垃圾分类绿色物流毕业论文

垃圾分类，那可不是简单地将垃圾随意地扔进一只大大的垃圾桶就行了，而是在丢弃前先要将垃圾进行分类，在小区等地，一般垃圾桶都会有四个，也就是我们要将垃圾分成四类，它们分别是：厨房垃圾、可回收物垃圾、有害垃圾和其它垃圾。下面听我慢慢地讲解这四种垃圾的区别：

“厨房垃圾”指的是餐饮者、单位食堂等在生产过程中所产生的餐厨废弃物，还有居民家庭生活中产生的厨房垃圾和集贸市场产生的易腐性垃圾。如：苹果的果皮、过期的食品和每天吃剩下来的饭菜等，就属于厨房垃圾。

“可回收物垃圾”是指一些没有被污染的、适宜回收与资源利用的生活垃圾。如：我们打草稿的废弃纸类，塑料和金属制品等。

“有害垃圾”是指一些对人类健康或者给自然环境造成直接或者潜在危害的生活垃圾。比如：你妈妈的废弃化妆品、家里过期的药品，还有废旧的灯管等都属于这类垃圾。

“其它垃圾”是指除了以上三种垃圾之外的其它生活垃圾。比如：外卖的一次性包装餐具盒、破旧的碗、陶瓷品、还有爸爸吃的烟蒂等，就是属于这类的垃圾。

讲完了这些垃圾分类的小知识，大家应该对“垃圾分类”有了深入的理解吧！让我们学会垃圾分类，人人争当合格的环保小卫士！

希望“垃圾分类”变得更简单，我们身边的环境更美好！ 【篇二】

为什么说我幸运呢，因为我们班家长积极为我们申请了这么一堂别出心裁的课，我们还特别邀请了萧山区城管局市容环境卫生管理科楼晓峰老师，他给我们讲的就是关于垃圾方面的课。垃圾，顾名思义就是不要的东西，大家都应该知道，可是真正了解当今社会垃圾情况的人又有多少呢！如果不是今天上了这堂课，我也不知道原来我们生活的地方都已经被垃圾包围了，好可怕啊！

9点准时开始，楼老师给我们放了一个纪录片，一个关于垃圾的恐怖纪录片，全世界已经被垃圾包围了。楼老师给我们讲了垃圾的分类，垃圾的危害以及垃圾产生的原因，他还给我们罗列了一些地方垃圾的现状，比如北京的七环垃圾已经成了一个包围圈，昌平区北垃圾包围的奶牛养殖场，并给我们讲解了有些物体，比如纸张、尼龙纺织品、塑料袋、玻璃等它们能分解掉的时间年限，原来这么久啊，一个塑料袋分解需要100-200年，我的天啊，一个人最多寿命也就100多年呢！恐怖，太恐怖了。他还提到近几年来萧山区生活垃圾及处理情况，他提到2015年萧山区共处理生活垃圾92、84万吨，每天将近处理2500吨，如果把它放在人民广场，那么这1年的时间就可以把人民广场的面积叠层55米高，相当于18层楼，我的天啊，太可怕了。原来我们每天都在制造出这么多垃圾呢，也给我们子孙后代留下了那么多隐患。所以当前解决垃圾危机的途径就是——垃圾分类，目前杭州市生活垃圾分为四类：1、可回收物。2、有害垃圾。3、厨房垃圾4、其他垃圾。这些都是我今天听得最详细的，老师说：培养理念，养成习惯从我做起！如果我们现在不着手做，那不久的将来我们将被垃圾包围，我们的美好生活也许就不再有，是的我们要有决心，要有信心还要有恒心，如果每个人都必备这样的理念，相信我们的美好生活还是存在的。之后我们与楼老师合了影，感谢他给我们讲了这么一节有意义的课。

有序走进加州阳光小区，此次加州阳光是我们学习的榜样，他们小区目前把垃圾分类这块做的相当不错，我们在他们物业叔叔的带领下参观他们小区的垃圾分类投放箱以及如何使用等说明，还有他们垃圾袋领取的现场体验，感觉真不错，看到他们小区清清爽爽，我的心里就有个想法，什么时候我们小区也能像他们这样呢！我们也应该现在开始就要跟他们一样做了。

分发宣传小册，体验现场热度，我们又来到了银隆广场，我们把宣传册分发给每位路过的叔叔阿姨和小朋友，希望他们也能把垃圾分类从我做起！每发一份册子我的心里都无比高兴，我希望多一个人了解垃圾分类的好处。

为了我们的家园，也为了明天生活的更好，从现在起，从我做起，从我家做起，积极参与垃圾分类，把我们的家园变得更漂亮，把我们的地球保护好。 【篇三】

“来不及啦！”我塞下最后一口早饭，提起书包，拎起垃圾袋，似离弦的箭，飞快的下楼。跑到垃圾桶旁，刚准备随意一扔完事走人时，一个严厉的声音从背后猛猛的响起，“等一下！”，伴随着人跑动带起的风，一位白发苍苍的老人从我手上把垃圾袋夺去，直接打开用手翻了翻，指着一块西瓜皮一字一句的对我说：“这是湿垃圾，怎么也放到干垃圾里去了？还有，这个……”老伯开始把垃圾袋里混在一起的干垃圾逐一分开，并且教导我以后垃圾分类要做到位。“哎呀，小题大做，我还有事！”我不耐烦的快速离开，飞一样的冲向公交站台，可惜一辆班车刚刚驶离，我只能目送着它远去。

一路上我越想越气：那个人真讨厌，害得我没赶上班车，我咋就这么倒霉呀！经过一番周折，我终于到了学校，尽管我左赶右赶，还是迟到了。刚踏入教室，班主任那眼里的目光便毫无掩饰的射向我……一上午我的心情糟糕透了，好不容易到了中午，开始广播每日的宣传活动，今天刚好进行垃圾分类的宣传。吃着午饭，听着播报员丰富详尽的讲解，眼前浮现出早上的场景。我的脸不由得泛起了羞红，那名志愿者不怕脏，用手把我吃剩的西瓜皮捡出来，还为我普及垃圾分类的知识，而我却如此不耐烦！想到这里，我心里对早上那位老伯的反感少了几分。毕竟垃圾分类是每个人应该做的，不仅美化了环境还造福后代，一举两得。

等到下午放学，我与同学一起结伴回家，回到小区，看到那位老伯还在岗位上执守着，丝毫没有一丝懈怠。看着他那在风中凌乱的白发和那坚毅的眼神，我明白了他坚守那一份信念的原因，内疚之情一下涌上心头。我在心里默默的想着：为何不换位思考一下呢？又有多少人愿意用手去把人家的垃圾捡出来分好类呢？正是有了这些垃圾分类的志愿者，城市的垃圾分类才能完全做到位，正是有了他们城市的环境才能更美好。我跑到那个老爷爷面前，对他说：“老爷爷对不起，早上是我错了。”

生活中那些我们未曾注意的人们，正用自己的双手不断服务着我们——志愿者们，不仅仅值守在垃圾分类这一块，在身边的每个角落都有他们辛勤付出的身影。感谢他们为垃圾分类这一工作所做的贡献，为城市的环境更加增添了一份绿色！

所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 一、绿色物流的起因分析 1.人类环境保护意识的觉醒。 随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。 2.各国政府和国际组织的倡导。 绿色物流的发展与政府行为密切相关。凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。 环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。 随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入我国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 4.现代物流业可持续发展的需要。 绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。 二、绿色物流的理论基础 1.可持续发展理论。 可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。第三，社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、健康的方向发展。为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。在这个可持续经济、可持续生态和可持续社会组成的三维复合系统中，是以生态可持续为基础、经济可持续为主导、社会可持续为根本的可持续发展。可持续发展应用于现代物流活动中，就是要求从环境保护的角度对现代物流进行研究，形成一种与环境共生的综合物流系统，改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系，抑制物流对环境造成危害，同时又要形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统。这就产生了“绿色物流”这一全新的概念。 2.生态经济学理论。 所谓生态经济学理论，是指研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物流循环、能量循环和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的实现。因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统，理所当然地架起经济效益和生态环境效益之间彼此联系的桥梁。经济效益涉及目前和局部的更密切相关的利益，而环境效益则关系更宏观和长远的利益。经济效益和环境效益是对立统一的。后者是前者的自然基础和物质源泉，而前者是后者的经济表现形式。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系及规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。 3.生态伦理学理论。 人类所面临的生态危机，迫使人们不得不反思自己的行为，不得不忍受人类对于生态环境的道德责任。这就促使了生态伦理学的产生和发展。生态伦理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律性，以道德为手段，从整体上协调人与自然环境的关系。生态伦理迫使人们对物流中的环境问题进行深刻反思，从而产生了一种强烈的责任心和义务感。为了子孙后代的切身利益，为了人类更健康和安全地生存与发展，人类应当维护生态平衡。 三、绿色物流的实施策略 1.树立绿色物流观念。 观念是一种带根本性和普遍意义的世界观，是一定生产力水平、生活水平和思想素质的反映，是人们活动的指南。由于长期的低生产力，人们更多地考虑温饱等低层次问题，往往为眼前利益忽视长远利益，为个体利益忽视社会利益，企业因这种非理性需求展开掠夺式经营，忽视长远利益和生态利益及社会利益，进而导致来自大自然的警告。人们开始意识到：一切经济活动都离不开大自然，取之于大自然，复归于大自然。于是乎，循环经济或绿色经济应运而生，引起人们经济行为的变化，甚至社会经济结构的转变，一系列新的市场制度和经济法规，迫使企业降低环境成本而采用绿色技术，进行绿色生产、绿色营销及绿色物流等经济活动。许多专家认为，21世纪是绿色世纪。据世界经济合作与发展组织统计，2000年世界绿色消费总量已达到3000亿美元，以后还会大幅度增长。循环经济或绿色经济要求物流企业，在经营决策的时时刻刻，综合考虑人们的近期需求和长远利益、企业利益和社会利益、有形利益和无形利益。并以此观念，策划绿色物流活动。因此，企业经营者必须尽快提高认识和转变观念、决不能存在“环保不经济，绿色要花费”的思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。 2．推行绿色物流经营。 物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略，以推动绿色物流进一步发展。（1）选择绿色运输。通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率。例如，合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提高共同配送、提高往返载货率；改变运输方式，由公路运输转向铁路运输或海上运输；使用绿色工具，降低废气排放量，等等。（2）提倡绿色包装。包装不仅是商品卫士，而且也是商品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保，还应符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循环（ Recycle）。（3）开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染；集中处理流通加工中产生的边角废料，减少废弃物污染，等等。（4）搜集和管理绿色信息。物流不仅是商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色物流要求搜集、整理、储存的都是各种绿色信息，并及时运用于物流中，促进物流的进一步绿色化。 3.开发绿色物流技术。 绿色物流的关键所在，不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行，更离不开绿色物流技术的应用和开发。没有先进物流技术的发展，就没有现代物流的立身之地；同样，没有先进绿色物流技术的发展，就没有绿色物流的立身之地。而我们的物流技术与绿色要求有较大的差距，如物流机械化方面、物流自动化方面、物流的信息化及网络化，与西方发达国家的物流技术相比，大概有10年至20年的差距。要大力开发绿色物流技术，否则绿色物流就无从谈起。 4.制定绿色物流法规。 绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理。一些发达国家的政府非常重视制定政策法规，在宏观上对绿色物流进行管理和控制。尤其是要控制物流活动的污染发生源，物流活动的污染发生源主要表现在：运输工具的废气排放污染空气，流通加工的废水排放污染水质，一次性包装的丢弃污染环境，等等。因此，他们制定了诸如污染发生源、限制交通量、控制交通流等的相关政策和法规。国外的环保法规种类很多，有些规定相当具体、严厉，国际标准化组织制定的最新国际环境标志也已经颁布执行。尽管我国自20世纪90年代以来一直致力于环境污染方面的政策和法规的制定和颁布，但针对物流行业的还不是很多。制定和颁布这些环保政策或法规，既可以成为企业的压力，又可以为企业提供发展的机会，物流企业经营者进行分析研究，以便明确方向，克服障碍，推动绿色物流的顺利发展。