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1、车油门踏板出现了问题，因为踩油门时，拉线会带动节气门，也就是油门，节气门上有位置传感器，控制单元根据节气门位置传感器信号来得知节气门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后再根据这个信号单压来算出车辆的喷油量，所以如果油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，出现油门踩到底速度上不去的情况。??2、加入了品质差的汽油，很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。
“迈腾B8配气机构及检修”这种毕设需要绘制CAD图纸然后说明各个部分的结构功能，然后梳理主要的工作原理，然后例举可能的故障并分析其中原因，然后是检修原理，我们之前类似的设计做过一些，如果其他有问题可以问我。
有可能是火花塞长时间没有更换，造成了气缸压力不足，所以导致动力下降，建议你及时检查，进行更换
您好，这款发动机还是不错的，希望您采纳
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楼主可以参考下，链接：
1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。对机脚胶进行紧固或更换。
2、机油油质使用不当：如果用户的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响，机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。用户使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油
扩展资料：
注意事项：
1、必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。
2、临时采用代用油品要加强观察：如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时停车处理。
3、要选用适当粘度的油品：应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。
参考资料来源：百度百科-迈腾
参考资料来源：百度百科-发动机噪声
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从你的问题中我了解到你对就业方向都有一定了解，我就不赘述了。我说一些实际一点的东西。首先你的个人性格是什么样的？这对你就业有很大影响。我不了解你，故大概分一下几类便于对号入座：1、稳扎稳打型：方向：电力系统院校是你的劣势，因为电力系统是强势用人单位，广东的电网公司（南方电网）比较喜欢清华、交大、武水（现在并入武汉大学）或者两个华工的毕业生（电气工程专业排名全国前十的院校）。你需要做的工作：1）努力学习：根本中的根本！如果你能保研，特别是华中理工（现在叫华中科技，推荐这个学校主要是离广东不算太远同时排名全国前三同时主要流向是珠三角），那么你进南方电网的胜算顿时增加很多！而且国企非常注重学历（能力这玩意在国企里面没太多机会体现，不如学历一眼就能看清楚）。这对你是非常重要的。即使不能保研也不打算考研，至少你每年高级别的奖学金是电力系统非常青睐的一个选项。2）早日入党：国企嘛，政治合格，专业过硬是要讲的。3）英语、计算机多拿证：国企判断人才喜欢看证，如果你顺手拿个驾照就更好了。其他的就是最好能当学生干部，如果不行也不要紧，前面三项ok敢保你进电力系统没有任何问题（电力系统里面个人认为最好的是电网，其次大型电站，再次设计院后面还有中小型电站、电力施工单位什么的就不建议你去了）2、打拼型：去向：私有制性质企业：西门子、顺特、XX电气设备公司……（按公司优劣排序）你的优势的院校好，名校。这类企业喜欢。前面列的企业都是是以电力系统为客户的公司，这类公司由于客户比较有钱，通常效益都还可以，所以相对来讲待遇也还不错。同时你也没有脱离你的专业，应该还算是不错的选择。这样的企业一般来讲待遇不如电力系统的优厚稳定，但是如果你的能力很突出，在这里可以比在电力系统发展得更快，所以如果你喜欢拼的话，在这里是比较不错的锻炼。你需要做的事情：1）多参加学生会或社团活动：最好弄个大干部当当，这样的简历说明你“具有组织和管理经验，善于团队合作”。当然简历可以自己编，但是这类工作可以锻炼你筹划、解决问题的能力，对于你将来进入这种企业是有帮助的。2）学好英语：实用的工具，无论你是混口饭吃还是打算有长足发展，必不可少。3）做些兼职：最好是销售类，就算你打算做技术，你也最好做一做销售，这对你认识社会，鞭策自身不断努力是非常非常有帮助的！同时这样的经历做到简历里面也是这类企业非常欢迎的。然后就是你成绩别太差。如果要进外企，还一定要好。最好有奖学金（哪怕只有一次）。3、稀里糊涂大学混过去型：这类人在大学里面是最多的。一不留神，或沉迷游戏，或坠入感情漩涡，很容易走上这条不归路（^_^有点夸张，没那么严重）你的优势是院校好，凭着毕业院校的名气在广州谋个生路还是不成问题。但是很有可能你就此告别了电气——这个古老但是很有活力的行业。比如去某某贸易公司或者工业企业……如此，你就是外行入门一切从头开始，你大学学的那些东西除了人文类学科其他基本用不上。你需要做的工作（保底工作）：1）别太荒废学业：至少顺利毕业，两证拿到。2）至少从游戏或者恋爱中学到一点东西：比如取悦女人或者组队（与他人配合和分享）能力。这能够让你在找工作时至少可以有一两个喜欢你的单位。除此之外只能寄希望于运气。4、超人型：无所谓你什么背景什么出身什么院校什么专业你一到大四绝对是工作找你你自己来挑。你现在需要做的工作：1）努力学习，年年拿到所有最高等级奖学金2）入党，同时担任党支部书记3）外语、计算机等工具学科：外语专8，高分过托福，计算机四级4）额外认证：电气对口的只有一个，注册电气工程师，是中国目前最难考的认证之一，通过率极低。你现在还不能报名，所以暂不考虑。5）校内活动：校学生会部长级及以上级别干部或（最好是且）院学生会主席团成员。6）校外活动：企业高级兼职，比如Benq什么的企业都有专门给大学生兼职的岗位，同时有级别评定。你就做这种，升到最高级为止。7）学术研究：国际学术会议或国家级核心刊物上以第一作者发表论文至少一篇。做到以上这几点点，你可以做的选择就非常之多：1、申请外国名校：高分考过gre，直接上usa前十名的大学……2、申请国内顶尖学校的保研：要么清华要么中科院3、就业：什么ge，西门子，国家电网，南方电网，五百强企业随便你，你投一点不沾边的比如雀巢，别人照样给你offer……但是这意味着，你在大学期间基本和恋爱、娱乐全部绝缘，即便如此还要看你的天分和机遇。否则不可能都做到。因此叫做超人型。大概就这么几个去向了。你自己先想好，然后就去完成现在开始你要完成的任务。剩下的就是尽人事听天命了。顺便介绍一下作者以增强你的信心：本人2005年毕业于武汉大学电气工程学院电气工程与自动化专业，属于上面列的第3种（大学玩过去了），现在就职于芬兰KONE（世界三大电梯公司之一），年薪100k出头的样子。我的同学发展最好的现在在云南省网做调度口某个专责了（待遇大大的好，毕业三年已经自立更生住进三居室开上迈腾了），还有没毕业在usa读Dr.的，估计出来也就是american公民赚dollar去了。所以小伙子，好好努力吧！祝你成功！
当然是买迈腾比较好，迈腾看起来还是比探岳更大气，只要是你手中的预算足够。
首先你的个人性格是什么样的？这对你就业有很大影响。我不了解你，故大概分一下几类便于对号入座： 1、稳扎稳打型： 方向：电力系统 院校是你的劣势，因为电力系统是强势用人单位，广东的电网公司（南方电网）比较喜欢清华、交大、武水（现在并入武汉大学）或者两个华工的毕业生（电气工程专业排名全国前十的院校）。 你需要做的工作： 1）努力学习：根本中的根本！如果你能保研，特别是华中理工（现在叫华中科技，推荐这个学校主要是离广东不算太远同时排名全国前三同时主要流向是珠三角），那么你进南方电网的胜算顿时增加很多！而且国企非常注重学历（能力这玩意在国企里面没太多机会体现，不如学历一眼就能看清楚）。这对你是非常重要的。即使不能保研也不打算考研，至少你每年高级别的奖学金是电力系统非常青睐的一个选项。 2）早日入党：国企嘛，政治合格，专业过硬是要讲的。 3）英语、计算机多拿证：国企判断人才喜欢看证，如果你顺手拿个驾照就更好了。 其他的就是最好能当学生干部，如果不行也不要紧，前面三项ok敢保你进电力系统没有任何问题（电力系统里面个人认为最好的是电网，其次大型电站，再次设计院后面还有中小型电站、电力施工单位什么的就不建议你去了） 2、打拼型： 去向：私有制性质企业：西门子、顺特、XX电气设备公司……（按公司优劣排序） 你的优势的院校好，名校。这类企业喜欢。 前面列的企业都是是以电力系统为客户的公司，这类公司由于客户比较有钱，通常效益都还可以，所以相对来讲待遇也还不错。同时你也没有脱离你的专业，应该还算是不错的选择。这样的企业一般来讲待遇不如电力系统的优厚稳定，但是如果你的能力很突出，在这里可以比在电力系统发展得更快，所以如果你喜欢拼的话，在这里是比较不错的锻炼。 你需要做的事情： 1）多参加学生会或社团活动：最好弄个大干部当当，这样的简历说明你“具有组织和管理经验，善于团队合作”。当然简历可以自己编，但是这类工作可以锻炼你筹划、解决问题的能力，对于你将来进入这种企业是有帮助的。 2）学好英语：实用的工具，无论你是混口饭吃还是打算有长足发展，必不可少。 3）做些兼职：最好是销售类，就算你打算做技术，你也最好做一做销售，这对你认识社会，鞭策自身不断努力是非常非常有帮助的！同时这样的经历做到简历里面也是这类企业非常欢迎的。 然后就是你成绩别太差。如果要进外企，还一定要好。最好有奖学金（哪怕只有一次）。 3、稀里糊涂大学混过去型：这类人在大学里面是最多的。一不留神，或沉迷游戏，或坠入感情漩涡，很容易走上这条不归路（^_^有点夸张，没那么严重） 你的优势是院校好，凭着毕业院校的名气在广州谋个生路还是不成问题。但是很有可能你就此告别了电气——这个古老但是很有活力的行业。比如去某某贸易公司或者工业企业……如此，你就是外行入门一切从头开始，你大学学的那些东西除了人文类学科其他基本用不上。 你需要做的工作（保底工作）： 1）别太荒废学业：至少顺利毕业，两证拿到。 2）至少从游戏或者恋爱中学到一点东西：比如取悦女人或者组队（与他人配合和分享）能力。这能够让你在找工作时至少可以有一两个喜欢你的单位。 除此之外只能寄希望于运气。 4、超人型： 无所谓你什么背景什么出身什么院校什么专业你一到大四绝对是工作找你你自己来挑。 你现在需要做的工作： 1）努力学习，年年拿到所有最高等级奖学金 2）入党，同时担任党支部书记 3）外语、计算机等工具学科：外语专8，高分过托福，计算机四级 4）额外认证：电气对口的只有一个，注册电气工程师，是中国目前最难考的认证之一，通过率极低。你现在还不能报名，所以暂不考虑。 5）校内活动：校学生会部长级及以上级别干部或（最好是且）院学生会主席团成员。 6）校外活动：企业高级兼职，比如Benq什么的企业都有专门给大学生兼职的岗位，同时有级别评定。你就做这种，升到最高级为止。 7）学术研究：国际学术会议或国家级核心刊物上以第一作者发表论文至少一篇。 做到以上这几点点，你可以做的选择就非常之多： 1、申请外国名校：高分考过gre，直接上usa前十名的大学…… 2、申请国内顶尖学校的保研：要么清华要么中科院 3、就业：什么ge，西门子，国家电网，南方电网，五百强企业随便你，你投一点不沾边的比如雀巢，别人照样给你offer…… 但是这意味着，你在大学期间基本和恋爱、娱乐全部绝缘，即便如此还要看你的天分和机遇。否则不可能都做到。因此叫做超人型。 大概就这么几个去向了。你自己先想好，然后就去完成现在开始你要完成的任务。剩下的就是尽人事听天命了。
因为现在买车方式很多，可以首付然后另外的分期，并且因为十几万的车开起来没有二十多万的舒服，所以他们大都选择了更贵的。
预算10万，却买了20万的车子，比较常见的情况，就是冲动消费了。
就好比以前经常听到的：三千预算进卡吧，预算加到一万八。
就是：配电脑之前去网上问了，结果预算越加越高，最后光是买了个显卡，就3000块钱都不止了。
首先我们得知道，人为什么会有冲动消费这个事。
华中科技大学的论文，《消费者冲动性购后满意度研究》上面讲。
造成冲动性消费的原因挺多的，结合汽车消费的情况，我们稍微分享几个，比如说：购买现场其他人的存在或出现，会影响冲动消费行为。
举个例子，比如说：买车的时候，丈母娘在，「嗯嗯唉唉」撑一下场面，咬咬牙，也要买个20万的车。
还有，对产品所具有的兴奋，也会促使消费者进行冲动性的购买，比如：自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警这些安全配置。
10万的合资车一般会配1到2个，但是20万的车子，很多全套都是有的。
销售一介绍，自己又很想体验比较新的配置的话，脑子一热，也不管自己预算多还是少，定金今天先付掉了。
其他一些是：社会易感受性、文化价值观，甚至是个人的心情和情绪，也都会对冲动消费产生影响的。
有可能：公司今天发了奖金啊、股票今天暴涨啊、心情非常地好啊、今天我家里人都说我真的是太棒了。
10万的预算，直接去贷款买了20万的车子，还真的是有这样的人。
当然了，还有一部分朋友，预算10万，去买20万的车子，是因为他比较追求高品质的生活，也愿意多花钱让自己更享受。
越来越多的家庭有条件进行享受型消费
从数据上来看，现在追求享受消费的人也是越来越多了。
湖南师范大学硕士论文《金融发展对居民消费升级的影响研究》里面，分析了2000年新世纪以来，我国35个中、大城市居民消费升级的情况。
最明显的就是：居民的享受型消费，交通通信消费支出占比是不断提升的。
享受型消费简单讲就是：在“能用”和“用得爽”里面，选“用得爽”的。
举个常见例子：平时上班的时候，我们吃饱不饿就好了，沙县、外卖都可以，挺好。
但是周末几个朋友一起吃火锅，啤酒要有的，烧烤要有的，吃不下，再来一盘放着，我看看也可以，说不定还能再吃两口，这个就是享受型消费了。
10万的车升级到20万确实能更享受
10万价位的车子，销量比较高的：轩逸、朗逸、卡罗拉这些车型，都是A级轿车。
华南理工大学硕士论文《G公司A级轿车营销策略研究》里面，对A级车的定义。
紧凑型轿车是大多数刚需家庭使用的，能够为生活带来众多的便利、实用性强的车型。简单讲：便宜、好用就行了，“能用”，是这么个选项。
但如果说，你花20万去买个合资B级车，能买到的就是：凯美瑞、雅阁、迈腾这些车型。
首先，硬件配置上肯定好不少，动力、安全配置、豪华感都是更优秀的，而且还有个更大的车内空间，朋友之间坐，说不定还能翘个二郎腿。
如果不买合资B级车，你去买一台A级豪华车，硬件当然也是更好的，也能够得到心理上的满足感，毕竟是豪华品牌嘛。
所以打个比方：10万块钱的车子就相当于5个馒头，便宜、还管饱。
20万B级车，相当于你下馆子了：“我有小笼的，我有馄饨的，我还有热干面的。”花样来得个多。没有5个馒头这么管饱，但是就是：我吃起来体验好，很开心啊。
如果你买了个A级豪华车，有可能就是：米其林三星大厨做的小小的馒头，吃不饱的，但味道就是很不错的。
10万预算买20万的车子，很多朋友都会说：“这就叫做‘打肿脸充胖子’，买车容易，养车难，你平时开销大那么一截，养车贵得要死！”
但其实20万车子的开销，没有我们想象中那么大，甚至只比10万块钱的车子多了一点点。
我们之前视频里是大致算过的：10万块钱的车，每个月开销大概是1525块钱；20万的车，每个月大概是1900块钱。
最近油价不是便宜点嘛，更新一下：养车开销分别是1450块钱和1800块钱。相差了350元。
这些差价主要是因为更高的保养、保险费和油费，但是相对于提升一倍的车价来说，养车开销的增加相对是比较少了。
如果自己能拿20万出来买车，预算10万的，买了20万的车问题不大的话，那基本上日常开销多个几百块钱，问题也不会太大。
如果自己拿不出20万，要贷款买的，其实月供才是大头，买之前真的是要好好考虑一下收入情况的。
比如说：大众迈腾2020款，280TSI领先型，官方指导价万，线下优惠3万不到一点，18万多。
贷款首付4成，加上购置税、上牌费、车船税、几项基本险，差不多95000的样子，然后还有4S店“大礼包”，再交个5000块钱，弄弄差不多就是10万。
然后还贷款，供3年，月供大概是3200多的样子，再加上养车1个月1800块钱。你看，一个月在车上就要花掉5000多块钱。
国家统计局有统计的，2019年城镇非私营单位就业人员年平均工资90501块钱，那么每个月就是7541块钱。
国家统计局《2019年居民收入和消费支出情况》也有数据的：全国居民消费大概是21559块钱，人均的，1个月就是1796块钱。
7541减去基本的生活开支，还剩下5745块钱，再去掉养车钱，基本上就剩下几百块了。
这样的财务状况其实是不太健康的，我就不太建议这样去买了。万一下个月你工作有变动呢？万一下个月你车子撞了一下呢？总归会有意外的吧？
吃两张罚单也是钱啊，对不对？
总结一下，10万预算买20万的车，一部分是：没忍住冲动消费了；另外一部分是：为了追求更好的生活品质，他心里是有数的。
再者就是：养10万的车和养20万的车，差距没有我们想象得这么大，功课做好，也是可以买的。
但是如果贷款买20万的车，你真的得考虑一下自己的收入情况，不能把自己给绷得太紧。
“迈腾B8配气机构及检修”这种毕设需要绘制CAD图纸然后说明各个部分的结构功能，然后梳理主要的工作原理，然后例举可能的故障并分析其中原因，然后是检修原理，我们之前类似的设计做过一些，如果其他有问题可以问我。
买车肯定要到车店去买，本着10万的预算买车，去了店里以后经过店员的一番介绍，发现贵一点的车无论是性能还是舒适度都要比原来看下的好。10万的车带上保险税等也就十二三万了，那就多一点买个更好的车，所以很多人就这样买了20万的车。
发动机抖动有以下几种原因：1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难怠速抖动的具体解决方法：1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
发动机无法启动的故障原因有很多，但经整理，无非可以归纳为以下几个方面:(1)启动系统方面。发动机无法启动，启动系统首当其冲应遭怀疑，主要是判断起动机是否能正常转动。有两种情况，第一是起动机不转，那可能是启动电路造成的，也可能是起动机自身故障;第二是起动机能转，但可能起动机转得无力，此时应将起动机拆卸下来，检查起动机的转速和转矩是否符合要求，若符合要求，则故障可能不在启动系统。(2)点火系统方面。可能是点火正时不正确，火花塞点火能量弱或不能点火，都会导致起动机无法启动。点火正时不正确可能是设置不当引起的，也可能是转速传感器故障引起。火花塞火花弱或缺火，可能是火花塞本身故障，或点火电路漏电、接触不良等。(3)燃油供给方面。燃油压力过低或是喷油器故障，都有可能引起发动机无法启动。燃油压力过低，可能是燃油滤清器堵塞，油管泄漏，或油压调节器故障引起。喷油器故障可能是喷油孔堵塞、电磁阀线圈烧坏引起的。(4)其他方面。空气滤清器堵塞严重、气缸压缩压力过低，都会引发动机无法启动。2发动机无法启动故障排除思路分析(1)先进行常规检查。主要检查蓄电池电压是否足够，保险丝盒、继电器盒有无烧蚀，各主要电路电线是否松动、接触不良、搭铁不良，空气滤清器堵塞情况，机油量是否足够，燃油量是否足够，油管、水管等是否泄漏。(2)检查启动系统。①从保险丝盒内拆卸燃油泵继电器;②变速杆在N或P位置(A/T)或踩下离合器踏板(M/T)时，将点火开关置于STATR位置。若起动机带动发动机正常转动，说明启动系统正常。若起动机根本没有带动发动机转动，转至下一步排查。若在钥匙回位时，它不能分开飞轮齿圈，则检查铁芯和开关故障、驱动齿轮受污染或单向离合器损坏。③检查蓄电池状态。检查蓄电池电气部件的连接部位、连接车身的蓄电池负极线束、发动机搭铁线束和起动机是否有松动和腐蚀的连接线束，并在此进行测试。若起动机带动发动机正常转动，说明启动系统正常，若起动机仍没有带动发动机转动，转至下一步排查。④分离电磁开关S端子连接器。用跨接线把电磁开关B端子和S端子短路。若起动机带动发动机转动，转至下一步排查。若起动机仍没有带动发动机转动，拆卸起动机按需要维修或更换。⑤按顺序检查下列项目，直至找到断路的电路为止。检查驾驶席下部保险丝/继电器盒和点火开关之间，以及保险丝/继电器和起动机之间的线束和连接器。检查点火开关。检查变速器挡位开关连接器或点火锁止开关连接器。检查起动机继电器。(3)检查点火系统。首先，检查和调整点火正时，再将火花塞拆卸下来，进行跳火测试，若跳火不正常，则检查火花塞的电极间隙，应在. 1 mm之间，间隙正常，则检查分缸高压线电阻和点火线圈电阻:测量端子(+)(-)之间的初级线圈电阻0. 62Ω±10%，若电阻都没问题，就检查点火器、转速传感器等是否有烧蚀现象，若有，更换新件。(4)燃油供给系。检测油路油压，油压若正常，则检查喷油器有无故障，油压若不正常，则检查燃油滤清器、油压调节器等有无故障。(5)若启动、点火、油路方面皆没问题，那就要考滤是否机械方面存在故障，可检测一下各气缸压力。望采纳，谢谢！
发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等；空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏；燃油供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等。一般来说，发动机的缸数越多，发动机怠速抖动越轻微，而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动，所以它的平顺性最好；而现在使用日渐广泛的三缸发动机，自身的平顺性是极差的，需要设计平衡机构才能维持正常运转。如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动，手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动，或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的，正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟，就可以判断为发动机怠速抖动过大。
发动机抖有以下几种可能1.“空气滤清器脏，堵塞，并且未及时更换，或是高压线断路影响点火以引起发动机的抖动。2.火花塞未及时更换或是燃油压力低导致的发动机抖动。3.节气门脏、喷油嘴堵塞，或是缸压低都可能会导致发动机抖动。