毕业论文塞拉门的概述

可以。塞拉门可通过其丝杠副的直线往复运动机构实现门的开启和关闭动作，属于丝杠式驱动门。电动的塞拉门是采用控制器带动电机从而驱动门开关，而电动门的工作特点对平稳性、可靠性和控制精度有较高要求，因此通常的异步电机驱动、步进电机驱动、有刷直流电机驱动等都不适合在电动门上应用。而伺服电机驱动则充分满足电动门的应用要求，成为电动的塞拉门上配用的首选方案，同时平稳性也很好的控制了风压的影响。

必须具备的条件如下：1、使用前操作者使用前操作者应详细了解电控气动塞拉门的主要结构、 动作原理，熟悉操作方法和日常检查、 维护保养等知识,避免错误操作,造成人为故障。2、使用专用三角钥匙时，只能按开 （关 ） 指向旋转≤45° ，以免损坏操作装置。如果出现非正常情况, 应报请专业人员排除故障。3、当锁叉处于关门状态时， 绝不能关门， 须先将锁叉恢复到开门状态后才可实施关门。执行一次开门程序， 可使锁叉回复到开门状态。

客车塞拉门开门必须具备的条件有有人需要上下车，车已完全停止等，因为这些条件是客车开门的必要条件，满足才能开门。

手动塞拉门是对于单个门系统由基础安装部分、驱动装置、门板、门板附件、锁闭装置、电热装置组成具有使门的开启与关闭方便、省力、安全，能防止车门挤压旅客但不能进行自动开门和集中控制。手动塞拉门的操作使用：开门只有在车辆处于静止状态时才能进行开门操作。开门前，应先将隔离锁的隔离状态解除。通过扳动门内、外三角锁芯手动开门。在隔离琐打到开位时，可以操纵门内、外三角锁芯将门打开，此时门状态指示灯由绿色变为红色。B、关门通过门内、外扣手手动关门。操纵门内扣手或门外扣手将门关闭到二级锁闭状态，此时可以观察到门状态指示灯由红色变为绿色。之后，必须将隔离锁打到关位，将门处于隔离状态后，乘务员方可离开门区。C、门的隔离锁闭通过隔离锁隔离锁闭。在列车停运时，单个车门可以用三角钥匙拧动隔离锁锁芯，使锁舌伸出别住门框，实现门的机械隔离锁闭功能，肉不解除隔离锁的隔离锁闭状态，门将不能打开。紧急制动阀在列车运行中，遇有紧急情况时，使用紧急制动阀，它将列车管压力空气急剧排入大气，施行急剧减压，使三通阀产生制动作用而达到紧急制动的目的。人力制动装置人力制动装置安装在车厢一号位，为蜗轮蜗杆式。作用原理是，人力制动机的摇把是个蜗杆，将摇把向外拉出顺时针旋转，则可带动蜗轮、主轴、锥型链轮转动，使链条卷饶在锥型链轮上，从而拉动人力制动拉杆，带动基础制动装置发生作用。停止转动摇把时，因蜗轮蜗杆的自锁作用，受制动装置可保持制动而不发生缓解。逆时针转动摇把，可缓解制动作用。到目前为止使用电控气动塞拉门的列车型号只有少数25G型客车装有手动塞拉门。