毕业论文外贸单证

浅议外贸业务中的审单工作（提纲）一、外贸在国民经济中的地位与作用二、外贸业务审单工作的重要性三、当前外贸审单工作的不足四、完善审单工作的对策

国际技术贸易的论文 全球自由贸易环境下科技标准化作用的双重性研究. 全球自由贸易环境下科技标准化作用建设已经成为 "双刃剑"，在GATT/WTO的法律体系中第20条的安全例外中，明文规定进口国可以保护人类健康，枯竭资源，依据国家主权原则，制订更高标准，保护人类健康,枯竭资源( Human and health, exhaustive natural source)。但是由于规定不完善，易诱导绿色贸易壁垒。一些发达国家在绿色贸易的借口下，行贸易保护之实，制定严格复杂的检测和审批形成所谓的“绿色贸易壁垒”。尤其是乌拉圭回合之后，各国只能在GATT/WTO在规定第20条的安全例外中和卫生和预防协议（SPM）中，人为设置障碍。中国作为发展中国家，尽快研究建立既符合我国国情、又能与国际接轨的标准化体系，适应世界自由贸易环境。 关键词：标准化 自由贸易 双重性 一， 引言 1947年，在特定的历史文化背景下产生了关贸总协定，3作为重要国际组织,WTO在推动世界经济一体化发展和世界自由贸易过程中起到了非常重要的作用。世界贸易组织所签的条约，尤其技术条约，已经成为规范贸易行为和制度世界性指导原则。但是这个多边贸易体制具有大国利益倾向,尤其是自由这个贸易中的实用主义依然存在,使WTO成为大国主导操纵一个场所。事实和历史证明：关贸总协定纠纷不断，原因之一便是自由贸易中的实用主义和大国主导操纵，科技标准化作用的双重性使然。有人说：WTO是一个“富国俱乐部(club of developed and rich states)”和“只保护富国利益(protection states' profit only)”4。 全球自由贸易环境下科技标准化作用建设，已经成为 "双刃剑"，既有有利的一面，亦有不利的一面，因此要扬长避短。一方面，要积极采用国际标准，参与世界经济全球化；另一方面，也要适当搞一些自己的标准，以阻挡外国企业长驱直入，保护本民族利益。全球自由贸易环境下要利用贸易技术壁垒协定给发展中国家的特殊待遇和在WTO的过渡保护期内的条件，战略高度上重视标准化作用。 二，全球自由贸易环境下科技标准化发展的趋势和WTO技术标准协议 当今世界技术标准发展的趋势:5 (1) 技术标准与技术专利密不可分，技术标准成为非关税壁垒的主要形式，因此技术标准已经成为产业特别是高新技术产业竞争的制高点。6(2)国际贸易壁垒分为关税壁垒和非关税壁垒。非关税壁垒是指关税以外的通过法律、政策等形成的限制进口的贸易壁垒,其中主要包括对进口产品数量的限制,如进口配额、进口许可证等和贸易技术壁垒(3)贸易技术壁垒的核心是标准,贸易技术壁垒主要通过产品技术标准和制定技术法规，以及检验产品是否符合有关标准和法规的合格评定程序来实现，其核心是技术标准。 当今世界技术标准发展的另一种趋势是:技术标准与国际贸易的联系越来越多，尤其是乌拉圭回合之后，各国只能在GATT/WTO规定第20条的安全例外中和卫生与预防协议（SPM）、《TBT协定》中，人为设置障碍，这已经成为贸易技术壁垒的主要组成部分。7 1993年,关贸总协定历经七年艰苦谈判，达成贸易技术壁垒协定(TBT)-WTO。贸易技术壁垒协定的宗旨是限制贸易技术壁垒，要求尽可能采用统一的国际标准。但是贸易技术壁垒协定(TBT)给发展中国家和发达国家带来的利益并不对称。原因是发达国家实际上掌握着国际标准的制定权，对于发展中国家来说，几乎没有什么技术壁垒可言，发达国家的产品能够长驱直入，而对于发达国家，这些标准则可以成为限制发展中国家产品进口的铜墙铁壁。8 技术标准与技术专利密不可分,技术标准与技术专利捆绑现象屡见不鲜。

提供一些资料，供参考。1、什么是审单:审单即审核合同，具体包括以下内容：1.审单内容:确认产品名称,规格,质量,数量,单价,价格条款,总额,付款方式,包装要求,交货期,交货方式.2.审单方法:(1)产品名称,规格:审查时产品代码是不是自身的产品 与我们的产品资料能否对上号有很多公司和企业产品名称的代码同时也代表了规格.(2)质量:也称品质.是货物的外观形态和内在质量的综合.在国际货物买卖中,货物的品质不仅是主要交易条件,也是我们跟单员进行审单的首要条件.(3)数量:应审查货物的数量是否可以及时备妥,其计量单位,重量以及约数有何规定.约数:如合同数量前加"约",可使交货数量有适当的机动.国际上对约字的含义解释不一.有的认为是,有的认为是5%.按《跟单信用证统一惯例》,信用证上如规定约字,应允许有不超过10%的增减幅度.(4)单价,总额的审查:1.客户下单有的会将单价标出,我们要对照我们的报价表审查是否对总额有没有加错 新客户下单,要查看我们给他的报价.2.通常我们以美元为结算货币,但也有以其它币种的.要注意的是要用在国际上流通的硬货币.(英镑,港币,欧元)(5)价格条款的审查:出口货物的单价条款,也称价格术语,常用的有:FOB 船上交货价(指装运港的价格条件)C&F (Freight or Carriage Paid to…)运费付至指定目地的交货CIF 成本+保险费+运费(指目的港)价格常用的FOB CFR CIF几种价格的换算及公式介绍如下:(1) FOB价格换算为其它价:CFR价 = FOB价 + 运费FOB价 + 运费CIF价 = ---1 - 保险费率 X 投保加成(2) CFR价格换算为其它价:FOB价 = CFR价 – 运费CFR价CIF价 = ---1 – 保险费率 X 投保加成(3) CIF价格换算为其它价:FOB价 = CIF价 X (1 – 投保加成 X 保险费率) - 运费CFR价 = CIF价 X ( 1 – 投保加成 X 保险费率)(6)付款方式审查:1. 付款方式是否能接受 LC ,付定金,等等.2. 支付的货币能否接受(7)包装要求的审查:1.工厂的产品本身有自已的包装,展示给客户能否接受2.客户提供的包装(彩印,尺寸)我们能否做3.客户提供的包装资料是否齐全 (内包装,外包装,标签,说明书)内包装:普合,白合,彩合,吸塑外包装:纸箱,木箱,桶装,编织袋.最主要是唛头印刷.(8)交货期的审查跟单员应审查交货期是否合理,公司是否能及时筹备到货物,并装船送达.交货期一般应规定一个期限,而不是某个具体日期.期限有长有短.可以是2周,3周,或一个月,二个月,一个季度或更长.(9)交货方式的审查:运输主要有海运,陆运,空运,邮寄等等.注:如运费由客户支付,客户决定交货方式.如我们付费,尽量用海运.如报的价是连同海运价,而客户要求空运 (赶销售),我们可要求客户承担多出部分的费用.关于样品:要获取订单,备好样品是很重要的一步.1.寄目录,样本:2.准备样品.(1)工厂现有的款式(2)新款(3)客户来样.要领:无论老品,新品,还是客户来样,样品都要寄给客人进行确认.特别是新品可能要反复修改几次.跟单员一定要保存好最终的确认样品,以免客人在下单时找不到确认样.在国际贸易中,凭样品成交的比重很大.作为跟单员,我们要做到:(1) 有完整的产品资料,主动进行宣传.(2) 新品的成本,价格要进行核算.(3) 新品的制作要留有实样.(4) 客户的来样要保存好原样.

1、 浅谈外贸单证处理技巧；2、外贸单证员的工作特点与基本要求；3、试论外贸单证审核中的风险问题；4、关于出口贸易中的单证问题5、中俄边境贸易的发展趋势6、如何进行出口单据的制作及单据拒付的处理7、浅析海运提单的风险及防范措施

2、审单中遇到的十个问题笔者根据自己的审单实践和经验，整理了1O例审单中常见问题，供从事外贸业务的同行参考。1．APPLICANT BANK (申请人银行)≠ISSUINGBANK(开证银行)。前者是一份信用证上申请人的帐户银行，后者是开出此份信用证的银行。通过SWIFT(环球银行电信协会)开出的信用证，开证行的表示方法一般有三种：其一，最常见的是在信用证上直接标出ISSUING BANK的名称， 即开立格式代码(TAG)52A／D行。其二，在信用证上既有APPLICANT BANK((TAG 51A)，又有ISSUING BANK，这时我们在制单时， 注意不要把APPLICANT BANK当作ISSUINGBANK．，尽管两者的银行名称有时很相近。其三，信用证上既无APPLICANT BANK 。也无ISSUINGBANK的字样出现，则信用证上开头出现的SENDER(发送人)或APPLICATION HEADER(原发人)后的内容就是开证银行的名称。有的信用证采用FROM(开证行)�6�8�6�8TO(通知行)的形式。注意不必打上开证行名前的电文代码，如“SA—BCBMMYKL”，也不能用此代码替代开证行或付款行原名。若开证行地址太长，打不下，可只打城市名。2．各类单据的名称必须完全与信用证要求相符。如某信用证要求出具以IFB AIR SERVICE LIM．ITED船公司名的海运提单，而提单上的实际船公司名是IFB AIR SERVICE COMPANY，即使确属同一家船公司，仍属于单证不符。根据{UCPS00}有关运输单据的签发人条文，运输单据必须表明承运人名称，并由承运人或作为承运人的具名代理人或代表，或以船长或作为船长的具名代理人或代表的身份签字或证实。如果运输单据的承运人名称和其签发人完全相同，承运人或船长的任何签字或证实，在“承运人”或“船长”签章后通常注明“AS CARRIER”。如果是代理人代表承运人或船长签字或证实时，则注明“As A．GENT FOR THE CARRIER：XXX承运人名称”。注意无论何种情况，表明承运人／船长／代理人的名称和或身份时，不能作成“AS CARRIER AND ON BEHALFOF”或“ASAGENT FOR THE CARRIER NAMED ASABOVE”之类相互矛盾或指代不明的词语。有的欧洲国家来证，要求提单注明运费于目的港付(MARKEDFREIGHT PAYABLE AT DESTINATION)，即使提单上已有“FREIGHT COLLECT”(运费待收)字样，我们仍应在提单上照打照办，做到与信用证要求严格相符。3．总品名与详细品名。按照(UCP500}第37条c项规定，商业发票中的货物描述必须符合信用证中的描述，其他单据使用品名统称者(总品名)不得与信用证中有关货物品名的描述有抵触。有一来证，货物品名统称是：GARMENTS，我方发票上打的是：100％SILK KNITrED GARMENTS，即详细的货物品名，虽然其中已包含“GARMENTS”一词，货物也与合同相符，仍需在发票上再注明“GARMENTS”货物品名统称。4．混合包装的正确表示。有的信用证关于包装单位，既有“箱”(CARTON)作单位，又有“件”(BALE)作单位， 我们在制单时可用PACKAGE一词作为CARTON和BALE的总包装单位，亦可用CARTON和BALE分别显示出运数量，或以xxxCARTONS／BALES表示，但不可用XXX CARTONS AND BALEs形式来表示。5．正确缮制产地证上的运输方式和路线。如某信用证规定的起运港和目的港是“FROM SHANGHAITO ICD BANGALORE VIA CENNAI”，即货运印度班加诺尔城市，途经清奈卸货港。产地证上第三栏应完整显示：FROM SHANGHAI TO CEENNAI BY SEAAND THENCE INTRANSIT TO ICD BANGALORE BYLAND，并注意投保相应陆运险别。6．信用证上保险条款有IRRESPECTIVE OFPERCENTAGE(简缩I．O．P．)或WITHOUT EXEMP．TION者，保险单上必须显示。它们不是投保险别，而是保险人和被保险人之间达成的一种货物损失起赔条款，故易被疏忽。中文意为不计免赔率、不论损失程度或相对免赔率，通常系指对承保的货物短量或破碎损失，保险公司不论损失程度，均予赔偿。与此相对的是，绝对免赔率(DEDUCTIBLE，FRANCHISE或INEXCESS OF，)，当货物损失超过保险单上规定的免赔的百分比或金额时，保险公司对超过部分予以赔偿。保险条款中如有WITH EXTENDED COVER字样，则是需保的一种扩展险条款。7．汇票上带小数点金额的正确表示。如有一带小数点的汇票金额是：USD10，040．40，其大写英文是： SAY U．S。D0LLARS TEN TH0USAND F0RTYAND CENTS F0RrrY ONLY， 或SAYU．S．DOLLARSTEN THOUSAND FORTY AND 40／100 ONLY，但不可SAY U．S．D0LLARS TEN THOUSAND FORTY AND8．凡信用证上有“DOCUMENTS REQUIRED”(所需各单据)和“DOCUMENTS TO ENVIDENCING�6�8．”(所有单据显示�6�8)之类措辞，应注意“DOCUMENTSREQUIRED”项下各类单据均应按信用证要求，一一缮制；有”DOCUMENTS TO ENVIDENCING�6�8．”字样的，应注意一切单据(不含汇票等金融类票据)均应注明ENVIDENCING后的详细内容。9．如来证要求一切单据注明“以�6�8为名”(INTHE NAME OF�6�8)或“一切单据注明本信用证号”之类语句，应注意有些非我方出具的单据，如由国外客户提供的验货证书等，我方无法办到，应及早与信用证开证人交涉修改；或提醒客人开证前，适当变动此类条款。10．原则上一切送银行结汇的单据均应以英文或中英文或信用证规定的语言缮制。我方如有中文单据，需译成英语，或信用证规定的语言；单据上的日期章要盖英文日期章；已经贸促会盖章认可，或客户签字认可的发票等，不得再因有误而更改，否则重制重签；其他像单据上涉及开证／付款银行名、信用证号、单价、金额等与金融有关的内容有误，必须重制单据，不要随意在原单据上更改。

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