亚洲龙测评毕业论文

丰田亚洲龙还是火了，今年前八个月累计销量达到了47376台，而去年全年的累计销量为36208台，增长之势一目了然，成为B+级轿车最成功的一款车，因为和别克君越不同的是，丰田亚洲龙不需要通过大幅降价，就成为这一细分市场上，最受欢迎的非豪华品牌B+级轿车，那么这款车究竟有什么优势呢，今年咱们就一起测评一下。

首先，丰田亚洲龙有一个非常讨喜的外观设计，丰田全新的设计理念和雷克萨斯的风格混搭在一起，让丰田亚洲龙具备了运动、时尚、个性的流行元素，这些都是80以及90后车主所喜欢的风格，具体细节我们就不一一赘述了，大家可以通过图片尽情领略一番，而我想说的是，不仅仅是整体外貌，在细节的做工上，亚洲龙也确实代表了丰田在国内的最高标准，虽然我不太喜欢丰田汽车，但是丰田精工理念要认可。

其次丰田亚洲龙的内饰设计，也准确击中了简洁风格的现代需求，在房间家具越来越少的今天，消费者对汽车内饰也有了新的要求，按键多已经不吃香了，科技、简约、方便才是关键，丰田亚洲龙用一块9英寸的中控屏，解决了车辆的大部分功能性操作，这就很符合现代人的用车需求，其三，这款车的安全性配置确实不错，全系标配了车道偏移、车道保持、主动刹车、前后头部气帘和测排气囊，车身也使用了大量的高强度钢材，在看到和看不到的地方都做到了安全守护。

不过缺点也明显，就是丰田亚洲龙的全系车型配置较为简陋，在起售价格达到万元之后，前后驻车雷达、倒车影像、可调驾驶模式、全景天窗、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、真皮座椅、主驾位电动调节、GPS导航、语音控制、后排出风口等等，并没有做到全系标配，甚至全系车型没有车联网功能，如果只看外观和内饰，那么这就是一台年轻人的车，但是看了配置表之后，又感觉是一台老年人的车。

不过，年轻人或者真不会喜欢这款车，接着我就说说它的驾驶感受，先说车型，搭载的自吸发动机最大马力178匹，峰值扭矩为210牛米，所以动力储备不算强劲，特别是对于超过吨的车重来说，想要得到凶猛的加速能力是不可能的，但是因为搭载的是自吸发动机，所以动力输出的平顺性真的很不错，匹配的CVT变速箱流畅顺滑，缺点就是整体加速能力弱，特别是起步加速能力明显比较弱，优点就是动力输出平顺没有顿挫感，而且油耗确实比较经济，实测百公里油耗。

接着说说丰田亚洲龙纯燃油版，自吸发动机最大马力209匹，峰值扭矩为250牛米，除了动力更强劲之外，动力输出的线性感也更加流畅，虽然起步的时候也不如别克君越、福特金牛座那么畅快，但是自吸发动机的平顺也让人有着良好的驾驶体验。而混动车型就很棒了，百公里加速秒，百公里实际油耗，而且起售价格只需要万元，说句心里话，试驾完了亚洲龙双擎版之后，我真的为雷克萨斯ES200的车主叫屈。

因为驾驶过雷克萨斯ES200的车友都知道，这款车的加速能力非常之孱弱，或者说完全配不上它高昂的价格，实测秒的百公里加速时间，即便在城区超车，也得看是在什么道路上，如果前车时速达到了70公里每小时，那么超车还是比较费劲，而丰田亚洲龙双擎版就很轻松了，而且油耗比雷克萨斯ES200更加经济，ES200的车主平均油耗约左右，我觉得很大一个原因是，车主为了加速必须猛踩油门。

最后说说亚洲龙的底盘，就调教感受来说，还是要比雷克萨斯ES差点儿，但是这个差距并不明显，想要感受出来的话，就必须像我一样进行刻意的对比体会，而且得是下了雷克萨斯ES，然后再马上驾驶丰田亚洲龙，这样才能有一个比较直观清晰的认识。

整体来说，丰田亚洲龙的底盘比雷克萨斯ES偏软一些，所以舒适性更好但是支撑性略差，不过是城际道路上依旧差距不大。真正差距大的是在高速公路上，雷克萨斯的底盘要更加稳健，而且车内的静谧性远超丰田亚洲龙，亚洲龙在高速行驶的时候，有非常明显的胎噪声，而且是一种比较沉闷的噪音，驾驶的时间一长，会让人有点儿胸口跟着发闷的感觉。

最后一点就是，丰田亚洲龙的材质不如雷克萨斯ES，我使用的是经销商新到的试驾车，说实话，车内的异味还是比较明显，特别是打开空调之后异味会更加严重，这一点我个人觉得，还是应该好好提升一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亚洲龙其实早在多年前就在国内出现过，只是由于一些原因又回到了北美，如今再次被引入国内，可以看出丰田也是信心满满。在外观上，亚洲龙绝对不输同级别其他任何车型，论气场，更是媲美奥迪A6。年轻运动的是该车的主旋律，其前脸采用夸张的大嘴设计，至于好不好看只能是仁者见仁智者见智了，毕竟不同的人审美是不一样的。

抛开前脸的设计不谈，亚洲龙的侧面无疑是加分点，修长的车身搭配上动感的线条，无不透露出年轻和运动范，而整体的设计风格，又给人一种稳重大气的感觉。内饰方面，和外观一样也是褒贬不一，丰田的设计总是能给人出奇制胜，有的人认为亚洲龙的内饰是最大的败笔，近乎完全悬浮的中控看起来太浮夸。不过，这样的设计能让其和其他车型更容易区分开，不像大众的内饰，几乎都是千篇一律的风格，看久了肯定会有视觉疲劳感。

其实，作为一款B+级家轿，亚洲龙的尺寸也是无可挑剔，4975mm的车长，2870mm的轴距，比主流中级车凯美瑞、迈腾以及雅阁大一些，但又不会太显大。而座椅设计方面，考虑到家用也是以舒适为主，软硬适中。动力方面，亚洲龙也是采用了多种方式，和凯美瑞一样燃油版有和。其中，最大马力178匹，峰值扭矩210牛米，匹配10档CVT变速箱。而最大马力205匹，峰值扭矩250牛米，匹配的是爱信8AT变速箱。这两套动力组合能满足绝大多数人的需求，即便是的组合，作为家用也是足够了。

而丰田的混动一直被誉为行业最强，有句话叫“混动分两种，一种是丰田混动，另一种是其他”，足见其在业界的认可度。而亚洲龙搭载的是阿特金森发动机和电动机的组合，不管是动力还是油耗表现都非常抢眼。在油耗方面，其百公里油耗在左右，而油箱容量是49L，所以加一箱油可以跑一千多公里，足够普通家庭跑一个月了。更重要的是，其万的起售价，再加上终端优惠，还是非常不错的。

提到亚洲龙，很多人会想起ES和凯美瑞，但其实最应该想到的是皇冠。因为正是它接替了皇冠，成为丰田在华的旗舰轿车。

亚洲龙这车实际用车中的优势

亚洲龙的底盘非常棒，给我的感觉就是整个底盘非常扎实，而且非常舒适。亚洲龙是CVT变速箱，所以平顺性也非常好。

另外就是辅助性操控配置做得非常全面，像车身稳定系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统这些，在平时的行车过程中都是非常实用。比如车道偏离预警系统，当我偏离行车轨道的时候它就会发出预警，很大程度上保证了行车安全。买车之前，我也看过一些车，很多同级车的安全配置基本上都比不上亚洲龙的高。

在一个就是这车的性价比，其实这个价位和这个级别来说可以选择的车型也不少，甚至有些优惠力度还很大，但是我比较看重的就是亚洲龙这车本身的质量高，再就是上面说的安全配置要高于绝大多数同价位的车。

外观方面的优势

亚洲龙的整体设计与大部分丰田车型都不相同，更加的夸张、霸气，完全没有之前丰田内敛。车身侧面，亚洲龙的整体设计修长，给人一种大车的既视感，同时车身采用了两段式的腰线设计，视觉感受也很丰富。五福式的轮毂造型非常漂亮，与车辆的气质很搭配。

亚洲龙在底盘方面调校得非常好，开起来很舒适，即使路面不平，颠簸感也不强烈。静谧性做得也很不错，听4S店的销售说，这车在很多不经意的小细节方面都进行了降噪处理。

动力方面的优势

搭载的动力是由一台的阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，而变速箱则是匹配了一台E-CVT变速箱。这套动力的优点是动力响应好，动力充沛，并且燃油经济性出色。而如果对于混合动力不太放心的话，亚洲龙还提供了和两台自然吸气发动机可供选择。

安全性的优势

亚洲龙是全系标配了丰田TSS智行安全系统，虽说可能刚接触丰田车的人，会觉得这套系统非常烦人，时不时的会滴滴滴的提醒你，不过细想的话，丰田这是在规避事故的发生，我觉得这个理念挺好的。毕竟预防事故发生才是最好的选择。

除此之外，亚洲龙最大优势就是舒适和平顺，这一点，不管是还是亚洲龙在调整引擎时，都达到了最佳状态，无论路况如何，亚洲龙都能做到平顺换挡，无顿挫感。

丰田亚洲龙是一款性能好、性价比好的优秀中型轿车。那么丰田亚洲龙的试驾评价如何呢？我们一起来看看相关的评价吧！

一、丰田亚洲龙试驾测评

我们拿到的试驾车是丰田亚洲龙双引擎至尊版，也被称为混动顶配。今天试驾的车型搭载了自然吸气发动机和电动机的组合，综合功率218马力，整体热效率41%(量产车中最高)，匹配E-CVT变速箱。

其实平顺性贯穿整个驾驶过程，丰田的家用属性诠释得很好。买这辆车最大的用处是家用。这辆车的舒适性和驾驶稳定性很好地平衡了。

降噪水平整体表现不错，路噪和风噪隔离良好，与凯美瑞基本处于同一水平，但与雷克萨斯es中的静谧感相比仍有差距。

在全力制动时，点头现象明显，这也是由于其悬架的软调整。不过刹车脚感觉还不错，这在混动车上很少见。最终测试结果是米，相当优秀。

因为低速行驶完全靠电动机，怠速时发动机基本不启动，所以候车室很安静。跑后噪音明显，但60公里/小时和120公里/小时噪音差别不大。

丰田亚洲龙怎么样？

作为一汽丰田在中国市场的全新旗舰轿车，亚洲龙基于TNGA-K架构打造，延续了美式豪华车型的主体设计。夸张的大嘴式进气格栅霸气十足，凸起的发动机罩肋线、分段式腰线、优雅的侧窗边框等。，而且视觉效果相当大气。细节方面，国产亚洲龙配备全LED大灯，但海外版高配车型鱼骨式日间行车灯取消。

车辆动力方面，亚洲龙搭载自然吸气发动机，最大输出154kW，峰值扭矩250Nm。传动系统匹配8速自动变速箱。此外，亚洲龙采用混动系统和E-CVT变速箱的动力组合，最大输出功率131kW，峰值扭矩221Nm。电机最大输出88kW，峰值扭矩202Nm，整个系统总功率160kW，燃油效率低。所以这款车还是很棒的，对很多中型车的潜在客户也很有吸引力。

以上是关于丰田亚洲龙试驾的简单介绍。你觉得这辆车怎么样？如果你有朋友买这辆车，可以写下你的真实感受，供你参考。感谢阅读！

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