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刊目标西安交通大学学报以出精品、创名牌、一流学报，争时效、促交流、举科技人才”为目标，突出机电特色，以机械、动力、工程热物理、电气、电子信息和计算机为主学科(其他为小学科)，关注学科前沿和交叉。收录情况本刊为月刊,中文核心期刊、科技论文统计源期刊、百种中国杰出学术期刊、Ei数据库核心源期刊。审稿原则坚持实行“双向匿名审稿”,鼓励探索创新,注重读者关注。平均个月录用，录用后为扩大影响即在“知网”实行“优先出版”，12(平均)个月内见刊。1投稿要求1本刊面向国内外公开征稿，校外作者的稿件要求必须是本刊主学科范围内的、省（部）级以上政府基金(如自然科学基金、科技攻关、973、博士点基金等)资助项目产生的研究成果。投稿时请附项目名称和编号。本刊拒绝一稿两投以及以外语已发表的稿件(并行发表不违法，但各刊各有喜好，刊物没有声明，作者应当注明)，以免影响本刊在国际数据库的检索。2本刊突出“机电”特色。机——包括机械工程、动力机械与工程；电——包括电子工程、电气工程和通讯与控制工程。数学、物理、化学、生物、管理等为本刊的小学科（非主学科），校内稿件限定录用数量，校外稿件一般不接受。投稿时版面在不影响稿件创新性内容表述的情况下控制在6面以内，但要保证内容质量(wordA4标准排版格式)。即使校内小学科稿件，研究也必须具有工程背景！或者说在摘要和关键词中能够体现工程方面的内容，纯粹理学、管理学和偏医学的稿件，不管校内校外一律不接收(考虑Ei数据库的主要学科要求)。3本刊不收审稿费，但是为了不耽误你的时间请慎重决定投稿（不符合本刊的学科要求将不会进入审稿流程而被直接退稿）。如果符合本刊录用标准时，将收取发表费（内稿650元/篇、外稿780元/篇，一般每篇文稿控制在4个出版页，但以内容质量为重！本刊坚持对部分审稿评价优秀的、选题前沿的热点稿件免收发表费。4本刊从2008年第一期开始，作者署名和参考文献中的作者姓名的西文拼写时的姓一律大写！如，ZhaoDaliang必须写成ZHAODaliang,无论是中国人还是外国人的姓一律大写。5为了便于学术信息的有序传播，本刊实行“开放存取”，录用后作者需转让部分版权，并中国知网实行“网上优先出版”，有关内容见网站首页的版权转让确认书，如果作者有特殊声名或要求时请来稿时提出书面说明。6本刊一般个月左右决定是否采用，最长不一般超过4个月(因审稿专家的时间不好控制)，录用后即在“中国知网”优先出版，自收稿之日的12个月内出版(平均为个月)。投稿时请作者核对注册的作者信息，特别是联系方式（电话、E-mail等），我们会及时回复稿件处理的进度，作者也可以随时登录查询或及询问。7本刊实行严格的双向匿名同行专家审稿机制：编辑初审，同行专家外审；编辑根据专家的意见筛选拟录用的稿件返回作者修改。目前本刊的稿件录用率在40%左右，评价非良好以上或不宜录用的稿件将可能被通知作者退稿；作者修改后送责任编委和主编审查：是否按审稿意见修改、还有没有错误，将决定是否被录用。2投稿说明1有人认为：应当尽量少引用自己或本课题组以前的研究成果，否则会影响同行的评价。这也是没有道理的。这样不仅是对自己或本课题组劳动的不尊重，而且也限制了自己或本课题组学术成果的交流和传播，甚至是让人错认为：你的研究没有基础！科学研究工作是一种连续性的活动，没有前人的研究作基础就很难有新的、较重要的创新！2地址：西安市咸宁西路28号邮编：710049西安交通大学《学报》编辑部
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不好投。中国公路学报是EI收录，可以说是中国交通行业比较顶级的期刊，对于评职称绰绰有余了，投稿要求较高，录用难度很大。评职称的论文不需要这么顶尖的期刊（除非是评高级职称），建议投一般核心期刊就足够了。
主要介绍了高速公路项目与成本有关的特点、影响成本的因索以及项目成本管理现状,在此基础上分析了我国高速公路项目成本动态管理中存在的主要问题,指出成本动态管理方法是关键所在。第三部分主要是从理论上探讨项目成本动态管理的具体方法和相关管理措施。重点介绍了三项成本控制方法：作业成本法、挣得值法和价值工程法。第四部分主要是对沿海高速公路黄骅段某项目进行实例分析,描述了结合计算机技术,综合运用作业成本法和挣得值法实现成本动态管理的过程,验证了成本动态管理的效果,并剖析了该项目中限制成本动态管理方法应用的诸多因素。第五部分是结论：一是在高速公路项目成本管理中,成本动态管理具有重要意义；二是实行高速公路项目成本动态管理,关键在于采取先进的成本控制方法；三是实行高速公路项目成本动态管理,需要完善项目管理制度,保障成本管理的责权利相统一和提升管理队伍素质；四是高速公路项目成本动态管理,需要结合现代信息技术,提高成本控制效率和易用性。本文创新之处主要有三点：一是深入分析了影响高速公路项目成本动态管理面临的主要问题；二是针对国内高速公路建设项目,指出了成本动态管理的关键,完善了成本动态管理措施；三是全程剖析了大型民营企业实行高速公路项目成本动态管理的过程。本文的主要特点是,注意结合财务成本管理和项目管理的最新理论和先进技术成果,紧密结实实际,具有较强的针对性和实用性。
（1）2001年，《中国公路学报》入选“中国期刊方阵”，成为国家重点建设期刊。（2）2004-2012年8次荣获“百种中国杰出学术期刊”称号,2011年度中国科技论文与引文数据库收录的1988种学术期刊综合排名，根据总被引频次和影响因子的综合评价，《中国公路学报》综合排名分别为第1位是中国公路交通领域惟一获此殊荣的学术期刊。《中国公路学报》入选2011年度排名前300名中国精品科技期刊 （3）在1999年科技期刊评比中，被评为“陕西省优秀科技期刊二等奖”。（4）2000年荣获《CAJ-CD规范》执行优秀奖。（5）在2001年陕西省科学技术期刊审读评比中，被评为2001年度陕西省科学技术类优秀期刊。
中国公路学报是EI收录，可以说是中国交通行业比较顶级的期刊，对于评职称绰绰有余了，投稿要求较高，录用难度很大。评职称的论文不需要这么顶尖的期刊（除非是评高级职称），建议投一般核心期刊就足够了
《中国公路学报》（ISSN 1001-7372）是被美国《工程索引》（Ei Compendex）收录的期刊，也就是常说的EI期刊。题主问的JA期刊，其中JA指的是Journal Artical，也就是期刊文章的意思。与之相对应的是CA，Conference Artical，也就是会议期刊的意思。而《中国公路学报》是美国EI检索期刊，因此也是国际期刊，而且是JA，不是CA。
1.钢筋混凝土圆形截面偏心受压构件抗裂度及裂缝宽度试验研究.黄侨、张树仁、王昌武.《中国公路学报》1996年第1期（EI源）;2.齐嫩公路桥大吨位锚下局部承压问题的理论分析及试验研究.黄侨、王宗林.《中国公路学报》，1996年第2期（EI源）;3.预弯预应力混凝土梁桥的全寿命时效分析理论及其试验研究.黄侨、任廷柱、张树仁.《中国公路学报》，1999年第3期（EI源）;4.基于时效分析理论的PC结构分析方法.《同济大学学报》，2003年第7期（EI源）；5.预弯组合梁桥的弹塑性极限承载力研究.《中国公路学报》，2005年第4期（EI源）；6.按塑性理论计算钢筋混凝土深梁的抗剪强度.工程力学.黄侨、张连振、马桂军.2005,22(4)(EI)7.基于应变式传感器的桥梁无限测试系统的试验研究.《同济大学学报》.黄侨、李忠龙、沙学军、徐玉滨.2007,35(10)(EI-)8.预弯组合梁非线性全过程分析的理论研究.《中国公路学报》.黄侨、郑一峰、李光俊.2006,19(4)(EI)9.确定成桥索力的多约束最小能量法.《哈尔滨工业大学学报》..黄侨、吴红林、杨大伟.2007,39(2)(EI）10. The Application of Uncertain Type of AHP to the ConditionAssessment of Cable-stayed Bridges.《东南大学学报》（英文版）.Huang Qiao, Ren Yuan, ，23（4）.（EI）11.基于关联度的预应力混凝土桥梁综合评价方法.《武汉理工大学学报》，2007年第7期；12.大跨度斜拉桥综合评估系统的研制与开发.《南京航空航天大学学报》，2007年第4期,（EI源）；13.混凝土桥面维修决策中的全寿命成本分析方法.《哈尔滨工业大学学报》，2007年第10期,（EI源）； Method for the Prestressed Concrete Structures Based onTime-Dependent Theory, IABSE Symposium Shanghai Sep. 2004, Metropolitan Habitsand Infrastructure. Huang Qiao, Wu Honglin, Wang Zhonglin15.基于组合单元的混凝土斜拉桥结构分析，《工程力学》,.(26,).(EI).黄侨、孙永明、李莹 method research on prestressed concrete bridges,Journal of Harbin Institute of Technology, (15),(EI),HuangQiao, Lin Yangzi, Ren Research on Comprehensive Evaluation and MaintainsStrategy for Superstructures of Prestressed Concrete Girder Bridges,《东南大学学报》（英文版）(EI),Huang Qiao, Lin Yangzi, Ren yuan18.基于组合单元的混凝土斜拉桥结构分析.《工程力学》，2009年,第2期，（EI源）；19. Research and Development of Digital Maintenance and ManagementSystem for Long-span Cable-stayed Bridges，《Journal of Harbin Institute of Technology》, (1), Jan. 2009;20.桥梁加固设计中体外预应力筋极限应力的计算及取值问题.《中国公路学报》，2010年第6期，（EI源）。
在中国有些比较好的杂志是直接EI或者SCI送检的，只要是被此杂志录用的文章，最终会被EI、SCI数据库收录。这只个数据库不是发表文章的地，发表的就去* 品 优 刊。
陕西的SCI有两刊，还是不错了，并列中国第9，分别是International Journal of Ophthalmology （国际眼科杂志英文版）、稀有金属材料与工程EI期刊有7刊，和长沙一起排国内第8，分别是固体火箭技术、交通运输工程学报、西安电子科技大学学报、西安交通大学学报、西北工业大学学报、稀有金属材料与工程、中国公路学报。以上这些出版地都是在西安。
可以登录ei 中国网站查询最新的收录名录，2013年删除了好多期刊，包括大连理工大学学报等好几个大学学报都给取消收录了，同时也新增了一些收录，比如长安大学学报（自然科学版）
工程施工参考文献
导语：工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算专用科目，对于企业发展是非常的重要的。下面是我分享的工程施工的参考文献，欢迎阅读!
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[18]胡仁福. 建筑施工企业项目成本控制管理研究[D]. : 南昌大学,2010.
[19]赵晨. 施工企业安全生产保障体系的构建研究[D]. : 东北林业大学,2011.
[20]李岩. 建筑施工企业工程合同谈判策略研究[D]. : 北京交通大学,2011.
张建仁教授以第一完成人获国家科技进步二等奖2项、省科技进步一等奖2项、二等奖3项，作为主要完成人获国家科技进步二等奖1项、省部级科技进步二等奖2项。出版专著和教材8部，参编国家标准1部，获国家专利和软件著作权10项，发表论文180余篇。在国内外公开刊物和国际学术会议上发表论文120余篇，其中一级刊物20余篇，并在国际学术会议上宣读论文4篇。在人民交通出版社、湖南科技出版社出版学术专著、本科教材共5部。还在公开刊物上发表有关公路与桥梁工程的专业译文10多万字。代表性著作[1]公路工程可靠度理论及其应用，人民交通出版社，1995[2]钢筋混凝土与砖石结构，人民交通出版社，1995[3]结构可靠度理论及其在桥梁工程中的应用，人民交通出版社，2003[4]公路旧桥加固成套技术及工程实例，人民交通出版社，2007[5]Principle of Structural Design (结构设计原理)，人民交通出版社，2011代表性学术论文[1]Zhang Jianren, Li Chuanxi, Xu Feihong, Yu Xiaoming. Test and analysis for ultimate load-carrying capacity of existing reinforced concrete arch ribs. Journal of Bridge Engineering, 2007, 12(1): 4-12.[2]Tang Xuesong, Zhang Jianren*. Damage analysis and numerical simulation for failure process of a reinforced concrete arch structure. Computers and Structures, 2005, 83: 2609-2631[3]Zhang Jianren, Peng Hui, Cai C. S. Field study of overload behavior of an existing reinforced concrete bridge under simulated vehicle Loads. Journal of Bridge Engineering, 2011, 16(2): 226-237.[4]Wang Lei, Ma Yafei, Zhang Jianren*, Liu Yongming. Probabilistic analysis of corrosion of reinforcement in RC bridge considering fuzziness and randomness. Journal of Structural Engineering, 2013, 139(9): 1529-1540[5]ZhangJianren,Hui Peng, Cai C. S. Destructive testing of a decommissioned reinforced concrete bridge. Journal of Bridge Engineering, 2013, 18(6): 564-569.[6]Wang lei, Zhang Xuhui, Zhang Jianren*, Ma Yafei, Liu yongming. Effects of stirrup and inclined bar corrosion on shear behaviorof RC beams [J]. Construction & Building Materials, 2015, 98: 537-546[7]Wang Lei, Ma Yafei, Ding Wei, Zhang Jianren*, Liu Yongming. Comparative study of flexural behavior of corroded beams with different types of steel bars. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2014, doi: (ASCE)[8]张建仁，王磊.既有钢筋混凝土桥梁构件承载力估算方法.中国公路学报，2006，19(2):49-55.[9]张建仁，秦权．现有混凝土桥梁的时变可靠度分析．工程力学，2005，22(4)：90-95[10]张建仁，刘扬．遗传算法和人工神经网络在斜拉桥可靠度分析中的应用．土木工程学报，2001，34(1):7-13
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根据《中国学术期刊影响因子年报》提供的数据，2001年，《中国公路学报》总被引频次为146，影响因子为；经过多年的努力，2011年《中国公路学报》的复合影响因子为，居交通运输工程学科学术期刊第1位（共135种期刊），2011年、2012年总被引频次均居交通运输工程类期刊第1位。根据中国科学技术信息研究所发布的数据，在《中国科技论文与引文数据库》（CSTPCD）收录的1998种学术期刊中，按总被引频次和影响因子的综合评价排名，2011年底《中国公路学报》居第2位，2012年底位居第1位。随着中国公路交通事业的发展，为了更好地满足作者和读者的需求，适应公路交通科技创新成果不断增加的形势，同时，为了不断提升刊物的信息传播功能，增加刊载学术论文的数量，1996年，《中国公路学报》由1988年创刊时88页增至128页，2012年将页码增至160页，2013年又将页码增至192页；1988年创刊时，《中国公路学报》为季刊，2006年实现了由季刊到双月刊的跨越，2014年变更为月刊。2014年，《中国公路学报》开通投稿网站 。《中国公路学报》投稿网址： ，投稿方式改为网上投稿，编辑部不再接收邮箱投稿。