汽检毕业论文范文

计算机科学与信息工程学院始于学校创办之初，通过计算机科学与信息工程学院广大师生员工的共同努力，经过二十多年的发展，现已成为我院基础厚实、软硬件实力超前、师资力量雄厚的系部，设有六个专业，在校生规模达1500余人，为社会培养了近两万名优秀人才，为职业教育事业，为社会经济建设做出了较大贡献，受到用人单位和各级政府的一致好评。计算机科学与信息工程学院通过人才培养模式、规格的不断求变和创新，培养出高质量的人才受到学生家长和社会的普遍认可。计算机科学与信息工程学院专业设置、课程开设紧贴社会和岗位需求，拥有计算机应用、计算机网络和软件技术三个专业群，涵盖计算机应用技术、计算机网络技术（网络工程、网络安全、网络管理三个方向）、软件技术、图形图像制作、计算机信息管理、信息安全技术六个专业。其中，计算机网络技术为省级特色专业，计算机应用技术、软件技术为院级重点建设专业。从2008年起，计算机科学与信息工程学院不断深化专业教学改革，实施个性化教学，采用“计算机基本理论平台+专业具体方向+个性化选修”模式，构建个性化学习和教学体系。进入计算机科学与信息工程学院学生可以根据今后的就业意向和个人兴趣、特点等选择专业方向和个性化选修课程，真正达到“个性发展”与“因需施教”的目标，各专业的毕业生就业率均在98%以上。师资力量雄厚，现有专业教师66人，其中高级职称36%，其中，正教授2人，省级专业带头人2人，具有研究生学历的教师占75%，双师型教师占90%。系教科研团队积极参与教学与科研工作，开发了实用项目10余项，在省部级以上刊物发表论文近60篇，出版教材11部。系实验实训设备先进齐全，实验实训场所近2000平方米，设备价值约3500万元。现有计算机网络系统实验室、网络安全实验室、计算机软件实验室、多媒体实验室、网（页）站设计实验室等实验实训室16个和一个“计算机应用与软件技术”国家级高等职业技术教育实训基地，充分满足各专业学生实习和实训的要求。遵循“校企合作、工学交替”的人才培养模式要求，校外实习实训基地遍及珠三角、长三角，根据不同专业培养需求，学生安排在不同企业、不同岗位实行课堂与岗位的“零距离”对接。积极推行“一书多证”，“一专多能”，鼓励学生在校期间进行职业资格认证，毕业时凭毕业证书和职业资格证书，充分实现就业准入，提升就业竞争力和就业质量。同时，紧跟计算机新技术应用，不断更新教学内容，体现出不断追求更高目标要求。2009年学院与美国科罗拉多理工大学签署合作办学协议，其中计算机相关专业为重点合作专业，2010年始，渴望出国留学的学生有了更加有效便捷的途径。 土建与生化工程学院成立于2010年，2014年拟招生的专业有应用化工技术、工业分析与检验、化工设备维修技术和工程造价等4个专业。其中，前2个专业在一年级学习相同的课程，一年后还可自主再选择专业。本系拥有一支高水平师资队伍（详细见“师资队伍”中的介绍）。现有的17位专任教师中，有教授2人，副教授2人，具有研究生以上学历的教师9人，双师型教师10人。专任教师作为项目负责人主持过国家级科研和教研项目各1项，正在主持1项；主持过省部级科研和教研项目共9项，正在主持2项；获得省部级一等奖1项，三等奖3项，四等奖1项；作为主编，正式出版教材或专著12部；独撰或以第一作者发表论文90余篇。实验实训设施：自建筑化工系成立至今，学院已对建筑化工系投入200余万元用于专业建设。2011年，建筑化工系获得了中央财政支持的“高等职业学校提升专业服务产业发展能力”项目360万元的专项资金，其中的一半用于购买仪器设备，该项目已经完成，并于2013年11月通过了安徽省教育厅的验收。总共近400万元的硬件建设投入，使安徽工贸职业技术学院建筑化工系建成了省内高职院校化工技术类专业一流的实验实训设施。现有院内实验实训室13个，总面积达2000m2。这些设施由4个实验（训）室分别管理：（1）基础化学和工业分析与检验专业实验室。包括：无机与分析化学实验室、有机化学实验室、物理化学实验室、工业分析与检验专业实验室（含光谱实验室、气相色谱室和原子吸收室）。（2）应用化工技术和精细化学品生产技术专业实训室。包括：①化工实训与考证中心，内有4台流体力学实训装置，6台精馏塔（筛板塔和填料塔各3台），2台真实DCS控制的大型精馏实训及考证设备，6台不同类型的化工生产设备，②仿真及远程教学实训室（51台电脑+仿真软件+远程教学设施）。（3）化工设备维修技术专业实训室。包括机械制图测绘室、拆装实训室、无损检测实验室、化工管道实训室、安装吊装实验室。（4）工程造价专业实训室。包括建筑材料检测实训室（含水泥检测、混凝土用料检测、混凝土试配与检测、钢筋检测、墙体材料检测等）和建筑工程预算、装饰工程预算、水电安装工程预算、工程量清单报价、工程结算编制及造价、计价软件六个预算模拟实训室。这些实验实训的设备和仪器为学生的技能训练创造了良好的条件。部分教学教研成果（1）高水平、负责任的教师，加之优良的教学硬软件设施，为学生提供了很好的学习平台。我系2011级全体学生于2013年4月参加了由淮南市技能鉴定中心组织的技能证书考试，通过率达100%；而且有近15%的学生取得了化工总控工和化学检验工中级工双证书，约有10%的学生取得了化学检验工中、高级工的双证书，这一可喜现象不但真实地反映了我系的教学水平，而且也为同学今后的发展提供了良好的平台。（2）2012年、2013年，我系共组织7个学生代表队参加安徽省高职组化工技术类职业技能大赛，取得较好成绩：共获得二等奖2项，三等奖3项。这也充分体现了我系的教学水平和学生风貌。（3）教学研究项目方面：建筑化工系成立虽晚，但在教学研究方面已经取得了丰硕成果：①2011年，我院建筑化工系应用化工技术专业获准了中央财政支持“高等职业学校提升专业服务产业发展能力”项目：国家共投入360万元建设专项资金，此建设项目现已完成。②同年，建筑化工系又获准安徽省教育厅2个“质量工程”建设项目：“化工技术类专业实习实训中心建设”和“应用化工技术专业建设”项目，该2个项目建设资金各为50万元，建设周期皆为5年。随着这3个国家级或省级项目的实施，必将进一步提升我系的办学实力和影响力。联合办学、顶岗实习和就业方面：学院所在的淮南市及周边地区是安徽省发展煤、盐化工的重点地区。建筑化工系也正是顺应了这些化工行业对人才的大量需求而创办的。（1）一期投资242亿、总投资322亿，位于淮南市潘集区的中安联合煤业化工有限公司（即中安煤化）已与我院（建筑化工系）签订了“定单式”联合培养学生及学生到公司实习和就业的协议。该公司将于2015年建成投产，为我系学生高质量的顶岗实习与就业提供了很好的机遇。（2）总投资达160亿，位于定远县炉桥镇的安徽华塑股份有限公司（即安徽华塑）也已与我院（建筑化工系）签订了“定单式”联合培养学生及学生到公司实习和就业的协议。我系已有近10位学生在该公司顶岗实习或就业，且获得良好的评价。（3）2012年，我院与上市公司浙江台州最大的化工企业¾联化科技股份有限公司（即联化科技）签订了联合办“联化科技班”的协议，该公司无偿赠送我院的6台化工设备已经到校，公司还在我系设立了“联化科技班”专项奖学金：每年一、二、三等奖分别奖励每位学生5000、3000、2000元。 机械与汽车工程学院现有机械制造专业群（包括数控技术、机械制造与自动化、模具设计与制造、计算机辅助设计与制造专业）和汽车运用技术专业群（包括汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销专业）共六个专业，皆为国家技能型紧缺人才专业。我系积极从高等院校、科研机构以及工厂企业引进教授、副教授、高级工程技术人才和高校研究生，已经初步形成了一支教学、科研力量较强的专兼职师资队伍。本系现有专业教师45人，其中正教授1人，副高以上职称的占39%，具有研究生学历的占65%，双师型教师占85%。根据专业教学实验实训的需要，学院于2006年建立了数控技术实训中心、汽车检测与维修实训中心等校内实训基地。数控技术实训中心配备了数十台普通机床、数控机床和加工中心，增配了数控镗铣床、龙门刨床等大型设备，配套设施齐全，实训和加工生产能力居全省高校领先地位。数控技术实训中心获批为安徽省省级示范实训（实验）中心。依托校内实训基地，2008年创建了数控技术应用型人才培养模式创新实验区，是我院重点建设的人才培养模式创新实验区。该实验区获批2009年安徽省省级教学质量工程项目，数控技术专业2010年获批安徽省省级特色专业。汽车检测与维修实训中心拥有汽车电控悬架实训台、汽车四轮定位仪、汽车发动机多媒体综合实验台、汽车性能综合实验台等先进设备，为学生实训实习提供了良好的条件。我系现为安徽奇瑞汽车有限公司、中集集团公司、陕汽淮南新能源汽车有限公司人才培养基地。学院接受荷兰EVD援亚项目，与荷兰ROC（职教中心）合作，共建了国际化的高科技数控技术培训基地。从欧洲引进了8台数控加工中心、2台数控车床和汽车自动检测线。通过EVD项目，我系与ROC（职教中心）合作，共同研究数控技术专业课程体系的优化和数控技术专业教材的开发等工作，并互派学生分别至对方参加交换生项目。交换生按照共同确定的课题，完成创意设计和制造过程，搭建起国际化的高科技数控技术人才培训平台。 电气与电子工程学院设有自动化技术与电子信息技术两个专业群，涵盖应用电子技术、电子信息工程技术、电气自动化技术和机电一体化技术4个国家制造业技能型紧缺人才专业，其中应用电子技术专业为省级高职高专教育教改示范专业。现有专业教师52人，具有研究生学历的占90%，副高以上职称的占42%，双师型教师占90%。拥有国家级电工电子及自动化实训基地，省级人才培养模式创新实验区，37个专业实验实训室，实验实训仪器设备总价值为了贯彻学院办学特色：坚持创业教育，培养创业能力。我系始终坚持“以人为本”的管理理念，牢固树立“一切为了学生、为了学生的一切、为了一切的学生”的服务意识；坚持以就业为导向，以技术应用能力培养为核心，以综合素质培养为主线，精心设计专业课程和安排教学环节，提高学生的学习兴趣和学习效果；坚持产、学、研结合，保持专业建设的适应性、实用性、职业性和先进性。不断更新教育观念，树立科学的发展观、质量观、人才观。加强教学改革，创新人才培养模式，做到培养出来的学生具备“专业有特长，就业有优势，创业有能力，提高有基础，发展有空间”。我系毕业生就业率连续多年达100%。达1450余万元；另建有9个校外实训、实习基地。 经济贸易学院是学院最早设置的三大系部之一，一贯秉承安工贸的优良办学传统与开拓创新精神，致力于培养一流的商贸精英，使其具有较高的人文素养、扎实的专业技能以及勇于自主创业的胆识、信心和头脑。经济贸易学院现设有电子商务、市场开发与营销、国际经济与贸易、国际金融、金融管理与实务、商务英语六大专业，实现了内外贸的统一，以及现代化贸易方式与支付方式的融合。系内设有SIMTRADE外贸综合实训室、外贸单证仿真实训室、电子商务综合实验室、ERP（企业资源计划）沙盘实训室、商业银行综合实训室等8个校内实验实训室，以及近20个校外实习基地，并创办了“网商创业工作室”，通过“导师+团队”的运营模式，进行创业实战教育。教育教学硬实力显著增强。经济贸易系经过十多年的发展，通过引进安徽财经大学、淮北师范大学等省内知名学府的专家教授，和自我培养的一大批中青年骨干融为一体，形成了一支强有力的教学、管理团队，教育教学软实力不断提升。我系集中了电子商务师（三级）、营销师（三级）、外贸跟单员、外贸单证员、保险从业资格、会计从业资格等多项国家级职业资格培训点与考点，使学生不出校门即可完成相关岗位职业技能培训与考核认证工作。 审计与工商管理学院是学院的龙头系部之一，也是发展速度最快的系部之一。其鲜明的教学特色与高质量就业率获得了“商界领袖摇篮”的声誉。师资力量强。现有教授3人，副教授12人，85%以上的教师具有硕士以上学历，大多数教师具有企业管理实践经历或管理咨询策划经历，实践经历丰富。专业设置新，我系现有物流管理、工商企业管理、会计电算化等3个专业，其中物流管理专业为省特色专业。全系现有43个教学班级，在校学生2300余人。实践教学全。我系现有物流管理、会计电算化、企业管理沙盘、管理软件应用、小型案例讨论等8个校内实训室，以及12个省内外、多个校外实习实训基地，实验、实训仪器设备总值约460万元，是财政部门认定的全国会计从业资格培训点及考点，着力打造学生的创业实战能力。育人平台广。德、智、体、美全面发展，学生会、创业协会、艺术团等3个大学生社团组织，展现学生才华，提升学生素质；红歌会、文艺汇演、文体比赛、拓展训练，陶冶学生情操，锻炼学生身心。 艺术与传媒学院的前身是艺术系，成立于2001年，2002年开始招收电脑美术设计专业学生。2006年开始招收动漫设计与制作专业学生。随着高等职业教育的发展及社会对高职艺术设计人才的需求，招生规模不断扩大，为适应新形势的要求，2014年更名为“艺术与传媒学院”。目前共有动漫设计与制作、视觉传达设计、装饰艺术设计、产品造型设计、广告设计与制作等5个专业，在校生400余人。艺术与传媒学院教学及实习实训设施完备，该院拥有1个省级实习实训中心，内设数字艺术设计创作室、专业电脑设计制作室、视音频后期制作室、水墨动画和设计色彩工作室等11个专门工作室；1个国家级创意产业园（206创意产业园），届时将有省内外10余家企业入驻其中；另建有校外实习实训基地6个。各专业均可以在院内参加相应的职业技能培训和职业资格认证考试，毕业生拥有“双证书”比例达到95%以上，培养的高端技能型专门人才深受用人单位好评。该院师资结构合理，现有教师33人，其中教授2人，副教授4人，副高以上职称的教师占40%，双师型教师占85%，具有研究生学历的教师占80%。此外，还聘有8位高校和企业知名专家担任客座教授和兼职教授。近两年来，该院教师撰写和出版专著2部、主编和参编教材5部，在四类以上刊物上发表论文50余篇；多次参加省级以上各类展览与大赛，学生获奖20余项，其中国家级奖项3项，省级奖项21项；师生设计发明申请国家专利达120余项。 创业学院主要负责职业技能鉴定、成人教育、大学生创业孵化基地及非学历教育的归口管理工作。主要职能：负责学院成人教育专业申报、招生及教学管理工作；负责学院及校外职业技能鉴定工作；负责学院非学历教育备案、审批工作；负责学院对外开展合作办学及行业企业职业技能培训工作；负责受理大学生创业孵化基地入住项目申请、审批及入住项目的相关服务工作；负责企事业单位、政府职能部门各类考试的组织安排工作。人员构成：王永军（院长、副教授）：负责创业学院全面工作姚 耀（秘书）：负责创业学院日常事务赵莉君：负责创业学院档案管理等工作 基础部，2010年7月，社科部与基础部合并为社科基础部，从2011年秋季开学起，基础部从以前的社科基础部独立出来，并吸收了中专部形成新的基础部，同时撤销以前的中专部。2015年4月，基础部与思政部再次进行重组形成基础高中部。 基础高中部是负责全院公共基础课程教学、五年制高职和三年制中专的教学管理工作单位。下设大学语文教研室、高等数学教研室、思想理论课教研室和中专文、理科教研室。基础高中部现有五年制专业4个，分别为汽车检测与维修技术专业、机电一体化、计算机应用技术、会计电算化。三年制（中专）专业8个，数控技术、会计电算化、机电一体化、计算机应用技术、美术设计与制作、数字媒体技术应用、工业自动化仪表及应用、工业分析与检验。近几年学生在考级考证方面，通过率在90%以上，对口升学率在90%以上。基础高中部现有专职教师15，兼职教师60余人，其中副教授职称占一半以上。学历高、职称高、业务棒、贡献大是基础高中部教师的最大特点。教师中荣获学院首届骨干教师荣誉称号5人，承担省教育厅教科研课题3项，在省级以上刊物发表教科研论文二十多篇。基础高中部的教师队伍是一支思想政治过硬、创新意识强烈、教学技艺精湛、职业道德高尚的教师队伍；顾大局、识大体、讲政治、讲奉献、团结协作、教书育人是它的优良传统；踏实勤奋、治学严谨、爱岗敬业是它的一贯作风。基础高中部正紧跟时代步伐，努力建设一支高素质、高水平的师资队伍，加快教学改革步伐，不断提高教学质量，争取人人成为“多面手”，为培养合格的中高等技术应用型人才做出积极的贡献。教学管理：日前，基础高中部2015级新生在由工信部组织的办公自动化考试（简称“OA考试”）中取得佳绩。基础高中部共有444名同学通过考试，并取得由工信部颁发的“工业和信息化系统专业技能证书”，考证通过率到达95%。其中，2015级会电2班、计应2班、汽检1班和汽检2班通过率为100%。OA即办公自动化（Office Automation，简称OA），是将现代化办公和计算机网络功能结合起来的一种新型的办公方式。在行政机关中，大都把办公自动化叫做电子政务，企事业单位称其为OA，即办公自动化。通过实现办公自动化，或者说实现数字化办公，可以优化现有的管理组织结构，调整管理体制，在提高效率的基础上，增加协同办公能力，强化决策的一致性，最后实现提高决策效能的目的。OA的应用是企业管理现代化的标志之一，其基本任务是利用先进的科学技术，让人们借助各种设备解决对一部分办公业务的处理，达到提高生产率，提升工作效率和质量，方便管理和决策的目的。组织学生参加OA考试，以证代考，这是近年来基础高中部计算机基础教学改革的举措。基础高中部领导高度重视，精心安排；任课老师注重学生实际，加强课堂教学管理；班主任严格要求，提出明确目标；学生注重平时学习，加强操作的实践训练。学生在校期间多接受职业技术教育培训，参加职业技能鉴定，获得多项职业技能证书，已成为师生职业教育的共识。实践证明重视培养学生的实际操作能力，在教学计划中贯穿技能培养主线，在教学实践中为学生提供多种多样的技能训练模式，能帮助学生增强实践动手能力，大大提高学生就业竞争力，夯实学生就业基础。 人员构成：梅四海（基础高中部主任、副教授）李雪梅（思政部主任、基础高中部副主任、副教授）赵文理（基础高中部书记、副教授）黄兵（基础高中部副书记、副教授）赵承敏（基础高中部教研室主任、教学秘书） 思想理论课教学部(以下简称“思政部”)为学校二级教学科研单位，全面负责学校思想政治理论课教学组织管理工作、思想政治理论教研与科研管理工作、思想政治理论课教师的管理及业务培训工作、形势政策的研究和宣传教育工作，开设《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》、《思想道德修养与法律基础》、《形势与政策》、《马克思主义基本原理概论》等课程。思政部现有专兼职教师18人，硕士以上学历、党员人数占教师总数的80%，共同构成了一支经验丰富，敬业进取的教学、科研和学习团队。先后有多名教师获得省级教坛新秀荣誉、淮南市优秀教师、淮南市巾帼建功标兵、学校骨干教师等荣誉称号，2名教师在学校“最佳一节课”中获奖，2011年9月思政部荣获淮南市教育系统先进集体。思政部共主持安徽省人文社科项目6项，教育规划课题1项，淮南市科技计划项目1项；发表论文30余篇。思政课在课程建设上经历了“教材体系转向教学体系、教学体系贴近学生实际”的转化阶段，增强了课堂教学的实效性和亲和力。依托淮南同城思政联盟，搭建起了共同进步的平台，实现了资源的共享。依托同城研究会这一平台，我校的思想政治理论课教学、实践与科研均获得了长足进展，为大学生思想政治教育活动的开展创造了良好条件。思政部全体教师正在进一步推进思想政治理论课课程建设，充分发挥教师的主导作用，深化课堂教学改革，细化教学环节设计，加大师资队伍建设，努力把思政课建设成为大学生真心喜爱、终生受益、毕生受益的课程。力争通过三至五年的建设，把思政部建设成为教学型团队与学习型团队，让思政部成为全校具有较强师资队伍、较高教学水平和较强科研实力的教学单位之一。 体育工作部现有教职工17人，其中主任1人、教学秘书1人，教师16人，教辅1名；教师中，副教授5人、讲师8人、助教4人；在读研究生2名,二级裁判10人,一级裁判3人,。学校体育是学校教育的重要组成部分，体育课程是学校课程体系中不可缺少且又深受广大学生喜爱的课程。我校体育工作部的教学宗旨是“育人为本、健康第一、全面发展、服务社会”。体育工作部先后有2人次获得省级表彰；我校大学生运动队在参加合肥地区高校、全省高校以及全国高校的各类体育竞赛中，有29人次获得集体或单项冠军。在CUBA大学生篮球联赛中我校健儿取的第一名和第三名的成绩。近几年来，体育工作部教师在全国公开学术刊物上发表教学、科研论文20余篇。

办学类型：高职高专 所在地： 广西

性质类别：理工类

通讯地址： 广西柳州市鱼峰区官塘大道文苑路2号

邮政编码： 545007

联系电话：

电子信箱： ltyxzsjyb@163.

学校网址：:lztdzy./

柳州铁道职业技术学院是一所经国家教育部备案，具有52年办学历史的公办全日制高等学校，是西南五省区唯一一所培养铁路、轨道交通运输等特色专业人才的职业院校。它北接全国第二大微型汽车生产基地--上汽通用五菱，西比世界第三大装载机生产基地--柳工股份公司，南对中国铁路第二十五工程局，东邻柳州铁路局机车车辆工厂，与广西第一企业柳州钢铁集团隔江相望。良好的地理位置造就了学院与企业产学研合作的优势。

学院办学实力雄厚，办学条件优良。现有专任教师243名，其中副教授以上职称60人，有10人担任铁道部及自治区职业教育教学指导委员会专家，是铁道通信信号教学指导委员会主任单位，中国职教学会轨道交通专业委员会副主任单位，专业教师中“双师型”比例达到了70%。学院校园占地面积22万平方米，校舍建筑面积15万平方米；现有7个系，开设铁道交通运营管理、通信技术、汽车运用技术、数控技术等34个高职专业，在校生6600余人；学院固定资产总值1亿多元，建有轨道交通、电工电子与自动化技术等14个综合实训基地，60余个起点高、仿真性强的实验实训室，设有国家职业技能鉴定所和多个国家考试考点；图书馆藏书30万余册；体育设施齐备，运动场地宽敞，生活设施优良。

学院与英国、加拿大共同举办中英黑思廷斯学院和戴尔特国际商学院，开办双学历教育和高级英语口语培训班。学院还设有奥鹏现代远程教育学习中心，与中南大学等6所教育直属重点高校联合举办本、专科远程教育，在校生可免试进修本科学历。

学院重视专业训练和职业生涯规划引导，2007年3月，我院获准成为“SIYB中国创业培训项目授权培训机构”（由中国劳动和社会保障部、国际劳工组织颁发），是广西唯一获得授权资格的学校。2008年3 月，我院第一家获准成为“欧洲模拟公司创业实训项目试点单位”（由中国劳动和社会保障部、欧洲模拟公司中国中心批准）。

优秀毕业生可按照国家规定由学院选拔推荐升入区内本科高校继续深造；学院与全国30余家铁路局、工程局以及广西沿海铁路公司、广梅汕铁路总公司等地方铁路公司，5大通信运营商、柳州钢铁集团、上汽五菱汽车有限公司、湛江港务局、广州城市地下铁路、深圳城市地下铁路、海南宝通实业公司、广东怡创通信有限公司、上海缆信网路有限公司等区内外大中型企业建立了稳定的毕业生供需关系。其中广东怡创通信有限公司、广州城市地下铁路、深圳城市地下铁路还与我院进行订单式培养。近三年来，毕业生就业率连续保持在95%以上。随着机电、数控、自动控制、物流等专业人才的需求不断增长以及铁路的纵深发展，学院毕业生的就业前景将更为广阔。

目前柳州市正全面开发建设全区一流、全国先进的职教园区，学院将斥资三亿多元在柳东新区建设功能齐全、设施先进、面积达1000亩的新校区，为早日建成在自治区内有重要影响、专业建设在全国具有特色的高等职业技术学院而努力。

柳州铁道职业技术学院热忱欢迎广大考生报考。

现有教职工52人，其中教授1人，副教授、高级工程师、高级实验师7人，硕士研究生16人，在读研究生超过10人。本系的师资力量雄厚，近几年来，教学科研成果丰硕，全国优秀教师1名，审批立项和已经结题的区级以上课题15项，自治区精品课程2门，主编的教材10多本，其中国家“十一五”规划教材1本，自治区级的重点教材和优秀教材2本，在中文核心刊物和省部级以上刊物公开发表的论文50多篇，通信技术实训基地是自治区示范性实训基地，计算机套用与软体技术实训基地自治区示范性建设实训基地。在2010年的全国职业院校技能竞赛中，我系代表队在计算机网路组建与安全维护项目中，力压群雄，获得广西区的首个一等奖，2011年，我系的2支代表队分别在信息安全技术套用与维护和网路最佳化项目中，获得二个二等奖，近几年的技能竞赛在广西区内是最好的，充分体现出了我系的育人成果。毕业生大多数在南宁铁路局、广西润建通信公司、广州捷运、中国电信、中国通号公司、中铁电气化局、柳州网纪诺立公司等企业就职。近几年，和青岛捷运合作建立有订单班，和深圳讯方通信技术公司联合培养人才，为毕业生的就业开辟了广阔的道路。另外，信息工程系与思科系统（中国）合作共建有思科网路技术学院，是2009年度全国十所优秀思科网路学院之一，与中国联通柳州分公司、柳州移动分公司、中国电信柳州分公司、广西润建通信公司共建校内实训基地。信息安全技术专业与深圳讯方通信技术有限公司合作，进行“预订单式”人才培养，为学生的学习、就业提供全程式服务。信息工程系党总支是广西高校先进基层党组织。

信息工程系秉承“素质教育、知识、技能”三者并重教育的理念，根据技术领域和职业岗位的任职要求和相关职业标准，改革课程体系和教学内容，致力于以提升学生的职业能力和提高就业率，通过课堂教学和“学生素质拓展工程”系列活动，全面提高学生的专业技能和综合素质。经过严格的专业训练，本系毕业生综合素养好，动手能力强，受到了用人单位的好评。近三年来，我系毕业生就业率连续保持在90%以上。

电子工程系的前身为电子控制部，成立于2000年5月，2005年学校升格后改为现名。经过多年建设，我系已经发展成为办学目标明确、师资力量雄厚、配套设施齐全的系部。目前设有铁道通信信号、城市轨道交通控制、电气自动化技术、套用电子技术、电子信息工程技术等五个专业。其中铁道通信信号专业是学院的老牌专业，也是学院的重点专业，专业设备、师资队伍在全国同类专业中有着领先的优势，有着五十多年悠久的历史。铁道通信信号、套用电子技术和电气自动化技术3个专业被评为学院优质专业。

“轨道交通运营控制与工程技术实训基地”于2009年获得中央财政支持的职业教育实训基地建设项目；“电工电子与电气自动化技术实训基地”于2006年获得自治区示范性建设高等职业教育实训基地。建有电工原理、模拟电路、数字电路、PLC、单片机、电视机装配调试、办公自动化、计算机套用、工业控制、过程控制、柔性生产线、检测与转换、仪器仪表、虚拟仿真等20余个实验实训室，与南宁铁路局电务段、广西沿海铁路集团公司、中铁建电气化局集团第五工程公司等多家大型国有企业建立了学生实训实习基地，是柳州市劳动和社会保障局委托的劳动力转移培训点。

在办学机制上，积极寻求校企合作，实施“订单式”教育，走“产学研”结合之路，全方位开拓就业市场，与南宁铁路局、广西沿海铁路集团公司、广东湛江港务局集团公司、广州城市地下铁路集团公司、深圳城市地下铁路集团公司、中铁建电气化局集团公司、柳工股份公司、柳州钢铁集团公司、上汽通用五菱汽车集团柳州科尔数位化制造技术有限公司、海南宝通实业公司、东莞万士达公司、深圳航盛电子股份有限公司等大中型企业建立了产学合作和稳定的人才供求关系，出现了毕业生供不应求的良好态势，近三年来学生的就业率一直保持在95%以上。

电子工程系现有教职工48人，其中副教授、高级工程师、高级实验师8人，硕士研究生9人，研究生在读18人，双师型教师27人。承担自治区级课题5项、院级课题8项。主编教材3本、副主编教材8本、参编教材8本，参审全国铁路各类教材6本；主持铁道部课题（省部级）《信号工2年脱产十天培训教程》网路课程开发荣获全路一等奖，“高职科技创新实践基地建设与创新项目训练模式研究”广西高等教育自治区级教学成果奖三等奖，《感测器技术综合实验平台的研究与开发》获得第二届铁路高职和中专优秀教育科研成果二等奖。

电子工程系根据技术领域和职业岗位的任职要求及相关职业标准，改革课程体系和教学内容，通过课堂教学和“学生素质拓展工程”，全面提高学生的专业技能和综合素质。现有在校生一千余人，在大学生电子设计竞赛中，我系学生荣获一等奖4项、二等奖4项，三等奖4项。在全国数学建模比赛中，我系学生荣获广西赛区特等奖1项、三等奖1项，在全国评比中荣获全国（乙组）一等奖1项。在全国大学生英语竞赛中，有2人次获得二等奖，7人次获得三等奖，13人次获得优秀奖。在柳州市大中专院校、技工学校学生专业技能比赛“维修电工”项目比赛中，我系学生连续三届蝉联团体一等奖，并获个人一等奖2人次、二等奖2人次、三等奖3人次。我系学生参加“亚龙杯”全国高职院校“自动线安装与调试”技能大赛荣获团体二等奖。

机电工程系现有教职工65人，其中副教授9人，高级工程师、高级技师多人，并配备专任实训指导教师十多名。目前开设有铁道机车车辆、铁道车辆、供用电技术、计算机辅助设计与制造、制冷与冷藏技术、数控技术、模具设计与制造、机械制造及其自动化等八个专业。建有铁道机车车辆、机械制造技术两个校内综合验实训基地，下设机车模拟驾驶实训室、数控加工实训场、模具加工实训室、CAD/CAM实验室等30个专业实验室、实训场，并在南宁铁路局南宁机务段、柳州机务段及中铁建电气化集团第五工程公司（柳州）、柳州江航工贸公司、广西清隆机械公司等多家企业建有校外实训基地并建立了产学研合作。与以上企业及广西沿海铁路公司、柳州钢铁集团（公司）、柳工集团（公司）、上汽通用五菱汽车集团（公司）、中国铝业广西分公司（平果）、广西万鑫钢铁有限公司（防城）、广东湛江港务局集团（公司）、中铁四局集团（公司）、中铁五局集团（公司）、中铁十一局集团（公司）、广州捷运公司、深圳捷运公司、广东广梅汕铁路集团等多家大型企业建立了稳定的人才供求关系并与部分企业签订了订单式培养协定。

机电工程系拥有一支优秀的教育教学团队，他们当中有自治区“优秀 *** 员”、“优秀辅导员”，有柳州市“优秀教师”、“爱生模范”，有学院“教学名师”，近年来获得了两项自治区级科研项目立项，多名教师主编、参编多项高职高专系列教材。机电工程系全体教职工本着“用心服务、勇于创新”的工作理念全心全意为学生服务，为全面提高学生的综合素质不断努力，学生工作取得了突出的成绩：在学院先进班级、文明班级、文明宿舍等各项评优评先活动中，该系获奖班级及宿舍比例均名列全院前茅，在学院的各类文体活动中也取得足球冠军、篮球了冠军及田运会团队第二名、校园情景心理剧比赛第一名等的优异成绩，并涌现了08供用电技术3班、06数控技术5班等多个自治区级先进班集体及自治区“三好学生” 宋树梅、“优秀学生干部”卢刚、广西大学生“奋进之星”苏俊鹏等一批优秀学生。

运输与经济管理系是我院的重点系之一，我系依托多年积累的教学资源和在交通运输、金融财会、商贸物流方面的优势，开办有铁道交通运营管理、会计电算化、电子商务、物流管理、行销与策划、城市轨道交通运营管理、旅游管理、文秘等八个专业，学制主要为三年制高职。会计电算化专业是自治区优质专业，铁道交通运营管理是院级的优质专业。目前我系在校生规模为1585人。

目前我系教职工72人，专任教师64名，其中副教授11名，讲师30名，助教19名，专任教师中具有硕士学位13名，正在攻读硕士的研究生5名；专任教师具有扎实的理论知识和专业实践技能，有26名教师具备“双师”素质，拥有自治区级教学团队铁道交通运营管理教学团队，院级教学团队物流管理教学团队。

我系校内建5大实训基地，即运输与信号职业技能演练鉴定中心、财经实训基地、物流管理实训基地、文秘综合实训基地、旅游服务实训基地，10个实训室（场）。运输与信号职业技能演练鉴定中心（可进行车站值班员、信号员（长）、助理值班员等主要行车工种正常情况下接发列车作业及非正常情况下接发列车作业实训）；铁路运输信息系统培训基地（车号长、内勤车号员、外勤车号员、值班站长、站调、区长、货调、货运值班员、货运核算员、客运计画员、客运售票员等岗位实训）；会计手工、电算化实训室（可进行整套的手工和电算化会计业务）；电子商务实训室（配有完备的商务运作过程的软体系统，供学生模拟实际操作）；物流管理实训室和物流仓储配送实训场（可进行收货员、配货理货员、发货员、电子标签操作员、装卸搬运专员、包装加工专员，库存管理员、设备管理员、收银员、配送中心管理员和信息系统管理员等工种实训）；电脑速录实训室（可进行文字速录教学、实训；声音档案编辑；录音听打训练；模拟会议、法庭、电视台等情境进行听打训练；速录师等级考试模拟训练、电脑排版实训）；文秘综合实训室（可进行文书工作与档案管理实训、办公自动化实训、秘书实务实训、秘书考证实训）；餐饮、茶艺、酒吧综合实训室（可进行中式摆台、西式摆台训练）；酒店、客房实训室（可进行酒店客房推销、客人入住接待、接受客人投诉、客房整理等训练）；模拟旅行社实训室（可洽谈团队旅游业务，向散客推销旅游产品，代游客预定酒店、机票，组织自驾游等）；旅游综合实训室（可模拟旅游过程，移步换景，让学生置于真实的旅游情景中进行模拟导游解说）。校外与南宁、桂林、柳州南、湛江火车站，玉林车务段，广西沿海股份有限公司，中铁快运广西分公司、五星商业大厦、柳州工贸股份有限公司、柳州车辆厂等多家企业建有18个实习实训基地。丰富完善的实训资源为培养学生的职业岗位技能提供了充分的保障。

我系毕业生经过严格的专业训练，职业素质高，岗位技能扎实，持有学历证书、职业资格证书。毕业生均施行双向选择、推荐就业的原则，依托行业，面向柳州、北部湾经济圈，为铁路、商贸物流和其他高新技术产业输送高技能人才。毕业生遍布全国各铁路局及各地方铁路总公司、区内外企事业单位等，就业率达，毕业生深受社会各行业用人单位欢迎。此外，我系还与南宁铁路局、广州城市地下铁道以及区内大中型企业、三资企业、建立了广泛、稳定的毕业生就业供需关系，学生的就业前景广阔。

建筑工程系现有教师32人，其中副教授、高级工程师6人，拥有注册造价工程师、一级建造师、监理工程师等具有企业行业经历的“双师型”教师18人。目前已开设专业有铁道工程技术、建筑工程技术、建筑装饰工程技术、道路桥梁工程技术、城市轨道工程技术等五个全日制高职专业，同时与北京交通大学、中南大学等本科院校联合开办土木工程、铁道工程、工程机械等大专、本科函授学历教育。

我系校内建有铁道工程实训场、铁道工程仪器室、工程测量仪器室、材料力学实验室、土力学实验室、绘图专教室、建筑施工实训室、电脑设计实训室、建筑设计教师工作室等11个实训实验室。我系校外与柳州铁路工程质量检测中心有限公司合作共建有工程力学实验室、材料检测实验室等。

我系积极加强与校外企业的紧密合作，与南宁铁路局柳州工务段、柳州工务机械化段、中铁25局集团柳州铁路工程公司、中铁25局集团恒元建筑有限公司、柳州市万佳房地产公司、柳州铁路工程质量检测中心有限公司、广西柳州市建筑工程集团有限责任公司等企业建立了良好的合作关系，这些校外企业是学生实习和就业的校外平台。为铁路、商贸物流和其他高新技术产业输送高技能人才。毕业生遍布全国各铁路局及各地方铁路总公司、区内外企事业单位等，就业率达，毕业生深受社会各行业用人单位欢迎。此外，我系还与南宁铁路局、广州城市地下铁道以及区内大中型企业、三资企业、建立了广泛、稳定的毕业生就业供需关系，学生的就业前景广阔。

汽车工程系现有教师15人，其中副教授、高级工程师共5人，研究生和在读研究生超过33%，“双师型”教师10人。汽车工程系依托柳州作为四大汽车整车（一汽柳特、二汽乘龙、上汽通用五菱、重汽运力）生产基地的优势，长期与上汽通用五菱、东风柳州汽车有限公司、一汽柳州特种汽车有限公司等企业建立了良好的合作关系，是学生实习和就业的校外平台。建立了面积为3000平方米的“汽车技术实训中心”，下设五个实训室，即：发动机实训室、底盘实训室、电器实训室、汽车整形技术与美容实训室、整车实训室。

汽车工程系目前拥有设备资产总额300余万元（发动机、底盘、电器、整车实训室）。有价值近50万元的汽车检测设备及工具，包括：举升机、四轮定位仪、汽车故障诊断仪、汽车教学软体、汽车故障诊断仪网路教学平台等。汽车整形技术与美容实训室是我院与广西耐力工贸有限公司（3M中国有限公司在广西的总代理）共同组建经济实体——柳州市绿岛汽车钣喷美容中心（3M汽车美容授权施工中心），开展生产性实践教学，使课程真正做到与现实结合，服务社会。

汽车工程系拥有一支创新团队，形成了学历、年龄、职称、专业结构合理，并以中青年为主的技术和管理队伍，人员配备有高级工程师、实验师，另外从企业聘请了高级工程师、工程师、技师和能工巧匠作为 *** 实训指导教师，总人数达到16人，为培养汽车套用型高技能人才奠定了坚实基础。

第一届从2007年开始 第一届 有 汽车1班、汽车2班，第二届2008年、汽车3班、汽车4班、汽车5班， 2009年 、汽运6 、汽运7、 汽检1、 汽检2、 汽电1，2010年和2011将有更多新血液注入汽车工程系这个大家庭， 就业方向有 上汽通用五菱股份有限公司（跨国合资企业SGMW）、柳州五菱专用车公司、东风柳汽、联合电子、柳州特种汽车厂、宝骏4S店等汽车行业的工作 。目前输送人才至SGMW技术中心研发团队，东部涂装设备管理员，西部涂装设备管理，东部总装，西部总装，今年还在校开设了五菱订单班，学习结束后分到五菱4s店从事汽车美容保养和汽车维修销售及售后服务（与SGMW达成校企合作教学，未来就业会向SGMW官塘新厂，汽车城输送汽车人才），东风柳汽调试员，装配工，联合电子厂（官塘校区）。

现有教师67人，其中副教授20人，除承担全院“两课”、公共文化课和主要的人文选修课外，开设有影视多媒体技术、旅游英语、文秘（办公自动化方向）、电脑艺术设计4个专业。本系建有影视后期制作、非线性编辑、影视播控、摄像图形图像、语音室等实验室，设有形体专教室、音乐专教室、画室。学院建有盛况传媒信息中心，作为产学合作的平台，学院电视台、培训中心是学生的校内实训基地，本系与柳州国旅、青旅、广西铁路旅游传媒集团、广西亿品科技公司等有着良好的合作关系，是学生实习和就业的校外平台。

1955年4月，筹建柳州铁路运输学校；

1956年5月4日，柳州铁路运输学校成立；

1958年6月，改制为广西铁道专科学校；

1960年，升格为柳州铁道学院；

1962年，由柳州铁道学院改回柳州铁路运输学校；

1969年，柳州铁路运输学校撤销，成立柳州铁路局技术学校，后又改为柳州铁路中等专业学校；

1974年，柳州铁路中等专业学校撤销，恢复柳州铁路运输学校；

1992年学校通过了广西壮族自治区委托柳州铁路局进行的办学条件合格评估；

1993 年通过了广西壮族自治区办学水平评估；

1994 年 1 月被授予为广西省（部）级重点普通中专学校荣誉；

1994 年 9 月被授予国家级重点普通中专学校；

1997年5月，广西电大柳州铁路局分校、柳州铁路局教师进修学校与柳州铁路运输学校合并，实行一套人马三块牌子的管理机制；

2000年4月，经广西教育厅批准，学校试办高等职业教育，当年招收高中毕业生59名；

2002年5月，经广西教育厅批准，学校独立举办3+2形式5年制高职生；

2002年5月，柳州铁路司机学校并入柳州铁路运输学校，组建新柳州铁路运输学校；

2003年8月，经广西壮族自治区人民 *** 批准，在柳州铁路运输学校基础上组建柳州运输职业技术学院；

2004年10月，学院隶属关系由柳州铁路局移交柳州市人民 *** ；

2005年4月学院在教育部备案，同年5月19日举行柳州运输职业技术学院揭牌仪式；

2007年10月，柳州工程职业技术学校并入柳州运输职业技术学院；

2009年3月26日，自治区人民 *** 同意柳州运输职业技术学院正式更名为柳州铁道职业技术学院（桂政函[2009]70号）；同年5月19日举行柳州铁道职业技术学院揭牌仪式。

2006年以来，柳州铁道职业技术学院取得了教科研成果，获自治区级以上立项课题32项，主编主审参编出版各类教材、著作43本，其中主编教育部十一五规划教材2部，主编自治区教育厅立项建设教材2本，在公开刊物上发表论文356篇，获广西社会科学研究优秀成果二等奖1项、三等奖2项，柳州市科技进步三等奖1项，移动图片全国铁路职业教育优秀课题一、二等奖各1项。现有全日制高职在校生近6000人。在校生参加全国大学生各类技能竞赛中捷报频传，在2010年全国职业院校技能大赛（高职组）比赛中，学院代表广西参赛的计算机技术、现代物流、汽车技术等3个项目的比赛全部获奖，并获得一等奖一项，开创了广西参加全国高职技能大赛获得一等奖的历史先河。学院的毕业生以“下得去、留得住、用得上、有潜力、能发展”而受到用人单位的青睐，不少毕业生已经成为所在单位的骨干力量和技术能手。2006年以来毕业生就业率均达95%以上，毕业生就业率始终位居自治区同类院校的前列。根据近几年对毕业生跟踪调查和反馈信息表明，用人单位对学生的综合评价满意率达到98%以上。学院先后被授予“全国铁路职业技术教育先进单位”、“广西壮族自治区职业教育先进单位”、“自治区文明单位”、“自治区先进基层党组织”、“广西暑期大学生社会实践先进单位”、“铁道部优秀基层团委”、“广西自治区先进团委”等荣誉，深化教育教学改革的先进事迹曾多次被有关媒体宣传报导。

学院人才辈出，建校以来为铁路现代化和地方经济建设培养了8万余名高技能人才，涌现出了广西经委副主任、广西地方铁路公司总经理秦成功，南宁铁路局副局长黄翔，南宁铁路局党委副书记、纪委书记张柳胜，广西玉柴机器集团有限公司董事长兼党委书记晏平，南宁铁路局公安局局长彭清焰，铁道三八红旗手贤桂清，全国劳动模范玉惠文，全国三八巾帼标兵株洲北站值班站长钟红，铁道部大桥局总会计师古继洪，中国铁通总经理熊建平、审计署信息邮政局副局长崔光庆，广西南方航空公司纪委书记刘宝澍、武汉铁路局党委常委、纪委书记杨秀杰，全国服务明星樊桂玲、广西十大青年企业家冼进才、广西青年企业家协会副会长叶盛、北京爱播网技术总监冯启忠等一大批优秀人才。

升格高职学院以来，柳州铁道职业技术学院坚持“以 *** 思想、 *** 理论和‘三个代表’重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，坚持党的教育方针，以服务为宗旨，以就业为导向，以培养高素质技能型人才为中心，以专业建设为龙头，以师资队伍建设为重点，以深化改革为动力，坚持校企合作、工学结合，走特色创新之路，努力实现规模、质量、结构、效益全面协调发展”的办学指导思想，坚持“依托行业，立足广西，辐射全国，服务基层。以高职学历教育为主，向行业培训、社区成人教育延伸；以工科专业为主，其他专业协和平校区主教楼调发展；以人才培养为根本，积极开展套用研究和技术服务。努力建设在广西区内有重要影响、专业建设在全国具有特色的高职学院”的办学目标定位，逐步形成了交通运输、电子信息、机械制造等专业（群）为主，艺术设计、商贸物流等专业（群）协调发展的办学格局。目前，柳州铁道职业技术学院设有7个教学系，拥有专业36个（其中通信类专业经自治区教育厅批准可自主设定），铁道部优秀专业3个，自治区优质专业1个，自治区级精品课程1门。在全院专任教师300人，副高及以上职称75人，其中硕士、研究生学历及在读硕士及以上研究生135人，全国优秀教师2名，省部级优秀教师6人，广西高校优秀人才资助计画3人，专业教师中“双师”素质教师比例达72%，自治区级教学团队1个。

八系的弱弱路过...明天交...

毕业设计开题报告 题 目：论新型能源发展与环境保护关系分析 院 部：专 业： 汽车检测与维修 学 号： 学生姓名： 指导教师： 二O一O年 四 月 十二 日 一、题目：论新型能源发展与环境保护关系分析二、题目来源：网络参考三、题目类型：毕业设计四、［摘 要］：机动车业的发展和普及，为人们的生活带来许多方便。但是，随着机动车数量的不断增加，排气污染对城市环境的影响越来越明显。对机动车污染现状的分析，探讨如何控制机动车排放物的措施和方法。将针对城市环境污染,新能源汽车,和新型能源汽车发展与环境保护关系展开讨论，提出相关新型能源汽车在环境保护方面的建议。 五、［关键词］：环境污染，汽车废气，新能源汽车六、阅读的主要参考资料：［1］康龙云.新能源汽车与电力电子技术. 北京：机械工业出版社 ［2］边耀璋. 汽车新能源技术. 北京：人民交通出版社 ［3］邵毅明. 压缩天然气汽车改装与维修. 北京：人民交通出版社 ［4］蔡凤田. 汽车节能与环保实用技术. 北京：人民交通出版社 ［5］崔胜民. 新能源汽车技术. 北京：北京大学出版社 ［6］绍毅明. 汽车新能源与节能技术. 北京：人民交通出版社 ［7］黄家诚. 汽车新能源技术. 北京：人民交通出版社 七、解决思路通过查找资料，最终实现理论与实际相结合，达到真正数据的准确，操作的可行。八、设计的主要阶段与进度安排年3月10日至3月15日：毕业论文选题目。年3月16日至2010年3月30日：阅读相关资料和网络上考察。年4月1日至4月10日：根据阅读和考察的资料开始撰写论文。年4月11日至4月12日：修改并装订论文。九、指导老师审阅意见 。。。。。。。。。。。。毕业论文任务书 汽检 专业 2007级1、毕业论文（设计）题目：论新型能源发展与环境保护关系分析 2、学生完成全部任务期限： 2010 年 04 月 12 日3、任务要求：（1）进程要求1提出选题的初步设想。2搜集、整理与毕业设计或论文有关的、充分的、准确的信息资料，扩充查阅范围。3分析、筛选已有的信息资料，提出研究设想与计划。4向指导教师提出开题报告（见附页）。5 构思论文框架，编写论文提纲，撰写论文初稿。6 提请指导老师审阅，并根据老师的指导意见做进一步修订，装订成册。（2）成果要求1 毕业设计应提交设计图纸和相应的说明书。图纸须规范、完整、清晰、正确，格式符合国家标准的要求；说明书须规范、详实，应包括：任务书、开题报告、正文（摘要、正文内容，结语，参考文献）、附录等。书写认真、清楚，字数不少于8000字。主要包括：前言、摘要、正文内容2 毕业论文应包括：任务书、开题报告、正文（前言、摘要、关键词，正文内容、结语、参考文献）、附录等；书写认真、清楚，字数以15000字左右为宜。4、实验（调研）部分内容要求：（1）实验内容与论文题目一致，数据真实。（2）调研内容详实，调研结论应具备普遍性。5、文献查阅及翻译要求：（1）参考文献应与论文内容相一致。（2）参考文献不少于8篇。（3）参考文献的格式参考抚顺职业技术学院毕业论文格式要求。（4）翻译文献应与原文内容一致。6、发出日期： 2009年 2月 27日 指 导 教 师： （签名）学 生: （签名） 论新型能源发展与环境保护关系分析 毕业院校： 系 别：机电系专 业：汽车检测与维修指导老师： 姓 名： 学 号： ［摘 要］：机动车业的发展和普及，为人们的生活带来许多方便。但是，随着机动车数量的不断增加，排气污染对城市环境的影响越来越明显。对机动车污染现状的分析，探讨如何控制机动车排放物的措施和方法。将针对城市环境污染,新能源汽车,和新型能源汽车发展与环境保护关系展开讨论，提出相关新型能源汽车在环境保护方面的建议。 ［关键词］：环境污染，汽车废气，新能源汽车 目 录前 言----------------------------------------------------------11.汽车不断增加造成城市空气污染------------------------------22.机动车尾气排放中的主要污染物的危害及产生机理一氧化碳(CO)- 氮氧化物(NOx)---------------------------------------------- 碳氢化合物 铅----------------------------------------------------------33.汽车污染对人体健康的危害-----------------------------------34.新型能源汽车种类与原理醇类燃料汽车醚类燃料汽车气动汽车以植物油为燃料的汽车太阳能汽车纯电动汽车池汽车混合动力汽车------------------------------------------------65.中国的能源生产能力有多少，能源制品到底有多少------------76.中国石油紧缺到什么程度，解决石油问题的出路何在---------87.能源节约的作用到底有多大------------------------------98.中国重视新型能源清洁汽车的研制------------------------99.中国新能源产业前景乐观------------------------------------10 10.新型能源轿车环保技术大盘点------------------------------10 混合动力车双燃料车氢燃料电池车----------------------------------------------1011.新能源汽车目前发展现状------------------------------1012.新能源汽车离百姓多远--------------------------------11 总结------------------------------------------------------------12 参考文献--------------------------------------------------------13 前 言从1885年世界上第一辆内燃机汽车诞生以来，石油燃料汽车推动了人类一百多年来的汽车文明，为社会的进步作出了巨大贡献，这些都是客观存在的事实，不容否定。但汽车也与世间其他任何事物一样，具有两面性，这就是在为人类带来巨大利益的同时，也产生了不可忽视的负面影响。汽车污染主要是指汽车尾气的污染，其次是噪声污染一、汽车尾气 中国预防医学科学院最近对汽车尾气作了详尽分析，发现汽车尾气含有上千种化学物质，但主要成分是： 一氧化碳 它是燃油不充分燃烧的产物。汽车对环境的污染不可小视。 发展新型能源汽车保护环境的问题已迫在眉睫。1.汽车不断增加造成城市空气污染经过20年的改革开放，中国私人汽车数量迅速增加，汽车开始进入普通人的家庭生活。2001年后加入世界贸易组织（WTO），中国已经将汽车的进口关税从70-90%降低到44-51%，到2005年将进一步降低到25%。随着汽车价格的下降以及中国人较低的汽车拥有量，中国的汽车市场将会进一步繁荣。从而使汽车废气排放问题更加严重。中国有2000万辆汽车和1亿辆摩托车，而其中大多数都在城市。在城市环境污染物中，汽车所排放的氮氧化物占到了45至60%，而一氧化碳则占到了85%。因此，中国城市居民所吸入的劣质空气主要是由汽车所排放的废气造成的。我国现在的能源结构以煤炭为主，近年来煤炭消费量已占能源消费总量的75%以上。由于煤炭消费量的80%是原煤直接燃烧，由此造成的环境污染问题，已经影响到了国民经济的可持续发展。改善以燃煤为主的能源消费结构，是我国发展经济和保护环境的迫切要求。但是，中国以煤为主的能源消费结构是由能源资源条件决定的。在中国的能源资源中，煤炭占绝对的优势。若以常规能源资源总量为100，那么煤炭资源量在85以上，水能占12，石油和天然气仅占2-3。长期以来我国形成的能源生产格局就是以煤炭为主，未来煤炭工业仍将在整个能源过程中发挥不可替代的作用。为了完成《“十一五”计划和2010年远景目标纲要》提出的“改善能源生产和消费结构”的任务，我们应当着重在煤炭生产、加工和利用上作文章，其重点是提高原煤的入洗比例，减少原煤直接燃烧的数量，增加煤炭用于发电、制气等二次能源生产的数量，加快洁净煤技术的研究和应用。其核心是通过结构优化，提高能源利用的经济效益，最大限度地减轻环境污染，使经济与环境保持协调的可持续发展。2.机动车尾气排放中的主要污染物的危害及产生机理一氧化碳(CO)CO是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0．9670，它的溶解度很小。吸入过量的CO会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。长期吸入CO对城市居民身体健康是一个潜在威胁。其生成主要受混合气浓度的影响，在局部缺氧或低温条件下，燃烧中的碳不能完全氧化生成C02，而CO作为中间产物生成。 氮氧化物(NOx) NOx是在内燃机汽缸内大部分气体中生成的，NOx的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。氮氧化合物进人肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，增加肺毛细管的通透性，最后造成肺气肿。 碳氢化合物 碳氢化合物尽管在汽车尾气中含量不多，但其构成成分中含有一种已被世界公认的强致癌物质。 铅 汽车主要靠燃烧汽油(柴油)行驶．而汽油是一种易燃易爆的液体，为了防止爆炸，人们往往在汽油里添加一种抗爆剂——四乙基铅。汽车尾气中的铅很容易通过血液长期蓄积于人的肝、肾、脾、肺和大脑中，进而产生慢性危害，尤其是铅，一旦进入人的大脑组织，便紧紧粘附在脑细胞的关键部位，从而导致人的智能发育障碍和血红素制造障碍等后果。 3汽车污染对人体健康的危害 汽车污染主要是指汽车尾气的污染，其次是噪声污染一、汽车尾气 中国预防医学科学院最近对汽车尾气作了详尽分析，发现汽车尾气含有上千种化学物质，但主要成分是： 一氧化碳 它是燃油不充分燃烧的产物。车速越慢，排放量越多，大城市中90％的一氧化碳来自汽车尾气。它与人体血红蛋白的结合能力是氧气的250倍；对人的呼吸和循环系统危害严重。氮氧化物 其中主要是在高温燃烧条件下生成的二氧化氮。它对人和植物都有很强的毒性，能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降。它还会与碳氢化合物一起生成光化学烟雾，损伤人的眼睛。柴油机车辆排放的氨氮化物远比汽油机车辆严重，废气中的颗粒物比汽油机车高2－40倍。 苯并а芘 目前已从汽车尾气中分离出300多种环芳烃化合物，其中苯并а芘是公认的强致癌物质，在交通繁忙路口及其附近，苯并а芘污染特别严重。 铅 长期吸入含铅空气，可以引起慢性铅中毒，症状有头痛、头昏、全身无力、失眠、记忆力减退等。此外，还有甲醛、二氧化硫等多种有毒物质。 二、噪声 汽车发动机产生的噪声会对人的听力、生理功能等造成不良影响，使人烦躁不安，长期生活在噪声污染严重的环境中会影响学习、工作和健康。4新型能源汽车种类与原理 醇类燃料汽车 醇类燃料汽车以甲醇、乙醇等醇类物质为燃料，有良好的汽化性和可燃性，是燃油很好的等效替代品。甲醇在与汽油均匀搀混以实现长期稳定使用时必须选用相应的添加剂，以抑制其所表现的极性与活性。而乙醇的制取技术相对更成熟，其最新的技术可利用几乎所有的农林废弃物、城市生活有机垃圾和工业有机废弃物作为原料，使用较广泛。它可以与汽油或柴油以任意比例掺和的灵活燃料驱动，既不需要改造发动机，又具有较高的热效率，能起到良好的节能、降污效果，使汽车尾气污染减少30%以上。当然这种掺和燃料如要获得与汽油或柴油相当的功率，则必须加大燃油喷射量，并相应改变发动机的压缩比和点火提前角。现在国际上用玉米、小麦、糖蜜作乙醇，再勾兑乙醇汽油的技术已经比较成熟。美国在20世纪70年代起用玉米造乙醇汽油，到2003年底已拥有230多万辆乙醇汽车。而巴西的汽车更是全部都用乙醇汽油作为清洁燃料。 醚类燃料汽车 醚类燃料汽车主要指的是二甲醚汽车（DMEV），使用二甲醚（DME）作为燃料。DME是一种无色无味的气体，具有优良的燃烧性能，动力性能好，稍加压即为液体，非常适合作为压燃式发动机的代用能源。同时，DMEV清洁、污染少，不会排放黑色气体污染环境，产生的NOX比柴油少20%，可达到美国加州的超低排放标准。日本NKK公司早已成功开发出用劣质煤生产二甲醚的设备，并且和住友金属工业公司于1998年完成了用二甲醚作为汽车燃料的试验。 气动汽车 气动汽车是以压缩空气、液态空气、液氮等为介质，通过吸热膨胀做功来供给驱动能量的汽车。它不发生燃烧或其他化学反应，排放的是无污染物辐射的空气或氮气，真正实现了零污染。目前开发比较成功的有压缩空气动力汽车（APV），能量来源于方便、清洁的高压空气，对发动机材料要求低，结构简单，研发周期短，社会基础设施建设费用也不高，设计和建造都比较容易。但缺点是能量密度和能量转换率还不够高，续驶里程仍然较短，其整车性能与传统汽车相差太远，只能在较小的范围内应用于特定场合。2000年MDI公司推出的APV质量仅700kg，速度达120km/h，一次充满压缩空气可行驶200km，充气费用仅为美元。 我自己写的，绝对原稿。。。。

楼主明天要交作业了吧？明天早上没有课就老老实实地上网抄几段吧~写剧本了么？