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我也需要，可是和你题目不一样。
初定论文（设计）题目名称 民航售票系统学生姓名 专业班级 指导教师 职称 一、论文写作的任务目的（选题意义）：伴随着人们更多的使用飞机作为交通工具，国内机票票务市场也在快速发展。特别是21世纪的今天，讲究的就是效率，票务管理系统实现了对票据的制作及自动化管理，结束了传统手工售票及统计的历史，它的意义不仅是用票据打印机代替了手工售票，而是使得票务管理工作走向全面自动化、规范化，提高了购票的透明度和自主性，从根本上解决了票据查询难、售票劳动强度大的现状，提高了票据管理效率和对客户的服务质量。并对方便旅客购买机票，以及规范整个航空票务市场具有相当重要的意义。通过注册本系统成为用户，可以进行航班查询，给顾客定退、票，对发现的问题可及时留言给管理员，此外，管理员还可进入后台对航班及顾客的信息进行修改、添加和删除。二、论文写作的思路与主要观点：本论文采用软件工程的思想，大致分成六个章节，具体如下：第一章：绪论，主要是对整个论文和此系统的开发，以及开发的意义和此系统的作用做一个简单介绍。第二章：介绍民航售票信息管理系统的功能以及可行性研究，其中包括整个系统功能的总体介绍、以及系统的经济、社会、技术和法律可行性分析。第三章：对民航售票信息管理系统的需求分析以及功能的总体的架构，其中主要包括系统的功能结构图、系统运行的硬件环境作出相应说明、以及整个系统在运行过程中的数据流程走向作出相应的叙述。第四章：详细设计，主要是对此网站的各功能模块需求分析以及数据库的需求分析，其中包含了系统的E-R图、程序流图、操作流图、数据流图；并在此基础上进行系统的总体设计和数据字典的规划。第五章：系统的实现，这一部分主要包括系统的编码和运行情况，在通过窗体截图后的图片来详细说明系统各个功能模块的实现过程和原理，以图文并貌的形式来叙述整个系统的运行过程以及运行结果。第六章：系统的运行与程序代码测试，主要是各单元模块的程序的测试，并且讲述通过程序测试的心得体会然后再对整个系统做出相应的评估和建议，对不足的地方提出解决之道。最后部分：是整个论文的结束语、致谢以及参考文献。
什么时候需要，我帮你完成。
客运售票管理系统开题报告范文
接地气的大学生活即将结束，大家马上就要开始最难熬的毕业设计阶段，一般我们做毕业设计前都会要求先写开题报告，来参考自己需要的开题报告吧！以下是我帮大家整理的客运售票管理系统开题报告范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
一、选题的背景和意义
在二十一世纪的今天，我们早已步入信息时代。随着计算机技术的高速发展，网络服务已经融入我们生活的方方面面。我国近年来不断发展铁路交通，简单的窗口售票模式已经不能达到方便人们出行的目的。越来越多的人们选择在网络上购买火车票，整合先进的网络技术及计算机管理体系研究出方便快捷的网上订票模式，是社会发展的必然趋势。 火车票订票系统通过实现票务信息的计算机管理，提高工作效率。我们可以利用数据库将整个火车站的票务情况存入计算机，通过丰富的用户接口，完成数据的访问和管理，以满足用户需求。一个火车站售票信息管理系统应达到的目标是提供及时、广泛的信息服务，加快信息检索的效率，实况灵活的查询，减轻管理人员制作报表和统计分析的负担。但由于铁路火车票务管理的复杂性，本毕业设计与开发也仅是一个尝试性的工作，但它很有启发性，对于研究开发该类程序可以起一个抛砖引玉的作用。
二、研究的基本内容和拟解决的主要问题
火车票订票系统是主要功能是管理车票信息，实现预定车票，退票等功能。该系统分为用户管理和系统管理两个部分，本毕业设计研究的部分是系统管理。
毕业设计主要完成以下内容：
1、系统界面设计 本系统管理员界面采用JSP页面。在连接数据库和处理等部分拟采用JavaBeans技术。本项目使用集成开发工具Eclipse ,由于它拥有强大的语法提示及自动纠错等功能，因此可以方便的进行Java及JSP开发。
2、系统管理模块设计 系统管理模块可分为管理员登录、车次信息管理、订票管理、会员管理、售票情况统计五个部分。 管理员登录子模块：管理员登录后能对网站进行一系列的管理操作。用户不能登陆此界面。 车次信息管理子模块：管理员登录后，可以通过填写车辆路线、车次、发车时间、到站时间、座位类型和票价来增加车次信息，也可以修改或删除车次信息。 订票管理子模块：管理员登录后，可以查看用户所提交的预定车票的具体信息、付款情况、会员姓名、订票时间，并且对于已经处理完的订单和无效订单可以予以删除关闭。 用户管理子模块：管理员登录后，可以查看用户名、注册时间、上次登陆时间、上次登陆地点，并且可以选择删除非法、无效用户信息。 销售情况统计子模块：管理员登录后，可以查看售票情况统计。
3、数据库设计 针对火车票订票管理系统，通过对火车车次的查询和网上订票工作的过程、内容以及数据流分析，设计如下数据结构；车次信息包括：列车序号、车辆路线、车次、开车时间、到站时间、座位类型、票价。订票信息包括：车票序号、车辆路线、车次、开车时间、到站时间、座位类型、票、数量、付款情况、订票日期。用户信息包括：ID、用户名、密码、注册时间、用户状态、登录时间、真实姓名，有效证件号、性别、有效联系方式。
本毕业设计拟解决的问题如下：
1、熟悉Java Web编程，熟练使用eclipse开发工具，了解MySQL和Tomcat的使用。
2、对系统管理的各模块进行设计与实现：用户信息管理需要实现对用户的'查找、删除等操作；订票信息管理需要实现对订票信息的查找、删除等操作；余票信息管理需要进行对余票信息的增加、删除、修改和查找等；意见管理需要实现对用户意见的查看和删除；订票统计功能需要对预订车票的各信息进行统计和查看。
三、研究方法、措施及步骤：
本系统主要是基于Java语言，采用B/S结构，SSH架构，结合了MySQL数据库，并按照软件工程开发的基本步骤来实现火车票订票管理系统。
开发工具：MyEclipse 数据库环境：MySQL数据库 服务器：TomCat 系统环境：Microsoft Windows7或以上版本。
1、 本系统采用的SSH为框架，SSH是目前较流行的一种Web应用程序开源框架，也是比较适合本研究课题的应用程序开源框架之一。 集成SSH框架的系统从职责上分为四层：表示层、业务逻辑层、数据持久层和域模块层，以帮助开发人员在短期内搭建结构清晰、可复用性好、维护方便的Web应用程序。
2、 本系统的结构设计采用B/S模式， 将系统功能实现的核心部分集中到服务器上，起到简化系统开发、维护和使用的作用，同时节约开发成本及时间。
3、 对于数据库的设计，MySQL是个全面的、集成化的数据库。其基本操作实质在于对数据库进行添加、删除、查找等简单操作，利用它可以为用户提供一个安全、可靠、和高效的平台。
4、 按照软件工程的开发流程对火车票订票管理系统进行开发： 系统分析：进行可行性分析，包括技术可行性。操作可行性等； 需求分析：确定待开发软件的功能需求、性能需求和运行环境约束，制定系统需求分析规格说明； 概要设计：根据软件需求规格说明建立软件系统的总体结构和模块间的关系,定义各功能模块的接口,设计全局数据库,规定设计约束，制定组装测试计划; 详细设计：对概要设计产生的模块逐步细化，形成若干个可编程的程序模块，运用过程设计语言设计程序模块的内部细节，包括算法、数据结构和各程序模块之间详细接口信息，编写详细设计说明书； 系统实现：用Java对本系统进行开发； 最后进行系统运行和维护。
四、研究进度安排：
第一阶段（—）：准备阶段。搜索相关资料，学习相关知识，搭建编程环境。
第二阶段（）：设计阶段。开始进行基本模块的编程，逐步实现。进行中期总结。
第三阶段（—）：实现阶段。总体编程实现，调试。 第四阶段（）：完成论文撰写，整理资料，准备答辩。
五、主要参考文献：
[1] 张志峰，朱颢东 Java Web技术整合应用与项目实战．清华大学出版，2013
[2] 张跃平，耿祥义 JSP程序设计．清华大学出版社，2009
[3] 赵真 Eclipse开发技术详解．化学工业出版社，2010
[4] 陈亚辉，缪勇 Struts2+Spring+Hibernate框架技术与项目实战．清华大学出版社，2012
[5]宋坤 数据库系统开发完全手册[M].北京：人民邮电出版社，2006.
[6]赛奎春 SQL Server数据库开发实例解析[M].北京：机械工业出版社，2004.
[7]Abraham Silberschatz，Henry ， Database System Concepts Fourth Edition[M].Chian Machine Press,2003
[8]肖丁，吴建林，周春燕 软件工程模型与方法[M].北京：北京邮电大学出版社，2008. 指导教师签字
实践时间： xx年1月22日——2月20日
社会实践活动：公交车上售票实践目的；第一，勤工俭学；第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：
这是我高中时代最后一个长假。身为当代高中生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。做这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。
新的一天又开始了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳；当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错；最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。这时，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车；但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失；当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识；还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。
打工只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己，鸟儿用歌声证明自己，我们要用行动证明自己。打一份工，为以后的成功奠基吧！不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。
在社会中要克服自己胆怯的心态。自己觉得困难挺多的、缺乏社会经验等种种原因往往使自己觉得自己很渺小，自己懦弱就这样表露出来。所以应该尝试着克服自己内心的恐惧。如有人所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。
在实践中，我也深刻地了解到，自己还有许多不足之处，在许多方面还不能做到全面、细致，以致于在实践中出现了许多错误，经过这次实践以后，我将认真做好总结，在以后的学习和生活中，时刻提醒自己，不再出现类似的问题。这次暑期社会实践，使我的综合素质得到了提高，思想更加成熟，希望以后还有这样的机会，让我得到更好、更全面的锻炼。
在今后的学习生活中，我将摆正心态，正确定位，发奋学习，努力提高自身的综合素质，适应时代对我们的要求，做一个对社会、对人民有用的人。这次社会实践活动的时间虽短，但它留给我们的启迪却是深刻而长远的。我通过积极参加社会实践活动，认识了社会，明确了自己的历史使命，激发了自己的学习热情，真正达到了受教育，长才干，作贡献的目的。
一、实践目的：
介绍实践的目的，意义， 实践单位或部门的概况及发展情况， 实践要求等内容。这部分内容通常以前言或引言形式，不单列标题及序号。
二、实践内容：
先介绍实践安排概况，包括时间，内容，地点等，然后按照安排顺序逐项介绍具体实践流程与实践工作内容、专业知识与专业技能在实践过程中的应用。以记叙或白描手法为基调，在完整介绍实践内容基础上，对自己认为有重要意义或需要研究解决的问题重点介绍，其它一般内容则简述。
三、实践结果：
围绕实践目的要求，重点介绍对实践中发现的问题的分析，思考，提出解决问题的对策、建议等。分析讨论及对策建议要有依据，有参考文献，并在正文后附录。分析讨论的内容及推理过程是实践报告的重要内容之一，包括所提出的对策建议，是反映或评价实习报告水平的重要依据。
四、实践总结或体会：
用自己的语言对实践的效果进行评价，着重介绍自己的收获体会，内容较多时可列出小标题，逐一汇报。总结或体会的最最后部分，应针对实践中发现的自身不足之处，简要地提出今后学习，锻炼的努力方向。
客运售票管理系统开题报告范文
接地气的大学生活即将结束，大家马上就要开始最难熬的毕业设计阶段，一般我们做毕业设计前都会要求先写开题报告，来参考自己需要的开题报告吧！以下是我帮大家整理的客运售票管理系统开题报告范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
一、选题的背景和意义
在二十一世纪的今天，我们早已步入信息时代。随着计算机技术的高速发展，网络服务已经融入我们生活的方方面面。我国近年来不断发展铁路交通，简单的窗口售票模式已经不能达到方便人们出行的目的。越来越多的人们选择在网络上购买火车票，整合先进的网络技术及计算机管理体系研究出方便快捷的网上订票模式，是社会发展的必然趋势。 火车票订票系统通过实现票务信息的计算机管理，提高工作效率。我们可以利用数据库将整个火车站的票务情况存入计算机，通过丰富的用户接口，完成数据的访问和管理，以满足用户需求。一个火车站售票信息管理系统应达到的目标是提供及时、广泛的信息服务，加快信息检索的效率，实况灵活的查询，减轻管理人员制作报表和统计分析的负担。但由于铁路火车票务管理的复杂性，本毕业设计与开发也仅是一个尝试性的工作，但它很有启发性，对于研究开发该类程序可以起一个抛砖引玉的作用。
二、研究的基本内容和拟解决的主要问题
火车票订票系统是主要功能是管理车票信息，实现预定车票，退票等功能。该系统分为用户管理和系统管理两个部分，本毕业设计研究的部分是系统管理。
毕业设计主要完成以下内容：
1、系统界面设计 本系统管理员界面采用JSP页面。在连接数据库和处理等部分拟采用JavaBeans技术。本项目使用集成开发工具Eclipse ,由于它拥有强大的语法提示及自动纠错等功能，因此可以方便的进行Java及JSP开发。
2、系统管理模块设计 系统管理模块可分为管理员登录、车次信息管理、订票管理、会员管理、售票情况统计五个部分。 管理员登录子模块：管理员登录后能对网站进行一系列的管理操作。用户不能登陆此界面。 车次信息管理子模块：管理员登录后，可以通过填写车辆路线、车次、发车时间、到站时间、座位类型和票价来增加车次信息，也可以修改或删除车次信息。 订票管理子模块：管理员登录后，可以查看用户所提交的预定车票的具体信息、付款情况、会员姓名、订票时间，并且对于已经处理完的订单和无效订单可以予以删除关闭。 用户管理子模块：管理员登录后，可以查看用户名、注册时间、上次登陆时间、上次登陆地点，并且可以选择删除非法、无效用户信息。 销售情况统计子模块：管理员登录后，可以查看售票情况统计。
3、数据库设计 针对火车票订票管理系统，通过对火车车次的查询和网上订票工作的过程、内容以及数据流分析，设计如下数据结构；车次信息包括：列车序号、车辆路线、车次、开车时间、到站时间、座位类型、票价。订票信息包括：车票序号、车辆路线、车次、开车时间、到站时间、座位类型、票、数量、付款情况、订票日期。用户信息包括：ID、用户名、密码、注册时间、用户状态、登录时间、真实姓名，有效证件号、性别、有效联系方式。
本毕业设计拟解决的问题如下：
1、熟悉Java Web编程，熟练使用eclipse开发工具，了解MySQL和Tomcat的使用。
2、对系统管理的各模块进行设计与实现：用户信息管理需要实现对用户的'查找、删除等操作；订票信息管理需要实现对订票信息的查找、删除等操作；余票信息管理需要进行对余票信息的增加、删除、修改和查找等；意见管理需要实现对用户意见的查看和删除；订票统计功能需要对预订车票的各信息进行统计和查看。
三、研究方法、措施及步骤：
本系统主要是基于Java语言，采用B/S结构，SSH架构，结合了MySQL数据库，并按照软件工程开发的基本步骤来实现火车票订票管理系统。
开发工具：MyEclipse 数据库环境：MySQL数据库 服务器：TomCat 系统环境：Microsoft Windows7或以上版本。
1、 本系统采用的SSH为框架，SSH是目前较流行的一种Web应用程序开源框架，也是比较适合本研究课题的应用程序开源框架之一。 集成SSH框架的系统从职责上分为四层：表示层、业务逻辑层、数据持久层和域模块层，以帮助开发人员在短期内搭建结构清晰、可复用性好、维护方便的Web应用程序。
2、 本系统的结构设计采用B/S模式， 将系统功能实现的核心部分集中到服务器上，起到简化系统开发、维护和使用的作用，同时节约开发成本及时间。
3、 对于数据库的设计，MySQL是个全面的、集成化的数据库。其基本操作实质在于对数据库进行添加、删除、查找等简单操作，利用它可以为用户提供一个安全、可靠、和高效的平台。
4、 按照软件工程的开发流程对火车票订票管理系统进行开发： 系统分析：进行可行性分析，包括技术可行性。操作可行性等； 需求分析：确定待开发软件的功能需求、性能需求和运行环境约束，制定系统需求分析规格说明； 概要设计：根据软件需求规格说明建立软件系统的总体结构和模块间的关系,定义各功能模块的接口,设计全局数据库,规定设计约束，制定组装测试计划; 详细设计：对概要设计产生的模块逐步细化，形成若干个可编程的程序模块，运用过程设计语言设计程序模块的内部细节，包括算法、数据结构和各程序模块之间详细接口信息，编写详细设计说明书； 系统实现：用Java对本系统进行开发； 最后进行系统运行和维护。
四、研究进度安排：
第一阶段（—）：准备阶段。搜索相关资料，学习相关知识，搭建编程环境。
第二阶段（）：设计阶段。开始进行基本模块的编程，逐步实现。进行中期总结。
第三阶段（—）：实现阶段。总体编程实现，调试。 第四阶段（）：完成论文撰写，整理资料，准备答辩。
五、主要参考文献：
[1] 张志峰，朱颢东 Java Web技术整合应用与项目实战．清华大学出版，2013
[2] 张跃平，耿祥义 JSP程序设计．清华大学出版社，2009
[3] 赵真 Eclipse开发技术详解．化学工业出版社，2010
[4] 陈亚辉，缪勇 Struts2+Spring+Hibernate框架技术与项目实战．清华大学出版社，2012
[5]宋坤 数据库系统开发完全手册[M].北京：人民邮电出版社，2006.
[6]赛奎春 SQL Server数据库开发实例解析[M].北京：机械工业出版社，2004.
[7]Abraham Silberschatz，Henry ， Database System Concepts Fourth Edition[M].Chian Machine Press,2003
[8]肖丁，吴建林，周春燕 软件工程模型与方法[M].北京：北京邮电大学出版社，2008. 指导教师签字
实践时间： xx年1月22日——2月20日
社会实践活动：公交车上售票实践目的；第一，勤工俭学；第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：
这是我高中时代最后一个长假。身为当代高中生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。做这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。
新的一天又开始了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳；当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错；最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。这时，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车；但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失；当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识；还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。
打工只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己，鸟儿用歌声证明自己，我们要用行动证明自己。打一份工，为以后的成功奠基吧！不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。
在社会中要克服自己胆怯的心态。自己觉得困难挺多的、缺乏社会经验等种种原因往往使自己觉得自己很渺小，自己懦弱就这样表露出来。所以应该尝试着克服自己内心的恐惧。如有人所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。
在实践中，我也深刻地了解到，自己还有许多不足之处，在许多方面还不能做到全面、细致，以致于在实践中出现了许多错误，经过这次实践以后，我将认真做好总结，在以后的学习和生活中，时刻提醒自己，不再出现类似的问题。这次暑期社会实践，使我的综合素质得到了提高，思想更加成熟，希望以后还有这样的机会，让我得到更好、更全面的锻炼。
在今后的学习生活中，我将摆正心态，正确定位，发奋学习，努力提高自身的综合素质，适应时代对我们的要求，做一个对社会、对人民有用的人。这次社会实践活动的时间虽短，但它留给我们的启迪却是深刻而长远的。我通过积极参加社会实践活动，认识了社会，明确了自己的历史使命，激发了自己的学习热情，真正达到了受教育，长才干，作贡献的目的。
一、实践目的：
介绍实践的目的，意义， 实践单位或部门的概况及发展情况， 实践要求等内容。这部分内容通常以前言或引言形式，不单列标题及序号。
二、实践内容：
先介绍实践安排概况，包括时间，内容，地点等，然后按照安排顺序逐项介绍具体实践流程与实践工作内容、专业知识与专业技能在实践过程中的应用。以记叙或白描手法为基调，在完整介绍实践内容基础上，对自己认为有重要意义或需要研究解决的问题重点介绍，其它一般内容则简述。
三、实践结果：
围绕实践目的要求，重点介绍对实践中发现的问题的分析，思考，提出解决问题的对策、建议等。分析讨论及对策建议要有依据，有参考文献，并在正文后附录。分析讨论的内容及推理过程是实践报告的重要内容之一，包括所提出的对策建议，是反映或评价实习报告水平的重要依据。
四、实践总结或体会：
用自己的语言对实践的效果进行评价，着重介绍自己的收获体会，内容较多时可列出小标题，逐一汇报。总结或体会的最最后部分，应针对实践中发现的自身不足之处，简要地提出今后学习，锻炼的努力方向。
这是我自己做的, 是用C# 实现的,,如果你的其它语言,稍做修改,应该符合你的题目:选题的根据：1) 本选题的理论、实际意义 2) 综述国内外有关本选题的研究动态和自己的见解 1) 本选题的理论、实际意义 影院售票系统是计算机技术与影院管理相结合的产物，通过影院售票系统实现了对影院的高效 管理。随着计算机技术的不断提高,计算机已经深入到社会生活的各个角落.而采用人工售票的方 法，不仅效率低，易出错，手续繁琐，而且耗费大量人力。为了满足售票人员对售票，订票，退 票等进行高效的管理，在工作人员的具备一定的计算机操作能力的前提下，特编此影院售票系统 软件以提高影院的管理效率。 2） 综述国内外有关本选题的研究动态和自己的见解 面对全球方兴未艾的影院观看热潮，国内外对影院观看的视觉需求,以及其规模的优势，其独有的互动效果和场内气氛赢得了越来越多的人心。 国外研究动态 1829年，比利时著名物理学家约瑟夫普拉多发现：当一个物体在人的眼前消失后，该物体的形象 还 会在人的视网膜上滞留一段时间，这一发现，被称之为“视象暂留原理”。普拉多根据此原理于1832 年发明了“诡盘”。“诡盘”能使被描画在锯齿形的硬纸盘上的画片因运动而活动起来，而且能使视 觉上产生的活动画面分解为各种不同的形象。“诡盘”的出现，标志着电影的发明进入到了科学实验 阶段。1834年，美国人霍尔纳的“活动视盘”试验成功；1853年，奥地利的冯乌却梯奥斯将军在上 述的发明基础上，运用幻灯，放映了原始的动画片。国内研究动态 1979年10月电影事业获得发展,邓小平同志代表党中央肯定了文化大革命前17年的文艺路线基本 是正确的，总结了历史的经验教训，纠正了过去提出的“文艺服从政治 、文艺从属政治”的偏颇提法 ， 重申执行双百方针。1977年电影生产开始复苏，1980～1984年平均年产量达120部左右，每年观众 人次平均在250亿左右，中国电影进入一个蓬勃发展的新时期。中国美术片从形式到内容都极富有民族风格和特色。中华人民共和国建立以后，美术片是中国影片在国际上获奖最多的一个片种。新闻纪录片已向纵深发展，充分利用丰富的资料，系统地编辑一些重要的文献片，并对群众普遍关心的问题与重要事件进行综合报道、专题报道；还注意表现人物和人物的精神世界，抓住真人真事中丰富的细节，以情动人。 主要内容：1) 项目规划 完成一个完整的影院售票系统，分为影院内部管理和网络服务2个系统，影院内部管理子系统主要实现影院售票员对影院的售票功能，网络服务实现网上查询浏览约定电影院功能。这些功能可以分为以下二部个部分：前台管理,，后台管理 前台现场售票：电影名称，票价，票价打折，售票，座位，打印票，结帐 后台管理模块: 管理员主要用于电影类型管理：添加电影种类，介绍，票价，放映场次，放映时间，放映大厅，近几日放映订划管理。具体的功能可以分为以下几个部分： 影院介绍 预订电影2) 系统功能结构图研究方法： 广泛查阅、收集论文资料和研究资源，了解以及参考国内外对影院售票系统的研究成果；研究已存在的影院售票系统，学习他人的设计思想和方法，并在导师的指导下，利用在大学所学的一些软件开发知识完成该系统。本系统后台数据库采用目前最新的Microsoft SQL Server 2005,该数据库系统在安全性、准确性和运行速度方面有绝对的优势，并且处理数据量大、效率高；前台采用Microsoft 公司的Visual Studio 2005 作为主要的开发工具，其可与 SQL Server 2005数据库无缝连接。 完成期限和采取的主要措施：1) 完成期限阶段 阶 段 内 容 起止时间 一 准备阶段：阅读搜集相关资料，搭建工作环境，制定设计方案，开题； — 二 需求分析、系统设计阶段：各模块功能的设计，数据库的设计，系统文件夹的设计； — 三 网站系统的开发与实现； — 四 系统联调及测试阶段：完成各模块的集成测试，与管理子系统集成，进行联调和测试，编写论文。 — 五 编写并提交毕业设计论文、设计源文件、源代码，参加毕业设计答辩。 — 2) 采取的主要措施 在开发本系统时，系统的界面设计和内核设计使用Visual Studio 2005进行开发,主要措施如下： 使用母版页构建网站的整体风格 主题的应用 使用存储过程实现站内模糊查询 使用哈希表和Session对象实现购物功能 Free TextBox组件的配置使用主要参考文献： [1] 梅晓冬，颜烨青. Visual C#网络编程技术与实践 [M]. 北京: 清华大学出版社[2] 刘瑞新 C#网络编程及应用 机械工业出版社[3] 王平 柴晟 C#程序设计语言任务驱动式教程 北京航空航天大学出版社[4] 武马群 SQL Server 2000 数据库基础与应用[5] Christian Nagel. C#高级编程(第6版) [M]. 北京: 清华大学出版社[6] [美]麦克金，赫特克. SQL Server 2005数据库服务器架构设计[M]. 北京: 清华大学出版社[7] 张跃廷,顾彦玲. 从入门到精通[M]. 北京: 清华大学出版社[8] 王宏编 C#程序设计案例教程 清华大学出版社[9] 刘冰 软件工程实践教程 机械工程出版社[10]马丁. 敏捷软件开发：原则、模式与实践（C＃版）[M]. 北京: 人民邮电出版社
火车站售票管理系统一般都是C/S架构实现的，以前常用VB,VC等实现，现在也有.NET版本和JAVA版的，不过还是微软的一套东西更容易做。呵呵，给你找了份的，参考一下吧。希望对你有帮助。
模拟铁路售票窗口操作方式的客户端软件。二、系统的使用01、 本系统仅用于学习及交流使用，不作它用。严禁将本系统用于非法用途，由于不当使用本系统而产生法律责任的，sTRS项目组不承担任何民事、刑事责任，并将配合行政、司法机关的调查取证工作。02、 本系统需要工号登录后才能运行，用户可以在本网站下载客户端，并在本网站申请工号后使用本系统，在申请工号时，网站会要求您提交一些个人资料用于身份信息的核实，当无法核实时，项目组可能会联系您要求您线下补充其它资料，详见工号申请页的要求。03、 工号仅限申请人本人使用，严禁将工号出借给他人使用，每个工号只能在一台电脑上登录，每个工号首次登录本系统时，本系统会将工号与计算机绑定，该工号只能在这台计算机登录。因此，您需要妥善保管您的工号和密码，以免被盗。以正确的工号和密码登录系统并进行的任何操作，视同工号持有人所进行，并由其承担相应责任。04、 sTRS项目内涉及的任何数据（包括但不限于列车时刻、编组、票额计划、旅客列车开行方案、线路基础数据等）均为虚构，项目组不承诺数据维护的准确性和实时性，亦不承诺这些数据与任何铁路运输企业的数据的相关性。05、 本系统目前为免费授权给用户使用，但项目组不承诺将来不会更改本系统的运作模式。06、 项目组不承诺本系统的操作方式与其他任何铁路运输企业所使用的售票系统相似或一致，也不对本系统与其他铁路运输企业使用的售票系统的任何不同之处作出任何解释。07 、用户有不当行为的，一经项目组发现，有权立即将该用户列入黑名单，并永久拒绝该用户使用本系统。不当行为包括但不限于下列行为：08、 将工号出借给他人使用的；09、 利用本系统欺诈他人，或谋取不正当利益的；10、 将本系统生成的样票图打印出纸质图片的；11、 以本系统为依据，强行要求铁路售票员按本系统的操作方式及流程进行操作的；12、 从事其它违反中华人民共和国法律、法规及行政部门规范性文件的行为的；13、用户因不当使用本系统而被项目组取消使用资格的，该用户付费购买的账户余额可以折算成相应金额退还给该用户，其他费用不予退还。14、 用户违反款规定，触犯法律法规、侵害他人合法权益的，项目组将依法报告公安机关，并配合行政、司法机关的调查取证工作。 15、冒用虚假火车售票软件信息数额较大构成犯罪处置、
随着三十年改革开放的进程和我国铁路事业在这三十年的发展变化，中国经济突飞猛进的时期，也是铁路事业迅猛发展的阶段。郑州火车站的铁路的大提速，票价的提高，新科技新技术在火车票管理的运用都使我们国家的铁路事业有了令人一觉醒来恍如隔世的感觉，然而由于我国铁路运力与运能之间的矛盾，使得火车票这种有价证券在郑州火车站的旅客运输高峰期成为一种紧俏商品，伪造车票、倒卖伪造车票的违法犯罪行为层出不穷，花样不断翻新，在近十年不断呈现出新的趋势和变化。一、涉伪造火车票案件的特点和趋势通过对我院受理案件情况的统计总结发现，涉伪造火车票案件主要具有以下特点和趋势。（一）犯罪数额呈现迅猛增长趋势1997年，我院受理的伪造、倒卖伪造的火车票案件涉票数量仅为23张，票面价值共计732元；2000年以后呈明显上升趋势，2005年此类案件涉票数量为122张，票面价值59000元；2008年此类案件涉票数量猛增至700余张、票面价值达19万余元。（二）制假手段更迭，假车票仿真度高犯罪分子的制假手段、方法随着火车票高科技因素的增加而更新换代，制假手段仿真度增加。2005年以前，我院受理涉假火车票犯罪案件中，犯罪分子多使用刀片、浆糊、涂改液、褪字灵、假图章等工具，采用涂改、挖补、粘贴等方法，对废旧或短途车票进行变造。随着近年来传统的硬板卡式火车票逐渐被电子软票取代，被告人伪造的手段和方法也随之更新和“完善”，一些犯罪分子用来伪造假火车票的纸张和印刷防伪等技术甚至达到了以假乱真的地步。如2006年我院受理的唐某等人伪造火车票案件，是近年此类案件中首起利用扫描、排版、电脑打印、坐标定位等“高科技”手段伪造火车票的案件。此后审理的这类案件中，利用计算机技术批量制假票的现象愈演愈烈。（三）组织严密的共同犯罪特征明显，伪造和倒卖伪造火车票的行为一案共存现象突出据统计，1997年以来，我院受理的此类案件中有67%为多人共同犯罪，58%为伪造和倒卖伪造火车票的行为一案共存。由于这些组织严密、分工明确，由专人负责伪造火车票、专人负责联络票源、专人负责倒卖伪造的火车票的团伙犯罪形成“伪、销一条龙”的“营销模式”。例如郑元国等五被告人伪造、倒卖伪造的有价票证一案，就是由专人负责伪造火车票，专人负责销售，整个犯罪流程具有较高的“组织性”。（四）被告人“经验”丰富，具备一定的反侦查能力我院自1997年以来受理的此类案件的29名被告人中，有10名有违法犯罪的前科，有4名还因伪造、倒卖伪造的火车票被判过刑。这些人在伪造火车票方面具有非常丰富的“经验”，首先，他们抓住了部分旅客为图方便不愿意排队购票、对票贩所给出的较低价格所吸引等贪利心理，紧紧抓住伪造火车票的巨大“销售市场”；其次，他们通过细致的观察和分析，详细掌握了火车票销售和管理系统的工作流程，并从中发现了可以利用的管理漏洞；第三，他们掌握着比较“成熟”的制假手段，并对公安机关的侦查工作有一定了解，多在不便管理的城乡结合部出租房内，或者长时间在便宜且不便管理的宾馆内居住实施伪造车票的犯罪行为。如刘宝国、连洁案二被告，刘宝国2004年曾因犯伪造、倒卖伪造的有价票证罪被判处有期徒刑二年、缓刑二年，在缓刑考验满后不久2006年又再次倒卖伪造的火车票，连洁也在2005年因伪造车票被行政拘留过，2006年又再次倒卖伪造的火车。又如，我院今年受理的郑元国等五被告人伪造、倒卖伪造的有价票证案中，郑元国也是第二次犯此罪，在这次犯罪过程中，他还带领其他同案犯租住于丰台区小井村的平房内进行长期、有组织的犯罪。由于这些被告人具备曾经与公安机关多次“交锋”的“经验”，在进行假车票交易的过程中也特别注意摆脱侦查人员的跟踪与控制。例如我院2005年审理的江厚权倒卖伪造的有价票证案中，被告人在与购票人交易时，几易其地，最后从北京西站乘坐出租车绕了好几圈到达海淀区玉渊潭南路后才进行交易。二、案件存在及增多的原因（一）火车票供需矛盾突出铁路运量长期以来存在的“供需矛盾”是该类案件屡禁不止且迅猛增长的最根本原因。我国铁路虽然从1997年开始相继进行了六次大提速，增设了动车组等各类高速列车，并且对铁路售票制度进行了多次改革，但由于我国铁路总体运量的有限，在短期内无法有效缓解“一票难求”状况与人民群众持续增长的乘车需求的巨大矛盾是伪造和倒卖伪造的火车票犯罪行为滋生的根源所在。据悉，2009年春运预计客流量将会达到亿，比2008年同期上升了8%，这一矛盾将会愈演愈烈。（二）暴利驱使犯罪分子铤而走险犯罪分子仅用简单的工具就可以对短途或过期火车票进行变造，通过电脑技术扫描、制版、打印、坐标定位等方法还可以大批量伪造火车票，这种经济上的“低投入、高回报”令伪造火车票犯罪行为具有极大的“利润空间”，对犯罪分子具有极强的诱惑力。前文提及的郑某和唐某，就是对火车票进行变造和利用电脑技术批量制假的两个典型，郑元国团伙在不到两年的时间里就变造了票面价值19万余元的火车票，变造设备之齐全、制假手段之迅速、犯罪数额之巨大令人惊叹。（三）火车票防伪性能不高随着1996年电子软票的正式启用，铁路部门开通了计算机售票和联网售票业务，火车票的印制和使用也比过去卡片式硬票方便很多，节约了成本，提高了售票效率。电子软票在设计时加大了防伪力度，使用了专用纸张和条形码，对于防止不法分子制售假票发挥了一定的作用。但是，上述手段依然容易被伪造，尚不足以彻底防止犯罪分子制假售假，加之旅客购买火车票后，在上下车和进出站过程中铁路部门一直沿用传统的人工肉眼检票，没有专用的机器设备协助识别，导致很多仿真度高的假火车票不能被及时发现。如我院1997年审理的秘某某等人伪造、倒卖伪造火车票一案，被告人就利用了火车站退票处对真假票识别仅凭肉眼进行识别难以分辨的漏洞，将伪造的火车票通过到退票处退票“倒卖”出去，从中获利。（四）火车票销售状况的动态监管存在技术缺陷目前，我国铁路部门已经对部分软卧、硬卧车票的销售状况予以联网动态监控，但由于我国铁路客运流量过大和技术开发等因素尚不能掌握每一张售出火车票的动态情况，使犯罪分子大肆利用这一技术缺陷倒卖伪造的火车票成为可能，致使持假票的旅客在相应的真车票没有售出时依然可以在车上对号入座，严重扰乱了国家对火车票的管理制度，给出行旅客和国家铁路部门造成巨大的经济损失。例如，铁路警方2008年7月破获的一起伪造、倒卖伪造的火车票案件中，犯罪分子先从车站购买火车票，按照票上的席位信息伪造假票后，以较低的价格将假票卖给旅客，并在火车开车前的十几分钟内到退票窗口将真票退掉。而此时由于列车上的工作人员无法获得该车票已经被退的信息，购买假票的旅客完全可以“对号入座”。（五）城乡结合部的治安管理不力城乡结合部因其廉价的房租成为大量外来人口的聚集地，但同时因人口流动大难以实施有效管理而存在着突出的治安问题。在此次调研中，我们就发现犯罪分子把在城乡结合部租赁的房屋作为从事违法犯罪活动的窝点，如5名来自四川、新疆等地的被告人聚集在丰台区小井村的平房出租屋从事制假售假活动，直到被告人在西客站售假时被公安机关当场抓获，这个窝点才被发现，而之前在长达一年多的时间里无论是当地政府、房管部门、房东还是周边群众都未有所警觉。三、在社会综合治理方面的对策和建议（一）发展不同层次的旅客运输，大力发展高速铁路，解决铁路运能、运量与旅客需求的根本矛盾我国人口众多、幅员辽阔，这种国情决定了中长距离客货运量要求巨大。随着在未来十几年内将有4亿农业人口转移到城镇，使城镇人口达到9亿人，届时，铁路将承担起更加繁重的城乡之间的旅客运输任务，城际间的通勤、商务往来、探亲等客流将大大增加。加之我国现有的几大经济区域城市集中、经济发达、人口稠密，客运需求在高峰期已经趋于饱和，发展铁路运力更加显得刻不容缓。铁路运输作为一个公共产品，首先得满足广大旅客的需求，要从不同层次、不同角度满足旅客乘车的需求。随着国民经济的发展以及民众收入的增加，除了增强现有的铁路运输能力，协调铁路在高峰时期的运输外，铁路部门也应该建设快速度、高密度、大运量的城际铁路才有可能从根本上解决未来的旅客输送问题。（二）增加火车票的防伪水平，在重要环节提升鉴别真伪的能力现有的电子软票有专用纸和条形码的防伪技术，但由于犯罪分子制假技术变得越来越高明，对于普通的旅客甚至是一些车站工作人员来说，用肉眼进行识别是很困难的。既然每张火车票是通过全国联网销售的，都有唯一的条形码，该火车票在网络上所载信息就是唯一的。因此，铁路部门除了要继续提高火车票的防伪水平外，还应当在重要环节提高鉴别车票真伪的能力，比如，在检票进站之前可以像航空检票一样用小型的仪器对条形码进行扫描。同时，铁路部门也应当利用互联网和通讯技术向社会公众提供查询火车票真伪的通道，如网络查询、电话查询等，不管旅客从谁手中购买火车票，都可以立即通过车票上的条形码查询到该车票是否存在及该车票上所载的信息，如始发站、终到站、日期、票价等全部信息是否一致。在建立该查询系统的同时附加举报功能，群众对该种犯罪行为的举报变得方便后，有助于提高对该种犯罪行为的举报率，从而使警方通过这样渠道可以充分了解近期制假售假的情况，有助于对该类犯罪行为的打击，减少铁路企业的损失，有利于车票管理秩序的稳定。（三）堵塞售票系统漏洞，达到对车票发售状况的实时动态监控铁路部门应当对当前的售票系统进行充分调研，积极发现存在的问题和漏洞，通过完善售票系统堵塞漏洞，防止犯罪分子轻而易举地“钻空子”。例如，可以通过网络和通讯技术将所有的售票点、火车站、运行列车连通在一起，从售出第一张火车票开始一直到火车运行至终点的每一个环节都能通过专门的系统监控到火车票所处的状态，如“已售”、“待售”、“退票”、“二次出售”等，从而杜绝犯罪分子利用铁路部门对火车票动态监管的漏洞进行制假售假。（四）对社会管理方面的建议事实上，城乡结合部的管理不力客观上为很多刑事犯罪活动提供了“方便”。针对该类案件犯罪人员租住地的特点，建议城乡结合部做好以下管理工作：一是加强流动人口的有效管理。把加强流动人口管理作为抓好城乡结合部社会治安综合治理工作的重中之重，提高流动人口的申报、建档、登记等工作的信息化管理水平，做好租住人员的信息采集工作，建立管理档案，做到底数清、情况明，将无合法身份、无正当职业、无正当经济来源人群作为重点监管对象，严格管理。二是加大对出租房屋的清查力度。加强对出租屋的日常巡查和监管，定期排查安全隐患，对出租屋内制假售假等违法犯罪窝点，要坚决取缔，妥善解决好出租屋存在的突出治安问题，切实提高对出租屋及租住人员的管理和控制能力。三是强化房屋出租人的监督责任。有关管理部门要加大对出租屋管理法律法规和有关政策的宣传力度，引导屋主主动支持、配合管理。加大对屋主违反出租屋管理规定的查处力度，对出租屋内发生责任事故和违法犯罪案件的，要依法追究其相应的失察责任
如果谁能用C语言能把这么题目就这样顺利的编出来的话,他已经是编程高手了,这太高级了
这种东西一般是先去分析12306网站，了解每一步操作的http请求，然后通过java去模拟这些请求就可以了。 但是抢票软件的关键是在于破解其验证码系统，如果这个做不到的花，那么你的东西跟12306没什么区别，没什么价值。现在12306网站验证码变的比较勤，这个难度还是比较大的多线程似乎也没什么用，都阻塞在了验证码输入上，快不了~ 除非破解验证码
什么时候需要，我帮你完成。
火车站售票管理系统一般都是C/S架构实现的，以前常用VB,VC等实现，现在也有.NET版本和JAVA版的，不过还是微软的一套东西更容易做。呵呵，给你找了份的，参考一下吧。希望对你有帮助。
火车站售票管理系统的建议1.计算机毕业设计可不能马虎，最好还是自己动动脑筋，好好的写一写。 2.网上那种免费的毕业设计千万不能采用，要么是论文不完整，要么是程序运行不了，最重要的是到处都是，老师随时都可以知道你是在网上随便下载的一套3.如果没有时间写，可以在网上找找付费的，我们毕业的时候也是为这个头疼了很长时间，最后在网上找了很久，终于购买了一套毕业设计，还算不错，开题报告+论文+程序+答辩演示都有，主要的都是他们技术做好的成品，保证论文的完整和程序的独立运行，可以先看了作品满意以后再付款，而且同一学校不重复，不存在欺的性质，那个网站的名字我记的不是太清楚了，你可以在百度或者GOOGLE上搜索------七七计算机毕业论文，最简单的就是用VB做了
火车站售票管理系统的与实现毕业设计 2010-12-24 09:数据库概念结构设计 153 售票情况查询2． 近于手工的操作，直观的图形用户界面，美观、友好、简单易用：所有菜单，窗口，操作方式均为win98风格。操作方便，充分考虑前台操作人员操作条件及习惯，有良好的易用性。火车站售票管理系统的与实现毕业设计 要 i目火车站售票管理系统的与实现毕业设计.1管理信息系统的发展历史 32br>一个完善的车站售票计算机管理信息系统应当包括系统应具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改。设计从始至终贯穿着这样的原则：.3管理信息系统的开发方式 管理信息系统的开发过程 6第火车站售票管理系统的与实现毕业设计 录 ii第.2功能需求描述 93nbsp; 第一章简要介绍了本系统的设计总体线路。第二章概述了管理信息系统的相关理论，第三章对本系统进行了系统分析和设计，包括功能需求描述、数据库设计等内容。第四章介绍了本系统的具体实现。最后一章对本系统开发过程中结论及使用过程中的体会进行了总结。&.2研究路线 1第火车站售票管理系统的与实现毕业设计 车票表修改②火车站售票管理系统的与实现毕业设计五章 结论及体会 33参.数据库介绍 113nbsp; （2）、查询功能① 销售车票②br>功能：nbsp; 关键词： 车站售票管理；设计；开发< 摘 要一个大型的计算机管理系统必须有一个正确的设计指导思想，通过合理的选择数据结构，操作系统以及开发环境，构成一个完善的网络系统，才能充分发挥计算机信息管理优势。现代化的车站售票是集预定车票、售票 、退票、车次查询、报表及其他各种服务，车站售票组织庞大，服务项目多，信息量大，要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助计算机来进行现代化的信息管理。 第一章简要介绍了本系统的设计总体线路。第二章概述了管理信息系统的相关理论，第三章对本系统进行了系统分析和设计，包括功能需求描述、数据库设计等内容。第四章介绍了本系统的具体实现。最后一章对本系统开发过程中结论及使用过程中的体会进行了总结。 关键词： 车站售票管理；设计；开发目 录摘 要 i目 录 ii第一章 导言 问题的提出 研究路线 1第二章 管理信息系统研究概述 管理信息系统的发展历史 管理信息系统的特点 管理信息系统的开发方式 管理信息系统的开发过程 6第三章 车站售票管理系统分析与设计 车站售票管理系统功能需求简介 功能需求描述 目标系统要求 系统平台选择 数据库设计 数据库介绍 数据库需求分析 数据库概念结构设计 数据词典设计 使用ado数据控件访问数据库 18第四章 车站售票管理系统的功能实现 登陆界面编码设计 售票管理界面编码设计 报表管理界面编码设计 数据库备份管理界面编码设计 发布应用程序 编译应用程序 打包应用程序 发布应用程序的步骤 32第五章 结论及体会 33参考文献 35一个完善的车站售票计算机管理信息系统应当包括系统应具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改。设计从始至终贯穿着这样的原则：1． 以用户需求为目标，以方便用户为原则，系统将在统一的windows 操作系统图形界面下提供各种实用功能，尽可能降低使用前的学习、实施和使用中的维护时间。 3． 利用目前最为流行的32位数据开发工具, 既可使用access,foxpro等中小型数据库，又使其支持sql server，sybase，oracle,db2等各种大型数据库。功能：（1）、售票功能① 销售车票② 预订车票③ 退票 （2）、查询功能① 车次查询② 时刻表查询③ 售票情况查询 （3）、调度功能① 运价修改② 车辆修改③ 终点站修改④ 车次修改 （4）、维护功能① 车票表修改② 预订车票表修改③ 退票表修改④ 密码修改（5）、统计功能① 售票统计② 报表打印目标系统要求 1、时间经济性。优化逻辑设计与物理设计，使系统运行效率高，反映速度快。2、可靠性。能连续准确的处理业务，有较强的容错能力。3、可理解性。用户容易理解和使用该系统。4、可维护性和适应性。系统应易于修改、易于扩充、易于维护，能够适应业务不断发展变化的需要。5、可用性。目标系统功能齐全，能够完全满足业务需求。6、安全保密性。保证系统的物理安全、数据存储和存取的安全与保密、数据传输的安全与保密，做好使用人员的授权管理。nbsp; >目 录摘一章 导言 问题的提出 11二章 管理信息系统研究概述 管理信息系统的特点 32三章 车站售票管理系统分析与设计 车站售票管理系统功能需求简介 目标系统要求 系统平台选择 数据库设计 数据库需求分析 数据词典设计 使用ado数据控件访问数据库 18第四章 车站售票管理系统的功能实现 登陆界面编码设计 售票管理界面编码设计 报表管理界面编码设计 数据库备份管理界面编码设计 发布应用程序 编译应用程序 打包应用程序 发布应用程序的步骤 32第考文献 35<1． 以用户需求为目标，以方便用户为原则，系统将在统一的windows 操作系统图形界面下提供各种实用功能，尽可能降低使用前的学习、实施和使用中的维护时间。 2． 近于手工的操作，直观的图形用户界面，美观、友好、简单易用：所有菜单，窗口，操作方式均为win98风格。操作方便，充分考虑前台操作人员操作条件及习惯，有良好的易用性。 3． 利用目前最为流行的32位数据开发工具, 既可使用access,foxpro等中小型数据库，又使其支持sql server，sybase，oracle,db2等各种大型数据库。<（1）、售票功能① 预订车票③ 退票& 车次查询② 时刻表查询③nbsp; （3）、调度功能① 运价修改② 车辆修改③ 终点站修改④ 车次修改 （4）、维护功能① 预订车票表修改③ 退票表修改④ 密码修改（5）、统计功能① 售票统计② 报表打印目标系统要求 1、时间经济性。优化逻辑设计与物理设计，使系统运行效率高，反映速度快。2、可靠性。能连续准确的处理业务，有较强的容错能力。3、可理解性。用户容易理解和使用该系统。4、可维护性和适应性。系统应易于修改、易于扩充、易于维护，能够适应业务不断发展变化的需要。5、可用性。目标系统功能齐全，能够完全满足业务需求。6、安全保密性。保证系统的物理安全、数据存储和存取的安全与保密、数据传输的安全与保密，做好使用人员的授权管理。
随着三十年改革开放的进程和我国铁路事业在这三十年的发展变化，中国经济突飞猛进的时期，也是铁路事业迅猛发展的阶段。郑州火车站的铁路的大提速，票价的提高，新科技新技术在火车票管理的运用都使我们国家的铁路事业有了令人一觉醒来恍如隔世的感觉，然而由于我国铁路运力与运能之间的矛盾，使得火车票这种有价证券在郑州火车站的旅客运输高峰期成为一种紧俏商品，伪造车票、倒卖伪造车票的违法犯罪行为层出不穷，花样不断翻新，在近十年不断呈现出新的趋势和变化。一、涉伪造火车票案件的特点和趋势通过对我院受理案件情况的统计总结发现，涉伪造火车票案件主要具有以下特点和趋势。（一）犯罪数额呈现迅猛增长趋势1997年，我院受理的伪造、倒卖伪造的火车票案件涉票数量仅为23张，票面价值共计732元；2000年以后呈明显上升趋势，2005年此类案件涉票数量为122张，票面价值59000元；2008年此类案件涉票数量猛增至700余张、票面价值达19万余元。（二）制假手段更迭，假车票仿真度高犯罪分子的制假手段、方法随着火车票高科技因素的增加而更新换代，制假手段仿真度增加。2005年以前，我院受理涉假火车票犯罪案件中，犯罪分子多使用刀片、浆糊、涂改液、褪字灵、假图章等工具，采用涂改、挖补、粘贴等方法，对废旧或短途车票进行变造。随着近年来传统的硬板卡式火车票逐渐被电子软票取代，被告人伪造的手段和方法也随之更新和“完善”，一些犯罪分子用来伪造假火车票的纸张和印刷防伪等技术甚至达到了以假乱真的地步。如2006年我院受理的唐某等人伪造火车票案件，是近年此类案件中首起利用扫描、排版、电脑打印、坐标定位等“高科技”手段伪造火车票的案件。此后审理的这类案件中，利用计算机技术批量制假票的现象愈演愈烈。（三）组织严密的共同犯罪特征明显，伪造和倒卖伪造火车票的行为一案共存现象突出据统计，1997年以来，我院受理的此类案件中有67%为多人共同犯罪，58%为伪造和倒卖伪造火车票的行为一案共存。由于这些组织严密、分工明确，由专人负责伪造火车票、专人负责联络票源、专人负责倒卖伪造的火车票的团伙犯罪形成“伪、销一条龙”的“营销模式”。例如郑元国等五被告人伪造、倒卖伪造的有价票证一案，就是由专人负责伪造火车票，专人负责销售，整个犯罪流程具有较高的“组织性”。（四）被告人“经验”丰富，具备一定的反侦查能力我院自1997年以来受理的此类案件的29名被告人中，有10名有违法犯罪的前科，有4名还因伪造、倒卖伪造的火车票被判过刑。这些人在伪造火车票方面具有非常丰富的“经验”，首先，他们抓住了部分旅客为图方便不愿意排队购票、对票贩所给出的较低价格所吸引等贪利心理，紧紧抓住伪造火车票的巨大“销售市场”；其次，他们通过细致的观察和分析，详细掌握了火车票销售和管理系统的工作流程，并从中发现了可以利用的管理漏洞；第三，他们掌握着比较“成熟”的制假手段，并对公安机关的侦查工作有一定了解，多在不便管理的城乡结合部出租房内，或者长时间在便宜且不便管理的宾馆内居住实施伪造车票的犯罪行为。如刘宝国、连洁案二被告，刘宝国2004年曾因犯伪造、倒卖伪造的有价票证罪被判处有期徒刑二年、缓刑二年，在缓刑考验满后不久2006年又再次倒卖伪造的火车票，连洁也在2005年因伪造车票被行政拘留过，2006年又再次倒卖伪造的火车。又如，我院今年受理的郑元国等五被告人伪造、倒卖伪造的有价票证案中，郑元国也是第二次犯此罪，在这次犯罪过程中，他还带领其他同案犯租住于丰台区小井村的平房内进行长期、有组织的犯罪。由于这些被告人具备曾经与公安机关多次“交锋”的“经验”，在进行假车票交易的过程中也特别注意摆脱侦查人员的跟踪与控制。例如我院2005年审理的江厚权倒卖伪造的有价票证案中，被告人在与购票人交易时，几易其地，最后从北京西站乘坐出租车绕了好几圈到达海淀区玉渊潭南路后才进行交易。二、案件存在及增多的原因（一）火车票供需矛盾突出铁路运量长期以来存在的“供需矛盾”是该类案件屡禁不止且迅猛增长的最根本原因。我国铁路虽然从1997年开始相继进行了六次大提速，增设了动车组等各类高速列车，并且对铁路售票制度进行了多次改革，但由于我国铁路总体运量的有限，在短期内无法有效缓解“一票难求”状况与人民群众持续增长的乘车需求的巨大矛盾是伪造和倒卖伪造的火车票犯罪行为滋生的根源所在。据悉，2009年春运预计客流量将会达到亿，比2008年同期上升了8%，这一矛盾将会愈演愈烈。（二）暴利驱使犯罪分子铤而走险犯罪分子仅用简单的工具就可以对短途或过期火车票进行变造，通过电脑技术扫描、制版、打印、坐标定位等方法还可以大批量伪造火车票，这种经济上的“低投入、高回报”令伪造火车票犯罪行为具有极大的“利润空间”，对犯罪分子具有极强的诱惑力。前文提及的郑某和唐某，就是对火车票进行变造和利用电脑技术批量制假的两个典型，郑元国团伙在不到两年的时间里就变造了票面价值19万余元的火车票，变造设备之齐全、制假手段之迅速、犯罪数额之巨大令人惊叹。（三）火车票防伪性能不高随着1996年电子软票的正式启用，铁路部门开通了计算机售票和联网售票业务，火车票的印制和使用也比过去卡片式硬票方便很多，节约了成本，提高了售票效率。电子软票在设计时加大了防伪力度，使用了专用纸张和条形码，对于防止不法分子制售假票发挥了一定的作用。但是，上述手段依然容易被伪造，尚不足以彻底防止犯罪分子制假售假，加之旅客购买火车票后，在上下车和进出站过程中铁路部门一直沿用传统的人工肉眼检票，没有专用的机器设备协助识别，导致很多仿真度高的假火车票不能被及时发现。如我院1997年审理的秘某某等人伪造、倒卖伪造火车票一案，被告人就利用了火车站退票处对真假票识别仅凭肉眼进行识别难以分辨的漏洞，将伪造的火车票通过到退票处退票“倒卖”出去，从中获利。（四）火车票销售状况的动态监管存在技术缺陷目前，我国铁路部门已经对部分软卧、硬卧车票的销售状况予以联网动态监控，但由于我国铁路客运流量过大和技术开发等因素尚不能掌握每一张售出火车票的动态情况，使犯罪分子大肆利用这一技术缺陷倒卖伪造的火车票成为可能，致使持假票的旅客在相应的真车票没有售出时依然可以在车上对号入座，严重扰乱了国家对火车票的管理制度，给出行旅客和国家铁路部门造成巨大的经济损失。例如，铁路警方2008年7月破获的一起伪造、倒卖伪造的火车票案件中，犯罪分子先从车站购买火车票，按照票上的席位信息伪造假票后，以较低的价格将假票卖给旅客，并在火车开车前的十几分钟内到退票窗口将真票退掉。而此时由于列车上的工作人员无法获得该车票已经被退的信息，购买假票的旅客完全可以“对号入座”。（五）城乡结合部的治安管理不力城乡结合部因其廉价的房租成为大量外来人口的聚集地，但同时因人口流动大难以实施有效管理而存在着突出的治安问题。在此次调研中，我们就发现犯罪分子把在城乡结合部租赁的房屋作为从事违法犯罪活动的窝点，如5名来自四川、新疆等地的被告人聚集在丰台区小井村的平房出租屋从事制假售假活动，直到被告人在西客站售假时被公安机关当场抓获，这个窝点才被发现，而之前在长达一年多的时间里无论是当地政府、房管部门、房东还是周边群众都未有所警觉。三、在社会综合治理方面的对策和建议（一）发展不同层次的旅客运输，大力发展高速铁路，解决铁路运能、运量与旅客需求的根本矛盾我国人口众多、幅员辽阔，这种国情决定了中长距离客货运量要求巨大。随着在未来十几年内将有4亿农业人口转移到城镇，使城镇人口达到9亿人，届时，铁路将承担起更加繁重的城乡之间的旅客运输任务，城际间的通勤、商务往来、探亲等客流将大大增加。加之我国现有的几大经济区域城市集中、经济发达、人口稠密，客运需求在高峰期已经趋于饱和，发展铁路运力更加显得刻不容缓。铁路运输作为一个公共产品，首先得满足广大旅客的需求，要从不同层次、不同角度满足旅客乘车的需求。随着国民经济的发展以及民众收入的增加，除了增强现有的铁路运输能力，协调铁路在高峰时期的运输外，铁路部门也应该建设快速度、高密度、大运量的城际铁路才有可能从根本上解决未来的旅客输送问题。（二）增加火车票的防伪水平，在重要环节提升鉴别真伪的能力现有的电子软票有专用纸和条形码的防伪技术，但由于犯罪分子制假技术变得越来越高明，对于普通的旅客甚至是一些车站工作人员来说，用肉眼进行识别是很困难的。既然每张火车票是通过全国联网销售的，都有唯一的条形码，该火车票在网络上所载信息就是唯一的。因此，铁路部门除了要继续提高火车票的防伪水平外，还应当在重要环节提高鉴别车票真伪的能力，比如，在检票进站之前可以像航空检票一样用小型的仪器对条形码进行扫描。同时，铁路部门也应当利用互联网和通讯技术向社会公众提供查询火车票真伪的通道，如网络查询、电话查询等，不管旅客从谁手中购买火车票，都可以立即通过车票上的条形码查询到该车票是否存在及该车票上所载的信息，如始发站、终到站、日期、票价等全部信息是否一致。在建立该查询系统的同时附加举报功能，群众对该种犯罪行为的举报变得方便后，有助于提高对该种犯罪行为的举报率，从而使警方通过这样渠道可以充分了解近期制假售假的情况，有助于对该类犯罪行为的打击，减少铁路企业的损失，有利于车票管理秩序的稳定。（三）堵塞售票系统漏洞，达到对车票发售状况的实时动态监控铁路部门应当对当前的售票系统进行充分调研，积极发现存在的问题和漏洞，通过完善售票系统堵塞漏洞，防止犯罪分子轻而易举地“钻空子”。例如，可以通过网络和通讯技术将所有的售票点、火车站、运行列车连通在一起，从售出第一张火车票开始一直到火车运行至终点的每一个环节都能通过专门的系统监控到火车票所处的状态，如“已售”、“待售”、“退票”、“二次出售”等，从而杜绝犯罪分子利用铁路部门对火车票动态监管的漏洞进行制假售假。（四）对社会管理方面的建议事实上，城乡结合部的管理不力客观上为很多刑事犯罪活动提供了“方便”。针对该类案件犯罪人员租住地的特点，建议城乡结合部做好以下管理工作：一是加强流动人口的有效管理。把加强流动人口管理作为抓好城乡结合部社会治安综合治理工作的重中之重，提高流动人口的申报、建档、登记等工作的信息化管理水平，做好租住人员的信息采集工作，建立管理档案，做到底数清、情况明，将无合法身份、无正当职业、无正当经济来源人群作为重点监管对象，严格管理。二是加大对出租房屋的清查力度。加强对出租屋的日常巡查和监管，定期排查安全隐患，对出租屋内制假售假等违法犯罪窝点，要坚决取缔，妥善解决好出租屋存在的突出治安问题，切实提高对出租屋及租住人员的管理和控制能力。三是强化房屋出租人的监督责任。有关管理部门要加大对出租屋管理法律法规和有关政策的宣传力度，引导屋主主动支持、配合管理。加大对屋主违反出租屋管理规定的查处力度，对出租屋内发生责任事故和违法犯罪案件的，要依法追究其相应的失察责任
不要用来做不正道的事这可是要犯法的
毕业论文 (设计)指导书（适用于2007届电子信息工程、计算机控制专业）目 录毕业论文（设计）任务书一．毕业论文（设计）的目的和任务二．毕业论文（设计）的程序和步骤三．毕业论文（设计）的结构与要求四．毕业论文（设计）的指导工作及对学生的要求五．毕业论文（设计）与答辩的时间安排六．毕业论文（设计）成绩的评定七．毕业论文（设计）参考选题八．附件山东水利职业学院 信息工程系2007届学生毕业设计(论文)任务书指导教师 职 称 需要学生人数及专业课题名称课题内容及意义对学生的要求进度安排参考文献备注：学生分为计算机应用、电子信息、网络技术、计算机控制等专业。一．毕业论文（设计）的目的和任务根据国家教育部的要求，高等学校毕业生在毕业前要进行撰写论文或进行毕业设计（统称毕业环节），这是高等教育不可或缺的一个重要环节。毕业环节注重理论与实践相结合，将课堂学到的知识与实际工作中的问题结合起来，培养学生解决实际问题的能力，同时也增强了学生适应实际工作的能力，是迈向实际工作岗位前的一次重要演练。通过毕业论文（设计），使学生运用所学的软、硬件知识，独立分析解决计算机应用的实际问题，掌握应用软件开发的基本模式和步骤，以达到将理论知识学以致用、融会贯通的目的。学生论文（设计）要完成的任务是：1．根据所选毕业论文（设计）的题目，到各有关单位进行现场实习和调研，搜集并整理有关资料、文献。2．根据实习和调研所掌握的资料，对论文（设计）题目中所涉及的问题进行分析论证，提出见解，编写应用程序，最终完成论文（设计）。二．毕业实习与论文（设计）的程序和步骤：毕业论文（设计）的工作大致可分为如下阶段：（一）选题阶段根据给出的论文题，按自身的理解和对题目的熟悉程度，填报论文题目，学生也可自行选择未给出的论文题。学生须明确所选题目的要求及深度。学校根据学生填报的毕业论文（设计）志愿，在综合评定后，最终确定学生的论文题目，并指定指导教师。自选题须经指导教师认证。（二）撰写论文阶段在教师的指导下，对所选题目目前的状况及用户的要求进行需求分析，提出解决方案，画出系统流程图，编写程序，进行上机调试，最终完成论文（设计）。（三）毕业答辩阶段学生按期做完毕业论文（设计）后，交给指导教师审阅，教师要写出审阅意见，并在论文上签字。在没有特殊情况下，学生均须进行毕业答辩。答辩按以下程序进行：1．学生向答辩委员会报告本人论文的主要内容；2．答辩委员会和参加老师对论文提出问题；3．学生对所提问题进行答辩；4．答辩委员会给出答辩成绩。三．毕业论文（设计）的结构与要求◆毕业论文或毕业设计报告字数不少于12000字◆毕业论文（设计）任务书◆目录◆中文摘要◆英文摘要（Abstract）（可选）◆前言：本课题研究的意义、国内外相关课题的状况介绍等。◆系统的需求分析：系统需求、本课题任务及目的等。◆系统开发工具：本课题使用的软件工具介绍等。◆系统设计与开发：本课题程序结构、数据结构、算法、系统开发流程、主要模块及其原程序注释、遇到的问题及解决方案等。◆代码调试与系统测试：应用程序测试、系统测试等。◆总结：系统的功能、使用说明、存在的问题、收获和体会等。◆附录◆参考文献四、毕业论文（设计）的指导工作及对学生的要求（一）指导教师的主要工作指导学生拟定论文进度，布置给学生应完成的工作并检查其执行情况，每周至少半天时间对所带学生进行指导。引导学生拟定论文提纲，帮助学生分析论文所涉及的问题，对方案的可行性、流程的正确性、程序的严谨性等进行审查，并提出意见，做好论文的审阅和学生的释疑工作。（二）对学生的要求1、拟定个人工作计划，搜集、阅读、分析、整理有关资料；2、复习有关专业理论及编程需用的程序语言，做好实习、撰写论文准备工作。3、在毕业环节过程中，要严肃认真，积极主动，独立思考，努力钻研。对论文内容要充分理解和把握，要有自己的独立见解，不应简单抄袭资料。做好答辩的准备工作。4、遵守实习、劳动纪律，注意安全。服从教师指导，虚心向实习单位的工作按质、按量、按期完成毕业论文。五．毕业论文（设计）与答辩的时间安排序号 专业名称 毕业设计时间 备注1 电子信息专业（04级普通、对口） 第10周～第18周()2 计算机控制及应用专业（04级普通） 第10周～第18周()答辩时间另行通知。以上时间如有变化，会及时通知。六．毕业论文（设计）成绩的评定毕业论文的成绩分为：优、良、中、及格、不及格五级。毕业论文的成绩将综合考虑毕业环节个人表现、论文水平及毕业答辩的情况。七．毕业论文（设计）参考选题设计题目一 三相异步电动机转速控制系统1、 任务设计一个小型计算机控制系统，控制三相异步电动机的转速。要求在一定范围内电机转速保持在设定转速上。2、要求(1)、电机转速控制范围为0-1200RPM。（2）、要求设置相应的按钮使用户能够设置电机转速、算法参数大小以及电机的启动和停止等。（3）、电机控制算法可以采用PID算法、模糊控制算法、模糊PID控制算法等。（4）、电动机的转速调整通过晶闸管调压模块调整加到三相交流异步电动机的电压来实现。（5）、要求在系统处于稳定状态时，系统的设置值与实际输转速之间的误差（即稳态误差）控制在15%以内。设计题目二 电烤箱温度控制系统1、任务设计一个电烤箱温度控制系统，要求在一定范围内电烤箱温度保持在设定温度上。2、要求(1)、温度范围为0-200℃。（2）、温度值、控制参数等可以手动设置并能显示设定温度、实际温度、控制参数等（3）、系统的启动和停止等操作可以通过键盘控制。（4）、温度控制精度要求在正负5℃。设计题目三 自动往返小车的设计1、任务设计制作一款具有智能判断自动往返功能的小车，能沿设定轨道自动往返。路长20厘米，并在路的两边贴有黑线轨道，路中间贴有数片铁片，路两头有路障。2、要求（1）、能在路两头自动往返行驶（2）、寻迹功能（按路面的黑色轨道行驶）。（3）、检测路面所放置的铁片的个数的功能。（4）、计算并显示所走的路程和行走的时间，并可发声发光。设计题目五、自动水温控制系统1、任务设计并制作一个水温自动控制系统，控制对象为1升净水，容器为搪瓷器皿。水温可以在一定范围内由人工设定，并能在环境温度降低时实现自动控制，以保持设定的温度基本不变。2、要求（1）温度设定范围为40～90℃，最小区分度为1℃，标定温度≤1℃。（2）环境温度降低时（例如用电风扇降温）温度控制的静态误差≤1℃。（3）用十进制数码管显示水的实际温度。设计题目六、数字式工频有效值多用表1、任务设计并制作一个能同时对一路工频交流电（频率波动范围为50 ±1Hz、有失真的正弦波）的电压有效值、电流有效值、有功功率、无功功率、功率因数进行测量的数字式多用表。参见附图。2、要求（1）测量功能及量程范围a、 交流电压：0～500V；c、 有功功率：0～25kW；d、 无功功率：0～25kvar；e、 功率因数（有功功率/视在功率）：0～1 。为便于本试题的设计与制作，设定待测0～500V的交流电压、0～50A的交流电流均已经相应的变换器转换为0～5V的交流电压。（2）准确度a、 显示为 位（～），有过量程指示；b、 交流电压和交流电流：±（％读数＋5个字），例：当被测电压为300V时，读数误差应小于±（％×300V＋）＝± ；c、 有功功率和无功功率：±（％读数＋8个字）；d、 功率因数：± 。（3）功能选择：用按键选择交流电压、交流电流、有功功率、无功功率和功率因数的测量与显示设计题目七、液体点滴速度监控装置1、任务设计并制作一个液体点滴速度监测与控制装置，示意图如右图所示。2、要求（1）在滴斗处检测点滴速度，并制作一个数显装置，能动态显示点滴速度（滴/分）。（2）通过改变h2控制点滴速度，如右图所示；也可以通过控制输液软管夹头的松紧等其它方式来控制点滴速度。点滴速度可用键盘设定并显示，设定范围为20~150(滴/分)，控制误差范围为设定值 ±10% ±1滴。（3）调整时间≤3分钟（从改变设定值起到点滴速度基本稳定，能人工读出数据为止）。（4）当h1降到警戒值（2~3cm）时，能发出报警信号。3、说明（1）、控制电机类型不限，其安装位置及安装方式自定。（2）、储液瓶用医用250毫升注射液玻璃瓶（瓶中为无色透明液体）。（3）、受液瓶用升的饮料瓶。（4）、 点滴器采用针柄颜色为深蓝色的医用一次性输液器（滴管滴出20点蒸馏水相当于1ml±）。（5）、赛区测试时，仅提供医用移动式点滴支架，其高度约，也可自带支架；测试所需其它设备自备。（6）、滴速夹在测试开始后不允许调节。（7）、发挥部分第（2）项从站功能中，c中的“异常情况”自行确定。设计题目八、自动控制升降旗系统1. 任务设计一个自动控制升降旗系统，该系统能够自动控制升旗和降旗，升旗时，在旗杆的最高端自动停止；降旗时，在最低端自动停止。自动控制升降旗系统的机械模型如图所示。旗帜的升降由电动机驱动，该系统有两个控制按键，一个是上升键，一个是下降键。2. 要求（1）、按下上升按键后，国旗匀速上升；上升到最高端时自动停止上升；按下下降按键后，国旗匀速下降，下降到最低端时自动停止。（2）、能在指定的位置上自动停止。（3）、为避免误动作，国旗在最高端时，按上升键不起作用；国旗在最低端时，按下降键不起作用。（4）、升降旗的时间均为43秒钟，与国歌的演奏时间相等。（5）数字即时显示旗帜所在的高度，以厘米为单位，误差不大于2厘米。附件一：山东水利职业学院 信息工程系毕业论文（设计）撰写规范一、论文印装（一）装订要求论文一律用A4（210mm279mm）标准大小的白纸打印并装订（左装订）成册。论文在打印时，要求纸的四周留足空白边缘，以便装订和批注。每页的上边距和左边距侧(订口)应分别留边25 mm，下边距和右边距(切口)应分别留边20 mm。（二）字体要求1. 论文标题： 小2宋体字，黑体；小标题1： 小3宋体字，黑体；小标题2： 4号宋体字，黑体；2. 正文标题： 参考（五）正文部分；3. 正 文： 小4宋体字；4. 参考文献： 5号宋体字；5. 英文摘要： 标题：小3， 正文：小4，字体 ：Times New Roman二、论文结构及要求毕业论文由以下部分组成：1.封面；2.毕业设计（论文）任务书；3.中文摘要；4.英文摘要；5.目录；6.正文；7.结论；8.致谢；9.参考文献；10.有关图纸(大于3#图幅时单独装订)。（一）封面及毕业设计（论文）任务书封面是论文的外表面，提供应有的信息，并起保护作用。封面上包括下列内容：1.论文题目，用三号宋体字标注在题目栏；2.论文的作者和指导教师；3.所属系（部、中心）、专业、年级、学号。论文封面（见附件八）。任务书由指导教师填写，经系（部、中心）或教研室主任签字后生效。（二）中英文摘要（中文在前，英文在后）及关键词摘要是论文内容的简要陈述，应尽量反映论文的主要信息，内容包括研究目的、方法、成果和结论，不含图表，不加注释，具有独立性和完整性。中文摘要一般为300 字左右，英文摘要应与中文摘要内容完全相同。“摘要”字样位置居中。关键词是为了满足文献标引或检索工作的需要而从论文中选取出的用以表示全文主题内容信息的词或词组。关键词包括主题和自由词：主题词是专门为文献的标引或检索，尽量从《汉语主题词表》中选用；自由词则是未规范化的即还未收入主题词表中的词或词组。每篇论文中应列出3～5个关键词，它们应能反映论文的主题内容。其中主题词应尽可能多一些，关键词作为论文的一个组成部分，列于摘要段之后。撰写要求有英文摘要的论文，还应列出与中文对应的英文关键词（Key words）。关键词排在摘要正文部分下方。（三）目录目录按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致。主要包括绪论、正文主体、结论、致谢、主要参考文献及附录等。（四）绪论1.绪论其目的是向读者交代本研究的来龙去脉，作用在于使读者对论文先有一个总体的了解。绪论要写得自然、概括、简洁、确切。2.绪论的内容有如下几项：（1）研究的目的、范围和背景。（2）理论依据、实验基础和研究方法。（3）预期的结果及其地位、作用和意义。（五）正文正文是论文的核心部分，论文的论点、论据和论证都在这里阐述，因此它要占主要篇幅。由于论文作者的研究工作涉及的学科、选题、研究对象和研究方法、工作进程、结果表达方式等差异很大，所以对正文中要写的内容不作统一规定；但总的思路和结构安排应当符合“提出论点，通过论据或数据对论点加以论证”这一共同的要求。正文必需客观真切、准确完备、合乎逻辑、层次分明。1.对正文主题的要求（1）主题新颖，研究、解决、创立需研究和解决的问题。（2）主题深刻，抓住问题的本质，揭示事物的主要矛盾，总结出事物存在、运动、变化和发展的客观规律。（3）主题集中，一篇论文只有一个中心，要使主题集中，凡于本文主题无关或关系不大的内容不应涉及，不过多阐述，否则会使问题繁杂，脉络不清，主题淡化。（4）主题鲜明，论文的中心思想地位突出，除了在论文的题目、摘要、前言、结论部分明确地点出主题外，在正文部分更要注意突出主题。2.对结构的要求论文撰写通行的题序层次大致有以下几种格式：第一种 第二种 第三种 第四种一、 第一章 第一章 1.（一） 一、 第一节 . （一） 一、 （1） 1. （一） （1）格式是保证文章结构清晰、纲目分明的编辑手段，撰写毕业论文可任选其中的一种格式，但所采用的格式必须符合上表规定，并前后统一，不得混杂使用。格式除题序层次外，还应包括分段、行距、字体和字号等。第一层次（章）题序和标题居中放置，其余各层次（节、条、款）题序和标题一律沿版面左侧边线顶格安排。第一层次（章）题序和标题距下文双倍行距。段落开始后缩两个字。行与行之间，段落和层次标题以及各段落之间均为单倍行距。第一层次（章）题序和标题用小三号宋体字，黑体。题序和标题之间空两个字，不加标点。第二层次（节）题序和标题用四号宋体字，黑体。第三层次（条）及以下各层次题序及标题一律用小四号宋体字，黑体。（六）结论结论即结束语、结语，是在理论分析和实验验证的基础上，通过严密的逻辑推理得出的有创造性、指导性、经验性的结果描述。结论作为单独一章排列，但标题前不加“第XXX章”字样。结论是整个论文的总结，应以简练的文字说明论文所做的工作，一般不超过两页。（七）致谢对指导教师和给予指导或协助完成毕业设计（论文）工作的组织和个人表示感谢。文字要简捷、实事求是，切忌浮夸和庸俗之词。（八）主要参考文献1.参考文献参考文献应是论文作者亲自考察过的对毕业论文有参考价值的文献。参考文献应具有权威性，要注意引用最新的文献。参考文献在整个论文中出现的次序用[1]、[2]、[3]……形式统一排序，依次列出。2.参考文献的表示格式为：著作：[序号]作者.译者.书名.版本.出版地：出版社，出版时间.引用部分起止页期刊：[序号]作者.译者.文章题目.期刊名.年份.卷号(期数). 引用部分起止页会议论文集：[序号]作者.译者.文章名.文集名 .会址.开会年.出版地：出版者.出版时间.引用部分起止页例：[1] 刘国均,陈绍业.图书馆目录.第1版.北京:高等教育出版社，1957[2] 傅秉义,陈运泰,祁贵中.地球物理学基础.北京:科学出版社，1958,447[3] 华罗庚,王元.论一致分布与近似分析.中国科学，1973（4）：339~357三、其他要求（一）表格论文的表格可以统一编序（如：表15），也可以逐章单独编序（如：表），采用哪种方式应和插图及公式的编序方式统一。表序必须连续，不得重复或跳跃。表格的结构应简洁。表格中各栏都应标注量和相应的单位。表格内数字须上下对齐，相邻栏内的数值相同时，不能用‘同上’、‘同左’和其它类似用词，应一一重新标注。表序和表题置于表格上方中间位置，无表题的表序置于表格的左上方或右上方（同一篇论文位置应一致）。（二）图插图要精选。图序可以连续编序（如 图52），也可以逐章单独编序（如 图），采用哪种方式应与表格、公式的编序方式统一，图序必须连续，不得重复或跳跃。仅有一图时，在图题前加‘附图’字样。毕业设计（论文）中的插图以及图中文字符号应打印，无法打印时一律用钢笔绘制和标出。由若干个分图组成的插图，分图用a,b,c,……标出。图序和图题置于图下方中间位置。（三）公式论文中重要的或者后文中须重新提及的公式应注序号并加圆括号，序号一律用阿拉伯数字连续编序（如：（45））或逐章编序（如（）），序号排在版面右侧，且距右边距离相等。公式与序号之间不加虚线。（四）数字用法公历世纪、年代、年、月、日、时间和各种计数、计量，均用阿拉伯数字。年份不能简写，如1999年不能写成99年。数值的有效数字应全部写出，如：；不能写作；2。（五）软件软件流程图和原程序清单要按软件文档格式附在论文后面。（六）工程图按国标规定装订图幅小于或等于3#图幅时应装订在论文内，大于3#图幅时按国标规定单独装订作为附图。（七）计量单位的定义和使用方法按国家计量局规定执行。（八）附录1.附录附录是论文主体的补充项目，为了体现整篇论文的完整性，写入正文又可能有损于论文的条理性、逻辑性和精炼性，这些材料可以写入附录段，但对于每一篇论文并不是必须的。2.附录大致包括如下一些材料：（1）比正文更为详尽的理论根据、研究方法和技术要点，建议可以阅读的参考文献的题录，对了解正文内容有用的补充信息等；（2）由于篇幅过长或取材于复制品而不宜写入正文的材料；（3）一般读者并非必要阅读，但对本专业同行很有参考价值的资料；（4）某些重要的原始数据、数学推导、计算程序、框图、结构图、统计表、计算机打印输出件等。（5）附录段置于参考文献表之后，附录中的插图、表格、公式、参考文献等的序号与正文分开，另行编制，如编为“图1”，“图2”；“表1”，“表3”；“式（1）”，“式2”；“文献[1]”，“文献[2]”等。四、毕业设计（论文）装订顺序（一）毕业设计（论文）封面（二）毕业设计（论文）任务书（三）中文摘要、关键词（四）英文摘要、关键词（五）目录（六） 正文（七） 附录（八） 封底
因为是从火车站售出去的票的一个系统，所以叫火车站售票系统。
第一种，以目前的网络和服务器速度，以及人们对自动售票机系统的要求，不存在网速慢的问题