会沿着圣卡洛斯-斯蒂文斯克里克（San Carlos/Stevens Creek）走廊，在西圣何塞和中心城区间来回穿梭运行。
结语：2019，我们开始迈进无人出租时代
在自动驾驶技术落地的诸多场景当中，城市无人出租算是路况复杂且难度较高的一个。而伴随着社会、公司对自动驾驶技术的态度趋向冷静，无人出租车的发展已经逐步走到了落地、试运营阶段。
2019年，国内和国外均有多家公司推出无人出租服务，事实上除上述盘点的10大落地事件以外，俄罗斯、欧洲等其他地区也都正在或有计划要部署无人出租车。
Waymo在部分汽车上拿掉安全员，也能说明无人出租车在技术落地上正不断向前迈进。
与此同时，“全球化部署”也在这一年成为无人出租车领域的一个新的关键词。
整体来说，这些情况意味着企业玩家们对于自家技术的安全性、灵活性已拥有相当的信心，另一方面也说明社会和政策已为尝试新的出行方式提供了比较友好的环境。
可以预见的是，今年还将有更多无人出租车服务上线。下一阶段，该领域的竞争只会更加激烈，市场会对各位玩家的无人出租车展开真正的考验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。