发布时间：
在路上议论文 （一）
走在枝叶密茂的树林里，你会发现许多令人感兴趣的东西。就像那潺潺流水，它的尽头在何方呢？洁白的白云为何在天上呢？含羞草为何会闭上叶子呢？也许，你知道这是为什么，也许，你又不知道这是为何？但这些都不重要，重要的是，你从那些事物中明白了什么，懂得了什么，学到了什么。
当夜幕悄悄降临在这广阔的大地之上，丛林中的萤火虫一闪一闪的，夜幕上，繁星点缀。夏夜里的蝉鸣，蟋蟀群的小提琴音乐会……一切都是那么幽静、美丽。
你走在那小路上，你可能会遇见些阻碍，让你绞尽脑汁去应战，有时，当你觉得你快输了时，何不换另一个方法呢？也许会有意想不到的收获呦！
在路上，可能你的一个不经意的行为，会在你未来的道路上帮助到你。所谓“有心栽花花不成，无心插柳柳成荫”。在曲折的路上，你不可能总是一帆风顺，总会有些磨难在的着你，披荆斩棘，通过重重关卡，你才会到达你的目的地，你的一个目标终点！如果你失败了，没关系，重新站起来，俗话说“失败乃成功之母”。不要一遇到挫折就像缩头乌龟。
在路上，就是我们现在脚下正在走的人生路，只有智勇双全或永不放弃的人，才可能走上他们人生道路上的顶峰。而现在的我们，就慢慢行走在这条路上，学习、克服困难、永不放弃是我们现在的宗旨。背上背包，踏上这条路，真服他。让我们的人生变得更加精彩，充实，虽然坎坷，但不经历风雨，怎能见彩虹？
踏上路，在路上……
在路上议论文 （二）
人生就像一场旅行，不必在乎目的地；要在乎的，是沿途的风景，以及看风景的心情。让我们怀揣着一张纸上路，管它是泛黄的，还是新的呢？看云舒云卷，花开花落。记得录下旅途的点点滴滴，还有那些曾经温暖过我们的，感动过我们的人，所有的这一切，都会成为生命中一道无法磨灭的美丽的风景。
我们并不孤单，一路上总有人同行。怀念那些纯真朴实的岁月，那些翻过围墙溜进学校的日子。那些摇着铃档哼唱童谣的日子，那些午休时躲在被子里玩耍的日子。那些日子，我们曾经手拉手一起走过。
记得那些个盛夏的日子里，我们站在树荫下大口喝着冰镇的汽水。水甜甜的，凉丝丝的，一直流进了心底。头发有几缕因为汁水的缘故粘在额头上，我们碰着瓶子，开心地笑着，连鸣蝉的聒噪也抛在了脑后，多么简单的幸福。
因为学校的大门关着，我们就从旁边的矮墙翻过去，一不小心把手给划破了，殷红的血一下子就渗了出来。即便如此，我还是咬牙说一点儿也不疼。你当时一定笑话我了吧。明明那副咧嘴鱿牙的模样还非要装作男子汉。然后就不由分说要拉着我去医务室上药。
下午的时光是最快乐也是最短暂的。我们摆好了衣服当做球门，就开始了满场的奔跑。不大的球场上，回荡着我们的笑声。
一道短线急促地划过天空，紧接着就是第二条，第三条。然后就听见啪的一声，是雨点打在叶子上的声音。迟钝的我这才感觉到是下雨了。你拉着我的手飞奔，就是在下一秒钟的事。好几次我都差点摔倒，但还是紧紧抓着你的手不放。终于，我们一路狂奔到了屋檐下，看着早已经淋成落汤鸡的对方，开心地笑了。
虽然我与这些日子已经渐行渐远，但是在不经意间的回头的一瞬，风景依旧。你们都不曾离开。感谢你们陪伴我走过那段路。是你们，给了我力量，让我今后不管遇到多么险峻的高山，多么泥泞崎岖的路途，多么湍急的河流，不再仿徨！
所有的温暖，我都会把它们小心地收藏在心中最柔软的角落，或许将来有一天当我遇到人生的冬季时，我会把它们唤醒，让曾经的感动再次在心头荡漾，化了这一季的冰霜。
收拾好我的行囊，挥手告别了满天的云彩，我又将上路。人生踊蹈，我会珍惜在路上的每一分、每一秒，留恋于旅途中旖旎的风景。哪里会是我的下一站呢？
在路上议论文 （三）
这是个万里晴空的美好早晨，微风徐徐佛过脸庞，阳光细细洒在双颊，路边的行道树，左摇右曳，像一位热情的接待员，露出一抹微笑，向路上道声：“早安！”，草堆中几朵艳丽的小花儿，将大地点缀得五彩缤纷，在空中漫步悠游的白云先生，真会变魔术，一会儿变兔子，一会儿变小鸭，逗趣极了！大自然的万物，醒来了，为今天揭开序幕。
这些微小美好的事物，感染了我，()走在路上，我抱着一颗愉悦的心，笑容全写在脸上，其实，更令我快乐的是接下来即将发生的事，今天是我们全家人一同去爬山的好日子，我好喜欢爬山，因为登上山顶的满足感，是无可取代的，当你经过一段努力从山下、山腰到山顶一步一步的爬上来时，站上山峰，远眺一览无遗的美景，看着崖下碧蓝的海水拍打着礁石，激起一波波白色浪花，辽阔的大海啊！深邃的大海啊！不禁令人赞叹，大自然的鬼斧神工，巧妙打造出那美不胜收的自然之美，想着这些美好的事物，就算只是平淡的走在路上，也会有一丝幸福澎湃的感觉从内心深处涌上心头。
走在路上，只要你愿意用心观察，用心倾听，会发现许多惊奇的事，它可能是有趣的、悲伤的、感人的，今天我看见的这一幕，使我忍不住眼眶泛红，一位双眼失明的老妇人，为了讨生活，穿梭在大街小巷，推着早已破烂不堪的手推车，大声叫卖着，许多路人投以同情的眼光，而走近向老妇人买东西，一天几十块、几百块的收入，吃得饱、穿得暖吗？不就是为了生活，为了明天能够活下去，但她与众不同的是，她活得有尊严，老妇人她大可坐在街角，前面摆个碗，以乞讨的方式为生，但她却不这么做，她宁愿靠自己双手打拚，赚取每一分钱，那样不向命运低头的精神，多令人钦佩啊！多令人感动啊！此时此刻，眼泪早已夺眶而出，一直流、一直流……
走在路上，多么美好的一件事呀！在路上的所见所闻，总使人获益匪浅，即将发生的好事，也会使你心情更加愉悦，走在路上，好幸福，即使只是在路上……
篇一：在路上议论文200字
在路上，我们不断的用所学的知识去探寻未知的道路纵然我们摔倒过也曾迷茫过但是却从未放弃过。
在路上，我们不断积累知识，用知识来开阔自己的眼球，丰富自己的身心。
在路上，我们不断努力学习，为的就是用知识来改变命运，在寻找知识的路上跌跌撞撞的，可我们既然已经选择了就必须走下去，因为这就是你的选择。
在路上，我们去努力，去拼搏，为的就是想在这条漫长的道路上走的更长远，当我们遇到挫折时我么要学会坦然的面对，倔强的的去征服困难和挫折，因为热血的青春不许我们就此放弃所以才给了我们支撑下去的勇气与决心。
篇二：在路上议论文500字
不知道什么时候开始喜欢在路上的感觉，那感觉就像在梦幻国度一样，充满幸福、充满回忆、充满思绪。
看到路旁的树长得郁郁葱葱的就像我们一样，迎接风、触摸雨、感受阳光。想起秋天的风，它带着来自不同世界的叶子一同飘向大地。虽说是不同的叶子但最后的使命却都是魂归大地。路上如果遇到下雨那应该是上天的恩赐，雨织成的雨帘让世界充满呼吸的味道，生命的清新自然也不过如此。记得朋友曾说过人一旦离开阳光就会霉掉，也许他是说心会霉吧！在路上，夕阳播洒的温暖竟让我这个整天呆在阳光里的人感觉好温暖好舒服好真实。
在路上，来来回回，时间飘走，一段哀乐却伴随眼睛的迷离来到身边。锁住思绪，让回忆停止，但在路上一切都是那么自然，任何人都没权利让它受控制。只好让消逝的泪划过脸颊，让心感受刺痛人的亲情。
陌生的灵魂在看着路上的行人，生命的意义顿时变得好形象。在路上我爱上了生命，因为我知道生命像在路上一样是进行时和未来时，前方会有天使等我。在路上，许多陌生人进入眼线，拨动发丝想象他们的生活他们的`故事，像是在探索自己一样，毕竟我们都在路上。
每当我迷离时，我会选择在路上寻找方向，即使是孤单是落寞是萧索，毕竟我在享受我自己，我在感动我自己，我在寻找我自己。
篇三：在路上议论文600字
在路上，我不是孤行者。寂寞是有你的陪伴，难过时有你的开导，失望时有你的鼓励，成功时有你的祝福。我的生活是如此绚烂，正是因为一路上有你
在人生的道路上，莫过于两种人总是不断给我惊喜，给我感动，一种是亲人，另一种是朋友。
在每个醒来的早晨，看到的是你们亲切的脸庞，那是一天中的第一个惊喜。声声叮嘱，句句关怀，滋润着我的心田，给我一阳光般的温暖。当我遇到挫折，你告诉我，成功的道路还很漫长，只有付出汗水才能创造生命的绽放。我懂了，开始学着坚强，难免跌倒，你用那宽大的双手，给我以爱的力量。我站了起来，展现给你们坚强而又自信的力量。
在路上，有你们的帮助和关怀，我不孤独，有你们的鼓励与教导，让我更自信。一路上有你们，让我的步伐更坚定，饱含自信向着更远处进军。
一起勉励，一起奋斗，一起攀登，一起分享。在路上有朋友的相伴总是那么快乐，真诚与微笑时刻停留。大家为了各自的梦想而努力拼搏。在每个失败的时刻总是迎来祝福的目光，懂得幸福就是彼此依*的肩膀。朋友的关怀总是显得那么的纯真，但有不失鼓励。在路上，你让我拥有了年轻但又宽阔的胸膛，让我学会了包容一切，理解一切。
在路上，有你们的帮助和祝福，让我饱含深情，向自己的梦想奔去。
在路上，我很自信，很坚强，正是因为一路上有你们。人生的道路还很漫长，但我会更加坚定，更加自信地走下去，创造自己生命的绽放。
篇四：在路上议论文700字
我喜欢独自一人走在周六回家的路上，那可以使我在思考问题的同时保持清醒的头脑且不被打扰。这样的时间于已上高三的我来说是弥足珍贵的。它可以使我总结过去，思考现在，畅想未来。在路上，我的思绪飘得老远老远，脚步却不曾停下。当我回神过来时，我已抵达目的地家中。这时我才幡然醒悟，无论我的思想走多远，无论沿途风景怎么美丽，无论路上有多少插曲，最终，我都能到达终点。
可是，在人生的道路上，我是否也能到达我想要去的终点？
人生路上，我们洒下过汗水，流下过眼泪，遇到过挫折，跌倒了重新来过；我们也收获过快乐，留下过欢声笑语，碰到过无尽感动，与他人结伴而行。记不得我们得到的多还是失去的多，或许两者同等。从呱呱坠地到牙牙学语，从蹒跚学步到步入学堂，从初涉世故到如今高考备战，我们走过了十七八个春夏秋冬。人生路上，丰富多彩的大千世界让我们眼花缭乱，却也让我们初尝人情冷暖。在路上，我们会为了美景而驻足，会为了追逐梦想而加紧脚步，会为了看到更广阔的蓝天和无边的大海而翻山越岭。可是，我们同样也会迷失。
就像坐公交车，驶向终点站的路途中，不停地有人上车下车，在起点站上车的人不一定会坐到终点站，在终点站下车的不一定是在起点站上车的人。所以，尽管这辆公交车一路上载过许多人，可到达终点站的只有寥寥数人。人生通往成功的路上也是这样，很多人满怀斗志踏上成功的征程，中途也不停地有人加入，可是，却因为种种原因，一些人遗失了最初的梦想，踏上了另一条道路。不过，也有那么几个人选择了坚持，认准目标继续前进。所以，到达成功终点站的，永远都是少数人。因为少，才愈发显得可贵。
在几条不同的道路上迷失过之后，我已经忘了最初的梦想是什么，也不知道如今的这条路能走多久，只希望，我能带着梦想坚定地走在路上不迷失，最终到达我想要去的远方。相信我能做到。
篇五：在路上议论文700字
在路上，尽头是家的方向。
——题记
破落的石桥下，湍急的水流旁，鱼儿不知疲倦的游向远方。无际的沙漠上，炎炎的烈日下，鸟儿奋起鹏飞，冲向蓝天。
为什么他们会那么执着？也许，是因为终点他们所追求的东西吧。那些东西，深深地使他们眷恋。蓦然，也是他们追求的动力。
就像如今还在路上奔波的人们，他们的终点，就是家的方向。所以，不论天气有多恶劣，不论手中的背包有多沉重，但是那颗心，却如此激昂的跳动着，想起家里孩子的笑脸，老人的期盼，爱人的嘱咐，所有赶路的人们，心也都是暖烘烘的。也许他们的手里，攥着一年到头好不容易挣来的钱，拿着给老人买的补品，给孩子买 的衣服，给爱人买的礼物，那些小小的心思，都洋溢在日益见老的脸庞。这一年下来积聚的思念，也开始在心中膨胀，那种迫不及待想要回家看看，想要回家团圆的感情，弥漫在每一个归家人的身边，一列列车箱里，都是满满的幸福。
一双双焦急的眼神，望向窗外，看那转瞬即逝的行道树，一排排，一行行，一列列，坚守在归家的旅途中，像忠实的士兵，护卫着这些生命一般蓬勃的道路，不敢有一点松懈，因为这车上，满满的全是赶路回家过团圆年的人啊！
在路上，看窗外暖洋洋的太阳，从东边到西边，透过窗户照在每一个人的身上，一天又一天，离家的距离越来越短，心中的情感越来越澎湃，归家，团圆，好幸福的字眼。
在路上，辛苦了一年的人们啊，不论多么劳累辛苦，都不顾一切的往家奔去，家里，也许老母亲正坐在竹椅上盼着儿女归来，也许孩子正坐在台阶上，数着父母到家的天数，也许爱人正冥思苦想，做几道你爱吃的家乡菜家，是所有人，不变的爱的港湾啊！
道路在改变，风景在后退，窗外的事物，一闪即过，在路上的人们啊：愿你们一路平安！
篇六：在路上议论文400字
峨眉上的路上是一望无际的。延绵的路旁，一颗颗树高大挺拔，如同守候峨眉上的卫士。
在路上，我一直在想：峨眉山是怎样的？峨眉山上真的有猴子吗？一系列的问题一个又一个的浮现在我的脑海中，于是我带着疑问来到了峨眉山。
在路上，我一直在听，听小鸟歌唱，唱的是那样婉约；那样动听；又是那样有生机，在车上时，大家说说笑笑，一切又是那么美好。
在路上，我也一直在看，看延绵不断的山脉；看一阶又一阶的梯田；看摇摇晃晃成长的小树；看看飘在蓝天上的云彩，一切又是那么自由。
突然，在路上，在路旁，我发现了一棵树，在这棵树十米远左右都没有东西，仿佛他就是树中之王，还有一种不可侵犯的威严。
在路上，我还看见了一种无名树。他有10个人那么高，但却很细，仿佛马上就要被风吹倒；叶很细，但却像一把锋利的小刀；每当风姑娘来到时，他们都会鼓掌，迎接风的到来。
在路上，在路旁，在山上；不论什么环境都在成长，一切还是那么自然，一切还是那么美好，仿佛都在迎接每一天的到来！
海上无路标》意识流手法解读可以推断出摘要维多利亚・萨克维尔-韦斯特是英国现代诗人和小说家,她善于运用意识流手法来展现人物错综复杂的内心世界并抒发人生感悟。其小说《海上无路标》借用了象征、自由联想、蒙太奇等意识流手法,细腻地描述了主人公埃得蒙在生命尽头的心路历程
体裁是人物内心。她推崇运用意识流手法来展示人物错综复杂的内心世界并抒发人生感悟。海上无路标就是她发表于1961年的一部典型的意识流作品。
海上的路标叫做“航标”。
在海上不移动是因为航标下面有铁链和海底固定连接。这个固定可以是锚，也可是沉底的混凝土墩子。或者，干脆就是一根铁管直接和海底的沉底墩子连接。
航标的重心在水面以下，越低越稳定，靠铁链拉着或者和海底固定连接而不飘逸。
【摘要】丝绸之路，简称丝路，是指西汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。丝绸之路在古代是横贯欧亚大陆的贸易交通干线，现今的欧亚大陆桥中经由的路线有一大部分是原丝绸之路，所以人们称其为现代丝绸之路，这是目前亚欧大陆由东至西最为便捷的通道。它促进了欧亚非各国与中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬就将这条陆上交通路线称为丝绸之路，中外史学家都赞成此说并沿用至今，也简称为丝路。 丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，是古代亚欧互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。促进了社会经济发展，为人类文明史做出的不可磨灭的贡献，更是为我国西部发展奠定了基础。【关键字】丝绸之路 东西文化 欧亚【正文】丝绸之路，简称丝路，是指西汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。是古代亚欧互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。本文主要描述丝绸之路的由来、丝路上文明的交流史和文明的传播，浅析东西方民族间的交流融合，促进社会经济的发展及丝路文化在人类的文明史上所做出了不可磨灭的贡献。尤其对我国当代西部发展产生了深远的影响。一、丝绸之路的形成丝绸之路，亦称丝路。是指西汉（前202年—138年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道，一般可分为三段，而每一段又都可分为北中南三条线路。东段：从长安到玉门关、阳关。 中段：从玉门关、阳关以西至葱岭。西段：从葱岭往西经过中亚、西亚直到欧洲。 史载：“汉兴，接秦之敝，诸侯并起，民失作业，而大饥馑。凡米石五千，人相食，死者过半。高祖乃令民得卖子，就食蜀汉。天下即定，民亡盖臧，自天子不能具醇驷，而将相 或乘牛车”。即西汉初期国力不济，国库空虚，货缺财乏，一片荒凉残破的景象，皇帝想要配齐四匹一色的马来拉车，都办不到，而将军和丞相有的只能乘坐牛车；百姓家中 更是毫无积蓄。北方的匈奴则是以畜牧业为主，“逐水草，习射猎，忘君臣，略婚宦，驰突无垣”。到了公元二世纪，匈奴的势力范围很大，东至辽河，西至葱岭，南临长城，北至贝加尔湖。匈奴自称有控弦之士三十万人随时可以征战，匈奴多次深入到中原地区，肆意抢掠人畜，劫夺财物，严重地威胁着西汉初期的政权。公元前200年，匈奴南下，汉高祖刘邦亲率三十万大军，决心以武力解除北方的边患。但是，刘邦一到平城（今山西省大同市），就被匈奴四十万人马围困在白登七天七夜，后因贿赂冒顿阏氏才得以脱险，史称白登之围。因此，怎样解除匈奴为祸的边患，成了西汉政权急待解决的问题。建信侯刘敬提出和亲的妥协政策，他主张与匈奴和亲以换取边境上的安宁，刘邦无奈只得接受了这一建议。汉初对待匈奴以和亲的方式，赠送大量财物求得暂时的相宁，但却没有收到好的效果，匈奴仍然不断南下入侵，掠夺和破坏。文景之治采取休养生息等一系列政策，西汉政府国库日益充实，到了汉武帝时“太仓之 粟，陈陈相因，充溢露积于外，至腐败不可食”。国家强大起来，汉武帝刘彻为打击匈奴 ，计划策动西域诸国与汉朝联合，于是派遣张骞前往此前被冒顿单于逐出故土的大月氏。公元前139年张骞带一百多随从由长安出发，日夜兼程西行。张骞一行在途中被匈奴俘虏，遭到长达十余年的软禁。他们逃脱后历尽艰辛又继续西行，先后到达大宛国（今乌兹别克斯坦共和国东部）、大月氏、大夏（今阿富汗）。在身毒（今印度次大陆）的市场上，张骞蓦然看到了大月氏的毛毡、大秦（古罗马）国的海西布，尤其是四川的竹杖和蜀布另他瞠目，由此他推断从蜀地一定有路可通身毒。公元前126年张骞几经周折返回长安，出发时的一百多人仅剩张骞和堂邑父。司马迁称张骞的首次西行为凿空即空前的探险。公元前119年，张骞任中郎将第二次出使西域，历经四年时间他和他的副使先后到达乌孙国、大宛、康居、大月氏、大夏、安息（今伊朗）、身毒（今印度次大陆）等国。张骞通西域，让西汉政府对西域的地理概况，风土人情有了进一步的了解，汉武帝也从开始的联合大月氏以扼制匈奴，进而向广地万里，重九泽发展，威德遍于四海。为了促进西域与西汉的联系，汉武帝招募了大量商人，利用政府配给的货物，到西域各 国经商。这些商人出西域后大部分成为富商巨贾，从而吸引了更多人从事丝绸之路上的贸易活动，剌激了边贸经济的发展，进而极大地推动了中原地区与西域之间的物质文化交流。二、丝绸之路在政治、经济、军事等方面对当代西部地区的影响。1.政治方面张骞通西域后，地方政权相继遣使跟汉通好，汉也派使者互访，但由于匈奴不断骚扰、丝路沿线强盗横行，出于安全和加强对边陲控制的考虑，汉宣帝神爵二年（公元 前60年），西汉在西域设置了直辖机构——西域都护府，总管西域各项事务，这进一步加强了西汉对这一地区的影响，也增进了西域与中原地区的联系。自此，今新疆广阔地区直接隶属中央的管辖，成为我国不可分割的一部分。在政治上加强了对这一地区的影响，对于当代西部发展有着深远的意义。2.经济方面经济方面，丝路是陆路通往西方的必经之路，遍布丝路两侧的大小绿洲城郭，是来往商贾进行贸易活动和贸易联络的处所，互助的集市贸易中既能在这里看到来自中原地区的物 产，也可看到远道而来的舶来品，商品的流通促进了经济的发展，多边贸易的增多，推动了整个地区的经济发展，同时促进了该地区的经济繁荣。由西域传入中原的如哈密瓜、葡萄、核桃、胡萝卜、胡椒、胡豆、波菜、黄瓜、石榴等 为人们的餐桌提供了丰富的佳肴，西域特产的葡萄酒经过久远的发展也融入到中国的传统酒文化中。中原的商队输出铁器、金器、银器等奢侈品。所有的贸易活动都为经济的发展，民族间的融合提供了契机。这些都为当今西部繁荣与发展有着前车之鉴。3.军事方面军事方面，由于汉在此地屯田，首先解决了边陲驻军粮食问题。古代凡有军事行动，都是兵马未动，粮草先行，而漫漫古道运送粮草的艰辛、困苦又非今人所能想象，且不谈劳民伤财 ，兴师动众，仅是一路的损耗也是数以千万计，造成了惨重的浪费。自屯田始自给自足 后勤保障充裕，纵然西进也无需长途舟车劳顿运输粮草，朝廷将一个个屯田地域作为一个个 桥头堡不断向西延伸。汉班超经营西域30余年，以战养战使西域50多个国家都归附汉朝，不仅维护了汉朝边境的稳定，也增强了边防建设，增加了国家物资储备，大大提高了御敌应变能力，有效地保障了国家边防安全。日后中国前进与发展深受启发。 三、丝绸之路对西部发展的文化意义丝绸之路的开辟，促进了中西方的经济文化交流。在中国当今的对外经济文化交流中仍然发挥着重大的作用。促进了中国与西方世界的相互交融，推动了国内经济发展，更好地带动了我国西部的进一步发展。1、丝绸之路是中国与西方世界相互了解的走廊。中国的西汉和东汉时期，处于公元前202年至公元220年，是中国封建社会初步繁荣阶段 ,当时的欧洲正是罗马帝国时代，处于奴隶制社会鼎盛阶段；中国文化影响了东亚许多国家和地区，罗马文化也影响了欧洲和地中海地区，当时东方和西方两大文明地区缺乏的就是相互了解的窗口，中国的丝绸之路边在世界文化交流的历史上有着非凡的意义。丝绸之路带给中国古代的还有后来长期的对外篇二：丝绸之路与中国论文陆上丝绸之路的衰败自西汉张骞出使西域之时起，丝绸之路就作为一条沟通中西方经济文化交流的重要路径在随后历史上的各时期发挥着无可匹敌的作用。但如此的一条延续了千年的古道，却在人类历史走进了近代文明之时，逐渐地在岁月的风尘中消逝。公元前138年张骞为实现汉武帝夹击匈奴的战略计划而出使西域，但结果却与此行目的相去甚远，当时的大月氏国却因"地肥饶，少寇，志安乐，又自以远，远汉，殊无报胡之心"，所以在此意义上，张骞是无功而返。但是他所带回的有关西域的信息却让当时的汉武帝下定了联系西域诸国的决心。所以，公元前119年，张骞受命再次出使西域，不过此行目的却在通商，加强与西域各国的联系，也是自此，中国的包括丝绸在内的商品开始大规模西传。就这样在接下来的历史中，才有了“丝绸之路”这样一条沟通着中国与中亚、欧洲的重要通道，也为此后千百年的历史添上了绚丽的一笔。不得不承认，丝绸之路的开通对中国，对欧洲，对中亚各国的影响是巨大的。它有力地促进了东西方的经济文化交流，带动了当时的汉王朝的兴盛，同时中国的各种先进技术传进中亚与欧洲，也促进了这些地区的经济发展。这样的一条丝绸之路在中西方交流史上所带来的是精神性质的影响。但是，当中国进入东汉王朝的历史，丝绸之路却被冷落。由于东汉时期内患不断，因此汉朝政府放弃了对西域的控制，但此举也造成了西域各国纷争不断，以至于后期商道难以通行，而当时的政府为了防止战争波及本国，经常关闭玉门关，这些因素最终导致丝路东段天山北南路的交通陷入半通半停。此时的丝绸之路已没有当年的繁华。但在唐朝，丝绸之路却又迎来它的第二次繁荣时期。当时的统治者在国家经济高度发达的情况下，开始重新注意西北方的这条丝路。在后来的一段时期，借战争的机会，又重新打通了这条沉寂了几百年的商道，让它又一次在历史的舞台上焕发生机。而且在当时，唐人已不能满足陆上丝绸之路带给他们的欲望，于是，开辟于西汉时期的海上丝绸之路也在这一时期得到繁荣发展，当时的中国商品畅销世界，令世界各国瞩目。到了南宋时期，南宋政府早已无法控制整个西北。因而西北丝路的衰落日益明显，而南方丝绸之路与海上丝路的开辟，逐渐有取代西北丝路的现象。在元朝，蒙古人统治当时的中国，他们所征服的辽阔疆域使丝绸之路实际上成为了蒙古帝国内部的交通路线。虽然蒙古帝国的统治者们并没有建立严格的、十分完善的中央集权体系（这也许与其游牧民族的特性有关），各地并没有统一的行政体系，但蒙古帝国也摧毁了以往在丝绸之路上大量关卡和腐朽的统治，令丝绸之路的通行比以往各个朝代都要方便一些。不过沿着丝路前进的人们，大多是以宗教信仰及其他文化交流为使命的人们，而不再是以商人为主导的丝绸之路了。在此后的历史中，随着西域诸国湮没在流沙之下，丝绸之路作为一条商道也逐渐被历史所冷落，丝路走向了它的衰落。在明清时期，由于统治者实行“闭关锁国”政策，并且当时的奥斯曼帝国匪盗猖獗，加上其对西亚的掠夺，丝绸之路逐渐衰落。我们注意到，当时的汉朝所实行的是对外开放的政策，因此才有丝绸之路的出现以及它的初期发展，它加强了与周边国家的联系，而且这种联系也在不断地促进这条商道的发展，国家经济文化也因此得到繁荣发展。而这样的开放一直延续到明清时期，明朝中后期实行“海禁”政策，清朝的“闭关锁国”政策，这些都直接导致了国家的科技文化水平逐渐落后于世界水平，而丝绸之路的衰落只是它的一个缩影。这样的丝路的兴衰史告诉我们，国与国之间的经济文化交流是必要的，它所带来的不仅是商业的繁荣，还是与世界先进技术的沟通，因此，当代中国的“改革开放”政策是顺应历史潮流之举。正所谓“三十年河东，三十年河西”，在另一方面，当欧洲在中世纪以后开始觉醒，工业革命的浪潮席卷欧洲各国，中国的各种传统商品再也难以与各种工业产品相竞争。法籍伊朗裔学者阿里-玛扎海里认为：“在促使古老的丝绸之路遭到遗弃的主要因素中，应提到近代技术工业的诞生和发展，这种工业以代用品取代了来自中国的传统产品。”因此，缺少了商品的流动，作为商道的丝绸之路便失去了传统的意义与价值。与此同时，西方的欧洲文明也在此时不断地扩大自己在中亚的影响，中国在古代世界的主流地位被取代。并且，工业革命是交通业大大发展，丝绸古道的徒步履行便不再需要。因此，科技发展水平的不断提升带给世界的影响，也在丝绸之路的发展过程中被体现。此外，全球航海业的兴起，也冲击着丝绸之路的发展。由于海上航行周期和成本降低，安全性也大大提高，但陆上行程周期长且条件艰苦，因此，陆上商道便被取代。而且在15世纪，奥斯曼土耳其人崛起，他们阻塞了东方经中亚到达欧洲的商道，即丝绸之路。这导致欧洲一些贸易城市的衰败，为寻求新的商道，他们开始了大航海时代。而“海上丝绸之路”的兴盛也间接导致了陆上丝绸之路的衰败。当代，作为一条古老商道的丝绸之路已经淡出历史的舞台，消逝在漫天的黄沙之中，伴随着的还有那西域诸国古老的文化和古道上叮当的驼铃。但是，当历史的车轮滚进20世纪，古老的丝绸之路转型后又一次焕发出生机。在里海，在波斯湾，从中亚到中东，约占世界储量三分之二的石油被发现，这些地区迅速成为世界能源供应中心。世界各种力量迅速集结，在这一地区展开激烈争夺。古老的丝绸之路变为石油之路，再次成为世人关注的焦点。
宋代“海上丝绸之路” 自宋代开始，中国经济重心南移，江南和四川成为丝绸主要产区，海外贸易进一步繁荣。据史籍记载，印度、罗马、东南亚、东非等50多个国家的海船常常直接到中国南方各地采购丝绸。 宋代的造船技术已经相当发达，此时已经发明指南针并用于航海上。上个世纪八十年代，广东阳江海域发现了一艘宋代的巨大沉船，命名为“南海一号”，这是一艘远洋货船，据初步探测，整船装载文物约有五万到八万件，相当于一个省级博物馆藏品的总量，船体巨大，其运载能力是沙漠之舟的骆驼所无法比拟的。当时的大船有的长达五六十米。这艘沉船的发现，展示了茫天沧海，帆影重重的海上丝绸之路昔日的繁华与沧桑。 当时的贸易方式，一种为“朝贡贸易”，即外国商人以呈献当地物产为主，宋王朝以回赠丝绸等贵重物产作为答谢，回赠的价值往往远远超过贡物的价值。朝贡贸易的地区，远至波斯湾和非洲东岸的一些国家。另一种为“市舶贸易”，即正式的交易，宋朝在广州、泉州、杭州、明州（今宁州），秀州（今嘉兴）、温州、江阴、密州（今山东诸城）等地设立了市舶司，专门管理对外贸易，政府征收商税，并鼓励中国商人出海贸易，出口物资也是丝绸（此外陶瓷和茶叶也很多），当时的海港以扬州、泉州和广州最为繁荣，这也促使珠江三角洲和福建地区大力发展蚕丝生产。直航路线也越来越远，从南洋到印度洋，到阿拉伯海，甚至远达东非海岸。这主要得益于当时造船业和航海技术的进步，而且海运也比陆运省钱。
东海丝路东海起航线最晚始自周武王灭纣，建立周王朝（公元前1112年）时，他封箕子到朝鲜，从山东半岛的渤海湾海港出发，到达朝鲜，教其民田蚕织作。中国的养蚕、缫丝、织绸技术由此通过黄海最早传到了朝鲜。南海丝路古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，是唐宋以后中外交流的主要通道，以南海为中心，起点主要是广州、泉州，所以称南海丝绸之路。形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。在隋唐以前，海上丝绸之路只是陆上丝绸之路的一种补充形式。到隋唐时期，由于西域战火不断，陆上丝绸之路被战争所阻断，代之而兴的便是海上丝绸之路。到唐宋代，伴随着我国造船、航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆航路的纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道。海上丝绸之路的主港，历代有所变迁。从公元3世纪30年代起，广州取代徐闻、合浦成为海丝主港，宋末至元代时，泉州超越广州，并被与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”。明初海禁，加之战乱影响，泉州港逐渐衰落，漳州月港兴起。清代闭关锁国，广州长时间处于“一口通商”局面。自古以来，海上丝绸之路有多条航线。海上丝绸之路因运送其他货物而又有海上陶瓷之路、海上香药之路之称。海上丝绸之路主要有东海起航线和南海起航线两条主线路，比陆上丝绸之路的历史更为悠久。东海起航线始自周王朝（公元前1112年）建立之初，武王派遣箕子到朝鲜传授田蚕织作技术。箕子于是从山东半岛的渤海湾海港出发，走水路抵达朝鲜。这样，中国的养蚕、缫丝、织绸技术通过黄海最先传到了朝鲜。秦始皇（公元前221年）兵吞六国时，齐、燕、赵等国人民为逃避苦役而携带蚕种和随身养蚕技术不断泛海赴朝，更加速了丝织业在朝鲜的传播。中日两国之间一衣带水，通过朝鲜半岛或经由日本海环流水路，交往十分方便。日本自古以来就有关于蚕业的传说。传说在公元前219~210年，秦始皇为求长生不老丹，曾派徐福率领童男、童女、船员、百工、数千人东渡日本，传播养蚕技术，日本人民后尊祀徐福为“蚕神”。也有记载说，公元前三世纪，江浙一带的吴地有兄弟二人，东渡黄海至日本，传授蚕织和缝制吴服的技艺。其后，内地人士或经由朝鲜、或从山东出发，三三两两地到日本定居，交往十分密切，并促进了日本蚕业的发展。据日本古史记载，西汉哀帝年间（公元前6年），中国的罗织物和罗织技术已传到日本。公元三世纪，中国丝织提花技术和刻版印花技术传入日本。隋代，中国的镂空版印花技术再次传到了日本。隋唐时期，日本使节和僧侣往来中国频繁，他们在浙江台州获得青色绫，带回日本作样板，仿制彩色锦、绫、夹缬等，日本至今仍沿用中国唐代的名称，如：绞缬、腊缬、罗、绸、绫、羽等。唐代，江浙出产的丝绸直接从海上运往日本，丝织品已开始由礼物转为正式的商品。奈良是当时日本的首都，可以说是中国丝绸之路的终点，正仓院则是贮藏官府文物的场所。今日的正仓院已成了日本保存中国唐代丝织品的宝库，其中的很多丝织品即使在大陆也很难见到，诸如彩色印花锦缎、狮子唐草奏乐纹锦、莲花大纹锦、狩猎纹锦、鹿唐草纹锦、莲花纹锦等，还有不少中国工匠当时在日本制作的、兼具唐代风格与日本民族特色的丝织品。宋代也有很多的中国丝绸被运往日本。元代，政府在宁波、泉州、广州、上海、澉浦、温州、杭州设置市舶司，多口岸向日本出口龙缎、苏杭五色缎、花宣缎、杂色绢、丹山锦、水绫丝布等。明代则是日本大量进口中国丝绸的时期，这一时期，日本从中国输入的生丝、绢、缎、金锦等不计其数。清初（1644年），统治者担心国内人民出海与明末抗清志士勾结，于是采取海禁政策，后由于国内外的强烈反对而陆续开放。此时，日本仍继续大量进口中国生丝。1633~1672年间，日本每年进口的中国丝仍在20万斤以上，这是由于日本人民服用丝绸十分普遍，而当时的日本国战乱连连、蚕业衰退，国内生产的生丝数量锐减、品质不良的缘故。此时还有山东、陕西、安徽、浙江等地的商人直接从事海上贸易活动，远航至日本等国，以中国的绸绫等换取椒、檀、铜、藤等货物。乾隆二十五年（1760年），中国政府为了换取日本出产的铜，允许中日官方往来，进行丝绸贸易。此后，中国的丝绸更源源不断地被运往日本。日本在大量进口中国丝绸的同时，积极引进中国的桑种、蚕种和先进技术，并于1868年前后确立了振兴蚕丝业的基本国策，积极学习欧洲的蚕丝实验科学，订立奖励专利政策，兴办科教机构，蚕丝业从此欣欣向荣。1909年，日本出口的生丝已达到8372吨，超过了中国（7480吨），位居国际首位，其后并一直处于领先地位。中国直到1977年产丝量才重又超过了日本。
写作思路：可以从丝绸之路的历史和经过为背景进行阐述，中心要明确，语言要通顺连贯等等。
正文：
丝绸之路，简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
陆上丝绸之路起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。东汉时期丝绸之路的起点在洛阳。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。
1877年，德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中，把“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”，这一名词很快被学术界和大众所接受，并正式运用 。
“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。
河西走廊是丝绸之路的要道，但为何在河西走廊上没有“丝门”而有“玉门”？早在文献记述丝绸之路之前2000年，东西方文化交流的线路已经开通，但它不是为出口丝绸，而是为进口和田玉 [6] 。“丝绸之路”名称是德国学者的“发明”。
19世纪末，德国地质地理学家李希霍芬在《中国》一书中，把“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”，这一名词很快被学术界和大众所接受，并正式运用。其后，德国历史学家郝尔曼在20世纪初出版的《中国与叙利亚之间的古代丝绸之路》一书中，根据新发现的文物考古资料，进一步把丝绸之路延伸到地中海西岸和小亚细亚，确定了丝绸之路的基本内涵，即它是中国古代经过中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易交往的通道。
传统的丝绸之路，起自中国古代都城长安，经中亚国家、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚等而达地中海，以罗马为终点，全长6440公里。这条路被认为是连接亚欧大陆的古代东西方文明的交汇之路，而丝绸则是最具代表性的货物。数千年来，游牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和学术考察者沿着丝绸之路四处活动。
随着时代发展，丝绸之路成为古代中国与西方所有政治经济文化往来通道的统称。有西汉张骞开通西域的官方通道“西北丝绸之路”；有北向蒙古高原，再西行天山北麓进入中亚的“草原丝绸之路”；有长安到成都再到印度的山道崎岖的“西南丝绸之路”；还有从广州、泉州、杭州、扬州等沿海城市出发，从南洋到阿拉伯海，甚至远达非洲东海岸的海上贸易的“海上丝绸之路”等。
先秦时期，连接中国东西方交流的通道已经存在，丝绸正式西传始于西汉通西域，丝绸之路真正形成始于西汉张骞凿空。这个时期，丝绸的传播源、传播的目的地、传播的路线都非常清楚，有史可依，有据可查，传播的数量也非常大，东西方是有计划、甚至是有组织的进行丝绸贸易，所以丝绸之路真正开辟于西汉武帝时期。
西汉时，阳关和玉门关以西即今新疆乃至更远的地方，称作西域。西汉初期，联络东西方的通道被匈奴所阻。汉武帝时，中原始与西域相通，开始加强对西域的经略。西域本三十六个国，后来分裂至五十多个，都位于匈奴之西，乌孙之南。
汉武帝听说被匈奴侵犯西迁的大月氏有报复匈奴之意，就派人出使大月氏，联络他们东西夹攻匈奴。陕西汉中人张骞以郎应募。建元二年（前139年），张骞率领100余人向西域进发，途中被匈奴俘获，滞留了10年，终于寻机逃脱，西行数十日到达大宛。
这时大月氏已不想攻打匈奴而继续西迁，张骞没有达到目的，在西域待了一年多东返，途中又被匈奴扣留了一年多，后适逢匈奴单于死，国内大乱，元朔三年（前126年），张骞趁机回到大汉，受到汉武帝的热情接待，被封为太中大夫。此次西行前后达10余年，虽未达到目的，但获得了大量西域的资料，史学家司马迁称张骞此行为“凿空”。
张骞归国后，汉武帝曾遣使探求通过罗马开辟一条不经匈奴而到大夏的交通线，但是没有成功。后来汉军击败匈奴，取得了河西走廊地区，打通了西汉与西域之间的通道。霍去病在祁连山大破匈奴后，张骞建议联络西域强国乌孙，以断匈奴右臂。
元狩四年（前119年），张骞再次出使西域，目的是招引乌孙回河西故地，并与西域各国联系。张骞到乌孙，未达目的，于元鼎二年（前115年）偕同乌孙使者返抵长安，被张骞派往西域其他国家的副使也陆续回国。乌孙使者见大汉人众富厚，回国归报后乌孙渐渐与大汉交往密切，其后数年，张骞通使大夏，从此，西汉与西北诸国开始联系频繁起来，张骞凿空西域，丝绸之路正式开通，汉武帝以军功封其为博望侯。
但是，西域诸国仍未完全摆脱匈奴的控制，楼兰、车师等国在匈奴的策动下，经常劫掠西汉派往西域的使臣和商队。为了确保西域通道，元封三年（前108年），汉将王恢率骑兵击破楼兰，赵破奴率军击破车师。
元封六年（前105年），西汉又与乌孙王和亲，联合挟制匈奴。同时为了打破匈奴对大宛的控制并取得大宛的优秀马种汗血马，汉武帝派李广利领兵数次进攻大宛（今乌兹别克斯坦），在付出沉重代价后，攻破大宛都城，使西汉在西域的声威大振，确保了西域通道的安全。通往西域的“丝绸之路”，至此畅通。
作文范文两篇——以“走在路上”为话题一 走在路上 我喜欢行走。
像一只蚂蚁，或者像一匹马，行走是我的宿命，或者是我的使命。 2004年7月，我第一次孤身一人行走在陌生的地方。
阳朔，一个看到名字就能让人产生无限遐想的地方——“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林。” 行走在阳朔的山水之间，我看到了如水墨画般朦胧而秀美的山，看到了奔腾如龙的水——小学时，读《漓江的水〉，说漓江的水真清啊，漓江的水真静啊……可我看到的漓江的水一点都不清不静，只是汪洋的一片，浑浊的一片。
原因是我去的时候阳朔才下完一场暴雨，山洪的汇入，把漓江的水灌得满满的，冲得黄黄的。我知道，不同的季节看到的漓江会有不同的景象。
这就是行走的意义：你不亲自到达漓江，你就不知道漓江还会有跟教科书不一样的时候。 再后来，我在冬天去了北海，在春天去了张家界，在夏天去了东北，在秋天，去了苏州。
这一路走来，我看到了跟别人看到得很不一样的风景：春天的张家界，就像是浓缩了的盆景。站在天子山的山腰，可以看到山脚下的一座座山峰就像是一个个巨石，矗立在一道巨大的河谷中间，那翠绿的树木和点点的映山红把它们装点得就像是一个个大大的花束，那缭绕着的云雾就像是仙女的裙裾，轻轻地拂过，把上天赐与的美丽一一展现在我的面前。
那丝丝的雨滴滴在我的头上和脸上，滋润着这群山的同时也滋润着我…… 走在张家界的崎岖小路上，我感受着上天的恩泽，使我真正地明白，大自然赐予我们的永远只有付出，而不求回报。 再后来，我徜徉在夏天的白凌河（辽宁省的一条比较著名的河流）的河畔，看到了安详吃草的马和优雅大方的白鹅。
它们的安详和优雅给了我心灵的宁静。在那个午后，我就这样一个人静静地欣赏着流水、白云、绿草的闲适，把自己疲惫的心灵放飞在一个曾经炮火纷飞的战场上…… 而秋天的苏州河畔带给我的却是一番历尽沧桑般的忧伤，北海的冬天却有着温暖的海水…… 这就是我，行走在路上的种种感受。
那感受将贯穿我的一生，而未来，我还将继续行走，因为，行走是我永恒不变的主题！ 二 我的路 我的路 在别人的眼里，我的路是一条宽敞的大路，而我却认为我的路是一条崎岖曲折的小道。从大学毕业那一天开始，我跌跌撞撞地走过了13年。
这13年的时光像是一段跌宕起伏的乐章，我用我最青春最热烈的 *** 把它奏响。 1995年的8月，我前往那所偏僻的农村中学报到。
走在由黄土和鹅卵石铺就的田间小路，我的视线始终被那片甘蔗地所吸引——在夏日的太阳的暴晒之下，它们依然翠绿无比，似乎阳光晒在它们的身上并不是灼热，而是温和的抚摸。然而，我还是感觉到了阳光的灼痛，我的脚步因此显得踌躇。
两年后，我从这条小道离开了农村中学。后来再也没有回去过。
那段曲折的田间小道留给我的是甘蔗的芬芳，以及像有着甘蔗般清甜纯朴的农家子弟留给我的芬芳的记忆——到今天为止，我依然认为，我的第一届学生是最纯朴可爱的。 后来，我来到了这个喧嚣的城市。
走在那热闹的街头，我被劫匪的抢劫打碎了最初的梦想——去面试的第一天，我在离那所学校只有一街之隔的菜市场门口被抢去了我两年的积蓄。痛哭失声的我第一次见识了城市的可怕，以及人群的不安全。
善良的我一直以为人们都是善良而值得亲近的，可这座城市给我的见面礼却是如此的残酷和无情。 后来的很多年，包括现在，我走路不再目不斜视、勇往直前，而是学会了东张西望和左顾右盼。
因为，我已经像个惊弓之鸟一样提防着路人。 走路，不再是一种享受，而是成为了一种负担。
又是一个两年之后，我回到了那个生我养我的小城市，我被调到了一所新建的学校，学校和家之间是一条栽满细叶榕的沿江大道。骑着自行车穿行在榕树投下的阴影里，我感受到无比的惬意，那阵阵的凉风就像一只只温柔的小手，轻轻地抚摸着我，让我沉醉于这无尽的遐想中…… 我以为，我的人生路走到那个时候就是最终的归宿了，所以，我在那所学校呆了4年。
在第四年即将结束的时候，我知道我要再次流浪。母亲得了重病，急需大量的医药费，我那点微薄的工资已经无法支付。
无奈，我只好再次告别那条平坦的林荫大道，走向充满竞争、充满恶意的大城市。在大城市，我可以出卖我的智慧和劳动获得更多的金钱，以期挽回母亲的生命。
最后，母亲最终没有被挽留住，而我的林荫大道再也回不去了。我只好留在了这个有着宽敞的国道和人行道的城市里，走在那布满灰尘、充斥着噪音的大路上。
在城市的公共汽车上，我们能够感受到的只能是冷漠的脸孔、污浊的空气和吵闹的杂音。 可是，我已经不打算再去流浪了，所以，我决定留下。
也许，我的路走到这里的时候只是一次比较长时间的休息；也许，这就是我的终点站。 但是，我知道，我的灵魂是不会安于现状的，我还要飞翔。
走在车如流水人如龙的街头，一个人独自前行，心里有一丝的冰冷，这么多年了在不断开始，不断启程，不能回首。
虽然寂寞常常侵入心灵，却不能轻易停下脚步，匆匆忙忙的人群，看不清真实的表情，我们依然要昂着头，依然要面带微笑，虽然可能心早已千疮百孔，支离破碎。 小荷作文网 当梦想走出现实，发现已经跋涉了太久，心似乎再也承受不起重重的负荷。
小荷作文网 眼睛凄迷成雾，渺渺茫茫看不到来时的路，伪装的坚强外表下面，其实很多人都很脆弱。 也想让泪水成河，却不肯舍弃自尊与冷傲，在没有停歇的艰辛中，不停地赶路，风雨兼程，把温情揉碎在自己的手里，把眼泪流淌在自己的心底。
虽然可能不需要海誓山盟，但人生需要承诺，不论对自己还是对别人，都应该付出真心与真诚。 走过千山万水，体会到瞬间就是永远；寻回千遍万遍，知道心才是最好的停泊。
也许有的人一生之中都在寻寻觅觅，却没有一个最好的结果。 可是，我们不总是快乐，偶尔欢跃，象昙花一现的绚丽，其实已是珍贵。
人生本来很短，不能让光阴流逝的那一刻尽是苦涩。 冬日乍暖还寒的午后，一个人流连在长长的大街，没有想去的方向，也没有太注目的风景，心已经不再记住那些伤口。
走在路上，走在自己的路上，岁月赐予收获，也赠送我们失落，手紧紧地相握，自己温暖自己，人不能伤心得太久，否则就再也找不到释怀的借口。 阳光还是那么灿烂，穿透我的目光，穿透心底的伤，其实我们真的不能辜负这大好时光，真的没有理由让幸福流走。
一天天，一年年，守住自己的一片天，沧海桑田也应该不厌倦，星月流转依然在我们的窗前，无需花开如海，无需倾心之恋，自己也可以装饰自己的梦幻，让心不孤单，让每个人都固守着一份属于自己的浪漫，直到永远。
走在路上，也许是凌晨的缘故吧，一个人，静静地走着。
走在路上，一个人，一会儿微风拂过脸庞，一会儿夜色又从耳边划过。宁静的夜空中夹杂着许多在白天无法领略到的味道。
走在路上，静静地，树梢上的叶子不知从哪儿飘来的风吹动着，不时地传出树叶的飘动声，以及枝条沙沙作响声音。这么多美妙的声音使我走进了音乐世界，想摆脱出来，却发现由远而近的除了自己的脚印还是自己的脚印。
走在路上，白天繁华的街道被那夜色所埋没，同时喧闹也消失在夜色中，此时的默认仿佛是那河中的水，把一切垃圾都冲向堤岸，等待着人们的到来。
走在路上，自己是自己的伙伴。脚一步步地踏在路上，不知走向何方。
走在路上，加快了脚步，任脚踩着树叶发出杂乱的声音。然而睁开眼睛，猛地一抬头，看见的却是灯下的一扇门。
推开门，灯光洒落一地，才发现脚带着我寻找袄了在夜路上所追寻的地方——温馨而和谐的家。
走在路上
眼前的风景不断的发生变化，既熟悉而又陌生。只有那些树那些草那些花不管迁移到哪里，还是那样的清新那样的充满了生机，只是那些路那些房子那些有了变化，让总有一种莫名的感概。
路的风景很美，但我们还是想要停下来，有个完全属于自己的地方，可以让自己在疲累的时候能够休整一下，继续的坚持下去。走在路时因为心里有个想要去的地方，那个地方是自己熟悉的温暖的，心再冷也会变暖起来。
回到家里时，回到幼时长的地方时，总会感觉到时间都似乎变慢了。风慢慢的吹着，小麻雀蹦跳着在空地找食吃，而猫儿狗儿也懒懒的呆在门前，如果有经过，的毛竖了起来，里发出威吓的声，与那些宠物狗全然不同，那才是真正的狗的。
走过来一些少年，只是笑笑过去。当一点大的孩子如今都已经长大了。也穿着很洋，如今随着城市的大发展，都已经没有了地域和城乡差别，可是那种浮躁感还是存在的。理智深刻的认识生命，还是需要岁月的打磨。
总是不自的想起你，我和你其实一直在路。忽远忽近，忽实忽虚的。我从看不见你的时候，变得理智而淡然，漠然的在路看着那对待孩子捧在手里怕掉了，含在里怕化了的年轻的父们，这正如如说的，父待子女是真正的实心实意的着，而子女对待父却是淡多了。也看见了那些面目端正，而心里可憎的小，给造怎样的不便和伤害的。
路很短，总是很快就到了目的地，可是在路的感触总会很长。每个的外貌比起以往漂亮了许多，可是也都冷漠了许多，每个的心里都是那种各自扫门前雪，休管他瓦霜的心态，是对当前社会的不良风的影响，害怕祸及自。每当这时，我总想自己真的如武侠小说中的那些侠女一样有着一深不可测的武功，可以有能力救助弱小，而不是象现在这样，只能这样眼巴巴的看着，限于自的手无缚之力的柔弱而不敢做那种与事无补的事来。
总喜欢在耳边戴MP3，让音乐在风中缓缓的流淌，将自己融入音乐中。或悲伤或无助的看着那些充满了生机的绿叶在眼前一晃而过，对生命有很多的盼和期待，总希望能够在健康的时候感受到更多。能够给自己的和自己的带来欢乐，而不快乐郁闷的感觉自己慢慢的消解，却不想和任何说，内心的感受也只能自己明白，路在自己的脚下，该怎么迈也只有自己慢慢的走过去的。
流动的车子不停的向前，我的眼前总会出现古代的车马，那时候的条件比起现在来要差得许多，但我们发展到现在还是在那么多过去积累起来的。可是我们满天飘浮的望却似乎总没有满足和实现的时候，看去那么的清晰，却又那么远那么飘渺，那种无形的压力让自己总觉得很累，累在心里。
于是只有在路，整理一下思绪，整理一下心。生活该怎么样还是会怎么样的。只要努力了，用心了，那么既使还在路行走，也会感受到一种别样的心。天还是那么高，地还是那么宽，心也会变宽的。涌动的流中，有你有我有我们在。 直接抄吧，这么晚啦！！
哭声中呱呱坠地的那一刻，我来到了这条路上，然后一直走着，跑着，或者爬着，或喜或忧，但永远不会停止。就是，永远在路上……
在路上，是一种状态，生命存在的状态。
“君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回”。
这便是在路上的水，永不间息的奔流。是的，这正如天上的流云，没有一时是不游动的；水中的鱼儿，没有一刻是间歇的，他们永远都在自己的轨道上走着，跑着，或者爬着，所谓的相对静止只是我们给自己停留的一个借口。
我哭了，我害怕这样一直走着，尤其是我即将要面对的大关卡，我想请求时间老人停下，“求求你好吗，停下吧！”可是无论我多么撕心裂肺地喊着，我依旧还在路上，永不间歇地走着，走着青春年少，走而立不惑，走着白发苍苍。也许这是一条被施了魔咒的路，只要是走在这条路上的人，其身上就标注着：生命的状态——在路上。
有时候发觉一直在路上蛮好的，小时候曾携伙伴们沿着一条山溪寻找源头，找呀，找呀，可终究没让找着，可是在路上我们看到许多美丽的花草，水中游动着的鱼类，可谓无意之间闯入天堂园。倘若一直停在那一个落脚点，也许美妙的这些都将错过，因为，美丽，在路上。
最爱太白，听闻他是没有故乡的，他永远走在他的道路上，永不间歇。在路上，曾经他笑——“天生我材必有用，千金散金还复来”；曾经他哭——“浮云游子意，落日故人情。挥手自兹去，萧萧斑马鸣。”这一生，他含笑含泪，在路上！
只是，我们畏惧前途的迷茫，所以逃避！
只是，我们还未放开以前的回忆，所以我们停滞！
是的，在路上，有哭；但是，在路上，也有笑！
既然山重水复疑无路你哭了，
那么柳暗花明又一村你笑了吗？
有眼泪，生命有了哭的形式；有笑容，生命有了幸福的光环，在这条路上，也许坎坷重重，荆棘遍地，但我相信：阳光总在风雨后，拔开云雾见天明！
在路上，我们哭，我们笑……
我们尽管不能延长岁月的长度，但能拓展生命的宽度。
希望对您有帮助吧
（采纳万岁~） 行走在路上
人生漫漫路，心头滔滔涌。
匆匆跑过
穿过城市的一角，来到充满亲切感的农村，那就是我的家乡。
走过儿时再熟悉不过的石子路，寻找当时掷下的回忆，捡起一枚石子抛入河中，河心漾起的层层涟漪好似在心中，来到一座农舍前，砖墙瓦块在黄昏这个魔术师手下熠熠生光，院前的小鸡啄着细米，看门的大黄狗警觉的望着周围的一切，鹅儿在芦苇从中扑扇着翅膀，孩童正用狗尾巴草逗笼中的鸟雀。田野间晒了一整天的麦穗散发出了阳光的清香。
童年，匆匆跑过。
缓缓走过
回到现实，发觉自己正在案前埋头苦干[注： 专心一意地刻苦工作。]，望着一张张试卷，心生倦意，起身去书柜胡乱翻找，抽出一个文件袋，打开，一张张熟悉的面孔映入眼帘——是我！原来我的笑容是那么灿烂，照片里，父母的发丝是黑亮的，脸上没有皱纹。但现实却是那么透明，它把生活大卸八块，让人去寻找，最后让人去后悔当初何必去找那些碎片而忘记享受生活，但人是贪心的。
少年，缓缓走过。
回首远望
走进大学殿堂，走向社会之路，走入花
甲之年[注： 花甲：旧时用天干和地支相互配合作为纪年，六十年为一花甲，亦称一个甲子。花：形容干支名号错综参差。指六十岁。]。一切都是过眼云烟，即使是儿时牵魂绕梦的心事都变得那么一文不值。
生，死。说白了就是两张纸罢了。一张是出生证明，一张是死亡通告。我却认为生死就像月亮和太阳一样，有生必有死。有死必有生。可能就在此刻，就有一个人降生，然而还有一个人已逝去。。所以与其去想这些大哲理，不如多回眸望望，过去的错误何必再犯？
回首远望，我已错失路上的太多，但我不会遗憾，因为脚下永远是起点。
最美在路上
人，行走在路上；时间的脚步，行走在路上；历史的车轮，行走在路上；世间的一切，都行走在路上。起点与终点之间的路，或平坦或曲折或阳光细雨或荆棘丛生，有的路似乎永远也望不到终点。在路上的一切，有的是为了那路的终点，有的则在乎路的过程。终点的征服感与成功感，过程的丰富感与惬意感，究竟哪一种更为重要呢？
之一、驼铃悠悠
丝绸之路的驼 *** ，曾几个世纪地来往于中国内地与西域之间，那驼 *** 所带来的，不仅是丝绸之路的繁盛与辉煌，还将不同地域、不同民族、不同国家的文化相互交融，形成西域今天浓厚的文化底蕴。古时的丝绸之路，作为连通内地与西域的重要枢纽，其繁华是可想而知，各地商人的驼队带来异地的各种商品，品种繁多，花色多样。而西域与内地之间的交流也便在这悠悠的驼 *** 中展开。内地的蚕桑丝织通过丝绸之路流入西域，西域的高昌乐也通过丝绸之路流入内地。各种经济和文化的相互碰撞，成就了丝绸之路的辉煌。
随着新的交通工具的使用，新的道路的开通，辉煌的丝绸之路开始走向衰败，终于走到了路的尽头，虽然丝绸之路现在早已不复存在，这就是它的结果，但是在它的发展过程中，对融合内地与西域所起到的作用，却是永远无法消失的，就如同那驼 *** ，虽然早已耳闻不见，几百年来却依然在人们的心中悠悠地响起。
之二、反弹琵琶
如果说丝绸之路的发展如清茶一般韵味深远，那么当今的科学技术就似烈酒一般猛烈迅速。报纸上、电视上，无处不在报道新的科技成果：“克隆羊”的诞生、基因组密码的破译、新型全球卫星定位系统……。然而，科技的发展速度太快，在前几年十分重要的成果，过几年便被新的成果所取代而被大多数人遗忘，它的结果的确有些悲惨。但是我们不能否认，它也曾经为我们带来了诸多的便利，也是历史的功臣。如果把它的产生、发展、灭亡看作一条路的话，产生是起点，灭亡是终点，那么它的最美在路上。
科学的发展永无止境，我们无法预测它的尽头亦或是终点是什么，但我们只知道，在它的发展之路上，它展现出了最迷人的风采。
之三、我的思考
俗话说：条条大路通罗马。起点在脚下，终点在罗马，最短的路只有一条，精彩的路却不只一条。结果都相同，过程却各有不同。有的人在和风细雨中走过，有的人在狂风暴雨中走过，当他们到达终点，最令他们难以忘怀的恐怕还要属路上或精彩或浪漫或孤独或危险的种种体验，因为这对他们来说是一种亲身的感受、亲自的领悟，而这种路上的感受和领悟，往往比结果和终点更美丽更刻骨铭心。
所以我说，最美在路上！
妈妈，我走在离乡的路上。右手提着的沉甸甸的旅行包，塞满了衣物和你温暖的嘱托；肩上背着的鼓囊囊的书包，背负着书本和你说不完的叮咛；左手提着的一口袋苹果，你一个个地洗涮干净，又一个个地擦净晾干……妈妈，我背对着你，一步一步地走在路上，我不敢回看，我怕看到你挥别的双手，我怕看到你那闪烁在眼角的泪花。秋日傍晚的阳光，把孤单的影子拉得很长，路旁的梧桐树落下片片纷飞的黄叶，一如此刻纷飞在我心头的那些惆怅。我呼吸，想在脑海里刻下故乡的味道；我害怕，当有一天回归故乡时，这味道已淡忘……我不愿走得太快，我多想与这熟悉的故土再做一会儿温存；我不愿走得太慢，我知道这路虽通向他乡，却更通往我执著的梦想。妈妈，走了很远，确信已经看不到你了，我才回转身。凝望，凝望。我，在路上。你知道吗？从前的从前，不懂得余秋雨《乡关何处》中的苍凉况味，只对着那一句“于是游子循着通往故乡的路，走一程，避一程”静静发呆。此时此刻，妈妈，我懂了，那种想念，才是最深。因为，在游子的身上，此刻还只有疲惫的风霜，没有荣归故里的荣耀……妈妈，我走在路上，走得跌跌撞撞。多希望你就在我的身旁，多希望能有你让我倾诉衷肠。可是我还是离开，脚步坚定而铿锵；可是我还是独行，因为我懂得，很多事自己承担了才会成长，比如风雪，比如风暴。走在离乡的路上，我不再是昔日受到庇佑的雏鸟，我必须用顽强去磨练自己的翅膀。妈妈，我走在路上，却知道我其实并非独行。在他乡，还会有朋友借我肩膀；还会有朋友给我力量。我也知道，你的牵挂与惦念，其实一直就在我身旁，如同冬日的阳光，在我无助的时候，给我温暖，给我方向。故乡已经很远，不舍却依然清晰。“夕阳西下，断肠人在天涯”，还有“天涯岂是无归意，争奈归期未可期”……这些情感的字字句句，一点点堆叠在心头。我再一次回望，暮色笼着的故乡的方向；而溶溶月光，铺在我前行的路上……走在路上，肩负着家人的期望；走在路上，承担着故乡的盼望。我挥别惆怅，告诉自己，我要在追梦的路上，去奋斗，去开创。妈妈，我走在梦想的路上
去这里看看 有很多
走在路上
眼前的风景不断的发生变化，既熟悉而又陌生。只有那些树那些草那些花不管迁移到哪里，还是那样的清新那样的充满了生机，只是那些路那些房子那些有了变化，让总有一种莫名的感概。
路的风景很美，但我们还是想要停下来，有个完全属于自己的地方，可以让自己在疲累的时候能够休整一下，继续的坚持下去。走在路时因为心里有个想要去的地方，那个地方是自己熟悉的温暖的，心再冷也会变暖起来。
回到家里时，回到幼时长的地方时，总会感觉到时间都似乎变慢了。风慢慢的吹着，小麻雀蹦跳着在空地找食吃，而猫儿狗儿也懒懒的呆在门前，如果有经过，的毛竖了起来，里发出威吓的声，与那些宠物狗全然不同，那才是真正的狗的。
走过来一些少年，只是笑笑过去。当一点大的孩子如今都已经长大了。也穿着很洋，如今随着城市的大发展，都已经没有了地域和城乡差别，可是那种浮躁感还是存在的。理智深刻的认识生命，还是需要岁月的打磨。
总是不自的想起你，我和你其实一直在路。忽远忽近，忽实忽虚的。我从看不见你的时候，变得理智而淡然，漠然的在路看着那对待孩子捧在手里怕掉了，含在里怕化了的年轻的父们，这正如如说的，父待子女是真正的实心实意的着，而子女对待父却是淡多了。也看见了那些面目端正，而心里可憎的小，给造怎样的不便和伤害的。
路很短，总是很快就到了目的地，可是在路的感触总会很长。每个的外貌比起以往漂亮了许多，可是也都冷漠了许多，每个的心里都是那种各自扫门前雪，休管他瓦霜的心态，是对当前社会的不良风的影响，害怕祸及自。每当这时，我总想自己真的如武侠小说中的那些侠女一样有着一深不可测的武功，可以有能力救助弱小，而不是象现在这样，只能这样眼巴巴的看着，限于自的手无缚之力的柔弱而不敢做那种与事无补的事来。
总喜欢在耳边戴MP3，让音乐在风中缓缓的流淌，将自己融入音乐中。或悲伤或无助的看着那些充满了生机的绿叶在眼前一晃而过，对生命有很多的盼和期待，总希望能够在健康的时候感受到更多。能够给自己的和自己的带来欢乐，而不快乐郁闷的感觉自己慢慢的消解，却不想和任何说，内心的感受也只能自己明白，路在自己的脚下，该怎么迈也只有自己慢慢的走过去的。
流动的车子不停的向前，我的眼前总会出现古代的车马，那时候的条件比起现在来要差得许多，但我们发展到现在还是在那么多过去积累起来的。可是我们满天飘浮的望却似乎总没有满足和实现的时候，看去那么的清晰，却又那么远那么飘渺，那种无形的压力让自己总觉得很累，累在心里。
于是只有在路，整理一下思绪，整理一下心。生活该怎么样还是会怎么样的。只要努力了，用心了，那么既使还在路行走，也会感受到一种别样的心。天还是那么高，地还是那么宽，心也会变宽的。涌动的流中，有你有我有我们在。
在路上
世界上的路有长有短，但人生之路最漫长。因为，世界上的每个人从一出生开始，就已经来到在人生的路上。山路、水路、空中之路，条条路上都有风景，但人生的路最精彩。对于每一个人而言，这条人生之路都应该也必须认真地走下去，这样才能对得起自己，对得起朋友，对得起师长，才能不辜负父母的希望，也只有这样的人生都才会有意义。那么怎样才能走好人生之路呢？
要把自信带在路上。法国启蒙运动的领袖伏尔泰告诉我们：人生来是平等的。是的，每个人都是平等的。我们没有权利选择自己的父母，选择自己与生俱来的身份，不管天生的条件如何，我们都不能埋怨。感谢天，感谢地，感谢父母，感谢这个世界的一切。抱着这种信念，我们应该注重后天的努力，充满自信地追求自己的人生。来时，我们什么都没有，路上也不必害怕丢了什么。放心大胆，轻装上阵，肯定自我，同，然后努力拼搏，才能做到无怨无悔。
要把谨慎带在路上。古人曰：一着不慎，满盘皆输。在现代竞争异常激烈的社会中，我们没有太多的资源去浪费，没有太多的机会可以错过。我们应该严肃地对待短暂的人生，尽自己的全力去汲取知识，培养能力，展示自我。俗话说：小心驶得万年船，面对漫漫人生路，多一分小心，多一分敏感，就能不断地调整人生的方向，向着目标前进！如果麻痹大意，迷失方向，就会失去自我。
要把勤奋带在路上。“勤能补拙是良训，一份辛苦一分才”。我们虽然没有爱因斯坦的大脑，但也不要悲伤，我们可以通过后天的努力来弥补先天的不足。历史的成功人士，哪一个不曾“三更灯火五更鸡”，梅花香自苦寒来，风雨之后见彩虹。所以，我们要勤奋，要努力，用辛勤的汗水浇灌希望的种子，用良善的智慧培养陪伴鲜艳的花朵，用勤劳的双手收获成功的果实。
人生之路还少不了总结的反思。善于总结，能收到事半功倍的效果；时常反思，就能举一反三，不断增强自己的智慧。以史为鉴，正视自我，从善如流，充满荆棘的人生之路也其乐无穷。
当我们回首往事的时候，不因碌碌无为而羞愧，也不因虚度年华而悔恨。可说起来容易，做起来难。人生之路就像一次旅行，父母送我们上路，剩下的，一切都靠我们自己。漫漫人生路，上下求索，主宰自己，实现自己的愿望才是最重要的。
带上自信，带上勤奋，带上谨慎，带上总结和反思，我们的旅途就不会孤单，我们的人生才少些空虚，少些寂寞，多些踏实。但愿我们的人生之路越走越宽。
我们要走的，是一条迂回漫长的路。
这条路，是一条人生的路。这条路上，充满了荆棘，大大小小的石块。这是一条山路，看着目标离自己很近很近，可是，走了很长时间，却还是无法到达。许多人累倒了，他们爬起，却又摔倒。就这样不停地倒下爬起，有人倒下就起不来了，在那里等待自己的蜡烛黯淡，熄灭，永远地倒在那里了。这条路太危险，所以，我们要做好充分的准备。
准备篇
小时候，不要成为温室的花朵，受人百般呵护。走在路上，被石块（挫折）绊倒，被荆棘（困难）刮伤，会受不住的，一倒不起。同时，也不要父母为自己做着做那。万一在路上，这做靠山没了，还怎会有走到底的决心？准备时，我们还需要学会独立，学会照顾自己，做一个强者，在这条路上艰难地活下去。时刻准备着！冲！
进行篇
准备好后，正式走上大路。这条蜿蜒不平的山路，给登顶带来了无限困难，所以：
在路上，我们要勇敢。
乘客可以上可以下，但司机不能。司机历经沧桑，唯有向前。走在路上的人，有的是乘客，有的是司机。我们走在路上，就要有司机的精神，勇往直前。哪怕前面被“千里冰封，万里雪飘”，也要紧踩油门，冲出困境，看到希望的曙光。
在路上，我们要拒绝。
面对诱惑，我们要拒绝。那直通山顶的 电梯，坐进去后，能直接升到山顶，人生平淡无味，就这样直接虚晃而过，毫无意义，还不如干件大事去死有意义；那条看似平坦的楼梯，其实里面危机四伏，是才狼虎豹的潜伏地。那里更深更黑暗的诱惑无处不在，无人可挡，最终断送自己。所以还不如走那条充满艰辛和困苦的路，让自己懂得更多，学会更多。
在路上，我们要宽容。
在这条路上，只有和谐相处，我们才能为世界创造青山绿水，为自己留下海阔天空。人生天地之间，忽然而已，只有不拘小节，我们的路才可布满阳光，暖意融融，我们才可且行且吟，乐在其中。
在路上，我们要坚韧。
既然选择了这条充满艰辛的路，我们就要坚持到底。前人以他们百折不挠的毅然决然，为我们开启了一道光明之门。相信吧，“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。
终于登上山顶了！开始选择以后的路吧……
选择篇
登顶了，但这还不算完，选一架梯子登上最顶层吧。
眼前的梯子一长一短。短，及两人高；长，直插云霄。是选择继续吃苦然后获得幸福？还是稍动手脚，一劳永逸？
真正的强者终会在长梯下准备，准备爬上那直插云端的梯子，云霄上的，是一幅春机盎然，美好的春天。
结束篇
伙伴，你准备好了吗？我们，上路吧！
在路上
人生就像一场旅行，不必在乎目的地；要在乎的，是沿途的风景，以及看风景的心情。让我们怀揣着一张纸上路，管它是泛黄的，还是新的呢？看云舒云卷，花开花落。记得录下旅途的点点滴滴，还有那些曾经温暖过我们的，感动过我们的人，所有的这一切，都会成为生命中一道无法磨灭的美丽的风景。
我们并不孤单，一路上总有人同行。怀念那些纯真朴实的岁月，那些翻过围墙溜进学校的日子，那些摇着铃铛哼唱童谣的日子，那些午休时躲在被子里玩耍的日子。那些日子，我们曾经手拉手一起走过。
记得那些个盛夏的日子里，我们站在树荫下大口喝着冰镇的汽水。水甜甜的，凉丝丝的，一直流进了心底。头发有几缕因为汁水的缘故粘在额头上，我们碰着瓶子，开心地笑着，连鸣蝉的聒噪也抛在了脑后，多么简单的幸福。
因为学校的大门关着，我们就从旁边的矮墙翻过去，一不小心把手给划破了，殷红的血一下子就渗了出来。即便如此，我还是咬牙说一点儿也不疼。你当时一定笑话我了吧。明明那副咧嘴龇牙的模样还非要装做男子汉。然后就不由分说要拉着我去医务室上药。
下午的时光是最快乐也是最短暂的。我们摆好了衣服当做球门，就开始了满场的奔跑。不大的球场上，回荡着我们的笑声。
一道短线急促地划过天空，紧接着就是第二条，第三条。然后就听见“啪”的一声，是雨点打在叶子上的声音。迟钝的我这才感觉到是下雨了。你拉着我的手飞奔，就是在下一秒钟的事。好几次我都差点摔倒，但还是紧紧抓着你的手不放。终于，我们一路狂奔到了屋檐下，看着早已经淋成落汤鸡的对方，开心地笑了。
虽然我与这些日子已经渐行渐远，但是在不经意间的回头的一瞬，风景依旧。你们都不曾离开。感谢你们陪伴我走过那段路。是你们，给了我力量，让我今后不管遇到多么险峻的高山，多么泥泞崎岖的路途，多么湍急的河流，不再彷徨！
所有的温暖，我都会把它们小心地收藏在心中最柔软的角落，或许将来有一天当我遇到人生的冬季时，我会把它们唤醒，让曾经的感动再次在心头荡漾，化了这一季的冰霜。
收拾好我的行囊，挥手告别了满天的云彩，我又将上路。人生踽踽，我会珍
在很久以前我问自己，路在何方； 当走在路上我问自己，路将通向何方； 当我走向了荒野，我才开始问自己，我到底想要去哪里。 路，假如说那是指出路的话，或许每个人都想要一条或者甚至更多。但是，我想说的并不是出路，我要说的仅仅是路，普普通通的路，一条可以走的路。 很久以前，我不断的问自己：路在何方？ 是呀，路在何方？一个不用很多字就能提出的问题，一个来自灵魂某处的问题。 我相信，那时侯我是茫然的，是可怜甚至是可悲的。但是，事实上我只是愚笨而已，那时我已经走在路上了，只是自己没有发觉。 走在路上，四个字，多重复几遍便会让人有所感触的一个词。它是不是充斥了太多的沧桑感？ 走在路上，走在那已经确定的未知。 虽然我们不知道它会通向何方，但是我们知道，它一定会通向某个地方，而且那个地方是已经确定了的。所以，我们该在乎的不是它将会通向何方，而是应该去想想，该怎么走完这条路。 生命这条路终会走到尽头，重要的是我们可以在路上收获多少。为什么要匆匆的赶路呢，何不多收获些路边的风景？ 走在路上，或许不该感慨太多的，即使每个人都显得身不由己，但是走在路上就会明白那一些的。 就像有人说的那样，月亮和太阳，我们需要仰望的两件东西，都有轨道，何况我们这些蝼蚁一般的凡人。 不要再去感慨什么命运之类的，而是应该学着去明白一些什么。 就像我们看到的那样，不是每次日出都有朝霞的，也不是每次夕阳的离去都会在那晚霞之中。不该太去在乎，即使那真的不够完美，不管怎样，那些都是路上的风景，那些就是真真切切的生活。 我常常对自己说，既然已经走在路上，那么就应该走得潇洒些。 徐挚摩说过：悄悄的我走了，正如我悄悄的来；我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。 是呀，我们确实是应该是这么说的，而不该说什么，我带不走一片云彩。这或许就是潇洒吧！ 有人说，很多的潇洒总是孤独的。 是的，很多的时候确实是这样。但是，有一样东西比潇洒更好，那便是快乐，快乐是不孤独的。而且潇洒是别人看到的，而快乐则是自己感到的。所以我也常常对自己说，走在路上，就该快乐一些。 其实说到快乐，接着我就想到了朋友。是的，快乐在分享时会变得更大，我们需要朋友一起分享。 走在路上，我们就这么潇洒着并与朋友们快乐着。 想想，这也很难，并不是每一个人都可以做到，或许这就是走在路上吧，或许这就是生活，我们也不用去怀疑什么，就这么活下去，也没什么不好，即使有些东西不够完美。 是呀，或许我真的该这么想下去，永远的这么想着，或许我真的会满足的。可是，有些事情还是发生了，不管是必然还是偶然，它终究是发生了。 站在那荒野上，原来那里是没有路的。 已习惯了走在路上的我，开始觉得不适应了。在那里显得不知所措，脑海里一片茫然。 到底该怎么走？为什么会没有路呢？没路我怎么走啊？ 我想我是瘫倒在那荒野上哭了、睡了、想了很久。 这是一个没有路的地方，那不再是确定的未知了，我的面前是无数种的可能。 我想我是有了自由，选择的自由。 可是我依然是愣在那里，不知这是美梦的开始，还是一个悲剧的开始。 走在路上那么久，一直都是沿着路走，现在却让我自由？！ 我想我是开始感到了悲哀，为了那从前的我，也为了现在的我。 多少年了，我从来都没有想过自己要去哪里，只是顺着那一条路走着，而现在，没有路了。 开始笑了，先是冷笑，然后是歇斯底里的笑，笑的直到自己又再次哭了。 不知道是不是有恐惧，但是却感到了无处不在的讽刺。 直到很久很久之后，我开始问自己，我到底想要去哪里。 不断的问，却是没有答案，我只是在那荒野上游荡着，毫无目的地游荡着，也不知道要游荡多久，只是再也不敢去正视自己的眼睛，那迷离的眼神透着的是那么多的茫然，没有人知道，那是不是一直要到麻木……
阅读下面的文字，根据要求写一篇文章。
北岛在《走吧》一诗中用异于前辈的歌声，吟唱着自我：
走吧/落叶吹进山谷/歌声却没有归宿
走吧/冰上的月光/已从河床上溢出
走吧/眼睛望着同一块天空/心敲击着暮色的鼓
走吧/我们没有丧失记忆/我们去寻找生命的湖
走吧/路啊路/飘满红罂粟
诗人朝着“生命的湖”一路走去，一路是“落叶”的萧条、“没有归宿”的迷惘，清冷的“月光”充满诱惑的“红罂粟”……我们每一个人，也许都在同样的一条路上。
请以“在路上”为话题，写一篇文章。要求：1.所写内容必须在规定的话题范围之内。2.题目自拟。3.立意自定。4.体裁自选(除诗歌外)。5.不少于800字。
这是一个在审题难度较小、写作范围非常宽广的话题。在人生行进的路上，有成功，有失败，有经验，有教训，有喜悦，有忧伤。我们遇到的或是经历的事，有的一闪而过，如过眼云烟；有的却难以磨灭，刻骨铭心。我们的成功，给了我们怎样的喜悦；我们的失败，又启迪我们什么。当我们在路上留下勤勉攀登的足迹时，生活回报给我们累累的硕果；当我们把真诚有微笑一路洒下，我们看到了人间永恒的春天……回顾你在路上遇到的种种状况，想想在路上怎样才能坚实前行，望望你明天将要走的路，你一定会思绪万千，感受颇深。
需要提醒同学们的是，选材时就不要自己束缚自己的手脚，把思路仅仅局限在“我”上，而一旦突破“我”的限制，选材的天地就广阔的多了。
思路打开之后，我们会发现有无数个选题，有无数的材料可以写。这样“在路上”的点点滴滴组成了我们学习和成长中串串足迹，我们生活方方面面都可以浓缩在“在路上”这个话题上。这么多信息是不是都选呢？只能取其一条。我们应该思考这么多的素材，哪一个最能打动你的，让你最有话可说而最不落俗套的，你就选哪一个。
怎样才能富有新意？怎样才能打动读者或是阅卷老师？给人什么样的启迪或是思考？带着这些问题来，来撞击自己的生活，联想到人性人情中美好的事物和美好的情感，反思如何走好自己的“路”；既写出“在路上”的表层，还从怎样“走”“在路上”，为什么这样“走”“在路上”等方面作深层的挖掘，这样写来，文章定会不俗。
从具体的写法上讲，这个题目最好写成记叙文或者散文，容易写出真情实感。但若写成记叙文或者散文，又容易写成“记流水帐”的形式，所以在写作时我们应采用点技巧。同学们应该明白一点：为了更好地反映生活本质，更好地表现主题，在经得起推敲的前提下，记叙经历过程是可以进行合理虚构的。
例文1
一路上，痛并快乐着
高三的忙碌，令我倍感忧伤。我开始留恋身边的一棵草，一朵花。我愿意摘一朵带露水的花，偷偷地，放在口袋里烘干。如果这样，我就能无时无刻都记住这十八岁的味道，以及这一路走来的点点滴滴。
——题记
都说高三是人生路上最重要的转折，都说高三就预示着要与千军万马争挤独木桥。于是我知道，高三写满了惆怅，成绩的起起落落让我找不到前行的路；高三写满了失落，现实与梦想的泓沟让我迈不开勇敢的步……这路上，一切是那样的迷茫，而我却在这样的迷茫中迷失了自己。
望着校友们忙碌的身影，是那样的坚毅，那样的从容。相比之下，我又是如此的懦弱，如此的不堪一击。这场战役才刚开始，我竟做了逃兵。我渐渐觉醒，放弃是没有用的，中途退场是可耻的，只有勇敢拼博才能成功。于是，一切关于放弃的念头全部被打翻在高三这场洪荒中。我懂了，在这场战役中，时间终将会把你推向高三的终点，推向决战的关口。纵使你有千般不愿，万般无奈，时间是不会吝惜你的感受的。这便是一条不归路，一旦你踏上了，就没有回头的余地，所以你只能一直向前。
奋斗拼搏的日子里，我就像踏上了一座七彩虹桥，一切都是那样丰富多彩。高三就像太阳，火红火红的，代表热情与奔放，代表拼博与进取，代表着希望与成功。高三便是展示自我的舞台，是获得成功的阶段。在我身后，有别人羡慕的目光，有父母殷切的期盼；在我面前，有远大的理想，有崇高的目标，有宽阔的大学校门，有火红的录取通知书。在这流汗流泪的路上，我体会着重获新生的感动。
*** 固然是一种动力，但它并不适合打持久战，所以我选择了冷静。一颗平常心，承载了所有的希望，化解了无形的重压。我要相信，在这路上，我会像一艘顺流而下的小船，一直飘流。自然，一切一切的目的地都可以到达。
在这种上，千淘万漉虽辛苦，但我知道我很幸福，这种幸福就是“山重水复疑无路”后的“柳暗花明又一村”，是“众里寻她千百度，那人却在灯火阑栅处”的感动，所以我会继续努力，相信坚持到底就是胜利，相信阳光总在风雨后。
漫漫人生路，我们一直在前进。为了前方更远的行程，你准备好了吗？
例文2
含泪含笑，在路上
哭声中呱呱坠地的那一刻，我来到了这条路上，然后一直走着，跑着，或者爬着，或喜或忧，但永远不会停止。就是，永远在路上……
在路上，是一种状态，生命存在的状态。
“君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回”。
这便是在路上的水，永不间息的奔流。是的，这正如天上的流云，没有一时是不游动的；水中的鱼儿，没有一刻是间歇的，他们永远都在自己的轨道上走着，跑着，或者爬着，所谓的相对静止只是我们给自己停留的一个借口。
我哭了，我害怕这样一直走着，尤其是我即将要面对的大关卡，我想请求时间老人停下，“求求你好吗，停下吧！”可是无论我多么撕心裂肺地喊着，我依旧还在路上，永不间歇地走着，走着青春年少，走而立不惑，走着白发苍苍。也许这是一条被施了魔咒的路，只要是走在这条路上的人，其身上就标注着：生命的状态——在路上。
有时候发觉一直在路上蛮好的，小时候曾携伙伴们沿着一条山溪寻找源头，找呀，找呀，可终究没让找着，可是在路上我们看到许多美丽的花草，水中游动着的鱼类，可谓无意之间闯入天堂园。倘若一直停在那一个落脚点，也许美妙的这些都将错过，因为，美丽，在路上。
最爱太白，听闻他是没有故乡的，他永远走在他的道路上，永不间歇。在路上，曾经他笑——“天生我材必有用，千金散金还复来”；曾经他哭——“浮云游子意，落日故人情。挥手自兹去，萧萧斑马鸣。”这一生，他含笑含泪，在路上！
只是，我们畏惧前途的迷茫，所以逃避！
只是，我们还未放开以前的回忆，所以我们停滞！
是的，在路上，有哭；但是，在路上，也有笑！
既然山重水复疑无路你哭了，
那么柳暗花明又一村你笑了吗？
有眼泪，生命有了哭的形式；有笑容，生命有了幸福的光环，在这条路上，也许坎坷重重，荆棘遍地，但我相信：阳光总在风雨后，拔开云雾见天明！
在路上，我们哭，我们笑……
我们尽管不能延长岁月的长度，但能拓展生命的宽度。
如果是申请本科的话，自己的具体的经历比较重要。可以想一下自己小时候的经历，参加过什么比赛之类的。另外比较喜欢什挑战（对美国人来说，数学很挑战啦）。另外像是叔叔，爸爸，或者任何亲戚从事和数学有关的工作都可以成为你的素材。还有就是要问你自己啦，为什么想学数学，数学为什么有意思：解题过程有成就感，探索未知的快感，数学世界很神秘之类的或者你将来的工作想做相关的，比如数学家，统计学家，经济啊，金融之类的。个人经历着重写一点。最好还要展现你的自信和能力
企业生产现场管理水平是体现企业实力的重要因素之一，因此5s现场管理有着重要的地位。下面是我为大家整理的5s现场管理论文，供大家参考。
[摘要] 文章 试图通过分析我国企业在应用5S管理 方法 中存在的问题及原因，探讨5S管理思想意识的树立、5S管理制度的建立和包含5S在内的 企业 文化 建设等提升5S管理活动的对策。
[关键词] 5S现场管理管理制度
一、5S概述
的含义
5S最初来源于日本的一种家庭管理模式，该模式针对家庭中的地、物提出了整理、整顿管理。后来，日本企业将其引进到内部管理运作，逐渐增加其他一些管理要素，并最终形成了5S。
5S具体内容是指整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)，以及素养(SHITSUKE)这5个要素，它们的日语用罗马文拼写时，第一个字母都为S，所以日本人又称之为5S。其中，整理，是指在工作现场，区别要与不要的东西，只保留有用的东西，撤除不需要的东西;整顿，是把要用的东西，按规定位置摆放整齐，并做好标识进行管理;清扫，是将不需要的东西清除掉，保持工作现场无垃圾，无污秽状态;清洁，是维持以上整理、整顿、清扫后的局面，使工作人员觉得整洁、卫生;修养，是指通过进行上述4S的活动，让每个员工都自觉遵守各项 规章制度 ，养成良好的工作习惯，达到“以厂为家、以厂为荣”的地步。
近年来，随着人们对这一活动的不断深入认识，我国不少企业又添加了“节约、安全、服务”等内容，分别称为6S、7S和8S活动。不过，5S仍然是最基础、最核心的部分，能把5S做好， 其它 要素的完善是水到渠成的。
的作用
在现场管理合理化的进程中，5S是最起码的条件，通过5S活动可以达到提升PQCDSM工作管理的目标，即提升生产效率()，确保工作与产品的品质(Q,quality)，降低现场不必要的成本浪费(C,cost)，交期能够掌握(D,delivery)，维持工作流程的安全(S,safety)，进而使员工保持高昂的工作士气(M,morale)。不过，我们也必须对5S的本质作用要有清醒的认识，5S对企业现场管理起的是预防作用，即它只能预防企业发生一些本来可以避免的管理问题，而不是去解决现存的问题。
二、当前企业5S活动应用中存在的主要问题
对生产企业而言，现场管理是极为重要的一环，国内外企业都在摸索寻找适合自己的管理方法。不过，在各种管理办法实施以后，虽然对企业人、财、物的管理有了清晰的办法和严格的管理制度，但企业的产品质量问题仍然层出不穷，究其原因，与企业缺乏预防性的 措施 有很大的关系，许多企业重事后纠正措施、轻事前控制方案。5S的出现，就好象给处于高速运转的企业配备“防火墙”，预防可能侵害机体的各种“病毒”。正如预防性的东西很难引起人们的重视一样，对企业生产现场管理活动具有预防危害产生作用的5S，在我国企业管理中的应用问题重重，5S并没有发挥出该有的效用。在我国，企业应用5S效果不佳，其原因大体可归纳为以下几种：
1.有实施5S意识，但无实施5S的系统方案
这种“病症”的表象就是，企业在现场只有几条 标语 ，没有相应5S管理制度和稽查活动，期待5S能自动产生效果。这些企业，往往是在参观或了解其他企业实施5S活动后，发现5S活动极大地提高了现场管理水平，于是心潮澎湃，看别人挂了横幅、宣传画，于是回到工厂也挂几条横幅、宣传画，接着在管理会议上强调一下5S，然后便坐等5S产生效果。这种企业实施的所谓5S活动，会随着标语逐渐陈旧、破损、消失，而逐步消失殆尽。
2.有实施5S管理活动的系统措施，但得不到上级或其他部门的支持
企业5S活动得不到支持，可以从两个方面来分析。首先，这种缺乏支持表现在生产部门内部。在企业里，生产部门实施5S的内在迫切性最强，因为生产部门现场管理的好坏与工作成果的质量直接相关。但在生产部门，部门经理和生产主管由于职责范围差异，部门经理考虑更多的常常是本部门的“宏观调控”问题，生产主管则必须时刻关注生产过程控制、产能、产品质量等非常具体的“微观”问题。因此，生产主管更加愿意推行5S活动，以加强生产过程控制，从而达到提高产品产量和质量的目的。然而，部门经理并不太在意过程，他更关注的是结果。这样，在有些企业，往往是生产主管极力推行5S活动，而部门经理却不以然。这种非“一把手”工程，从一开始就注定了5S活动得不到部门经理有力的、完全的支持，一旦产生需要部门之间、产线之间协调事宜时，就会阻碍5S活动顺利、深入的开展。其次，在许多企业，只在生产部门导入5S活动，其他部门则置身事外，这就导致生产部门实施的5S活动，犹如一个“5S孤岛”。其他部门，甚至包括总经理，都抱着“让他们去搞吧”的心态，认为5S只是生产部门的事。其实，生产部门实施5S，也需要其他部门的支持，哪怕是口头上的。5S管理非常严格、繁琐，孤军奋战的生产部门，时间一长会失去心理平衡，进而影响实施5S的积极性和效果。
3.有具体的5S活动，但无成文的管理制度
没有规矩，不成方圆。许多企业实行5S活动时，一开始就进入执行状态，安排人员每日稽查，搞得声势浩大。然而，由于没有制订5S活动管理办法，谁查?稽查内容是什么?以何为标准进行稽查?稽查以后如何处理?处理标准是什么?诸如此类的问题，由于缺乏管理制度进行事前规定，只是靠领导一时的灵光一现，随意安排。结果是让执行的人和实施的人无所适从，让大家对5S活动的公信力、认可度大打折扣。
4.对5S认识过于肤浅
这个问题反映在两个方面，一是公司上下对5S认识肤浅，停留在清洁、清扫层面，以为5S就是搞搞卫生，认识不到5S是通过日常细节的处理，来预防大问题产生的意义。时间一长，没有认识上的动力，5S活动就慢慢流于形式。二是5S活动执行机构与部门内各组织之间的矛盾重重。大家视5S稽查为挑刺活动，充满敌意，不积极、不配合。实际上，在5S中，只有“素养”是人的要素，也是最为重要的要素。如果大家能把遵守制度的“素养”建立起来了，5S就会由外部力量强制执行变为员工内在素质自觉完成。但这个过程不是自然而然地形成的，它有一个由被动执行逐步发展为内在自觉遵守的过程。因此，在员工对5S还没有发展到内在自觉这个状态时，外部力量施压是必要的。此时，我们应该把5S执行机构所实施的外部稽查等活动，看作是帮助员工建立5S素养的善意行为，而不是找茬。
三、提升5S应用效果的策略
上述问题的产生，我们都可以找到原因所在。根据产生的原因，我们可以对企业提升5S活动效果，提出以下策略。
1.攻心为上
实际上，以上问题产生的原因，都有一个共同点，那就是大家对5S认识不够，理解不深。因此，企业要想使5S活动达到预期效果，取得大家的认同和支持是首要问题。企业可借助以下两个方面来达到这个目的。
首先，在5S的含义、作用还没有深入人心之前，企业不应急于实施5S活动。可行的办法是，先建立5S项目组(公司或部门最高领导要参与)，请外训人员对5S项目组进行培训，使其深刻理解5S的意义与作用。项目组是今后企业实施5S活动的核心和中坚，成员必须对5S有深入理解，具有实施5S活动的信心和决心。培训完成后，再由其结合公司具体情况来策划如何在企业内部如何组织实施5S活动。其中有一个重要的任务就是，由他们定期、不定期地对全体员工进行5S培训。让员工不断认识5S意义与作用，纠正他们对5S的误解和曲解。
其次，利用各种方式提升全体员工对5S的认识。如车间，可利用晨会5-10分钟时间向大家宣导5S的重要性，对比5S实施前后车间工作环境与效率的改善情况。设立5S看板，公布5S活动先进与落后区域情况，让大家在对比中体会5S的重要性。定期召开5S会议， 总结 、探讨5S活动的 经验 和新的方法。
2.制度为先
国有国法，家有家规。做任何事情，为了使其有据可依，并增强其权威性，必须先设计好程序文件，规范事件的处理流程和内容。在制度方面要尽量考虑周全，从5S组织结构到各责任区域及5S责任人的明确，从稽查流程到5S评比与奖惩，都事先应有规范。让大家心里明白该如何做才是正确的。至于其他具体的操作细节可以用5S会议记录等其他文件来补充。
3.稽查不可少
5S涉及到的都是企业现场管理方面非常细小的事情，加之5S对工作绩效起的是一种间接、预防作用，因此，实施人的主动性一般比较低，日常稽查就显得非常重要。企业应根据不同的区域制定相应的5S日常稽查值日表，把每个区域稽查项目和内容具体化，并每天派出稽查员对公司或部门所有的区域进行检查、记录。
4.评比是保障
为了调动大家对实施5S活动的积极性，让大家认识到5S活动预防的作用和意义，组织还需要对5S活动进行评比。评比可分月度、季度和年度，物资和精神激励并重。比如，可以设置流动红旗，可以把评比结果与绩效考核挂钩，与调薪和晋升相关。只有这样，才能长期保持大家对5S活动的重视和积极性。
5.建设包含5S在内的企业文化
要提高大家对5S的认识，要上级和其他部门重视和支持5S，没有“全员5S意识”是行不通的。这要求企业必须建设包含5S在内的企业文化，让全体成员理解、支持5S员工，只有让5S深入每个员工思想意识之中，才能从根本上消除“5S孤岛”现象。
总之，5S对企业管理来讲，是一种预防保健性的措施，不是解决问题的方法。但在企业管理，尤其是生产现场管理中，预防胜于纠正。5S活动需要全员有正确的认识和理解，并拥有一整套完整的管理程序文件，辅之以其他管理方法，长期坚持下去，才能发挥它的功效。
参考文献:
[1]才蓉:优化与改进——5S现场管理模式[J].空运商务，2002，(15)
[2]香港五常法协会.5S培训手册[M]，2002
[3]王士斌:一切都处在管理中——肖志军谈5S管理[J].企业管理，2002，(6)
[4]孙少雄:如何推行5S[M].厦门：厦门大学出版社，2001
摘要：5S管理法作为规范企业管理的重要方法，在企事业单位、生产工厂等场合得到了广泛推广和应用。本文结合笔者工作实践，着重分析了5S管理在优化施工企业现场管理中的运用及其作用。
关键词：施工企业;现场管理;5S管理;作用
一、施工企业5S管理的基本内容
施工企业的现场管理包含非常丰富的内容，例如施工环境、安全、水电、消防、机械、仓库管理等等。5S管理是经过实践检验的、高效的现场管理方法。其主要内容是指对现场的人员、设备、材料、工序等进行有效管理。在施工企业的现场管理应用中，其基本内容有：
1)整理。对施工现场以及预制区域的设备、物料进行整理，废物及时清除或者放入仓库，合理科学布置施工总体平面布置，将物料、设备、人员与工序有机结合，保证施工现场的整齐、安全以及施工的方便等。
2)整顿。对应各自的施工阶段，配备相应的人员、设备、物料，使得施工有序、高效开展，整顿的关键是要做到“三定”，即定位(例如清楚每一件物料、机械的放置位置等)、定品(例如不同施工阶段对物料性能、设备功能的不同需求等)、定量(例如不同工序对物料的使用量等)，并形成标准。
3)清扫。清扫的对象不仅包括施工场所的地面清洁，还包括对施工设备、机械的日常清扫保养，发现问题要及时上报、处理等。
4)清洁。清洁既是整理、整顿、清扫的坚持和深入，也是三者标准化、规范化的具体体现，清洁是随时随地的日常化工作。赏心悦目的工作环境、形象得体的员工、一丝不苟的工作态度，这些都是现场管理清洁的具体表现。
5)素养。要做到前面提及的“4S”，还需要提升现场工作人员的素质，例如团队精神等，并要严守标准，坚决贯彻、执行5S管理。素养是5S管理的核心，只有所有人员素质的提升，5S管理才能得到严格执行并长期坚持下去。
二、5S管理在施工现场管理中的重要作用
1、有效提升施工现场的生产效率。施工的过程其实就是人员、设备、机械以及物料的合理调配及利用。5S管理能将施工的各个要素综合安排，减少各个工序之间衔接的时间，提升施工现场的良好氛围，再加上施工人员团队协调能力较强，施工效率明显增强。
2、多方面保障施工质量。建筑施工是多工种、多机械、多物料的交叉作业，如果5S管理工作不到位，很容易出现施工不畅、工序相互矛盾的问题，导致质量方面的瑕疵。良好的工作环境、高素质的施工人员是施工高质量的保障。脏乱差的环境以及一线施工人员素质低下一直是我国施工企业的通病。通过严格的5S管理，一是可以为施工提供一个优良的环境，二是能及时保养施工机械设备，保障施工按质按量完成，三是通过严格的规范管理，制定相应的施工标准，加强内部人员的培训等措施，提升施工人员素质，从多方面保障施工质量。
3、极大降低工程成本，增加施工企业利润。5S管理实际上是成本控制方法的一种。例如，通过对施工环境的优化，减少了物料的浪费、机械或设备带病工作的情形，有效提升施工质量，降低返工率，节约成本。同时通过井然有序的工作环境，良好的团队协作，减少人员沟通和信息传达的成本，等待物料的时间成本，减少不必要的浪费，真正体现了管理出效益的原则。
4、杜绝施工事故，保障施工安全。施工安全是建筑施工企业的生命，作为事故高发的行业之一，在施工现场管理中推行5S管理是建立零事故、无意外施工环境必要条件。在施工企业的现场管理制度中，5S管理是其中的重要组成部分。例如现场布置明确、物料摆放规则、人员责任清晰等，都是保障施工安全、减少意外事故的重要措施。
5、提升企业形象，提高市场竞争力。严格推行5S管理，优化施工现场管理，不但对内可以规范流程，还可以在外树立专业、安全、高效的形象，提升企业知名度，争取更多施工合同，吸引一流人才加入，为企业的可持续发展提供基础。建筑施工是充分市场化的行业，竞争非常激烈，要在竞争中生存并发展壮大，必须要有强大的综合实力做后盾，其中良好的企业形象是一个重要方面，每一项优质工程都是企业最好的推广名片。
6、 激发员工积极性，使得施工现场充满活力。员工是企业最宝贵的财富，5S管理对员工责任的明确以及对团队精神的培养，使得相互之间配合默契，有效减少工作时的摩擦，并增强员工之间的信任感，使得整个组织的精神面貌得到实质改善，员工往往能从企业这个角度思考问题，主动积极、尽职尽责地完成施工任务，为企业排忧解难，成为企业真正意义上的主人翁。
三、施工企业5S管理的推行
现场管理是施工企业管理的出发点和终结点，是管理的重中之重。5S管理对于施工企业优化现场管理具有重要意义，是施工企业现场管理的基础，积极推行5S管理是企业管理水平提高和实现企业目标的关键。
1、积极推进现场管理的标准化建设。企业的竞争力最终体现在企业标准化的产品和服务上，5S管理和标准化建设是相互促进的关系。5S管理的推行就是施工现场管理标准化的过程，而企业通过质量管理、制度建设等方面的标准化，融合5S管理基本内容，成为推行5S管理的基本途径。
2、加强员工现场5S管理的培训。素养是5S管理的核心，没有所有员工的积极参与，5S管理的推行必将是徒劳无功，所以，做好员工的5S管理培训具有重要的现实意义。一是经常性的组织5S管理基础知识的培训。二是建立施工过程中随时、随地、随人的培训机制，强化员工的5S管理意识、行为。三是做好5S管理的宣传，知识点和行为规范的宣传也是进行全员培训的方法之一。
3、建立5S管理推行的奖惩、监督制度。明确规范的奖惩制度能有效约束员工行为，严格区分能做与不能做，奖惩与监督制度相结合，使得员工推行5S管理成为长期的日常行为，成为习惯。通过监督检查，可以发现现场5S管理中出现的问题，及时进行调整和改进。
结束语：
施工企业要在市场竞争中脱颖而出，除了要有过硬的施工技术之外，还需要拥有较强的综合实力，5S管理作为企业现场管理的基础，对于企业的施工效率、质量、安全、成本等都具有积极影响，施工企业可以采取必要的措施，推行5S管理，使之成为企业的基本管理制度，为企业的可持续发展提供坚实的保障。
参考文献：
梁红霞。现场改进――从5S管理起步。中国质量，2010年
张堆学，郑玉巧。“5S”在建筑企业现场管理中的应用。甘肃科技纵横，2009年
雷鸣。浅析5S管理方法。管理与财富，2009年
许福新。5S方法在施工现场管理中的应用。建筑，2011年
5S管理是日本丰田式的管理,它在我国 企业 运用广泛,很多企业甚至在5S基础上创新了6S,7S,8S等。下面是我整理的大学5s管理论文，希望你能从中得到感悟!
浅析5S管理方法
摘要:5S 管理是日本丰田式的管理,它在我国 企业 运用广泛,很多企业甚至在5S基础上创新了6S,7S,8S等。本文在对5S管理方法内涵的探讨基础上,清晰地阐述了5S管理的实质和核心,然后从我国企业5S管理的现状出发,分析了当前我国企业在5S管理中存在的问题及产生的原因,并对我国企业如何推行5S管理提出了一些建议和意见。
关键词:5S管理 实施方法 建议
一、5S管理的内涵
所谓5S管理是日本丰田式的管理。整理(s Eili)、整顿(seiton)、清扫(seiso)、清洁(seike和素养(shiztuke),取其日语罗马拼音字而成。
整理:将 工作场所的东西分为“要的” 和“不要的”,把二者明确、严格地区分开来。区分“要”与“不要”的标准是“现使用价值”而不是“原购买价值”,并将“不要的”东西尽快处理掉。整理的目的是改善和增加作业面积现场无杂物,行道通畅,提高工作效率消除管理上的混放、混料等差错事故有利于减少库存,节约资金。
整顿:把留下来的必要的东西依规定的位置,分门别类排列好,明确数量,进行有效的标识。整顿的关键是要做到定位、定品、定量,合理定置、摆放整齐。
清扫:彻底将工作 环境打扫干净, 保持工作场所干净、亮丽的环境。目的在于培养全员讲卫生的习惯,创造一个干净、清爽的工作环境。
清洁:指对整理、整顿、清扫之后的工作成果要认真维护,使现场保持完美和最佳状态。清洁,是对前三项活动的坚持和深人。清洁活动的要点是不要放置不用的东西,不要弄乱,不要弄脏不仅物品需要清洁,现场员工同样需要清洁员工不仅要做到形体上的清洁,而且要做到精神上的清洁。
素养:要努力提高人员的素养,养成严格遵守规章制度的习惯和作风。通过节时、节料、节费,降低成本就在其中保安全,一个规范有序的生产现场,不安全因素就降低到了最低限度有效益,争取到了时间、空间,达到高效、优质、低耗、安全,效益就是 自然 结果培养人,人的素质在潜移默化地提高。5S管理始于素质,终于素质。
二、我国企业在5S管理中存在中的问题
20世纪90年代初,5S 管理逐渐传入我国并推广 应用。我国企业推行5S 比较成功的有海尔等。但大部分企业在实施5S管理却收效甚微。当前,我国企业在实施5S管理中主要存在以下几方面问题:
(1) 中国 长期以来所形成的某些 文化不利于5S活动开展。许多人做事缺少认真的态度,忽视细节,一件事往往“差不多”就行了,此外还喜欢做表面功夫,整理现场只是为了应付上级检查。而5S 活动注重细节,要求将小事做精。前面工作没有做好,后面环节自然根基不稳。如:打扫卫生,领导来,就搞突击大扫除,领导走后,又会是垃圾无人清理,工具乱摆放随处可见。如果现场的东西没有整理完全,整顿就不会有很好效果。不重视细节的态度,必然会影响5S的效果发挥。
(2)对5S 的认识存在误区。有些人员包括管理人员在内把5S 等同于大扫除。不错,5S有很多内容与大扫除相似,使现场环境变得干净、整洁等,但更重要的作用是能提高员工素养,提高工作效率,给企业带来更大利润。认为5S只是生产现场的事情。这种看法是错误的。5S活动的实施范围还应该包括员工的生活环境,如:食堂、员工宿舍。如果员工的生活环境差,他们又怎么会有心思认真工作呢!由于我国企业实施5S成功率比较低,一些管理者就认为5S只是锦上添花,没什么实质性效果,企业有空闲、有时间就搞搞5S,不然就不用推行5S。这些狭隘理解的结果势必导致5S 活动的形式化,不会给企业带来什么实质性的改变。
(3)5S活动实施的具体方法存在问题。5S活动的实施是个循序渐进的过程,但我国有些企业在实施5S 活动过程中却往往贪大求全,妄图短时间内就在企业内全面实施5S;又或者是实施方法缺乏系统性、整体性,往往是头疼医头、脚疼医脚,虎头蛇尾。加之在实施过程中不注重企业实际情况,对其他企业的方法照搬照抄。热衷于贴各种花花绿绿的标语口号,而不是去制定具体实施标准。员工们抱着模糊笼统概念去做,效果很不好。另外,我国企业在5S 活动中的执行力不够。虽有一些相关制度措施,但执行起来不问细节、没有监督、缺乏强有力的机构建设。
(4)领导重视度不够。领导重视度不够是5S管理不能成功的一个重要原因。许多管理者只是把5S的命令下达,而对实施进展漠不关心。例如一些高级管理人员,尽管平时口头上时刻都在强调5S,却很少去现场。很难想象,一个企业的领导人员办公室是杂乱无章的,文件、报纸像小山一样地堆放,而下面的各个机构工作会很生机无限。这样,5S运动没有进展也就在情理之中了。三、我国 企业 推行5S 管理的几点建议
结合我国企业5S 管理的现状,针对我国企业在实施5S 管理中所普遍存在的一些问题,本文建议从以下几方面促进5S 在我国的 发展 :
首先,确定推行 组织。这是成败的关键所在,任何一项需要大面积开展的 工作,都需要有专人负责组织开展,推行5S也绝不例外。
其次,制订适合本企业的5S 指导性文件。文件是企业内部的 法律 ,有了明确的书面文件,员工才知道哪些可以做,那些不可以做。
再次,培训、宣传。有了组织和文件,接下来要做的就是培训。
培训的对象是全体员工,主要内容是5S基本知识,以及5S指导性文件。宣传可以起到潜移默化的作用,旨在从根本上提升员工的5S 意识。
接着,全面执行5S。从车间到办公室,从厂长到普通职工,都要投入到5S中来,在企业中建立一个良好的5S 意识。
最后,监督检查。通过不断监督,使5S在每位员工心中打下深刻的烙印,并最终形成个人做事的习惯。领导的言传身教、制度监督非常重要;一时养成的坏习惯,要花十倍的时间去改正。这一点可以和内部质量审核活动结合起来进行。
四、结语
5S管理方法的核心是人,人是企业最重要的资源和财富。人造 环境,环境育人,现场的每个人以其自身的能力和意识发挥各自的作用。正如一位日本的管 理学 家说的,没有人能完全改变世界,但我们可以使她的一小部分变得更美好。
参考 文献 :
[1]王士斌,一切都处在管理中---肖志军谈5S管理[J],企业管理,2002,6.
[2]山河,日本大企业的“5S”管理[J], 中国 市场,2003,1.
点击下页还有更多>>>大学5s管理论文
嘿嘿， 5S 让你有了麻烦和烦恼，为什么呢？ 因为你还不知道5S是什么，它的意义何在？ 偏偏厂里的领导要你去学习，还要写体会。还要想学生写作文一样，文字数量要够。哈哈，还好没有在教室里按时时间写作。你应该庆幸一下好运你的领导还不够5S。 5S嘛很简单的。不就是 1.整理（SEIRI） 2.整顿（SEITON） 3.清扫（SEISO） 4.清洁（SEIKETSU） 5.修养（SHITSUKE ） 现在就来个现身说法，直接给你的个人或行为用上5S。 首先给你【整理】一下，优点和缺点都什么（要是少了你别忘了自己补充，一定要抽够1500个字）。 优点：会上网，会用QQ，会用SOSO问问，还会在上面提的问题，最重要的是你的人品高尚会遇到我这个贵人，哈哈（别忘了给多多追加几次分啊） 缺点：不会利用时间，21：18了这个时候还不休息睡觉，这是在加班，还在上网上问问发问题，说不定还在做别的，有没有看什么不该看的？别忘了做人要诚实老实交代，坦白从宽。遇到问题了，不动动脑子，就知道看别人的，这是作弊，小心检举，（不想被检举把每年的奖金拿来5/5分了）。 接着给你【整顿】了，对上面的优点和缺点分析一下。一手抓优点继续发扬，一手放缺点，缺点要限时改掉。 下来是【清扫】，跟领导好好搞关系，配合领导的工作，时不时要研究烟酒一下，让领导信任你，放心你这个人去做事。像这种小学生作文一样写文章的事，以后就可以少写了。这样你的麻烦和烦恼就没有了嘛。 然后【清洁】 ，看你通过上面的整理、整顿、清扫后，自己的优点和缺点是一手抓一手放呢还是两手抓着不放呢；领导的关系怎么样，得到信任没有。 要是没有得到信任，继续整理自己整顿自己清扫自己，在用清洁来检查自己。 什么都OK了就是【素养】得到了提高，继续保持是升华了，肯定能等到领导看重，飞黄腾达指日可待。 兄弟这样的5 S 好吗？