土木工程专业论文提纲
论文提纲要考虑各部分之间的逻辑关系,形成严谨的逻辑理论,使论文更具说服力。下面是我为您搜集整理的土木工程专业论文提纲,希望能对您有所帮助。
题目:破碎软岩巷道两步耦合注浆技术研究及工程应用
随着煤炭开采越来越向深部发展,巷道围岩条件恶化,破碎软岩巷道的支护和维护问题显得越来越突出。长期以来,专家学者对软岩巷道支护技术进行了卓有成效的研究,取得了较多的研究成果。但由于软岩岩性的多样性和复杂性,仍有大量工程支护失败。解决好破碎软岩巷道的支护等问题,是煤炭开采向深部发展和安全、高效生产的关键。
本文在大量工程实测资料和现场调研的基础上,较系统的论述了破碎软岩巷道变形破坏的特点和围岩变形的影响因素;以巷道周边大范围岩体为研究对象,分析了破碎软岩巷道变形力学机制;建立了破碎软岩巷道内外承载结构模型,并应用损伤力学理论分析了内外承载结构应力场,得出了破碎软岩巷道破碎区和损伤区半径的计算公式;应用FLAC软件模拟了巷道上覆岩层、底板岩层和软岩层厚度等因素对破碎软岩巷道围岩稳定性的影响;提出了破碎软岩巷道两步耦合注浆技术,分析了注浆加固后内结构的承载性能:结合牛马司实业公司水井头矿-300东大巷的.工程实践,分析了原方案支护失败的原因,提出了应用两步耦合注浆技术固帮强顶和加固内结构两种支护方案,并应用FLAC软件分析了原支护方案、固帮强顶和加固内结构的围岩变形量和应力分布的差异。
研究表明,在优化支护参数的基础上,应用两步耦合注浆技术加固巷道内结构对控制破碎软岩巷道的变形更有效。系统分析了破碎软岩巷道两步耦合注浆的施工工艺。研究成果已应用于 -300东大巷的支护和修复,成功解决了支护难题,取得了良好的技术经济效益。本文的研究与实践,为破碎软岩巷道的支护和维护提出了一种新的思路和方法, 具有广阔的应用前景和推广价值。
摘要6-7
ABSTRACT7-9
第一章 绪论9-18
课题的提出及研究意义9-10
国内外研究现状及进展10-15
关于软岩巷道的变形机理10-11
关于软岩巷道支护理论11-13
关于软岩巷道围岩稳定性控制技术13-14
软岩巷道围岩控制理论和技术评述14-15
主要研究内容、研究思路及研究方法15-18
主要研究内容15-16
研究思路16-17
主要研究方法17
技术路线17-18
第二章 破碎软岩巷道变形破坏的力学分析18-35
破碎软岩巷道变形破坏的主要特征及影响因素18-21
破碎软岩巷道变形破坏的主要特征18-19
破碎软岩巷道变形破坏的主要影响因素分析19-21
破碎软岩巷道围岩变形的力学分析21-34
破碎软岩巷道顶板变形的力学分析21-25
破碎软岩巷道两帮变形的力学分析25-28
破碎软岩巷道底板变形的力学分析28-34
本章小节34-35
第三章 破碎软岩巷道内外承载结构耦合稳定原理35-43
破碎软岩巷道内外承载结构耦合稳定原理35-37
破碎软岩巷道内外承载结构应力场的损伤力学分析37-42
本章小结42-43
第四章 破碎软岩巷道两步耦合注浆技术43-53
破碎软岩巷道支护技术现状及存在的问题43-45
两步耦合注浆加固机理与浆液扩散规律45-50
两步耦合注浆加固机理45-46
两步耦合注浆关键技术46
浆液扩散规律46-48
土木工程专业论文提纲范文
论文提纲可分为简单提纲和详细提纲两种。简单提纲是高度概括的,只提示论文的要点,如何展开则不涉及。这种提纲虽然简单,但由于它是经过深思熟虑构成的,写作时能顺利进行。下面是我和大家分享的土木工程专业论文提纲范文,更多内容请关注毕业论文网站。
论文题目:现浇混凝土空心板挠度的计算分析及其控制研究
现浇混凝土空心板是一种新型的楼盖体系,它具有大跨度、大空间、自重轻等优点,在我国已被广泛地应用于实际工程。但目前对现浇混凝土空心板的研究仍不完善,随着空心板跨度的进一步增加,包括适用性在内的很多问题需尽快得到解决。本文首先对空心板两个方向的抗弯刚度进行了计算分析,推导出考虑横肋影响的空心板两向刚度的计算公式,确定其正交各向异性、各向同性的归属;本文按照刚度相等的原则将空心板转化为实心板,依据弹性薄板弯曲理论对其进行内力分析。其次,本文依据里茨法推导出现浇空心板弹性阶段的挠度公式;考虑空心板刚度随裂缝的开展而降低的事实,在弹性挠度公式的基础上,推导出空心板在弹塑性阶段的挠度公式,其中包括正交各向异性板和各向同性板分别在均布荷载和线荷载作用下的两种情况。本文引入预应力对现浇混凝土空心板进行挠度控制。考虑预应力以线荷载方式作用于板底面,从而引起空心板的反拱。空心板由于预应力产生的反拱降低了本身在荷载下的挠度;本文亦给出了定量计算预应力的方法。本文采用有限元软件ANSYS,对荷载作用下的`,在暗梁处施加预应力的空心板的挠度情况进行有限元分析。在分析中分别建立普通空心板和在暗梁中施加预应力的空心板两个模型进行分析。最后,本文进行比例为1:8的空心板模型试验,并将空心板挠度的试验结果、ANSYS计算结果与公式计算结果进行对比分析。
摘要4-5
Abstract5-9
第1章 绪论9-17
引言9-11
现浇混凝土空心板的发展及研究概况11-14
现浇空心板的产生和发展11-13
现浇空心板的设计理论13-14
现浇混凝土空心板挠度的研究现状14-15
本文的主要研究工作15-17
第2章 现浇砼空心板的弹性理论分析17-33
概述17-18
弹性薄板的内力分析18-22
混凝土空心板的两向刚度22-28
里茨法求解薄板弯曲问题28-32
板的边界条件28-30
里茨法求解30-32
本章小结32-33
第3章 现浇混凝土空心板的挠度计算33-49
概述33-34
国家规程的分析方法34-35
现浇混凝土空心板的弹性挠度35-42
正交各向异性空心板的弹性挠度36-39
各向同性空心板的弹性挠度39-42
现浇砼空心板弹塑性阶段挠度42-48
关于混凝土的变形模量42-43
关于混凝土开裂后的截面惯性矩43-44
现浇砼空心板弹塑性阶段刚度44-46
现浇砼空心板弹塑性阶段挠度计算46-48
本章小结48-49
第4章 现浇混凝土空心板的挠度控制研究49-62
引言49
预应力的引入49-53
预应力度50
预应力损失50-51
预应力的等效荷载与反拱51-53
荷载变换53-56
荷载变换法53-54
面荷载转换为短向的线荷载54-56
面荷载转换为长向的线荷载56
挠度控制56-59
确定目标挠度值57
确定预应力的大小57-58
摘要
Abstract
第一章 绪论
课题背景
材料与构件受荷载和腐蚀环境作用研究
材料与构件受荷载和腐蚀环境作用研究内容
材料与构件受荷载和腐蚀环境作用理论研究
材料与构件受荷载和腐蚀环境作用试验研究
钢筋混凝土构件疲劳性能研究
混凝土构件疲劳断裂基础研究
疲劳损伤累积理论研究
钢筋混凝土梁腐蚀疲劳问题研究
钢筋混凝土梁疲劳腐蚀断裂机理
腐蚀和疲劳耦合作用研究意义
论文研究工作
第二章 试验设计
引言
试验梁设计和材料试验
钢筋混凝土试验梁设计
材料试验
试验梁制作
试验梁荷载与腐蚀试验设计
承载力试验
恒定荷载和氯盐环境耦合作用试验
交变荷载和氯盐环境耦合作用试验
测点布置和数据采集方法
试验梁氯离子浓度测试方法
混凝土粉末取样方法
氯离子含量测试
本章小结
第三章 恒定荷载和腐蚀环境耦合作用下混凝土梁试验研究
引言
承载力试验
恒定荷载和腐蚀环境耦合作用梁性能试验研究
试验加载过程
试验梁挠度结果分析
本章小结
第四章 交变荷载和腐蚀环境耦合作用下混凝土梁试验研究
引言
试验概述
试验结果与分析
试验过程和破坏形态
疲劳梁荷载挠度曲线分析
相同荷载幅值不同环境梁混凝土应变分析
相同荷载幅值不同环境梁混凝土裂缝分析
相同荷载幅值不同环境梁固有频率分析
腐蚀试验梁钢筋锈蚀电位分析
腐蚀环境下混凝土梁氯离子扩散规律分析
腐蚀疲劳梁氯离子含量
恒载和交变试验梁氯离子含量对比
腐蚀疲劳特征分析
本章小结
第五章 结论与展望
引言
基本结论
展望
参考文献
申请学位期间的'研究成果及发表的学术论文
致谢
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题目:破碎软岩巷道两步耦合注浆技术研究及工程应用
随着煤炭开采越来越向深部发展,巷道围岩条件恶化,破碎软岩巷道的支护和维护问题显得越来越突出。长期以来,专家学者对软岩巷道支护技术进行了卓有成效的研究,取得了较多的研究成果。但由于软岩岩性的多样性和复杂性,仍有大量工程支护失败。解决好破碎软岩巷道的支护等问题,是煤炭开采向深部发展和安全、高效生产的关键。
本文在大量工程实测资料和现场调研的基础上,较系统的论述了破碎软岩巷道变形破坏的特点和围岩变形的影响因素;以巷道周边大范围岩体为研究对象,分析了破碎软岩巷道变形力学机制;建立了破碎软岩巷道内外承载结构模型,并应用损伤力学理论分析了内外承载结构应力场,得出了破碎软岩巷道破碎区和损伤区半径的计算公式;应用FLAC软件模拟了巷道上覆岩层、底板岩层和软岩层厚度等因素对破碎软岩巷道围岩稳定性的影响;提出了破碎软岩巷道两步耦合注浆技术,分析了注浆加固后内结构的承载性能:结合牛马司实业公司水井头矿-300东大巷的.工程实践,分析了原方案支护失败的原因,提出了应用两步耦合注浆技术固帮强顶和加固内结构两种支护方案,并应用FLAC软件分析了原支护方案、固帮强顶和加固内结构的围岩变形量和应力分布的差异。
研究表明,在优化支护参数的基础上,应用两步耦合注浆技术加固巷道内结构对控制破碎软岩巷道的变形更有效。系统分析了破碎软岩巷道两步耦合注浆的施工工艺。研究成果已应用于 -300东大巷的支护和修复,成功解决了支护难题,取得了良好的技术经济效益。本文的研究与实践,为破碎软岩巷道的支护和维护提出了一种新的思路和方法, 具有广阔的应用前景和推广价值。
摘要6-7
ABSTRACT7-9
第一章 绪论9-18
课题的提出及研究意义9-10
国内外研究现状及进展10-15
关于软岩巷道的变形机理10-11
关于软岩巷道支护理论11-13
关于软岩巷道围岩稳定性控制技术13-14
软岩巷道围岩控制理论和技术评述14-15
主要研究内容、研究思路及研究方法15-18
主要研究内容15-16
研究思路16-17
主要研究方法17
技术路线17-18
第二章 破碎软岩巷道变形破坏的力学分析18-35
破碎软岩巷道变形破坏的主要特征及影响因素18-21
破碎软岩巷道变形破坏的主要特征18-19
破碎软岩巷道变形破坏的主要影响因素分析19-21
破碎软岩巷道围岩变形的力学分析21-34
破碎软岩巷道顶板变形的力学分析21-25
破碎软岩巷道两帮变形的力学分析25-28
破碎软岩巷道底板变形的力学分析28-34
本章小节34-35
第三章 破碎软岩巷道内外承载结构耦合稳定原理35-43
破碎软岩巷道内外承载结构耦合稳定原理35-37
破碎软岩巷道内外承载结构应力场的损伤力学分析37-42
本章小结42-43
第四章 破碎软岩巷道两步耦合注浆技术43-53
破碎软岩巷道支护技术现状及存在的问题43-45
两步耦合注浆加固机理与浆液扩散规律45-50
两步耦合注浆加固机理45-46
两步耦合注浆关键技术46
浆液扩散规律46-48
摘要
Abstract
第一章 绪论
课题背景
材料与构件受荷载和腐蚀环境作用研究
材料与构件受荷载和腐蚀环境作用研究内容
材料与构件受荷载和腐蚀环境作用理论研究
材料与构件受荷载和腐蚀环境作用试验研究
钢筋混凝土构件疲劳性能研究
混凝土构件疲劳断裂基础研究
疲劳损伤累积理论研究
钢筋混凝土梁腐蚀疲劳问题研究
钢筋混凝土梁疲劳腐蚀断裂机理
腐蚀和疲劳耦合作用研究意义
论文研究工作
第二章 试验设计
引言
试验梁设计和材料试验
钢筋混凝土试验梁设计
材料试验
试验梁制作
试验梁荷载与腐蚀试验设计
承载力试验
恒定荷载和氯盐环境耦合作用试验
交变荷载和氯盐环境耦合作用试验
测点布置和数据采集方法
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混凝土粉末取样方法
氯离子含量测试
本章小结
第三章 恒定荷载和腐蚀环境耦合作用下混凝土梁试验研究
引言
承载力试验
恒定荷载和腐蚀环境耦合作用梁性能试验研究
试验加载过程
试验梁挠度结果分析
本章小结
第四章 交变荷载和腐蚀环境耦合作用下混凝土梁试验研究
引言
试验概述
试验结果与分析
试验过程和破坏形态
疲劳梁荷载挠度曲线分析
相同荷载幅值不同环境梁混凝土应变分析
相同荷载幅值不同环境梁混凝土裂缝分析
相同荷载幅值不同环境梁固有频率分析
腐蚀试验梁钢筋锈蚀电位分析
腐蚀环境下混凝土梁氯离子扩散规律分析
腐蚀疲劳梁氯离子含量
恒载和交变试验梁氯离子含量对比
腐蚀疲劳特征分析
本章小结
第五章 结论与展望
引言
基本结论
展望
参考文献
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论文答辩ppt内容写法如下:
1、论文标题。向答辩小组报告论文的题目,标志着答辩的正式开始。
2、简要介绍课题背景、选择此课题的原因及课题现阶段的'发展情况。
3、详细描述有关课题的具体内容,其中包括答辩人所持的观点看法、研究过程、实验数据、结果。
4、重点讲述答辩人在此课题中的研究模块、承担的具体工作、解决方案、研究结果。
5、侧重创新的部分。这部分要作为重中之重,这是答辩教师比较感兴趣的地方。
6、结论、价值和展望。对研究结果进行分析,得出结论;新成果的理论价值、实用价值和经济价值;展望本课题的发展前景。
7、自我评价。答辩人对自己的研究工作进行评价,要求客观,实事求是,态度谦虚。经过参加毕业设计与论文的撰写,专业水平上有哪些提高、取得了哪些进步,研究的局限性、不足之处、心得体会。
主要展示研究背景、目的与意义、技术路线、试验研究、结论。PPT要简单大方,不要有过多的字这样会让人反感的,同时,不能对着PPT逐字念,这只是我个人的看法,呵呵
1、首先,PPT封面应该有:毕设题目、答辩人、指导教师以及答辩日期
2、其次,需要有一个目录页来清楚的阐述本次答辩的主要内容有哪些;
3、接下来,就到了答辩的主要内容了,第一块应该介绍课题的研究背景与意义;
4、之后,是对于研究内容的理论基础做一个介绍,这版一部分简略清晰即可;
5、重头戏自然是自己的研究内容,这一部分最好可以让不太了解相关方面的老师们也能听出个大概,知道到底都做出了哪些工作,研究成果有哪些,研究成果究竟怎么样;
6、最后,是对工作的一个总结和展望。
7、结束要感谢一下各位老师的指导与支持。
毕业论文PPT模板
就是简要概括你的整篇论文的整体框架,写作思路等。PPT要简洁,字数不宜太多。有13左右就差不多了。PPT最后最好写上致谢,而且要说出来。个人看法。。。。呵呵。
论文格式1、论文题目:要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录:目录是论文中主要段落的简表。(短篇论文不必列目录)3、提要:是文章主要内容的摘录,要求短、精、完整。字数少可几十字,多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词:关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语,便于信息系统汇集,以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,另起一行,排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文:(1)引言:引言又称前言、序言和导言,用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图,说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。〈2)论文正文:正文是论文的主体,正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容:a.提出-论点;b.分析问题-论据和论证;c.解决问题-论证与步骤;d.结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料,列于论文的末尾。参考文献应另起一页,标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文:标题--作者--出版物信息(版地、版者、版期):作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是:(1)所列参考文献应是正式出版物,以便读者考证。(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
随着社会一步步向前发展,越来越多人会去使用报告,其在写作上有一定的技巧。相信许多人会觉得报告很难写吧,下面是我为大家收集的土木工程毕业论文开题报告,希望能够帮助到大家。
一、文献综述
(一)国内研究现状
工程项目施工成本控制就是在整个项目的实施过程中,在保证工程质量、工期等方面满足合同要求的前提下,为确保项目在批准的成本预算内尽可能好地完成而对所需的各个过程进行管理。对项目实际发生的费用支出,采取一系列监督措施,极时纠正发生的偏差,各项费用支出控制在计划成本规定的范围内,以保证成本计划的实现。成本管理贯穿整个项目的施工期,是一个动态的管理过程。自接到工程项目招标信息起,即开始了该项目的施工成本管理。因此,企业一定要逐步建立并完善工程项目施工成本的各种制度,尽最大可能降低施工成本。我国传统的项目成本管理研究主要侧重于工程项目的成本确定和控制,而忽视了对成本计划、核算和分析的研究。近年来,随着现代项目管理对项目内涵的不断拓展,以及实践经验的不断总结,人们逐渐认识到传统的成本管理是不全面的,加强了对工程项目成本全过程、责任成本以及成本信息化等的研究。
目前,我国学者己经对工程项目全过程成本管理进行了探讨和研究,并对成本管理的思想和做法进行了创新,但由于起步较晚,对于能够有效、全面地指导实际的成本管理工作还存在一些距离。同时,随着建筑市场竞争的日益激烈和业主要求的不断提高,施工企业迫切需要一个科学高效的管理体系对项目的成本目标实行系统的全面的现代化的管理,从而顺利达到完成工程并盈利的目的。
(二)国外研究现状
国外项目成本管理方法比较系统化、现代化,其中最有代表性的有:项目全寿命周期成本管理、项目全面成本管理以及项目全过程成本管理三种。
20世纪60年代,美国国防部首先提出了项目全寿命周期成本管理的思想。近年来,随着工程项目全寿命期集成管理理论的发展,成本管理作为项目管理的一个内容,其全寿命周期的管理思想、理论也在不断地创新和提高。
项目全面成本管理思想是国际全面成本管理促进会前主席先生借助“全面质量管理”的思想提出的,他在1991年5月发表了《九十年代项目的发展趋势》一文,给全面成本管理下了定义,:通过有效地使用专业知识和专一技术去计划和控制项目资源、成本、赢利和风险。在建筑领域,实行工程项目的全面成本管理,也就是实行全项目、项目全员参加、项目施工全过程的成本管理。
对项目全过程成本管理(The Whole Process of Project Cost Management)的研究是20世纪80年代中期开始,该管理思想认为,项目成本管理应该是贯穿项目生命周期各阶段的全过程、全方位的工作。因为项目的投资要贯穿于项目建设全过程,而且项目实施之前的决策和设计方案对投资的影响最大,因此,成本管理的关键在于采取经济技术手段,以设计阶段为重点,对项目建设全过程进行全方位管理。
(三)做好施工企业项目成本控制的意义:
1、施工项目成本控制是施工项目工作质量的综合反映,施工项目成本的降低,表明施工过程中物化劳动和活劳动消耗的节约。加强施工项目成本控制,可以及时发现施工项目生产和管理中存在的问题,以便采取措施,充分利用人力和物力,降低施工项目成本。
2、施工项目成本控制有利于项目经理项目承包责任制的推行。在项目经理项目承包责任制中,规定项目经理必须承包施工质量、安全生产、施工工期、文明施工和项目成本五大约束性目标。其中成本目标是经济承包目标的`重点和综合体现,因此,项目经理要较好地实现经营承包责任制,就必须充分利用生产要素市场机制,管好项目,控制投入,降低消耗,将质量、工期和成本三大相关目标结合起来进行综合性的控制。
3、施工项目成本控制是增加企业利润、扩大社会积累最主要的途径。在施工项目价格一定的前提下,成本越低,盈利也相应地越高。施工企业以施工为主营业务,因此其施工利润是企业经营利润的主要来源,也是企业盈利总额的主要构成部分,故降低施工项目成本即为施工企业实现盈利的关键所在。
二、论文提纲
一、施工项目成本控制的概念及意义
(一)、施工项目成本控制的概念
(二)、施工企业项目成本控制的意义
二、目前建筑施工企业在项目成本控制存在的问题
(一)、经营思想上存在的问题
(二)、组织管理上存在的问题
(三)、施工方案上存在的问题
三、建筑施工企业成本控制方法的改进措施
(一)、建立建筑工程项目成本管理的保证体系
(二)、建筑工程项目成本管理保证体系的实施
四、案例分析-以某集团施工项目成本管理模式为例
(一)、某集团施工项目成本管理现状及存在的问题
(二)、某集团施工项目成本管理对策建议
五、结语和展望
三、参考文献
[1]庞峋,李书源.施工企业项目法施工.中国铁道出版社,20xx
[2]叶毅等.项目法施工原理.中国人民大学出版社,20xx
[3]王生谦.施工项目成本管理初探.科技情报开发与经济,
[4]孙慧:《项目成本管理》,北京:机械工业出版社,20xx
[5]池仁勇:《项目管理》,北京:清华大学出版社,20xx
[6]王又庄:《现代成本管理》,上海:立信会计出版社,1997
[7]万寿义:《现代企业成本管理研究》,沈阳:东北财经大学出版社,20xx
[8]郭继秋、唐慧哲:《工程项目成本管理》,北京:化学工业出版社,20xx
[9]唐著著:《建筑工程工程项目成本管理》,北京:机械工业出版社,20xx
[10]李书源、高晓兵:《工程项目经济核算与成本控制》,中国铁道出版社,1993
[11]石新武:《论现代成本管理模式》,经济科学出版社,20xx
[12]徐大图:中国建筑工业出版社,1995
随着国民经济的快速发展,土木工程对整个经济发展和建筑行业有着至关重要的作用.下文是我为大家搜集整理的关于土木工程本科的毕业论文范文的内容,欢迎大家阅读参考!
浅论土木工程建筑结构设计
摘要:土木工程结构设计是一个全面的建筑体系设计工作,需要通过扎实的理论基础,之后加入灵活的创新思维,以严谨认真的工作态度完成整个设计过程。土木工程设计过程中要保证设计的合理性、安全性。根据平时工作中的设计、建设经验来完成整个设计过程。我国目前的土木工程建筑结构设计在设计策略和设计安全性考量上还存在着一定的问题。本文根据现阶段存在的问题提出具有针对性的意见,使土木工程设计在合理性和安全性上更好的适应我国现代化发展的需求。
关键词:土木工程;结构设计;安全性
1土木工程结构设计概述
土木工程的结构设计在设计过程上大致可以划分为三个阶段,即结构方案阶段、结构测算阶段、施工图设计阶段。在结构方案阶段中,主要是根据要施工的地区的地质勘测报告设计相应的工程公安,包括抗震防裂程度、工程高度、工程结构形式等等。当工程设计方案相对确认下来狗,就根据方案的具体要求进行下一步的布置和测算工作。在结构测算过程中,主要是对工程负载的情况进行计算。包括外部负载和内部负载的计算。负载的计算主要根据负载的要求确定相应工程配件的使用,根据组合值系数和标准值系数的测定来确定施工参数,构造施工措施要求。对于内力的测算,来完成构件截面参数的确定。内力的测算要根据构件截面、负载值确定。这包括弯矩、剪力、扭矩等等。
最后,根据构建的计算、要根据之前确定的内力计算的要求,保证测算构件是否达到了相关要求。这时也可针对需求对构件截面参数加以调整。在施工图设计阶段,就是根据前两步的结构方案设计阶段、结构测算阶段,进行施工图的设计。在此过程中要将设计者的要求和设计意图通过图纸表达出来,施工图是施工的依据,施工图中要包括建设项目各部分工程的详图以及零件使用、、结构部件明细表、验收标准方法等。民用的工程施工图应具备设计图纸、包括图纸目录必要的设备、材料表、工程预算书。施工图设计文件,应满足设备材料采购,非标准设备制作和施工的需要。
2土木工程结构设计中存在的问题
土木工程结构设计中存在的问题主要集中在两个方面、一方面是专业角度的问题、另一方面是安全角度的问题,下面将分别从这两个方面进行阐述。从专业角度来说在土木工程设计中,箱、筏基础底板挑板的设计过程、梁、板的跨度计算、摩擦角区域的处理、抗震缝距离的设计、基础板厚度的确定都需要进行测算考量。
对于箱、筏基础底板挑板的设计,首先要假设出挑板可以将边跨底板钢筋进行调整,出挑板后,能降低基底附加应力,当基础形式处在天然地基和其他人工地基的坎上时,加挑板就可能采用天然地基。从土木工程建设角度来说,如果取消挑板,能够方便柔性防水的处理,在建设多层建筑时,结构设计中可兼顾到下层建筑。梁、板的跨度计算中,梁、板的跨度计算计算跨度,又叫计算长度,应当根据计算时要求、构件的组成形式、支承端约束刚度、支承反力等因素综合考虑,摩擦角区域的处理,内摩擦角,是土的抗剪强度指标,是工程设计的重要参数。
基层开挖时,会应用到摩擦角区域处理的问题,如果魔草叫区域中边基地的土会受到影响较小,不会反弹。但中心部位,基土反弹情况较为明显,回弹部分需要人工进行清除。抗震缝距离的设计中,主要通过增加抗震缝的距离来对地震时产生的结构碰撞的风险降低。基础板厚度的确定要根据房间设计的不同大小来选定相应的基础板厚度。如果基础板的厚度都按照大房间的标准进行设计、势必会造成浪费。如果都按照小房间的标准进行设计则会造成安全问题。所以实际的应用中,通常是在大房间中垫聚苯,小房间设定基础板的厚度。
从安全角度来说,目前土木工程设计中存在的问题有:(1)工程设计规范的安全水平比较低,与国际同类作业相比,由于没有设定规范的视屏问题,会造成工程施工的进行难度的加大,最终导致了施工质量较低;(2)工程设计规范的整体牢固性差;(3)土建结构工程的耐久安全性差、正确使用与维护意识相对较差。
3加强土木工程建设的建议和对策
从具体而言可以从两方面进行考虑:从设计的安全性上,应从管理首要保证设计的安全性,尽量选择资质等级较高、管理先进、实力雄厚的设计单位进行设计、这样就可以掌握先进的设计方法和设计理念,设计设备也会较好、设计人员的素质和专业能力强、设计经验丰富,设计出的建筑安全性较高。再设计时也要加强理论学习,使设计人员和施工人员对于设计理论和设计标准能够很好的掌握。对于设计过程中,涉及到工程造价、工程量的统计、计算、所以在此类工程量计算过程中,要严谨、认真,对于每一笔数据都要认真核对。设计图纸要详细,以便施工者能够根据设计图纸准确掌握设计意图,从而进行施工,这样能够降低因图纸问题造成的施工不明确的现象,避免了事故的产生。
在施工过程中,要注意过程监管,设计单位与施工单位要保持联系,对于设计图纸中不明确的问题,要进行及时的沟通和设计核对,以便发现错误。设计人员对于施工人员提出的建议,要给予足够的重视。从土木工程行业标准角度来说,要根据全面性因素来对土木工程结构设计的方案进行评估。因为土木工程的方案是工程实施的基础,对设计方案的评估要满足安全性、经济型合理性。等等。可通过对设计方案屏蔽、论证的方法,提高设计的水平。设计过程中,不一味的追求标准图,虽然采用标准图能够减轻工作量,加快设计进度,但为了保证设计的安全性,设计人员应该认真的对设计方案进行审核,对于可能存在压缩费用的过程进行仔细的成本核算,在保证基础、满足行业标准的前提下,保证设计的合理性、高效性、创新性。
4总结
本文首先对土木工程设计的基本情况进行了概要阐述,根据工程设计的几个阶段展示了土木工程的工作范围和工作要求。之后提出了现阶段我国土木工程设计中还存在的问题,从具体设计过程和安全性两个角度提出了相关的问题。最后在此基础上,根据存在的具体问题对土木工程的建设提出了建议和相应的对策。本文的研究对我国土木工程结构设计的发展提供了一种新的思路。
参考文献:
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以南京工业大学为例,学校要求每个学生毕业论文答辩前均需进行查重检测,维普论文检测计算总相似比(复写率+他引率+自引率),其中复写率原则上不高于10%(如有特殊原因不能达到要求,请与教学事务部实践教学科联系后酌情调整)。
每位学生有2次检测机会,第1次未通过则修改后继续提交,系统以最后一次提交的检测结果为准。每篇本科毕业设计(论文)查重报告(PDF格式)需上传至“论文定稿”附件,作为后续评优、抽检的重要参考。
扩展资料:
毕业设计的相关要求规定:
1、每位学生的查重次数原则上为2次,请学生务必在毕业设计(论文)完成后再提交检测。
2、各学院可根据本单位毕业设计(论文)工作进度通知学生首次上传时间,应安排在组织答辩工作前2-3周,以便指导教师有足够的时间查看检测结果并通知学生修改。首次查重未通过的学生,毕业设计(论文)修改后可由各学院设置第二次查重时间,具体时间由各学院自行设定。
3、首次查重“总文字复制比”<30%的学生,可以不参加第二次查重,直接参加答辩。首次查重“总文字复制比”≥30%的学生,需在指导教师指导下修改论文并参加第二次查重,第二次查重“总文字复制比”<30%方可参加答辩。
参考资料来源:南京工业大学-关于做好2019届本科毕业设计(论文)查重工作