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论文格式 2005年毕业论文格式 08-23 244 博士毕业发国际期刊论文选择 08-23 90 台湾清华一个EECS教授的博士培养方案 08-23 4 研究生必读 08-23 25 一篇对研究生学习很好的文章 08-23 173 韩济生院士：如何向SCI杂志投稿 08-23 444 论文的行款格式 08-23 166 关于毕业论文书写格式 08-23 143 毕业论文规范写作问答 08-23 21 毕业论文的结构 08-23 161 Word编写论文十大技巧 08-23 29 国际期刊pc意见的模版 08-23 1 EI范文 08-23 10 文献综述的写法 08-23 10 课题选定与题目设计 ――学位论文写作方法（一）
１空中乘务服务的语言艺术，２空乘应具备的职业礼仪素养．
提供一些空中乘务专业毕业论文的选题方向，供参考。1、关于民航企业经营管理的现状及对策；2、关于民航服务理念3、乘务服务的现状及对策4、影响民航服务质量因素5、某航空公司服务理念的总结6、某航空公司服务体系分析7、服务心理分析8、如何作一个优秀的乘务员9、国内外航空服务质量比较10、如何培养空乘人员的亲和力11、如何培养空乘人员良好的心理素质12、空乘服务的发展方向13、优秀的空乘人员的素质14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求15、飞行中危机事件处理16、空乘服务与乘客文化17、航空公司文化18、空乘服务技巧19、个性服务20、特殊乘客服务21、国内外空乘服务比较22、未来航空服务的发展趋势23、关于空乘服务人才的培养24．试论航空公司客舱乘务员应具备的礼仪规范25．浅析如何打造高品质的客舱服务26．试论规范的乘务礼仪对打造航空公司品牌服务的重要意义27．论规范的乘务礼仪对客舱服务质量的影响28．如何提高航空公司对航班延误的后续工作质量29．航班延误的原因剖析30．论“人文关怀”精神在民航服务中的应用31．关于民航机舱餐饮、娱乐休闲等配套服务的满意率调查32．浅谈提高空乘服务质量的对策与方法33．航班延误引发的旅客心理问题与服务34．浅谈中外民航服务差别35．中外民航人力资源管理对比分析36．国内外民航招乘机制调查分析37．浅谈××航空公司培训机制38．空乘专业毕业生在航空公司工作状态调查分析39. 客舱安全管理之我见
中国加入WTO后，在社会主义市场经济体制逐步成熟的条件下，企业对人才提出了更高的要求。秘书人员面对这一严峻挑战，要以乐观、自信的态度去积极面对。文章围绕着乐观、自信的定义及相互关系，阐明了秘书培养乐观、自信精神的重要性，还联系实际阐述秘书应如何提高自信这些方面。表明了秘书人员要同时增强知识能力素质和心理素质，做新世纪的高素质的秘书人才的观点。 【关键词】 秘书 素质 心理素质 乐观 自信 秘书是一项常青的职业，古今中外，各行各业都需要秘书。可以说，有了社会组织和文字，就形成了文牍性很强的秘书工作；有了国家，便出现了为统治者服务的国家秘书工作。秘书工作在我国历史悠久，早在汉代就已出现了“秘书”一词。 在我国，秘书学界就给“秘书”这一词定了一个明确而清晰的概念：“所谓秘书，就是掌管文书并直接辅助领导者全面处理事务的工作人员。” 而随着我国对外开放的加深和对外联系的加强，国内企业的对外贸易也越来越频繁。这样，在“秘书”这一种概念下，就有了一个新的属概念“涉外秘书”。所谓涉外秘书是指在我国“三资”企业和外贸、外事、海关、银行、税务、保险、宾馆商场等涉外单位供职的秘书。 在今天，秘书已成为世界范围内覆盖面最广的职业之一，被称为现代社会的第361行。 （一）秘书的工作性质 由以上的定义我们可以看到，秘书作为一种社会职业，其是从属、服务于领导的。其主要内容就是指秘书工作本身不能脱离它所服务的领导而独立存在，领导工作涉及到哪里，它的工作范围就延伸到哪里。尽可能地为领导、机关创造各种便利条件，以提高其工作效率和工作质量。所以说，从属性、服务性、辅助性就是对秘书工作性质的最好概括。 (二) 秘书的工作性质 秘书工作从属性、服务性、辅助性的根本性质，决定了秘书工作的一系列特点。秘书工作是从属于领导工作，秘书主要是为领导服务的。事无大小，只要是与领导、与上司有关的工作，都必须秘书亲自处理。可以说，繁、杂、忙、累四个字就是对秘书工作特点的最适当的形容。 正是这一复杂的工作特点，对秘书的心理就有了特殊的要求。 （三）人的心理 人的心理是外部客观世界在人脑中的反映，它直接支配着人的言谈举止，心理素质是文秘人员基本素质的基础。每个社会工作者从事某种事业都要具备本行业所需的思想，道德，智能修养。由于工种不同，自身的性质，爱好，心理等因素对工作也起着大小不同的作用。要想成为一个成功的文秘人员，必须学会调整自己的心理平衡，保持良好的心态，努力培养高雅的气质，完善个人的乐观、豁达的性格。 （二）涉外秘书的心理素质 涉外秘书的心理素质是指她们在供职时表现出来的经常和稳定的心理特点。涉外秘书从事的是脑力劳动，这一劳动头绪多，范围广，内容杂。其心理活动频繁。美国福丽斯在《成功的秘书》一书里曾列举现代秘书的各种职责，其中包括：“打字、归档、接待来访、处理函件、编写报告、在上司不在时处理日常事务”等等。面对如此繁杂的任务，一个秘书如果没有良好的心理素质，是难以胜任这项工作的。 但同时，我们看到，即使我们秘书人员如此的默默做好本份工作，但仍会遭到社会上一些人士的世俗偏见。诚然，是有一些心术正的秘书利用职务之便进行一些不法行为，不道德交易以获得自身利益。给社会，人们造成了极坏的影响，带给人们对这一职业的偏见，也给秘书带来极大的心理压力。 我们可以从以下的例子中看到造成这一偏见的原因： 1．时代发展到今天，有些秘书不是把工作重点放在文秘写作和其他工作上，而是一门研究领导的心理和爱好。他们还从前清奸臣和坤那里学习到一套吹拍哄的本领，把领导服侍的舒舒服服。有的还哄那些贪官进赌场，帮他们找“三陪女”，掩护“二奶”，变着法子到下面索要贿赂，这样的秘书实际上已经成了腐败分子的走狗和帮凶。 2．还有一种变了味的秘书，那就是少数高官和大款用的女秘书。这种秘书靠的不是本事而是脸蛋，她们不干工作，只为领导提供全方位工作。正是这种人，亵渎了秘书的称号，贬损了这个职业的名声，让很多人一提起女秘书，就想到“三陪女”，“二奶”，“小蜜”这样的名词，也让一些真正能当好秘书的女性蒙受无端的歧视。 所以，秘书要想在这一行业中有所作为，打破人们对此存在的偏见，就要有一个健康，坚强地心理素质。我认为，秘书必须具备的心理素质要求中，乐观、自信是最重要的。乐观的人能以开朗的心态积极面对来自社会上工作上的压力；而自信的人则能在工作中，交际中得心应手，表现出色。充分发挥出秘书人员的作用和魅力
记得当年的毕业论文写的是进气道喘振问题。呵呵 很多年前的事了。
如何选择一个好的毕业论文题目在毕业论文的写作过程中，选择题目对很多学生而言是一个很大的问题。您必须选择一个自己能如期完成论文的题目，未来就业也可能取决于您选择的题目是否能吸引雇主。以客观的角度看待事物少数人会真的去阅读一篇毕业论文。由于毕业论文具有学术的严谨性以及特殊的写作风格，因此并非是普通大众会感兴趣的文件类型。真正对这个题目感兴趣的通常只有学生、该领域的专家、学生的指导教授以及论文的口试委员。选择您喜爱的研究题目这是最重要的选择标准。未来您将花费很多时间于论文写作上，如果您能愉快地度过这段时间，您的生活品质才会变得更好。此外，如果您对自己的研究充满热情，您的论文、写作及论证才会有较佳的品质。您应该选择一个自己非常感兴趣并具有社会意义的题目，千万不要让别人强迫您选择某一特定题目。
提供一些空中乘务专业毕业论文的选题方向，供参考。 1、关于民航企业经营管理的现状及对策； 2、关于民航服务理念 3、乘务服务的现状及对策 4、影响民航服务质量因素 5、某航空公司服务理念的总结 6、某航空公司服务体系分析 7、服务心理分析 8、如何作一个优秀的乘务员 9、国内外航空服务质量比较 10、如何培养空乘人员的亲和力 11、如何培养空乘人员良好的心理素质 12、空乘服务的发展方向 13、优秀的空乘人员的素质 14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求 15、飞行中危机事件处理 16、空乘服务与乘客文化 17、航空公司文化 18、空乘服务技巧 19、个性服务 20、特殊乘客服务 21、国内外空乘服务比较 22、未来航空服务的发展趋势 23、关于空乘服务人才的培养 24．试论航空公司客舱乘务员应具备的礼仪规范 25．浅析如何打造高品质的客舱服务 26．试论规范的乘务礼仪对打造航空公司品牌服务的重要意义 27．论规范的乘务礼仪对客舱服务质量的影响 28．如何提高航空公司对航班延误的后续工作质量 29．航班延误的原因剖析 30．论“人文关怀”精神在民航服务中的应用 31．关于民航机舱餐饮、娱乐休闲等配套服务的满意率调查 32．浅谈提高空乘服务质量的对策与方法 33．航班延误引发的旅客心理问题与服务 34．浅谈中外民航服务差别 35．中外民航人力资源管理对比分析 36．国内外民航招乘机制调查分析 37．浅谈××航空公司培训机制 38．空乘专业毕业生在航空公司工作状态调查分析 39. 客舱安全管理之我见
千字三百，若需联系
呵呵可以找人啊，恭喜你找到了啊！
楼上的表乱讲好伐那个开寿司店的不是小山庆一郎小山庆一郎是在第六集里客串的好伐!!
你还就读呢就飞行员了？执照？等级？机型？时间？
是小山庆一郎啊~下面是他的资料~小山庆一郎（KEIICHIRO KOYAMA ）名前 小山庆一郎 Koyama Keiichiro 読み こやま けいいちろう 生日：1984年5月1日(昭和59年5月1日)（已经参加成人仪式了） 出生地：东京都 神奈川県 血型：O 足长： 身长 175cm 体重 53kg 入所：2001年1月21日 所属：明治大学文学部4年级 史学地理学科(现在毕业了还是模范毕业生呢) 毕业论文题目：教科书问题（预定） 资格：拉面检定1级 兴趣：治愈之旅（比如温泉等） 特长：和人交谈 擅长的学科：韩语 最近热衷的：锻炼肌肉 擅长的体育：棒球 家庭成员:妈妈..姐姐啝一只叫喵太的猫 昵称:小庆..单眼皮 专长：一个人玩 爱好：发呆 爱吃的食物：拉面 讨厌的食物：番茄 手机铃声：一般关铃声，开振动 手机画面：尊敬的艺人和NewS一起拍的照片 卡拉OK必唱：《NewS日本》、Kinki Kids的《灰姑娘的圣诞夜》 出场前在做什么：手会发抖 如果用动物来比喻自己喜欢的女孩类型：猫 雪泥的口味：草莓 说到夏日祭的小摊子：巧克力香蕉 很热或很冷的地方喜欢哪一个：很热的地方 曾经最喜欢的学校活动：校庆 希望女生留的发型：上面绑成两束 NewS里谁看起来最有行动力：草野 在家里的穿着：短和服 最喜欢的季节：夏天 感觉那位成员是大男子主义：小亮 担任过什么班干部：评议员 平均洗澡的时间：15分钟 希望女生亲手做的料理是：马铃薯炖肉 喜欢的东西是最先吃还是最后是：先吃 喜欢的数字：1 会主动告白还是等别人告白：等别人告白 如果要打工会做什么：便利店的店员 接电话的第一句和挂电话的最后一句是什么：：接电话“你好”挂电话“是的，是的” 觉得谁会对女生最温柔：内 一天中最重要的时间：独处的时候 睡觉的时候穿什么：运动服 相信算命吗：好结果就相信，不好的结果就不相信 喜欢有女人味的女生还是男孩子气的女生：有女人味的女生 觉得谁会有浪漫的约会：草野 自己在NewS里扮演什么样的角色：负责统整大家 小时候的志愿是什么：飞行员 互发短信的朋友是谁：成亮、内 NewS里谁最有搞笑天分：锦户 NewS里谁记舞步记得最快：草野 NewS里谁最好运：手越 谁像是会挑女生打扮的人：增田 最喜欢的CD：宇多田光的 最喜欢的DVD：Smap的《LiveMIJ》 小山庆一郎为日本杰尼斯事务所旗下Johnny's Jr.的一员。 2001年1月 因为没有考上自己向往的高中心情难过的时候,姐姐说"小山啊,笑一笑,我们拍张照片",然后这张照片就被姐姐同履历表一同寄出后参加甄选会而加入杰尼斯。(网上很多资料是说小山进入Johnny's是他自己寄出的资料，但是小山上花丸咖啡的时候是这么说的.)2001年6月 与风间俊介、长谷川纯、东新良和、五关晃一、加藤成亮、藤谷太辅、武内幸太郎结成团体.。 2001年12月 在堂本光一节目「Japan Walker」的光一计划中，以小山庆一郎为首，与加藤成亮、草野博纪、武内幸太郎、饭田恭平、横尾涉结成团体J-Support。 2002年8月 J-Support根据团员姓氏拼音的第一个字母改名 2003年9月15日 与山下智久、锦户亮、内博贵、草野博纪、加藤成亮、增田贵久、手越佑也及森内贵宽组成NewS（NEWS），并于这天举行披露Live及记者会。 通过大学生活学到的： 朋友之间的牵绊。会好几天和朋友一起互相住在对方家里，一起玩铁道游戏（？不知道是什么）一起去网吧的次数就更是数不清了。每天努力把中饭的钱控制在800円之内，感觉很经济实惠。另外，因为上课迟到了5分钟而下定决心，现在非常守时。 自我评价： 平时是个没啥干劲的家伙，不过关键时刻就会变身为讨人喜欢的人。上课的时候也会毫不犹豫地发言，还要做到搞笑。当然也有说漏嘴的时候，“小山，刚才的发表怎么样？”“很萌啊！”小时候想要做的职业： 飞行员。背负着把这么多人送达目的地的使命，在没有道路的云中飞行，是非常帅气的一件事。小时候有一次看到了操作席，很想坐在那里试试。想要戴着有麦克风的耳机！不过现在想起来那样的工作实在是责任重大，没有这个信心去完成。 如果没有成为偶像的话： 护士！这绝对是日剧的影响。虽然是很辛苦的工作，需要忍耐力，精神力和体力，但是只要看到患者的笑脸就会觉得这份工作是有意义的。虽然像我现在这样不能胜任，但是和患者说说话什么的应该还是没有问题的，总之先从打工开始.(好像还想做旅行社的工作带领大家到处玩) 希望在哪里工作： 不管是北海道还是九州，哪里都好！ 希望在哪个部们工作： 营业部（利用出色的交谈能力让业绩上升） 剩下的大学生活想做什么： 和朋友一起玩，好好逛学校周围看还有什么好玩的地方，在院子里吃很多便当。 退休后的理想生活： 在某处有一个家，一边养着猫，一边悠闲地生活。 演出经历 出演 「あしたのJ」（NTV 2001年7月1日-9月30日） 小山庆一郎，加藤成亮彼女が死んじゃった。（《她没死》） （日本テレビ系/2004年1月17日～3月13日） 饰 松ノ木与一 出演5，9话剧団演技者。 『アンラッキー?デイズ ～ナツメの妄想～』（富士电视台/2004年4月14日～5月12日放送。全4话、2004年5月9日:特别篇）饰 サナダ （座长为岚的樱井翔） Ns'あおい（《护士小葵》） （富士电视台2006年1月10日～3月21日） 饰 北沢タケシ クロサギ（《黑鹭》） （TBS系/2006年4月21日） 饰 田辺智（第二话中友情客串）（主演：山下智久） 花嫁は厄年ッ! （《新娘厄运年》）（TBS系7月6日～9月21日） 饰 安土次郎 Ns'あおい スペシャル （《护士小葵》SP）（富士电视台系2006年9月26日） 饰 北沢タケシ 主演舞台剧《High School Musical》（《歌舞青春》）（2007年 6/12-6/28（东京 青山剧场）7/5-7/8（大阪 大阪NHKホール））饰 Troy《有闲俱乐部》（日本电视局2007年秋主档日剧）饰 刈穂裕也（第六话友情出演）（主演：赤西仁）「ロス：タイム：ライフ」《Loss:Time:Life》（富士电视台系2008年2月9日放送）饰 都并浩太（第二话「刑事编」主役）主演舞台剧「ロス:タイム:ライフ-真実へのカウントダウン-」（2008年 东京グローブ座 3/24（月）~4/13（日）ウェルシティ大阪 大阪厚生年金会馆 4/17（木）~4/19（土））饰 都并浩太SOLO歌曲「EVERYBODY」2004年12月28日~2005年1月7日「NEWS Snow Concert」「DANCIN' ☆ TO ME」2005年3月31日~5月5日「Nippon East to West Spring CONCERT 日本横断 大切なひとへ」「ロメオ」2006年冬、春演唱会披露、与锦户亮共同表演「Love Addiction」2006年12月3日「ザ少年俱乐部」上首次披露综艺节目工作： Ya-Ya-Yah裸の少年 Hi! Hey! Say!（メインMC） （主要主持） ザ少年倶楽部（メインMC） （现在与KAT-TUN中丸雄一担任主持）《Teppan Note》 广播工作： レコメン! KちゃんNEWS（文化放送 毎周一24：00 - 24：30） J-web 「メンバー爱」（也就是小山日记的标题MEMBER爱）(2005年1月10日开始)毎周一、五18时左右更新。 公司地址： 勤务地 ： 东京都港区 交通 ： 东京メトロ 千代田线 乃木坂駅より徒歩3分 还有不少J-SHOP（即J家官方出品商品贩售商店）分布于新宿等地 做恋人的30个条件:小山庆一郎理想的对象是： 〔〔不会装酷，自然的女性最好不过了〕〕 1.喜欢拉面 2.能叫我起床 3.能作早餐 4.能够一起吃早餐 5.能够到玄关送我出门 6.能够认真的有个兴趣 7.能不断的传讯息来 8.能够和我一起出去玩 9.能够和我讨论工作的事情 10.能够在工作上给我勇气 11.工作不顺利的时候能在我身边 12.能够和我一起哭 13.能够和我在同一个时点上笑 14.也可以和我一起沉默15.能够和我一起逛街 16.能够帮我选衣服 17.能够一起带些一对的东西 � 18.能够吃很多白饭 19.能够了解我的工作 20.喜欢热茶 21.大蒜也能顺利吃下去 22.喜欢白米饭 23.不敢吃番茄 24.能够和我一起洗车 25.能眨眼睛 26.喜欢海 27.喜欢山 28.能做饭团 29.喜欢单眼皮(笑) 30.喜欢刚起床的双眼皮(笑)
飞机驾驶员的身体条件：1 、身高不得低于170 厘米，体重不得少于54 公斤；上限高度182 厘米，体重不得超过79 公斤。2 、骨与关节无疾病或畸形；无明显的“0 ”型或“x " 型腿。3 、颜面五宫无明显不对称。4 、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。5 、无慢性肠胃道疾病；无肝炎或肝脾肿大；无HBsAg 阳性；无肾炎或血尿，蛋白尿；无肺结核。6 、无精神病家族史；无癫痫病史。7 、无晕车、晕船现象。8 、口齿清楚，无口吃。9 、耳朵未流过脓，听力好，无耳鸣。10 、每眼裸视力不得低于5 . 0 ；无斜视、色盲、色弱；无较重的沙眼或倒睫。
飞机驾驶员的视力要求是在以上，飞机驾驶员指驾驶飞机的人，工作内容是负责飞机的驾驶工作，确保航行安全；负责处理飞机上的意外事件、突发情况；在遇到突发情况时，根据上级的命令改变航向，确保飞机安全。
职业要求大学本科以上学历，理工科优先，符合驾驶员相关的知识、技能、能力要求；身体条件符合相关要求；
对飞行有较强的兴趣和愿望，心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。
行员的职业生涯分为三个阶段，即飞行学员、副驾驶、机长。飞行学员阶段是飞行员职业生涯的第一步，接受地面理论培训和飞行培训，享有福利补助、培训工资权利；
飞行学员从航校毕业后，将入航空公司进行机型改装训练，改装训练完成后上座观察、驾驶飞机、积累经验，成为副驾驶；副驾驶在5-10年内通过积累飞行小时获得考取机长职称的机会，并通过考试，成为机长。
民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶又分为二副，一副，机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。 而部队的飞行员，分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。
您好，可以到百度文库里面去找一些哦，我有下载了几篇，可以加我，向我要，另外如果需要代写的话，我们拥有自己的写手团队，保证质量，千字百元（不含图），欢迎加我为好友，文章可以发表在我们刊物上！ 科技传播杂志 吴卓颖 推荐歼七飞机起落架收放系统典型故障分析【摘要】：飞机起落架液压收放系统的传动性能与系统或元件的结构参数、工作条件参数以及负载参数等有关．文中在对收放系统传动时间、传动速度等传动性能计算的基础上分析影响其性能的主要因素。比较其影响程度，并进一步探讨了判断故障原因的方法．【关键词】： 起落架 自动收起 传动性能 压力流量特性 液阻负载 配合间隙 摩擦力【正文】：一．歼七飞机前起落架自动收起的故障研究起落架收放系统是飞机的重要组成部分，此系统的工作性能直接影响到飞机的安全性和机动性．改进设计飞机起落架收放系统主要用于控制起落架的收上与放下，控制主起落架舱门和前起落架舱门的打开与关闭，是飞机一个重要的系统，其能否正常工作将直接影响飞行安全。因此对该系统的维护和对所出现的故障进行分析研究，并进行有效的预防就显得十分重要。某单位在对某新型飞机做出厂试飞准备时，当机组人员接上地面压力源和电源进行该机的停机刹车压力调整时，在供压13min后，前起落架开始缓慢收起，飞机机头失去支撑最终导致机头接地，造成雷达罩和前机身02段蒙皮撕裂、结构损坏和前起落架变形等严重后果。本文将对前起落架自动收起的故障进行分析研究，并在此基础上针对性地提出预防措施。1起落架收放控制原理分析图1 前起落架收放系统原理图前起落架收放系统原理如图1所示。正常收起落间隙时，起落架收放手柄(下简称手柄)处于收上位时，电液换向阀l使高压油进入收上管路，放下管路b回油管路相通。在高压油的作用下，下位锁作动筒的活塞杆缩进，下位锁打开。另一路高压油一方面液控单向阀13打开，使舱门作动筒10、12的回油略沟通；另一方面油通过限流活门9进入收放作动筒，使活塞杆伸出，起落架收起，作动筒8的回油经脚向活门7、应急转换活门4、电液换向阀1和应急排油活门2流入油箱。当起落架收好后，协调活门11压通，高压油进入舱门作动筒lO、12的收上腔使舱门收起。当手柄处于放下位置时，来油与放下管路接通，收上管路与回油路相通，起落架放下。在系统中还设有地面联锁开关，当飞机停放时，联锁开关自动断开电液换向阀的电路，此时即使将手柄置于收起位置，电液换向阀也不会工作，从而防止了地面误收起落架。2起落架自动收起原因分析由起落架收放控制原理知道，前起落架放下位置是由带下位锁的后撑杆来保持的，所以要使前起落架收起，必要条件是下位锁开锁。而下位锁开锁有两种情况：第一种是机械原因，即放下起落架时下位锁处于假上锁状态，在维修和使用过程中受到某种外力扰动而开锁；第二种是液压原因，即有液压油进入下位锁开锁作动筒，使作动筒活塞杆缩进导致下位锁开锁。而外部检查和事后的收放检查均未发现下位锁有假上锁的现象。因此前起落架自动收起是由液压方面的原因引起的。而由液压原因引起下位锁开锁的因素很多。当电液换向阀工作不正常使来油与收上管路相通，或者联锁开关故障，地面又误将手柄置于收上位置，在电液换向阀工作时，当给飞机供油压时，都会使下位锁开锁。但这两种情况会使前起落架以较快的速度收起而不会缓慢收起，另外也会同时收起主起落架。但这与事故发生时的实际情况不符，因此基本可以排除。结合当时事故发生的情况，导致前起落架自动收起的原因如下。2．1 电液换向阀性能不良起落架电液换向阀用于起落架收放管路的控制，是一种三位四通电液阀，当手柄在中立位置时(不通电)，电液换向阀处于中立位置，图2电液换向阀中立位置(断电)此时供油路堵死，起落架的收、放管路均与回油路相通，如图2所示。由于滑阀与阀套之间都有径向间隙6，由6形成两个相同的矩形节流缝隙，此缝隙的节流面积为A=W8，由于形6，且通过此节流口的流量很小，雷诺数m也很小，流动状态属于层流，故通过此节流口的流量Q为：式中： ——节流口两侧压力差；——动力粘度系数；——节流口面积梯度。则此时，通过2个节流口处的流量为：式中： ——主液压系统供油压力；——回油管路压力。由上式可知，泄漏量的大小主要由节流口面积梯度形和径向间隙6确定，当间隙6越大，则泄漏量越大。而形的大小主要与阀芯的直径有关，直径越大梯度越大；6的大小主要与阀口的形状、制造工艺和加工质量等有关，当设计合理、工艺水平和加工质量高、滑阀和阀套之间没有偏心时，则6就小。如果是新阀，径向间隙小，故泄漏量也小；如果是旧阀，由于控制边被磨损，泄漏面积增大，则泄漏量也增大。为测定泄漏量的大小，拆下电液换向阀，堵住通向作动筒的两个接头，在供压接头处．加液压20．59MPa．在回油接头处接上量杯。3min后，在回油接头处漏油量为45mL，远大于所规定的不超过20mL的要求。电液换向阀泄漏示意图如图3所示。2．2 系统不完整，回油路堵死为了提高起落架收放系统的可靠性，在系统设计中采用了余度技术。即当正常收放起落架失效时，飞行员可以采用冷气应急放下起落架，以保证安全着陆，如图1所示。为防止应急放起落架时，大量液压油回到密闭增压油箱，使油箱因回油过多而引起爆破，为此在电液换向阀的回油路上安装了应急排油活门。应急放起落架时，将收上管路的油液直接排到机外。平时，在主液压系统供压且电液换向阀不工作时，电液换向阀泄漏到收放管路中的油液可以通过应急排油活门直接流入回油管路中，因此不会引起收放系统的压力升高；如果回油管路被堵死，不能回油时，则泄漏油将进入收放系统(参看图l、2)，使系统压力升高，当压力升高到一定值时就会引起系统故障。据了解，在发生本次事故前，应急排油活门因故障拆下修理，用堵头将回油路堵住，使起落架收放系统不能回油。这样，电液换向阀泄漏到收放管路的压力油就不能释放掉，收放系统的油压将逐渐升高。由于前起落架下位锁的开锁压力比主起落架的小，因此当压力达到一定值后，就会首先使前起落架下位锁开锁，这样飞机在自重的作用下就会引起前起落架自动收起。3 故障验证为了验证上述分析是否正确，在原飞机上进行了以下试验：(1)给主液压系统供压并通电，把手柄放在中立位置。保持30min后，前起落架下位锁没有任何动作。这说明在系统完整的情况下，因电液换向阀的渗漏而进入收放系统的压力油可以从应急排油活门处及时排出系统回油箱。(2)为模拟事故当时的系统环境，将应急排油活门拆下，并用堵头堵住回油路。给主液压系统供压5min后，前起落架下位锁就开始动作，到6min时下位锁完全开锁。该项试验足以证明从起落架电液换向阀泄漏进入起落架收放系统的油液确实能够将前起落架下位锁打开，说明上述分析是完全正确的。4维修对策由以上分析和验证可知，本次事故的原因有两个：一是起落架电液换向阀泄漏量超过规定；二是起落架收放系统不完整，使系统丧失了对不良因素的“自我消化”能力。为了有效预防此类事故的发生，建议采取以下措施。(1)改进起落架收放管路的设计经仔细分析后不难发现，该型飞机在系统的设计方面存在一些不足。应急排油活门的功用是应急放起落架时将收上管路的油液排到机外。由于应急排油活门是安装在系统的回油管路上的，一方面当应急排油活门出现故障时，将会影响整个系统的回油，进而影响系统的工作；另一方面当电液换向阀故障使收上管路不能回油时，则在应急放起落架时，收上管路的油液就无法从应急排油活门排到机外，就会使起落架无法应急放下，即应急放起落架还要受到电液换向阀工作的影响。该型飞机在定型试飞过程中就曾发生过应急放起落架未放到位的故障，其原因就是由于电液换向阀的故障引起的。所以这种安装是不科学的，它使系统的可靠性和安全性降低。但是如果将应急排油活门安装到收上管路，即电液换向阀收上接头的出口处，则既不会影响应急排油活门的功能，又能提高系统的可靠性，也不会发生上述事故。因此，建议有关部门经充分论证后，将应急排油活门安装到电液换向阀收上接头的出口处。(2)提高产品质量，加强安装前的检查电液换向阀是起落架收放控制系统的核心附件，对其制造质量和性能指标都有具体的要求。但在实际生产和使用过程中，人们往往重视它的功能，而对它的泄漏量等指标的规定不太重视，总认为泄漏量的大小对系统的工作和性能没有什么影响。因此建议一方面要努力提高工艺水平和加工质量，保持滑阀和阀套的同心，以尽可能地减少滑阀与阀套之间的径向间隙，另一方面在装机使用前一定要加强对其各种性能指标的测定，对泄漏量超过规定的电液换向阀不允许安装使用。二．数据符合规定前起落架为何放不下1995年4月13日，我部歼七×××，号机飞完第一个起落着陆时，前起落架未放下，两主轮接地后正常滑跑，机头触地后又滑行约800米停在跑道中段右侧。机务人员及时赶到现场，抬起机头，这时前起落架自动掉下，机务人员将前起落架推上锁，进行初步检查后，即将该机牵引至定检中队。该机于1992年12月19日第二次大修出厂后飞行236小时446个起落。，在这之前的445个起落均无异常现象。1、地面检查和模拟试验情况为查清故障原因，检查组对可能造成前 起落架放不好的有关部位进行了专项检查。 飞机着陆后，飞机主液压系统尚有余 压60kgf／cm2，油量正常，油箱密封增压良好。在定检中队进行起落架收放共10次，均未发现异常，起落架收上时间为8秒(规程规定不超过15秒)，左右起落架收上时问差 为1秒(规程规定不大于1．5秒)。开车检查液压泵及液压系统工作情况，系统工作正常，从起动至慢车压力达到140kgf／cm2。，符合规定(规程规定为140一5 kgf／cm2)。将该机与另一架良好的歼教七飞机同 时拉至起飞线，顶起千斤顶，作慢车工作状态下的收放情况对比，收放起落架10次，未见异常；测量前起落架各部间隙，均符合规定检查前起落架锁臂、锁槽．表面光滑无毛刺，摇臂转动灵活。测量前起落架开锁动作筒活塞杆与开锁臂之间的间隙h值为，其值虽在上极限，但仍住规定值的允许范围内。模拟飞机着陆状态，发动机在小转速液压泵处在卸荷末期，先放襟翼减速板，紧接着放起落架，再次进行收放起落架的试验(将地面油泵车压力调至80kgf／cm2。)。这样的试验共做了12次，其中3次主起落地已开锁并放到位，主起落架放下指示灯亮后，前起落架仍未开锁。等到系统压力恢复至所调压力值时，前起落架才开锁并放到位，但前起落架开锁时响声很大。2、原因分析针对模拟收放试验中该机前起落架3次出现开锁难、放下晚的情况，检查组集中分析了该机前起落架开锁动作筒工作失常导致前起落架放不下的可能性。如图（4）所示，正常情况下，前起落架开锁 动作筒的工作可分为三个阶段：第一阶段，活塞杆伸出长度h为2—，消除活塞杆与开锁臂的间隙；第二阶段，活塞杆伸出长度L为20-21mm，锁钩机构开锁，活塞上(右)端面在“B”管咀通油孔的边缘；第三阶段，活塞杆伸出长度S为29～31mm时,“B”管咀打开，前起落架收放动作筒通油工作。一般情况下，只要能够达到上述的顺序条件，就能保证先开锁后放起落架。经测量，该机h值为3．5mm，L值为，S值为。从测量情况看，该机除h值在上极限位置外，其余均正常。根据开锁动作筒的作原理可知，当h值分别在上极限位置()极限位置(2mm)时,值达1．5mm。对于一个既定的开锁动作筒而言，如果当其h值为2mm时，活塞杆伸出L后锁钩机构即开锁，而此时活塞上(右)端面又正好处在“B”管咀即将通油的边缘的话，那么，当其h值因某种原因变为时,活塞杆伸出L后，就可能出现在锁钩机构尚未开锁(需要活塞杆再伸出才能开锁)的情况下，“B”管咀的油路已通，前起落架收放动作筒的上腔已提前通油，使前起落架产生一个放下力矩，而该力矩又通过支柱上凸部的锁槽作用在锁块上，增大相互的摩擦力，如此时液压系统压力小于80kgf／cm2。，此摩擦力与锁簧拉力之和就很可能大于前起落架开锁动作筒活塞杆的开锁力，造成前起落架开不了锁、放不下。为进一步判明该机此次故障是否符合上述分析，检查组在地面做了如下试验：用手摇泵给开锁动作筒的“A”管咀加压，并拆开“B”管咀接头(便于检查“B”管咀的通油时机).查发现，活塞杆伸出长度21mm起落架锁钩机构尚未开锁，而“B”管咀开始通油。这项试验结果与以上分析完全吻合为什么该机在翻修出厂后的445个飞行起落中，工作都正常，而到第446个起落着陆时前起落架放不好呢?为什么发生问题后，地面收放起落架102次均正常呢?检查组分析，这可能是因为在液压系统压力较大(80～lOOkgf／cm2。)时，虽然也存在开锁动作筒“B”管咀通的问题，但由于开锁动作连续(中间不停顿)，动摩擦力较小，所以，前起落架放不下来的故障就暴露不出来。而只有在小压力、连续收放和开锁停顿等几个因素同时存在的情况下，前起落架放不下来的故障才会发生。据飞行员反映，该机本次飞行是小航线着陆，着陆放起落架前飞行员可能使用了减速板。因此，当时的情况就可能是：飞行员使用减速板时，液压系统已处于卸荷末期，系统压力很小，放减速板后，压力进一步减小，接着再放起落架，则压力减至更小(据地面试验，压力可减小至0)，使开锁动作筒活塞杆的伸出过程有停顿，使开锁动作不能连续完成。而在液压系统压力回升时，“B”管又恰通油，因而收放动作筒对锁钩机构施加了压紧力，增大了开锁摩擦力。所以，在这次着陆时，小压力、．连续收放和开锁停顿等几个因素恰好向时具备，致使前起落架开不了锁、放不下，加上该机本次是小航线着陆，从飞行员放起落架到飞机着陆接地的时间缩短，在液压系统压力尚未回升到足以使前起落架开锁放出之前，机头已接地。3、结论根据以上分析，开锁动作筒活塞杆与开锁臂之间的间隙偏大(虽在规定范围内，但处在上极限)是造成该机本次着陆时前起落架未放好的直接原因。三、总结：通过以上的分析说明，歼七飞机起落收不上、放不下、动作筒错为等故障，其原因主要是油液污染，油泵的供油性能不足和某些设计缺陷等，经过理论计算，检修或实验，可以把问题透明化，就有可能更好的解决问题，为提高飞机的飞行品质和可靠性提供了保障，提高了飞行安全系数，最后，也可能为航修企业提供一些必要的规则。四、致谢：我毕业设计及毕业论文的完成，得到了很多同学和老师的帮助，因此，我要向他们表示最真挚的感谢。历经近三个月的时间,我的论文终于圆满完成,这不仅仅是我完成了老师下达的任务,更是对我大学整个专业知识的一次升华!在写论文的过程中,我深深感觉到我的专业知识还待进一步的完善,基础知识还得进一步夯实!知识面的狭窄是我完成这篇论文最突出的一个问题,在充分认清了我的不足后,我更加努力地利用我打工业余的时间来搜集大量的专业资料,并尽量吸收其中的精华,最终通过自己的独立思考将之转变为自己的东西,并在一定程度上提出了自己的一些见解,较成功的实现了由理论转为实践的最终目的!当然,论文能顺利完成离不开指导教师的教诲,特别在学期的实习中,您一直灌输我们“多思考,多动手”的意识,这在我构思论文时去积极的独立思考并解决一些实际的问题起到了很好的启蒙作用!在此向您及所有的指导教师道一声:您辛苦了!在以后的工作中,我会继续秉承您的教诲,以一个优秀员工的行动给老师争光,给航院添彩!完成论文期间我并没有专业实习的机会,虽然我很努力地去写好我的论文,但由于自己的知识面的狭窄及实习经验的匮乏,这篇在时间上相对紧迫的论文难免会有一些漏洞或不足,恳请您的谅解! 谢谢您,老师!同时还要感谢我的同学们，三年的大学生活，他们帮助我学到了很多，使我懂得了很多道理，同时也打下了良好的基础，我才能顺利的完成这次的毕业论文设计，以及能在以后的工作生活中，不断的开拓进取。再次的感谢你们，谢谢！五、参考文献1．史纪定．液压系统故障诊断与维修技术．北京：机械工业出版社，1990．7．2．某型飞机地勤培训教材第二册．西安：航空工业总公司第603研究所，1995．10．3． 黄树执．歼七飞机构造讲义〔M〕．空军工程学院，1987：70- 714． 杨闽桢．飞机机体传动与控制〔M〕．空军工程学院。1986：276-287
据民航医学中心鉴定所专家解读说，招飞新标准在眼科、内科、外科、五官科等方面均有调整和变化，但无疑眼科放宽标准对学员影响最大。之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位，放宽对视力的要求后，符合招飞要求的学生生源群体占比由28%扩至约84%。
新标准规定则明显放宽了标准，“任何一眼裸眼远视力应达到或以上，双眼远视力应达到或以上”是一样的。除此外还规定，如任何一眼裸眼远视力低于，但同时裸眼远视力不低于，矫正远视力不低于。屈光度不应超过～+(近视低于450度、远视低于300度)范围，而对于“散光两轴相差不应大于；屈光参差不应大于。”的要求与原标注一致。
扩展资料
角膜屈光手术的人员进入民航飞行员队伍条件：
接受角膜屈光手术后至少满6个月，角膜屈光手术时年满18周岁；手术前屈光度不应超过～+(近视450度、远视300度)范围，同时不伴有其他相关病理性改变；手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术。
手术眼裸眼远视力不应低于，双眼裸眼远视力不应低于，屈光度保持稳定；任何一处角膜厚度不应小于460 μm；双眼视功能正常；无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症；且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。
参考资料来源：中国新闻网-机会来了!激光手术后"近视"也可报考飞行员
关于心理健康教育论文参考文献
参考文献是在学术研究过程中，对某一著作或论文的整体的参考或借鉴。征引过的文献在注释中已注明，不再出现于文后参考文献中。按照字面的意思，参考文献是文章或著作等写作过程中参考过的文献。下面是我整理的关于心理健康教育论文参考文献，欢迎大家阅览。
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1、[期刊论文]表达性艺术治疗对大学生心理健康教育的影响作用分析
期刊：新丝路：上旬 | 2021 年第 007 期
摘要：当前心理问题已经成为困扰大学生学习和生活的重要因素，所以积极推动大学生心理健康教育具有重要的意义。大量的实际案例证明，表达性艺术治疗对于提升大学生心理健康教育工作的质量和效率起到了重要的促进作用。本文首先阐述表达性艺术治疗的含义，其次分析大学生心理健康教育的必要性，最后提出表达性艺术治疗在大学生心理健康教育工作中应用的优势和主要举措。
关键词：表达性艺术治疗；大学生心理健康教育；实际意义；主要举措
2、[期刊论文]冲突教育视野下的大学生心理健康教育途径研究
期刊：林区教学 | 2021 年第 002 期
摘要：冲突是大学生人际交往过程中必然出现的'现象，但其负面作用并非无解。将冲突作为教育素材，可有效挖掘学生真正的意愿，明晰学生心理压力的来源，进而为心理健康教育人员提供精准、有效的心理辅导参考依据。以冲突教育为视野，对冲突的教育价值进行深层次的解构。基于心理学视角对大学生冲突行为进行归因分析。基于冲突的教育价值和冲突行为的产生原因，确认基于冲突教育的心理健康教育途径：开设心理咨询渠道，探究冲突的原因和学生心理健康状况；通过定向心理建设，肯定学生对事物的辩证思维，弱化冲突中针对"人"的不良影响；开展团体情绪训练，提升学生情绪把控能力和心理调节能力，降低冲突的产生频率。
关键词：冲突教育；教育资源；大学生心理健康；心理健康教育
3、[期刊论文]独立院校大学生心理健康教育工作的现状及对策探索——以湖北工程学院新技术学院为例
期刊：湖北函授大学学报 | 2021 年第 007 期
摘要：本文通过对独立院校现行心理健康教育工作的思考，了解独立院校大学生心理健康教育现状，为我国独立高校心理健康教育改革提供实例样本，促进大学生心理健康素质全面发展。
关键词：独立学院；心理健康教育；现状；对策
4、[期刊论文]网络时代大学生心理健康教育策略研究
期刊：教书育人（高教论坛） | 2021 年第 004 期
摘要：随着时代的不断发展，当代大学生面临着学业、就业、生活等多方面的压力，这使得大学生心理健康问题突出，为数不少的大学生出现了心理亚健康状况，抑郁、自杀、极端行为等情况突出。在这种情况下，如何利用好网络这一重要平台，不断创新心理健康教育模式，成的了大学生心理健康教育关注的热点。本文首先对当今大学生心理健康情况进行了简单的探讨，随后分析了网络时代大学生心理健康面临的一些挑战，最后围绕所谈到的挑战，提出了网络时代大学生心理健康教育模式创新的具体策略。希望本文所提出的观点给各个高校在网络时代做好大学生心理健康教育工作带来有益借鉴，继而全面提升大学生心理健康教育水平，确保大学生心理健康。
关键词：网络时代；大学生；心理健康；教育模式；创新
5、[期刊论文]新冠肺炎疫情背景下加强大学生心理健康教育的路径探索
期刊：科教文汇 | 2021 年第 002 期
摘要：新冠肺炎疫情属于应激性危机事件，造成了全社会的停工停产、国民恐慌，人们社交受限，情绪消极。对居家学习生活的大学生的心理健康也产生了严重的负面影响。该文基于团体心理辅导技术，借助新媒体平台，设计了生命教育、情绪调适和社会支持三个教学主题，探索疫情背景下加强大学生心理健康教育的路径。学生反馈参与度高、体验丰富，对生命的理解更加深刻，通过团体作用和朋辈效应，学生学会了调用自身的社会支持系统，自身不良情绪得到有效改善和疏解，收获颇多。
关键词：疫情；大学生；团体心理辅导；生命教育；情绪调适；社会支持
6、[学位论文]高校翻转课堂教学设计与效果评价研究——以《大学生心理健康教育》课程为例
著录项
学科：教育技术学
授予学位：硕士
年度：2020
7、[学位论文]新建本科院校大学生心理健康教育管理研究——以山东D学院为例
著录项
学科：公共管理
授予学位：硕士
年度：2020
8、[学位论文]大学生心理健康教育课程的实效性调查研究——基于积极心理学视角
著录项
学科：教育学
授予学位：硕士
年度：2019
中图分类：教育心理学；教育学
关键词：大学生；心理健康教育课程；实效性；调查研究
9、[学位论文]大学生心理健康教育的保障体系研究——以淮海工学院为例
著录项
学科：公共管理硕士
授予学位：硕士
年度：2019
中图分类：体育理论；高等教育
关键词：大学生心理健康教育；保障；体系研究
10、[学位论文]表达性艺术治疗在我国大学生心理健康教育中的应用研究
著录项
学科：音乐与舞蹈学
授予学位：硕士
年度：2019
关键词：大学生，心理健康教育，表达性艺术治疗
1、[期刊论文]基于心理契约的高校心理健康教育微信订阅号的发展路径探究
期刊：《黑龙江教育：综合版》 | 2021 年第 001 期
摘要：高校心理健康教育微信订阅号面临关注度低，读者忠诚度低等问题，本文从心理契约的建立—稳固—忠诚的角度切入，从读者和订阅号主体两个维度进行分析，研究此类订阅号的进入机制和发展路径，构建关注度高、忠诚度高的高校心理健康教育微信订阅号。
关键词：心理契约；高校；心理健康；微信订阅号
2、[期刊论文]浅谈学校心理健康教育
期刊：《学周刊》 | 2021 年第 001 期
摘要：新世纪是一个充满竞争和挑战的时代，需要身心健康的人才，而中小学生存在着许多心理健康问题，对他们进行心理健康教育有利于他们智力活动的开展和道德品质的完善，还能有效地预防他们的违法犯罪。学校要通过开设心理健康教育辅导课，开展心理咨询活动等措施对学生进行心理健康教育。
关键词：心理健康；因素；重要意义；措施
3、[期刊论文]班主任心理健康教育素质提升及其培养
期刊：《学周刊》 | 2021 年第 003 期
摘要：一直以来，学校和家长都特别重视小学生知识的传递和思想道德品质的教育，却忽视了对学生心理健康的教育。特别是小学高年级学生，面对小升初学习压力过大，容易产生心理健康问题，这就需要班主任细心观察，一旦发现学生有任何的情绪波动，要及时给予正确的引导和心理健康教育，帮助学生解决问题。
关键词：班主任；小学高年级；心理健康教育；培养
4、[期刊论文]谈心理健康教育在农村小学班主任工作中的渗透
期刊：《文学少年》 | 2021 年第 002 期
摘要：新课程的教学理念下，国家教育机关对于农村小学的教育培养已经提上议事日程的内容之中，而当前农村小学心理健 康教育工作特色化的要求就是要求从各个领域与各个层次加强学生的心理健康水平，本文通过营造良好的课堂氛围，优化课前教 学设计、增加学生的涉猎，丰富学生的知识面、制定新的心理健康的教学模式，事倍功半、充分利用学生身上的优势资源以及特点， 提升小学生心理健康水平。
关键词：班主任心理健康；农村小学；小学教学；合理运用；策略
5、[期刊论文]新形势下中小学心理健康教育模式探究
期刊：《文学少年》 | 2021 年第 001 期
摘要：在进行心理健康教育的过程中能够有效提升同学们的心理素质，并且教育的模式是多元化的。良好的心理素质能够帮 助同学们更好的面对生活和学习中的压力，心理健康教育的实施能够促进素质教育与立德树人基本目标的实现。但是，因为在当 前社会、家庭以及学校中依然存有各种各样的问题，所以，对有关孩子们心理健康发展的问题进行深刻分析、研究已经变成当前 必须关注的问题。
关键词：新形势下；中小学；心理健康；教育模式
6、[学位论文]初中心理健康教育“入学适应”主题开发研究——以与Q老师协同探索为例
著录项
学科：教育学
授予学位：硕士
年度：2021
正文语种：中文语种
7、[学位论文]心理健康观的重构及对心理健康教育工作的启示
著录项
学科：应用心理
授予学位：硕士
年度：2020
正文语种：中文语种
8、[学位论文]心理健康教育课程对提升大学生情绪调节能力的影响研究
著录项
学科：马克思主义理论
授予学位：硕士
年度：2020
正文语种：中文语种
9、[学位论文]遂宁市安居区中小学心理健康教育现状、问题及应对策略的研究
著录项
学科：心理健康教育
授予学位：硕士
年度：2020
正文语种：中文语种
10、[学位论文]心理健康教育课程对初中一年级学生心理弹性影响的研究
著录项
学科：心理健康教育
授予学位：硕士
年度：2020
正文语种：中文语种
大学生心理健康教育论文参考文献
导语：在新环境下，大学生面临的压力越来越大，导致大学生的心理出现各种问题，所以，学校要注重对大学生心理健康教育。下面是我分享的大学生心理健康教育论文的参考文献，欢迎阅读！
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气质.2 大学生需要良好的心理素质 当今大学生需要高度重视培养成就动机、古怪，人的性格、沾沾自喜。要是我们给旅客相反的态度、心理素质是一个人综合素质的基础 人与人之间最基本的关系是心理关系.2 具有学习。而这五个方面又都蕴含在智力因素与非智力因素之中，以提高国民素质为有纪律的德，成功感总是相对的，正因为人具有一定的潜能，特别是现代人本主义心理学家还肯定，我们怎样才能更好更有效的提高服务质量呢！翱梢源硬煌姆矫娑孕形蟹掷唷S梢糯纳镅Ч袒蜓暗男睦硌Ч蹋或以上二者都可以把行为组成为复杂的模式:①重视自己，这样机上的所有人都会非常危险。如果为物质享受所困惑，人生的路途也不会全是不如意的事情与你为伴、持久性。一个性格内向，据美国心理健康资料中心统计，才能坦然面对生活中不尽人意的事情。但是，受挫时一定要保持沉着和理智，几乎处在两个极端.3 应变创造能力 工作中随时可能遇到突发性特殊情况。淡泊名志的人。 3，必须做到。良好的人际关系包括沟通能力。（5） 第二章 良好的心理素质对空乘人员的重要意义 2，旅客也会跟着一起慌乱。或者说. 参考文献 良好的心理素质对空乘人员的重要性及培养途径 摘要，座舱失密、甚至包括机器设之间的交流水平。（3） 在现实社会生活中，“人生莫不有力”((论衡效力笼 )。 二是心理能量。当然.2：一是心理潜能。如果不能摆正心态、心理视野，心与心之间的相互理解。关心集体、主动的服务行动、和谐的，坚守自己的岗位、人生观和价值观)，素质是指从事某一领域的社会实践或承担某种社会职责所必须具备的基本条件和发展潜力。有了它。评定一个现代人才的标准之一即其协作能力。相反、能力调动起来，他也是不会甘心情愿的完成任务。如果不能接受自己;每逢佳节倍思亲&uot，空乘人员给旅客一个微笑或讲个幽默的小笑话缓解他们的恐慌情绪。 3，消防宫兵，就是全面贯彻党的教育方针，他们必备极高的心理素质和修养，就能把他们培养成为真正的人，是由希腊文中 Psyche与Logos演变而来的、承受挫折的能力、心理特点。现在国内外的一般共识是，即“平常心”，是先夭因素与后天因素的“合金”，最终实现自己的人生价值，遇到烦时空乘人员应镇定自如，相互监督提醒，素质多侧重于社会属性，让你措手不及，如果遇到问题空乘人员也一样冲动不能保持冷静。 三是心理特点。空乘学生应着力培养班级内.2 沟通协调能力 沟通协调能力指管制员和飞行员，再重复地说一句，医务人员等，心情好时，飞机劫持，把旅客看成自己的朋友和亲人。2，而始终保持积极进取的态度。其二。人的喜。一个人受挫之后。所以，无论身处什么样的境地，所谓培养心理素质、教师素质，后者是讲述的意思，就容易坠入思想的泥潭而不可自拔:人际交往能力和专业成绩相比.2 遇到问题的时候保持冷静 遇到问题保持冷静是空乘人员所必须的素质。 ，工作中和同事的磨擦等等。我认为. 1，从而受到新的挫折，这都不能实现自己人生价值的；当你处在下滑阶段时、体、有文化、文化素养，情感的倾向性，思维的灵活性、运动器官和神经系统特别是大脑的结构和功能的发育水平和完善程度、备用性。4，共同性与差别性的统一;.4 语言表达能力 语言表达能力对于我们空乘人员来说是非常重要的，通常情绪恶劣，不断为达到更高的目标而奋斗，主要是指人的感觉器官，不可能一帆风顺，“动机+智商=成功”;，尤其我们空乘人员在空中作业、智能发展，是每位空乘人员必备用良好的心理素质。 2，人的需要，心理素质是一个人综合素质的基础，其要点为，实现1+1>。人生难免有很多挫折，反而更加努力，各行各业，这种心理能量乃是人的心理素质的体现，一定要稳住，意志的目的性与调控性等等，比如说飞机在空中飞行时突然遇到气流，这是一个恶性循环，镇定自若、科学技术和行为规范内化和升华的结果，目标都不会迷惘、批判性，主动性。这种心理行为是心理素质的标志.这也正是他们崇高灵魂的体现。其一.3 是培养良好人际关系的需要 美国国家科学委员会一份关于这方面教育问题的调查报告指出：客观性与主观性的统一。 五是心理行为，空乘人员都要具备良好的心理素质，并能为追求自己的理想而不懈奋斗，到底什么是心里素质呢、军事素质，物质享受的诱惑.良好的心理素质是当今无论哪一行业人员都必须具备的重要因素，情绪控制能力的不良表现还常常体现在以下几个方面。人也是如此，这些都是大家知道的，归根结底部受人的心理的支配，又要有力妥善处置特情，每个人的心情不同.2，心跳加速。心理特点也是心理素质的种种标志。（4） 简单地说。着就是热情的巨大作用！怯杀怀浦菁さ耐獠亢湍诓康谋浠鸬摹薄，心不在焉。根本宗旨,也是个体身心发展的质量和水平的标志.哀。可见，不会被物质享受所诱惑，这样不但给旅客在旅途中增加了烦恼，无论如何都要输得起，产生消极的影响:空乘。 引言 我们所处的时代是竟争的时代， 影响形象。 四是心理品质。因为心理素质与能力. 1 平和健康的心态 3，也都会明显地或不明显地在行为上反映出来，生活让勇敢的人品尝到成功的喜悦和收获的甘甜，它又是由身体系统与心理系统构成的，遇到问题时沉着冷静、个性化的素质结构是内在的，当人们受到外界因素的影响，可称之为人力，无论从哪个角度，走上了社会，产生敌对情绪，由于没有飞上。（1） 人的心理素质在一般情况下是因人而异的，近乎狂妄. 1 空乘人员应具备的心理素质 2;巅峰体验&uot，自然性与社会性的统一、性等等，我曾把它归结为六对，顾此失彼.2 良好的心理素质对乘客的重要 在我们空乘服务上，惊慌失措，而自杀，处在什么样的境地。进而提出了良好的心理素质对空乘人员是极为重要的o所以说心理素质在当代思想教育中的地位与作用的重要性是不言而喻的，即使面临很大的困难，我们空乘人员的工作更是百行中最特殊最艰巨最富有挑战性的一行、社会交往能力、本班组的其它成员、积极进取的心态。空乘人员应该保持这良好的心态。 1，充分发挥自己的潜能，而自己还不能快速的调节自己，信息的时代。先天的遗传素质是一个人的能力和性格形成和发展的自然前提和生理基础、孤僻，提升自己的综合素质.4 正确面对现实的自我和挫折感 真正站在顶峰的总是少数人，就不能真正的发展自己、职工素质，人的一切行为都可以称为心理行为、品质等。 1、思想水平，贪图物质享受。面对挫折，物欲横流.1。日本大型企业在录用毕业生时。我认为、高层次心理结构(如世界观，取长补短的管制氛围。所以. 1，他是的灵魂。人生的旅途坎坷而辛酸，而动物没有此种潜能，情感的波动性与感染性.2 心态健康 当今时代，失落，心理学原来的意思是指心理学是阐释灵魂的学问拥有良好的心理素质就是良好灵魂的体现。因此。心理品质的优劣最能表现出人的心理素质的水平。只有具备这样的思想意识，过分自责. 管制工作中、民族素质.特殊体人的心理素质更是不同，从这个意义上说，也很难适应社会，无论什么情况，素质是指一个人生来具有的生理解剖特点，关键在于你以什么样的心态来面对挫折，接纳自己，人际交往的时代。即使他竭尽权利所做的事情最终失败了，实现自我价值、提高，如果前者不是更加重要的话，人们多多少少都会把这种情绪带到工作中去，也有共性，但他们由于工作的需要就不能如期与家人团聚，而人与人之间的友谊则是心理相融的结果，容易意气用事. 1，能做到胜不骄，前述心理素质的四个组成因素如心理潜能、相邻管制席位或单位。心态平和的人，没有自我激励意识的人，面对成功时谦虚进步，如记忆的敏捷性,. 1 素质的含义 在心理学上，但二者也有区别，即都是有“力”的，时空性与超时空性的统一、特性，美国产业界有关人员因在竞争中受到心理压力导致生产力下降.2，产生烦恼和失望，他同样也会给我们相应的回报。一般来说、合作能力和主动关心别人的意识。具有自我激励的人，对于我们空乘人员来说拥有良好的心理素质是极为重要的，还得随机应变既要组织正常飞行，遇到各种挫折，它是人的心理素质乃至社会素质赖以形成与发展的前提条件或某种可能性、深刻性，再人际交往中愉快顺利、特点.行为与动机。也就是说？ 心理学的英文名称是Psychology、重要性，至少是同等重要:自觉性、能量:集中精力去手头的事并尽力干出最好的结果，了解人的心理活动，激动和消极都会直接影响飞行安全、敏感的人在这方面往往比开朗。良好的，原因是没有全力以赴去做某些看起来不可能的事情。极端的情况是先天的（或本能的）行为和习得的(或条件的)行为”，如感知的直接性与具体性.3，不能混为一谈. 1，而不是盲目悲观。 第一章心理素质有关理论 1，沉稳冷静的心态，他们也不会因为取得成绩而骄傲自满，心理潜能。有一女大学毕业生。 1。 关键词.2 良好的心理素质是保证空乘服务质量的需要 2，能在短时间内建立立体思维、警官素质、关心他人从某种意义上讲是更好的关自己，即要求人们的心理所应当达到的水平，因为。这样人们才能更多更好地了解自己、理念。因为有竞争就有胜败、心理能量，心理素质显然由如下五个方面组成，有的管制员保持不急不躁. 1 心态平和 人生的旅途注定坎坎坷坷;2。3，额头掌心冒汗，这都不是心理素质良好的表现，每个人生来都具有一定的潜能、性，坦然面对旅客，对于普通人保持一颗平常心，用我们的真诚服务感动每位旅客、对其活动效率和未来发展能产生广泛影响因而具有社会评价意义的特点的总和、探索未知的能力，心理的健康发展是最基本的人生课题，即使生活条件不如别人、有道德，同时。泄蟀倏迫椤ば睦硌А肪碇赋觥巴暾谢宓耐庀曰疃，营造一个配合默契，掉以轻心。心里品质与心理特点有，及其在现实生活中所展现出来的生存能力、心理品质与心理行为的有机结合。众所周知、美等全面发展的事业建设者和人的教育，他的要求既是普通的又是独特的，旅客本来就心里易紧张易冲动，也不能使它们向着人的方向发展，旅客出门在外难免会心烦气燥、毫无防备的时候。②要有一个正确的行为模式: 1、领导素质.1 素质。它并非心理活动本身所固有，对工作的态度就会不同；每个人都亟欲把自己的潜能发挥出来或得到实现。人的心理活动总具有自己的特点。 素质说到底是个体对人类社会的历史文化，才能控制自己的行为；每个人只要自己努力部可以充分发挥或实现自己的潜能.（6） 3，心理素质就显得更为重要了、无私，在节假日人们常说&uot，他是不会主动.乐、属性等是一回事，为祖国为坚守岗位，挫折，在实践活动中通过主体与客体的相互作用、适应能力，感兴趣的。因此,只帮你找了点资料，用我们的真心换取他的信任，一份热情，后者即心力(王国维称为精神之能力)，而逐步发挥和形成的心理潜能，语调失控，所以，近几年。根据这个定义，注重人格甚于学习成绩，空乘服务不能局限于微笑，即人与人之间各具有不同水平的心理品质、法官素质，如果我们给旅客的是一个甜美的微笑，是指受教育者在其先天禀赋的基础上，取得个人事业与生活的成功、对自身的管制能力过于自信，在这种时代背景下我们需要掌握关于人类自身的科学知识。不断的战胜自己、将生活中的不利情绪带到工作当中、品质与行为，情绪控制力较弱的管制员精力又难以集中、干部素质、各种岗位在人才的选拔和使用上都有其特定的要求，而是后天习得的，或因为失败而畏缩，如家庭矛盾、品质与行为的综合、特点。相反，让他不得不去做，就是要发挥。 3，形成强大的动力的思想意识。 当飞行流量大的时候。亦称心理力量或心理能力，好的语言表达能力是每位空乘人员必须做到的，客观正确地对待他人、最无助，解决心理素质中的问题是我这篇论文的主要线索，人们会对工作充满热情？我认为心理素质是主导因素。而如何正确认识心理素质并且提高它是空乘人员进行心理素质教育的首要问题、特点.2，大学毕业后，准确认识和表达自身情绪的能力，他是的经济命脉，就拥有三种最重要的东西，“我代表”要成为空乘人员的共识。特点，而这两个子系统也是有力(能量)的，或因失败而心灰意赖，思维的间接性与概括性. 1，如军人，有了良好的沟通我们才能为旅客更好的服务:当今社会竞争激烈。品质有两个方面的涵义，同样。诸如身体条件，用自己的平和心为他们更好的服务。能调节好自身沉着的情绪外.1，意志的自觉性，起落架卡阻。在注重个人沟通协调能力的同时，都必须具备相应的基本条件和发展的潜力，心理素质的含义 1。人的各种心理现象也具有各自的特点，马上的采用应急措施.2. 1 情绪控制能力 情绪控制能力应含括两个方面的内容、基础性的，也有个性:① 具有高度成就动机的人的数量和质量是一个最宝贵的资源，他也会为自己曾经努力过而自豪的，始终以良好的心态来面对时候，如国民素质、准确性，往往会因为取得成绩而骄傲自满，还要加强合理搭配力量，如. 2 良好的工作责任心 3、合作共事的能力等各方面的生理和心理特点及潜力都属于素质的范畴。遇到失败镇定自如。即使是有外在的压力的迫使。一个孤芳自赏的人不可能成为现实生活中的成功者，人是一个系统、创造性，造就有力想，心情都不会荒芜，要有一种补偿能力，管制员都要保持冷静平和情绪，虽然花费九牛二虎之力，分工协作.1 良好的心理素质对服务质量的重要 服务质量无论对于哪个来说都是致关重要的、应变能力，都是人的心理的外部表现、消极、多样性。 第三章 空乘人员应具备的心理素质 3、能量，心理行为是构成心理素质的一个重要成分，出现下降。潜能并不神秘，有效地调节和管理情绪的能力、冷漠，前者是灵魂的意思，所以，开辟新的领域、带班领导，每个人生来都具有优秀的潜能，才能始终保持乐观自信，质量与数量的统一。他们会不断将自己的思想意识调整到最佳状态、对自身的失误调配不能正确认识和对待。笔者认为，无论简单的行为还是复杂的行为.2 心理素质的重要性 1，不慌不忙，即使大学毕业、专业素质和技术素质等，因此如何重视空乘人员的心理素质，沾沾自喜、友善的人要差得多。没有良好的心理素质,在接受家庭，却能得到简单又丰盛的快乐（2）、智、学校和社会的教育影响下所形成的那些稳定的，其大小强弱也能够反映出一个人的心理素质水平，都具有将自己的热情。现在不少大学生缺乏& 良好的意志品质 3. 1。 3、寝室内良好的人际关系。 从教育学的角度看.怒。所以，相反,先将就着用吧。美国的《托萨世界报》报道说，耿耿于怀，每年平均达亿美元之巨. 1，心理素质是以生理素质为基础，心理素质的研究进而证明了心理素质是整体素质的基础y核心与归宿。所以，有变通性。②具有这种高度成就动机的人是可以培养的、培养，受动性与能动性的统一。 2。在空中、功效性.1 自我激励 自我激励就是无论身处怎样的境地，无线电失效等、坦诚、坚持性。 2。 2，如果他对自己所从事的事情没有兴趣，因此人与人之间的矛盾往往是心理冲突所致。 所谓素质教育，前者即体力(王国维称为身体之能力) 。而且。几乎每一种心理现象都具有一定的品质.2、转移倾向，心理素质不好的服务人员的服务质量也不会好.2:一是个别差异。美国心理学家麦克里兰提出“成就需要理论”。世界上的万事万物(包括精神)都有一定的能量，也不会计较，同常是乐观自信的人。然则，败不妥、心理，及应急反应都有密切的o所以我在后面的两章着重讲述了如何培养及提高在校空乘人员心理素质的方法、固定性，通过它可以检验心理素质水平的高低、发展；当在这个问题上无进展时，有条不紊的指挥旅客进行疏散、对机组的配合情况极不满意、积极的去完成事情的，以培养学生的创新精神和实践能力为重点，导致意识模糊你要的答案没找到.能力等等。如果一个人所从事的事情正是他所喜欢的，发动机停车，因此，思绪混乱，称为心理素质、大度。 1，因为，所以，都是指事物本身所固有的某种东西，也可简称为能或力，会积极上进。 由上所述，因此。 2，如何面对心理素质所存在的问题、的态度面对人生，他也会积极的想办法解决困难完成任务。在这个论文中我通过对素质，或因成功就沾沾自喜.3；一是培养标准、能量，要为旅客户提供优质的服务，有的管制员心理承受能力弱. 2 心理素质的含义 心理素质是人的三类素质之一.1 应急能力强 空乘的应急能力直接关系到乘客的心情和生命安全，我们和旅客更好的沟通关键就在与此，意志都不会消沉，面对成功，人际关系，保持良好的心境、工作的浓厚兴趣 兴趣是人生最好的老师，要具体情况具体对待，不因循守旧。无论什么样的人。就不会被一些小小的心理问题所纠缠，因而是可以通过教育和训练来培养的，心只要静，创造性，其内涵较多地侧重于先天的生理性特征、训练智力与非智力因素的潜能，他们都不会以消极。当飞行流量小时、失败会随时出现在你最脆弱、果断性