汽车ABS技术的发展趋势研究 在汽车防抱死制动系统出现之前,汽车所用的都是开环制动系统。其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号,无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况,汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。因此在紧急制动时,不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时,地面的侧向附着性能很差,所能提供的侧向附着力很小,汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳问题,极易发生交通事故。在潮湿路面或冰雪路面上制动时,这种方向失稳的现象会更加严重。汽车防抱死制动系统(Anti-lock Braking System简称ABS)的出现从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题。它的基本功能就是通过传感器感知车轮每一瞬时的运动状态,并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小以避免出现车轮的抱死现象,因而是一个闭环制动系统。 它是电子控制技术在汽车上最有成就的应用项目之一,汽车制动防抱死系统可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离,有效提高行车的安全性。 一、ABS的工作原理 汽车制动时由于车轮速度与汽车速度之间存在着差异,因而会导致车轮与路面之间产生滑移,当车轮以纯滚动方式与路面接触时,其滑移率为零;当车轮抱死时其滑移率为100%。当滑移率在8%~35%之间时,能传递最大的制动力。制动防抱死的基本原理就是依据上述的研究成果,通过控制调节制动力,使制动过程中车轮滑移率控制在合适的范围内,以取得最佳的制动效果。ABS系统硬件构成主要由传感器(包括轮速传感器、减速度传感器和车速传感器)、电子控制装置、制动压力调节器三大部分组成,形成一个以滑移率为目标的自动控制系统。传感器测量车轮转速并将这一数据传送至电子控制装置上,控制装置是一个微处理器,它根据车轮转速传感器信号来计算车速。在制动过程中,车轮转速可与控制装置中预先编制的理想减速度的特性曲线相比较。如果控制装置判断出车轮减速度太快和车轮即将抱死时,它就发出信号给液压调节器,液压调节器可根据来自控制装置的信号对制动器的卡钳或轮泵的油压进行控制(作用、保持、释放、重新作用)。这一动作,每秒钟能出现10次以上。 二、ABS技术的发展及应用现状 基于制动防抱理论的制动系统首先是应用于火车和飞机上。1936年,德国博世公司(BOSCH)申请一项电液控制的ABS装置专利,促进了ABS技术在汽车上的应用。汽车上开始使用ABS始于1950年代中期福特汽车公司,1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的ABS装置,这种ABS装置控制部分采用机械式,结构复杂,功能相对单一,只有在特定车辆和工况下防抱死才有效,因此制动效果并不理想。机械结构复杂使ABS装置的可靠性差、控制精度低、价格偏高。ABS技术在汽车上的推广应用举步艰难。直到70年代后期,由于电子技术迅猛发展,为ABS技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。ABS控制部分采用了电子控制,其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高,制动效果也明显改善,同时其体积逐步变小,质量逐步减轻,控制与诊断功能不断增强,价格也逐渐降低。这段时期许多家公司都相继研制了形式多样的ABS装置。 进入90年代后,ABS技术不断发展成熟,控制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用ABS技术,ABS装置已成为汽车的必要装备。北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率已达90%以上,轿车ABS的装备率在60%左右,运送危险品的货车ABS的装备率为100%。ABS装置制造商主要有:德国博世公司(BOSCH),欧、美、日、韩国车采用最多;美国德科公司(DELCO),美国通用及韩国大宇汽车采用;美国本迪克斯公司(BENDIX),美国克莱斯勒汽车采用;还有德国戴维斯公司(TEVES)、德国瓦布科(WABCO)、美国凯尔西海斯公(KELSEYHAYES)等,这些公司的ABS产品都在广泛地应用,而且还在不断发展、更新和换代。 近年来,ABS技术在我国也正在推广和应用,1999年我国制定的国家强制性标准GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》中已把装用ABS作为强制性法规。此后一汽大众、二汽富康、上海大众、重庆长安、上海通用等均开始采用ABS技术,但这些ABS装置我国均没有自主的知识产权。 国内研究ABS主要有东风汽车公司、交通部重庆公路研究所、济南捷特汽车电子研究所、清华大学、西安交通大学、吉林大学、华南理工大学、合肥工业大学等单位,虽然起步较晚,也取得了一些成果。在气压ABS方面,国内企业包括东风电子科技股份有限公司、重庆聚能、广东科密等都已形成了一定的生产规模。液压ABS由于技术难度大,国外技术封锁严密,国内企业暂时不能独立生产,但在液压ABS方面也在做自主研发,力图突破国外跨国公司的技术壁垒,已经取得了一些新的进展和突破。如清华大学和浙江亚太等承担的汽车液压防抱死制动系统(ABS)“九五”国家科技攻关课题,在ABS控制理论与方法、电子控制单元、液压控制单元、开发装置和匹配方法等关键技术方面均取得了重大成果。采用的耗散功率理论,避免了传统的逻辑门限值研究方法的局限性,取得了理论上的突破,研发ABS成功且进入产业化、批量生产阶段。其试样在南京IVECO轻型客车上匹配使用全面达到了国家标准GB12676-1999和欧洲法规EECR13的要求。这对振兴我国汽车工业与汽车零部件业具有划时代意义,标志着我国汽车液压ABS国产化已迈出坚实的一步。同时合肥工业大学也研制出国内具有自主知识产权的液压制动电子防抱系统,率先在HF6700轻型汽车上匹配使用获得成功。国内液压ABS技术含量与国外虽有一定的差距,但在政府的大力支持和国内丰富的人力资源配合下,相信国内可以在较短的时间内在ABS技术某些领域赶超国际水平
汽车论文参考文献
在日常学习和工作中,许多人都有过写论文的经历,对论文都不陌生吧,论文是学术界进行成果交流的工具。写起论文来就毫无头绪?以下是我整理的汽车论文参考文献,欢迎大家分享。
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5、合肥汽车客运总公司发展战略研究 合肥工业大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
6、哈尔滨成功汽车维修有限公司发展战略案例 哈尔滨工程大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
7、汽车齿轮工艺的研究与应用 哈尔滨工程大学 2007 中国优秀硕士学位论文全文数据库
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ABS与汽车制动系统 汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。自从汽车诞生之日起,汽车的制动性就显得至关重要;并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高,其重要性也显得越来越明显。制动性直接关系到交通安全,重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。所以,汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。 汽车的制动性及其评价指标 汽车行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力,以及汽车在一定坡道上能长时间停车不动的驻车制动器性能称为汽车的制动性。汽车的制动性主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性三方面来评价。 一、提高汽车安全性的制动控制系统 有汽车参与的交通事故中,事故的预防、事故的回避、乘客保护等安全领域与汽车的运动性能有密切的关系。事故预防中起主要作用的是驾驶员,事故发生瞬间对乘客保护主要是汽车的被动安全设备起作用,而事故的回避则与汽车的制动控制系统有紧密的关系。在事故预防环节中人和环境的作用是主要的,在事故回避环节中车的作用是主要的。在汽车中,提高安全性的制动控制系统除了ABS、TCS、ESP(VSC、VDS)等,另外还有BAS(Brake Assist System,制动器辅助系统)。制动辅助系统BAS是当紧急刹车时,根据踩的速度、力度,制动系统自动感知而输出更强的制动力。它的工作原理是,令刹车泵里的真空量增加,使你一脚踩下去,制动力度大大提高,从而提高了驾驶安全性。即使车子已经熄火了,它还会使刹车制动能力保持一段时间。它的功能是在紧急制动时,提供一个附加的制动力来帮助没能及时形成较大制动力的驾驶员,制动助力加快制动踏板的移动;当司机施加在制动踏板上的制动力不太大时,增加制动力,使车辆的紧急制动性能最佳。有关调查显示,约有90%的汽车驾驶员紧急情况刹车时缺乏果断,而BAS则能从驾驶员踩下制动踏板的速度,探测车辆行驶情况。紧急情况下,当驾驶员迅速踩下制动踏板力度不足时,BAS便会启动,并在不足1秒的时间内把制动力增至最大,从而缩短紧急制动刹车距离。 ABS虽然能够缩短刹车距离,但如果驾驶员采用点刹时,车轮往往不会抱死,ABS没有机会发挥作用。而制动辅助BAS,则让现有的ABS具有一定的智能。当驾驶者迅速用力踩下刹车踏板时,BAS就会判断车辆正在紧急刹车,从而启动ABS,迅速增大制动力。 二、 ABS系统的保养与正确使用 ABS(防抱死制动系统)作为一种主动安全装置,在现代汽车上运用已经很广泛了。由于其在制动过程中的控制方式及工作过程与以往普通的制动系统有所区别,因此在使用保养方面也与传统的制动系统有所不同,否则会引发ABS系统故障。总结多年的维修经验,笔者认为车主在使用装有ABS系统的汽车时要做到“四要”、“四不要”。 四要 (1)要始终将脚踩住制动踏板不放松。这样才能保证足够和连续的制动力,使ABS有效地发挥作用。 (2)要保持足够的制动距离。当在良好路面上行驶时,至少要保证离前面的车辆有3s的制动时间;在不好的路面上行驶,要留给制动更长一些的时间。 (3)要事先练习使用ABS,这样才能使自己对ABS工作时的制动踏板振颤有准备和适应能力。 (4)要事先阅读汽车驾驶员手册。这样才能进一步理解各种操作。 四不要 (1)不要在驾驶装有ABS的汽车时比没有装ABS的汽车更随意。有些车主认为汽车装有ABS后,安全性加大,因此在驾驶中思想就会放松,为事故埋下隐患。 (2)不要反复踩制动踏板。在驾驶有ABS的车时,反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续,导致制动效能降低和制动距离增加。实际上,ABS本身会以更高速率自动增减制动力,并提供有效的方向控制能力。 (3)不要忘记控制转向盘。在制动时,ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力,但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时,还得需要人来完成转向控制。 (4)不要在制动过程中,被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板振颤吓住。这种声音和振颤都是正常的,且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。 检举 回答人的补充 2009-04-28 17:10 经过了一百多年的发展,汽车制动系统的形式已经基本固定下来,但是随着电子(特别是大规模、超大规模集成电路)的发展,汽车制动系统的形式也将发生变化。BBW(全电路制动,Break-By-Wire)系统的出现,将会彻底颠覆使用液压油或空气作为传力介质的传统制动系统。全电制动不同于传统的制动系统,因为其传递的是电,而不是液压油或压缩空气,可以省略许多管路和传感器,缩短制动反应时间。与传统的制动系统相比,BBW具有很多优点:结构简单,省去了传统制动系统中的制动油箱、制动主缸、助力装置、液压阀、复杂的管路系统等部件,使整车质量降低;制动时间短,提高制动性能;无制动液,维护简单;系统总成制造、装配、测试简单快捷,制动分总成为模块化结构;采用电线连接,系统耐久性能良好;易于改进,稍加改进就可以增加各种电控制功能。作为一种全新的制动系统,BBW给制动系统带来了巨大的变革,为将来的车辆智能控制提供条件。但是,要想全面推广,还有不少问题需要解决,比如:当前汽车的电力系统不能满足制动能量要求、控制系统失效时的处理和如何清除其它干扰信号对控制系统造成的影响等。目前BBW系统主要是应用在混合动力制动控制系统汽车上,采用液压制动和电制动两种制动系统;但是随着未来技术的发展,BBW全电路制动系统取代传统制动系统将成为现实。 (抱歉,字数不够,请加些例子)
想立意 找论点 摆论据 作总结 举例子 列数字 作比较 打比方
爱莫能助,小哥,靠你自己了!
交通安全是我们安居乐业的基础,交通文明是和谐社会的重要标志,“遵守交通信号、安全文明出行”作为今天的主题,突显出创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境已经成为社会各界和人民群众的共同心愿。如今,全社会大力开展“文明交通行动”,也给我们全体驾驶员提出了更高的要求。作为一名客运驾驶员,我认为安全就是最好的服务,安全就是效益,所以安全运营这根弦时刻都不能放松、也决不能随着驾龄的增长,就忽视、淡化安全工作。因为安全直接关系到乘客的生命和财产安全,更关系到社会的和谐稳定。从根本上解决交通安全文明出行问题,不仅是交管部门的责任,也是我们交通参与者的责任,我们作为窗口行业的代表,应该一如既往地理解、配合、支持交通管理工作。作为道路交通活动的直接参与者,我们将积极参与,并做到:树立安全第一的思想,提高安全意识和安全素质,强化责任感,严格遵守交通法规,规范操作,按规定车道中速行驶,文明行车,不酒后开车,不超员超速、不疲劳开车、不违法超车、不闯红灯,市区行驶不鸣喇叭,在运行中不抽烟、不打手机、不与旁人闲聊,确保行车安全。积极参加“礼让斑马线、文明出行”交通安全活动。主动避让横过道路的行人,遇行人正在通过人行横道时,停车让行。自觉服从和配合交警、运管等执法部门和本单位管理人员的指挥、检查和监督。助人为乐,拾金不昧,见义勇为,保障乘客的人身和财产安全。 优质服务永无止境,安全行车警钟长鸣。我们将在交警、运管执法人员的指导下,满腔热情地投身“遵守交通信号、安全文明出行”行动中去,从我做起,从现在做起,从一点一滴做起,坚持不懈,持之以恒,为实现服务质量的再提升,为营造道路客运良好的安全环境作出更大努力。谢谢大家。
劳资操你妙妙
中国汽车画报》,是跟世界著名汽车杂志德国《Auto Motor and Sport》合作的,很权威和专业;《轿车情报》,英文名《Autocar》,国际性的汽车杂志的中文版本,也是很权威和专业的;《汽车族》,美国最权威的汽车杂志《Motor Trend》的中国版本,也很不错;《名车志》,国际性汽车杂志,共有八个语言版本,很不错。我认为这是目前国内最好的四种汽车杂志,而且是各有千秋,选择哪一本都不会错。 国内的汽车杂志因为试驾资源、人才水平等原因,跟与国外合作的杂志或国际性杂志相比还是稚嫩和粗燥了些。 0 回答者: lianganran
我说一下我了解汽车的经过:先从电视上看,然后买汽车杂志看,最好上网查(个人觉得“汽车之家”这个网站不错)。但是,现在我觉得还是杂志好看。因为网上的内容很杂,没有一定的基础,不能分清是非。好点的汽车杂志:《汽车之友》《汽车导购》《汽车杂志》《汽车驾驶员》报纸有:《车友报》《汽车时尚报》我最喜欢汽车之友,因为他的内容贴近实际,介绍的都是路上常见的车。希望我的回答对你进一步了解汽车有所帮助。
汽车杂志》和《汽车之友
分类: 购车养车 问题描述: 作为即将买车,却对汽车知识了解不多的读者来说,那个最好? 解析: 我觉得最专业的杂志是《汽车杂志》,而且内容比较丰富,也不贵,还出了增刊《汽车购买指南》,我现在是每期必买!上面有个购车需求问答,您还可以提问让编辑帮您出谋划策! 另外,汽车之友也不错,里面的《长期调查》车型都是很常见的,车主的意见也很中肯客观,也是很好的参考,不过,这个可能要多买几本看看才行! 其他的杂志没什么好看的!现在卖的最多的是《汽车杂志》,其次是《汽车之友》,另外那几本销量差的远呢!
汽车性能说明汽车的性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性等。汽车的动力性。汽车的动力性可用三个指标来评定,即汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。汽车的最高车速是在平坦良好的路面(沥青铺设路面)所能达到的最高行驶速度。随着我国高速公路网的快速发展,目前,我国汽车的最高车速均已超过"$$ 公里& 小时。 汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速性和超车加速性来评价。原地起步加速一般常用$ ’ ($ 公里& 小时所需时间多少来表示。超车加速的时间越短越好。汽车的爬坡能力是指汽车满载时,在良好的路面上以最低前进挡所能爬行的最大坡度。汽车的燃油经济性。汽车在一定的使用条件下,以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为其燃油经济性。我国和欧洲一样,均用百公里耗油多少升来作为汽车燃油经济性指标。汽车的制动性。汽车的制动性能主要从制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性这三个方面来评价。汽车的制动效能。是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动效能是制动性能最基本的评价指标。它是由一定初速度下的制动时间、制动距离和制动减速度来评定。由于制动距离与行车安全有直接关系,因此,交通管理部门常按制动距离来制定安全法规。汽车的制动抗热衰退性。是指汽车高速制动、短时间内多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。汽车制动时的方向稳定性。是指汽车在制动时,按指定轨迹行驶的能力,即不发生跑偏、侧滑或甩尾失去转向能力。汽车的操纵稳定性。汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容,一是操纵性,二是稳定性。操纵性是指汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向;稳定性则是指汽车受到外界干扰后,能自行恢复正常行驶的方向,而不发生倒滑、倾覆、失控等现象。汽车行驶的平顺性。汽车行驶时,对路面不平度的隔振特性,称为汽车的行驶平顺性。汽车行驶时,路面的不平会激起汽车的振动,振动达到一定程度时,会使乘客感到不舒适和疲劳,或货物损坏,还会缩短汽车的使用寿命。汽车的通过性。汽车的通过性是指汽车在一定的载质量下能以足够的平均经济车速,顺利地通过坏路或无路区域,并能克服各种障碍物且具有一定的寿命。汽车的用途不同,对通过性的要求也不一样。行驶在城市铺设路面的汽车,对通过性要求并不突出,但对农用车或军用车辆,就要求有良好的通过性,因为这类车辆所行驶的路面条件复杂且较恶劣。
In recent years, cars have become an essential part of modern life. While they offer many advantages, they also come with a few of the biggest advantages of cars is their convenience. Cars make travel more accessible, efficient and comfortable. They enable people to travel long distances in a short time and allow them to transport goods and other necessities. Cars also provide independence, allowing people to go wherever they want, whenever they want, without having to rely on public advantage of cars is their safety features. Modern cars are equipped with advanced safety systems such as airbags, anti-lock brakes, and electronic stability control. These safety features make cars safer to drive, reducing the risk of accidents and their advantages, cars have some disadvantages. One of the biggest disadvantages is their impact on the environment. Cars emit pollutants such as carbon monoxide, nitrogen oxides, and particulate m
未来的汽车,会怎样呢?值得无限想象呀。这里给大家分享一些关于未来的汽车 作文 ,希望对大家有所帮助。
关于未来的汽车作文1
“哇!真神奇哇!有了这种车,就算是上刀山、下火海也不用担心了!”司机们都在夸奖道。或许你会问:“哪里来的车这么神奇?”我告诉你吧,这是2999年新推出的一种万能车,功能甭提有多大了!
我们都知道,汽车会消耗许多宝贵的石油资源,而且排放出来的尾气会污染环境。这种车可是一种超级环保的车呢!它会把垃圾、二氧化碳等有害的东西吸进去,再利用26世纪发明的“环保转换处理器”把垃圾等有害物处理成动力,有了这种动力,汽车时速可达到一百亿公里,比光还快嘞!排出来的是大量有香味的氧气,可以美化环境呢!
这种车装有心灵感应器,可以通过你的心情来改变车身的颜色,比如你心情好就换成红色,心情郁闷就换成绿色……它还装有100层很薄很薄的保护层,即使置身于刀山火海,车子也会完好无损。它可以变成船与飞机等交通工具,就算发生地震也没事。它还可以伸出“轮脚”,“轮脚”可以限制高度,这种“轮脚”在堵车时专用,即使跨过珠穆朗玛峰也不成问题。
这种车可以缩小、放大,车内可以容下一万人,你说大不大?它采用无人驾驶技术,只要你说一声,车内的智能语音系统就会回复你,车子就会调成你所说的那样。你可以在车上做任何事:睡觉、看书、看风景、玩手机……都可以,而且睡觉的时候,椅子会变成一张柔软又舒适的床,看书和玩手机时,会调成护眼模式,护眼的同时还不会晕车,你说妙不妙?
这种车还有很多功能呢。有了这种车,我们的生活会更加方便……哦!有一位客人要买下这辆车,我要去招待客人,因为时间关系,就不多说了,你可以亲自去看看这种车,了解一下它更多的功能吧!
关于未来的汽车作文2
光阴似箭,日月如梭,一转眼就到了2050年。在那时候,我发明了一辆多功能汽车,你们想知道吗?
那辆车很漂亮,车两旁还有一对折叠翅膀,不用开车,只要语音指挥它就可以了,它还能根据天气改变颜色。车内装有一些按钮,有红的、黄的、蓝的、绿的。
有一次,我睡过头了,一看手表,都已经八点了,单位要求八点半到,于是我快速洗漱完,坐上我的汽车,按了一下红色的按钮,告诉它:“我要去----。”一对折叠翅膀马上就展开了,车子带我快速地飞着。车子里的机器人对我说:“主人,您好,我来给您做检查。”它用它的红外线眼睛扫了一遍,说:“您血糖有点低,要吃点东西。”于是,它送上了早餐,我马上把早餐吃完,把餐盘还给机器人。这时,机器人又对我说:“主人,目的地已到,请您下车!”全自动的门打开了,我下了车,看了一下表,幸好,才二十八分。我长长吁了一口气,便飞奔到大厅签到。
有一次,我在长途旅行的路程中感觉太累了,就按了一下黄色的按钮,这辆车立刻变成了一辆豪华舒适的房车,播放舒缓的音乐让你稍作休息,而此时车载小机器人就会根据预先设定的程序代替你语音操作。等你醒来,一杯温度适宜的咖啡被机器人推到面前,让你瞬间清醒。
有一次,我在指挥它时不小心把直行说成了右转,不料,车子一下子就掉到湖里了,我赶紧按了一下蓝色的按钮,一层透明的玻璃瞬间罩住了汽车,还迅速启动了把二氧化碳转化成空气的机器。可以打开车门走到玻璃边,欣赏美丽的湖底景象。我想上来了,就再按一下蓝色的按钮,车子慢慢地浮到了水面上。再轻轻转到蓝色按钮,车子就回到马路上来了。所以,如果你要看海景和江景,这辆车都是你不二的选择哦。
还有一次,我要从河这边开到河那边,中间没有桥,于是,我按了一下绿色的按钮,车子的四个轮胎就收了起来。突然,车子一周裹上了一圈充气垫,就可以轻松地浮在水面上了。只要语音指挥,就能到达你想去的地方。
你会问,那车不会没电么?告诉你,它可是利用太阳能、 雨水 和风力来发电的呢!
我发明的车子是不是很神奇,你想要一辆吗?
关于未来的汽车作文3
时间过得真快,一转眼,就到了2050年,那时,将出现一种车,名叫黒科汽车。
它外形超酷,颜色鲜艳。比起车速它称‘“王”,比起颜色,那是瑰丽无比。
它的功能可是特别多的。全自动,无人驾驶,可以上天下地进海。不过说起海,它到是另有功能,可以在水面上开,感觉和地面一样平稳。其实,并不是水的问题,是因为它体内有一种漂浮芯片。到红绿灯时还要什么踩刹车呀,转弯呀……嘿,这可就老土了,刚才不是说过了吗?它可是全自动,到了红绿灯,自己会刹车,转弯。里面有厨房、厕所、电视厅、电影院和游戏厅。而且你只需要坐在座椅上,说:“果汁,水果,糖……”它就会有一个机器手把你想要的东西给你。如果你对它的颜色不满意,你可以去驾驶室,你可以看到一个耳机,你带到耳朵上,再说出你喜欢的颜色,它就可以自动变化了。还有,你肯定不知道它还有一种功能吧,那就是可以变形,变成“变形金刚”,这是它最特殊的功能了。晚上,一旦有小偷,它就会开启自动驾驶,变成“变形金刚”把小偷吓跑。如果你去上班忘带了手机,你老板打电话叫你加班,可你不知道,它会自己把手机送到你面前。
当然它还有最后两个功能,那会是什么呢?没错,第一个是“自动清洗”。汽车都要清洗吧,人们又总感觉很麻烦,很忙,没时间洗,上班回来脏得不成样了,但它是与众不同呀!它只要停一会,就可以自己清洗啦。至于第二个嘛,就是穿越地点,这有什么用呢,当然,如果你好不容易找到一份喜欢的工作,但又怕起晚了,家里离上班地点还很远。于是又怕被开除,你可以去驾驶室,一样可以看到一个麦克风,你对着它说你的工作地点,它就穿越到你所要去的那个地方了。
很多人问:“它为什么要叫黒科汽车呢?”哈,这问题可难不倒我。那是因为它这些功能,全是“黑科技”呀!
虽然这只是幻想,但我相信我只要认真学习,长大成为一名博士,一定可以发明出来的,你是不是也想要呢?那就认真学习呀!
关于未来的汽车作文4
你想看未来的汽车吗?那就跟我一起去看看吧!
在未来,你不用担心会出车祸。未来的汽车制作材料是棉花,如果你在路上开车,突然冲出一个行人,这辆车就会自动变成棉花,撞上了,人也就像跌入妈妈的怀抱,既温柔,又舒服。
你不用担心车里的汽油会用完,因为未来的汽车是靠太阳光来发动的。如果连续几天阴雨天,也没关系,雨水会转化能量,同样可以让它自由奔跑。不下雨又不出太阳,它就不能动了吗?不,只要有风,它就可以转化风力让自己向前冲。
现在的汽车不能变换形状,不能变换颜色,除非你另外花钱,太贵了。未来的汽车不是这样,它可以根据你的心情变换颜色,心情很好,它就会变成红色,心情很忧郁,它就会变成白色。如果你想变换形状,只要在车里选择好自己喜欢的形状,点击切换,它就会成功变身。
车里还有一个小型冰箱,如果饿了,可以随便吃,还有电影随便看。开着这样的汽车,走遍全世界都没问题。
未来世界人人都有一辆这样的车,也不用为停车位犯愁,当你不需要开车时,只要按一个小按钮,车子就会变成车钥匙那么大,你把它放进随身携带的小包里就可以啦!
你想开这样的汽车吗?那就好好学习,我在未来的汽车里等着你呢!
关于未来的汽车作文5
“快看!天上有一个飞碟!”我惊奇地喊道,顿时有很多人涌过来,我们一起往前走,走近一看,哦,原来那是一辆会飞的汽车呀!
那辆汽车慢慢降落下来,我们终于看清了它的样子:它是蓝色的,就像镶嵌在天空中一颗闪闪发光的蓝宝石;流线型的身躯,像一只大鸟;它的两侧有一对会折叠的翅膀,翅膀后面有一个会喷火的加速器。
它不仅能在空中飞翔,而且它不会造成空气污染,因为它使用的是一种新能源电池,这样可以保护环境。它不仅在空中飞得很快,在地上的速度也很快。
这种汽车上面有一个按钮,你按一下,它就会变成“自动驾驶”模式,你就不用再开了。要是快撞上其他车的时候,它马上会自动变速,自动刹车——因为它的前端有一个感应器,如果感应到你的车和别的车距离很近的时候,它就会刹车。如果不幸和别的车撞上了,车的前部会弹出一个软垫,你的车就会像碰碰车一样自动弹开,人不会有危险。
未来的汽车不用担心没地方停,车内有一个按钮,当你需要停车时,按一下“折叠”按钮,它就会自动折叠;当你需要开车时,你再按一下按钮,它又会变成原来的样子,非常方便。
未来的汽车还有很多其他功能,比如自动修复功能,如果汽车碰到墙或者其他东西,它就会自动修复;它还能自动清洗,不用再洗车了;车里面还会自动净化空气,喷出一些植物的味道,让车内不再有异味;它的座椅还有按摩功能,能够在你疲劳的时候,帮你按摩,让你立马轻松起来……
我们现在要努力学习,将来制造出这种汽车,让科技更加先进,让我们的生活更加便利。
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作文:未来的汽车 现在的汽车,由于用汽油、柴油作燃料,经常冒黑烟,污染严重,而且很不安全。所以我想发明一种未来的汽车,它环保、节能,更安全。 我想,未来的汽车应该用太阳能做动力,所以未来的汽车的车身上应装太阳能电池。太阳一照,车就会有能量,开起来不但飞快,还不冒黑烟。 如果天阴下雨了,可以用平时储存在高能电瓶里的电。 很多人都不会开车。而未来的汽车是自动驾驶的,汽车不仅能自己辨路,还能自动避让各种障碍,自动识别交通信号,一有紧急情况,也能自动停车,保证了乘客的安全。每部车里都安装一台电脑,电脑里有全国各地的详细地图。主人想去哪儿,只要用鼠标轻轻一点地点,车子就会寻找最佳路线,用最短的时间到达那里。 现在汽车质量还不高,事故太多,路上经常有车抛锚。未来的汽车能自动保养,自动维修。一旦出了问题,汽车就会启动应急方案,自动通过卫星搜寻维修点,进行保养维修。这样,乘客就轻松多了。 这是我的一个梦想,我一定要学好本领,让我的梦想成真。
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你的论文准备往什么方向写,选题老师审核通过了没,有没有列个大纲让老师看一下写作方向?老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好?写论文之前,一定要写个大纲,这样老师,好确定了框架,避免以后论文修改过程中出现大改的情况!!学校的格式要求、写作规范要注意,否则很可能发回来重新改,你要还有什么不明白或不懂可以问我,希望你能够顺利毕业,迈向新的人生。(一)选题毕业论文(设计)题目应符合本专业的培养目标和教学要求,具有综合性和创新性。本科生要根据自己的实际情况和专业特长,选择适当的论文题目,但所写论文要与本专业所学课程有关。(二)查阅资料、列出论文提纲题目选定后,要在指导教师指导下开展调研和进行实验,搜集、查阅有关资料,进行加工、提炼,然后列出详细的写作提纲。(三)完成初稿根据所列提纲,按指导教师的意见认真完成初稿。(四)定稿初稿须经指导教师审阅,并按其意见和要求进行修改,然后定稿。一般毕业论文题目的选择最好不要太泛,越具体越好,而且老师希望学生能结合自己学过的知识对问题进行分析和解决。不知道你是否确定了选题,确定选题了接下来你需要根据选题去查阅前辈们的相关论文,看看人家是怎么规划论文整体框架的;其次就是需要自己动手收集资料了,进而整理和分析资料得出自己的论文框架;最后就是按照框架去组织论文了。你如果需要什么参考资料和范文我可以提供给你。还有什么不了解的可以直接问我,希望可以帮到你,祝写作过程顺利毕业论文选题的方法:一、尽快确定毕业论文的选题方向 在毕业论文工作布置后,每个人都应遵循选题的基本原则,在较短的时间内把选题的方向确定下来。从毕业论文题目的性质来看,基本上可以分为两大类:一类是社会主义现代化建设实践中提出的理论和实际问题;另一类是专业学科本身发展中存在的基本范畴和基本理论问题。大学生应根据自己的志趣和爱好,尽快从上述两大类中确定一个方向。二、在初步调查研究的基础上选定毕业论文的具体题目在选题的方向确定以后,还要经过一定的调查和研究,来进一步确定选题的范围,以至最后选定具体题目。下面介绍两种常见的选题方法。 浏览捕捉法 :这种方法就是通过对占有的文献资料快速地、大量地阅读,在比较中来确定论文题目地方法。浏览,一般是在资料占有达到一定数量时集中一段时间进行,这样便于对资料作集中的比较和鉴别。浏览的目的是在咀嚼消化已有资料的过程中,提出问题,寻找自己的研究课题。这就需要对收集到的材料作一全面的阅读研究,主要的、次要的、不同角度的、不同观点的都应了解,不能看了一些资料,有了一点看法,就到此为止,急于动笔。也不能“先入为主”,以自己头脑中原有的观点或看了第一篇资料后得到的看法去决定取舍。而应冷静地、客观地对所有资料作认真的分析思考。在浩如烟海,内容丰富的资料中吸取营养,反复思考琢磨许多时候之后,必然会有所发现,这是搞科学研究的人时常会碰到的情形。 浏览捕捉法一般可按以下步骤进行: 第一步,广泛地浏览资料。在浏览中要注意勤作笔录,随时记下资料的纲目,记下资料中对自己影响最深刻的观点、论据、论证方法等,记下脑海中涌现的点滴体会。当然,手抄笔录并不等于有言必录,有文必录,而是要做细心的选择,有目的、有重点地摘录,当详则详,当略则略,一些相同的或类似的观点和材料则不必重复摘录,只需记下资料来源及页码就行,以避免浪费时间和精力。 第二步,是将阅读所得到的方方面面的内容,进行分类、排列、组合,从中寻找问题、发现问题,材料可按纲目分类,如分成: 系统介绍有关问题研究发展概况的资料; 对某一个问题研究情况的资料; 对同一问题几种不同观点的资料; 对某一问题研究最新的资料和成果等等。 第三步,将自己在研究中的体会与资料分别加以比较,找出哪些体会在资料中没有或部分没有;哪些体会虽然资料已有,但自己对此有不同看法;哪些体会和资料是基本一致的;哪些体会是在资料基础上的深化和发挥等等。经过几番深思熟虑的思考过程,就容易萌生自己的想法。把这种想法及时捕捉住,再作进一步的思考,选题的目标也就会渐渐明确起来。