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不留退路，才有出路有一个成语叫“绝处逢生”，有一句话叫“置之死地而后生”。确实，一个人只有真正到了悬崖边，到了绝处，才能最大限度地激发出自己的潜能和斗志，取得超乎寻常的成绩。巨鹿之战，那是西楚霸王项羽一生中最为辉煌的时刻。可退一步想，假若当年项羽没有破釜沉舟，自绝退路，面对十倍多的秦军主力，能得到胜利吗？不留退路，其实是一种破釜沉舟的勇气。有了这种勇气，才能像项羽一样拿出全部精力，全力以赴的投入，最终得以成功。也许做任何事考虑的全面，想好退路，是一种生活的智慧，是成功的前提，但是这也少了一份勇往直前的勇气，
非常值得书写的议论文
天啊！太多了吧
仅做参考：人的一生中,会面临很多的机遇和挑战,在面对这些机遇和挑战的时候,每个人都要做出属于自己的那一次次选择,亦进亦退,通常需要你自己来做决定,而你的选择如果正确了,即使你当时处在一个被动的状态,也会令人化被动变主动的。而关于人生进与退的技巧和道理，有时候，在棋局中更能精晰地显现出来。 人生如棋，而人生这一盘棋，则只有一局，或胜，或负，或和，每一步都与进退有关。有时候，一步错，则步步错，重头再来的可能性很小很小。有时候，以退为进，反败为胜，又出其不意。所以棋局中的进与退，无不是透着人生点点滴滴的智慧。进，通常被视为主动，积极进取，这也是大多数人提倡的生活态度。退，通常被视为被动，而选择后退，却不一定是一种消极的态度，有时候更是一种策略。 就拿项羽来说，进的时候，破釜沉舟，切断所有的退路，置之死地而后生，以誓死决定的进攻精神赢得胜利，这是最经典的关于进的一个典故了，然而到了乌江一战，身陷十面埋伏的项羽却自觉无颜再见江东父老，而再一次放弃了本有可能重振雄风的那条退路，最终以自刎的结局落败。“胜败兵家事不期，包羞忍耻是男儿。江东子弟多才俊，卷土重来未可知。”而此时，退一步，又有了一次进的机会，退一步，则是蓄势待发的更好时机，重整旗鼓之后，是为了下一步更迅猛的进攻做准备。有一句俗语叫，撞倒南墙不回头，比喻一个人行动固执，不知变通，显然，项羽的性格里就带着这么点儿固执色彩，这样的人若是一时幸运的话，那南墙，没准能让他撞倒一堵两堵，并不是所有的南墙都能凭着蛮力被撞倒的。 而那一句“退一步海阔天空”则是把退的智慧概括的无比精巧了，退一步，可使自己头脑更冷静地思索，以面对下一次挑战，可使自己有更多的时间去充电去充实自己，可以调整身心状态，换言之，只有拥有了海阔天空胸怀的人，才真正懂得如何选择退这一步的，而退了这一步之后，就该是进一步的争取了…… 而人家说的只退一步，是海阔天空，那退两步呢，恐怕就是一脚悬空了，再退三步呢，就掉在大海之中了，人生是不能总是一步又一步的后退，节节败退，那就不妙了。审时度势，选择人生的进与退，把主动权掌握在你自己的手里,命运的主宰可以与我们无关,但有时候,人生中真正的对手就是我们自己。
进行一次全面系统的总检查，总评价，进行一次具体的总分析，总研究;也就是看看取得了哪些成绩，存在哪些缺点和不足，有什么经验，提高。（一）基本情况。1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件，有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。2.成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的;缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。3.经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析，研究，概括，集中，并上升到理论的高度来认识。4.今后的打算。根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等。（二）写好总结需要注意的问题1.总结前要充分占有材料。最好通过不同的形式，听取各方面的意见，了解有关情况，或者把总结的想法，意图提出来，同各方面的'干部，群众商量。一定要避免领导出观点，到群众中找事实的写法。2.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析，得出教训的基础。3.条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。4.要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的;有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次，详略之分，该详的要详，该略的要略。
快乐是一个汉语词汇，拼音是kuài lè，释义：指作为人的一种心态;感到高兴或满意。令人感到愉快的，快乐的。当人遇到喜事时，感到高兴或满意的一种状态，是人们心情的一种表达方式。下面我给大家分享一些高二快乐的 议论文 范文 2021，希望能够帮助大家，欢迎阅读!
高二快乐的议论文范文1
除了上课学习知识以外，其他的校园生活我几乎是在书本中度过的。什么青春校园 故事 啦，什么古代穿越小说啦，在同龄人间应该是最为风靡的。可我偏偏与众不同，在与爸爸的一番争论中，我不知不觉地迷上了《三国演义》。
网上新出了一个 智力游戏 ，说是百分之九十九的人都不能挑战成功。“要不我们比比，谁答得多!”爸爸突然站在我的背后，一副得意洋洋的模样。“比就比，你绝对赢不过我的!”说着，我自信的打开了游戏。
一开始就连胜七局，我骄傲的看着爸爸：“怎么样，我就说你赢不过我的，认输吧!”谁知爸爸不屑的撇了撇嘴，“骄兵必败!”
下一局是历史 文化 ，不擅长的我不禁紧张了起来。
“一、三国时有位诗人‘曹七步’曾在七步内吟成一首诗：‘煮豆燃豆萁，豆在釜中泣。本是同根生，相煎何太急。请问‘曹七步’是指()A曹丕B曹操C曹植”
“嗯……是哪个……”眼看马上要输了，我急得满头是汗。
“是A，曹植!”爸爸立马答了出来，笑着看了我一眼：“谁叫你不多看看四大名着的，输了吧!”
“不就答对了一题嘛，有什么了不起的，我们接着来!”虽然这一题没有答对，但我依然不失自信。
“算了算了，你还是去看看四大名着，再来挑战你的‘历史通’老爸吧!”他轻蔑的看了我一眼，得意洋洋地走出了房间。
我生气的关了电脑，抽出老爸床前的《三国演义》，抱在大腿上看了起来。虽然有些内容理解得不太透彻，但我仍然被书中精彩的情节吸引了进去。
最让我记忆深刻的是：诸葛亮忽接探马飞报，说魏国大将军司马懿引十五万大军正往西城蜂拥而来。这时，孔明身边别无大将，只有一班文官。他下令将旌旗藏起来，城门四开。运望城上孔明端坐城楼弹奏，旁若无人。城池寂静一片，就跟什么事情也没发生过一样。看此情景，生性多疑的司马懿，不由分说便下令退兵。众官骇然，问其原因，孔明说出原因：“此人知道我行事谨慎，不会如此轻率，所以认定这其中有阴谋埋伏而退兵。我也正是因为他这个心理才会反败为胜的。”
诸葛亮的成功不仅仅来源于他的睿智、智慧，更来源于他的知己知彼，沉着、面对敌人时的冷静。我们也不能学习司马懿的自作聪明，疑中生疑。只有遇到危险而不惧怕，遇到强敌而不退缩，才可以置死地而后生。我们考试时常常因为浮躁、大意和自作聪明而丢了分。所以我们要学习诸葛亮的沉着，也要改正自己，不要像司马懿一样自作聪明。
书中的世界是多么美妙啊，在读书中学习，在学习中成长。
不知不觉中，书籍在我成长的沙滩上空，添上了一道彩虹。
高二快乐的议论文范文2
置身浮华俗世，身边数不尽的诱惑会使我们的欲望越来越多，南怀瑾说过：“欲望愈多，则离道愈远。”人生在世，不能使心为物所役，为利所累。我们所追求的，应是一种心灵上的自由，一种精神上的满足，才能保持本心的纯净，使自己的内心与灵魂得到真正的快乐。
那么，该如何达到这种境界呢?在读完本书后，我 总结 了以下四点：
一、不为荣华富贵所诱惑，坚持自己的原则。南怀瑾说过：“富贵于我如浮云。”的确，财色和名利只是人生中的泡沫与尘灰，何必抵死相争呢?更有人为此搭上了自己的尊严，违背了自己的原则，出卖了自己的灵魂。在我看来，这是非常不值得的。汉朝的苏武曾面对胡人所提出的荣华富贵诱惑依然保持冷静，断然拒绝，只因为他心中有对中原的赤诚之心，他不愿为了荣华富贵儿违背自己的原则。如今的我们也一样，心里应时刻有个自我底线，不管面对多大的诱惑、多有利的条件，都不能超越这底线，否则终有一天将会因违背良心自作孽太多而遭到报应。
所以，人生在世，坚持自己的原则吧!莫使心为荣华富贵所役。
二、不为世俗眼光所左右，追求心之所向。书中有句话令我印象深刻：“世俗无价值的 清明 自在是生命的至宝，使我们不会感觉到空虚，不受世俗伤害，看到生命的本源，找到人生的快乐。”其实正如这句话所说的那样，人生在世，重要的不是别人怎么看我，而是我怎么活。曾有位诗人，潇洒地举起酒杯，倚着南窗吟出：“富贵非吾愿，帝乡不可期。”他是陶渊明，以其对仕途独特的见解而闻名于后世。陶渊明活的潇洒，在于他敢于不顾世俗眼光，放心大胆地去追求自己内心所向往的田园生活。和这位“生活家”相比，如今的我们似乎活得太累了，其实，漫漫人生，何久自苦于世俗所认为的“好”这个枷锁中呢?不如勇敢放开心理的束缚，追求内心最初所向往的。
所以，人生在世，追求心之所向吧!莫使心为世俗眼光所役。
三、不被周遭环境所影响，保持本心的纯洁。南怀瑾说：“一颗宁静纯洁的心灵是从容的，无所沾滞，无所挂碍。”对于这点，我极其认同，因为歌手范玮琪就是的例子。在新人辈出、炒作 方法 眼花缭乱、潜规则乌烟瘴气的娱乐圈中，能十几年来只是认认真真 唱歌 的歌手，是令人发自内心的敬佩的。范玮琪就是这样：置身于娱乐圈这样复杂的环境，从来没有任何炒作、丑闻，甚至没有多余的花边新闻。我们也应向范玮琪学习，不论周遭的环境有多复杂多混乱多黑暗，都不为其所影响，保持自己本心的纯洁，使自己的灵魂永远质朴，使自己的内心永远宁静。
所以，人生在世，保持本心的纯洁吧!莫使心为周遭环境所役。
高二快乐的议论文范文3
这段时间心情出奇地好，就好比外面的阳光灿烂。突然间发现原来生活是可以这么美好地去过的。
真奇怪自己前些日子究竟是在烦什么呢?!烦也是过一天，开心也是过一天，还不如开心过好每一天。
感觉心情沉重的那些天或许是太幼稚了，太不成熟了，总把许多简单的问题给复杂化了，弄得自己整天郁郁闷闷，忧心忡忡的，活得像个被奴役的劳工似的，不是累就是烦，简直是自作自受。
其实想想，这又何必呢?有些东西放下即是快乐，可是当时的自己怎么会连那么简单的东西都没法学会呢?
总是没有原由的将自己给迷失，总是那么刻意地伤害自己，总是把生活弄得七零八乱，把心情弄得乱七八糟，活像个死人似的。
那段时间的文字总是那么弱智，给人一种灰蒙凄凉的感觉。朋友们说我太不成熟，太伤感，太忧郁，太自不量力了……
也许这是真的吧，快三十的人了，待生活还那么不沉稳，连如何生活也不会，整天把自己桎梏起来，躲在阴暗的角落里，然后唉声叹气，这像什么话?!
我心里有个念头，是关于天长地久的，我一直相信缘份是有深浅的，如果缘份很浅，友情涨潮时它就会被淹没了，如果缘份很深，那么友情即会地久天长。
生活哪能没有起伏，心情哪能没有涨落呢?
每天能微笑的面对生活有多好，整天一张苦瓜脸，弄得自己悒郁也就罢了，还弄得周围的朋友也陪着自己沦陷，这是何等罪孽!
有些时候大事是可以化为小事，小事是可以化为无事的，只是看我们如何去面对，用什么样的心态去对待而已，保持一种良好的乐观的态度，给自己一个偌大的空间，可以想像生活是这般美好的。
不道谁说过，没有人值得你流泪，值得你流泪的人一定不会让你流泪，这是何等的真理!
人生有三大感情;友情，爱情和亲情。你不可能因为爱情而放弃了友情和亲情，置它们于不顾，这只会导致你感情的不平衡，进而心情也不平衡的。
我想一个人如果是快乐的，那么他一定能权衡三者之间的关系，能处理好自己的心情。
生活磨练了我学会快乐，快乐不是别人给你的，而是你自己给自己的。
也许快乐是不需要一理由的，心境对了人也就快乐了。
很多时候，我们理应学会快乐生活，给自己快乐……
高二快乐的议论文范文4
长大就像是一颗神秘果子，有的人歇斯底里的抗拒，有的人迫不及待的想要尝尝。但是只有长大才能使我们接触到更多，更好的世界。长大，是酸痛，是幸福。
不管一天又一天是怎样度过，太阳总是无休止的升起又落下，花儿总是这次第绽放又凋零，身边的车水马龙总是转瞬即逝，站在时光的尾巴上，我们不停的追赶水雾一样懵懂的未来。
太多的人总是叹息时光的残忍和成长的无奈。其实，成长真的是一个毛毛虫羽化成蝴蝶的过程，总是要经历过蜕变的疼痛才可以更好的迎接巧克力一样未知的世界。所有绽放开的笑容或是没有人看见的眼泪，在若干年后回首时，都会是你意想不到的!未来的道路不管是崎岖还是畅通，都需要你一个人去独自品尝和体会。
张爱玲写过一篇 文章 ，关于“路”，指的便是成长的路，这条路是人人都必经的道路。那些走过来得人劝正要走这条路的人不要选择这条路，因为它道歧且长，却被反驳道：“既然你可以走这条道路，我怎么就走不出来呢。”于是，一个又一个的人走过这条充满着艰辛的道路，也许这就是成长的真谛吧。明知自己有可能在其中沦陷，却还是执拗的自己选择。
我的成长大多数是快乐的：
我已经六年级了，和父母度过了十三个美好的春秋。在这十三年中，我遇到过无数阻拦我前进的“拦路石”，可我总能在父母的帮助下、鼓励下，迎来最美丽、最灿烂的彩虹。就因为有他们的陪伴，我才能快乐地成长着。
从我“呱呱”坠地起，父母就向我倾注了他们最温暖的爱。在爱中我幸福地成长着。在我“咿咿呀呀”学语时，我总会碰到一些困难;在学习走路时，我总会有说“怕”的时候，这时，耳边总会萦绕着父母那亲切的话语“加油啊，你能行的!”当我能够清楚地背出第一首 童谣 、勇敢地跨出第一步时，我的内心又是多么快乐!原来，在磨炼中也能得到快乐呀!
随着岁月地飞逝，我也该读小学了。当我迈进小学的大门时，我很兴奋，因为我是一名小学生了。当我第一次戴上红领巾时，我更快乐了!快乐得像一只在空中自由翱翔的鸟儿。从此，我开始沐浴在知识的阳光中，在知识中快乐地成长。我变得懂事了，记得那一年的冬天，父母整天唉声叹气的，虽然我不明白他们为什么不开心，但我总是当他们的“开心果”。我稚声稚气地唱起了走了调的歌曲，跳起了一支刚从老师那儿学来的舞蹈，逗得父母哈哈大笑。当时，我还一本正经地问爸爸妈妈：“你们快乐吗?”父母眼里噙着泪，重重地点了点头。我高兴地大叫起来：“耶!爸爸妈妈快乐了!我能为他们‘排忧解难’了!”原来，快乐是从别人脸上的笑容中得到的。
高二快乐的议论文范文5
快乐，是人类众多情感中人们最喜爱也是最渴望的一种。人生苦短，寻寻觅觅，乐在何处?
乐在事。人生百年，阅历无数，或大或小的事情连缀成最平常的人生。人们最平常的快乐也就来自这最简单的事中。佳节欢庆、生日诞辰、升职高迁、乔迁新居……快乐一定在这些喜事中，可这样的喜事一年甚至几年才遇一件，人们自然不满，便又继续的寻觅着，盼望发现更多的快乐。
乐在行。不满于天然的好事撞在身上，人们便主动的寻找快乐，闲暇之余多会做一些自己喜爱的事。游山玩水因在自然灵妙的创造而唏嘘赞叹;琴棋书画，因高雅的艺术享受而陶醉沉迷;甚至酒后酣眠，梦境中的自由自在，天马行空也是一种快乐吧!
可事情往往不尽如人意，越是渴望什么就越是难以得到。新春佳节年年如此早已索然无味，面对自然不过看山是山，看水是水，何以赞叹?艺术作品高深莫测难以欣赏，何来快乐?
其实快乐本不来源于外物，而来源于内心。之所以会有喜欢的事物还是因为它可以触发心中的快乐，荡漾开来让人感受到罢了，真正泛起涟漪的还是心境之水啊。
总是寻着寻着，渴望外物赐予自己一些快乐吧，自己内心做不到源头活水，谁又有那么大的本事开沟挖渠将快乐引流给你，即使真能使你一笑，不过是暂时安慰，岂能得到永久的快乐。
其实快乐是不需要我们踏破铁鞋，搞得满身狼狈，悲吧一声“快乐不属于我”。每个人的生命里都有一颗快乐的种子，是需要内心阳光，内心雨露来滋润的。何苦羡慕他人的快乐萌发开花，却不给自己内心带来阳光，最悲剧的莫过于自己的快乐从未发芽就黯然老去还天天报怨着命运不公。
当快乐真的从内心中散发出来，生活中的点滴也都是快乐的了。谁会期盼着哪天举国同欢我再快乐一回?长时间停水后来水的声音已足够让人欣喜的了。
乐于心更高一层就是乐于人了。快乐是魅力的，一个人的快乐往往可以感染很多人。让别人因为自己的存在而感到快乐，可谓快乐的至纯至净了，那时的快乐就不单局限于个人的喜怒得失，而是一种包容海量的博爱。当我们可以点燃他人的快乐时，也就不必什么快乐了，我们本身早已被快乐包围了。
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烛之武退秦师的三条理由：
1、秦、晋两军，一在函陵（今河南新郑北），一在汜南（今河南中牟南），两军分驻南北两边，互不接触。
2、邻之厚，己之薄，得不偿失。
3、秦晋围郑的两个原因“无礼于晋”及“贰于楚”都直接关系到晋国，而与秦国无关。
《烛之武退秦师》选自先秦左丘明的《春秋左传》。
此文写烛之武临危受命。他在郑伯一番诚意和透彻的分析下，抛开个人感伤和利益，承担起关系国生死存亡的重任，体现烛之武的深明大义。
此文记述的是秦晋联合攻打郑国之前开展的一场外交斗争，烛之武以一己之力，凭借对时局的洞若观火和过人的辩才，终于使郑国免于灭亡，其临危不惧、解除国难的精神以及能言善辩的杰出外交才能，为人赞叹。全文形象鲜明，语言优美，层次分明、组织严密，说理透彻、逻辑有力。
创作背景：鲁僖公三十年（公元前632年），晋国和楚国大战于城濮，结果楚国大败，晋国的霸业完成。在城濮之战中，郑国曾协助楚国一起攻打晋国，而且晋文公年轻时流亡到郑国，受到冷遇，所以文公把新仇旧怨加到一块，于两年后联合秦国讨伐郑国。
郑伯闻讯后，派烛之武面见秦穆公，劝他退兵。烛之武巧妙地利用秦、晋两国的矛盾表现出处处为秦国利益着想的样子。
分析当时的形势，抓住利害关系，说明保存郑国对秦国有利，灭掉郑国对秦国不利的道理，终于说动秦国退兵。晋军失去盟军支持后，也被迫撤离了郑国。此文即是记叙了这一历史事件。
作者简介：左丘明（约公元前502—约公元前422年），姓左，名丘明（一说复姓左丘，名明，也有人说他姓丘，名明，因其父曾任左史官，故称左丘明），春秋末期鲁国人，曾任鲁国史官。左丘明知识渊博、品德高尚。
汉代史家司马迁称其为“鲁君子”。相传他鉴于鲁史《春秋》太简，恐后学弟子各持异说，失其真意，写成《左氏春秋》，后世称为《左传》。还编著有《国语》。
在6月份以来，宏观层面其实有不少的好消息。包括中美大阪峰会重启经贸磋商，贸易摩擦出现短期缓和。美联储主席暗示7月降息，新一轮全球宽松周期重启在即。而国内的年中资金难关平稳度过，包商银行托管事件逐渐平息，货币利率一度创下多年新低。
但是，为什么有这么多宏观利好，上周连美股都再度创出了历史新高，而A股反而出现了明显的回调？
一、股市回调担忧供给。
IPO 规模创新高。
一个可能的解释是，上周的IPO发行规模大幅放量。上周共有21家企业首发募集资金，募资总额达到297亿。
虽然7月份才开始了两周，但7月以来的IPO企业数量已经达到25家，创下17年12月以来的新高。IPO募资总额达到亿元，创下15年6月以来的月度新高，这也是11年2月以来月度IPO规模的次高值。
因此，市场可能在担忧IPO的放量会分流股市的投资资金。
股票总供给未增加。
但其实对IPO分流资金的担心有点过虑。从过去几年的数据来看，股市中融资的最大头并非IPO，而是股票增发。根据Wind统计，16年以来我国的月均股权类融资规模为1188亿，其中IPO融资138亿，而增发融资高达933亿，其余是配股、优先股等的融资。
而今年7月以来的股票增发融资规模只有亿，相比于以往大幅缩水，因此即便考虑到IPO首发规模的大幅增加，在综合考虑了上市公司的所有融资之后，今年7月以来股票融资的企业数量和金额其实并不算多。今年7月前两周的股票类融资募资总额是404亿，折合成月度金额为894亿，其实远低于今年6月的1719亿。
二、优质供给从不嫌多。
股市跌要怪供给吗？
由于中国股市长期表现不佳，未能体现出经济晴雨表的特征，因而大家容易把股市下跌与股票的供给关联，每一次A股到了熊市的时候，就会有暂停IPO的呼声出现。
但如果认为股市下跌是因为供给太多导致的，而已经上市的存量股票其实也可以随时卖出来，那么理论上美国股市的市值最大，股票的潜在供给也最多。目前美国股市三家交易所的总市值高达44万亿美元，折合人民币约300万亿人民币，远超A股目前54万亿人民币的市值。但是美国股市的长期表现远好于A股，其标普500指数在金融危机以来的底部涨幅高达350%，而中国上证指数的底部涨幅仅为76%。
而且，如果认为供给多会导致股票下跌，那么会得出结论就是市值越大的股票供给越大，那么其涨幅就越小。
但是从美国来看，其市值最大的五家公司简称为FAAMG，也就是Facebook、Apple、Amazon、Microsoft、Google，其中最大的微软公司市值已经超过1万亿美元，最小的脸书公司市值也接近6000亿美元，而这五大公司今年以来的平均涨幅为，超过标普500指数20%的涨幅。
从中国来看，今年上证50指数涨幅为，超过上证指数的涨幅。而且不止是今年，自08年金融危机以来上证50指数的底部涨幅高达129%，远超同期上证指数76%的涨幅，这说明并非是市值越大涨幅越小。
A 股缺乏优质供给。
因此，A股长期不涨并不是因为供给太多，而恰恰是因为缺乏优质的供给。
比如说中国的阿里和腾讯位列全球前十大市值公司，但是这两家公司都是在境外上市。而这两家公司的股价涨幅均远超同期A股的上证指数。
事实上，在美国股市中，信息技术行业的市值占比接近1/4，其前五大市值企业均为科技企业。然而中国A股前十大市值企业几乎全部都是金融和能源企业，而没有一家科技企业。原因在于中国优秀的科技企业许多都在海外上市，这就使得A股的投资者无法享受到中国科技企业成长的回报。
注册制引来源头活水。
为何科技企业喜欢选择在美股上市，原因在于科技企业在发展初期往往存在巨额亏损，而A股过去要求只有盈利企业才能上市，而美股没有盈利要求，因而美股成为中国科技企业的上市首选地。
但其实盈利要求的是上市以前，而并不能保证上市以后的盈利、乃至股价上涨。比如美团点评18年亏损额达到115亿，但其今年以来的股价涨幅高达48%，因为市场预计其可能在2020年盈利。而07年回归A股上市的中国石油当年盈利高达1360亿，但就此定格为其历史盈利最高点，其上市后的股价也成为历史最高点，目前的股价已经接近历史新低。
此外，科技企业发展需要资金支持，因而创始人往往会出售股份来融资，但为了保留对公司的控制权，因而会设计成同股不同权的结构。也就是创始人持有少数股份，但保留多数投票权，而投资者持有多数股份，但只有少数投票权，以此来兼顾对公司的控制以及融资发展的需要，诸如阿里巴巴等科技公司都有同股不同权的设计。但是A股之前不承认同股不同权，而美股则认可这一架构，所以阿里巴巴最终选择了到美股上市。
而这一次科创板的设立，注册制是最大的亮点，其中的突破就是容许了亏损企业上市、同股不同权这两大科技企业的核心诉求，因而这意味着未来中国的优秀企业，诸如字节跳动、滴滴等可以考虑在科创板上市，而无需非要去美国上市。
三、劣质供给一个也多。
诚然，优质的供给从不嫌多，但是劣质的供给却是一个也嫌多，而19年A股市场遭遇了财务造假的巨大考验。
劣币着实不少。
最著名的就是“双康”，康美药业和康得新。就在19年4月30日，这两家公司同日公告爆雷。康美药业在4月30日公告了一份《关于前期会计差错更正的公告》，公开承认由于公司核算账户资金时存在错误，造成货币资金多记达299亿。而康得新发布了《关于公司2018年度财务报告非标审计意见的专项说明》，其中负责公司审计的瑞华会计师事务所表示，对康得新公司亿元的银行存款余额，无法判断其真实性、准确性及披露的恰当性。
在5月17日，证监会微信公众号发文表示，18年底证监会日常监管发现，康美药业财务报告真实性存疑，涉嫌虚假陈述等违法违规，当即对公司立案调查。现已初步查明，康美药业披露的2016至2018年财务报告存在重大虚假，涉嫌违反《证券法》第63条等相关规定。一是使用虚假银行单据虚增存款，二是通过伪造业务凭证进行收入造假，三是部分资金转入关联方账户买卖本公司股票。
而在7月5日，康得新公告称收到证监会下发的《行政处罚及市场禁入事先告知书》，显示康得新涉嫌在2015年至2018年期间，通过虚构销售业务等方式虚增营业收入，并通过虚构采购、生产、研发费用、产品运输费用等方式虚增营业成本、研发费用和销售费用，通过上述方式共虚增利润总额达亿元。康得新所涉及的信息披露违法行为持续时间长、涉案金额巨大、手段极其恶劣、违法情节特别严重，证监会拟对康得新及主要责任人员在证券法规定的范围内顶格处罚并采取终身证券市场禁入措施。
而且不止是“双康”，今年以来新城控股、博信股份、ST天宝、*ST鹏起等，分别公告了实际控制人、董事长被刑事拘留或者是被采取强制措施，其背后的原因都涉及到了违法行为。
劣币驱逐良币。
而大部分涉嫌违法的企业都有类似的特点，就是融资规模巨大。康得新上市以后的股权类融资高达100亿，债券融资也有120亿，目前市值只有125亿。康美药业上市以后的股权类融资达到163亿，债券类融资更是高达亿，目前市值只剩180亿。而“双康”当年都是著名的白马股，在顶峰时的市值均超过1000亿，目前均已经跌去80%以上。*ST鹏起上市以来累计股票融资亿，目前市值只有亿。*ST中科上市以来累计股票融资亿，目前市值12亿。
相比之下，A股中的股价之王贵州茅台，其上市以来的累计股票融资仅为亿元，而目前市值高达万亿，而港股中市值最大的腾讯控股，上市以来的累计股票融资为亿人民币，而目前市值高达3万亿人民币。
如果放任这些劣质企业持续上市，而这些企业又在源源不断的融资，就使得宝贵的金融资源被被浪费，社会财富被蒸发，导致了劣币驱逐良币。
四、关键在于退市机制
美股的成功在于大量退市。
如何区分优质和劣质企业？在上市时其实根本无法区分。因而即便是在股市最为成功的美国，也难以避免会出现财务欺诈事件。比如说2001年时著名的安然欺诈事件，其在2000年时名列世界500强中的第16位，但在2001年承认做假账，从1997年到2001年间虚报利润亿美元，并且未将巨额债务入账，随后在2001年末安然公司的股价跌至1美元以下，市值由巅峰的800亿美元跌至2亿美元以下，而在2002年初，纽交所称由于安然公司股价连续30天低于1美元，因而将安然股票从交易所除名。
美国股市最大的优点，其实是在于其严格的退市制度。根据世界银行的数据，1997年时美国上市公司的总数为8851家，而到了2018年下降至4397家，过去21年的上市公司总数减少了一半左右，平均每年减少212家，而考虑到美国每年IPO上市的公司数量约在100多家，这意味着过去21年美国每年退市的公司数量超过300家，折算成年均退市率高达5%以上。
Wind数据显示，从2010年到2018年，美国纳斯达克市场的上市股票数量保持在2500家左右，而平均每年退市160家，退市率超过6%。
而A股市场自成立29年来，目前沪深两市的上市公司总数为3648家，而退市股票仅为122家，平均每年退市的公司数量仅为4家左右，过去10年A股的年均退市率只有。
严格规则退市，鼓励自愿退市。
在美股，退市主要分成两类，一类是自愿退市，另一类是规则退市。
根据美国Macey等在2008年的研究《Down and Out in the Stock Market: The Lawand Economics of the Delisting Process》，从1998年到2004年的7年间，纽约证交所自愿退市多达1032家，平均每年自愿退市100多家，而规则退市只有349家，平均每年被迫退市50家。而在NASDAQ七年退市的4133家公司中，自愿退市与规则退市大体各占一半。
而在规则退市当中，因为“1美元退市标准”所导致的被动退市占据一半的比例。这其实是将退市的决定权交给投资者用脚投票，用市场化的力量来决定退市。
中国的退市规则几经改进，在2012年时就引入了1元退市规则，也就是股价连续20个交易日低于1元就会触发退市，但是当年的闽灿坤B用六合一缩股，成功地摆脱了退市的命运，这使得这一退市规则过去形同虚设。
退市规则全面从严。
而在2018年，我国发布了最新版的退市规则，细化了重大违法强制退市情形的实施标准和程序，同时切实提高了退市效率。而在2018年，出现了因为股价低于1元而退市的第一股中弘股份。
今年以来已经有7只股票退市，而且*st长生等多家公司都发布公告，称其受到中国证监会的立案调查，如果因此受到中国证监会行政处罚，并且在行政处罚决定书中被认定构成重大违法行为，或者因涉嫌违规披露、不披露重要信息罪被依法移送公安机关的，公司将因触及欺诈发行或者重大信息披露违法情形，公司股票交易被实行退市风险警示。因而今年的退市率有望创出十年新高。
而在科创板方面，则将实施最为严格的退市制度，设立了重大违法指标、交易类指标、财务类指标和规范类指标等四大退市指标，尤其是增设了市值指标，也就是连续20个股票交易日市值低于3亿元将终止退市，而且取消了暂停上市、恢复上市制度，此外因为重大违法强制退市的、将永久性退出市场。
五、优胜劣汰才有希望。
处罚给力、才能保护到位。
我国一直都有退市制度，但为何还是有人铤而走险，财务造假的数额触目惊心，一个关键问题在于违法成本太低。
以康得新为例，尽管财务造假上百亿，但是其实际控制人钟某仅被处以90万罚款和终身禁入措施。原因是，按照现有的证券法193条，发行人、上市公司或者其他信息披露义务人未按照规定披露信息，或者所披露的信息有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的，责令改正，给予警告，并处以三十万元以上六十万元以下的罚款。对直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予警告，并处以三万元以上三十万元以下的罚款。因此90万罚款已经是现有证券法下能给出的顶格处罚。
但是考虑到康得新过去的累计股票债券融资达到220亿，股票市值从峰值下跌的损失近千亿，而且其大部分股票都是由公众持有，因此康得新给投资者造成了数百亿的损失，这和区区几十万的罚款相比相差太远。
而在美国2001年的安然财务造假被曝光之后，安然公司被美国证券交易委员会罚款5亿美元，其时任CEO被判刑24年并罚款4500万美元，财务欺诈策划者被罚款2380万美元，公司创始人被罚款1200万美元。其会计师事务所安达信被判处司法公正罪后宣告破产，从此全球五大会计师事务所变成四大。而三大投行花旗、摩根大通和美洲银行因为涉嫌欺诈，向安然公司的破产受害者分别支付了20亿，22亿和6900万美元的赔偿罚款。安然公司的投资者通过集体诉讼获得了亿美元的和解赔偿金。
因此，要想真正减少财务造假等违法行为，应该严惩违法者，同时加大对投资者的赔偿等保护制度，而我国相关的法律制度正在发生着巨大的改变。
今年我国正在修订《证券法》，根据新浪财经援引证券时报，证监会原主席肖钢表示，证券法修订应包括三方面内容：一是投资者保护需加强；二是要提高违法违规成本，加大处罚力度；三是在发行、交易等证券市场运作机制改革方面进行完善，为未来注册制全面实行提供法律保障。
根据新浪财经援引证券时报，证监会投资者保护局副局长黄明近期表示，赔偿救济制度是维护投资者合法权益非常重要的制度安排。为此，将从以下几方面进行考虑。一是积极开展支持诉讼。二是积极推动先行赔付。三是创新实践示范判决。四是研究建立责令购回制度。五是推动建立证券集体诉讼制度。
优胜劣汰就有希望。
回到最初的问题，为什么在A股市场大家担心股票供给增加？原因是担心劣质供给，如果上市公司中有了太多的康美、康得新之类，就会极大损害上市公司整体的投资价值。而如果这些公司迟迟不能退市，那么市场可能会出现逆向选择，炒作垃圾资产。
在通达信软件系统中，有一个著名的ST板块指数，类似于就是垃圾股指数，其在08年的最低值只有294点，而在2015年最高达到2809点，金融危机以后的底部最高涨幅超过8倍，远超上证指数，垃圾股的暴涨其实就意味着市场在投机，而优质的资产被抛弃。
但自从2015年以来，ST板块指数已经跌去了70%。而在19年以来，在大盘指数整体上涨近20%的背景下，ST板块指数下跌了10%，这说明对垃圾股的炒作正在持续退潮，这是可喜的变化。
过去在中国的资本市场存在着各种刚性兑付，债券不违约，而股票也极少退市，这看似在保护投资者，其实是在鼓励投机和违规，导致了资源错配，资本市场的投资价值也受到了极大的损害。
而在2018年，中国债券市场违约金额突破了1000亿人民币，今年的包商银行托管事件意味着银行领域的刚兑也被打破，而在退市新规下股市的退市力度也明显加大，这就有助于形成优胜劣汰的市场环境。
因此，一方面，科创板的注册制引入源头活水，另一方面，严格退市制度出清劣质供给，那么中国资本市场就有望迎来新生，形成资本市场把资金提供给优秀企业、而优秀企业则为投资者创造财富的良性循环。
股市的主板、创业板和中小板的退市条件各有不同，为了使你更正确地了解相关内容，请登录巨潮网“法律法规”栏目，详细了解有关退市的规定。
以下几项 一是净资产为负。上市公司出现最近一个会计年度期末净资产为负值的，其股票将实行退市风险警示；公司股票实行退市风险警示后，首个会计年度期末净资产仍为负值的，或首个会计年度期末净资产为正值但其扣除非经常性损益后的净利润为负值的，其股票将终止上市。二是营业收入低于1000万元人民币。上市公司出现最近连续两个会计年度营业收入低于1000万元人民币的，其股票将实行退市风险警示；公司股票实行退市风险警示后，首个会计年度营业收入仍低于1000万元人民币的，其股票将暂停上市；公司股票暂停上市后，首个会计年度营业收入继续低于1000万元人民币的，其股票将终止上市。三是年度审计报告为否定意见或无法表示意见。上市公司出现首个会计年度财务会计报告被出具否定意见或无法表示意见的，其股票将实行退市风险警示；公司股票实行退市风险警示后，首个会计年度财务会计报告仍被出具否定意见或无法表示意见的，其股票将暂停上市；公司股票暂停上市后，首个会计年度财务会计报告再次被出具否定意见或无法表示意见的，其股票将终止上市。四是公司暂停上市后未在法定期限内披露年度报告。上市公司因连续亏损、净资产为负、营业收入低于1000万元人民币或者因年度财务会计报告被出具否定意见或无法表示意见导致其股票被暂停上市的，公司股票暂停上市后，如未能在法定期限内披露首个年度报告的，其股票将终止上市。五是股票累计成交量过低（不适用于仅发行B股上市公司）。主板上市公司出现连续120个交易日（不含停牌交易日）通过本所交易系统实现的股票累计成交量低于500万股的，其股票将直接终止上市；中小企业板上市公司连续120个交易日（不含停牌交易日）通过本所交易系统实现的累计成交量低于300万股的，其股票将直接终止上市。六是股票成交价格连续低于面值（不适用于仅发行B股上市公司）。上市公司出现连续20个交易日每日股票收盘价均低于每股面值的，其股票将直接终止上市。七是连续受到交易所公开谴责（不适用于主板上市公司）。中小企业板沿用“连续受到交易所公开谴责”的退市条件，但调整为“上市公司最近36个月内累计受到本所三次公开谴责的，其股票直接终止上市”，该项退市条件不适用于主板上市公司。
企业退市指标包括：净资产为负、营业收入低于1000万元人民币、年度审计报告为否定意见或无法表示意见、公司暂停上市后未在法定期限内披露年度报告、股票累计成交量过低（不适用于仅发行B股上市公司）、股票成交价格连续低于面值（不适用于仅发行B股上市公司）、连续受到交易所公开谴责（不适用于主板上市公司）。在股市行情中，投资者最、害怕遇见股票突然退市的情况，让投资者亏损的几率非常大，关于股票退市也有很多重点内容，今天给大家讲一下。为大家综合整理了一份多个优秀机构推荐的牛股名单，顺便免费分享给大家，趁着内容还在，赶紧收藏领取～【紧急】机构牛股名单泄露，或将迎来爆发式行情一、股票退市是什么意思？股票退市，说白了，就是因为这家上市公司不符合交易的相关上市标准，而自主终止上市或者被终止上市的情况，最终由上市公司转变为非上市公司。退市可分主动性退市和被动性退市，主动性退市是由公司自主决定；一般是由于重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等引起被动性退市，最终被市场上的监督部门强行吊销了《许可证》。退市必须满足下面三个条件：一个公司是否是好公司，很多人都不会去判断，可能分析的时候也会遗漏一些信息，导致了解不充足最终致使亏损，这是一个免费的进行股票诊断的软件，股票代码被输入之后，就能看出你买的股票到底怎么样：【免费】测一测你的股票当前估值位置？二、股票退市了，没有卖出的股票怎么办？如果说股票退市，那交易所就会有一个退市整理期，通俗点说，倘若股票符合退市条件，强制退市就产生了，那么就可以在这个期间卖出股票。过完退市整理期，这家公司就退出二级市场了，不可以再进行买卖了。假如你不清楚股市，建议还是选择龙头股来投资，不要什么都不知道就砸钱，当心投进去的钱白白浪费掉，以下是我归纳的每个行业的龙头股：【吐血整理】各大行业龙头股票一览表，建议收藏！股东如果等到退市整理期之后，还没有卖出股票的，那么到时候的买卖交易就只能够在新三板市场上进行 ，新三板，是专门处理退市股票的交易场所，如果有需要在新三板进行股票买卖的伙伴们，还得在三板市场上开通一个交易账户才可以进行交易。还有一点大家要明白，退市后的股票，有一个“退市整理期”，即便说可通过这一时期卖出股票，但其实会亏损散户的利益。股票一旦处于退市整理期，最早必然是大资金出逃，小散户的小资金是不容易卖出去的，因为时间、价格、大客户优先是卖出成交的原则，于是待到股票售出之时，股价现在已经跌了很多了，散户就亏损很严重了。注册制之下，购买带有退市风险的股票对于散户来说风险很大的，因此ST股或ST*股是千万不能买卖的。应答时间：2021-09-24，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
人生路每个人的人生都不相同，有好有坏，那要看你怎么样来面对这些成功和失败，有些人能使失败变成成功，而有些人能使成功变为失败。无论未来的路怎样，我们都是要走下去的，每个人对人生的看法都不同，也就是说：你对人生的态度就将决定着你今后要走的路。所以必须先树立好你对人生的目标，这才是最重要的。我曾看过这样一个故事：一个女孩在学习上、生活上都很不如意，她对人生已经心灰意冷了，一天，她漫无目的地在公园里游走，突然听到“扑通”一声，她转过头一看，一个拄着一双拐杖的小女孩摔倒了。她急忙跑过去扶她，可谁知那个小女孩却咬紧牙关对她说：“姐姐谢谢你，我不用你扶，我要自己站起来。“小女孩的手臂在地上撑了一次又一次始终不行，手臂上已渗出了血，她在旁边看得心如刀绞，一次又一次想上去帮她，都被小女孩的坚定眼神拒绝了。终于，小女孩用她颤抖的双手支起了上身，扶起了拐杖，小女孩“站”起来了。小女孩临走时对她说：“姐姐你看我自己努力也能‘站’起来。”是啊，这个故事让我感触很深，自己努力不是站起来吗？多少人的失败并不是因为他不能，而是因为他
路 记得鲁迅曾经说过：“世上并没有路，走的人多了，也便成了路”。路是人走出来的，有的也是人开辟的。那次就走过一条极其崎岖的路。九年前，我也曾经来过这一条路。路还是那样熟悉而陌生，山还是那样绿。只是记忆有些模糊了。峰回路转无穷尽，是路的诠释。绿阴不减来时路。逶迤的山和水，一次次把你吸引。转眼间，看不到前面的路，而一念之间，路又在你眼前延伸。只是，你看不清拐个弯是什么样子的斜坡，路就是这样弯弯曲曲的，如一道谜语，让你猜不透，摸不着。 最后冲刺的路竟然就是盘旋的，山路十八弯就是这种吧。摩托行驶在笔陡的山路上，因为坐在后座上，还能稍微回头看，就看到刚才的路是就在路的坎下，斜坡接近七八十度，太惊险了。赶紧回头，专心赶路。幸亏司机聚精会神，没有因为我开的小差而分心。我不敢说话了，也全神贯注盯着前面的路。在拐了七八个弯后，终于到达山顶了。逛了一圈，见到了漫山遍野的绿，有照片为证。 该回去了，一想到那山路，心里就有些不踏实。俗话说，上坡容易下坡难，攀登的时候，你一步一个脚印踩实，虽然路陡，不停地走，却能够缓缓到达目标。然而回去的路，却是下坡，该怎样去做呢？屏住呼吸，车子缓缓地往下爬，不要把眼光看得太远，关注眼前的路，也是一步步踩实，控制好车子的速度，才是最关键的。这一回，最重要的是平稳和速度，在捏了一把汗之后，我们真的就安全来到比较平缓的路面了。暗暗松了一口气。虽然相比之下，路平了些，但，路还长，还很崎岖，一点儿也不能掉以轻心。在半途中休息了一会，等到回到原来的宴内水库，看看表，这些弯路，居然要走一个小时！何其漫长的一段路，何其崎岖的一段路！走这一段路，就像走在人生的路上那样。首先，要有必胜的信心，充满冲劲；准备性能良好的车子，还要有良好的开车技术，更要集中精神，不受干扰，然后坚持不懈持久战斗。这些条件缺一不可。人生的种种追求，何尝不是这样呢？还要注意的是，在你一步步走来的时候，不要好高骛远，眼光总是高高看着远方，而应该关注脚下的路，千万不要踩空。也不要只顾着低头走路，还要看清楚自己所在的位置，然后给自己合适的定位。让自己不走冤枉路，沿着自己的目标前进！
大学校园道路规划设计
校园是育人的环境，是培养学生具有健康体魄、丰富个性的空间，它应使受教育者从中感受到一种个性成长的需要和心灵成长的力量。下面我准备了关于大学校园道路规划设计的文章，提供给大家参考!
1、概况
地理位置及现状分析
XX工业大学翡翠湖校区占地面积1500亩，位于XX经济技术开发区西南部，座落在风景旖旎的翡翠湖畔，由丹霞路、环湖路、翡翠路环抱，呈“心”形;东临锦绣大道商业区，北倚大学城公共建设区，西傍翡翠湖公园，居XX大学城的中心位置。新校区内规划一座面积为10公顷的中心湖，依据东、西两侧高、中间低的自然地形，并强化这一特点，将中间狭谷地带作为生态谷，由中心向边缘延伸，渗透于整个大学校园的各个功能块中。垂直于生态谷，连接谷的东、西高地，是一条理性轴贯穿于校园的主教学区和实验区，是新校区发展标志。校园绿化用地大部分较为平坦，并有若干低矮山坡和池塘溪流，呈现出江南地区较为典型的山丘地型特征。新校区现已修建完成的总建筑面积达35万平方米，翡翠湖校区将被建设成容纳14000名一、二年级本科生的教育基地，同时在规划中还预留充分的可持续发展空间。
公共空间序列轴
公共空间序列轴串联校园各特色活动区域，以人工化景观为特色。可以体现为“三轴多环”结构：“一轴”由“校园主人口、主入口广场”等构成的西北向轴线：“二轴”为由“位于丹霞路上的次入口，学生食堂、服务中心、风雨球场、入口广场、实验楼、教学楼、行政楼等组合出开放性的教学生活空间”构成的南北向轴线;“三轴”为由“次入口、小型的入口广场，喷泉水池组成的体憩广场、教学楼群、教学楼间小型广场”构成的东南轴线。“多环”为整个校园组团式布局中的道路形成大小不同的环路，这也是翡翠湖校区道路规划的重点。
2、校园道路系统规划
道路系统规划特点
(1)规划原则
便捷性原则：机动车道沿外环行驶，就近停靠各出入口，而人流为主的道路则与广场、林荫步道相结合。
舒适性原则：道路与环境相结合，尤其是校区主轴一由北向南中央大道，尺度放大，形成宽广的景观大道。
安全性原则：中心教学区按照人车分离方式，充分注意使用安全。
(2)道路结构
基于上述原则，校内道路采取车行与人行分离形式，车行环路在外围，人行则在环路之内的各广场序列之中，并采用步行广场、林荫道的方式与景观结合。休息小道设于林荫中央林带边，并留出公共开放空间，集散步道、观景、交往、休息为一体，充分感受自然环境对身心的熏陶。
(3)道路性质与等级
主环机动车道，车行道路9米，次环机动车道宽6米，二侧人行道路2米。次要道路、休闲小路3-4米。
道路系统规划
(1)车行
车行系统在本规划设计中被作为一个整体系统来设计，校园设置了若干完整的车行主要环道和次要环道，高效快捷地联系各区。同时，车辆在各区的外围亦可进入该区的各个建筑群，避免机动车对各区的步行系统的干扰，保证各区内舒适的步行环境，创造安静的学习和生活环境。
(2)人行
沿两条轴线构成的景观步道远离外部的环路，是一个幽静安全的步行区域，亦与教学区、学院区与生活区的步行系统组成完整的步行网络。
3、主要道路及景观步道的规划布局
依据自然地势与新校区校园功能的要求，把新校区按功能规划分成生态谷、教学区、实验区、图书馆、校大门、学生宿舍区、体育活动区几个组成部分。校园道路规划设计以校园功能分区为基础，实现交通网格化。校园交通以外环路和内环道为主要通道，外环路以通行机动车为主，自行车及人流为辅;内环道以通行人流、自行车为主，使整个校区反映以人为本的人性化没计原则。
生态谷
生态谷位于整个校园的核心位置，运用绿化、水系、广场，作为生态谷的基本元素，对外开放，建筑群体环绕生态谷布置，达到良好的景观效应。生态谷向南开敞，向北略为封闭，形成了一个冬暖夏凉的谷地。由生态谷延伸出绿轴，到达校园各功能区;由各功能区绿地到达各楼群内部绿地，使整个新区校园镶嵌在如花似锦的绿色原野之中。绿地、水系、楼群建筑创造了新校区的良好视觉景观，形成视线走廊，使景观具有递进的层次性和向心的格局。产生了一种由内向外放射、由外向内收敛的自然景观。
道路是在路线和景观之间相互作用下形成，后者影响前者。它们看上去是自然的，并是整个环境中的组成部分。良好的道路选线充分利用自然地形，路线与原有的地形融合，沿着等高线的路线最容易与景观协调。因为生态谷以翡翠湖为重点，所以沿着翡翠湖到达外围，设计了游憩园路。游憩园路是景区内供游人散步、游览的小路，多曲折自由布置，安静幽静，路面宽度1-2米。在景观步道饰面的选择上，选用鹅卵石等材料铺装简易路面，这种路面适用于人流量较少的散步小路，以保持自然野趣。由于翡翠湖所处的地势较低，周边地势较高，形成“谷”状，所以对谷状地形进行了处理，在游憩园路边上较高地势处修建护坡。为突出景观效果，一般都结合造园进行艺术处理，或以山石筑成自然形状，或以水泥预制空心砖块砌筑成图案再配置植物，达到美观和实用的两者统一，并植以中华结缕草、假俭草、狗牙根等耐践踏的当地草种，对护坡进行整体绿化，在其间穿插培植以灌木为主的色块。色块可用紫叶小檗、洒金干头柏、金叶女贞、小叶黄杨、铺地柏等。学生们可以在这里体验翡翠湖之乐趣，享受生态谷之魅力。为组织竖向交通，在扩坡中每隔200米左右设台阶。根据此处2米左右的高差，设立了每级宽度为米，高度为米的整体台阶。在台阶的材料上，选用天然石料作边，中为混凝土的矩形台阶。为避免台阶的枯燥乏味，并与环境相协调，对其进行堆石和配置植物的处理，使之融合一体，给人以自然之趣。
此外，为了将生态区和其它各个功能分区有机地联系在―起，顺应自然地势，在生态谷外规划了一条宽6米的外环车行道路，将两个教学区及中间生态谷围绕在中心，有效地解决了人的活动和车行道路的矛盾。
教学区
教学区在生态谷东、西两侧;通过跨越生态谷的平桥相连接;主广场位于教学区的核心位置，成为控制整个教学区建筑群的中心。
教学区内个组团有各自的中心与步行系统，形成相对独立高效运作的系统，在东教学区内设置一条以步行道路为主的'中轴线道路，这条道路以北大门为中轴线起点，结合椭圆形车道，贯穿于教学区内。由于道路以步行为主，可以允许小型机动车和非机动车通过，因为道路要满足集散性、流通性、景观性等功能，所以在道路的设计上，要求道路有一定的宽度，基础要牢，地势要平坦。一般路面可保持6―8米，路两侧充分绿化美化，处处有景可看。在教学区北侧的入口处，主路以暖色调的连锁砖铺成，在路两旁种植绿色的植被，使之与道路饰面在视觉上形成对比。随着道路的延伸，在中段道路中部增加一块绿地，以增加其景观性以及游憩性。这块绿地是师生休息、游乐的场所，绿地宜采用自然式的布局，设置水面、花架、亭廊、坐凳等，各园林小区之间用游息园路联系在一起。沿中轴线布置的主路在宽度变化的同时，路线也随之调整，由沿中轴方向转移到中心绿地的两侧，最后再交汇于中轴线上。这样的处理，道路能够更加融合于周边环境之中，在道路的整体节奏上，张弛有度，动静结合。
在道路的最南端以大面积硬地广场来代替道路，将其作为整个教学区的核心。根据广场内不同部位的使用性质，可设置不同的路面铺装。此处的广场强调流通性和集散性，地势平坦，因此铺装大部分采用现浇水泥混凝土的刚性路面铺装。饰面是广场铺地景观中的一个重点，从色彩上来看，它应该以一个色系为准，给人一种温暖而有序的感觉。在色调上，以表现幽雅，宁静、开朗、明快，给人以清新愉快感的冷色调为主，在铺地设计中，有意识地利用色彩的变化，可以丰富和加强空间的气氛。在图案上，利用不同颜色的人造花岗石铺造广场，使其纹路有一种向外扩张的力度，可以增加广场的空间感。
东、西两个教学区是通过跨越生态谷的平台相连接的，因此平台是连接两个教学区的重要的交通通道。平台与生态谷中的临水表演广场隔湖相望，因此在注重平台交通性的同时，还应该注意它的景观性。西教学区以圆环形道路为骨架，在区内圆心位置设计一个四面对应的小型广场，便于车辆和人员通行。道路自这个广场向四面放射性扩散，分别与校西大门、图书馆、东教学区以及学生宿舍区连接，形成以广场为中心的道路网络。西教学区道路的铺地、形式、宽度等应与东区道路相同，以保持风格一致。
校大门
XX工业大学新校区主入门设在锦绣大道与翡翠路交汇处，位于校园南端，雄伟壮观。体现了XX工业大学的文化与历史，给人一种谦虚谨慎的感觉，为新区的礼仪性大门，标志性建筑之一。新校区分别设立五个交通大门，其中北大门是新区功能性大门，设在丹霞路上，面向大学城商业中心。
校园入口一般都是轴线的起点，都为校园内主要干道。道路要求能够通行各种机动车辆，还应留有足够空地作为机动车辆停车场，道路宽度根据车流量而定，一般都要求在9米以上，并要平整干净，耐压稳定。入口处道路绿化应以遮阴为主，兼顾美化。此处行道树可选用水杉、银杏、白蜡、合欢、栾树、楝树等落叶乔木，短距离的重要路段也可选用雪松、白皮松、华山松等常绿乔木。道路外侧应留有带状绿地，配置草坪、酢浆草等地被植物或花灌木，以打破干道的规则平直。
工大新区主大门位于校园南端，为新区的礼仪性大门，标志性建筑之一。这一主大门是生态谷以及教学区的主入口，为突出其重要性，在大门入口处设计一个入口广场。入口广场以拼花的广场砖作铺地，其鲜艳变化的图案及色彩与校门外市政路形成强烈对比，有效地突出了校园入口。广场作为门前区的主景，应独具特色，考虑到与生态谷相连，加强了植物景观，弱化一些人造景观。在植物配植中注意竖向与横向的对比，选用一些低矮、整齐植物在广场中部布置成大面积的草坪，也可用月季、红花酢草浆及宿根花卉布置成大型花境。两侧行道树可选用树形较好的落叶乔木或常绿乔木，总的原则是开阔、大方，烘托生态这一主题。
另一种表现主题的布置方法是从校门口沿入口广场两侧用行道树构成宽阔的绿色通道，使环境显得安静、严肃。随着广场的延伸，其功能应由集散性向流通性过渡，逐步演变为道路，与教学区外围车道、生态谷交汇，使人以最简洁的路线到达目的地。
学生宿舍区
学生宿舍区位于校园西北端，靠近校园北路口。
学生宿舍区两个主入口道路应与教学区道路紧密连接，使学生宿舍与教室步行交通最为便捷，方便师生们的学习和生活。两个主人口道路，应采用宽度为6米的规则式道路。道路的饰面依旧采用现浇混凝土路面。学生宿舍区内道路路线设计为一条斜线，打破了其它功能区道路横平竖直的平淡布置，给校园带来了生机。将湖水引入宿舍区内，自然流淌的水面，柔化了斜向线条带来的尖锐感。道路以休闲小路为主，宽度控制在3米左右，路面采用橙色的透水砖路面，以时刻保持路面的干爽，便于清扫。
宿舍楼群之间有大面积的空地，结合自然地形，加以绿化，修建园林小品，有收有放，自由活泼，建立小型游园，使之成为师生休闲、读书的良好场所。景观步道作为穿插其间园林式绿色生态走廊，不但为游览的人们提供观赏风景的通道，同时也是构成游园景区的骨架。景观步道不以捷径为准则，而是“莫妙于迁”，路线多以曲线为主。道路宽度不宜过宽，一般为1。5米左右。园路的饰面以用砂石、杂石等材料铺装的简易路面为主。景观步道铺装的美，在很大程度上要依靠材料质感的美。质感与环境的协调程度、铺地拼缝的大小、质感的调和方法以及质感变化要与色彩变化均衡相称，都是值得注意的问题。在这里，我采用花岗岩为主要的铺装材料，借助其粗犷的特点，来表现大自然的博大。铺地的拼缝，在质感上要粗糙、刚健，以产生一种强的力感。砌缝明显，则易产生漂亮整洁的质感，使人感到雅致而愉快。由于花岗岩在质感的变化上要小，所以着重颜色的变化。景观步道与建筑小区相联结，通常采用外弧线连接，并且在接近建筑小区前设置广场，这样既能取得较好的艺术效果，有利于行人的集散和休憩等活动。为丰富园路景观，路缘的绿地上采用植草、堆石、设篱、置景、地形等装饰，以取得不同的景观效果。而在路口，则在对景处作精心点缀，形成对景景观。景观步道的绿化注重活泼，富有变化，一般选用常绿树与花灌木，也可用常绿树与花灌木间植，如桧柏与红叶李，龙柏与蔷薇等。绿地中的植物种植对为自然式，也可以孤植、对植、群植，既有观赏性也有引导、分隔的作用。
目前，校园 安全 教育 在学校开展随意性强，形势并不乐观，大多数学生所接受的校园安全教育比较零散。以下是我为大家精心准备的校园安全教育论文，希望能对大家有所帮助!校园安全教育论文篇一 校园安全无小事，预防最重要 新的学期早已拉开内幕，学校各项工作也正有条不紊地开展着，作为从事学校安全工作的具体负责人，无时不该刻都在遵循着学校开学初所拟定学校“安全无小事，重在抓落实，常抓是保证，预防最重要。”的安全方略。近几年来，我校安全工作在上级部门的指导下，由于学校主要领导的重视及全校师生的极力配合与支持，我校安全工作已取得了更大的成效。整个学校秩序井然，教师教风纯正，学生学生氛围浓烈，为我校教育教学的提升和发展提供了有力保证。现本人针对自身的学习和对所负责的安全工作提出一些个人见解： 一、充分认识安全工作必要性。 一个学校，肩负着千钧重担，如何做好学校的安全工作，配合学校安全 文化 建设，让学校满意，让学生满意，让家长满意，更让社会满意。作为一名教育工作者和负责学校安全工作的管理者，要深知责任的重大，容不得半点疏漏和大意。务必把工作抓实做细，确保万无一失。安全工作只有起点没有终点，这是一项长期的、复杂的系统工程，必须做到警钟长鸣。必须从讲政治的高度认识并做好这一关系到千家万户的工作。而学校安全文化建设更是一个系统工程，不能一蹴而就，还需要作艰苦的努力方能实现! 二、注重学校安全的网络建设。 学校安全工作是一个较为繁琐的工作，仅靠学校校长和安全管理干部一二人是有限的，它必须全员参与，抓好协作。近几年来，我校在这方面作了大量工作。首先构建学校安全网络体系，建立以校长为组长，政教主任为副组长，各班主任为组员安全网。其次是抓安全的落实，一是学校逢会必讲，班主任逢班会课必讲，值周教师天天讲。学校每学期邀请乡派出所干警到学校进行 安全知识 讲座知进行安全培训。学校要求每班一个安全员，时时记录班上的安全情况。长期以来，学校从校长到班主任再到一般教师再到每一名学生自然搭建了一个完整的学校安全体系。 三、安全无小事，预防最重要。 近几年来，我校安全教育工作总体上做得还是比较到位。没有发生重大的安全事故，这一方面，得于学校领导重视，全体师生的共同努力配合;二方面，安全预防工作 措施 得体。为了有效在抓好学校安全工作，学校不惜财力组装安全设施，以防为主，目前我校新安装的校园视频监控系统覆盖大门、操场、道路、围墙等公共区域，在学生宿舍楼、教学楼、园丁楼等重点部位安装12个监控点。该系统通过网络化多节点的电子传输 渠道 ，对监控部位实施24小时监控，可以实况录制所监控部位并查看权限范围内监控点的视频监控录像，可实时察看校园内安全状况。同时学校及时成立了校园安全视频监控系统领导小组，负责定时对校园安全监控系统运行情况进行检查，以保证系统正常运行，对及时发现校园内外存在的各类安全隐患和防火防盗起到重要的作用。 四、重视安全宣传工作。 学校安全不光依靠学校自身的努力，它离不开社会的全员参与，这就需要在宣传上作好 文章 。让人们明确学校安全管理的方针是积极预防、依法管理、社会参与、各负其责。全面提高教师与每位家长的安全责任意识，积极主动地向学生和家长宣传学校所潜在的诸多安全隐患以及各类重大安全事故教训。在校园醒目的地方张贴悬挂安全教育图片、 标语 ，在楼梯、校门、操场、实验室、厕所、等容易发生安全问题的地方设置警示标志或标语。要利用校园板报、壁报、专栏、主题班会、征文、演讲等活动宣传安全知识，在校园形成事事想安全，处处有警示、人人抓安全的浓厚的安全育人氛围。 五、学校安全工作千头万绪，纷纭繁杂，抓住安全学校安全事故及其特点十分必要。 这就要求我们学校领导，各班班主任去系统、全面地了解了安全事故发生的特点，懂得了学校安全工作的管理原则、 方法 和途径。任何事物都有起规律可寻，只要我们把握了，就可以解决。近几年来我们在学校安全管理中主要采取了以下的措施，从而严防了易发事故的发生，使安全隐患能扼杀于萌芽之中。 1、安全事故主要集中在交通、食物、中毒、火灾等方面。研究掌握事故的规律，采取有力措施防止事故的发生。 首先是加强学校安全设施建设，加大学校的监管力度，严把教学、生活用房的设计、监管和质量验收关，不留任何安全隐患。重点防止各种食物、药物中毒事件的发生。其次是注重落实各项 规章制度 ，严禁采购未经检疫的肉禽蛋奶等食品，严把进货关。再是防止各种火灾的发生。加强对学校消防安全设施的检查和配备，加强对实验室、电脑室的线路检查，特别是要对校舍设施陈旧使用时间较长的电路进行检查，对老化陈旧的电线、电缆要及时更新。 其四，严防溺水事件的发生。派人到学生到校的公路沿岸写警示标语，要求各班主任对学生长期进行防溺水的教育，从而杜绝了溺水事故的发生。其五，学校加大了安全工作的检查力度，建立常抓不懈的学校安全工作机制。我校在安全这方面一直做得很好，每天有校委会干部会同教师一起值班，坚持早检查，午检查和晚睡就寝检查，发现问题及时解决。 2、做好安全工作的上下协调，与各部门有效配合进行学校及校园周边治安综合治理。 每学期学校都要积极配合乡派出所的、乡文化站、乡卫生院、等部门，大力整顿学校周边的秩序，从而有效地制止了校外犯罪分子对校园的侵入，有效地保护了全校害师生生命安全。 校园安全教育论文篇二 我们知道，无论做什么事情，如果不重视安全，那么，一切结果就无从谈起。安全重于泰山。可是，在很长的一段时间内，发生了很多与我们教育有关的安全事故，甚至有些特大安全事故。每当听到失去孩子的家长那痛苦绝望的哭声的时候，我们每个人心里也会感到万分的难过。灾难不能重演，我们应该做的，就是要从自身做起，从大处着眼，从小处入手，加强安全教育，培养学生的安全意识，提高学生自我保护能力。 那么，如何能防患于未然，做好学生的安全工作呢?根据实际工作情况，笔者认为，以班级教导会为核心，充分发挥教导会成员的积极性，调动每个成员的工作热情，群策群力，配合学校的整体安排，统筹协作，就能有效地预防一些安全问题，把学生的安全教育这个工作重点中的重点工作做好。 1总体构想 组建班级教导会，在学校和级部的带领下，教导会的成员明确各自的职责，尽心尽力，并且沟通协作，共同完成这个班级的教育、教学、安全等各项工作。 2实施过程 第一步：精心选派，组建班级教导会。 这个过程，是由学校和级部负责完成的。在开学伊始，安排科任老师的时候，不仅要考虑到教学的因素，还必须要考虑到安全教育的问题。因为班级里必定有不少的女生，如果这个班级任课的老师都是男教师，那么，有不少的工作就很难进行。 所以，安排任课教师，在指定一个挑头的班主任之后，就要从任教的学科和以后的教育等方面考虑，一定要有女性教师担当，而且，年龄最好也能有所差别。因为年长一些的老师 经验 丰富，而且有耐心。年轻的老师有活力，容易和学生交流，这样，对于不同的学生，就能有相应的老师进行教育帮助，这样，就出现了“师师有责任，生生有师帮”的局面，后面的工作就很容易开展了。 第二步：积极参会，舆论造势。 我们知道，做一件事情，舆论的引导非常重要。通过舆论引导，学生在思想意识里就会重视这件事情，那么，在做的时候，就会产生积极性主动性。基于此，班级教导会成立后，教导会的成员一定要配合班主任的工作，每当开安全班会的时候，教导会成员尽量都去参加，这从一个侧面让学生意识到老师对安全的重视，他们也就会自觉地转化成行动。开安全班会的时候，成员都要发言，通过一些事例，和学生谈体会，找隐患，从开始就大造声势，并且要一直贯穿到底。 第三步：明确职责，恪尽职守。 教导会成员和这个班级的最终成绩息息相关，安全问题，更是其中的一个特别重要的考核内容。这样，教导会的成员也就会主动认真地对待安全教育问题。教导会在开始的时候，就要开会，对班级一年的工作设想分析，并明确各自的职责：班主任是挑头的，总的负责这个班级的各项工作，尤其要把好学生请假关，不能给学生空子可钻。班主任签字，级部主任签字，然后到政教处盖章，最后由门卫查验方可放行。学校放假，班级和学生签订安全 协议书 ，让学生从思想深处重视安全。 班主任每天都去学生宿舍检查，看是否缺少学生，看是否有一些不安全因素，比如刀具、烟酒、水电等等，发现问题能自己解决的就马上解决，不能解决的就赶快反映上去，催促学校解决问题。教导会的其他成员，也分别承包一部分学生，在督促学习之外，更强调安全，也就是说，教导会的成员实际上成为学生的代理家长，负责这些学生在校的学习和安全等教育管理。在每天放学的时候，教导会的成员要在楼梯等一些人员密集的地方多停留一会，防止发生一些意外情况。 第四步：统筹协作，全校互动，确保安全“零事故”。 班级作为学校的一个基本单位，必须和学校的整体步骤保持一致，必须要和学校的各个职能部门紧密合作，全校互动，才能确保安全“零事故”，才能把各项工作做好。学校里有安全督导团，每天对学校的各个地方进行安全检查，发现问题，及时通报。作为班级，就要最快了解这些检查情况，及时整改。 教导会的成员，和各自承包的学生建立校家联系卡，有问题及时和家长联系沟通。如果发现有学生不在教室等问题，和班主任反映，获得最准确的信息。教导会的成员，平时多和学生谈心，强调人身、财物等安全。为了增强学生自我保护能力，学校组织了大规模的防震逃生演练，班级教导会的每个成员都高度重视，认真对待，亲自参加，和学生共同经受锻炼。 3实施效果 对于每一个人来说，生命只有一次。没有人愿意因为自己的大意而出现一些意想不到的结果，更不会有人愿意在朝气蓬勃的时候丧失自己的生命。所以说，我们工作的目的和学生的意愿是完全一致的。这样，只要我们的工作措施得当，就完全能够取得满意的结果。 通过实施上述的方案，班级里每个学生把生命看得更加重要，自我保护意识增强了很多，养成了“做事要有最好的设想，也要有最坏的打算”这样的观念，把自身的安全摆放在了一个很高的位置。学生不仅自己讲安全，而且能相互提醒，全班形成了一个浓厚的“安全第一、学习至上”的氛围。一个学年内，班里没有出现过一次安全方面的问题。更可喜的是，很多学生家长告诉我说，孩子在往家里打电话的时候，都会问候家长，提醒家长，觉得孩子懂事了。听到这里，我们教师也感到欣慰。 4注意的问题 学校的安全问题，是学校的头等大事，要保证学校安全工作做好，确保安全“零事故”，我们必须注意下面几个问题： 安全教育要有组织保证，不能流于形式。 我们知道，没有制度的监管，一个集体很难保证顺畅的运作发展。学校在安排科任老师的时候，要有深远考虑。对于班级工作的考核，要有相应的条件。这样，才能让人干着有责任感，有成就感。如果流于形式，那么，做什么事情就会很快夭折。 安全教育要持之以恒，不能半途而废。 学生在校一天，我们就要负责一天。安全教育是一件大事，要时时讲， 处处讲，让学生心里牢固树立安全意识，在校的时间重视安全，一生都重视安全。 安全教育要和学科结合，会事半功倍。 学生吃饭、坐车、住宿很多方面，都有安全隐患。而让学生意识到并且能够避免，能够排除，这是安全教育的大成。体育老师可以利用体育课，物理老师可以利用物理课，诸如此类，结合本学科的特点，灌输安全教育知识，这是极其有效的方法。 安全教育要和家庭、社会结合起来，达成共识，共同进行。 学校安全教育，必须取得家长的支持配合，必须和社会联手，比如请专家来做安全讲座等，这样，形式多样，力量众多，才能达到预想的目标 校园安全教育论文篇三 “学校安全重于泰山”。校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展。本学期来，我室在学校的统一领导下以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指针，以确保校园安全为目的，从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，为能够营造一个安全、文明、健康的育人环境而狠抓学校安全工作。具体工作现 总结 如下： 一、加强领导，明确责任 学校从学期开始便成立了学校安全工作领导小组，由校长***任组长，副校长***任副组长，***、***、***为组员，统一领导学校安全工作。以鄢财宝为安全员，成立安全办公室，具体负责制定学校安全工作的各个制度，明确各部门的具体职责和责任，确保学校安全工作有序开展。领导小组成立以来，在“防非”、防火和处理麻疹等突发事件中起到了良好的组织作用，使事件得到了及时、妥善的处理。 二、广泛宣传，加强教育，提高安全意识。 学校安全办公室从成立以来利用会议、广播、 黑板报 、宣传厨窗、横幅等形式进行了广泛的宣传，并发动各班广泛开展班团活动、知识讲座、知识竞赛等活动，并以此为载体全体动员、全员参与，把安全工作作为学校日常的重点工作，寓安全教育于活动中，加强安全教育，提高安全意识，养成安全习惯。在本学期中。针对防火和防麻疹工作中，在安全办公室的统一布署下，及时有效的宣传教育，使全体师生面对困难时能够妥善，科学，合理的处理，避免了不必要的损失。 三、完善制度，强化管理，健全管理网络。 为使学校安全工作能够正常有序的开展，根据安全领导小组的统一安排，安全办公室进一步完善了学校安全工作的各项制度，具体的有学校防火、防传染病、交通监督、校园保卫、学生公寓管理等各项制度，分工到人，责任到人，签定了 安全 责任书 ，并与学校考核相挂钩，强化管理，使学校安全管理网络覆盖到校园的每一个区域，每一个角落。 四、立足防范，变“堵”为“疏”。
交通 安全 教育 是事故预防和违法处罚的重要 措施 ，有助于我国提高交通安全水平。下面是我为大家整理的交通安全教育论文，供大家参考。
论文关键词：交通安全 少年警校 体验教育
论文摘要：体验是引导学生通过亲自经历和实践活动获得真实感受的过程。开展“少年警校”体验教育活动，不失为开展交通法规宣传教育、提高学生交通安全意识、培养其良好的交通行为习惯的最佳途径。
据国家有关部门调查结果显示，意外伤害已成为青少年儿童的头号杀手，其中车祸等意外伤害已取代过去的传染病和营养不良，成为危害0-14岁未成年人安全的首要原因，而5-14岁的少年儿童的意外死因主要是车祸。面对青少年严重的交通安全问题，进行交通安全教育已刻不容缓。
现代教育理论指出：“学生的思想品德是接受外部影响并经过主体内化过程才形成的。”新课程强调体验性学习，要求学生不仅要用自己的头脑去想，而且要用眼睛看，用耳朵听，用嘴巴说，用手操作，即自己去亲身经历，而且用自己的心灵去感悟。体验正是引导学生通过亲自经历和实践活动获得真实感受的过程。这就需要品德的教学融入学生的生活，让学生自主进行角色定位，在体验中感悟，在感悟中发展道德。
基于上述认识，开展“少年警校”体验教育活动，不失为开展交通法规宣传教育、提高学生交通安全意识、培养其良好的交通行为习惯的最佳途径。依据体验教育主体性、实践性、社会性原则，交通安全教育活动可分以下四步进行：扮演角色—体验感受—化为行动—形成习惯。
一、扮演角色，突出形象性
以往的交通法规的教育，往往局限于书本，教师只注重传授，强求学生对交通知识的记忆。缺乏生活化的设计，缺乏学生参与，往往令学生失去学习的乐趣。而在“少年交通警察学校”里，通过角色扮演，形象性的教育为学生喜闻乐见。
每年开学，我们将进入四年级的队员编入少年警校，让他们身着统一的交警制服，举行隆重的少年警校开学典礼。由交警大队的领导向学员授旗，老学员代表汇报和展示一年来警校学习的成果，新学员在警校教官的带领下宣读自觉遵守交通法规的誓言。我们还制作了警校的校旗、创作了警校校歌。在阶段性成果展示汇报时，像模像样地举行检阅式、授衔仪式，不断增强角色意识。同时，我们还开辟了交通安全宣传栏，每班 黑板报 增加了交通安全宣传角，校内主要通道上设置了交通标志，营造了宣传、学习 交通 安全知识 的浓厚氛围。
二、体验感受，强化生动性
新课程的理念告诉我们，对于形象思维处于主导地位的少年儿童来说，对他们的教育尤其需要积极的内心体验。积极的内心体验可以使他们获得的思想情感刻骨铭心，可以加速儿童的社会化进程，使他们早日成为社会的有用人才。
在小交警学校里，一方面采用“请进来”的 方法 ，邀请警校教官定期到校给上交通安全课，帮助大家系统学习交通知识，掌握交通指挥手势，更主要采取“走出去”的方法，带领大家出校门，走上街头、走进警营，通过三种途径引导儿童体验。
1.实地观察。交警叔叔带领儿童走上街头，认识交通标志、信号、设施，并理解含义。特别是禁行标志、信号，让儿童知道其不可违抗的意义。将课堂搬到马路上，简单枯燥的文字变成生动可感的实物，很容易就调动了学生积极的内心体验。
2.参观访问。从《马路悲剧图片展》《关爱生命安全出行》录像片中，学生感受到遵守交通法规是何等重要;“一日警营生活”，学生感受到城市道路交通状况和“畅通工程”实施的重要意义。在采访中，交警从交通事故中选取与儿童生活实际相接近的典型案例，剖析原因 总结 教训，让儿童深切感受注意交通安全至关重要。
3.调查统计。组织学生运用所学的统计知识，对学校附近交通状况进行调查，统计不同时段车流量、人流量的情况，了解事故发生的状况及造成的损失。透过一串串数字，学生不仅感受到社会经济的发展，人民生活水平的提高，更感受到交通的压力也在不断增大，交通管理的紧迫性、重要性日益突出;还使孩子们从身边活生生的事实中体会到“一失足成千古恨”的道理。行动之前先心动往往会起到良好的效果。 三、化为行动，立足主体性
陶行知先生认为，幼年人不是孤立的，他是环境当中的一个人，学校的教育任务就在于把学校与社会、教育与生活密切地联系起来。学生在课堂上有了正确的道德认识和道德情感，还需要通过各种活动加以巩固，深化，形成良好的行为习惯。自觉将内心感受外化为积极行动是体验感受的最终目的。在警校活动中，我们注意以人为本，将少先队员视为交通活动的主体，通过引导他们参与各种交通管理，培养他们良好的交通行为。
1.配合导护老师值日。校园与川流不息的交通要道相比安全得多，但“准交通”的行为也是客观存在的。快速奔跑的现象不加制止、堵塞要道的情况不予疏导也会发生事故，让队员们轮流参与校园“准交通”的管理，既提高了学校常规管理的成效，对培养儿童良好的交通行为也大有裨益。
2.模拟交警站岗。在上学、放学的时候，值日的队员们身着警服，英姿飒爽，担当小交警，在校门口站岗。在他们的指挥和管理下，校门口交通秩序井然。
3.协助交警在路口值勤。为了实现交通安全教育由校内向社会延伸和拓展，每周利用一节 社会实践 课，小交警们上街，向路人宣传交通法规，协助交警纠正违章;为了使路口的车辆畅通无阻，始终用标准的手势指挥交通，手臂发酸发麻也咬牙坚持;为了让超线的车辆退到停车线后，解释工作做了一遍又一遍……一节社会实践课下来，尽管学生们很累，但看到自己的努力换来了道路的通畅，“小交警”的使命感和自豪感油然而生。在自主教育、自我管理中，他们实践交通法规的责任感和自觉性不断增强。
四、形成习惯，注重持久性
习惯的形成有赖于行动的坚持不懈。为使少年儿童将交通安全行动转化为日常的行为习惯，必须加强学校、家庭、社会的综合管理。从学校到家庭到社会都应该重视交通安全教育，做到制度严格，责任到人，措施落实，经常检查，让“高高兴兴上学，平平安安回家”的 口号 深入到每个学生和家长的心里，落实到每个学生和家长的行动中。学校给每位队员发放了一张《交通行为联系卡》，要求他们随身携带。教师、交警、导护老师、小交警对他们在学校及道路上交通“违章”行为及时记载，每周检查评比一次。对自觉遵守交通法规的队员进行表扬，并与文明队员、三好学生的评选结合起来，使他们在鼓舞和激励中不断进步。我们还将养成良好的交通行为习惯分为低、中、高三个层次，与此对应三个等级的警衔，定期对警校学员进行自评、互评，以确定各自的警衔，并举行授衔仪式。这种趣味性的评价更促进了学生良好习惯的养成。
事实证明，体验是最真实、最感性的一种内心的感受。体验，能内化学生的道德认识，培养学生的道德意志，从而引发道德行为，使知、情、意、行在品德形成过程中成为和谐的整体，促进学生的发展。由于在少年警校建设中突出体验教育，学生实践交通法规的自觉性普遍增强。我校虽处繁华的大路边，多年来未发生一起交通事故。少年警校获江苏省首批“先进少年军校”称号。
参考文献：
[1]高峡.活动课程的理论与实践.上海科技教育出版社， 2000.
[2]李伯黍.道德发展与德育模式.华东师范大学出版社， 1999
【摘要】 随着我国高速公路的不断建设，机动车保有量的持续增加，交通事故呈上升趋势，开展高速公路的安全管理研究也日益重要。笔者对高速公路安全管理系统进行了研究，重点讨论了影响高速公路交通安全的因素，如人、车、路、管理等因素，并针对这些因素，对高速公路安全管理提出了一些建议。
【关键词】高速公路;安全管理
我国的高速公路建设是从20世纪八十年代开始的，1997年以后，我国进入了高速公路大发展时期。截止到2001年底，我国已建成19000公里高速公路，总里程数居世界第二位。随着高速公路的不断建成和投入运营，如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题，于是高速公路管理研究应运而生了，其主要内容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏 经验 ，各地将普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上，但高速公路的交通模式大大不同于普通公路，速度高、交通量大等因素，使高速公路管理出现很多新问题。自1988年我国的第一条高速公路建成通车，交通事故发生起数和死伤人数持续上升，仅1994～1999年6年间共发生交通事故46 500起，造成6374人死亡，17117人受伤，经济损失严重。在公路管理上，新加坡有良好的管理经验，使得其交通事故率一直很低。新加坡交通顺畅通达，井然有序，不仅是依靠严格的交通法规，更重要的是依靠科学的交通管理。新加坡的交通安全设施完善，重视驾驶员素质的培养，重视交通安全宣传教育，倡导行人优先、直行车优先。因此，借鉴国外先进的管理经验，结合我国高速公路的特点，建立适应我国高速公路的安全管理模式，是一个亟待解决的问题。
1?高速公路安全管理的意义
高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路具有行驶速度高，通行能力大等特点，由于高速公路采取了一系列的措施，交通事故大为减少，其事故率只有一般公路的1/3-1/4，但是由于高速公路上车速快，一旦发生事故，其严重性增大，高速公路事故的死亡率是一般公路的两倍。我国高速公路交通事故发生起数和死伤人数较多，这主要是由于我国的高速公路起步不久，驾驶员对高速公路不熟悉、不适应，也和高速公路管理水平落后有关。我国正处于高速公路建设迅猛发展时期，高速公路发生重大事故，其政治影响和经济损失都十分严重，所以，研究高速公路安全管理具有重要意义。高速公路安全管理涉及面广，内容很多，主要包括交通安全教育：即充分利用各种宣传媒体，普及交通安全的常识和高速公路的使用知识，这是预防交通事故的有效措施;法规建设：使得高速公路交通安全能够做到“有法可依，有法必依”，这就需要不断完善交通法规，并在执法中严格要求，使违章、违法人员得到应有的惩罚，从中吸取教训，以免发生更大的事故;车辆建设：对车辆进行注册登记并定期检查，核发牌照及行车执照;驾驶员管理：核发及审验机动车驾驶证;道路及其安全设施的验收与管理：当道路竣工之后对道路进行验收，对安全设施进行维护和管理，制止和处理各种侵占、破坏公路、公路用地及公路设施的行为，以消除安全隐患;维护高速公路安全秩序，包括纠正交通违章，处理交通事故，道路治安管理，交通污染管理。
2?高速公路安全管理的内容
高速公路交通安全是一个由人、车、路、管理组成的系统问题，这4个因素相互协调、相互作用，任何因素出现问题，都将影响到交通安全。其中人的因素至关重要，高速公路上的事故由人为因素引起的占95%。汽车在行驶过程中的制动性能、转向操纵性能等对交通安全也有很大影响。高速公路本身的构造、安全设施也是影响交通安全的因素。交通管理，对保障高速公路交通安全具有重要作用。笔者将从以下4个方面进行讨论：
①人的因素。由于高速公路全封闭、全立交，路况良好，所以驾驶员在行驶过程中不需采用很多措施，这样导致驾驶员警惕性下降，一旦遇到问题，反应不及时，就容易发生交通事故。导致交通事故发生的原因主要是驾驶员缺少高速公路行驶经验，缺乏高速公路交通常识，驾驶员长时间疲劳驾驶，以及驾驶员的交通安全法规意识薄弱，例如：无证驾驶、酒后开车、超速行驶、违章超车及违章装载、车辆间距过近等。在雨雾天气及路面结冰或雨后积水时，更容易发生交通事故。此外，乘车人在高速公路上随意上下车以及擅自在高速公路上穿行都是引发交通事故的原因。 ②车的因素。在高速公路上行驶的汽车车速高，所以要求车况良好，发动机、轮胎、制动系统都应该在行驶前进行维护和检查。轮胎爆裂是我国高速公路发生交通事故的最普遍原因之一，因此而引起方向失控的情况十分严重，占车辆引起交通事故的19%，其他的原因包括发动机故障、发动机过热、电气故障、燃料用尽等。车辆在高速公路上行驶时，要注意规定车速，还要注意应与其他车辆保持一定距离，车速过高或过低都是十分危险的，要注意行车道的占用，还需注意载物的规定，不要超载，不要偏载而造成离心力过大而发生交通事故。
③路的因素。路的因素主要指高速公路的线形设计和道路结构。其中线形设计与交通事故关系较大，如道路的曲率半径过小、直线距离过长、视距过小、纵坡过大，平纵线形不协调等。此外，路面的强度稳定性、平整度和抗滑性也是影响高速公路安全行驶的原因。由于高速公路车速高的特点，路面上的一个小石粒或路面结构小的破损都可能导致大的交通事故，故高速公路的保养也非常重要。
④ 管理的因素。高速公路管理，在我国还没有统一的模式，由于“一路两制”即公安部门和交通部门职责不清，使得管理出现问题。此外，管理的硬件设施落后，科学化管理水平低，也是影响高速公路安全的因素。高速公路安全管理部门应对高速公路提供有效的管理，为人民提供安全、舒适、通畅、迅捷的行车环境，从而减少交通事故，保证通行安全。
3?高速公路安全管理的措施
①、应对驾驶员加强教育和管理，提高驾驶员的素质，针对高速公路的行驶特点，对驾驶员进行安全教育，让驾驶员懂得高速公路行驶中的注意事项。对违章的驾驶员进行教育处理，使之从中吸取教训。驾驶员在行驶前应注意制定合理的行车计划，不要疲劳驾驶，不要超速行驶，对车辆要进行必要的检查，应按要求使用安全带。此外，要加强对全社会的安全法规教育，使人们了解高速公路与一般公路的区别，加强高速公路安全附属设施的管理及维护，从而杜绝乘车人在高速公路上随意上下车及行人穿越高速公路现象的发生。
②保持良好的车况，严禁超速行驶，注意保持车距，严禁超载。对超速、超载的车辆进行必要的处罚，并结合安全教育，使其认识到问题的严重性和危害性。
③我国的高速公路设计是以汽车的计算行驶速度来决定线形标准的，但是在高速公路上，许多汽车都是以大于计算行驶速度的速度行驶的，所以，笔者认为公路的设计应以一个大于计算行驶速度的速度为标准来计算各种线形指标，这样做，虽然工程造价提高了，但交通事故却会下降，那么社会效益还是比较好的，而且随着汽车工业的不断发展，这样也适应汽车性能不断提高的要求。此外，在道路设计时，选用合适的线形标准，注意道路的平纵线形配合，道路的路面设计及施工应符合国家规范要求，且在道路投入运营后，注意养护与维修，在线形不好的事故多发地带要设立醒目的标志提醒驾驶员注意。
④我国现阶段只是进行了大规模的道路建设，落后的交通管理系统制约了高速公路的使用效果，应研究智能运输系统，将先进的检测、通信、计算机技术综合应用于道路交通运输系统中，使车辆和道路的功能智能化，提高运输效率、保障交通安全、改善行车安全、减少行车污染。
笔者针对高速公路安全管理，提出一些粗浅看法。如何提高高速公路管理的科学化，协调好人、车、路及管理部门的关系，建立一套符合中国交通实际的管理体系，为人民群众提供更安全的公路交通，是安全管理科学中的一个重要课题，值得深入研究和探讨。参考文献
[1]刘志强.道路交通安全研究方法.中国安全科学学报，2000，10(6)
[2]郗恩崇.高速公路管理学.北京：人民交通出版社，
[3]朱中，袁 诚.高速公路安全行车指南.成都：西南交通大学出版社，
【摘 要】随着社会的发展致使车辆的增多，交通安全伤害正日趋加重。因此，幼儿的安全一直以来都是幼儿园一项非常重要的教学任务，它是进行教育、教学活动的基础。由于幼儿年龄小、好奇心强而又缺乏生活经验，常常会做一些危险的动作、干一些危险的事情，缺乏安全意识，更谈不上交通安全。因此，我们要更加重视幼儿的安全意识教育，提高幼儿的自我保护能力，防患于未然，避免或减少交通安全事故的发送。
【关键词】幼儿教育;交通安全;实践活动
通过近几年发生交通事故受伤或死亡的案例来看，不满12岁骑自行车、横穿马路、不走人行横道、随意穿行、不遵守信号灯、电动车随意调头、不走非机动车道、学生在马路中间玩耍等不文明的交通行为，是造成伤害的主要方面，而学校老师、学生家长监管教育不到位，安全教育意识淡薄是造成学生受伤害的另一方面。其次便是机动车驾驶员遇行人横穿马路不停车避让，争抢超速行驶所致。下面就如何提高幼儿园学生的交通安全意识谈谈几点看法。
一、学生容易发生交通事故的原因
学生容易发生交通事故的原因是多方面的。从主观方面来看，学生活泼好动，交通安全意识差，在马路上嬉笑打闹、你追我赶甚至横穿马路等。从客观方面来看，主要有以下几方面：
首先从学校的地理位置来看，学校多设在道路边上，有的学校设在狭小的胡同，学生上学、放学，接送学生的车辆把窄小的胡同挤得满满的，道路拥挤不堪，有的学生上学、回家要横穿过几条马路，学生的交通安全就成了学校的突出问题。
其次从学校的教育目标看，交通安全在学校的教育目标中只占一个很小的部分，再则，发生交通事故经常在校外，对学校影响不大，学校没有直接事故责任，因此，学校对交通安全教育重视远远不够，教师对学生的交通安全教育没有进行系统传授，造成学生的交通安全知识不全面，交通安全意识不强。
因此，造成学生交通事故频发的主要原因，除机动车驾驶人不遵守交通法规外，学校忽视交通安全，幼儿园学生获得的交通安全知识比较零碎，没有系统化，也是导致交通事故频发的重要原因之一。
二、如何对幼儿进行交通安全教育
根据道路交通安全法律法规，我们在制定教育目标时坚持知识、能力和态度并重的原则，将促进幼儿的认识、情感和行为的发展统一起来。其总目标：一是遵守交通规则，过马路时走人行横道，不乱穿马路;二是不在公路、铁路、铁路口处玩耍和追逐打闹;三是行驶靠路右边行，不违章骑车等。
许多幼儿都知道交通安全与自己的生命有非常重要的关系，乘车时就不会把头和手伸出车窗外，不在停着的车辆前玩耍;并认识了常规交通标志图，懂得走路要走人行道，不在公路上乱跑或踢皮球等;在交通安全认识方面有很大的提高，懂得人车分流、各行其道的简单常识;上楼下楼会自觉靠右行;外出参观活动时，能自觉遵守交通规则，并能初步构建起幼儿园与家庭交通安全教育网络;教师的交通安全法规意识也能得到提高。
三、家园配合，共同提高幼儿遵守交通规则的意识
保持与家长沟通，促使家长认同幼儿园的培养要求和教育策略，尽可能地吸引家长共同参与班级的教育。教师和家长应多沟通，相互学习，做到家园合作，使幼儿遵守交通规则的意识真正得到关注和提高。为此，孩子的父母要时常带孩子进行户外活动，经常与孩子一起玩亲子游戏，让幼儿在安全的环境下进行自由的活动。在平时的日常教学活动中，有目的地渗透一些交通安全常识，提高幼儿自我遵守交通规则的意识和能力。幼儿自我遵守交通规则意识和能力有了提高后，对幼儿健康、顺利的成长，避免外界的伤害，都会起到至关重要的作用。
四、构建“三位一体”的交通安全教育体系
家庭是孩子成长的第一环境，是孩子习惯形成的摇篮，儿童主要生活在家庭中，家庭生活对孩子的影响是非常重要的。陶行知先生也曾经说过：教育的根本意义是生活之变化，生活无时不变，即生活无时不含有教育的意义。社会即是学校，生活即是教育。因此，幼儿交通安全教育需幼儿园、家庭、社区的有机结合，形成“三位一体”的教育模式。幼儿交通安全教育一般是以游戏为主要载体而进行的教育，涉及到许多方面。从教育内容上看，包括交通知识、交通法规、交通安全意识与自我保护能力等;从教育形式来看，需要各种资源的整合，不仅是从幼儿园内获得知识、行为与能力，还需要社会、家庭等方面的积极参与。因此，幼儿园开展交通安全教育必须形成以幼儿园为主、家庭为基础、社会为依托的教育格局，才能把幼儿交通安全教育真正落到实处。
五、开展实践活动，认知得到内化
通过理论与实践相结合，邀请家长、交通警察与幼儿园老师、幼儿共同参与社会实践活动。首先，在幼儿园内布置模拟交通现场，由交警带领指导家长、在模拟现场中演练交通规则。如：从我们的出行该靠哪边走，到过马路怎么走，过红绿灯怎么过，看路上的交通标志代表什么等等，通过模拟现场演练，幼儿和家长对交通规则有了更深刻的理解。然后在交警的指挥下，再到实地现场进行正确的行走等，这正是幼儿及家长将交通规则由认知内化为文明素质的过程。另外在幼儿园环境创设中渗透交通安全教育，将交通安全各种指示标志、警告标志、禁令标志图张贴于幼儿园明显处，便于家长和幼儿一进幼儿园就能看见这些标志。这样日复一日，孩子和家长就将这些标志牢牢记在脑中，对安全出行起到了良好的警示作用，从而能避免许多交通安全事故的发生。
作为祖国的花朵，幼儿的健康成长关系着社会的未来。因此，要不断提高幼儿自我遵守交通规则的意识和能力，加强交通安全教育，使成人和孩子都能树立交通安全意识，掌握交通安全常识，在日常生活中自觉遵守交通规则。但是教育的效果不是永恒的，也要受当时的环境和 其它 因素的影响。因此，对幼儿在活动中自我保护的培养是一项长期、艰巨、复杂的任务，还需要幼儿园、家长、社会的共同努力，才能使这项任务完成得更好。
参考文献：
[1]王宝坤.浅议如何对学生进行交通安全教育?[J].读写算，2013.
[2]许美花.如何开展幼儿交通安全教育[J].现代教育科学・小学教师，2012
1. 大学生交通安全教育论文
2. 有关交通安全教育论文
3. 大学校园交通安全论文
4. 道路交通安全论文
5. 关于交通安全的论文