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自行车在我国是很普及的代步和运载工具。在它的“身上”运用了许多力学知识， 1．测量中的应用 在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普通车轮的直径为米或米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率π，即约米或米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n×米或n×米。 2．力和运动的应用 (1)减小与增大摩擦。 车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂。 多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套、闸把套等。变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。如在刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶。而在刹车的同时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。 (2)弹簧的减震作用。 车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。 3．压强知识的应用 (1)自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。 (2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。 4．简单机械知识的应用 自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。 5．功、机械能的知识运用 (1)根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。 (2)动能和重力势能的相互转化。 如骑车上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。 6．惯性定律的运用 快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。 切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！ (一)运动和力的应用 自行车的外胎,车把手塑料套,踏板套,闸把套等处均有凹凸不平的花纹以增大摩擦.刹车时,手用力握紧车闸把,增大刹车皮对车轮钢圈的压力,以达到制止车轮滚动的目的.刹车时,车轮不再滚动,而在地面上滑动,变滚动为滑动后,摩擦大大增加,所以车能够迅速制动. 车的前轴,中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦,在这些部件上,人们常常加润滑油进一步减小摩擦. 1.增大和减小摩擦 自行车上的力学知识 车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动. 2.弹簧的减震作用 自行车上的力学知识 (二)压强知识的应用 自行车的车胎上刻有载重量,明确告诉人们:不能超载,如车载过量,车胎受力面积不变,则车胎受到太大的压强将被压破. 1.自行车负重 2.车座上的物理 座垫呈马鞍型,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车时感到较舒适. 自行车上的力学知识 (三)简单机械知识的应用 自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆,可增大刹车皮的拉力.另外,链轮牙盘与脚蹬,后轮与飞轮,车龙头与转轴等都是轮轴,利用它们可以省力. 自行车上的力学知识 (四)功和能的知识运用 1,人们在骑自行车上较陡的坡时,往往走"S"形路线,这是根据功的原理.如图,坡长相当于斜面长,坡高相当于斜面高,根据功的原理:W1=W2,即FL=Gh,亦可写作:,可看出,斜面长L是斜面高h的几倍,所用的力F就是重力G的几分之一,所以,在高度h不变的情况下,斜面越长越省力,走"S"形路线是为了增大斜面长,从而能顺利上坡. 自行车上的力学知识 (四)功和能的知识运用 2,动能和势能的相互转化 骑自行车上坡前,人们往往要加紧蹬几下,使车的速度(动能)增大,"动能冲坡",以较大的动能转化为较大势能,能够较容易到达坡顶.而骑车下坡时,不用脚蹬,车速也越来越快,这是势能转化为动能,动能不断增大,所以车速也不断增大 自行车上的力学知识 (五)刹车和惯性 自行车高速行驶特别是下坡时,不能单独用前闸刹车,否则会出现翻车事故,其原因是:前闸刹车,前轮被迫静止,而作为驱动轮的后轮车架和骑车人由于惯性还要保持原有的高速运动的趋势,这时就会以前轮与地面接触处为支点,向前翻转,造成翻车事故. 自行车上的力学知识 (六)测量中的应用 在测量道路的长度时,可运用自行车.如24型车轮直径为米,26型车轮直径为米,车轮转过一圈长度为直径乘以圆周率π,得米或米,然后,让车沿跑道滚动,记下滚过的圈数n,则跑道长n×米或n×米. 自行车上的力学知识 (七)热膨胀知识的运用 在炎热的夏天,车胎内的气不能充得太足,更不能放在烈日下曝晒,因为车胎内的空气受热急剧膨胀,压强猛增会将车胎胀破. 自行车上的力学知识 (八)机械能与内能的转化 用打气筒给车胎打气,过一会儿,筒壁会热起来,这是因为压缩筒内气体和克服活塞与筒壁的摩擦做功,使筒壁内能增加,温度升高,所以筒壁会发热.
线截面2平方毫
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自行车铝合金车圈制做工艺流程你就别赔钱了。别人做的好好的，你怎么能抢到饭吃？市场也太小了。是先挤出铝型材，要成批地加工，要开模具，中国的铝材性能差，不能做高档赛车、大飞机。这50万元都不够头一批货。型材切断，然后用几个轮子滚成圈，用二氧化碳气体保护焊接。钻辐条孔。你就别赔钱了。有进口铝材、进口生产线，上千万元吧，国产的属于专用设备，你自己能做就好，如果委托他人设计、制造，绝对赔死。最轻便的电动助动车是什么牌子，型号，价格，什么门店有售？是北京生产的，北京神州巨电新能源技术有限公司，该厂主产动力型锂电池，配一种最小巧的自行车，超级轻便，铝合金车身， 售价3000元，电池部分占1500元，电池在单车横杠中间,在横杠内部。充电一次能跑15公里吧，大约10安培小时容量，24伏特电压。 采用前轮驱动，电动机安装在前叉上，前轮上的塑料车圈有内齿，与电动机上的齿轮吻合。 深圳ZOOM瑞姆，深圳信隆健康产业发展有限公司（深圳市宝安区龙华街道办龙发路11号，专卖店：深圳市南山区南海大道文心一路35号， 83131272）也生产类似的小巧电动自行车，也是铝合金车身，相同规格的锂电池，不同的是采用后轮轮毂电动机，2880元/辆，他说充电后能跑40公里，本人感觉上是说大了。助动车与电动车的设计、结构、技术与工程上的难度、安全性是不同的，不能混淆在一起，下面就是他们的区分；青岛哪里有日本雅马哈电动自行车专卖（电话）如今都是走私为主，大约是500元到1000元人民币一辆，这种车与国产的电动车不同，是助动的，你不骑车，他的电动机不转，而且你骑行的力矩与电动机的驱动电流成正比例关系。当你骑行的力矩过大超过了预定的门槛，电动机的驱动电流就会线性下降。当你骑行速度超过16公里/小时，电动机的驱动电流会线性下降，到了自行车时速大于24公里/小时，电动机的驱动电流下降到零。如果车轮被卡住，你用力对自行车脚踏施加力矩，电动机动一下，如果车子还是不动，就切断电动机的输入电流，要关闭开关后才能重新启动。这种力矩传感器的整体结构十分合理，能将旋转的传动部件力矩传递到固定的角度位移传感器上，无论在机械结构的材质、设计、加工上都体现了坚实的工业基础；与此相类似，自行车的内变速装置，国内在40年前就仿制成功，正式安装在商品自行车上出售，因为材质和加工条件所限，这种从实体测绘开始的逆转工程手法，始终不得长久。日本的法律规定自行车上要有前灯，一般采用摩擦前轮驱动的发电机，少数采用前轮鼓发电机，里面有旋转的外永久磁铁瓦，固定的内永久磁铁，用类似工业控制中的电机脉冲测速发电机的结构，以两边有刺的软铁夹住发电线圈。中国历史上的自行车发电机是单对级结构，还要外接一条线。日本的助动车大多为三档内变速，一般是中置电动机与减速齿轮、超越离合器。走私过来的日本助动车随车电池大多已经到充放电循环寿命，还有原装110伏特供电的充电机。一般地说铃木牌子的电动机功率最大。你委托海员购买就是了。注意要打税，在日本盗窃自行车属于刑事罪！日本助动车一般用有刷电动机，对于自行车上电动机的最大功率在法律上有规定；花上元到15元人民币，就能改装成助力与电动两用，无需更换原装控制器。锂电电动车使用有什么弊端？对于化学二次电源，都是充电时间越长，充电电流越小，电池的充放电循环越高，通俗地说，就是电池的寿命长。什么样的自行车最省力速度又快？700型轮胎的，27寸轮直径的公里赛车最省力，但车轮胎强度低，嵌入沟槽就要被自己的辐条扎穿两个洞，这还是个规律，每次都正好两个，不多不少；不能在颠簸的道路上行驶，不能搭载他人。有售价600元/辆的，轴承材料差，正常价格是3000元/辆，起码是台湾的轴承。一般建议用日本生产，走私进来的二手自行车，一般是300元/辆到500元/辆，普通24寸、26寸，1又8分之3寸截面普通轮胎就可以了，挺适合长途骑行，例如送飞机票、送照片、送快递的业务员、家电维修人员。进口的有27寸1又8分之3寸截面的，也很好，适合身材高大的人骑行，而且一般是类似女装车的前面斜梁，缺点是更换轮胎要向建大正新、建大、华锋等台湾橡胶企业购买，许多地区没有货供应。在日资企业中国生产的全新自行车还没有走私进来的二手日本自行车质量好。注意要配摩托车锁具，将自行车拷在固定的水管、交通标志上防盗。山地车轮胎过于宽，适合在崎岖山路上骑行，适合搭载重物，在城市道路上骑行就累人。大家好， 呵呵，我19岁 男，是大学生，在本地上的，家在市里，学校在郊区，有12公里左右，大家建议是需要买辆电动车还是自行车？ 请帮我选择下， 小款电动车【挺时尚的】。摩托样电动车【地下室不方便】 公路赛自行车 山地自行车【有点沉】 感谢大家！问题补充：不住校，早起去学校，中午回来，下午没课。优先选用公路赛车，通常所说的700轮胎，内胎像腊肠一样细，因为轮胎细而窄小，骑行就很省力，整车重量轻，不能载重，不能搭载货物，优点是可以方便地扛上宿舍，放在楼道或楼梯旁，实施主动防盗；缺点是内胎截面细小，不耐振动，惧怕路面有坑坑洼洼，所以说是公路赛车，对于路面质量要求高，而且都是普通刹车，进口的也没有碟刹，骑行速度快，制动能力弱，制动滑行距离长，安全性差。国产的公路赛车，低档的400元就有，正常价格是3000元，这种自行车卖的人少，丢的也少，因为贵，车主外出即使到大排档吃饭，也将相互保持在视线距离内，时刻关注着，晚上都扛回家。那些3万元到5万元的碳纤维公路赛车，轻便的使人惊叹。山地车轮胎过宽，是越野用途，适合于颠簸的道路条件，骑行就比普通1又8分之3截面的普通26寸自行车要沉重。电池车吗，电动自行车的通常用12安培小时的电池，新电池也就跑15公里，电池充放电寿命嘛，一般按照使用一年为适宜，一般用到半年，就连续跑10公里路吧，对于你不适合，而且普通铅酸电池的电动车沉重，如果用锂电池，你这种情况，用两组10安培小时的电池组吧，电池就要3000元，普通的电动车也有装一组电池，还要改装，国内做动力锂电池的企业成功的很少，也就天津、北京有少数几家，一般的锂电池、镍氢电池、镍镉电池用在电动车上都要爆炸。像你这样，充电的时间不够，快速充电对任何二次电池来说都要缩短充放电循环次数，就是通常所说的使用寿命，就你的具体情况而言，就要购置四组锂电池，在家里和学校安置两台充电机，学校的那台平时连续充电，因为高能电池本身就是一颗炸弹，国外的原装助动自行车的充电器在电池组内有温度传感器，国外的充电机没有尖峰脉冲超高压输出，充电时候无人值守就算了；国产的充电器对动力锂电池或动力镍氢电池、动力镍镉电池充电，你就不要在宿舍里面充电了，还是花钱请门口值班人员看管为妥帖和安全，电池被盗也别指望索赔。机械功原理：人与自行车自行车和人走路比，明显自行车省力，好像也省距离，这是怎么回事？知道的告诉下，要详细一点！几十年前就有公开的结论；人走路，每一步要抬高人体重心2厘米，在肌腱和重力的共同作用下，向前运动；骑行自行车人体做的功方向都一样不变，还可以滑行。购买自行车，怎么选？我是女生，想买自行车上下班，既环保又可以健身，呵呵~~想法不错吧！ 怎样选择自行车，要注意些什么？ 或者有什么好的款式推荐？ 请大家给些意见波！问题补充：品牌？什么品牌的好呢？几十年前，中国就进口了三枪等等国外品牌的自行车，其女装自行车的特点是车头把高，车身也是有特色 ，造就了淑女的形象，请到旧照片里面找吧。现在一般买日本的自行车，可以委托海员带，高档自行车行也可以代办进口。也有走私的。电动车充电器型号是一充多用型还是按电动车型号配对?设计制造完善的充电器，都可以适用。一般按照输出功率分为三大类：信息类电子电器的电池充电，例如手机、MP3之类；电动车电池充电；汽车电池充电。在工业、运输行业还有铁路机车电池充电、码头叉车电池充电、电信与服务器以及程控电话等等的电池充电。对于电动车，有24V、36V、48V输出电压，能限制最终充电电压；输出电流1A、2A、3A、4A恒流输出就基本上通用了。至于是否分多路同时充电，那是30年前的基础了，人家煤矿的矿灯就是成批在充电的。其实设计比较难兼顾的就是对远距离的目标充电，具体就是高层无电梯住户，户内安设充电机，用低电压，通过50米到100米长的导线，对地面的电动车充电，要保证充电电流强度足够，同时在充电终了时，终端充电电压不超标。如果要求实现低功耗的综合要求，将需要较高的技巧，例如被充电电池在没有充电电源的时候，被充电电池对控制电路的放电电流如何尽量小，这是有许多方法可以选择的。实际长距离充电线路的直流电阻可能是10欧姆到30欧姆，如何不采用四线制（就算是四线制的稳压、稳流电源这样基础的电路设计，如今的大学从学生到高职称、高学历的教师都没有几个人能做了）的充电电源而具备限制充电电压、恒流输出、遥测电池电压、遥测电池温升、电池鼓胀？完善的设计要保证在被充电电池与充电电源极性不正常的时候自动保护（中国在35年前就有公开资料出版了，现在的开关电源，也反接电池就爆炸！！！），对于高能电池特别强调充电电压不得有高压脉冲毛刺，这容易引起电池爆炸！！！，普通的开关电源充电器就不适应了。因为本人失业下岗，被迫提前十年退休，就不将已经实用化的相关设计无偿公布了，这个责任在侨办。本人通过100米长的低压线路对电动车充电，电池盒内有二极管防止恶意放电，二极管上并联了几百欧姆的电阻，可以遥测电池组的电压（在切断充电电源后，通过充电机上的指针电压表测量，用二极管串联在电压表与充电电源之间，防止电池对充电机放电，降低电压表读数。通过更多的手段，可以测量电动车是否被盗。当然，改进的线路十分复杂，在电动车一侧有完善的电子线路保证充电电源电压远远超过电池额定充电终了电压，充电结束后，电池仍然不会过充电。跪求24V30A充电机电路图现在有许多这样的产品出售呀。自己做要定制大功率变压器，一般地说，是输出交流电压24伏特到33伏特，功率是1千瓦（应该是伏安），注意要在次级24伏特到33伏特之间抽多几个头。简单的方法，是将次级输出用全波整流，直接输出到电池，要串联电流表，要并联电压表，用工业电器的开关（浙江省一带盛产）人工调节输出电压和输出电流，根据充电的进程人工调节。至于自动稳压、自动稳流的充电机，在35年前，可控硅的控制方式资料是公开出版印刷的。简单应急的方法，是用功率足够的行灯变压器（36伏特安全电压输出）、隔离变压器、电焊机变压器，对其次级加绕几圈，正向串联或者反向串联，调整输出电压和充电电流到合适的范围。怎样弄去校服上的单车链条的黑色机油记住，国外高级自行车的链条是使用类似地板蜡、汽车抛光蜡那样的润滑膏，粗看链条上没有颜色，可以用普通的地板蜡、汽车抛光蜡代替，使用前要先用柴油、煤油清洗链条，不要用汽油！！！包括洗涤汽油，那样太危险了。你是用外变速自行车的吧？本人改装过几辆普通的外变速自行车，加了挠性链条罩，还向一位日本院士、博士导师展示过呢。绝大多数外变速自行车没有传动链条罩，台湾有少量生产塑料外变速自行车没有传动链条罩。现在流行走私的日本自行车有半数是内变速的，而且车的钢材好，骑行轻便，耐用。不过，好马配好鞍，要挑选好的锁具呀；
论文的前言也叫引言，是正文前面一段短文。前言是论文的开场白，目的是向读者说明本研究的来龙去脉，吸引读者对本篇论文产生兴趣，对正文起到提纲掣领和引导阅读兴趣的作用。在写前言之前首先应明确几个基本问题:你想通过本文说明什么问题?有哪些新的发现，是否有学术价值?一般读者读了前言以后，可清楚地知道作者为什么选择该题目进行研究。为此，在写前言以前，要尽可能多地了解相关的内容，收集前人和别人已有工作的主要资料，说明本研究设想的合理性。1、 引言应含概的内容引言作为论文的开头，以简短的篇幅介绍论文的写作背景和目的，缘起和提出研究要求的现实情况,以及相关领域内前人所做的工作和研究的概况，说明本研究与前工作的关系，目前的研究热点、存在的问题及作者的工作意义，引出本文的主题给读者以引导。引言也可点明本文的理论依据、实验基础和研究方法，简单阐述其研究内容；三言两语预示本研究的结果、意义和前景，但不必展开讨论。前言在内容上应包括:为什么要进行这项研究?立题的理论或实践依据是什么?拟创新点?理论与(或)实践意义是什么?首先要适当介绍历史背景和理论根据，前人或他人对本题的研究进展和取得的成果及在学术上是否存在不同的学术观点。明确地告诉读者你为什么要进行这项研究，语句要简洁、开门见山。如果研究的项目是别人从未开展过的，这时创新性是显而易见的，要说明研究的创新点。但大部分情况下，研究的项目是前人开展过的，这时一定要说明此研究与被研究的不同之处和本质上的区别，而不是单纯的重复前人的工作。2、 前言的写作方法(1)、开门见山，不绕圈子。避免大篇幅地讲述历史渊源和立题研究过程。(2)、言简意赅，突出重点。不应过多叙述同行熟知的及教科书中的常识性内容，确有必要提及他人的研究成果和基本原理时，只需以参考引文的形式标出即可。在引言中提示本文的工作和观点时，意思应明确，语言应简练。(3)、回顾历史要有重点，内容要紧扣文章标题，围绕标题介绍背景，用几句话概括即可;在提示所用的方法时，不要求写出方法、结果，不要展开讨论;虽可适当引用过去的文献内容，但不要长篇罗列，不能把前言写成该研究的历史发展;不要把前言写成文献小综述，更不要去重复说明那些教科书上已有，或本领域研究人员所共知的常识性内容。(4)、尊重科学，实事求是。在前言中，评价论文的价值要恰如其分、实事求是，用词要科学，对本文的创新性最好不要使用本研究国内首创、首次报道、填补了国内空白、有很高的学术价值、本研究内容国内未见报道或本研究处于国内外领先水平等不适当的自我评语。（5）、前言的内容不应与摘要雷同，注意不用客套话，如才疏学浅、水平有限、恳请指正、抛砖引玉之类的语言;前言最好不分段论述，不要插图、列表，不进行公式的推导与证明。（6）、前言的篇幅一般不要太长，太长可致读者乏味，太短则不易交待清楚，一篇3 000一5 000字的论文，引言字数一般掌握在200一250字为宜。1. 引言书写内容和格式(1)说明论文的主题、范围和目的。(3)预期结果或本研究意义。(4)引言一般不分段,长短视论文内容而定,涉及基础研究的论文引言较长,临床病例分析宜短。国外大多论文引言较长,一般在千字左右,这可能与国外内数期刊严格限制论文字数有关所谓的引言就是为论文的写作立题，目的是引出下文。一篇论文只有命题成立，才有必要继续写下去，否则论文的写作就失去了意义。一般的引言包括这样两层意思：一是立题的背景，说明论文选题在本学科领域的地位、作用以及目前研究的现状，特别是研究中存在的或没有解决的问题。二是针对现有研究的状况，确立本文拟要解决的问题，从而引出下文。一般作者在引言写作中存在这样两方面的问题。1）文不着题，泛泛而谈。一些作者似乎把
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毕业论文的前言怎么写介绍如下：
一、论文前言怎么写
1.首先要介绍这一课题的历史背景和理论基础，以及前人或他人对本课题的研究进展和成果是否存在不同的学术观点。
2.告诉读者你做这项研究的确切原因。语句要简洁明了。如果研究项目从未被他人开展过，那么创新性是显而易见的，要说明这项研究的创新点在哪里。
3.然而，在大多数情况下，研究项目已经是前人开展过的，这个时候就一定要说明与他人研究的不同之处和本质上的区别，不只是单纯重复前人的工作。
二、撰写论文前言时应该需要注意什么
1.前言的内容不要和摘要发生雷同，注意不要用客套的话，诸如：“才疏学浅”、“水平有限”、“恳请指正”、“抛砖引玉”此类的用词。
2.前言最好是不要分段去论述，不用插图、列表、公式的推导与证明之类的。篇幅最好不要过于冗长，不然会让读者感到乏味，也不能太短，否则会交代不清楚。
3.在介绍背景知识的时候，一定要紧扣你现在研究的课题，不要偏题，或者去介绍一些无关联的知识。同时也要避免过于简单地罗列之前相关的研究发现。
作为论文的开头，写好前言是非常必要的。所以在写论文前言的时候，一定要考虑周全，做到最好！另外需要提醒大家的是，写完论文别忘了用论文查重系统检测论文的重复率哦！
楼主您好。现在一般毕业论文现在大多是收费的，我建议你去浅论天下 看下，我的论文也是在那写的，或者你自己写，在这问，得不到论文的 。
在平时的学习、工作中，大家对论文都再熟悉不过了吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。你所见过的论文是什么样的呢？以下是我整理的高考议论文作文600字，仅供参考，希望能够帮助到大家。
青春，听到这个字眼你会想起什么？活力？希望？亦或者是梦想？
我每每听见“青春”二字，便会想起梦想。青春，有梦我们才会有动力；青春，有梦我们才会勇往前进；青春，有梦我们才会知道前进的方向。
当我们还是孩童，父母问我：你有梦吗？老师问我：你有梦吗？当我听到这句话时，都会茫然若失，梦？那是什么？我没有梦。
当我们已是少年，父母问我：你有梦吗？老师问我：你有梦吗？当我听到这句话时，都会拍拍胸脯，坚定地说出我那“不切实际”的理想，梦？多美好！我有许多梦，我一定会实现！
当我们拥有青春，父母问我：你有梦吗？老师问我：你有梦吗？当我听到这句话时，亦或失望，亦或骄傲。我有梦，一个坚定的梦！我会极尽所能，去好好地完成它，然后去过自己想要的生活；我没有梦，我对未来很迷茫，我并不知道我将来会做什么，我恐惧未来，我只想活在现在！
如若你听见这个问题，你会想起什么？青春，美好的青春，有限的青春，我们应该在有限的青春里为未来做些什么。
有了梦，你会知道你将来想要什么，想做什么，就不会像你儿时一样，茫然若失；有了梦，你就会有前进的方向，为了梦想，奋发拼搏，勇往直前，就不会像你少年一样，只会说，而不会为了梦去奋斗；有了梦，你就不会对未来恐惧，你就不会对未来迷茫，就不会只想活在现在；有了梦，你会竭尽所能去完成它，就会为你的未来去奋斗，去搏击，去闯荡，去为自己的未来的成功作铺垫。
梦使你拥有一双翅膀，你就会变成苍鹰，来啊，天空是你自由的天堂；梦使你拥有一个鱼鳃，你就会变成鲨鱼，来啊，海洋是你展示才华的地方；梦使你拥有一个网兜，你就会变成园丁，来啊，花园将成为你的小天地。
青春与梦想，未来与希望，就掌握在你的手中，来啊，同学们，一起去坚定你们的梦想！向着未来飞翔！
“人生自古谁无死，留取丹心照汗青。”这是我很久以来一直非常喜欢的一句诗，他的精神意义想必大家都和我一样清楚——个人的气节组成民族的气节，所以它是一个民族傲立于世的精神支柱。
气节是人的一种可贵的精神力量。齐白石老先生是是我国现代的国画大师。1937年日寇占领北平时，他已70高龄，他愤然辞去北平艺专教授职务，闭门谢客，表示不与敌伪合流。冬天寒冷，全家宁愿受冻，也不领敌伪的施舍，拒绝买画给敌伪人员。为了摆脱他们的纠缠，他先后在门上贴上告示：“白石老人心病发作，停止见客”“切莫代人介绍，心病复作，断难报答也。”“画不卖与官僚”后来干脆写“白石已死”。
白石老人的高风亮节一直被后人称道。可见气节是一个人品质的最完美展现。
气节，威武不移。1941年1月，新四军军长叶挺在“皖南事变”时被国民党反动派逮捕，敌人软硬兼施，企图制服他。但是叶挺威武不移，坚持斗争，表现了一代革命者的崇高品质。他在狱中还写下了大义凛然的《囚歌》：“为人进出的门紧锁着，为狗爬出的洞敞开着，一个声音高叫着——爬出来吧，给你自由！我渴望自由，但我深深的知道——人的身躯哪能从狗洞里爬出。我希望有一天，地下的烈火将我连这活棺材一起烧掉！我应该在烈火和热血中得到记生！”
可见，叶军长的气节是多么坚定，他的所作所为不得不被后人所赞叹。
朋友，在这个新时代，有了气节才能行的端，才能坐得住。有了气节才能面对困难，冲锋陷阵，面对诱惑心如止水，面对名利泰然坦荡，有了气节，才能正视人际现实，才能非分明，明事理，才能让阳光照耀心灵。
大自然中有些生命转瞬即逝，有些千年不亡。但它们都在努力地使自己的生命发光发亮，尽显其颜色和风采。
杉树身躯挺直，直插云霄，在浩浩人间站立起来，在一年四季中从不换色，坚强，固执，一生都以笔直的姿态面对酷暑严寒，风霜雨雪，直至多少年以后耸入云端。
蜗牛是带着家的'生命，它虽然走得很慢，但它也从不放弃每一小步，如果它没有了家，它就会失去保护，失去自己的生命。它一生都要背着它，以这种姿态使自己生存，即使是那么累，以完成壮烈的生命旅程。“不积跬步，无以至千里”，每一小步，都是它生命的一部份，都是它生命的延伸。
雄鹰自古以来就被人们所仰慕。惊叹它强有力的翅膀，在浩瀚的天际中翱翔。多么自由的生命！展开双翅冲向云端，搏风击雨，俯视大地，又似乎在号召万物奋发向上，它把自己的生命全都倾注在翱翔蓝天这一追求上。
人们总喜欢赞美生命，即使是一块默默无闻的石头，又或许几棵不起眼的野草，都可以唤起人们对生命的感悟。他们又喜欢探索生命，赞叹万物各种的生命的姿态，赞叹它们以最佳姿态面对风云雷电，装扮这个世界，世界也因此而绚烂精彩。
我们对待人生，难道不应该也像大自然中的生命一样吗？像杉树一样坚持执着，努力向上；像蜗牛一样，即使是那一小步，也不放弃；像雄鹰一样，展开自己的翅膀，放飞自己的梦想，创造出更广阔的天地。
大自然的万物站起来了，因为它们以生命的姿态去对待了，那我们人类又何尝不该以生命独有的姿态去对待生命展现生命的呢？感悟生命，做到坚持，永不放弃。追求理想，才能站得更高，才会看得更远。
很多人眼中，人生是条漫长而复杂的道路，如果一不小心，就会掉入陷阱，踏入歧路，但在我的眼里，人生是条短暂而美丽的林荫小道，不用小心翼翼，提心吊胆的。每一步人生，更多的应该是享受。
享受无彩缤纷
在寒意还没完全退去的二月，春天悄悄的来了。于是，寒风便在春风的驱使下，逃走了。花儿看见春姑娘来了，便张开了笑脸欢迎她的到来，它们朝气蓬勃，争奇斗艳！红的像一团团激情燃烧的火焰，白的像堆堆晶莹剔透的雪，粉的像一朵朵清莹的云霞！我来到这花丛中，享受人生的五彩缤纷！
享受阳光明媚
在朝气的春天后，夏兄弟踏着豪迈的步子来了！他一来，便给小朋友们带来了无限快乐。因为他们终于可以在凉快的游泳池中欢快地嬉戏了。在这阳光明媚的季节，西瓜和椰子也成熟了，他们俩纷纷搬家，住在超市和水果市场，在烈日炎炎的夏季给人们带来一丝凉爽与可口的滋味。此刻，漫步在金色的阳光下，享受人生的明媚阳光。
享受秋高气爽
伴随着一阵凉意，秋天来了。听着苏醒的《秋天》，想起了“夕阳西下，断肠人在天涯”的凄凉，更想起“我言秋日胜春朝”的美丽。叶子飘落，是风的追求，还是树的抛弃。秋风吹来，驱走我心中的烦恼，在落叶铺成的地毯上散步，享受到了人生的秋高气爽。
享受银装素裹
南方的冬天是不易下雪的。但在北方，每到冬天，人们便穿上笨重的衣服，在雪地里打雪仗，堆雪人。或许在他们眼里冬天并不寒冷，而是温暖而带有欢乐的，并且，更多的是迷人。下雪了，腊梅开了，人们在银色的世界里，享受人生的银装素裹。
这就是我所认为的人生，不应该总是时刻提防，更多的应是快乐地享受人生。
现在有许多人，许多单位，缺乏交流。毋庸讳言，与人交流也好，与社会相处也罢，我们应大声疾呼：理应交流，加强交流。
英国南部有两种鸟——山雀、知更鸟。它们生活的特点不同，山雀喜欢群居，资源共享，会啄破牛奶瓶的铅箔盖吸食送奶工人送的牛奶，且相互交流，传授技巧，共同吸食，因而其同类不断发展壮大；而知更鸟喜欢独居，互不交流，面对奶瓶盖子，啄其不破，便离去，却结果同类数量渐渐减少…
由这个简单的事例可以看出，那些闭关自守，把自己或单位同外界隔绝的人，难道从中不受到启发和有所感悟吗？
诚然，形如知更鸟的人，或许有其一套理论：现在是竞争时代，将自己成功的经验交流给他人，岂不是助别人来战胜自己吗？或许缺乏一定的大度，缺乏海纳百川的胸怀，担心自己的“秘”不成“秘”。或许，持一井蛙之见，自认为高人一等，与他人无交流可言，如此等等。
其实，人与人之间，单位与单位之间，各有所长，各有所短，增强交流，可取他人之长补自己之短；再者，世界一切事物的发展是永无止境的，担心别人胜过自己，难道不等于催己奋发，对自己是一种鞭策激励吗？正如山雀重视交流而使其群体壮大，知更鸟怕交流而灭绝是同样道理吗？
民族的振兴，国家的昌盛，需要各单位，各部门、各民族的同心同德，群策群力，开拓创新，锐意进取。我们应在交流上求得并达成共识，加强交流、学习和探讨，只有这样，社会主义和谐社会的民族振兴建设才会极目千里、更上层楼。
高中写作教学最主要的内容是 议论文 写作教学，议论文写作教学花的时间最多，但是实际学生的议论文写作水平却普遍偏低。以下是我为大家整理的关于800字高中议论文，给大家作为参考，欢迎阅读! 800字高中议论文篇1 祖国是哺育我们的母亲，是生命的摇篮，我们应该因为自己是一个中国人而感到骄傲。我们的祖国有5000年悠久的历史，在历史长河中涌现出了大批的英雄豪杰，他们为了祖国的每一寸土地而和敌人做殊死的斗争，因为他们，我们的付出和牺牲，我们的祖国才得以富强。因此，我们要时常对自己说：“我是中国人，我为此而感到骄傲!” 人类的精神世界好比是一座高不可攀的高山，我们每个人的责任就是做一个攀登者去攀登这座高山，因为山的顶峰有着伟大的中华民族精神，就是在长期的奋斗中形成的中华民族的思想精髓：团结一致， 爱好 和平，勤劳勇敢，自强不息。我们要时刻牢记。 我们要从小树立起爱国精神。毛泽东主席主张学习要有崇高的理想和远大的目标。他曾经说过，有的人学习看起来是努力的，但是目的却是为了自己将来的穿衣吃饭，为了自己个人的利益，为了谋取个人的功名利禄，这是很没有出息的人，我们应该时刻寻求救国救民的真理，为了改造国家和社会而发奋学习，为自己的国家自己的民族做贡献。 爱国首先要从小事做起。在升国旗时，少先队员要行队礼，不是少先队员的同学要行注目礼。平时日常生活中要爱护红领巾，应该为自己是少先队的一员而感到骄傲。在学校里要戴红领巾，上体育课时可以吧红领巾摘下来，叠好放进书包。回到家里要把红领巾放在床头，以便第二天起来时佩带。红领巾要定期清洗，保持干净整洁。虽然这些只是日常生活中的一些琐碎小事，但是却充分的体现出了自己的爱国意识。 爱国其次要确立一个远大的志向，树立和培育正确的理想信念，对自己的未来充满希望，要立志为自己的未来而努力奋斗，把祖国建设成为物质文明，政治文明，精神文明的国家，进而推进到共产党注意的理想境地。因此，我们要珍惜和抓紧童年的每一秒，抓紧锻炼身体培养高尚道德，掌握丰富知识，为祖国建设振兴中华做准备。 我们还要提高自己的自身素质，要具有创造意识，效率意识，进取精神，科学精神，民主法治观念，劳动观念，自主能力和自我保护能力，全面提高思想道德素质，科学 文化 素质和身体素质，到那时，我们将真正成为保持蓬勃朝气，旺盛活力昂首向上的精神状态，勤奋学习，大胆实践，勇于创新的一代新人。这本书给予了我很大的启发， 教育 我们要如何爱国，如何为祖国做贡献，为人民造福，让我们一起向着“心系祖国，健康成长”的目标前进吧! 800字高中议论文篇2 早已领略过“上下五千年”的风采，也曾聆听过“落后要挨打”的悲哀。欣喜与哀惋之中，不禁感叹，原来爱国竟如此简单…… ——题记 “路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”在战火纷飞的年代，爱国让每一个成功人士引以为傲。“七下西洋”的郑和，以浓厚的爱国信念将龙的精神传遍异国疆土;抗倭名将戚继光，怀着一腔爱国热血实现了他“封侯非我意，但愿海波平”的夙愿;武林英杰霍元甲，凭着高涨的爱国精神和他精湛的“迷踪步”大灭外国挑衅者的威风…… 爱国精神代代相传。近代毛泽东结束了炎黄子孙近百年的屈辱生活，实现了“江山代有才人出，各领风骚数百年”的宣言;外交天才周恩来情念国家心系祖国，让中国在世界政治舞台上绽放光彩;“杂交水稻之父”袁隆平日夜操劳，终于完成了“一粒种子，温饱亿万人”的梦想! 现代，爱国精神将由我们这新生的一代去诠释。很多人将现在的我们称为“奶瓶族——毁灭的一代”。但真金不怕火炼，“爱国天使”金晶用自己残弱的身躯维护了国家尊严，当火炬熊熊燃烧时，我们定会想起这个勇敢坚强的90后。今年的大阅兵里的士兵大多数都是80后和90后，那挺拔自信的身影不就代表着我们，代表着朝气蓬勃的希望吗? 同学们，爱国其实并不需要轰轰烈烈。对我们而言，用尽可能的时间去努力学习是爱国;在校尊师重道，在家孝敬长辈是爱国;不做违法的事，保持乐观的心态也是爱国;锻炼身体，洁身自爱都是爱国。爱家，爱同学，爱社会，爱自我都是爱国的一种方式。做任何事，只要我们态度端正，思想积极，那么，这就是以我们自己的方式诠释爱国!因为，爱国往往就是这么简单。 无论什么时代，爱国都有它一定的内涵。在当今的和平年代下，国旗下的我们昂首挺胸，向全世界展示中国风采。当国歌响起，心中总燃起一团激动的火焰，没想到，爱国，原来如此简单…… 800字高中议论文篇3 拂去岁月的尘雾，打开历史的启示录，便会看到：只有与祖国荣辱与共，以坚定的爱国信仰紧紧把握住今天，不辱祖国使命的人，才会在历史的长河中获得永生的机遇、化为永存的浪花。 是的，祖国的强盛才是我们自豪的源泉，我们的自豪又是祖国强盛的士气。这士气是一种共同的信仰。她的名字叫爱国。 爱国在哪里?爱国凝在慷慨激昂完璧归赵的蔺相如的眉宇间;爱国写在“诗圣”杜甫铺开的白纸上;爱国从“身无半文、心忧天下”的毛主席口中道出;爱国从勇于直面社会、直面人生的鲁迅的笔尖流出。 爱国是义无反顾的抉择，是不卑不亢的不畏，是忧国忧民的感叹，是救国救民的情怀;爱国是以天下为已任的胸襟，是前赴后继的执着。正是无数先烈在他们自己的时代用满腔热血，冒着敌人的炮火谱写了无愧于时代的《义勇军进行曲》，才使得我们今天的共和国国歌唱响神州。那么气势磅礴，那么雄壮嘹亮。才使得我们今天的炎黄子孙一次又一次在世界的舞台展示中国人的自豪和骄傲。 当五星红旗在奥运赛场冉冉升起的时候，当香港澳门回归祖国怀抱的时候，当08奥运成功举办的时候，当神七航天员挥动国旗太空漫步的时候，当二十国集团领导人金融峰会胡锦涛同志表达“中国信心”的时候。你们是否欣喜自豪，是否会心一笑，心中油然升起民族的自尊心和自豪感呢?是不是也会热泪盈眶地想起1949年10月1日毛主席在天安门城楼响彻云霄的“中华民族从此站起来了”的呼喊声呢? 曾几何时，我对爱国懵懵懂懂，当我经历了“08年的感动”之后。再一次打开历史史册，才发现到处都是两个大字——爱国。于是我恍然大悟，爱国才是永恒的主题。 同学们，让我们把青春镌刻成精致的玉雕，让我们把年轻书写成激情的诗行，让我们把爱国情制成坚固的船桨，让我们把信仰化作前进的力量。让我们的人生之船远航! 作为21世纪的青年，我们必须加倍努力学习，增强本领，牢牢把握住今天。常怀爱国情怀，与伟大祖国共在。 800字高中议论文相关 文章 ： 1. 高中优秀议论文800字 2. 高中议论文范文800字 3. 青春励志作文高中800字范文 4. 优秀议论文800字 5. 高中议论文800字范文素材
文献综述近年来，随着建筑施工和资源开发规模的扩大，对工程机械需求量迅速增加，因而对其可靠性、维修性、安全性和燃油经济性也提出了更高的要求。随着微电子技术向工程机械的渗透，现代推土机日益向智能化和机电一体化方向发展。自20世纪90年代以来，国外工程机械进入了一个新的发展时期，在广泛应用新技术的同时，不断涌现出新结构和新产品。继完成提高整机可靠性任务之后，技术发展的重点在于增加产品的电子信息技术含量和智能化程度，努力完善产品的标准化、系列化和通用化，改善驾驶人员的工作条件，向节能、环保方向发展。1新技术发展现状：a.系列化、特大型化系列化是工程机械发展的重要趋势。国外著名大公司逐步实现其产品系列化进程，形成了从微型到特大型不同规格的产品。与此同时，产品更新换代的周期明显缩短。所谓特大型工程机械，是指其装备的发动机额定功率超过746kW(1 000HP)。它们主要用于大型露天矿山或大型水电工程工地。产品特点是科技含量高，研制与生产周期较长，投资大，市场容量有限，市场竞争主要集中在少数几家公司。以装载机为例，目前仅有马拉松•勒图尔勒、卡特彼勒和小松一德雷塞这三家公司能够生产特大型装载机。b.多用途、超小型化、微型化为了全方位地满足不同用户的需求，国外工程机械在朝着系列化、特大型化方向发展的同时，已进入多用途、超小型化、微型化发展阶段。推动这一发展的因素首先源于液压技术的发展——通过对液压系统的合理设计，使得工作装置能够完成多种作业功能；其次，快速可更换连接装置的诞生——安装在工作装置上的液压快速可更换连接器，能在作业现场完成各种附属作业装置的快速装卸及液压软管的自动连接，使得更换附属作业装置的工作在司机室通过操纵手柄即可快速完成。一方面，工作机械通用性的提高，可使用户在不增加投资的前提下充分发挥设备本身的效能，能完成更多的工作；另一方面，为了尽可能地用机器作业替代人力劳动，提高生产效率，适应城市狭窄施工场所以及在货栈、码头、仓库、舱位、农舍、建筑物层内和地下工程作业环境的使用要求，小型及微型工程机械有了用武之地，并得到了较快的发展。为占领这一市场，各生产厂商都相继推出了多用途、小型和微型工程机械。如卡特彼勒公司生产的汀系列综合多用机、克拉克公司生产的“山猫”牌产品等。目前国际上推出微型工程机械的公司主要有：Komatsu、Case、Textron等公司。Caterpillar公司也成了国际微型工程机械的带头人，涉及的产品主要有：挖掘机、挖掘装载机、振动压路机、冲击锤、高空作业车等，其中最小的挖掘机斗宽为200mm，车宽小于1m。c.多功能化多功能化作业装置改变了单一作业功能，多种作业已从中、大型工程机械应用的局限中解脱出来，在小型和微型工程机械上也开始了应用。如Caterpillar公司在926G型轮式装载机基础上开发出的IT62G就具有快速连接装置，驾驶员可在驾驶室里完成更换不同作业装置的动作：如更换铲叉、抓斗、卸载斗、扫雷装置、路面清扫装置、破碎装置等。d.微电子技术、信息技术的普及和应用利用GPS(全球定位系统)、GIS和GSM技术，卡特彼勒将其雄伟计划命名为采矿铲土运输技术系统(METS)。METS包括多种多样的技术产品，如无线电数据通信、机器监测、诊断、工作与业务管理软件和机器控制等装置。METS由以下3部分组成：1)计算机辅助铲土运输系统(CAES)。包括机载计算、em级GPS微波定位和高速无线电通信3项技术。在运行中，机载系统通过无线电接收整个无线网络中的铲土运输数据、工程数据或现场规划数据。这些数据都显示在驾驶室内的一个屏幕上，司机在驾驶室内能直观地了解机器的作业位置，并准确地判断需要挖掘、回填或装载的土方量。2)关键信息管理系统(VIMS)。VIMS系统监测机器中极其关键的性能与作业参数，并且通过无线电将数据从该机器传送到业主办公室。业主可立即分析数据以便估量机器的当前状态，或加以收集和整理，以便显示机器的作业趋势。3)CAES office软件。这种软件与来自装有CAES的机器的数据相结合，产生一个集成的现时作业模型，使业主能在接近实时条件下对现场或远处监控各种作业。GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能，这些功能包括：利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上；还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。利用该功能可对重要车辆进行跟踪。完成施工工地信息的地貌高精度测量、多目标采集数据的事后回放、显示记录的功能。e.节能与环保为提高产品的节能效果和满足日益苛刻的环保要求，国外工程机械公司主要从降低发动机排放、提高液压系统效率和减振、降噪等方面人手。目前，卡特彼勒公司生产功率为15~150kW的柴油发动机。其中6缸、7�2L、自重588kg、功率为131~205kW的3126B型环保指标最好，满足EPATierⅡ和EUStageⅡ排放标准。卡特彼勒3516B型发动机装有电子喷射装置及ADEM模块，可提高22％的喷射压力，便于燃油完全、高效燃烧，燃烧效率可提高5％，NOX下降40％，扭矩增加35％。个别厂家生产的工程机械产品，机外噪声已降至72dB(A)。绿色环保型工程机械理念已经显露。人机工程学、无污染绿色施工等成为人们的共识。近几年来国外装载机的设计和制造进一步体现了以人为本的理念，要为司机提供一个更加舒适的环境，以达到他们称之为全自动化型的境地。根据人体工程学设计了座椅、操纵台、环保型的低噪声发动机，赏心悦目的流线型驾驶室。大中型装载机驾驶室普遍采用翻车保护机构(ROPS)和落物撞击保护机构(FOPS)，室内安装空调装置；采用防尘、减振和隔音材料；按人机工程学设计的司机座椅可全方位调节，有的已达轿车座椅的舒适程度，座椅右侧还设计有摆放饭盒、水瓶及其它物品的地方，司机台上安装AM／FM立体声盒式磁带收录机，为司机安全作业提供音频和视频信号。有的还安装网络电话等，极大地提高了作业的舒适性。2工程机械新结构工程机械不仅要有科学的合理的结构，满足实际需要，而且还要结合美学法则、形态法则和色彩配置等技法来展示工程机械造型的艺术性。工程机械利用材料、工艺等条件充分体现出产品外观的形体美、线型美、色彩美和面饰美等。以下以轮式装载机(以下简称“装载机”)为例，就其新技术和新结构，作简单介绍。a.连杆机构以装载机为例，工作装置已不再采用单一的“Z型”连杆机构，在相继出现了八杆平行结构和TP连杆机构之后，卡特彼勒公司于1996年首次在矿用大型装载机上采用了单动臂铸钢结构的特殊工作装置，即所谓的“VersaLink机构”。这种机构替代综合多用机上的八杆平行举升机构和传统的“Z型”连杆机构，可承受极大的扭矩载荷和具有卓越的可靠性(耐用性)，驾驶室前端视野开阔。O&K公司研制的创新LEAR连杆机构，专为小型装载机而设计。Schaeff公司于2000年3月在Intermat展览会上展出的高卸位式SKL873型轮式装载机的可折叠式创新连杆机构工作装置，进一步增加了轮式装载机的工作装置的种类。b.行驶平稳性控制系统德国汉诺马格公司的大中型装载机上安装有负荷自动稳定系统(ALS)，在动臂举升液压缸液压回路中增加一个蓄能器，一对钢膜氮气蓄能器，安装在前车架中，与工作装置液压系统连通。当作业或低速行驶时，系统自动断开； 当车速超过4�8km／h时，由电子速度开关控制的电磁阀自动开启，蓄能器吸收工作装置液压系统的振动与冲击载荷，提高了操作的稳定性、安全性和舒适性。日本小松公司WA500-3上配用的类似系统称为电控悬挂系统(ECSS)，由主监控器、ECSS开关、高低压储能器及压力速度传感器组成，可根据装载机的行驶情况发出控制信号，消除因高速行驶而引起车体的摆动；可提供工作装置上下移动的伸缩性，防止铲斗中物料颠出，使物料保持性好；还可使类似纵向及垂直方向的低频振动降低40％~50％。c.附着力控制系统在每个车轮上安装一个速度传感器，自动将所需的制动力施加到车轮上，并将扭矩传给与之紧密相连的车轮，便于装载机直线行驶及转向。d.动力电子控制管理系统根据传动装置及液压系统的工作状态，自动调节发动机输出功率，以满足不同作业工况的需要，提高燃料的经济性。e.发动机自动控制系统当装载机处于非作业工况时，自动降低发动机转速，减少燃料消耗及发动机噪声。例如，卡特彼勒公司994D装载机采用的新一代Cat3516柴油发动机就安装有HEUI(电液控制的燃油喷射)装置以及ADEM(先进的柴油机管理)系统，可根据外载荷的大小有效地控制发动机的功率与转速，从而降低燃油消耗及尾气排放，减少噪声。马拉松雷图尔诺公司的L系列大型装载机则采用电脑控制的柴油机一电动轮驱动系统，4个驱动轮同时又充当制动器，其输出功率可反馈到交流电机和柴油机，使转速增加，从而提高工作总效率，使牵引效率高达77％(普通装载机为60％左右)，此电脑控制系统能监控装载机的整个作业过程，在最大车速范围内尽量提高发动机的输出功率。f.转向变速集成控制系统取消传统的方向盘和变速杆，将转向与变速操纵装置集成为一个操纵手柄，并采用简单的触发式方向控制开关和选挡用的分装式加速按钮。利用肘节式自然动作左右扳动操纵杆，实现转向；利用大拇指选择按钮，实现前进与后退、加速与减速行驶。g.负载感应变速系统根据负载状态，自动调节车速及发动机飞轮扭矩，实现高速、小扭矩或低速、大扭矩的动力输出。h.司机辅助操作系统近年来，国外装载机公司已经或者正在研制一些能够帮助司机更有效地进行操作的辅助操作系统，用计算机编制作业循环就是其中的一种。轮式装载机上安装的电子计算机可编制作业循环程序，使铲装作业自动化或部分自动化。例如从一个碎石料堆向卡车铲装碎石作业的一个循环为：放下动臂—驶向料堆—铲人料堆—提升动臂并收斗—转向后驶向卡车—卸料，司机将此循环全部或部分编程后装载机的作业即可全部或部分自动化，从而大大减少司机的操作。3发展趋势广泛应用微电子技术与信息技术，完善计算机辅助驾驶系统、信息管理系统及故障诊断系统；采用单一吸声材料、噪声抑制方法等消除或降低机器噪声；通过不断改进电喷装置，进一步降低柴油发动机的尾气排放量；研制无污染、经济型、环保型的动力装置；提高液压元件、传感元件和控制元件的可靠性与灵敏性，提高整机的机—电—信—体化水平；在控制系统方面，将广泛采用电子监控和自动报警系统、自动换挡变速装置；用于物料精确挖(铲)、装、载、运作业的工程机械将安装GPS定位与重量自动称量装置；开发特种用途的“机器人式”工程机械等；转向变速集成控制系统和命令控制系统，总线技术；计算机控制的发动机管理系统，计算机管理及故障诊断、监控系统，电子自动换挡变速控制系统，转向变速集成控制系统和命令控制系统。
现在的论文大多都要钱的，免费的很少啊。我都找了好长时间了，是关于减速器壳的工艺设计。都要钱的，郁闷！
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一次性快餐盒的利与弊作者:周平儒 日期:2005-11-25 阅读:824次 知识荟萃之二 一次性快餐盒的利与弊 周平儒 (四川省平昌中学教科室 四川平昌 636400) 论文发表及获奖情况简介： 【发表论文编号：191，国家级，国内范围发行,湖南师范大学主办，《中学生理化报》2004年5月8日第四版上发表。】 一次性快餐盒，因使用方便而受到了人们的喜爱，日常生活随处可见。目前市场上的一次性快餐盒大多是由石油中提炼的聚苯乙烯原料加上发泡剂，加热发泡而成。聚苯乙烯是一种使用极为广泛的高分子材料，具有毒性较低、熔点较高、可塑性强、生产简便等特点，因而成了制一次性快餐盒的首选材料。然而，由于聚苯乙稀制造的餐盒降解周期极长，在普通环境下，它的降解周期长达200年左右。也就是说，在很漫长的一段岁月里，保持自己的高分子形态不变。那么那些废弃的餐盒该如何处理呢?焚烧吗?不行。它们燃烧时将会产生10余种有毒气体，直接造成大气污染；掩埋吗?也不行。为了使材料成型，在生产过程中必须加入各类添加剂，时间一长，其中部分有毒添加剂便会逐渐释放出来，对土壤，以及水资源造成破坏；那么回收再利用呢?很可惜，它们的可再生价值极低，更何况每天要回收那么多体积大，质量小的餐盒又是何等浩大的工程啊!不但如此，用作发泡剂的氟利昂被科学界认可对地球大气臭氧层造成不可逆转破坏的“元凶”。由此可见，一次性塑料餐盒的难以降解正是造成“白色污染”的一大元凶。不但如此，用作发泡剂的氟利昂被科学界认可对地球大气臭氧层造成不可逆转破坏的“祸首”。一次性塑料餐盒对环境会造成巨大破坏，那么它对人体就是绝对无害的吗?事实告诉我们，答案并非如此。一项新的科研结果表明，制造一次性塑料餐盒的原料：聚苯乙烯是一种致癌的环境激素物质。实验证明，这类餐具在65℃以下的高温下会引发二恶英(Dioxin)的产生，而它正是前不久媒体不断提到的“最凶狠”的致癌物质。可见，一次性塑料餐盒无论对环境还是对身体健康都有极大的危害。随着人们的环境意识及自身健康意识的进一步提高，越来越多的人拒绝使用聚苯乙稀制成的快餐盒，一些新型环保餐盒也就应运而生。下面简单介绍几种环保型餐盒及其优、缺点： 一、纸盒 纸是人们最为熟悉的一类材料。“以纸代塑”自然成为了人们最先想到方案。以纸代塑技术即采用纸浆为原料，在模具中成型、烘干生产一次性餐具。优点：这种方法制作的餐具因其无毒无害、易回收、可再生利用、可降解等优点而被冠以“环保产品”的称号，是目前综合评价较好的替代技术。缺点：从纸的生产使用全过程来评价的话，该技术也有不足之处。一是纸浆的生产需要大量的森林资源，而我国的森林资源有限，大量的砍伐林木造成水土流失，因而不符合我国国情；另一方面，纸浆在生产时会造成严重的水污染，有的情况下污染程度甚至超过塑料。所以从宏观上来讲，以纸代塑技术并不能完全消除对环境的污染，只是将餐具对环境的污染提前到了制作餐盒时对环境的污染而已。再有，纸浆的生产成本高，使得用纸浆生产的纸餐具价格也比较高，因而以纸代塑也不是完美方案。 二、植物纤维餐盒 该技术是以植物纤维，例如秸秆、稻草、甘蔗渣等经过破碎得到纤维粉，然后混入一定量的胶或树脂，再注入到模具中加高压及高温下成型。优点：利用该技术生产出的产品在降解性方面较好且原材料来源丰富。缺点：这种技术生产的一次性餐具由于在生产中没有去除纤维色素(因为要去除色素必须要采取化学的漂白方法，势必造成水的污染)，产品的外观颜色不尽人意。 三、生物全降解餐盒 生物全降解餐盒是一种比较先进的环保产品。它以淀粉为主要原料，加入一年生长期植物纤维粉和特殊的添加剂，经过化学和物理方法处理制成生物全降解快餐盒。优点：由于淀粉是一种可生物降解天然高分子，在微生物的作用下分解为葡萄糖，最后分解为水和二氧化碳。此外，与其共混的材料也是全降解材料，因此可以说它对环境没有任何影响。生产原料淀粉的主要来源，可以是玉米、土豆、红薯、木薯等一年生长期植物。缺点：生物全降解餐盒也并不是十全十美，例如，生产原料大部分是粮食作物，且有防霉变等问题尚待解决。
产品生命周期分为：导入期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段。第一阶段：导入期指产品从设计投产直到投入市场进入测试阶段。新产品投入市场，便进入了介绍期。此时产品品种少，顾客对产品还不了解，除少数追求新奇的顾客外，几乎无人实际购买该产品。第二阶段：成长期当产品进入导入期，销售取得成功之后，便进入了成长期。成长期是指产品通过试销效果良好，购买者逐渐接受该产品，产品在市场上站住脚并且打开了销路。第三阶段：成熟期指产品走入大批量生产并稳定地进入市场销售，经过成长期之后，随着购买产品的人数增多，市场需求趋于饱和。此时，产品普及并日趋标准化，成本低而产量大。第四阶段：衰退期是指产品进入了淘汰阶段。随着科技的发展以及消费习惯的改变等原因，产品的销售量和利润持续下降，产品在市场上已经老化，不能适应市场需求，市场上已经有其它性能更好、价格更低的新产品，足以满足消费者的需求。
大学生自主创业的论文
经历了十多年的发展，国内电动车产业迅速增长，从弱逐渐到强，在中国众多的产业中独树一帜。目前，我国电动车市场主要是由电动轻便摩托车和电动摩托车以及电动自行车组成，前两类占据了60%的市场份额。 我国电动汽车重大专项实施以来，在纯电动、混合动力和燃料电池汽车的整车集成技术、动力系统集成技术以及动力总成关键零部件技术方面取得重要技术突破，同时也在专利战略和技术标准平台建设方面为自主知识产权新能源汽车产业化奠定了良好的基础。在各种激励政策的鼓舞下，国内汽车企业纷纷增加对电动汽车及相关零部件的研发投入，我国电动汽车产业正在进入高速发展的新阶段。 中国发展电动车具有独特的有利条件。其中一个非常重要的因素是市场。中国人口众多，具有世界最庞大的客运交通市场，因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。 无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。因此，电动车在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。 中国产业研究报告网发布的《2013-2017年中国电动车行业运营态势及战略咨询报告》共十章。首先介绍了电动车相关概述、中国电动车市场运行环境等，接着分析了中国电动车市场发展的现状，然后介绍了中国电动车市场竞争格局。随后，报告对中国电动车重点企业经营状况分析，最后分析了中国电动车行业发展趋势及投资前景。您若想对电动车产业有个系统的了解或者想投资电动车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 第一章 电动车行业概述 第一节 电动车定义及分类 一、电动车定义 二、电动车分类 第二节 电动自行车 一、电动自行车定义 二、电动自行车的主要部件 三、电动自行车构造特点 第三节 电动汽车相关概述 一、电动汽车简介 二、电动汽车的结构 三、电动汽车优缺点 四、纯电动汽车的结构和特点 五、混合动力汽车工作方式 六、燃料电池汽车简介 第二章 电动车行业全球市场分析 第一节 2013年全球电动车行业市场概况 第二节 2013年全球主要国家电动车行业市场概况 一、欧洲地区 二、北美地区 三、亚洲地区 第三节 2013-2017年全球电动车行业市场趋势预测 第三章 中国电动车行业发展环境分析 第一节 国内电动车经济环境分析 一、GDP历史变动轨迹分析 二、固定资产投资历史变动轨迹分析 三、2013年中国电动车经济发展预测分析 第二节 中国电动车行业政策环境分析 第四章 中国电动车行业市场发展分析 第一节 2011-2012年中国电动车市场分析 一、2011年电动车市场形势回顾 二、2012年电动车市场形势分析 第二节 中国电动车行业市场产品价格走势分析 一、中国电动车行业市场价格影响因素分析 二、2011-2012年中国电动车行业市场价格走势分析 第三节 中国电动车行业市场发展的主要策略 一、发展国内电动车业的相关建议与对策 二、中国电动车产业的发展建议 第五章 中国电动车行业市场供需分析 第一节 电动车行业市场现状分析及预测 一、2010-2012年我国电动车行业总产值分析 二、2013-2017年我国电动车行业总产值预测 第二节 电动车产品产量分析及预测 一、2010-2012年我国电动车行业产量分析 二、2013-2017年我国电动车行业产量预测 第三节 电动车市场需求分析及预测 一、2010-2012年我国电动车行业市场需求分析 二、2013-2017年我国电动车行业市场需求预测 第六章 2010-2012中国电动车行业生产数据分析 第一节 2010-2012年中国电动车行业总体数据分析 一、2010年中国电动车行业全部企业数据分析 二、2011年中国电动车行业全部企业数据分析 三、2012年中国电动车行业全部企业数据分析 第二节 2010-2012年中国电动车行业不同规模企业数据分析 一、2010年中国电动车行业不同规模企业数据分析 二、2011年中国电动车行业不同规模企业数据分析 三、2012年中国电动车行业不同规模企业数据分析 第三节 2010-2012年中国电动车行业不同所有制企业数据分析 一、2010年中国电动车行业不同所有制企业数据分析 二、2011年中国电动车行业不同所有制企业数据分析 三、2012年中国电动车行业不同所有制企业数据分析 第七章 中国电动车市场竞争格局透析 第一节 中国电动车行业竞争现状 一、同行企业间竞争分析 二、电动车产品竞争分析 三、营销方式竞争分析 第二节 中国电动车行业集中度分析 一、市场集中度分析 二、生产企业的集中分布 第三节 中国电动车行业竞争中存的问题 第四节 2013-2017年中国电动车行业竞争趋势分析 第八章 中国电动车行业优势生产企业竞争力及关键性数据分析 第一节 比亚迪汽车有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第二节 江苏新日电动车股份有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第三节 江苏雅迪科技发展有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第四节 山东比德文动力科技有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第五节 绿源电动车有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第六节 青岛澳柯玛电动科技有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第九章 2013-2017年中国电动车行业发展趋势与前景展望 第一节 2013-2017年中国电动车行业发展前景分析 第二节 2013-2017年中国电动车行业发展趋势分析 一、电动车产业发展趋势分析 二、电动车市场供需及价格发展趋势分析 三、电动车产品自身发展趋势分析 第三节 2013-2017年中国电动车行业市场预测分析 一、电动车行业市场供给预测分析 二、电动车行业市场销量预测分析 第四节 2013-2017年中国电动车市场盈利预测分析 第十章 2013-2017年中国电动车行业投资分析 第一节 行业投资机会分析 一、投资领域 二、主要项目 第二节 行业投资风险分析 一、市场风险 二、经营风险 三、竞争风险 四、其他风险. 第三节 专家投资建议 参考来源：
从项目管理观点出发谈大学生成功创业 摘 要 从项目管理的观点，阐述了大学生创业项目以及大学生如何成功创业，指出大学生成功创业是指创办能盈利的企业或开发出能带来财富的新产品，并提出建议将大学生创业作为一项社会实践活动，受时间和预算的约束 创业能力被联合国教科文组织列为继学术性、职业技能之后,大学生应具备的第三种能力护照。但始终令人困扰的一个问题是：一方面，大学生创业的热情异常高涨，据一些地方统计，七成大学生对创业感兴趣；另一方面，又是居高不下的创业失败率，大学生创业失败率高达70％，而成功率只有2%～3％。因此，如何在大学生中宣传贯彻创业思想、提升创业意识、培养创业能力以及为有志创业的大学生做好创业准备，显得尤为重要。 将创业构想转化为健康的企业实体的创业过程要求创业者进行有效的管理，即创业管理。而项目管理主要致力于解决新项目创建及管理。二者有相通之处。本文借鉴项目管理的概念和观点，谈谈大学生如何成功创业。 1 大学生创业项目 一个项目乃是一项独特的工作，即遵照某种规范及应用标准去导入或生产某种新产品或某项服务。这种工作应在限定的时间、成本费用、人力资源及资财等项目参数内完成。项目有三个要素，即技术目标、完成期限和预算。项目的成功实现通常受四个因素的制约，即工作范围、成本、进度计划和客户满意度。 大学生创业是大学生人生的一个重大项目，一定程度上左右其走出校园后职业生涯的方向。既然大学生创业是一个项目，那么大学生创业项目的技术目标是什么呢？有人说是创办一家公司，有人说是开发出一个新产品，有人甚至说是成功融资。这些都是不对的，至少是不全面的。企业的根本目的是盈利，新产品应体现出价值。因此，大学生创业项目的技术目标应是创办能盈利的企业或开发出能带来财富的新产品。 有些大学生由于创业目的不明确或是动机不纯，创业只是为了过了一把老板瘾，满足了一下虚荣心，等钱烧完了，创业也算是划上了“圆满”的句号，结果令人失望。 明确了大学生创业的技术目标，完成期限自然就是企业经营（或新产品销售）达到盈亏平衡点的最长时间。创业是有风险的，其风险包括技术风险、管理风险、市场风险、人才风险，甚至是政策的风险。大学生创业应设好止损点，某人看好电动自行车的市场前景，了解到杭州、宁波电动自行车市场销售旺盛，也在温州开了一家电动自行车专卖店。第一个月销售还可以，第二个月销售量明显下降。查找原因，发现周围开了好多家电动自行车销售店，而他经营的电动自行车由于外型、动力等都按国家规定生产，外型显得小气单薄，马力限制在20公里/小时，而周围店里卖的都是外观跟时尚的摩托车一样的非标“电摩”，符合当地人的口味，抢走了生意。不久温州市公安交警大队发文明确禁止电动摩托车上路，这就又遇到了政策风险，于是不得不结束经营。 笔者赞同将大学生创业作为一项社会实践活动，来体验创业的艰辛和不容易，积累经验和教训，为今后走上社会后择机创业做准备。 预算是创办和维持企业经营（或开发新产品）至少需要的资金。创业所需的资金一般由以下几个部分组成：①设备，包括生产设备、办公设备、工具等的购置费用；②工作场地，包括房屋、装饰等的费用；③预付款，包括房租、营业执照及其它类似的预付费用；④经营周转，至少有能支付三、四个月的经营资金，包括工资、广告费、维修费、偿还债款、购买材料和能源的费用等；⑤存货，半成品、产成品、原材料等占用的资金。大学生创业除了做好心里准备、知识准备和能力准备外，一定的资金准备也是必须的。有多少钱办多大事。确信筹措的资金不低于预算。最好资金能一次到位，最低限度分期也能及时到位。 2 团队——大学生成功创业的关键 通常项目要成功，最重要的一项工作是成立项目组。挑选到合适的项目组成员并让他们来项目组任职，是项目成功的关键。 大学生创业项目要获得成功，同样离不开一个好的创业团队。创业成功需要具备多方面的综合知识和经验，如管理知识、营销知识、财务知识、法律知识，甚至产品技术知识。而大部分青年大学生没有这方面的实践，经验更是匮乏，很难做到全才。因此懂技术的有必要找一个懂管理的做搭档，懂管理的也有必要找懂技术的做搭档。创业者在组建团队的时候必须选择志同道合而且能独挡一面的精兵强将加入团队，明确团队成员职责。作为团队的领导者 。任何项目，假如没有详细有效的计划，失败几率将大增。实际上，计划是一张路线图，指引项目实施者如何从当前的位置到达想去的地方，没有它，项目实施者可能到不了那里。大学生创业同样如此，也需要一份详尽可行的创业计划书，作为创业成功的前提。